Погода: −4 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−7пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Положение рук на руле.

  • Интересно, кто как держит руки на руле. Город-трасса.

    Из занятий в автошколе вспоминается правильное положение рук на 11 часов (левая) и 3 (правая). Сам понимаю и осознаю, что так рулится и правда удобно! Но ловлю себя часто на том, что руки в нижней части руля, практически лежат на коленках.
    На трассе такое положение удобно для меня - руки меньше устают. Но в городе при постоянных манёврах всё равно умудряюсь опускать руки.

  • Интересный топик! В городе держу руки либо на попереченах, либо, чаще - правая на 12 часов, левая где-нибудь по машине гуляет, или лежит на 9 часах. Хотя, говорят, на поперечинах - самое опасное положение.

  • Вчера жена "поймала" меня на том, что я вообще руль одной рукой (левой) стал держать в городе, изредка помогаю правой. На трассе, при скоростях выше 120 - обеими, как положено по теории:улыб:

  • Правая 12 левая 9

    V8 – еще одно доказательство того, что Господь любит нас и хочет, чтобы мы были счастливы

  • Все фигня... :).... кому как удобно... ГЛАВНОЕ - чтоб они там были :)...

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • Тут, видима, надо ещё учитывать расположение руля.

  • У меня привычка стала появляться крутить руль вообще одним пальцем. Большой палец между спицами руля - очень удобно, особенно когда надо много вертеть. А вообще всё от обстоновки зависит. Если много манёвров и неоднородное движение - то обе руки на руле. Если же стоишь в пробке и скорость 0 или около того то вообще можно руль отпустить и потянуться. :-)))

    Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха

  • Пальцем я кручу только на всяких разворотах и т.п. А вообще - тут сильно от машины зависит - попробуй на стоячей волге без гидрача повернуть руль пальцем :спок: останешься без пальца или без руля :ха-ха!: :ха-ха!: :ха-ха!:

  • А я до 11 левой не дотягиваюсь :ха-ха!:
    Поэтому левая на 7, правая на 3.
    Вопрос -насколько я рискую???:улыб:

  • Если ехать по прямой:

    - до 90 - правая на 3 часа и опирается на подлокотник, левая - в районе семи часов и лежит на коленке (ну тесновато мне в королке ;))
    - 90-120 - 3 и 9 часов;
    - 120-140 - 2 и 10 часов. Быстрее ездил только один раз, по реально хорошей дороге.

    Фунт, "на поперечинах" - в смысле, на спицах? Дык ведь не зря так говорят: как его удержишь-то в случае чего? И быстро крутануть не получится.

    Вофка, у тебя или автошкола странная, или часы:улыб:11 и 3 - это же одна почти сверху, а другая справа. Хотя, действительно, одной рукой удобнее на 11 крутить. Но это годится, когда передачи переключаешь, а все время так ездить - хм...

    ...too young to quit, too old to change...

  • Сёдня нада обязательно посмотреть,
    где там у меня руки лежат.
    Как посмотрю, отчитаюсь...:улыб:

    Как ни странно, большие пальцы - на спицах
    3х спицевого руля. Но не в захват.
    Выше - неудобно.
    Как говоорится, далеко сижу высоко гляжу... :ха-ха!:

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • ответ - примерно на 4 часа ...
    :улыб:

    уважаю навигацию и музыку в автомобиле

  • :respect: :ха-ха!:

  • В ответ на: Вофка, у тебя или автошкола странная, или часы:улыб:11 и 3 - это же одна почти сверху, а другая справа. Хотя, действительно, одной рукой удобнее на 11 крутить. Но это годится, когда передачи переключаешь, а все время так ездить - хм...
    Автошкола... Учился я не так давно, в 97 году. Чем преподавание с того времени отличилось от нынешнего - понятия не имею... Не знаю почему, но мне запомнилось про это положение. Однако, есть подозрение, что имеется ввиду совецкая машина с левым рулём и МКПП :спок:

    И про то, что всё время так ездить, конечно, это может быть не очень удобно. Я про то, что "рулится" с таким положением рук удобно. Для меня удобно :-)

  • Вопрос у меня серьезный, правда не по теме., или по теме?, это же про удобность нахождения в салоне:улыб:
    Подскажите, как правильно должна быть настроена спинка кресла.
    Должны ли лопатки касаться спинки? или только поясница?
    Я ее настраиваю, а спина устает быстро.
    Может если узнаю правила, так и заставлю себя привыкнуть.
    За рулем сижу не 5 минут - от дома до магазина, а по долгу - из Бердска в Новосиб и обратно.

  • ннп
    Ответ тут

    В России две беды,
    и одна беда ремонтирует другую......

  • По поводу усталости - на 6ке за 500 км в день я был весь никакой - ноги, руги, спина - все отваливалось. На камри осенью за день проехал ~1200 км и был как огурчик (только голова и глаза немного болели).

  • НП
    Это давно было.
    И неправда.
    Щас всё изменилось.


    Жила сороконожка.
    Задумалась как-то как ходит.
    И разучилась ходить.
    (Японское хоку)

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • В ответ на: Подскажите, как правильно должна быть настроена спинка кресла.
    Правильно-неправильно... Тут надо именно так настроить, чтобы самой удобно было.
    По идее (и где-то в правилах кажись такое пишут), руки и ноги должны быть в "полусогнутом положении". Не следует сидеть с прямыми руками и вытянутыми ногами.
    Многие сидят ссутулившись, касаясь спинки только поясницей. Опять же, надо учитывать машину (импортная-совецкая, классика-не классика). Типы сидушек очень разные бывают.
    У меня спинка почти вериткально, немного откинута назад. Не могу вспомнить, касаюсь ли я лопатками или нет... Но кажется, вся спина не спинке лежит.
    Да там и положений не так много :улыб:Подвинуть на удобное расстояние и немного поиграть с наклоном спинки. Если часто на такие расстояния путешествуете, то можно каждый день экспериментировать. Скажем, изменять наклон спинки в пределх одного щелчка.
    Не думаю, что кто-то приведёт сейчас точные данные с указнием точного угла наклона спинки и точным положением сидушки.

  • Правая на 12... или на 13... Левая на рукоятке автомата... Ну удобно мне так...:улыб:

    ...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет. (с) Амаяк Акопян.

  • Город: левая на руле, выше поперечины, правая - на коробке. При повороте - обе руки.
    Трасса: обе на руле, как учили на 11 и на 1 час.

    Гидроусилитель, механическая КПП.

    Toyota Corolla Levin AE-111 XZ 1998 г.в.
    4A-FE

  • Спасибо за ответ. Просто я думала, что есть в этом секрет:улыб:
    У меня большого выбора действительно нет.
    Машина спортивная (Цинос), кресла удобные,
    но мои габариты в ней теряются, соответственно спинка в крайнем положении, почти горизонтально (руки короткие :)), и варианты только в изменении сиденья (ниже, выше угол).

    Ладно, раз такая уродилась, буду мучаться :ха-ха!:

  • Спинка почти горизонтально - это сильно :-)
    А насчет спортивности циноса - это очень и очень спорно...

  • а если спинку поднять? и сидеть удобнее будет, и дорогу виднее, а??

  • А циносы бывают альфа и бетта :ха-ха!:
    У меня у друга бетта. Едет нормально, но внутри там очень тесно, оссобенно сзади. Даже на моей больше места.

    "Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

  • а сидушку ближе к рулю подвинуть?

    дорога - не место для игр!

  • По Бердскому шоссе у меня руки левая от 6ти до 7ми часов, правая соответсвенно от 5ти до 6ти...
    иногда правая перебирается на 1-2 часа...
    а по городу люблю ездить: правая на 2х часах, а левая на ручке переключения передач..и так же я люблю разворачиваться (удобно крутить руль ладонью)

    MTV, прокачай мою тачку!

  • 4 и 8 часов по городу
    В напряженные моменты - 3 и 9

  • вот когда у меня была Камри, я тоже мучалась, и в итоге ездила так: кресло ближе всего подвигала к рулю, спинку - вертикально, а потом еще надо было шею до предела вытянуть и очки на носу поправить :ха-ха!:
    да, и выраженье на лицо по-умнее натянуть

  • В напряженные моменты - руки сами встают на где-то 2 и 10...

    А так - как удобно. В городе обычно курю, разговариваю, что-то где-то перекладываю и поэтому руки где хотят там и лежат - обычно внизу - на 6 или чуть правее-левее, или на перекладине в районе 4, или вверху - на 12. если рулежка конкретная. На трассе стараюсь попеременно рулить то право, то левой - обычно руки лежат на подлокотнике, посему руль держиться где достанут. Вообще стараюсь расслабиться максимально.

    Да прибудет с нами Сила !

  • ОШИБЛАСЬ, конечно вертикально!
    :)Не знаю спортивная или нет,
    но посадка низкая у кресла, а ближе я уже подвинуть не могу, коленки мешать будут.

    Бэтта, у меня.
    Сзади можно только сумочку возить :ха-ха!:
    или над подругами издеваться:улыб:

  • Руки обычно правая - на 4 (где перекладина), левая - на поворотах на 9, на прямой - отдыхает на бардачке:улыб:

    А вот сиденье у меня сдвинуто до упора назад и приличный наклон, что люди иногда сзади жалуются, чтоб я не ложился на их колени, пока они не сядут:улыб:Вроде и машина большая - Кроун, а всё мне так удобнее...

  • Город. Левая-11.Правая -13.
    Трасса -левая19.Правая-17.

  • левой на 9, правая на рукояте мкпп, изредка пользую и ее!

    Не всем волчатам стать волками,
    Не всякий взмах сулит удар...

  • левая рука всегда в пространстве между селектором АКПП и коленкой спутницы :ха-ха!:
    указательный и большой палец правой руки ласково охватывают руль примерно на 5-ти часах.

    Скорый 007:улыб:

  • В ответ на: Город. Левая-11.Правая -13.
    Трасса -левая19.Правая-17.
    Подскажите где купить турбированные часы с циферблатом на 19 часов?
    Мои обычные только на 12 тянут, сначала было ничего, а теперь не хватает уже, хочется побольше.
    И вопрос, правда ли, что турбированные часы менне надежны?

  • В ответ на: Подскажите где купить турбированные часы с циферблатом на 19 часов?
    да без проблем... доставка по Мск и СПб - бесплатно Цена - 4,5 тыр.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: