Здравствуйте!
Хотел поделиться такой вот проблемой. Может, кто поможет советом.
Пропали тормоза недели две назад. То есть не совсем пропали, задние кое-как тормозили, но плохо. Прокачал - вроде нормально, 3 дня прошло - опять нет тормозов.
Стал смотреть под капот внимательно
- а там под главным тормозным цилиндром потёки тормозухи. В том месте, где он примыкает к вакуумному усилителю.
И тут вопрос номер 1: а должно ли там подтекать?
Я решил - не должно. И снял тормозной цилиндр, и заменил в нём все резинки. И стал было прикручивать обратно. Возник вопрос номер 2: а важно ли, насколько плотно я прикручу цилиндр к вакуумнику? Я подумал - важно. И сорвал резьбу на шпильках на вакуумнике. Начисто.
Результат - на фото. Цилиндр "висит" кое-как на одной шпильке, тормозуха вытекает, тормоза не работают. Новые цилиндр и вакуумник стоят по 410 р каждый. Да и менять вакуумник хлопотно - через кабину... да и обидно - работоспособны агрегат менять из-за каких-то там шпилек. Как быть?
Хотел поделиться такой вот проблемой. Может, кто поможет советом.
Пропали тормоза недели две назад. То есть не совсем пропали, задние кое-как тормозили, но плохо. Прокачал - вроде нормально, 3 дня прошло - опять нет тормозов.
Стал смотреть под капот внимательно
- а там под главным тормозным цилиндром потёки тормозухи. В том месте, где он примыкает к вакуумному усилителю. И тут вопрос номер 1: а должно ли там подтекать?
Я решил - не должно. И снял тормозной цилиндр, и заменил в нём все резинки. И стал было прикручивать обратно. Возник вопрос номер 2: а важно ли, насколько плотно я прикручу цилиндр к вакуумнику? Я подумал - важно. И сорвал резьбу на шпильках на вакуумнике. Начисто.
Результат - на фото. Цилиндр "висит" кое-как на одной шпильке, тормозуха вытекает, тормоза не работают. Новые цилиндр и вакуумник стоят по 410 р каждый. Да и менять вакуумник хлопотно - через кабину... да и обидно - работоспособны агрегат менять из-за каких-то там шпилек. Как быть?
