Вот тут услышал, что тосол нельзя лить в японцев - якобы чего-то там разъедает - а надо буржуйский антифриз. Так думаю, что гон, но хочу послушать знающих людей.
Nothing personal
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Тосол в японцах пользователя Nameless
Насколько я знаю - не гон.
Материал изготовления разный, следовательно и химические процессы иные.
Так что - русским тосол, японцам - антифриз. Так же слышал мнение что русским антифриз - низзя.
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Azx
Был у меня Галант, я лил в него тосол... Может из-за этого, а может и нет, но вскоре антифриз стал уходить через кранчик. Завернуто все было нормально, но вот капал, зараза... Пришлось фиксить.
Может резинки к тосолу нашему "неравнодушны", а может просто совпадение - машинка-то не новая была.С большими или меньшими затратами, можно достичь всего...
Ответ на сообщение Тосол в японцах пользователя Nameless
нет. не гон. нельзя лить русский тосол в японцев.Скорый 007
Ответ на сообщение Тосол в японцах пользователя Nameless
Скорый 007
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Vitaly
моя мазда 8й год в россии. ни разу здесь не нюхала буржуйский антифриз. только тосол и вода. помпа - родная живая. никакого разъедания и т.д. (прошу поверить - головку по весне пришлось снимать, сам смотрел). ну и?До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
Это еще совсем не значит что если ты зальешь тосольчику в мазду года эдак 98-99 с ней тоже будет все ок.
Знаете ли, вы же в движок не льете масло для прокачки стоек? Потому как производителем четко определено: моторное масло.
Вот с тосолом, я думаю, ситуация похожая.- Petrovic
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Azx
А кто знает, надо ли антифриз с водой разбавлять?
Я уже несколько лет заливаю Несте. И ни разу не разбавлял...
А может надо?
Или нет? 
Ответ на сообщение Тосол в японцах пользователя Nameless
Откатался на Таун-Айсе 180 тыс на тосоле. Ни фига не случилось.
Для всех - антифриз - в переводе "незамерзающий" . Тосол - тот же самый антифриз. Может быть, что сейчас буржуи выдумали что-то индивидуальное - но верится с трудом.
Буржуйский антифриз отличается от тосола улучшенными характеристиками ( ниже температура замерзания и выше температура кипения). Потому применение его превалирует перед тосолом - и только.
Японский антифриз нужно менять обязательно, т.к. он замерзает (вернее густеет) уже при -10. Не весь , говорят, что может быть и нормальный, но это скорее исключение, чем правило. Дешевле обойдется сменить.
Лена и Тосол смешиваются без проблем.-
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Azx
Это еще совсем не значит что если ты зальешь тосольчику в мазду года эдак 98-99 с ней тоже будет все ок.
Проконсультируйся у продавца - от степени разведения водой меняется температура замерзаня и кипения. Вполне может быть, что в реализующейся концентрации этот Несте держит минус 75 градусов, а оно тебе надо? У продавца должны быть бумажки, где указано , как его разводить, если это концентрат, конечно. Если обычный - то не стоит.
Знаете ли, вы же в движок не льете масло для прокачки стоек? Потому как производителем четко определено: моторное масло.
Вот с тосолом, я думаю, ситуация похожая.Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Scyr
Брат недавно ремонтировал Ниссан Санни - алюминиевый радиатор тёк как решето. Отец снимал помпу на Ванетке - родные(!) болты съедены наполовину, один отломился, было спето много весёлых песен при выковыривании его остатков. В обе машины заливали тосол. Может, и существуют антифризы российского /советского производства, которые можно лить в ненашемарки, но стоит ли экспериментировать на своей личной машине?
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Scyr
ннп...
Новосибирский тосол.
Разлит на Станционной 60/1.
Я работаю в 100 метрах...
Вопрос тяжёлый по составу...
Когда идут все присадки - лей хоть в Ламборджини.
Но они дороги. И есть не всегда. И, когда от него кислотой несёт..
У меня даже ГАЗель наелась. Головкой.
Я могу двть только одну гарантию - заглянув вживую в разливочный участок.
А как у нас Neste бодяжат - увы. Не в курсе.REGION54
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя DA!
Знаете, есть у меня стааарый японец, и все 14 лет проживания в Росии, не знал он вкуса антифриза! Толька вода и тосол зимой!
И никогда еще не было проблем с разъеданием резиночек и течи не было! Скорее все зависит от г.в. и скорее в старых материал был более прочный, и не так подвержен влиянию русскому тосолу! Но скорее это дело случая!
Id be safe and warm, If I was in L.A.
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя DA!
в принципе - это личное дело каждого, что куда лить.
Если брать тосол в приличном магазине, а не на барахолке в двухлитровых бутылках - то вряд ли будут дырки в алюминиевом (?!) радиаторе.
Какие болты съело в помпе? там нету ни одного болта, насколько я знаю, которые могут контактировать с тосолом.Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Scyr
Съело болты, крепящие корпус помпы к блоку. Предварительно была съедена часть прокладки, отделяющая болты от полости помпы. Затем прокладка была съедена до образования течи наружу. Возможно, прокладка была из неправильного материала. Но зачем болты-то жевать?
А алюминиевый радиатор на некоторых моделях японок и других ненашемарок - суровая правда жизни. Видел такой даже на Мерсе 1982-го года рождения.
Приличность магазина мало влияет на антикоррозионные свойства тосола. Скорей, его марка, и совесть производителя.Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Scyr
К сожалению, должон констатировать.
ъело помпу на ГАЗели, и резину (Балаково настоящая).
Водилы у меня в панике бросились за импортным концентратом. Я их отправил за настоящим нашим. Думают.REGION54
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя DA!
т.е. умерла прокладка помпы. Тогда удивляться нечему - в ФАКе у тосола сказано - не допускать попадания на мет.части. Тосол коррозирует с железом - это факт.
Алюминий в принципе не реагирует с кислотой и т.п.Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя ТОРМОЗ
А че думать - настоящий тосол можно брать и кататься.
Дело тут в том, что тосол стали бодяжить из чего попало. Равно как и резину Балаковскую могут делать в Ростове какие-нибудь азеры.Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Scyr
В случае с помпой - всё возможно. Но дырявость алюминиевого радиатора тогда чем объяснить?Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя DA!
Могло порвать остатками воды , либо последствия битого передка , что обычное дело.Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Azx
а что с ней будет? если ты думаешь, что буржуи придумали что-то более умное, чем раствор этиленгликоля (пропиленгликоля - как вариант), то глубоко заблуждаешься. а всякие страшности возникают, если тот самый антифриз не менять лет 5.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
Подскажите тёмному человеку какова зависимость между цветом антифриза и временем года? Если вообще есть....
Летний/зимний - какой он?
При какой температуре замерзает?
Какой можно использовать круглый год?
А то ведь зима почти пришлаОтвет на сообщение Цвет антифриза? пользователя Вофка
цвет антифриза определяется красителем и не более того. а температура замерзания определяется процентным соотношением воды и этиленгликоля.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Цвет антифриза? пользователя old_kotik
Ну, ё-моё
А я думал, что по цвету можно как-нить определить характеристики....
Купил машину с зелёной жидкостью, в вот что там - мне точно никто не скажет
Ну тогда вопрос - а чего делать-та? К зиме менять на новый?
И, подскажите, сколько литров примерно в 1,5 литровом ипонском двигателе этого самого антифризу?
Ответ на сообщение Re: Цвет антифриза? пользователя Вофка
я когда купил - съездил в Райво - они там посмотрели и сказали чего менять чего нет - в том числе и антифриз заменили - по моему на Elf ....уважаю навигацию и музыку в автомобиле
Ответ на сообщение Re: Цвет антифриза? пользователя Вофка
ну, можно померить плотность. как в аккумуляторе. но убей не знаю какая должна быть.
а в полторашку входит где-то литров 5-6. очень зависит от машины.До всплытия!
Ответ на сообщение Тосол в японцах пользователя Nameless
Напишу уж про себя.
Прошлой осенью мне залили тосольчик совецкий.
Я не проконтролировал, да и бюджет стеснёный был (как, впрочем и всегда
Этим летом закончилось промывкой радиатора.
Вроде не течёт, помпа цела. Но термостат клиануло, пришлось заменить. Так вот, еперь там
Эсесовский натифриз неразбавленный
И мне спокойнее...
А ведь можно гробануть и дигатель, не токмо радиатор....Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Липучка
Если на банке с антифризом написано "концентрат" то его обязательно надо разбавить. Ибо:
Максимальной морозоустойчивостью обладает смесь воды и этиленгликоля в соотношении 34:66 - минус 68°С. Увеличение концентрации этиленгликоля до 98% приводит к повышению температуры застывания до минус 20°С. Чистый этиленгликоль замерзает при минус 11,5°С, а кипит при 197°С. Чем ниже концентрация этого вещества в ОЖ, тем выше теплоемкость. У чистого этиленгликоля она равна 2,9 кДж/кг.°С, у "Тосола" - 3,2-3,8 кДж/кг.°С, у воды - 4,2 кДж/кг.°С.
Взято отсюдап.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская
- Aidan
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Липучка
В любую иномарку можно лить ТОСОЛ, и в любую нашемарку можно лить АНТИФРИЗ. Просто качественный АНТИФРИЗ найти легче, чем качественный ТОСОЛ среди моря бадяги.
ТОСОЛ vs АНТИФРИЗ
Я лично лью себе в тойоту антифриз.
ЗЫ. Где-то давно читал, что в импортном антифризе присутствует смазка для системы ОЖ, и что японцам это надо. Но не уверен... Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Aidan
мне всегда нравилось это - смазка для системы охлаждения. покажите мне 2 трущихся друг о дружку детали в системе охлаждения. подшипник помпы не предлагать - он закрыт сальником и контакта с охлаждающей жидкостью не имеет.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
мне всегда нравилось это - смазка для системы охлаждения. покажите мне 2 трущихся друг о дружку детали в системе охлаждения. подшипник помпы не предлагать - он закрыт сальником и контакта с охлаждающей жидкостью не имеет.
Тока трение о стенки радиатора самой ОЖ.
Кстати, довольно существенная величина....Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Липучка
обалдеть - даже из бутылки не выливается? сила трения выше силы тяжести? и что это за охлаждающая жидкость? на основе битума или солидола?
зы. для информации - обычная вода достаточно неплохо смазывает поверхности.До всплытия!
Исправлено пользователем old_kotik (07.09.04 13:47)
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
обалдеть - даже из бутылки не выливается? сила трения выше силы тяжести? и что это за охлаждающая жидкость? на основе битума или солидола?
Да не про то...
Был вопрос "Где трение в радиаторе"
Вот, ответил "трение о стенки".
Я и не поддерживал мысль, что в тосол
смазку добавляют, чтобы бежал по трубам лучче.
зы. для информации - обычная вода достаточно неплохо смазывает поверхности.Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя Липучка
знаешь. каогда я учился в институте у нас на кафедре моделировали процесс прохождения потока жидкости через трубу. так вот могу тебе со всей ответственностью заявить, что турбулентности, возникающие при протекании охлаждающей жидкости через неоднородности системы бесконечно больше тормозят ее, чем трение о стенки.
зы. на досуге можешь посчитать - сколько топлива сэкномит автомобиль, если его отполировать.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
Костя... ну зачем в импортный авто лить отечественные жидкости, которые разрабатывались не для него? Ну давай еще Автол и Литол использовать, вместе с Тосолом?И ставить стойки от 9-ок... Че за менталитет такой, мля? С уважением,
madmaxОтвет на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя madmax
а я не вижу проблемы в том, чтобы лить в буржуйский авто жидкости, хоть и советские, но для него подходящие. есть такая вещь - стандарт.
у меня и в тормозной системе нева залита. и уже седьмой год кроме порваных о камни шлангов проблем нет. и с тосолом тоже нет. кстати, покупаю его все время в автомагазине на дамбе улицы военной.
и топливные фильтры стоят жигулевские.
и камеры в покрышках омские.
и незамерзайку в бачек лью родную.
я б и масло наше лил, но из качественного есть только спектрол, а его еще поискать. а тебойл в соседнем доме продают.
воздух в колеса финский не пробовали закачивать? как он?До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
Зачем Спектрол искать - к дилеру его заедь на Трикотажную - тебе по пути на работу, кстати... Ну с незамерзайкой понятно, что пофигу... А вот про стандарты на антифриз - простите - таких не слышал - вот на масло есть SAE, на тормозуху тож вроде DOT-там-чего-то... Так что это все от лукавого... Да и вообще выбор технологических жидкостей для СОБСТВЕННОГО авто - больше акт доверия производителю-поставщику, чем соответствие стандарту...С уважением,
madmaxОтвет на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя madmax
и на антифриз есть. чудес не бывает.
а про спектрол. мне тебе рассказать, что красина 51 ближе, чем трикотажная? и работают лучше по времени? и скидку дают? да и лью я его уже 7й год одинаковое.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
Не, ты просто рассказывал в таком ключе, что кроме масла у тебя все остальные технологические жидкости российского производства, даже Dexron в коробке... Ну я и посоветовал тебе к дилеру Спектрол'а...С уважением,
madmaxОтвет на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя madmax
макс, ты ж не первый год меня знаешь. и прекрасно понимаешь, что это не такДо всплытия!
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
Да ладно - не обижайся - прикалываюсь я...С уважением,
madmaxОтвет на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя old_kotik
> что турбулентности, возникающие при протекании
> охлаждающей жидкости через неоднородности
> системы бесконечно больше тормозят ее, чем
> трение о стенки.
Граница раздела сред - кривые стенки сосуда.
Т.е. "неоднородности" Причем принципиально: стенки двигаться не могут.
Так что согласен, и не спорил, что трение -
потери внутри завихрений ОЖ (турбулентностей).
Кстати, с этой точки зения более густая ОЖ -
- нр концентрат антифриза, должна обладать бОльшим сопротивлением чем вода....
Короче, у меня залит не концентрат, а готовый антифриз в необходимой пропорции
Антифриз Esso ready mixed.Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других
Ответ на сообщение Re: Тосол в японцах пользователя madmax
ну зачем в импортный авто лить отечественные жидкости, которые разрабатывались не для него?
Я чуть со стула не упал!!! Дайте мне японческую заправку в городе Новосибирске! Я хочу залить в свою машину японческий бензин... Кстати по какой-нить американской цене (у нас вроде уже дороже
)Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта