Еду домой по бердскому, и сразу же за первым светофором после Ини машут мне палочкой. Удивляюсь: темно, грязь летит, видно плохо, на дороге каша, поэтому еду вроде бы медленно. Ну ладно,останавливаюсь. "Инспектор такой-то, ваши документы."
В руках у него радар, и краем глаза вижу цифру "70", но мне он его не показывает. "Почему, - говорит, - не останавливаемся на желтый?"
Я выпадаю в осадок, но вспоминаю, что на самом деле перед самым моим носом загорелся желтый. Цитирую ему пункт про желтый свет и экстренное торможение. Мне с ходу в ответ: "Пункт 10.1, водитель обязан соблюдать скоростной режим перед светофорным объектом". Я в недоумении: ничего такого не помню, но чем черт не шутит... прошу показать правила. Второй выходит из машины и показывает мне правила. Естественно, в 10.1 ничего похожего на цитату первого там нет - это просто описание сигналов светофора.
Ну, думаю, сейчас я вам устрою юридическую консультацию. У меня в кармане интернет - будет вам и свод законов, и лекция по оформлению протоколов, и, в случае чего, по всем правилам накатанная жалоба, и диктофонная запись заодно.
Пару минут второй на меня орет, а я пытаюсь объяснить, что из указанного пункта ну никак не следует запрет езды на мигающий зеленый. Первый в это время выдает в сторонке тираду в духе "и каждый раз такая фигня: как поймаешь ботаника из Академа - так и начинается... умные все, только ездить их в этом ботаническом саду не учат... да отдай ты ему документы, пусть едет..."
Еще поорав и посоветовав напоследок почитать "комментарии последнего года", второй отдает мне документы и отпускает. Цифра 70 все еще горит, и до меня доходит, что это просто установленное на радаре ограничение.
Три дурацких вопроса:
1. В правилах на НГС светофоры идут под пунктом 6, а я помню, что в их книжке это был пункт 10. Мне сглючило (могло и такое быть), или просто у них были какие-то старые правила?
2. Неужели правда есть какие-то комментарии, разъяснения, или что-то еще на этот счет (типа как с разворотом через двойную сплошную)?
3. И есть ли тут их знакомые?
В руках у него радар, и краем глаза вижу цифру "70", но мне он его не показывает. "Почему, - говорит, - не останавливаемся на желтый?"
Я выпадаю в осадок, но вспоминаю, что на самом деле перед самым моим носом загорелся желтый. Цитирую ему пункт про желтый свет и экстренное торможение. Мне с ходу в ответ: "Пункт 10.1, водитель обязан соблюдать скоростной режим перед светофорным объектом". Я в недоумении: ничего такого не помню, но чем черт не шутит... прошу показать правила. Второй выходит из машины и показывает мне правила. Естественно, в 10.1 ничего похожего на цитату первого там нет - это просто описание сигналов светофора.
Ну, думаю, сейчас я вам устрою юридическую консультацию. У меня в кармане интернет - будет вам и свод законов, и лекция по оформлению протоколов, и, в случае чего, по всем правилам накатанная жалоба, и диктофонная запись заодно.
Пару минут второй на меня орет, а я пытаюсь объяснить, что из указанного пункта ну никак не следует запрет езды на мигающий зеленый. Первый в это время выдает в сторонке тираду в духе "и каждый раз такая фигня: как поймаешь ботаника из Академа - так и начинается... умные все, только ездить их в этом ботаническом саду не учат... да отдай ты ему документы, пусть едет..."
Еще поорав и посоветовав напоследок почитать "комментарии последнего года", второй отдает мне документы и отпускает. Цифра 70 все еще горит, и до меня доходит, что это просто установленное на радаре ограничение.
Три дурацких вопроса:
1. В правилах на НГС светофоры идут под пунктом 6, а я помню, что в их книжке это был пункт 10. Мне сглючило (могло и такое быть), или просто у них были какие-то старые правила?
2. Неужели правда есть какие-то комментарии, разъяснения, или что-то еще на этот счет (типа как с разворотом через двойную сплошную)?
3. И есть ли тут их знакомые?
...too young to quit, too old to change...
Помнишь значит меня 
