Привет всем.
Недавно почитал фидошные автофорумы, там народ рекомендует держать обороты 2700 в среднем и говорит, что на этих оборотах мотор меньше изнашивается.
Лично я привык переключаться на высшую при 3000. После переключения на высшую обороты падают до 2000 и по трассе я это значение и стараюсь держать.
Ка мне кажется, на повышенных оборотах расход топлива будет гораздо больше, поэтому не хотел бы ....
А что вы думаете? И какие обороты в среднем держите?
( У меня - Toyota )
Недавно почитал фидошные автофорумы, там народ рекомендует держать обороты 2700 в среднем и говорит, что на этих оборотах мотор меньше изнашивается.
Лично я привык переключаться на высшую при 3000. После переключения на высшую обороты падают до 2000 и по трассе я это значение и стараюсь держать.
Ка мне кажется, на повышенных оборотах расход топлива будет гораздо больше, поэтому не хотел бы ....
А что вы думаете? И какие обороты в среднем держите?
( У меня - Toyota )
Если мы едем равномерно,то нафига нам максимальный крутящий момент? Пусть даже КПД движка максимальный на оборотах МКМ,но при этом бензина для развития этих оборотов расходуется в 2-2,5 раза больше.Единственный минус езды на низких оборотах это маслянное голодание двигателя,т.к. производительность маслянного насоса впрямую зависит от оборотов.Поэтому слишком увлекаться малыми оборотами не стоит.По идее для МКПП с точки зрения расходавыгоднее всего движение со скоростью в районе 50 км/ч на пятой передаче,но это будет очень вредно движке.Для АКПП немного по-другому,выгоднее всего двигаться на скорости,при которой блокируется гидротрансформатор в коробке.Конкретные цифры для разных машин разные. Как компромис между расходом и износом движка IMHO стоит держать обороты 2- 2,5 тыс. об/мин,что соответствует скорости 80-100 км/ч.
