Вопросы

Печать RSS Деревом

Тёмный
veteran
Сообщений: 1472
19.10.04 12:58
Всем привет. В связи с зимними событиями, у меня возникли вопросы
1. Если тормозить АКПП, переключая в нужные моменты с D на 2, то влияет ли это как-то на коробку?
2. По гололеду я так понял, что нада ездить с отключенным овердрайвом? (горит лампочка O/D OFF) ?
3. Купил вот баллончик с WD-40, куда ее брызгать для гидроизоляции электрики: на клеммы аккума, на провода трамблера или куда? А то купил, а она лежит себе неиспользуемая
4. вроде пока все....

PS Гиславед НФ3 рулит (это не реклама)
Нам вернули наши пули все сполна...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
egornsk
RAZVALUTION
Сообщений: 14133
19.10.04 13:05Ответ на сообщение Вопросы пользователя Тёмный
1. можно, ничего страшного не будет, но это онанизм:-)
2. по гололеду нужно ездить аккуратно. при нежном нажатии на педальку овер особой роли не сыграет.
3. вэдэшка не гидроизолятор, а гидровытеснитель, что следует из английского названия.
дорога - не место для игр!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
BladeR
v.i.p.
Сообщений: 10556
19.10.04 13:19Ответ на сообщение Вопросы пользователя Тёмный
WD-40 тебе сильно пригодится когда захочешь открутить какой-нибудь закисшую болт\гайку А на провода WD-40 лить не надо. Есть на то есть так называемые Wire Dry'еры или Contakt Cleaner'ы
Разруха не в клозетах, а в головах... (С)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Тёмный
veteran
Сообщений: 1472
19.10.04 13:27Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя egornsk
Почему онанизм?
мне очень удобно что машина довольно эффективно тормозит, на педаль газа жать совсем не надо почти

А про овердрайв я где-то просто читал, что в зимнее время в горде при гололеде рекомендуется при отключенном овердрайве ездить
Нам вернули наши пули все сполна...
Исправлено пользователем Тёмный (19.10.04 13:28)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vetal
guru
Сообщений: 6019
19.10.04 13:36Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя Тёмный
овердрайв отключають када прицепы таскают.... или в гору лезут...
--===
вот япы - сделали блин кнопочку, теперь народ спорит када её нада включать а када нет.....
небыло бы и не спорил никто
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Тёмный
veteran
Сообщений: 1472
19.10.04 13:38Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя vetal
В ответ на: вот япы - сделали блин кнопочку, теперь народ спорит када её нада включать а када нет.....
небыло бы и не спорил никто
не спорють, а спрашивають
Нам вернули наши пули все сполна...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
xcom777
experienced
Сообщений: 636
19.10.04 13:51Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя egornsk
В ответ на: .... 1. Если тормозить АКПП, переключая в нужные моменты с D на 2, то влияет ли это как-то на коробку?

В ответ на: 1. можно, ничего страшного не будет, но это онанизм:-)
2. по гололеду нужно ездить аккуратно. при нежном нажатии на педальку овер особой роли не сыграет.

а что делать тогда при спуске с крутой заледенелой горки с поворотом у основания, да еще кода внизу препятсвие, никакие Г-НФ3 и минимальная скорость не помогают, и как из Вашей терминологии, онанизм дает возможность плавно затормозить без заноса в повороте с горки еще АБС помогает

а по городу действительно не стоит этим злоупотреблять, нужно быть просто аккуратнее
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
грузчик
guru
Сообщений: 9970
19.10.04 14:02Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя xcom777
а по городу действительно не стоит этим злоупотреблять, нужно быть просто аккуратнее

------------------------
согласен!!!!!!!!
а по поводу O/D - лучше выключать, т.к. если газульку скинуть на 70-80 км/ч, коробочка подумает, что надо повыше передачу включать, а оно зимой в городе не надо и вообще чем меньше она (коробка) дергаться будет с одной на другю передачу - тем лучше
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vetal
guru
Сообщений: 6019
19.10.04 14:26Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя грузчик
а нахрена зимой по городу так гонять?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
egornsk
RAZVALUTION
Сообщений: 14133
19.10.04 14:41Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя xcom777
кто б спорил, можно и по встречке задом, без документов, пьяному, на чужой машине ехать:-) затормозить плавно можно и тормозом (с) если не гнать перед горкой. а можно и в заносе повернуть, ничего страшного, если уметь:-)
дорога - не место для игр!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
грузчик
guru
Сообщений: 9970
19.10.04 14:43Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя vetal
ипподромская, оба моста, н.-данченко, пьяная и т.д.
вопрос то не про скорость, а про O/D...
а в принципе согласен - гонять так не стоит
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yrik_K
guru
Сообщений: 6428
19.10.04 15:28Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя грузчик
А на санях....с горочки.....можна гонять
Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
19.10.04 15:29Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя Yrik_K
Юрик, ну тебя совсем понесло... забанюнах!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
xcom777
experienced
Сообщений: 636
19.10.04 15:45Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя egornsk
В ответ на: кто б спорил, можно и по встречке задом, без документов, пьяному, на чужой машине ехать:-) затормозить плавно можно и тормозом (с) если не гнать перед горкой. а можно и в заносе повернуть, ничего страшного, если уметь:-)
не надо передергивать, про встречку, пьянтво и чужую машину вообще речи не было

я говорил про горку, за НВИ НовосибирскийВоенныйИнститут, та что в сторону Ельковки, Кольцово, за 11 лет езды по ней, видел не то что машины уходят в овраг, рейсовые автобусы, фуры, которые не могут заехать, БТР которых затягивают танками, а все из-за того что чистят ее с завидным опазданием, а посыпают вообще через раз, и вот спускаться там в гололед на тормазах действительно глупое поведение,а первое правило безопасности тормозить двигателем и помогать тормозом, т.к. машина все равно разгоняется, что я и делаю всегда
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yrik_K
guru
Сообщений: 6428
19.10.04 16:00Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя Артём
Я исправлюсь! Клянусь запаской!
Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
egornsk
RAZVALUTION
Сообщений: 14133
19.10.04 16:00Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя xcom777
гм, ни разу там не был, надо съездить ради интереса:-)
дорога - не место для игр!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
xcom777
experienced
Сообщений: 636
19.10.04 16:20Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя egornsk
особенно в голелед

еще там, когда немного прикатают снежок и выпадет немного нового, даже шипованные колеса иногда проскальзывают, даже если без фанатизма заезжаешь, машина должна быть груженой
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
lae
veteran
Сообщений: 1350
20.10.04 17:08Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя xcom777
да, подтверждаю - езжу там каждый день - в гололед там весело. Но и причин тормозить _обязательно_ и _двигателем_ - не вижу. Правда, там всегда нужно быть готовым, что кто-то пойдет в горку обгонять по встречной - придурков везде хватает.
пиво проверять надо дрозофилами и молоком
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
21.10.04 10:08Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя vetal
Грузчик дело говорит!
Вы спросили, зачем нужно отключение OD зимой, и нужно ли, вот он вам и ответил. А вы завели дискуссию, что, мол, зимой нужно осторожнее ездить. Да не о том топик!
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
21.10.04 10:16Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя xcom777
В ответ на: а что делать тогда при спуске с крутой заледенелой горки с поворотом у основания, да еще кода внизу препятсвие, никакие Г-НФ3 и минимальная скорость не помогают, и как из Вашей терминологии, онанизм дает возможность плавно затормозить без заноса в повороте с горки еще АБС помогает
Ниче не понял. Вроде как идет агитация за торможение двигателем? Дык если торможения двигателем БЕЗ тормозов не достаточно, то...

Ладно. Просто надоели мне дискуссии про торможение двигателем.
Одно скажу: кто не ездил на классике с механикой по льду, тот ничего в торможении и заносах не смыслит! И не верьте, что при торможении/поворотах на скользкой дороге нужно всегда оставлять передачу включенной! Не всегда! Далеко не всегда! Особенно если привод задний...
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
21.10.04 10:25Ответ на сообщение Вопросы пользователя Тёмный
Говоря о режимах АКПП следует упомянуть кнопку "snow" (или подобно). Она (когда есть) отключат первую передачу и переключает на повышенную при более низких оборотах двигателя.
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
xcom777
experienced
Сообщений: 636
21.10.04 10:37Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя Ilan
В ответ на: ......... Вроде как идет агитация за торможение двигателем? ........
Никакой агитации. Высказал только лишь свое мнение

В ответ на: Одно скажу: кто не ездил на классике с механикой по льду, тот ничего в торможении и заносах не смыслит! И не верьте, что при торможении/поворотах на скользкой дороге нужно всегда оставлять передачу включенной! Не всегда! Далеко не всегда! Особенно если привод задний...
три года отъездил на ВАЗ21063, но привести ситуацию почему нужно будет выключить передачу, особенно если задний привод, в повороте на гололеде не могу, расскажите что это за приемы вождения

В ответ на: Уважаемые водители!
Чтобы избежать аварийных ситуаций с наступлением зимнего периода, ГИБДД напоминает вам о необходимости внимательно вести себя на дороге при движении в дождь, мокрый снег, гололедицу, сильный ветер:

выбирайте безопасную скорость движения;
для торможения на мокрой, скользкой дороге используйте прием "торможение двигателем при включенном сцеплении";
соблюдайте правила остановки и стоянки.
если человек не профессионал-гонщик, то торможение двигателем на скользких участках является самым простым и безопасным методом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
21.10.04 11:01Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя xcom777
В ответ на: расскажите что это за приемы вождения
вот один пример: на скользкой дороге на сравнительно больших оборотах двигателя при вхождении в поворот и сбосе газа (или если просто обороты двигателя чуть повысить или понизить (как и делают для торможения двигателем) педалью акселератора) будет наблюдаться срыв заднего моста
а при выключении передачи такого не случится
при сбросе газа при движении по прямой задний мост потеряет сцепление на скользкой дороге из-за пробуксовки
а при выключении передачи такого не случится
мне начнут возражать: зато передние колеса останутся незаблокированными и это позволит маневрировать
нет! малейшая попытка маневрирования с неустойчивым сцеплением задних колес с дорогой приведет к заносу

В ответ на: если человек не профессионал-гонщик, то торможение двигателем на скользких участках является самым простым и безопасным методом
никто не упоминает, что самый простой способ является далеко не самым эфективным
торможение двигателем позволяет (не всегда, правда) избежать заноса и/или неуправляемого юза, только вот самое важное - остановиться не всегда получается
а тормозят обычно для того чтобы остановиться

вот еще мысль: при постепенном понижении передач для торможения двигателем в момент переключения а)выжатое сцепление не тормозит автомобиль б) резкий перепад момента на ведущих колесах опять-таки ведет к срыву задних колес

еще мысль: при томожении штатной системой торможения и включенной передаче можно "пережать" тормоз и заблокировать им ведущие колеса. двигатель начнет дергаться (сцепление ведущих колес с дорогой будет неустойчивым), а затем и вовсе заглохнет. при отключении тормозов ведущие колеса будут заблокированы выключенным двигателем, который не сразу начнет вращаться
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Тёмный
veteran
Сообщений: 1472
21.10.04 11:26Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя Ilan
В ответ на: Говоря о режимах АКПП следует упомянуть кнопку "snow"
Нету у меня такой, кнопкиННП
Ну так вернемся к началу топика, причиняет ли вред коробке переключения с D на 2?
Нам вернули наши пули все сполна...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Kool
veteran
Сообщений: 1162
21.10.04 11:54Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя Тёмный
Вот мои 5 копеек...
ИМХО вред (косвенный) причиняет любое переключение, т.к. приводит к дополнительной нагрузке, т.е. износу деталей
Но строго говоря на ходу штатными для автомата являются переключения D-2-1, 1-2-D... Правда на какой скорости - для меня тоже вопрос...
Sportage SL, AWD, Black Pearl, Paulus Chip
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ф-1
guru
Сообщений: 4749
21.10.04 12:02Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя Ilan
Кто сказал что при торможении двигателем нужно резко бросать педаль газа и сцепления? Да, тогда высока вероятность сноса ведущей оси. Но у вас есть две педали - газ и сцепление. Нужно ими работать также нежно и аккуратно как при троганье на льду и можно тогда удерживать грань эффективного торможения и сноса. А как скорость снизится - тормоз.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ilan
guru
Сообщений: 6669
21.10.04 12:06Ответ на сообщение Re: Вопросы пользователя Ф-1
Ага. Это в вопросу о самом простом способе безопасного торможения для чайников? Ню-ню...

П.С. А кто говорил?..
Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: