Погода: −7 °C
07.01−9...−7пасмурно, небольшой снег
08.01−18...−13переменная облачность, без осадков
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Капиталить ли двиг? вот в чем вопрос....

  • Вообщем вчера на СТО устранили течь из поддона 1G-GE. Но сказали что мол через эту дырочку уходило 10-20% масла, а все остальное съедал двиг. Поддон был в масле - это факт. Но когда после ночной стоянки смотришь под машину - ни одной капли масла.
    По идее когда машина едет, то давление в маслянной системе гораздо больше чем она просто стоит. Следовательно масло уходило через эту дыру на ходу, а по сему невозможно оценить как много его оттуда выливалось...
    На холодную дымит не сильно, но есть. На горячую вроде бы более-менее... Если компрессия нормальная, то возможно ли ограничиться заменой маслосъмных колпачков без замены колец и вкладышей? и какая тут будет цена вопроса? :а\?:

  • можно, но лучше поменять или почистить кольца, если масло херовое - или даже отличное - но машниа долго стояла -патом ездить начала, то кольца(вернее маслотводные отверстия в поршнях -могли засраться и маслу попросту некуда деватся.
    ===
    меняй колпачки, кольца - и ездий дальше... не так и дорого это все если падумать.

  • В ответ на: меняй колпачки, кольца - и ездий дальше... не так и дорого это все если падумать.
    а сколько это денег стоит?
    тем более если учесть что 6 цилиндров, 24 клапана... это значит надо будет 24 колпачка....:улыб:

  • Не так-то то и дешево стоят все эти радости на ГэЕшные двигатели :-(
    А еще и работа, хотя можно и самому поэкспереметировать :ха-ха!:

    "Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

  • GE ... с ними наверняка труднее :)...
    А на старые и с запчастями наверняка проблемы:улыб:

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • В ответ на: GE ... с ними наверняка труднее ...
    Мы не боимся трудностей !!!
    В ответ на: А на старые и с запчастями наверняка проблемы
    Сейчас пойду на обед, и зайду в магазин "Оригинал", поспрошаю что да сколько, да когда...

    "Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

  • Тебе то зачем капиталить? Какие предпосылки??
    Масло ест? Компрессия упала? Динамики если нет, если не топит - то может с топливной аппаратурой разобраться???:улыб:

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • В ответ на: Сейчас пойду на обед, и зайду в магазин "Оригинал", поспрошаю что да сколько, да когда...
    Спроси заодно и про 3S-FE 92 года.

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • В ответ на: Масло ест?
    Ест, но мало. Еще и умеренно наружу давит :хммм:
    В ответ на: Компрессия упала?
    Да блин никак не могу померить. Началась учеба и времени нехватает. Надо бы какую-нибудь круглосуточную СТО.
    В ответ на: если не топит - то может с топливной аппаратурой разобраться???
    Непременно надо :-)

    "Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

  • 1. Забить. в крайнем случае крышку клапанную подтянуть. Или на герметик её посадить.
    2. Померять. принять к сведению. Забить.
    3.Промыть.

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • Димон. не парься ты на счет жора масла.
    ты посматривай утром на щуп и замерь скока масла хавает. а на счет колпачков не парься, у дяде Гены все закажем если надо. мне колпачки обошлись .... блин забыл но ладно при встречи скажу. да стати на счет вкладышей машиа старая всеравно менять наверно скоро т.к машина гт да и кольца тоже самое.
    кстати у меня на моей тачке кольца вообще в пряде были только масло съемные залегли но я решил коль уж купил все равно поставлю. :D. так что до субботы за бутылочкой :pivo: и поговорим

    Think. Feel. Drive.

  • сейчас ( зимой) по выхлопу определить трудно. Вообще - если кольца не в порядке, то дымить должен всегда. Если колпачки - то при пуске дыма нет, появляется по мере прогрева. Еще - когда трогаешься со светофора , то сильно дымит, потом нормально. Дым сизый. Но это по теплой погоде.
    На тазиках признак умерших колец - черное кольцо на глушителе. Шириной с полпальца. Если только колпачки - кольцо уже. На нормальном движке кольца на глушаке быть не должно.
    В твоем случае снаала убедись , что масло на самом расходуется. Если за период смены масла ( ну - месяца три ) уровень держится в пределах рисок на щупе - не страшно. Я бы плюхнул какой-нибудь раскоксовывающей химии.

  • не я бы не стал лить какуюто химию для раскоксовки потомучто это может помочь но не на долго да и от химии может тока хуже стать.
    а на счет выхлопа у меня дымило тока на холодную, все остальное время нормально а проблема была в колпочках и в масло съемных кольцах.

    Think. Feel. Drive.

  • В ответ на: а проблема была в колпочках и в масло съемных кольцах.
    наверное - маслосъемных колпочках и компрессионных кольцах...

  • химия помогает всегда. Главное - не лениться и сменить масло, промыть движок как следует, пару раз сменить фильтр.
    Тогда хуже не будет. Причем плюхать ее надо в чистый движок. Хотя бы в чистое масло.
    А если этого не делать - загадит еще хуже, чем было.

  • В ответ на: Не так-то то и дешево стоят все эти радости на ГэЕшные двигатели :-(
    А еще и работа, хотя можно и самому поэкспереметировать :ха-ха!:
    Вообщем зашел я сегодня в магазинчик "Старс" на Горской.
    Комплект всех прокладок, сальников + колпачки на 1G-GE стоит 1300 рубликов.
    Кольца - неоригинал 800-900, оригинал 1300-1500.

    Т.е. где-то в районе 3 т.р. за все. в принципе меня сей ценник порадовал.:улыб:Осталось найти где все это можно поменять подешевле без утери качества...:улыб:

  • В ответ на: Комплект всех прокладок, сальников + колпачки на 1G-GE стоит 1300 рубликов
    Так это случаем не китайский комплект ? Наверное так, его лучше не стоит ставить, были преценденты.
    В ответ на: Осталось найти где все это можно поменять подешевле без утери качества...
    Это вопрос посложнее. Может сам поэксперементируешь, а потом мне расскажешь ? :спок:

    "Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

  • В ответ на: Так это случаем не китайский комплект ? Наверное так, его лучше не стоит ставить, были преценденты.
    да чего-то я не глянул, надо будет уточнить... но была фраза " не из дешевых"....
    В ответ на: Это вопрос посложнее. Может сам поэксперементируешь, а потом мне расскажешь ? :спок:
    хех... я там все нах сломаю...:улыб:и не соберу обратно...
    есть у меня знакомый, надо будет с ним переговорить, думаю что за рублей 5 сделает.

  • 5 тыр только за работу ? Однако....
    Где моя книжка по ремонту автомобиля ?:улыб:

    "Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

  • нормальная цена.

    До всплытия!

  • В ответ на: 5 тыр только за работу ? Однако....
    Цена нормальная. 24 клапана рассухарить, притереть, заменить колпачки, замена колец.

    НО цена не дружеская.

    Я сильный! Я гордый! Я рожден природой! Я лесной зверюга…
    Hoodwinked (c)

  • Определенно, нормальная цена...Мне знакомый сейчас делает движок примерно за такие же деньги...Реальная цена за такую работу от 8 т.р...И ХБЗ как сделают...

    BMW -это диагноз...Хотя, каждый сходит с ума посвоему....

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: