Погода: −5 °C
06.01−7...−4пасмурно, без осадков
07.01−8...−6пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

кто сколько греется?

ПечатьRSSДеревом

  • сидел вот сегодня днем Виську свою прогревал и думал...:улыб:

    я один такой идиот сижу в машине по 10 минут, дожидаясь пока стрелка покажет на серединку шкалы до рабочей температуры или так и надо?

    слышал краем уха от одного кулибина, что можно уже ехать, когда стрелка зашевелилась/чуток приподнялась.

    так как правильно? обязательно ждать рабочей температуры или нет?

    Скорый 007:улыб:

  • Ответ на сообщение кто сколько греется? пользователя Vitaly

    Хм... а что такое:пока стрелка покажет на серединку шкалы до рабочей температуры ? это сколько.

    я жду до первого деления (обычно)

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя ККошкин

    А я обычно дожидаюсь когда из печки воздух теплый начинает дуть..... а потом потихоньку начинаю движение.... к первому светофору как раз серединка.........

    Поддержим национального производителя......ой

  • Ответ на сообщение кто сколько греется? пользователя Vitaly

    Как только сдвинется с первого деления. И прочел где-то, что холодный изнашивается быстрее, НО под нагрузкой прогревается быстрее. Как результат там было написано стартовать на чуть теплом, но больших нагрузок не давать, пока не согреется окончательно.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Vitamin

    первое деление - это самый низ? да?

    Скорый 007:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Vitaly

    я включаю климат контроль и жду по ка он начинает работать и забрасывать воздух в салон, он вроде работать начинает как у него тепло появляется, ну и по движению машина себя нормально ведет с такой методикой

    Слава России!

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя ККошкин

    время зависит от погоды. смотрю не на шкалу термодатчика, а на трахометр. как обороты начинают падать со стартовых 1200 трогаюсь и степенно проезжаю метров триста. этого достаточно для прогрева двигла до рабочей температуры. по времени занимает минуту-две.

    Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса:улыб:
    ВАЗ должен быть разрушен!

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Torion

    я обычно до первого деления, как стрелка доходит, так и еду.

    С уважением, PhoeniX

  • Ответ на сообщение кто сколько греется? пользователя Vitaly

    есть РАБОЧАЯ температура двигателя. Вот до рабочей температуры и надо прогревать. Во всех других случаях движок по-тихоньку умирает. Чтобы не терять времени очень полезно поставить подогрев двигателя - не важно какой, лишь бы был.
    Я на Ниве специально отрегулировал движок так, чтобы он холодный не ехал, и не жалею.

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    у меня есть СОБР-500, но вот там таймера нет. и когда я нахожусь далеко от машины, то не могу ее заранее завести с брелка. а ставить интервалы 1-6 часов, не выгодно. т.к. 14 часов например можно собрать тольок 7 раз через 2 часа. а это нафиг не надо:хммм:
    или, например, 1,5 часа надо, а никак:хммм:

    Скорый 007:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Vitaly

    я при -30 прогреваю через два часа. От 20 до 30 - раз за ночь, т.е. где-то один раз через 6 часов ( стоит на стоянке). ДВижок, ессно, укутываю. И картонка на радиаторе.

    На бензине в этом случае экономить нет смысла - в ремот движка вылетит не меньше, и пешком ходить придется, пока ремонтируют.
    Еще - на масляный фильтр надеваю старую шубенку. В морозы масло благополучно стекает и не успевает замерзать, а фильтр работает сразу после пуска.

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: На бензине в этом случае экономить нет смысла - в ремот движка вылетит не меньше, и пешком ходить придется, пока ремонтируют.
    а какая связь между ремонтом и частыми прогревами?
    по-моему, наоброт, если заводить ее через 6 часов, то за 6 часов она все равно остынет и лишний холодный запуск только повредит.

    а заводить каждые два часа? хммм...ну а если не заводить? максимум, ты просто не сможешь завестись, если сильно замерзнет. откуда вытекает ремонт движки?

    Скорый 007:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: есть РАБОЧАЯ температура двигателя. Вот до рабочей температуры и надо прогревать
    В общем и целом до такой же температуры нужно прогревать и АКПП/МКПП, причем не начиная движения, что сделать очень проблематично.... Типичная проблема автолюбителей, злоупотребляющих автозапусками/Вебастами - сразу в карьер после посадки в машину - а коробки-то еще холодные!! А вот при медленном, постепенном прогреве на небольшой нагрузке - примерно соответствующей прогревным оборотам - на моей это 1500об. - как раз все механизмы авто равномерно прогреваются - и двигатель, и редуктор, и коробка... А длительное "маслание" на ХХ, пока стрелка до середины не дойдет - тоже не есть гуд - в т.ч. и с точки зрения экологии... Вон, немцам вообще предписано после заводки начинать движение, без прогрева - я все-таки считаю, что это перебор... Поэтому греть-не греть - выбирать надо "золотую середину" - как уже и описывалось - до первой метки, и потом начинать неторопливое движение, не давая излишней нагрузки до полного прогрева всех агрегатов.... :live:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: В морозы масло благополучно стекает и не успевает замерзать
    Может, лучше масло по сезону использовать? :спок:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    Нужно дождаться, чтобы температура была 0 или чуть выше 0.
    Это начало шкалы, первое деление.
    Это как раз масло разойдеться по всему рабочему объему, насколько я помню.
    Далее двигатель в дивжении прогревается до рабочей температуры быстрее.
    Это как раз половина шкалы.

    Где-то было об этом уже сказано.
    Можно поглядеть по ссылкам в "ФАК своими руками".

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя madmax

    Самое верное решение.
    :миг:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя madmax

    ***Может, лучше масло по сезону использовать? **

    если подробно - то в фильтре находитс не масло, а грязь с маслом. Которая застывает и задерживает масло. При "утеплении" фильтра остается грязь, без масла, и он работает даже холодный. Хотя для путевой синтетики это не актуально.

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя madmax

    при работе ХХ с автозапуска также прогревается и коробка.

    метеоусловия Германии и наши - несравнимы. Кроме того, почитайте о вреде езды на не до конца прогретом двигателе.

    Хотя - это мое мнение, провене навязываю. По своему опыту - прогрев до рабочей температуры отнюдь не вредит.

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Vitaly

    ***а какая связь между ремонтом и частыми прогревами?***

    прямая, иначе - зачем прогревать?

    прогревы частые ни к чему - потому до -30 достаточного одного прогрева за ночь, но это если двигатель укутан, т.е. тепло "хранится". Если движок голый - то да, надо греть чаще. Кроме того, в прогреве также нуждается и коробка/мосты(привода). Частота прогрева также зависит и от ветра.

    В -30 и ниже при живом аккумуляторе завести инжекторный движок проблем не составляет. Если с кольцами порядок, и коробка не автомат. Если коробка автомат, то замершее масло,резинки и тп оказывают такое сопротивление , что движок решает, что включена скорость и отказывается заводиться. Два часа - это лично мое мнение , из своего личного опыта - заводится без проблем, т.к. заледенеть не успевает.
    Так вот, если ты "замерз" на парковке у работы, то а/м по-любому надо оттуда увозить. С АКПП это можно сделать только на эвакуаторе, т.к. буксирвать ее нальзя даже теплую. Иначе - ремонт коробки.
    Если каждое день напрягать непрогретый движок (неважно , с какой скоростью) - убьешь кольца-колпачки. Затем по-любому испортится масло, загадит систему и умрут вкладыши. Вот такая вот зависимость ремонта от прогрева.
    Чтобы определить , когда масло холодное, а когда еще нет - при пуске двигателя стрелка давления масла ведет себя нормально, как на горячем движке ( при соответственном количестве оборотов). Если показывает более высокое давление - масло замерзает, пора греть.

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    К сведению. С маслом как правило меняется и фильтр.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: Если с кольцами порядок, и коробка не автомат. Если коробка автомат, то замершее масло,резинки и тп оказывают такое сопротивление , что движок решает, что включена скорость и отказывается заводиться.
    Ерунда какая-то.... Движку, вообще-то, по барабану, какая КПП к нему подключена - а блокировки уже на автозапуске стоят, чтоб не запустить двигатель на скорости... :спок:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: при работе ХХ с автозапуска также прогревается и коробка
    Как и чем она прогревается? :а\?:
    В ответ на: почитайте о вреде езды на не до конца прогретом двигателе.
    Этот вред обычно от неисправного термостата - мы же про случай постепенного прогрева на ходу говорим.... :спок:

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: С АКПП это можно сделать только на эвакуаторе, т.к. буксирвать ее нальзя даже теплую . Иначе - ремонт коробки.
    Если каждое день напрягать непрогретый движок (неважно , с какой скоростью) - убьешь кольца-колпачки. Затем по-любому испортится масло, загадит систему и умрут вкладыши.
    Ну что вы в самом деле людей пугаете. Можно АКПП буксировать. И на чуть прогретом двигателе ехать. Он так быстрее прогреется. И ничего ему не будет.

    Дизель, рама, два моста

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    Вот блин умные какие мы. Греть, не греть...
    Я 6 лет грею двигло (заметьте одно и то же двигло) не больше двух минут, если выше ноля, и минут 3-5, если ниже.
    И еду. И никакие там колпачки кольца не сдохли. И уж тем более вкладыши. Мне представляется, что на нормальном масле, при своевременной его замене, греть вообще не надо, тем более впрыск. Минуту покурил и вперед. Это у меня карб когда замерз вообще не едет - приходится ждать.
    А дохнет мотор от перегрева, и дохнет намного быстрее, чем от езды на холодную.
    Хотя, конечно, на ниве, если не греть умрет все очень быстро наверно, но так то нива - она при любых раскладах больше 150 не пройдет, как бы вы не изголялись. Пугать владельцев тойот тем, что у них умрут вкладыши от того, что они поедут на двигле с температурой 0, а не +90, несерьезно.

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    ***прогревы частые ни к чему - потому до -30 достаточного одного прогрева за ночь, но это если двигатель укутан, т.е. тепло "хранится". Если движок голый - то да, надо греть чаще.***

    А у меня движок люминиевый - даже и укутывать бесполезно:хммм:Ой, плоооохо! Как быть?

  • Ответ на сообщение кто сколько греется? пользователя Vitaly

    В ответ на: я один такой идиот сижу в машине по 10 минут
    Ты не один, я тоже грею долго, только не до рабочей температуры, а до первого деления шкалы. Хотя зимой на это как раз минут 10 и уходит...:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Рыжий Клоун

    В ответ на: А у меня движок люминиевый - даже и укутывать бесполезно Ой, плоооохо! Как быть
    я вас умоляю, не надо грузиться... если термостат исправен и морозы стоят не экстремальные, то ничего страшного не случится

    Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса:улыб:
    ВАЗ должен быть разрушен!

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя madmax

    На самом деле есть золотая середина..
    Заводим, ждем пока стрелочка чуток поднимется и едем, НО НА ГАЗ НЕ ДАВИМ! Все! Не парьте головы! Метод перенят у разных людей работающих на СТО.

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя BladeR

    Я вообще заметил один странненький прикол. На холодную когда выезжаешь, не дождавшись рабочей температуры, машинка моя намного резвее прет, пока не нагреется.....странненько и страшненько-)) :а\?: :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение кто сколько греется? пользователя Vitaly

    Вот как я делаю:
    Да. Чуть стрелка транулась - можешь плавненько ехать. Это не только с древности повелось, но и вполне оптимально с точки зрения температуры ОХ и мотора (масла)...
    Но обороты не больше 1500 и на малых оборотах не насилуй мотор - плавненько.

    Я и в учебнике для автотехникумов читал: рабочая температура - 90град, начинать движение можно при 60 град. Вот...

    А 10 минут - это многовато. Вот будет -25 на улице, тогда и по 20 минут не грех греть...
    Это только я долго грею, потому что люблю машину очень.

    Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Vitaly

    у меня был СОБР 500 там был автозапуск дистанционный, как раз запускал из дома и шел к стоянке...пока доходил машина прогревалась...

    Перед свадьбой думаешь, что лучше ее не бывает, перед разводом - что хуже ее уже не будет...Блин, и каждый раз ошибаешься!

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя LAS

    В ответ на: Ты не один, я тоже грею долго, только не до рабочей температуры, а до первого деления шкалы. Хотя зимой на это как раз минут 10 и уходит...
    выкинь термостат.

    Скорый 007:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя aleksT

    ну у меня ттоже есть с брелка запуск. но он метров на 100 бъет. стоянка от меня в 150 метрах. не достает:хммм:

    Скорый 007:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя madmax

    =======
    она прикручена к двиглу... от него тепло и ей хорошо
    .......
    =======
    Хе... вы падумайте и узнайте сколько времени прогревают машины японцы... которые за экологию оёё как....
    точно уже не вспомню, но всплывает цифра что нада греть машину не больше 3 минут, и низзя стоять с работающим мотором у них....
    =======
    Ниву грел минуты две - три... пока воздух хоть чуток теплым будит, чтоб стекал не затягивало, зубилу грею почти до 90, потомучто холодная не едит, нада карб крутить...

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Vitaly

    Гы а у меня брелок достаёт с дивана :p, а так вообще грею до одного деления

    Дух синей изоленты:улыб:

  • Ответ на сообщение кто сколько греется? пользователя Vitaly

    Вообще-то прогрев до температуры ~60 рекомендован именно карбюраторным двигателям ( просто ввиду неустойчивой работы), инжекторный двигун достаточно опрогреть до первого деления шкалы ( обороты при этом будут 1000-1200). и потихоньку поехали.....

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: ДВижок, ессно, укутываю. И картонка на радиаторе.
    Вопросы ко всем:
    1) чем лучше укутывать (ну, там, не знаю, может негорючее есть что-нибудть и т.д.) и начиная с какой температуры за бортом?
    2) начиная с какой температуры ставить картонку?

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Alt_707

    я ставлю картонку , если на прогрев уходит больше времени, чем выкурить сигарету. Если едешь на трассу, то картонку лучше убрать, а то можно перегреть.

    Движок укрываю кошмой - она не горит, достаточно жесткая , чтобы не попала в ремень.

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя dvb

    скорее всего умирают кольца.С прогревом масла уменьшается компрессия.

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя BladeR

    всем нетерпеливым - да наздоровье, я лишь озвучил собственное мнение, от которого хуже движку не будет однозначно. Если машина стоит в гараже - время на прогрев можно уменьшить. Если на улице - лучше всего греть до упора.

    практически все производители буксировать АКПП не рекомендуют., А если приходится, то скорость не более 20 км/ч.
    При работе движка АКПП работает на нейтрали( потроха-то крутятся полюбому), соотв. прогревается, а также подогревается от двигателя( если привод передний). Если движок не грелся ночью в мороз, то АКПП замерзает тоже, и если диск сцепления живой, то движок не заведется, т.к. решит, что включена скорость. Сталкивался не раз на стоянке с таким гемороем - грели паяльной лампой коробку и машина заводилась.Либо берешь трубу-гофру , подгоняешь другое авто задом к передку окоченевшего японца и выхлопом греешь. Тока это долго.

    Исправлено пользователем Scyr (26.10.04 14:29)

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    Уважаемый Scyr, вы путаете причину со следствием. Подогрев коробки подручными средствами приводил и и подогреву двигателя, и поэтому он и запускался. А АКП понимает какая у нее скорость включена исключительно по тросику управления АКП. При заводке даже в -30 градусов у меня никогда не возникало проблем из-за АКП. Только двигатель и масло в нем. А если бы мозги двигуна при повышении нагрузки наоборот повышают обороты. Буксировка автомобиля с АКП разрешена со скоростью не более 50км/ч и на расстояние не более 50 км.

    По теме разговора: греюсь зимой до начала движения стрелки температуры, летом до падения оборотов ниже 1000.

    Свойство зеркальце имело, DirectDraw оно умело . . .

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    Да и к стати двигателю глубоко по барабану какая скорость включена сейчас. Я бы сказал что ему важнее нагрузка на вал, но это мое ИМХО, я думаю физики вам лучше расскажут. Да и диски в АКП расходятся, когда стоишь на нейтрали или парковке, (представьте если бы на механике у вас всегда выжималось бы сцепление, когда вы переключаетесь на нейтраль), каким образом они могут примерзнуть я решительно не представляю.

    Свойство зеркальце имело, DirectDraw оно умело . . .

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя BDT

    када на механике выжамаешь сцепление на нейтрали, первичный и промежуточный валы - продолжают вращатся...

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя dvb

    наверное компьютер шибко умный у машинки.:улыб:пока она холодная, он не работает, а машинка работает. как только она прогрелась - начинает работать комп, и машинка перестает работать:улыб:

    Все, что не параллельно и не перпендикулярно, то валяется. (c) ДМБ

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя dvb

    масло в КПП холодное, - вязкость выше, потому едит лучше, да и насос маслянный который в кпп большее давление содает...
    в общем КПП по другому работает вот и все...

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: я ставлю картонку , если на прогрев уходит больше времени, чем выкурить сигарету.
    Полное непонимание работы системы охлаждения. Радиатор отсечен от системы термостатом, пока температура ОЖ не превысит 80 с лишним градусов. Поэтому картонка при прогреве вообще не влияет. Да и вообще она не нужна при исправном термостате.
    И кроме того, выше было по масляному фильтру, как будто грязь оттуда вытекает. Грязь в порах задерживается навсегда. А если у Вас вытекает, это значит фильтр забит намертво и поток идет через перепускной клапан.

    спробитоюносветлойголовою

  • Ответ на сообщение совсем не в теме пользователя sshu

    хе... видимо вы просто не знакомы с устройством системы охлаждения Нивы....
    1.не на всех мафынах вентилятор системы охлаждения электрический.
    2.он не говорил что грязь вытекает из фильтра... хотя про стекание масла я тоже не совсем понял...

  • Ответ на сообщение Re: совсем не в теме пользователя vetal

    В ответ на: 1.не на всех мафынах вентилятор системы охлаждения электрический.
    При чем тут вентилятор? Пока двигатель холодный Термостат (это клапан такой) не пускает ОЖ через радиатор (большой контур)

    спробитоюносветлойголовою

  • Ответ на сообщение Re: совсем не в теме пользователя sshu

    а вентилятор тем временем сосет холодный воздух через радитор автомобиля, и обдувает им двигатель, он от этого точно быстрее не нагреется

  • Ответ на сообщение Re: кто сколько греется? пользователя Scyr

    В ответ на: едешь на трассу, то картонку лучше убрать, а то можно перегреть.
    Вот тут совершенно не согласен - на скорости на трассе движок еще сильнее остывает, чем в городе между домами - как раз и будет езда на непрогретом двигателе - достаточно понаблюдать за стрелкой температуры двигателя....

    С уважением,
    madmax

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта