Маленькая машинка до 250 т.р.

Новый матиз.

Да, я смотрела. Мне не нравится новый дэу матиз.

Ну так озвучьте что нравится или уже купите витца....

То, что мне действительно нравится, стоит на порядок больше того, что я хочу потратить.Поэтому не будем трогать тему "нравится".

Есть жизненная необходимость, и вопрос в том, насколько в нынешних реалиях разумно покупать праворульный автомобиль на аукционе в Японии? А конкретно - тойоту витц.

а чой то притащенный 2004 год стал старым?
9 летнее авто без пробега по РФ будет очень даже не плохим... возможно: не крашена. не бита, синтетика залита
правый руль, очень даже хорош

В ответ на: насколько в нынешних реалиях разумно покупать праворульный автомобиль на аукционе в Японии? А конкретно - тойоту витц.

Если хотя бы полтора литра и ездить только в городе, то пойдет. Только я не за витц, а, например, за демио ну или хотя бы фангкарго (только непонятно, как там с бюджетом).

В ответ на: Новый матиз.

Поддержу.

В ответ на: Только я не за витц, а, например, за демио ну или хотя бы фангкарго

Мне грузы перевозить не нужноПоэтому фанкарго отпадает.
А почему демио предпочтительней? Казалось бы тойота понадежней, подешевле в обслуживании и быстрее продастся потом, когда будет не нужна.
И да, речь идет о машинке с литровым мотором. 1.3 - это переплатить пошлины на 50 тыс. руб. А зачем?

Берите витц. Пожалуй оптимальный выбор в этой категории и по надежности, и по потребительским свойствам. Он кстати внутри за исключением багажника не такой уж и маленький (просторнее чем во многих более больших машинах).

В ответ на: Берите витц. Пожалуй оптимальный выбор в этой категории и по надежности, и по потребительским свойствам. Он кстати внутри за исключением багажника не такой уж и маленький (просторнее чем во многих более больших машинах).

+1 Мы даже как-то умудрились 4 мужика все за 180 см и 90 кг на рыбалку на нем съездить

Civic нормальный купите и не заморачивайтесь с гламурными тарантайками...

Раз уж вы согласны на литровый двигаетль.
У меня знакомая купила Киа Морнинг - тот же Витц по сути, но корейской сборки. 2009г за 295тр сейчас продается - и тоже без пробега по РФ. Киа Морнинг 2009г Зато леворулька и год свежий - меньше проблем при продаже, чем 9-летний Витц. Или вы навсегда себе машину покупаете?

Тоже в свое время думала насчет покупки на аукционе японской машины, но для себя решила, что "кроилово ведет к попадалову".
З.Ы. Буду нахваливать свой личный выбор
Форд Фиеста 2005г Фор Фиеста 2005г . С механикой можно еще интереснее найти Форд Фиеста 2008г 3х-дверка механика
Но Форды продать сложнее, чем Тойоту или Мазду.

В ответ на: Civic нормальный купите и не заморачивайтесь с гламурными тарантайками...

Я думала, что гламурная тарантайка - это toyota iQМне, кстати, нравится, только в бюджет покупки не вписывается.
Vitz - это как раз НЕгламурная тарантайка
А цивик - большой. Нужна маленькая машинка.

В ответ на: ... Киа Морнинг ...
... Форд Фиеста 2005г ...

Автомобиль должен быть японским
Про морнинг первый раз слышу, про форд.. про форд не первый
Если корейские автомобили хотя бы походя и интересуют, то о фордах того сказать не могу

В ответ на: Про морнинг первый раз слышу

Потому что официальное название модели на нашем рынке - Пиканто. Но размерами она ближе к Матизу, чем к Витцу.

Добавите немного и купите маленький полноприводный джипик . Такой для жены на будущий год присматриваю.

Ладу Калину уже предлагали?

В ответ на: Ладу Калину уже предлагали?

Ватоматных Калин по 250 пока не продают.

Это обязательное условие?
Вроде как ключевым было: цена не более 250 тыр и безбоязненно бросить машину у подъезда.

В ответ на: Это обязательное условие?

Ну так-то ТС девушка, вродьбы.
Хотя тут соседка на Солярке с "механикой" перемещается.
Ну ладно. Автор, Калину не хотите? За 250 получается 3-4 годовалая в комплектации Люкс с попогреем, если что ломалось, то уже починили по гарантии, вам только ездить останется.
Или еще гарантийная Норма.

В ответ на: А цивик - большой. Нужна маленькая машинка.

это кто Вам сказал про огромные размеры ?
в 250т.р. пролазит даже 2003 год web-страница ,
а если поторговаться чуть чуть дороже то появляется выбор сивиков в таком кузове web-страница , много девушек и мамочек видел на таким машинах

В ответ на:

В ответ на: Это обязательное условие?

Ну так-то ТС девушка, вродьбы.

Какая феерическая чушь.
ТС, вот из-за этой феерической чуши покупайте маленькую машинку только на автомате, механику потом замучаетесь продавать. Механический левый руль продается куда менее охотно, чем автоматический правый.

В ответ на: Какая феерическая чушь.

Чушь - не чушь, но в моем окружении все девушки ездят на "автоматах". Поэтому когда девочка спрашивает "что взять", она, вероятнее всего, хочет "автомат".
Я более того скажу, что даже мужики готовы поступиться годом-рулем-оснащением-пробегом, лишь бы взять машину на автомате и не дергать ненавистную палку.

В ответ на: Чушь - не чушь, но в моем окружении все девушки ездят на "автоматах". Поэтому когда девочка спрашивает "что взять", она, вероятнее всего, хочет "автомат".
Я более того скажу, что даже мужики готовы поступиться годом-рулем-оснащением-пробегом, лишь бы взять машину на автомате и не дергать ненавистную палку.

Половая дифференциация КПП это чушь и бред, но имеет место быть. Потому я и говорю, что с точки зрения "потом продать", уж лучше десятилетний пруль с автоматом, нежели новый с механикой.
ЗЫ у меня к этой половой дифференциации личная претензия - купить новую машину на механике, в нормальной комплектации и веселого девчачьего цвета это тот еще квест

половая дифференциация имеет место в отношении к транспорту. У женщин оно куда проще, и какой-то там драйв им в большинстве случаев нафиг не нужен.

Пойду убьюсь об стену. Я не женщина
Ну драйв от "маленькой машинки" ждать это уж точно из области тонких извращений. Витц RS - одно из них.
хотя....http://moscow.drom.ru/smart/fortwo/12514527.html не жрет, не едет, везде помещается, автомат, не такое уж и старое. Выбор, в целом, есть.

да ладно, не надо, женщина. Раз фразу "им в большинстве случаев" не пожалала заметить.
Вы всегда так делаете.

В ответ на: И да, речь идет о машинке с литровым мотором. 1.3 - это переплатить пошлины на 50 тыс. руб. А зачем?

Праворульный литр 2004 года за 250 тысяч? Берите, действительно, Фиесту и не парьтесь, это будет космолет по сравнению с.

Не говоря уже о том, что литровое что угодно вы продавать замучаетесь.

Витцы в основном литровые, так что продаваться будет нормально. Брать 1,3 -1,5 литра Витца для езды в городе никакого смысла нет. Только переплата на пошлине и налоге.

Берите Мазду Демио 2004 года. У меня. 1 хозяин. пробег 85 тысяч. Автомат. Руль правый.

В ответ на: Я более того скажу, что даже мужики готовы поступиться годом-рулем-оснащением-пробегом, лишь бы взять машину на автомате и не дергать ненавистную палку.

А есть идиоты типа меня, которые при почти равной цене и комплектации выбрали палку, и ничего не желали слушать про автомат

В ответ на: Добавите немного и купите маленький полноприводный джипик . Такой для жены на будущий год присматриваю.

не надо такое покупать, я про двигатель японского кёй-класса

Этот смарт ещё как едет, намного задорнее того же RS витца

В ответ на: Ладу Калину уже предлагали?

Мне нужна машинка на год-полтора. Потом совсем не нужна.

Хочется максимально сохранить вложенное, да и продать в нужное время без проблем. Так что Калина, киа морнинг, форд фиеста, по моему разумению, не относятся ни к медленно дешевеющим, ни к категории быстро продающихся. Дэу матиз туда же.

Что касается автоматическая коробка передач или нет, то, пожалуй, автоматическая. В пробках с механической коробкой - сущее мучение.

Сегодня с утра стояла на остановке и, ожидаючи маршрутку, считала проезжающие автомобили. 8 тойот подряд.Ни одного киа морнинг и вообще киа.

В общем, я так поняла, никто у виска особо не крутил при словах "правый руль", "аукцион в японии" и "vitz"Да и тоёт у нас пруд-пруди. Буду брать Vitz.

Времена когда автомобиль был средством сохранения ДС закончились. и дальше будет только хуже. Подумайте может вам машина уже сейчас не нужна?

Не сочтите за рекламу, у меня подруга продает Королу 94 года. Она уже лет пять наверное не дешевеет. Не бита-не крашена(без шуток, кузов целый, краска родная). Имхо в варианте легко продать и не дешевеет это куда интереснее витца

На счет быстропродающихся и калины вы попали пальцем в небо.

В ответ на: Времена когда автомобиль был средством сохранения ДС закончились. и дальше будет только хуже. Подумайте может вам машина уже сейчас не нужна?

В нынешних обстоятельствах мне нужен автомобиль. Потом он мне будет не нужен. Надеюсь, Вы не будете оспаривать, что в один временной промежуток одни автомобили теряют в цене меньше других, а также, что одни автомобили пользуются бОльшим спросом, чем другие?
Я стараюсь выбрать автомобиль, на котором потеряю меньше. Только и всего.

В ответ на: На счет быстропродающихся и калины вы попали пальцем в небо.

Я так понимаю, Вы владелец калины. Извините, не хотела Вас обидеть.

В ответ на: Не сочтите за рекламу, у меня подруга продает Королу 94 года. Она уже лет пять наверное не дешевеет. Не бита-не крашена(без шуток, кузов целый, краска родная). Имхо в варианте легко продать и не дешевеет это куда интереснее витца

Давайте уточним. Это куда интереснее свежепривезённого из Японии, небитого некрашенного Вица?

думаю, что продать праворукую машину станет еще сложнее чем сейчас, и ценник на них будет падать еще резче.

В ответ на: думаю, что продать праворукую машину станет еще сложнее чем сейчас, и ценник на них будет падать еще резче.

Вы считаете, что ценник на них сейчас падает? Что-то не похоже.Продавцы, ориентируясь на цены автосайтов, выставляют совершенно изумительные ценники на 10-15 летних ветеранов

Выставлять они могут что угодно. Вопрос за сколько продают. Продавал свою весной, реальная цена отличалась от объявлений существенно.

И опять неправильно понимаете.
Лады у меня не было никогда, вообще никакой. Поэтому к этому автомобилю я отношусь более чем объективно.

Да берите витц, как собирались, и дело с концом.

Если бы мне нужна была машина на несколько месяцев, чтобы потом продать легко, быстро и без потери в деньгах, я бы уже теряя тапочки несла деньги за эту самую Короллу.
По полочкам:
+уже не подешевеет. Её цена уже лет пять как не зависит от пошлин, налогов и года выпуска (ну, в самом деле, не все ли равно, 92 там год или 95)
+В ней по факту покупки не обнаружится какой-нибудь грандиозный косяк (который чисто теоретически может обнаружиться у машины, которую купили не глядя). В конце концов за небольшие деньги какой-нибудь сервис выдаст свой вердикт на тему, нуждается машина во вложениях или нет.
+Если даже какие-то вложения и потребуются, запчасти на оную очень дешевые.
+Сэкономите 100 тыров (в конце концов даже ткнув их в банк на полгода получите выигрыш в сравнение с тем чтобы просто заморозить их в машине. А если машину угонят? А если машину разобьете? Так сотка останется гарантировано)
+По комфорту она Витцу не уступает (был опыт краткосрочной эксплуатации и короллы, и витца, королла безусловно комфортнее)
-Машине 20 лет
-На дороге машину не уважают, потому как выглядит она на свои 150тыров и на свои 20 лет, ничуть не дороже и не моложе.

В ответ на: думаю, что продать праворукую машину станет еще сложнее чем сейчас, и ценник на них будет падать еще резче.

Почему?

В ответ на: Лады у меня не было никогда, вообще никакой. Поэтому к этому автомобилю я отношусь более чем объективно.

Интересно, я одна нахожу в Ваших словах противоречие?

Дайте, пожалуйста, ссылочку на объявление с короллой, а я пока тапочки надену

Спасибо, посмотрела.
Короллка видно, что ухоженная, но откажусь и объясню почему.
Я возьму вицика с пробегом 30-50 тыс.км, не больше. Год-полтора буду ездить и продам, разумеется дешевле, но я не уверена, что эта разница будет больше, чем сумма, затраченная на поддержание в рабочем состоянии той короллки. Годы - они все равно своё берут, как ни ухаживай..

В ответ на: Я возьму вицика с пробегом 30-50 тыс.км, не больше.

Так это - на здоровье. За свои 500 рублей вам любой продаван и 29 тыс. км. на одометре легко организует.

Боюсь, японские оценщики рубли неохотно принимают.

Мне все время было интересно откуда такие цыфры вдруг взялись - 250тр витц с аукциона 2004г и с пробегом 50тыскм? За 250тр это тойота пассо 1л 2000-2001г. Наверное, доставку из владика до Н-ска 39тр не поосчитали

А тогда не надо бояться. 250 тыр - и в добрый путь.

Мерси!

Только никто ни в чем не виноват, хорошо?

> На дороге машину не уважают, потому как выглядит она на свои 150тыров и на свои 20 лет, ничуть не дороже и не моложе.

ну уважать то может не уважают, но подставляться под нее мало кто решается, за исключением ржавых ТАЗов с ара-водятлами. кредито-помойки уж точно нет.
видимо считается, что раз ездит на ведре старше 20 лет - значит денег апиори нет, а возможно и страховки нет. вот въедет он - и не взять с него ничего... видимо как примерно думают.
знаю о чем говорю, т.к. владею 23-летним ведром.

Точно-точно, а если еще 1-2-3 элемента не в кон, и в глаза бросаются даже через боковое зеркало - так чуть ли не пробка впереди расступается, проверено

ТС, Вы или сумму спутали, или год. За 250тр витс корячится года 2003го, и то во Владивостоке.
Что то тут не так

В ответ на: Спасибо, посмотрела.
Короллка видно, что ухоженная, но откажусь и объясню почему.
Я возьму вицика с пробегом 30-50 тыс.км, не больше. Год-полтора буду ездить и продам, разумеется дешевле, но я не уверена, что эта разница будет больше, чем сумма, затраченная на поддержание в рабочем состоянии той короллки. Годы - они все равно своё берут, как ни ухаживай..

Тут походу решено всё.
В конце будет логичным хвалебный отзыв о конторе, которая таскает чудо-вицики.
Вобще топик стал выглядеть так, будто никто не хочет таскать вицики с ауков, а таскунам кушать хочется.
Впрочем я могу и ошибаться.

Ну мне-то принципиально пофиг на ту королкуТак, добрый совет, не более того

В ответ на: Я стараюсь выбрать автомобиль, на котором потеряю меньше. Только и всего.

Этот автомобиль - ТаксиПосчитайте сколько может уйти у вас на такси за 1,5 года - экономия будет приличная, при том что главное иметь деньги не на сам авто а на его обслуживание и заправку- это несколько тысяч руб. плюсом в месяц

Понимаю Вас и в чём-то поддерживаю.
Но в снег такси не дождёшься, в дождь не дождёшься, не говоря уже о праздниках, утрах и вечерах будних дней.

В ответ на: В конце будет логичным хвалебный отзыв о конторе, которая таскает чудо-вицики.
Вобще топик стал выглядеть так, будто никто не хочет таскать вицики с ауков, а таскунам кушать хочется.
Впрочем я могу и ошибаться.

Вас раздражают вицики или женщины за рулём? Или всё сразу раздражает?

ннп. Предлагали съездить за дешевым витцем в Сургут?

В ответ на: считала проезжающие автомобили. 8 тойот подряд

Срочно записывайтесь к окулисту!!!
Я сейчас во Владике. Вот уж праворульная столица страны! Так после вашего поста, от нечго делать взялся считать машины. Не то что 8 Тойот подряд не выходит, но и 8 ПРулей подряд не получается. А вы в Нск-е насчитали 8 Тойот подряд...

В ответ на: Вас раздражают вицики или женщины за рулём? Или всё сразу раздражает?

Разве в моём посте было проявлено раздражение?
Цель топика не понятна. Утвердиться в собственном решении? Что тут вату катать, пора заказывать, коль машина нужна срочно и не на долго.
Не забудь по результатам отписаться.

В ответ на: Но в снег такси не дождёшься, в дождь не дождёшься, не говоря уже о праздниках, утрах и вечерах будних дней.

Да все нормально с такси в любую погоду, просто не надо заказывать самое дешманское такси за копейки и ждать потом два часа, когда приедет гастарбайтер на древней нексиии...

а там топило? предлагаю в приморье, щас там свеже всплывших будет тьма

Во-первых, из Японии всегда выгодно было возить лишь 3-7-летки (диапазон с наименьшими пошлинами), 2004 год - это 9 лет... И там одна пошлина будет порядка 4-6,5 тыс.долларов (в зависимости от объема двигателя).
Во-вторых, доверять аукциону из Японии ИМХО можно тогда и только тогда, когда у тебе лично дают на него доступ. Занимается ли кто-то у нас в НСК в тако формате я не в курсе (Амаяма вроде уже перестала, а других я не знаю). Там где Вы отдаете деньги, а дальше типа по Вашим параметрам менеджер покупает на свой выбор автомобиль, не всегда есть уверенность, что параматры именно те, а аукционник не из фотошопа.
В-третьих, надо быть готовым, что эта покупка растянется надолго. Мы брали авто на аукционе 3 раза. С момента заключения договора до доставки в НСК это занимало минимум 3-4 месяца. Кроме того, что подходящий автомобиль не по запросу на аукционе появляется (может и месяц на выбор уйти), сейчас спрос на такие авто меньше, составы во Владике формируются дольше + возможные задержки на таможне и т.д. и т.п.

Так что возьмите из 250 тыс. вычтите пошлину, доставку + прочие расходы (70-80 тыс.руб), расходы агента (около 100 тыс.йен) и получите, что машину японец вам даром должен будет отдать. Ну а даром, как Вы должны понимать, никто хорошую машину не отдаст

Поэтому при таком бюджете ищите автомобиль в России.

Чет, я с пошлинами напутала
От 3 до 5 лет самый выгодный интервал для ввоза (наверное со старыми ставками попутала).
Больше 5 ставки в 2 раза выше.

3-5 лет
до 1000 см3 - 1,5 EUR/см3
1000-1500 см3 - 1,7 EUR/см3

больше 5 лет
до 1000 см3 - 3 EUR/см3
1000-1500 см3 - 3,2 EUR/см3

Т.е. получается на 2004 год 3-4,8 тыс. EUR пошлина будет. Что в принципе +/- то же самое , что названные ранее 4-6,5 тыс. USD.

Ну 4 год, это да, сильно оптимистично...
А так надо время и терпение, и можно поймать такой вариант с небольшим пробегом...

В ответ на: http://www.carwin.ru/japanstats/see/2ASUupcAZtWKeK

Голосую за 20 летнюю тойоту. Только проверить тщательно на предмета кузова, движка и коробки. Всё остальное там чинится очень недорого. За 100 оставшихся тыщ можно очень хорошо взбодрить, еще и останется. Ну а комфорт в королле всяко выше вица. Да и 30 кобыл не лишние.

В ответ на: Голосую за 20 летнюю тойоту. .... Ну а комфорт в королле всяко выше вица. Да и 30 кобыл не лишние.

Чем комфорт двадцатилетней короллы всяко выше комфорта 9-ти летнего вица?

Ну а число лошадиных сил мне совсем не важно.

В ответ на: Так что возьмите из 250 тыс. вычтите пошлину, доставку + прочие расходы (70-80 тыс.руб), расходы агента (около 100 тыс.йен) и получите, что машину японец вам даром должен будет отдать. Ну а даром, как Вы должны понимать, никто хорошую машину не отдаст

Поэтому при таком бюджете ищите автомобиль в России.

А я попробую уложиться. Если не получится - честно о том напишу.
Вообще мой вопрос был не как уложиться в определенную сумму - тут у меня ни сомнений, ни трудностей с математикой.

В ответ на: Да все нормально с такси в любую погоду, просто не надо заказывать самое дешманское такси за копейки и ждать потом два часа, когда приедет гастарбайтер на древней нексиии...

В Академгородке Ваша теория не работает. Чуть что случись - новый год или потоп - все, такси не дождёшься.

В ответ на: Срочно записывайтесь к окулисту!!!
Я сейчас во Владике. Вот уж праворульная столица страны! Так после вашего поста, от нечго делать взялся считать машины. Не то что 8 Тойот подряд не выходит, но и 8 ПРулей подряд не получается. А вы в Нск-е насчитали 8 Тойот подряд...

Вы подвергаете мои слова сомнению? Напрасно.

И, молодой человек, вы действительно считаете, что грубость необходима, чтобы Вас лучше услышали?

В ответ на: Цель топика не понятна. Утвердиться в собственном решении?
Не забудь по результатам отписаться.

Цель топика - услышать мнение разных людей, сравнить со своим, сделать выводы и достичь своей цели.

> Чем комфорт двадцатилетней короллы всяко выше комфорта 9-ти летнего вица?

шутите?
да много чем.
королла банально шире, в вице я плечом в стойку упираюсь. не сильно, но впритык.
колесная база короллы больше - более устойчива на дороге
энергоемкость подвески у короллы существенно больше
наконец материалы отделки салона короллы (если она не ассиста какая-нить деревянная конечно) существенно лучше - мягкий пластик, качественный износостойкий велюр.

> Ну а число лошадиных сил мне совсем не важно.

это только кажется. когда катался на литровых авто (витц, марч) хотелось вылезти и подтолкнуть.

Я маленькая и хрупкая. Наверное со стойкой договоримся.

В ответ на: А я попробую уложиться. Если не получится - честно о том напишу.
Вообще мой вопрос был не как уложиться в определенную сумму - тут у меня ни сомнений, ни трудностей с математикой.

Да в том-то и дело, что математика явно с ошибками.
Таксистов в академе не дождаться, потому что они стоят в тех же пробках, в которых приходится стоять всем академгородковцам.

В ответ на: Да в том-то и дело, что математика явно с ошибками.

Вам действительно искренне хочется, чтобы я ошибалась?

Конечно. В академе итак пробки на грани абсурда.
При чем тут хочется или нет? Все уже посчитано до вас - статистика аукционов в свободном доступе. Раньше старенькие иномарки брали, так как можно было дешево купить нормальную машину. Сейчас это далеко не так - нормальную машину купить можно, но не задешево. Я не исключаю, что вам может повезти, так же как кому-то может повезти на автобарахолке на Петухова...

На Вашем месте я бы теперь больше опасалась конкуренции на массаже в ЦНМТ, чем на дороге. Явка провалена.

В ответ на: Вы считаете, что ценник на них сейчас падает?

Вы ведь все уже решили для себя. Тем не менее...
К примеру, 80% моих друзей/знакомых/коллег поменяли ПР на ЛР за последние 2 года. Оставшиеся 20% об этом открыто заявляют и сделают это в ближайшее время.
Если проецировать эту ситуацию в более крупный масштаб, очевидно, что предложение с ПР автомобилями будет значительно превышать спрос. Следовательно, потеря в цене обеспечена (в аккурат к вашей продаже). Но, есть такой не маловажный момент, как адепты ПР, которым совершенно не важно, что одноклассники с ЛР стоят также или дешевле при одинаковом годе выпуска. Стоимость обслуживания и запчастей одинаково, а стоимость последних, зачастую выходят дешевле. Тем не менее, это все вторично, ведь...

В ответ на: Автомобиль же должен быть японским

В ответ на: королла банально шире, в вице я плечом в стойку упираюсь. не сильно, но впритык.

Это же девушка, а не широкоплечий баскетболист.

В ответ на: это только кажется. когда катался на литровых авто (витц, марч) хотелось вылезти и подтолкнуть.

За глаза 1 литр в городе хватит. В академе так и 0.5 литров можно брать, через каждые 50 метров пешеходный переход или светофор.

Зато
в древней королке можно попасть на капитальный ремонт.
Парковаться удобнее на витце.

девушки то сильно РАЗНЫЕ бывают.

если водила - тошнот, то да хватит. в окодеме можно и ваше без авто, на лисапеде.

глаза есть - смотри чО покупаешь. а ваще чугуниевый движок древней короллы куда более выносливый и надежный, чем одноразовый люминиевый движок витца.

в плане парковки разница несущественна.

В ответ на: глаза есть - смотри чО покупаешь. а ваще чугуниевый движок древней короллы куда более выносливый и надежный, чем одноразовый люминиевый движок витца.

Я ведь не поленилась...
Смотрим в каталоге на drom.ru:

В ответ на: Объем двигателя, куб.см997
Марка двигателя1SZ-FE

Набираем в яндексе: двигатель toyota 1sz fe, вторая ссылка сверху:

В ответ на: В то время как почти все тойотовские двигатели 3-й волны получили гильзованные алюминиевые блоки с открытой рубашкой охлаждения, SZ сохранили чугунный блок традиционной конструкции - что очень неплохо с точки зрения долговечности.

Что на это скажете?

ННП...

Можт топикстартеру вообще виц нужен только чтоб 2 километра до прадика в гараже доехать, в багажник погрузить и на праде уже ездить нормально. Тогда вполне себе вариант.

Судя по комментам ТС, она определилась с Витцем. Видать всё же ближе к телу, ну чтож.. что настаивать.. Витц тоже автомобиль, не матиз и ладно...

В ответ на: если водила - тошнот, то да хватит. в окодеме можно и ваше без авто, на лисапеде.

До 40 разгонится также как и любая тачка - больше в академе не надо. Наоборот первую машину лучше помедленнее, чтобы не впилится куда -нибудь пока ездить учишься.

Вообще-то я предалагала задуматься над техническим состоянием той машины, которая уложится в обозначенную сумму. Учитывая ту мизерную сумму, которая остается после вычета всех накладных расходов непосредственно на аукцион, вряд ли это состояние будет хорошим или хотя бы удовлетворительным. Машины в таком возрасте ИМХО стоит покупать только после тщательного осмотра, а из Японии будет доступен лишь аукционник, в котором отражена далеко не вся иформация. В России за такую цену можно будет хотя бы на СТО перед покупкой авто посмотреть.
ИМХО покупка в Японии имеет смысл только если смотреть среди 3-5-леток с аукционной оценкой 4-5. А это уже совершенно иной бюджет.
За 240 тыс. я 5 лет назад привозила из Японии Марч 1,2. Но это было 5 лет назад, при старых пошлинах, и это был Ниссан, а не Тойота. Непосредственно на аукционе он стоил около 100 тыс., а 140 - были пошлины и накладные раходы.
Откатав на нем 3 года я поняла что маленькие машины это прекрасно, но объем двигателя все же надо не менее 1,4-1,5 (это будет и нормальная температура в салоне зимой, и зимние прогревы не раз в 2 часа, а 1 раз за ночь, и самое главное - это будет запас мощности, когда едешь не из последних сил). На литровом двигателе тоже можно ездить, но вот удовольствия и комфорта в этом не сильно много.

ННП
Ну хочет девушка Витц. Ну ищет разумные обоснования своей хотелке. Ну пусть хочет и ищет дальше, жалко чтолиПо мне так тащить беспробежную машину ради того чтобы год поездить и продать это чушь и бред, если сам не умеешь это делать (тогда случается экономия на посредниках и тогда это становится выгодно). В эти деньги можно взять массу машин, которые будут год без проблем и косяков возить прекрасную попу ТС из пункта А в пункт Б.
Начиная от почти новых Матизов и заканчивая неубиваемыми Краунами лохматых годов (а че ему сделается с рамой да чугунным движком?)

С рамой можно и за 200 взять. Свежие без рам.

Я бы на ваших условиях матиза взяла годовалого люксового или гранту, лень бы мне было выбирать среди старых японцев или аукционную 3 месяца ждать ради года эксплуатации.

В ответ на: За 240 тыс. я 5 лет назад привозила из Японии Марч 1,2. Но это было 5 лет назад, при старых пошлинах, и это был Ниссан, а не Тойота. Непосредственно на аукционе он стоил около 100 тыс., а 140 - были пошлины и накладные раходы.
Откатав на нем 3 года я поняла что маленькие машины это прекрасно, но объем двигателя все же надо не менее 1,4-1,5 (это будет и нормальная температура в салоне зимой, и зимние прогревы не раз в 2 часа, а 1 раз за ночь, и самое главное - это будет запас мощности, когда едешь не из последних сил). На литровом двигателе тоже можно ездить, но вот удовольствия и комфорта в этом не сильно много.

За 250 р, лет 5 назад привозили витца литрового. Это была тойота, а не ниссан. После чего было понято, что маленькие машины это прекрасно и запас мощности нафик не нужен в городе. Для девушки в академе идеальная машина. Проходимая, места навалом, до 60 разгоняется не хуже королл. Печка работает приемлимо. Ест мало, налог маленький, обслуживание безпроблемное. Продать потом опять таки без проблем.

Гранта кстати тоже хороший вариант.

Девелопер, а ты изучал какие аварии на лаврентьева бывают ?

Твою малолитражку размочалят в фарш вместе с водителем.

да вроде запретили левый поворот с Будкера, только судя по продолжающимся регулярным замесам, не все ещё знак разглядели

Для сравнения необходимо прокатиться на точно таком же витце, но только 1,5, желательно зимой в -30, и не по пробке (где действительно запас мощности не нужен, с автоматом в пробке можно на газ вообще не давить). И тогда можно будет понять - о чем я говорю

Народ - Вы как бы забываете, что некоторым просто ездить и не париться.

Ну как правило "просто ездить и не париться" обычно сочетаются с "купить и не париться". А последнее не сильно сочетается с покупкой в Японии да еще и впритык по сумме(собственно ТС ведь уже определилась с маркой, ей осталось определиться с местом покупки)

Здесь поищите в нормальном состоянии авто, с установленной сигналкой с прогревом, и зимней резиной, может с еще какими доп. опциями. Будет не хуже чем из Японии.

В ответ на: Для сравнения необходимо прокатиться на точно таком же витце, но только 1,5, желательно зимой в -30, и не по пробке

Зачем 1,5, я и в -40 катался на литровом. Пробок обычно в -40 не бывает. Единственно больше 100 ехать боязно за машину.

Мда.. Похоже, что Сибмама добралась и до НГС...

барышня, не слушайте никого, берите что хотите.

если хватит сил и мужества вести блог машинки от момента выбора, через ожидание покупки, получение тут, первые траты и ТО, мы все будем только крайне признательны и завидовать...

Вы совсем забыли обсудить цвет. Осторожно предложу розовый

А почему осторожно? На японских аукционах розовый - самый дешевый, поэтому практично

В ответ на: > Чем комфорт двадцатилетней короллы всяко выше комфорта 9-ти летнего вица?

шутите?
да много чем.
королла банально шире, в вице я плечом в стойку упираюсь. не сильно, но впритык.
колесная база короллы больше - более устойчива на дороге
энергоемкость подвески у короллы существенно больше
наконец материалы отделки салона короллы (если она не ассиста какая-нить деревянная конечно) существенно лучше - мягкий пластик, качественный износостойкий велюр.

> Ну а число лошадиных сил мне совсем не важно.

это только кажется. когда катался на литровых авто (витц, марч) хотелось вылезти и подтолкнуть.

Я бы еще добавил, что она не скребет днищем по асфальту при полной загрузке

В ответ на: если хватит сил и мужества вести блог машинки от момента выбора, через ожидание покупки, получение тут, первые траты и ТО, мы все будем только крайне признательны и завидовать...

а что же.. завидуйте
мой вицик уже дома. из первых расходов - шипованные шины и масло для мотора.

за месяц? подозрительно быстро... где брали, почем вышел?

Что подозрительного?
Покупался через японский аукцион.

Ну потому что бывает люди и по 2-3 месяца ждут...
Поэтому интересно, хочется подробностей, а вы сразу в штыки...

В ответ на: а что же.. завидуйте
мой вицик уже дома. из первых расходов - шипованные шины и масло для мотора.

Что приехало, что во что обошлось?

В ответ на: Ну потому что бывает люди и по 2-3 месяца ждут...
Поэтому интересно, хочется подробностей, а вы сразу в штыки...

Какие штыки? Меня тут обвиняли в рекламе.Поэтому сразу скажу - где купила, там уже нет
Машина продалась на аукционе в середине октября. В конце октября была во Владивостоке. В начале ноября растаможилась. Три дня назад приехала в Новосибирск.
В указанную сумму почти уложилась, можно было и дешевле - отправить на поезде, но захотелось приключений, поэтому вицик пришел сюда своим ходом.
Машиной очень довольна, ожидала от него куда меньшего.

ссыль на аукционник

Перестали совсем брать праворукие авто, что так бьстро от аукциона до Новосибирска.

В ответ на: ... но захотелось приключений, поэтому вицик пришел сюда своим ходом.

Сами что ли гнали?

В ответ на: Перестали совсем брать праворукие авто, что так бьстро от аукциона до Новосибирска.

Ну я бы не сказала, что совсем перестали. Да и по дороге встретилось много перегонщиков.

Кстати, тут выше было мнение, что в Приморье полно автомобилей с левым рулем, так вот с левым, конечно встречаются, но их абсолютное меньшинство. Пока во всяком случае.

>можно было и дешевле - отправить на поезде, но захотелось приключений, поэтому вицик пришел сюда своим ходом.

так-то, обычно, гнали самоходом, чтобы сэкономить..
а вы говорите, что дешевле было отправть поездом..

ну и это - фотге бы...

В ответ на: Ну драйв от "маленькой машинки" ждать это уж точно из области тонких извращений.

Европейцы очень любят такие "тонкие извращения".С индексами типа RS, ST, RC, S и т.п.

согласитесь- Витц и Витц RS -две большие разницы

Две большие разницы - это Clio и Clio RS.

А Vitz и Vitz RS больше напоминает Калину и Калину Спорт.

да да да....особенно если Vitz RS turbo

Эта та машина где можно не пристегиваться

можно не пристёгиваться в любой...только один раз

Во сколько в итоге обошлась машинка?