По идее когда машина едет, то давление в маслянной системе гораздо больше чем она просто стоит. Следовательно масло уходило через эту дыру на ходу, а по сему невозможно оценить как много его оттуда выливалось...
На холодную дымит не сильно, но есть. На горячую вроде бы более-менее... Если компрессия нормальная, то возможно ли ограничиться заменой маслосъмных колпачков без замены колец и вкладышей? и какая тут будет цена вопроса?




и поговорим