Погода: −4 °C
07.01−8...−7пасмурно, небольшой снег
08.01−17...−14облачно, без осадков
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Загадочная лампочка...

  • Toyota Spacio

    Вчера загорелась и не гаснет странная лампочка на панели - подковка с двумя стрелками внутри. Всех спрашиваю - никто не знает. Заезжал на СТО - каждый мастер высказал свое предположение :спок:
    Раньше тоже пару раз загоралась, но после выключения зажигания больше не загоралась, второй день горит постоянно.
    Было мнение, что это датчик низкого давления в шинах - проверил манометром, по 2 в каждом.
    Есть мнение, что показывает необходимость заправки фреона, поскольку вчера первый день всерьез пользовался кондиционером.
    В инструкции к машине лампочка есть, но по японски не читаю :улыб:
    Кто что подскажет?

    Железняк Антон Михайлович
    Железнодорожная коллегия адвокатов НСО

  • про низкое давление в шинах )))))))
    Сила)!!! :live:

  • про кондиционер - реально.....
    возможная фича......
    ну или колодки могли стерется.....

  • фотку лампочки в студию!
    ...
    вот тады порут варианты....

  • это и есть индикатор давления в шинах !

    уважаю навигацию и музыку в автомобиле

  • Именно давление!
    На авто.вл.ру такое обсуждали.
    На Spacio. Лампу саму не видел,
    но по описанию вроде она.
    Там в колесе (оригинальном диске) датчик давления с батарейкой и микропередатчиком)
    Это не шутка. Сейчас это норма для всех иномарок.
    Этот датчик как то надо "инициализовать" при смене/ремонте покрышек. Датчик
    вродебы не ремонтируется и интегрирован с батарейкой.

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • Чуть не забыл.
    Первое - колёса подкачать!
    Сообразно указанному на наклейке
    рядом с петлёй замка передней правой двери на
    стойке кузова.

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • ну чтож.... тады раз машинка приехала из японии значит по японским меркам свой ресурс она выработала, если она свой ресурс выработала, значит просто села батарейка в датчике.... тут вариант один.... - к ЛИсу... он поможет.....

  • ЗачЭм к Лысу? Я тЭбе и так провод от лампочки пЭрекушу!

    Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!

  • мне не нада у меня с лампадками порядок полный.
    --
    Лис может не прекусывать провод, он своим чутким носом учует где нада паяльником пошарить, иль программатор прицепить, чтоб в лучшем случае всё заработало, в худшем создавало иллюзию работоспособности.
    ---
    О! у нас же ещё тойотацентр есть типа.....
    Хотя Лис знает больше чем они, это проверенно))))
    ---
    Эх.... еслиб японцы видили как в России просто решаются проблемы горения всяких тревожных лампочек)))))

  • Но этож - ВАНДАЛИЗМ!! :шок:
    Начинать то нужно с простых методов поиска неисправности:
    1) Пнуть по колесу(все по очереди...начиная с переднего правого...по часовой стрелке)
    2) Хлопнуть капотом....со всей пролетарской ненавистью! :live:
    3) Стукнуть резиновым молотком...по панели приборов..
    и тогда уж...еслив ничегошеньки не помогло :ooo:....заклеить нах энту лампочку черной липкой лентой! :eek:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • ну вот, разбудили меня :)) Подняли веки :))
    Это лампадка разности давления в шинах или шины разного диаметра .
    Сигналы вроде берутся от датчиков АБС - по одному из колес более другая скорость получается.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Вот так все просто! И никаких батареек не надо!:улыб:

  • Колеса одинаковые, давление - согласно стикеру, 2 атмосферы, везде одинаковое.

    Да, чуть не забыл - три недели назад менял передние колодки.

    Железняк Антон Михайлович
    Железнодорожная коллегия адвокатов НСО

  • Да сдох датчик!

    Кто-нибудь опустите Лису веки и уложите его спать!
    А то как-то неудобно получается... Разбудили человека спозаранку...

    Ничего-ничего, у нас зимой дороги такие, и погода такая, что уже ездовые академики встречаются!

  • мож проводок от одного из датчиков АБС случайно слетел?
    а раньше плохо контачил.... вот и помигивала

  • Ну вот только ссылу подкинуть не могу...
    Забыл.
    А ваще-то в диске именно датчик давления на батарейке.

    ЗЫ: По сигналу АБС - очень приблизительно.
    На дороге возможны ситуации, когда длительное время колёса крутятся с разной скоростью.
    Например езда по Московской Кольцевой. :ха-ха!:

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • если не полениться и поискать сообщения за прошлый год июнь месяц, то тема лампочки была. На моей королке такая лампочка горела, потом гореть перестала. Я тогда и колодки поменял, и давление в колесах выравнивал. Но причин для загорания этой лампочки множество:
    например, просела пружина, соответсвенно изменилась нагрузка на одно из колес и вот тут то лампочки и загорится, второй пример: разный износ протекторов, кажись при 5 мм разницы уже ощущается разность нагрузки...вообщем причин для большой паники нет, но без внимания оставлять не надо.Чуть не забыл, надо посмотреть с правой стороны от руля, на панели или снизу может быть кнопка , которая позволяет "перегрузить" сей датчик...

    Перед свадьбой думаешь, что лучше ее не бывает, перед разводом - что хуже ее уже не будет...Блин, и каждый раз ошибаешься!

  • а вот на счет батареек - по-моему полная чушь !

    уважаю навигацию и музыку в автомобиле

  • Чуть совсем не забыл.
    АБС - дифференциальная система.
    Значит, если все колёса спустили одинаково,
    то сигнала не будет.
    Ивот еще пример. Зимняя езда.
    Если наледь у в основном обочины, то левое
    колесо (в японии) будет крутиться в среднем
    быстрее. Причём длительное время, достаточное
    для срабатывания интегрирующей (усредняющей)
    цепи. Это будет пожалуй при езде по городу,
    не говоря о двухполосной трассе.
    Ну может в японии не так всё плохо, но я думаю,
    дотошные япы должны были и такие тонкости
    предусмотреть.

    ЗЫЗЫ:
    Эту систему можно именно "инициализовать".
    Т.е. поставив запаску, сказать ей - не боись, теперь всё нормально! Лампочка погаснет. Для этоко выравнивать давления не нужно будет.

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • да всё просто, когда вы в повороте,
    1. - у вас повернут руль
    2. - оба колеса на одной стороне крутятся с разными скоростями
    когда вы па льду прете,то
    1 - вы давите газюльку и 1 колесо пробуксовывывает
    2 - вы не давите газюльку и все колеса крутятся одинаковой скоростью
    3 - вы давите тормоз - одно колесо пытается юзить, работает АБС.
    вот и всё....
    значит во всех остальных случаях У вас с колесами чтото не так, или Вы Едите на БАнане)))))))))

  • Вот я и говорю, что всё сложно и условно через АБС.
    А через датчик - ОДНОЗНАЧНО. Причем для каждого колеса отдельно. Я думаю, по сравнению
    ценой машины ~$20 за 1 датчик с литиевой батрейкой приемлемо.
    А вот сылочка на мой любимый Зименс:
    Siemens Puts the Pressure on Tire Pressure Sensors

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • Лампочка погорела сутки и погасла. Перегорела? :хехе:

    Железняк Антон Михайлович
    Железнодорожная коллегия адвокатов НСО

  • >Лампочка погорела сутки и погасла. Перегорела?

    Скорее сгорела на работе:улыб:

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: