В понедельник поехал на СТО менять свечные колодцы и свечи - в двух из четырех просачивалось масло и, соответственно, попадало на свечи. СТО не называю, не суть важно.
Поменял, забрал машину (естественно, под капот даже не заглядывал). Во вторник-четверг ездил минимально, километров по 20 в день. В пятницу утром почувствовал запах гари. Потом приезжаю в контору, через пару часов выхожу садиться в машину и обнаруживаю следы масла на переднем бампере (!!!). После тридцати секунд раздумья (блин, откуда на бампере может быть масло?), решаю открыть крышку капота, сую руку и... ощущение такое, будто руку в бочку масла сунул
Открываю капот - $&^%$%^$&^%&^%. Наши кулибины не закрутили пробку маслозаливной горловины - вместо этого аккуратно положили ее рядом с горловиной
Под капотом - как будто ведро масла вылили, на щупе уровень минимальный (а масло менял две недели назад
).В общем, приехал на СТО, высказал все, что накопилось. Извинились, масло поменяли, движок помыли, но остаток (в душе) остался нехилый.
Выводы:
1. УБИВАТЬ ЗА ТАКОЕ НАДО!
2. ПОСЛЕ РЕМОНТА ПОД КАПОТ НУЖНО ХОТЬ БРОСИТЬ ВЗГЛЯД.
Железняк Антон Михайлович
Железнодорожная коллегия адвокатов НСО

более половины вообще законов не знает. вот и разводят нас как детей.