Погода: −4 °C
07.01−8...−7пасмурно, небольшой снег
08.01−17...−14облачно, без осадков
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Сходит с ума тахометр и зажигание

  • В общем ситуация: когда машинка хорошо нагреется (2107) то начинает сначала безбожно врать стрелка тахометра, то на 1,5-2 тысячи больше показавает то вообще начинает скакать как сумашедшая, а потом такое ощущение что на полсекунды переодически пропадает искра - двигло глохнет и стрелка тахометра при этом на 0 естесно, остановишься постоишь маленько потом все нормально, зажигание обычное, не электронное есть только блок многоискрового зажигания на тиристорах - может он перегревается? Хотя трогаешь рукой, он даже не сильно горячий...

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Помню ещё когда в автошколе учился, на учебной машине было нечто подобное, правда не зависимо от температуты, так инструктор говорил что это из-за износа трамблёра, мол ось в подшипниках болтается, вот искра и бъёт как попало.

    п.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская

  • проверь провод, который идет от плюса батареи к генератору ( их там два ), на клемме и на генераторе. А может клемма не контачит.
    У меня такое на Ниве было - там от плюса идет несколько проводов через какую-то плоскую красную беду, типа разъема-распределителя, размером чуть больше спичечного коробка. Так вот - там контакт терялся, и тахометр сходмл с ума.

  • В ответ на: В общем ситуация: когда машинка хорошо нагреется (2107) то начинает сначала безбожно врать стрелка тахометра, то на 1,5-2 тысячи больше показавает то вообще начинает скакать как сумашедшая, а потом такое ощущение что на полсекунды переодически пропадает искра - двигло глохнет и стрелка тахометра при этом на 0 естесно, остановишься постоишь маленько потом все нормально, зажигание обычное, не электронное есть только блок многоискрового зажигания на тиристорах - может он перегревается? Хотя трогаешь рукой, он даже не сильно горячий...
    трамблер на замену

  • такое же было, но не зависимо от темп. - проблема была в плохом контакте провода от катушки на тахометр

  • И еще проверь все провода на трамблере и на катушке.

    Короче, пробленма в зажигании - где-то нет контакта.

    Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!

  • проверил все проводки, вроде все нормально, снял крышку трамблера а там под бегунком все в масле, оно вроде так не должно быть?

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • зажигание электронное? - коммутатор меняй...

  • а чего коммутатор то сразу? мож начать все таки с датчика Холла? да и под крышкой трамблера масло не есть гуд.

    Все должно быть изложено так просто, как только возможно, но не проще.

  • датчик холла так еслиб заглючил - машина бы не ехала нихера, чихала и пердела, а мсало датчику холла - пох... контакты на крышке - даже если замаслятся - то это только на искре отразится... на тахометре - никак... остается только либо провода либо комутатор.... ну либо тахометр...
    ====
    но скорее всего коммутатор.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: