Да, примерно так. Означает двойной верхнеклапанный привод. Как правило, сопровождается удвоением числа клапанов на "банку". 16 клапанов на 4 цилиндра, 24 на 6 цил. Два ремня (две цепи) привода. Мощность двигателя при этом повышается (всего лишь за счет улучшения условий вентиляции цилиндра и смесеобразования), однако, страдает гибкость- сужается диапазон макс. крутящего момента. Более прогрессивное изобретение- изменяемые на ходу фазы работы клапанов, обзываемые VTEC. Изобретение ХОНДЫ, чаще всего там и встречается.