Погода: −4 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−7пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Давление масла

  • Почему лампочка давления масла гаснет не сразу а через секунды три после заводки? И какие могут быть последствия?

  • Масляный фильтр забит.
    Масляный насос помирает...
    Утечка масла внутрях двигателя :хммм:
    Масла в поддоне маловато :ухмылка:
    Причин не много, но пока не так страшно, вот если на оборотах будет лампочка гореть, тогда ой...

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • Если при заводке на горячем двигателе (т.е. не более 3 минут простоя) сразу гаснет, то забей. У тойоты это нормальное явление, на дижках S серии. Вроде связано с тем, что масляный фильтр неудачно расположен.

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Поменяй фильтр для начала. Это минимальные затраты. Может все и разрешится. А дальше, если не поможет, по тому порядку, что Стармех описал...

    Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица! Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!

  • Машина то какая?
    Сколько видел тойот с S двигателями, везде так. И в сети море информации о том, что голову не греть, и три секунды - нормальная задержка, у некоторых и пять.
    Если не тойота, и не S, то тогда да - геморой.

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • 3 секунды - это даже для тойоты многовато. У меня 3S и в районе секунды лампа горит, так что 3 - это многова-то!

    Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица! Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!

  • зависит от густоты масла. У меня на 5w30 зимой горела секунду, щас на 10w40 горит секунды 2-3.

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Ну конечно вариантов много. А 2-3 секунды это нармальная ситуация на холодном двигателе. При заводке, давление масла не может скакнуть сразу до нормы. Требуется некоторое время чтобы оно из поддона растеклось по всей системе и создало нармальное давление.

    Всякий дурак сходит с ума по своему.

  • Двиг 5A масло и мслянный фильтр менял неделю назад поставил оригинальное масло 5W40 синтетика!
    Масло как надо но двиг стал маслице подкушивать может капиталка поможет?

    Исправлено пользователем blazerII (19.04.05 10:32)

  • 3S-FE, горит около секунды. На этих двигателях это действительно нормально...

  • А что за фильтр?

    Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица! Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!

  • Ну про 5A тоже где-то читал. Фильтр там как стоит? отверстием вниз или вверх направлен? и уровень масла как себя ведёт?

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Плюс к тому, что Стармех написал, есть еще такая гадость как забитая сетка маслоприемника.

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

  • Оригинально масло - что за штука? :ха-ха!:
    Это типа как "Простой" стиральный порошок или "обычное" мороженное? :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

  • Да я же говорю фильтр оригинальный за 350 рублей тойотовский

  • это про фильтр оригинальный а масло кастрол синтетика 5w40

  • кастрол подделывают часто, может вэтом дело. А может синтетика грязь отовсюду повымывала и фильтр забила, может течь откуда-нибудь начало, потому что синтетика всё вымыла.

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Прощения просим, мы ваших речей не совсем поняли: "оригинальное масло" - это и есть тойотовский фильтр! :миг:Так бы сразу и сказал. :спок:

    Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица! Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!

  • Кастрол брал в плутоне фильтр там же и машина ездила до этого на синтетике.

  • Если движок стал масло подъедать, это уже нехорошие симптомы. Но в принципе горение лампочки 3-5 секунд вполне терпимы, больше 5-ти - верный повод рвать когти на СТО или самому в движок лезть... и в кошелек тоже...

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • ННП
    Подскажите, плиз, что за фигня и что делать:

    На ВАЗ 2105 на холостом ходу лампочка давления масла как бы слегка загорается потом гаснет. И так то ярче то тусклее. Типа подмигивает. Оборотов немного добавляешь - всё прекрасно.

  • Смотреть систему.
    1. Убедиться в общей герметичности - закрытости системы.
    2. Слить старое масло, снять поддон двигателя ( купив предварительно прокладку-герметик и т.д.:улыб:), слить остатки, очистить поддон, промыть его чем-нибудь типа бензина, пропрыскать лапоть маслозаборника чем-нибудь типа очистителя карба ( опыт показывает, что он обычно засран, дырок рабочих не так много:улыб:)
    3. Снять клапанную крышку ( предварительно купив прокладку:улыб:), почистить там тем же очистителем, и тряпочкой:улыб:
    4. Поставить все на место.
    5. Залить промывку - потрещать-слить :).
    6. Залить масло - проверить симптомы.
    7. Выставить стробоскопом обороты ХХ.

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • Сначала убедись что у тебя нормально работает датчик давления масла(можно сначала визуально посмотреть - если он в масле то скорее всего сдох). Заедь на СТО где есть манометр и пусть тебе давление помереют, если давление - ок, меняем датчик и не греем голову, а если давление не в норме то смотрим что сказал asmoday.

    PS У меня так было на 5A-F, сначало на холостых потом уже на 1000, так я так голову начал греть у ругать свои руки, потому как это было после замены колец :-)

  • У меня вот тоже трабл с давлением масла......
    утром при заводке лампа гори порядка 6 сек..
    днем при езде и после стоянок 2-3 часа при заводке гаснет сразу... фильтров уже штуки 4 поменял- не помогает.

  • Чистить поддон - самое простое обычно чаще всего и бывает, забита сетка маслоприемника. За 2-3 часа масло из двигателя все в поддон не уходит, поэтому при заводке давление возрастает быстрее, а за ночь в системе все стекает вниз, и пока его закачает по всем дыркам... :ухмылка: Возможен вариант с износом масляного насоса, т.е. он еще рабочий, но производительность его упала - это лечится только его заменой. Впрочем, такое бывает нечасто даже с приличным пробегом. Да, если у тебя нашемарка, то при снятии поддона не грех поменять привод масляного насоса, его делают из простой железки и края стачиваются, бывает, что проворачивает и насос не качает толком.

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • В ответ на: ННП
    Подскажите, плиз, что за фигня и что делать:

    На ВАЗ 2105 на холостом ходу лампочка давления масла как бы слегка загорается потом гаснет. И так то ярче то тусклее. Типа подмигивает. Оборотов немного добавляешь - всё прекрасно.
    Может быть просто обороты ХХ очень низкие?
    У меня у брата на 3-ке была такая же фигня....если обороты выставить 450-500 то подмыргивает лампочка, поднимаешь до 600-700 всё пучком.

  • А у меня в чуде совкового автопрома тоже лампочка давленья горела. Помогла регулировка холостых оборотов))

    .....Без тормозов.....

  • В ответ на: А у меня в чуде совкового автопрома тоже лампочка давленья горела. Помогла регулировка холостых оборотов))
    Народ, всем спасибо за помощь. Но помогла именно регулировка холостых оборотов, а то они стояли на грани заглыхания. Простите меня чайника за глупые вопросы!

  • В ответ на: Простите меня чайника за глупые вопросы!
    Нечего)) Все мы такие поначалу были.

    .....Без тормозов.....

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: