И еще один вопрос 
(наверное их еще много будет 
);
Аккумулятор на купленной машине дохлый. В чем это выражается :
Когда приехали смотреть машину первый раз, то она стояла в гараже и не заводилась, аккумулятор был разряжен. Прикурили от машины одногрупника - завелась с полпинка. Потом на ней покатались, т.е. с полчаса двигатель работал. Затем хозяин загоняет машину в гараж, и все вместе уезжаем. Утром следующего дня она завелась хорошо, и поехали в МРЭО. Потом на ней я катался вечером, и с заглушенной двигой слушали музыку. Сегодня утром завелась тоже бодро. Потом во время проишествия с ключом (читай соседний топик :-) ), она простояла около 2,5 часов закрытая с неработающим двигателем но включенным зажиганием (соответственно светилось электротабло) и тихо бакланящим радио.
Когда я приехал с запасным ключом и полез им в замок, еще сигналка чуть чуть поорала, но машина отказалась заводиться. Все выключил, подождал часа два (думал батарея восстановится), спустился, попробовал завести. Стартер чуть-чуть дернулся, и аккум сново издох. Прикурили от Волги коллеги (причем он даже ее не заглушил). Завелась. Поработала минут 8, заглушил, думаю хватит. Полчаса назад спускаюсь - с сигналки снимается, пиликает, но не заводится. Это не есть гуд. Снял аккамулятор, он с ручкой для переноски оказался. Затащил в офис, вымыл его, прочитал название - Solite CMF60L Free Maintenance Battery - т.е. необслуживаемая ?. Стоят цифры 200110 - наверное дата производства ? Оттерев крышку увидел "глазок", который светится зеленым цветом.
Тряпочкой почистил клемы до блеска, и поставил аккум заряжать утройством Кедр.
Что то здесь не так ?! Может его сигналка садит ?
Лампочка с изображением батареи на панели приборов вроде не горит. Но при включеном зажигании должны же все лампы зажигаться ? Надо проверить.
А как проверить происходит ли зарядка во время работы двигателя ? Замерить тестером напряжение на клемах аккумулятора с работающей двигой и нет, и сравнить разницу ?
P.S.Еще кстати головняк - приехал на работу на машине, поставил во дворе. Правда в универ потом на метро съездил. А работаю посуточно, т.е. мой труен сейчас один стоит на стоянке (точнее там еще чья-то камри стоит). Как бы чего не украли. Хотя район центральный. Думаю может в следующий раз ее перед супермаркетом Зебра поставить, там светло, и веб-камера туда смотрит.
P.P.S. Кто у меня машина - он или она ?
(наверное их еще много будет );Аккумулятор на купленной машине дохлый. В чем это выражается :
Когда приехали смотреть машину первый раз, то она стояла в гараже и не заводилась, аккумулятор был разряжен. Прикурили от машины одногрупника - завелась с полпинка. Потом на ней покатались, т.е. с полчаса двигатель работал. Затем хозяин загоняет машину в гараж, и все вместе уезжаем. Утром следующего дня она завелась хорошо, и поехали в МРЭО. Потом на ней я катался вечером, и с заглушенной двигой слушали музыку. Сегодня утром завелась тоже бодро. Потом во время проишествия с ключом (читай соседний топик :-) ), она простояла около 2,5 часов закрытая с неработающим двигателем но включенным зажиганием (соответственно светилось электротабло) и тихо бакланящим радио.
Когда я приехал с запасным ключом и полез им в замок, еще сигналка чуть чуть поорала, но машина отказалась заводиться. Все выключил, подождал часа два (думал батарея восстановится), спустился, попробовал завести. Стартер чуть-чуть дернулся, и аккум сново издох. Прикурили от Волги коллеги (причем он даже ее не заглушил). Завелась. Поработала минут 8, заглушил, думаю хватит. Полчаса назад спускаюсь - с сигналки снимается, пиликает, но не заводится. Это не есть гуд. Снял аккамулятор, он с ручкой для переноски оказался. Затащил в офис, вымыл его, прочитал название - Solite CMF60L Free Maintenance Battery - т.е. необслуживаемая ?. Стоят цифры 200110 - наверное дата производства ? Оттерев крышку увидел "глазок", который светится зеленым цветом.
Тряпочкой почистил клемы до блеска, и поставил аккум заряжать утройством Кедр.
Что то здесь не так ?! Может его сигналка садит ?
Лампочка с изображением батареи на панели приборов вроде не горит. Но при включеном зажигании должны же все лампы зажигаться ? Надо проверить.
А как проверить происходит ли зарядка во время работы двигателя ? Замерить тестером напряжение на клемах аккумулятора с работающей двигой и нет, и сравнить разницу ?
P.S.Еще кстати головняк - приехал на работу на машине, поставил во дворе. Правда в универ потом на метро съездил. А работаю посуточно, т.е. мой труен сейчас один стоит на стоянке (точнее там еще чья-то камри стоит). Как бы чего не украли. Хотя район центральный. Думаю может в следующий раз ее перед супермаркетом Зебра поставить, там светло, и веб-камера туда смотрит.
P.P.S. Кто у меня машина - он или она ?
"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.
