глупый вопрос про колодки

Печать RSS Деревом

Vitaly
v.i.p.
Сообщений: 11601
18.04.05 19:25
народ, скажите мне, не знающему, если колодки тормозные менять, то они просто меняются или надо тормоза прокачивать?
если просто менять, тогда сам справлюсь
если тормоза качать -тада на СТО
Скорый 007
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
18.04.05 19:29Ответ на сообщение глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
Если просто менять - то не надо, ты же целостность тормозной системы не нарушаешь же (если при замене шланги снимать не будешь).
Я не так давно снял колодки, посмотрел износ, и стал ориентироваться на скорую покупку Нишимбо.
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitaly
v.i.p.
Сообщений: 11601
18.04.05 19:34Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Johnnie
а как их снимать?
вот снял я колесо переднее...что дальше?
Скорый 007
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
18.04.05 19:39Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
Выворачиваешь колесо максимально в сторону, что бы удобнее было к болтам суппорта (за точность терминологии не ручаюсь) лезть, далее откручиваешь эти болты (тут как повезет - у меня их кто просто дико закрутил), сдвигаешь суппорт с диска тормозного, и от туда уже вытаскиваешь колодки, они на каком-то подобие защелок там стоят.
В принципе там всё интуитивно понятно, я даже к "библии" не обращался .
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitaly
v.i.p.
Сообщений: 11601
18.04.05 19:46Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Johnnie
где продают не палевый нишимбо?

долго ли у тебя заняла процедура замены колодок?
Скорый 007
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Johnnie
Мозг
Сообщений: 14662
18.04.05 19:52Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
Где - не знаю .
Я еще не менял, я оценивал изношенность.
Колодки покупать буду в интернет-магазине.

По времени - все четыре колеса - примерно полтора часа, с учетом проблем с болтами.
Правда делал в гараже, так на стоянке больно грязно .
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitaly
v.i.p.
Сообщений: 11601
18.04.05 20:07Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Johnnie
а на задних нафига менять?! :))

ну всмысле, я к тому, что не срочно жеили нет?
Скорый 007
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Splayt
member
Сообщений: 98
18.04.05 20:14Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
Срочность зависит от состояния. Я на этих выходных менял задние - когда залез, ужаснулся. На обоих колесах одна из двух колодок - стертая в ноль, вторая - не очень сильно (так обычно и бывает - одна убивается сильнее). Барабан изнутри поцарапан. Поставил новые (Кашияма) - небо и земля! Тормозит ощутимо лучше. Так что, если уж будешь менять, меняй все.
Hyundai Tucson 2.7 GLS
Vista Ardeo, 3S-FSE (D-4)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitaly
v.i.p.
Сообщений: 11601
18.04.05 20:20Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Splayt
хмммм...а разве задние колодки не на ручник идут?!
какая связь между традиционным торможением педалькой с задними колодками?!

(сильно не бить. ну не знаю я :))
Скорый 007
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Bleed
veteran
Сообщений: 1194
18.04.05 20:44Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
Задние колодки работают не только от ручника... А вообще соотношение износа передних колодок к задним приблизительно 1 к 2-3, т.е на вторую замену передних колодок стоит посмотреть износ задних. Оценить износ можно следующим образом - оригинальные колодки тойота ходят 50к км, толщина приблизительно 1 см, значит 1мм колодок на 5к км. У задних барабанных - приблизительно в 2 раза больше. А вообще лучше не парься - езжай на сто и посмотри как это делается, либо позови когонибудь в помощь, а то это дело может у тебя затянуться не на один час..
Человек - звучит гордо. Обезьяна - перспективно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Bleed
veteran
Сообщений: 1194
18.04.05 20:58Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
А связь самая прямая - они точно также в основном работают от педальки, и только иногда от ручника :). Кстати, при замене задних колодок нужна яма - ослабить натяжение тросика ручника...
Человек - звучит гордо. Обезьяна - перспективно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitaly
v.i.p.
Сообщений: 11601
18.04.05 21:17Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Bleed
ясно
хреново. значит на колодки 1800 + на услуги СТО
а расчитывал в 1000 уложиться
Скорый 007
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Splayt
member
Сообщений: 98
18.04.05 22:49Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
1800? А что так дорого то? Я покупал задние за 550 комплект, передние стоили 750 (магазин на Горской). Правда, у меня Карина, но не думаю, что на Висту принципиально дороже... На СТО замена обошлась в 300 руб. за задние. Передние можно самому поменять в крайнем случае. Так что 1800 получается со всеми работами.
Hyundai Tucson 2.7 GLS
Vista Ardeo, 3S-FSE (D-4)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
18.04.05 22:55Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
никакой ямы не надо, там регулятор прямо в колесе стоит. Прибамбас такой, типа каретки с собачкой - автоматически подтягивает тросик по мере износа колодок. Вручную каретку подвинешь и все.
Чтобы снять барабан понадобятся пара болтов на 10 или 12, не помню.
Чтобы снять передний суппорт - лучше добыть накидной ключ, и откручивать молотком по ключу. Закручивать также.
Колодки в суппорт не влезут, надо раздвинуть цилиндры (я запихивал ручку молотка и поворачивал). Самый геморрой - запихнуть плоские пружинки, которые фиксируют колодки. Если их не поставить, то колодки будут балоболить на всю улицу. Возни умеючи около часа с перекурами.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitaly
v.i.p.
Сообщений: 11601
19.04.05 00:14Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Scyr
мда...спасибо что предупредили...
поеду ка лучше сразу на СТО
Скорый 007
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Kuks
activist
Сообщений: 273
19.04.05 08:23Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
интересно все таки , где продают не палевый нишимбо
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
lonly
guru
Сообщений: 8652
19.04.05 09:02Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Kuks
в японии
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
19.04.05 09:15Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
Насколько я знаю, на Висте VX стоят задние дисковые тормоза. Там за тормоз "от педальки" отвечает диск, а за ручник отвечает барабан небольшой, который в центре диска находится. Так что, если ручником не пользуешься, то задние колодки ничуть не сложнее, чем передние менять. А передние менять ну ооочень просто. Снял колесо, поставил машину на упор (не домкрат, я когда у себя менял по неопытности, чуть не уронил нах машину без колеса с домкрата), открутил 1 гайку, повернул чуток суппорт, вынул колодки, вдавил поршень до упора (тяжёлая операция, может показаться, что он вообще не идёт, но надо долго и сильно давить, тогда сдвинется и зайдёт. Задний поршень тяжелее переднего вдавливается), вставил новые коложки, вернул суппорт на место (если поршень не до упора вдавил, то суппорт с новыми колодками на диск не налезет, тогда надо ещё давить поршень), закрутил гайку, одел колесо и всё. И так 4 раза. Самое сложное - вдавить поршень, остальное занимает минут по 10 на колесо.
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
lonly
guru
Сообщений: 8652
19.04.05 09:17Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Alex_B
почему все упускают процедуру чистки, продувки и смазки? Или типа поменял колодки и фиг с ним?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
19.04.05 09:20Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя lonly
Чистки, продувки и смазки чего? Колодок?
И ещё. После того, как поменял колодки нужно пару раз на педаль тормоза нажать, чтобы тормоза заработали нормально.

Офф :
Многие задаются вопросом, почему колодки с одной стороны всегда изнашиваются сильнее. Есть версия:
"Вася, ну ты ептить здоровый же, справа сидишь рулишь педалишь.....нагрузка на правую сторону и остановить сложнее справа.......))))))))))), вот и сносились справа шипчее тормозульки твои..... "
candy is dandy, but liquor is quicker
Исправлено пользователем Alex_B (19.04.05 09:24)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
lonly
guru
Сообщений: 8652
19.04.05 09:23Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Alex_B
ага, колодок... масличком... WD-40 подойдет.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Bleed
veteran
Сообщений: 1194
19.04.05 09:25Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Alex_B
Нажать нужно на неработающем двигателе. А то вполне можно заработать процедуру прокачки системы...
Человек - звучит гордо. Обезьяна - перспективно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
lonly
guru
Сообщений: 8652
19.04.05 09:26Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя lonly
С тойта-фак:

Проблемы с передними тормозами.
Передние тормоза на большинстве машин марки Тойота имеют конструкцию с одним тормозным цилиндром в суппорте. При такой конструкции, для того, чтобы при помощи одного цилиндра прижать две колодки к тормозному диску, колодки должны находится внутри металлической скобы. Т.е. тормозной цилиндр давит поршнем на одну из колодок, а задней частью на скобу, которая смещаясь прижимает к диску вторую колодку. Понятно, что эта скоба не должна быть закреплена жестко, а должна иметь возможность свободного перемещения. Для этого, скоба крепится к поворотному кулаку через направляющие, по которым она должна перемещаться. Направляющие смазаны специальной смазкой и защищены пыльниками от попадания влаги и грязи. От времени, износа и неправильного ремонта герметичность пыльников может нарушиться, в направляющие попадает грязь и вода, и они начинают "закисать". Даже когда этот процесс только начинается, работа тормозов уже нарушается, а если он успел зайти достаточно далеко, то восстановить работоспособность этого узла иногда бывает совсем непросто. С точки зрения водителя, эта неисправность может проявляться по-разному. Тормоза начинают срабатывать при большем нажатии на педаль, могут появиться посторонние звуки, колодки будут изнашиваться неравномерно. Причем неравномерность может быть разного характера - износ одной колодки намного больше, чем другой при "закисании" обеих направляющих, и износ колодок под углом, при "закисании" одной из них.

Если это произошло, необходимо отремонтировать этот узел. На автомобилях Тойота, этот узел может быть выполнен двумя способами. С направляющими, работающими в сквозном отверстии, и с направляющими, работающими в глухом отверстии. В первом случае каждая направляющая защищена двумя пыльниками, во втором - одним. Дальше будет описываться только первый случай, поскольку он более распространен и более подвержен "закисанию".

После того, как Вы открутите два болта крепления направляющих, Вы сможете снять скобу с тормозным цилиндром, охватывающую тормозные колодки. Каждая направляющая представляет собой втулку, в которую вкручивается болт и на концах которой надеты пыльники. Эта втулка должна свободно (пальцами) перемещаться вдоль своей оси относительно скобы. Если этого не происходит, ее необходимо выбить подручными средствами, не повредив. Не пытайтесь снять пыльник, не вынув направляющую втулку - он имеет специальную конструкцию, являясь одновременно и сальником и снять его не вынув направляющую втулку невозможно. Кроме этого, пыльник сделан из резины, которая не является маслобензостойкой, поэтому его нельзя промывать бензином или другими растворителями. Из-за этого, смазывать этот узел можно ТОЛЬКО специально предназначенной для него смазкой. Для того, чтобы этот узел начал нормально работать и приобрел хоть какую-то надежность, желательно заменить пыльники. Это не очень дорого. Комплект из восьми пыльников, плюс пыльники и манжеты для тормозных цилиндров, так называемый "ремкомплект передних тормозов" стоил в "Максиме", на Кунцевском авторынке около 14$. В этот же ремкомплект входит и необходимое количество специальной смазки. После очистки деталей, смазки и сборки направляющие должны свободно перемещаться руками, и скобу с направляющими можно установить на место.

Частичной причиной неисправности этого узла может быть неправильная замена тормозных колодок. При правильной замене тормозных колодок, нужно снимать именно эту скобу, заодно проверяя направляющие. Это позволяет вовремя определить необходимость их разборки и смазки. Некоторые, при замене колодок снимают суппорт целиком, оставляя направляющие "закисать" дальше. И однозначно, причиной "закисания" может быть даже совершенно незаметное повреждение пыльников направляющих при замене колодок.

Как правильно поменять передние тормозные колодки?

При правильной замене тормозных колодок, доступ к ним должен обеспечиваться путем снятия плавающей скобы, а не суппорта целиком. Для этого необходимо открутить два болта крепления направляющих и снять скобу. Не следует оставлять ее висеть на тормозном шланге, лучше подвесить к стойке на куске проволоки. Во-первых, это удобнее. Во-вторых, это позволят заодно проверить состояние направляющих втулок, и при необходимости привести их в порядок. После установки новых колодок, необходимо вдавить поршень до конца внутрь тормозного цилиндра, иначе скоба не оденется на колодки. Лучше не использовать для этого подручные средства типа молотка, отвертки и монтировки, а заранее припасти струбцину, шириной сантиметров около десяти. В процессе вдавливания поршня, из бачка с тормозной жидкостью выльется часть тормозной жидкости - это нормально, так и должно быть.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
19.04.05 09:29Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя lonly
Смайлик там забыл вставить
А если серьёзно, чё там чистить - продувать то? Если все чехлы резиновые в норме (на направляющих суппорта, на поршне), то после сборки их просто аккуратно на место поставить и всё.
Случай был у меня, меняли мне ремень ГРМ на СТО, приеззжает мужик на марке, типа поменять ему колодки задние дисковые. Ну, в процессе замены выяснилось, что у него направляющие на суппортах заклинило, и тормозил он только одной колодкой, вторая была девственно нестёртая. Вот так, приехал на СТО колодки поменять, а пришлось менять суппорта
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
19.04.05 09:32Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя lonly
В ответ на: При правильной замене тормозных колодок, доступ к ним должен обеспечиваться путем снятия плавающей скобы, а не суппорта целиком.
Никогда для замены колодок не снимал суппорт целикомоткручиваем один 1 (!) винтик, и эту самую "плавающую скобу" (то, что я выше суппортом назвал) на втором винтике немного отворачиваем в сторону.
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
lonly
guru
Сообщений: 8652
19.04.05 09:34Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя Alex_B
че ты до меня докопался? За что купил- за то продал... Главное побольше солидола намазать...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
915
activist
Сообщений: 183
19.04.05 10:16Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя lonly
ну вы блин щас насоветуете человеку - он все колодки солидолом измажет, а потом будет спрашивать "куда тормоза делись?". хоть пишите, что только направляюшие мазать то надо
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
tenn
veteran
Сообщений: 1035
19.04.05 15:15Ответ на сообщение глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
Задние тормоза не трогал - не знаю, а передние колодки менял сам (как у новичка ушло около часа) всю инфу с фотками нашел в интернете (без всяких приколов там) распечатал, приехал домой и сделал. Есть один нюанс, до которого сам допетрил и о котором нигде больше не слышал. Чтоб поршень утопить после установки новых колодок все советуют всякий геморрой (струбцины, рычаги всякие), а я советую купить на Горской за 100 руб. инструмент похожий на смесь "газового ключа" и "пасатижей" им очень удобно и легко поршень "топить" да и вообще это прикольный инструмент...
Ora et labora!
Исправлено пользователем tenn (19.04.05 15:17)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
tenn
veteran
Сообщений: 1035
19.04.05 15:23Ответ на сообщение глупый вопрос про колодки пользователя Vitaly
...и еще, когда будете домкратить, обязательно колеса нужно подпереть чем-нибудь, чтоб авто не покатилось, предупреждение возможно излишнее, но у меня авто упало нахрен с домкрата, благо долече от него стоял и ничего не повредилось чудом!
Ora et labora!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
19.04.05 17:05Ответ на сообщение Re: глупый вопрос про колодки пользователя tenn
точно-точно, и запаску под балку или порог засунуть.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: