Электронное зажигание на двиг.2106

Печать RSS Деревом

Balu
veteran
Сообщений: 1258
05.11.03 17:15
Народ объясните и подскажите, что за вещь такая электронное зажигание и как оно ставиться на двигатель 2106.
Так же интересно какие плюсы дает, есть ли минусы, где ставиться и скоко стоит?
В общем услышал, заинтересовался, а сам про это ну ни чего не знаю.
Мож вообще не стоит связываться, А ? $:а\?:$
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Artem2603
experienced
Сообщений: 558
05.11.03 18:33Ответ на сообщение Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
Это замена механической системы зажигания на электронную. Т.е. вместо механического прерывателя будет какой либо датчик положения (датчик холла, индуктивный либо тотже прерыватель но с гораздо меньшим протекающим током) который управляет транзисторным либо тиристорным ключем(ну еще возможно преобразователь ... но это уже детали). Плюсом такой системы является лучшее искрообразование. Как следствие более надежный пуск и устойчивая работа. Также меньше проблем с прерывателем. Сам не пробовал поэтому ничего более конкретного сказать не могу.
А вот как ставится зависит от конструкции системы.
Дизель, рама, два моста
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ф-1
guru
Сообщений: 4749
05.11.03 18:42Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Artem2603
Эти детали - самое важное. Если просто ключ стоит и всё - фиговая система. Должен быть преобразователь и накопительный конденсатор - как в фотовспышке. Достоинство - высокое напряжение практически не зависит от напряжения на аккумуляторе в диапазоне 7-13 вольт. Как следствие - мощная искра даже при слабом аккумуляторе.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Artem2603
experienced
Сообщений: 558
05.11.03 18:49Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Ф-1
Ага а можно еще и многоискровое замутить.
В "Радио" схему видел
Дизель, рама, два моста
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
05.11.03 20:41Ответ на сообщение Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
У меня дядька в своё мремя от зубилы на 2-ку ставил, так говорит что заметное улучшение работы двигателя.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Balu
veteran
Сообщений: 1258
06.11.03 10:52Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Artem2603
А поподробнее можно?

Интересует - эл.зажигание на нашимарки (классика) производят кустарно или оффициально, где ставят, скок стоит.
Если кустарно, то насколько качественно и безопасно, а то искру усилят так, что пробьет все на свете и улечу куда нибудь (всетаки бензин).
В общем прошу разъяснить целесообразность и безопасность, и плз инфы по максимуму, т.к. очень интересно что можно выжать из моей "7" и какими методами.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
КиНГ
activist
Сообщений: 368
06.11.03 11:01Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
я поставил на свою ваз21065 3 недели назад, в основном чтоб избавиться от механического прерывателя, контакты которого у меня подгорали очень часто, и машина вставала колом в самый неподходящий момент (час ночи, оставливаешься купить бутылочку пива, глушишь машину... и все... дальше на веревке до гаража, утром за новой контактной группой, далее выставление зажигания)
ставил на СТО "Ладья". подходит от ваз08. нужно: трамблер в сборе, катушка, коммутатор, кулиса. обошлось около 1,5 т.р.
пока доволен
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Artem2603
experienced
Сообщений: 558
06.11.03 11:02Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
К сожалению более детальной информацией не располагаю. Поищи в инете может что есть. На кустарные системы я бы расчитывать не стал. Хотя если будешь сам делать либо очень хороший знакомый то почему бы и нет.
Дизель, рама, два моста
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Анонимный пользователь
06.11.03 12:48Ответ на сообщение Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
ну я сам собирал+октан корректор. Вывод такой: на вид искра сильнее, причем сильно. Диапазон рабочего напряжения великолепный от 6 до 17 вольт, но почувствовал разницу тока недавно, и то один раз када заводил холодную машинку, вродь как устойчивей, крутила. И ещё када поддыхающий АКБ был, а в остальном ничё я не ощутил т.к.езжу летом и то только до огорода в пригороде.
Оно у меня многоискровое с перекомпенсацией, вот с этим-то и был прикол. На ХХ длительность искры была больше чем требалось (я спецом так отстроил, но понял я это позже), ну так почти все лето меня мучали стуки в голове похожие на детонационные, одиночные и только на ХХ, хотел уж голову разбирать, думал что клапан о поршень задевает. А када переключаешь на штатную схему (я предусмотрел быстрый переход тумблерами) все ОК. Вот и догадался, что длительность ипульса высоковольтного надо по меньше сделать, чтоб в соседние горшки на бил. Ну это специфика моей схемы я её устраню.
А вообще электронное зажигание больше помогает при трудном пуске, в обычном условии эфект не различим. А вот октан корректор это вещь! Я с кабины могу УОЗ подстроить как надо. Удобно и практично, а во-вторых, оно уже само сабой делает схему электронной и имеющийся контактный прерыватель по току разгружается, соответсвенно не пригорают контакты и УЗСК ему по барабану и ещё мона всегда на штатную схему перейти. Да и схема несложная в Радиве была. Вот я бы рекомендовал с этого начать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Balu
veteran
Сообщений: 1258
06.11.03 13:01Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Анонимный пользователь
В ответ на: [Да и схема несложная в Радиве была. Вот я бы рекомендовал с этого начать. /цитата]

В Радиве это где? Расшифруй пожалуйсто.
И если делать самому, то насколько это сложно.
И можно ли "чайнику" вроде меня сделать это самостоятельно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Artem2603
experienced
Сообщений: 558
06.11.03 14:41Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
"Радиве" это журнал "Радио". В принципе из сложного это качественно намотать трансформатор преобразователя да отладить схему. А на сколько ты в электронике разбираешься ? Есть доступ к приборам ?
Дизель, рама, два моста
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Balu
veteran
Сообщений: 1258
06.11.03 15:42Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Artem2603
В ответ на: "Радиве" это журнал "Радио". В принципе из сложного это качественно намотать трансформатор преобразователя да отладить схему. А на сколько ты в электронике разбираешься ? Есть доступ к приборам ?
Дуб дубом! и в трансформаторах и в электронике, доступ к приборам есть через тестя, но накой приборы если я в них ничего не понимаю.

Мне иногда лучше заплатить и спать спокойно, хотя ведь и обмануть могут?! $:а\?:$
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16774
06.11.03 21:26Ответ на сообщение Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
хм.. Я вот над этим вопросом не задумывался, но первое, что пришло в голову - просто б вставил коммутатор от "тойоты". Они вечные (помятуя рассказы "зубиловодов" о запасах в багажнике).
Ну и катушку - тоже б поменял.А вот как вести будет - нинаю, сАвеЦкая машина для меня есть большая загадка
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
07.11.03 01:42Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Лис
Только коммутатор мало. Они очень капризны по питанию, поэтому на 6-ку надо ещё и стабилизатор напряжения ставить от зубилы.
Правда речь идёт опять же о зубильной технике, а не японческой.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
fly-by
veteran
Сообщений: 1347
07.11.03 02:28Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Лис
сАвеЦкая машина для меня есть большая загадка

А я бы по другому сказал..:)
Каждая отдельно взятая сАвеЦкая машина есть большая загадка!:-)

Тут почитаешь, да еще кое-кого реально послушаешь, так складыватся впечатление, что с контактами зажигания у многих вечная проблема... Черт, а у моей никогда такой не было. В этом году, правда, поменял я контакты, но только по причине того, что они практически в ноль истерлись (а может, это называется "сгорели напрочь"?:) ). При этом следов подгорания на них не было.

Но зато другая проблемка из разряда вечных на моей есть... Но о ней за все время, сколько я читаю форум, здесь никто, кажется, и не заикался даже... Ну, и я не буду..:)
...Кто из дому, кто в дом.
Кто над кукушкиным гнездом.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Serga
veteran
Сообщений: 1977
08.11.03 08:44Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя fly-by
Но зато другая проблемка из разряда вечных на моей есть... Но о ней за все время, сколько я читаю форум, здесь никто, кажется, и не заикался даже... Ну, и я не буду..:)
Что за скромность?
А насчет электронного зажигания для 06- еще в совковые времена выпускали заводской БЭС-1, кажется назывался. Теперь его нет, но умельцев переделать хватает. Только у датчиков Холла свои "веревки" имеются. Потом, с бесконтактной системой так просто не повыпендриваешься. Электроника летит от всяких мелочей. Но в целом, сделанная из нормальных комплектующих, конечно, надежнее. Многоискровое зажигание- из области "вечного двигателя" и изобретание велосипеда. Нужно одноискровое, но надежное.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Анонимный пользователь
08.11.03 11:59Ответ на сообщение Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
У меня есть положительный опыт устаноки и эксплуатации заводского устройства. Правда, это было в советские еще времена и на машине М-2140, тем не менее.....
....тогда они выпускались на разных заводах и носили разные имена, продавались во многих автомагазинах , я купил из серии БУЗ-ов (блок управления зажиганием) БУЗ-04. Из плюсов - при выходе из строя можно быстро перейти на обычную схему, достаточно подключить штатный конденсатор (что на трамблере висит) и переключить пару проводов на бобине. Есть электронный корректор угла опережения, переменный резистор выводится в салон. Установка и монтаж занимает не больше3-4 часов.
После установки БУЗа машину эксплуатировал лет 5-6, практически каждый день. Ни разу сбоя-перебоя не было. Так и продал с этим БУЗом. Двигатель работал гораздо устойчивее, особенно ощущалось на ХХ и при заводке - энергия искры примерно в два раза выше.
После видел в магазинах БУЗ-06, БУЗ-07 - это не по моделям ВАЗов, а просто порядковый номер разработки. Вероятно, вносили в схему изменения-улучшения.
Думается, что и в наше время в магазинах продются подобные блоки. Уверен, что поставив его, хуже не будет точно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Balu
veteran
Сообщений: 1258
10.11.03 11:34Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Анонимный пользователь
Люди, а всетаки - ГДЕ УСТАНАВЛИВАЮТ и телефон, если можно, плз.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Анонимный пользователь
06.08.04 21:24Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
Попробую поднять данную старую тему.
Меня интересует нумерация контактов на трамблёре и коммутаторе, ну и схемы ВАЗовских систем зажигания.
Ещё такой вопрос. Чем отличаются высоковольтные провода, кроме напряжения пробоя?

Вов&Чик , а ты по какой схеме октан корректор делал? Дело в том, что из всех мной виденных (из опубликованных), нормальная характеристика была только у одной, цифровой, на 155 серии. Хочу попробовать её переделать на 561.
Исправлено пользователем Gregory (06.08.04 21:29)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
07.08.04 10:58Ответ на сообщение Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Balu
Не знаю, то самое или нет.
Есть такой прибамбас - ставится вместо бегунка трамблера, называется - безконтактное зажигание. Инструкцию смотрел - ничего сложного. Стоит что-то около 400 руб.
На Жигулях не применял, на Газике у меня стояло безконтактное с завода - проблем не было. ,
Продается в Автозапчастях у Зоопарка.
Исправлено пользователем Scyr (07.08.04 11:01)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Анонимный пользователь
08.08.04 12:11Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Scyr
Если ты имеешь ввиду датчик Холла, то трамблёр в сборе у нас стоит чуть более 500 руб.

А на вопрос-то кто-нибудь ответит? $:а\?:$
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Анонимный пользователь
08.08.04 21:16Ответ на сообщение Re: Электронное зажигание на двиг.2106 пользователя Анонимный пользователь
Частично ответ сам нашёл. Вот здесь даны номера контактов коммутатора. Теперь бы ещё для трамблёра. Хотя, это и так смогу вычислить, если не найду.

Про октан-корректор вопрос тоже очень интересует.
Лучше сохранять неизменным "угол замкнутого состояния контактов" (точнее его электронного аналога), или всё-таки оптимальнее - время замкнутого состояния? Вот здесь что-то хотели сказать по этому поводу, но я пока так и не понял.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: