Погода: −8 °C
07.01−9...−7пасмурно, небольшой снег
08.01−18...−13переменная облачность, без осадков
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

проблема с дизелем 1KZ-TE

  • Господа, помогите решить проблему... Есть Prado с движком 1KZ-TE. При покупке машины видимых проблем с движком не было. Сразу после покупки поменяли масло, теперь после запуска двигателя 3-4 секунды не гаснет контрольная лампа давления масла. Масло - NESTE для турбодизелей, фильтр оригинальный. В остальном тревожных сиптомов нет.

    Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса:улыб:
    ВАЗ должен быть разрушен!

  • Не понял, в чём проблема-то?
    3-4 секунды - это вполне нормально.

  • вот уж действительно не понял... 3-4 секунды в системе нет масла и движок маслает "в сухую" и это нормально? :а\?: наверно я сильно отстал от жизни...

    Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса:улыб:
    ВАЗ должен быть разрушен!

  • Хочешь более развёрнутый ответ - спроси тут: http://www.diesel.irk.ru/forum/

    или замени фильтр на ещё более оригинальный, с более качественным обратным клапаном. :ухмылка:

  • То, что 3 секунды лампочка не гаснет еще не говорит о проблемах. Если всё-таки есть подозрения, то лучше обратись с дизелисту.
    Фильтр какой ставил, 90915-30002 ?

  • Однозначно фильтр. У меня на 3S-FE когда купил только и сменил масло (залил павда минералку, но Кастрол) была таже проблема. 3-4 сек. горела лампа давления. После замены минеральногомасла на синтетику (Кастрол), и замены фильтра проблема ушла. Гаснет в течении 1-2 сек. Замена масла на Мобил 1 полу-синтеику и замена фильтра ситуацию не ухудшила. сейчас гаснет так же через 1-2 сек.

    Свойство зеркальце имело, DirectDraw оно умело . . .

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: