Да простят меня поклонники СГВ:) Тапками сразу только не закидывайте. Сам понимаю, что сравнивать кашак и СГВ несколько странно... В общем, пришла пора менять машинку. Брать собираемся в какой-нибудь новый кроссовер в кредит максимум за 1 лям. Прошерстил все форумы - голова пошла кругом. В общем выбор сузился до Кашака 2 литра или СГВ 2 литра. Так как ездим по очереди с супругой исходные такие: коробка автомат, двигатель не меньше 2 литров, просвет побольше, привод ХЗ - пока не определился, ну и желательно, чтоб новая машина быле не хуже нашей 10 летней висты. Пробег основной - по городу и пару месяц трасса Белово-Новосибирск. Может кто еще чего присоветует? А то вроде для СГВ 2 литра маловато, не?
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
У Кашкая варик ламучий.
Витара 2-литровая вообще не едет.
Так что либо бери Б/У не сильно старое, либо подкопи чуток на Rav4/CRV, либо седан можно приличный взять.
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя fdn721
У Кашкая варик ламучий.
есть статистика?!
и не пох ли на новой то тачке?!Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
РЕНО Дастер ваш выбор
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя fdn721
Седан мимо. Просвет желательно побольше, а то днищем бывает цепляем, дорог то нет - одни направления
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя ivan_zh
Там по-моему, автомат идет только с передним приводом. Хотя сам не знаю: нужен ПП или только переднего хватит
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
У некоторых легковых просвет вполне приличные 16-17 см против 18-21 см у большинства кроссоверов. ИМХО, на трассе разницы нет, только легковая устойчивее будет.
Разве "Гранд Витара" с АКПП попадает в бюджет 1 млн? По-моему, она дороже. И полноприводный "Кашкай" с вариатором тоже дороже.
В ваш бюджет зато попадает полноприводный "Йети", и выбирая между "Кашкаем" и СГВ, я бы предпочёл "Шкоду".
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Плюсану за шкоду ети, ну предложу к выбору тигуан, пежо 4007!Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя TechnoGreen
Бюджет - 1 млн тугриков. Комплектации с автоматом ваааще не пролазят.-
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист
У моей висты, в принципе, просвет сантиметров 16 и есть. Хочется чего-нибудь повыше. Кашак и СГВ 2-шки на автомате где-то 1 - 1,070 млн. А Шкода...как-то не смотрится что-ли паркетником, какая-то не серьезная. В общем - не нравится, хотя на вкус, как гриться - фломмастеры разные.Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Так и "Витара" не пролазит: минимальная цена на "автоматную" - 1070.
А вот "Пежо 4007" с вариатором и передним приводом - 994 как раз.
"Шкода" не паркетник, а "Кашкай" прям брутальный жЫп, ага.Ответ на сообщение Бюджет. пользователя Эгоист
с вариатором не стал бы советовать...Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя rustsin
В России ежегодно продаётся несколько десятков тысяч новых машин с вариаторами. И ничо, ездят.Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя rustsin
А что не так с вариатором-то? Если машина будет новая и на гарантии? Или проблемы вылазят попозже?Ответ на сообщение Бюджет. пользователя Эгоист
Так и "Витара" не пролазит: минимальная цена на "автоматную" - 1070.
Щас смотрел Пыжик на вариаторе мин. 1054000 руб. А насчет кашкая - ну жып, не жып, но сЦуко, больше нравится, хотя это имхо
А вот "Пежо 4007" с вариатором и передним приводом - 994 как раз.
"Шкода" не паркетник, а "Кашкай" прям брутальный жЫп, ага. Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
А на корейцев смотрели? KIA Sportage, Hyundai ix35?Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя Пузан
Щас смотрел Пыжик на вариаторе мин. 1054000 руб.
Я минуту назад заходил на сайт "Пежо", специально перепроверить: переднеприводный 4007 с вариатором в средней комплектации "Active" стоит 994 тыс. руб.
Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Полное имхо.
Под ваши запросы попадает вполне любое авто. И даже без ПП.
Выбирайте то, что нравится и по деньгам.
Задуряться ресурсами тех или иных агрегатов есть смысл при выборе БУ. Тут гарантия, как я понимаю, минимум года на три.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Пузан
У моей висты, в принципе, просвет сантиметров 16 и есть. Хочется чего-нибудь повыше.
Даже если у неё действительно 16 см просвет, то надо учитывать, что это: а) старая; б) валкая; в) длинная машина. Если взять нового "европейца" пониже классом с таким же клиренсом и упругой, по-европейски жестковатой подвеской, то он совсем по-другому будет восприниматься на трассе. Я вас уверяю, что клиренса вам хватит за глаза, особенно с более короткими свесами.
Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя Пузан
Если смущает имя пежо - можно посмотреть аутлендераОтвет на сообщение Re: Бюджет. пользователя igornsk
Да, только он в аналогичной комплектации на полтинник дороже. Наценка за императорское качество, не иначе.
Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя Эгоист
Там же вроже ещё и третий есть какой-то?
Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя maxdreamer
ситроен...Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя Эгоист
*** Да, только он в аналогичной комплектации на полтинник дороже. ***
по сайтам мельком глянул - разница в мин комплектации 10 тыр....Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя igornsk
Ц-кроссер, точно
Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя maxdreamer
ннп. Шкода-Йети, уже советовали? Только вот полный привод влазит в млн?Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Telescope
А на корейцев смотрели? KIA Sportage, Hyundai ix35?
Смущает маленький дорожный просвет у спортажа. А так из корейцев очень нравится Киа Соренто, но в бюджет не вписывается вааще. Рассматривал также Ц-РВ и Ц-икс7 - аналогично Соренто - лишние 200-300 рублей к кредиту очень напряжно будет
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
а шевролет сартива?
Не дам
Ответ на сообщение Re: Подвеска. пользователя Эгоист
Даже если у неё действительно 16 см просвет, то надо учитывать, что это: а) старая; б) валкая; в) длинная машина
а) чё-это старая
ну да -старая, потому и продаем б) а мне как раз такая подвеска и нравится - мягкая. А вообще, судя по отзывам, в паркетнике подвеска из меня всю душу вытрясетОтвет на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя just_user
В каптиве смущает качество сборки и двигатели, а вот антару можно глянуть.Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя just_user
а шевролет сартива?
Их тоже аж 3 штуки разных Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя maxdreamer
ну я ваще не шарю, просто у нас купил начальнег, вот и вспомнилНе дам
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя just_user
Ну Антару уже упомянули, а есть ещё это:
Daewoo Winstorm
Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя maxdreamer
чортова глобализация
Не дам
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя just_user
Ой не говори, одно и тоже клепают под разными шильдиками...Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя igornsk
по сайтам мельком глянул - разница в мин комплектации 10 тыр....
У минимальных вариаторных разница 55 тыс.Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя Filimon
Шкода-Йети, уже советовали? Только вот полный привод влазит в млн?
Я советовал. Как раз влазит: 1.8 TSI DSG 4x4 Active - 979 тыс. руб.Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
посмотрите Шкоду Йети. Интересная машина за очень интересные деньги..NET Developer
Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя Пузан
А что не так с вариатором-то? Если машина будет новая и на гарантии? Или проблемы вылазят попозже?
да ваще пофигу на гарантийной машине - вариатор или нет.NET Developer
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
В каптиве смущает качество сборки и двигатели, а вот антару можно глянуть.
Это одна и та же машина, которую производят на одном заводе. Кроме шильдиков и небольших различий в оформлении, у них почти всё одинаковое.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист
Я вот не пьюшший, но после продажи Каптивы чуть не запил с радости.
Не, ну нафиг...Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Andron_
По шкоде у меня получилось: цена: 1059 100 p
цена базовой комплектации от 739 000 pОтвет на сообщение Re: Выбор. пользователя maxdreamer
Мне "Каптива" изначально не нравилась, как только она появилась. Но это не отменяет того факта, что "Каптива" и "Антара" - это одно и то же.Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
А по кашаку то кто-нибудь расскажите. Кто пользовал? Или форумчане его и за машину то не считают.
Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Skoda Yeti !
1) TSI
2) DSG
3) 4x4Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
По шкоде у меня получилось: цена: 1059 100 p
Это у вы среднюю комплектацию посмотрели, видимо. Начальная "Active" (в которой всё необходимое есть) с DSG, полным приводом и 152-сильным мотором стоит, как я написал выше, 979 тыс. руб.Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
А по кашаку то кто-нибудь расскажите.
Дорестайл был... одно слово, какашкай. Плюсов не было, минусов дофига.
В рестайле, вроде бы, многое поправили, я на нём не ездил.
Да что вы спрашиваете, съездите на тест-драйв да покатайтесь.Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя Эгоист
Как-то так:
Active
Двигатель 1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. АКПП 4x4
Дополнительное оборудование 6 / 68 200 pОтвет на сообщение Re: Подвеска. пользователя Пузан
*** А вообще, судя по отзывам, в паркетнике подвеска из меня всю душу вытрясет ***
ну так паркетник паркетнику розньОтвет на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Skoda Yeti !
1) TSI
2) DSG
3) 4x4Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Я конечно же за СГВ.
только в лям явно не уложишься.
Кашкай по интереснее выглядит. но , более женственный.
можно и передний привод посмотреть. по цене не уверен, но думаю в лям можно уложиться.
что касается трассы, то на Висте лучше ехать.
Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
2л - маловато для трассы, но для города за глаза.Исправлено пользователем Delfin (22.02.12 17:33)
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Бюджет - 1 млн тугриков. Комплектации с автоматом ваааще не пролазят.
Если про ёти говорть, то ещё как с автоматоматом комплектации пролозят.
Просто сейчас сам перед выбором стою, вот по всяким сайтам лажу. Если верить сайту, то топовая комплектация ёти Experience: 1,8 TSI 4x4 152 л.с. DSG - 1 089 000 российских рублей.
Одно напрягает в ети, как с ликвидностью будет, а то чего доброго вообще её с прозводства снимут, как фабию.Will the circle be unbroken
By and by, Lord, by and by
There’s a better home awaiting
In the sky, Lord, in the skyОтвет на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя fedot1
Я думаю, что лет так через пять все нормально у нее с ликвидностью будет…
Как раз короны премио закончатьсяИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя fedot1
вообще её с прозводства снимут, как фабию
??? Это когда "Фабию" с производства сняли?Ответ на сообщение Re: Бюджет. пользователя Эгоист
О, дык полный фарш. На кой художник эти какашкаи и витара.Шкода-Йети, уже советовали? Только вот полный привод влазит в млн?
Я советовал. Как раз влазит: 1.8 TSI DSG 4x4 Active - 979 тыс. руб.
В какашке тесно, сидел. В Витаре шумно и тесно опять же и не едет))) В Шкоде вашпе понравилось. Но тока что дасавта - тот еще сюрприз. Хотя новый - пох.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: "Шкода". пользователя Эгоист
Упс, по радио что-то мелькало, но если честно в интернете ничего по этой теме не нашел.
Вывод, не верьте радио.Will the circle be unbroken
By and by, Lord, by and by
There’s a better home awaiting
In the sky, Lord, in the sky
Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Владел Какашкаем 3 года,брал новым 2л вариатор 4wd.Не в восторге...Очень холодная зимой,в салоне-как на улице,короче-ниссан.СГВ морально устаревшее изделие...Подкопите лучше на РАВ ...Лучшая в данном класеVina vetustescunt. Deus patitur. Meretricex profellant.
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя d1064
А по кашаку поподробнее Как ведет себя на трассе? 2 литра везет? По зиме - так и у тоёт с 1zz с салоне не тропики прямо скажем, но мы привыкшие.Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Пузан
в смысле с 1ZZ не тропики все морозы на 2 положении езжу куртка и и шапка сняты...по трассе приходится уменьшать отопитель с 32 граду всов на 22...ибо жарко как в бане
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя d1064
СГВ морально устаревшее изделие...
Раскройте тему, пожалуйста...
GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя demien
7 лет модели, что тут ещё раскрывать. По-моему, самая старая машина в классе на сегодняшний день.Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Эгоист
Имхо лучше ездить на старой и или рестайлинговой модели , но на новой машине. Когда все детские болячки вылечены. А эксплуатационные характеристики актуальны.
Уж всяко лучше лягушатниковского дастера. с очередью в год.Все, что происходит в жизни- не случайно....
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Деодат
Тут ИМХО разное может быть. Кто-то предпочитает ездить на "новом старом, зато проверенном", а кто-то выберет за те же деньги на поколение более современную машину-одноклассник.
Причём тут "Дастер" в сравнении с "Витарой", мне не понятно.Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Эгоист
Ах, ну да... 7 лет с одним и тем же дизайном. Морально устарела, да.GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист
фултайм, ипонская сборка и вкусная цена - кто из одноклассников?Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя demien
а 70-кузову у кукурузнегов сколько лет уже?
дык арабы канолевые в продажеОтвет на сообщение Re: Выбор. пользователя quaker
фултайм, ипонская сборка и вкусная цена - кто из одноклассников?
Наличие важных для вас параметров, по которым вы выбрали СГВ, не отменяет того факта, что это объективно морально устаревшая модель. Я ж не говорю, что плохая машина. "Гелик", вон, больше 30 лет выпускается, а до сих пор круче машину не найти.Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист
в чём именно устаревшая, кроме обёртки? халдекса нет?))))
автопроизводители сознательно уменьшают жизненный цикл своих поделок с каждым "поколением"Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя quaker
А "Сузуки" идёт против тренда и восьмой год клепает одну модель потому, что считает её лучшей, а не потому, что денег на разработку новой нет. Точно-точно.
Во-первых, СГВ морально устаревшая хотя бы по той формальной причине, что все конкуренты с момента её выхода на рынок сменили поколение, а она - нет. Это уже достаточная причина так её называть, т.к. это впрямую следует из определения термина. Во-вторых, взять хотя бы двигатели - у "Гранд Витары", по-моему, самый маломощный 2-литровый мотор в классе. К тому же прожорливый по современным меркам.
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Эгоист
зато почти единственный фултайм среди бюджетных паркетов, не считая форика на мехе...
повторяю - средю бюджетных... так что баварцев и англичан не рассматриваем
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Dimon
Видимо, поэтому она и пользуется заслуженной популярностью. Причём среди себе подобных СГВ, возможно, самая "мужская" по процентному соотношению водителей в России. Во всяком случае, по визуальным прикидкам.
С другой стороны - а нужен ли подавляющему большинству водителей даже самой "Гранд Витары" именно этот магический фултайм?..Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Эгоист
ну по применяемости фултайма - вопрос спорный... а вот по "мужскому" дизайну среди паркетников - тут согласен на все 999%, стиль унисекс лично нифига не прельщаетНе стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Эгоист
Агенство "ОБС" ?
Во первых слава богу что в Suzuki сидят вменяемые дизайнеры, которые в 2005 году разработали выпустили машину с нормальным кузовом, а не "беременную мыльницу" как у большинства упомянутых конкурентов. При этом с 2008 года был проведен небольшой "рестайлинг": добавлена линейка двигателей 2.4(170л.с.) и 3.2(235л.с.) к уже имеющимся 1.6 и 2.0; немного изменен дизайн кузова; изменена приборная панель. Во вторых "прожорливость" - это сильно преувеличено. К примеру на VW Tiguan 2.0 TSI у нас расход ~17 л./100км. А на витаре 2.4 у меня средний расход 11-12 зимой и 9-10 летом. Так что..
Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист
... "Гелик", вон, больше 30 лет выпускается, а до сих пор круче машину не найти.
пятничное 
Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя rassk
*** А на витаре 2.4 у меня средний расход 11-12 зимой и 9-10 летом ***
По городу?
Кстати там автомат то 4-х ступенчатый?
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя igornsk
угу.
про расход подтверждаю - на 2.4 у отца, с его очень спокойным стилем езды, примерно 12/100км.Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Vladimir
Ну прям скромненько... у предыдущего то однако побольше будет... у меня он даже на трассе хорошо за десятку жрал
Хотя городской режим он тоже разный бывает...Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя igornsk
)) так у меня предыдущий, ща 15ку жрет наверно(давно не мерял), а летом 13-14. Трасса где-то 11-12.Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Vladimir
эээ... господа вы про витаровский 2.0 или 2.4? впринципе не важно... в общем про бенз?Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Dimon
про расход бенза. Почему не важно? 2.4 легко может меньше 2ки жрать. При этом ехать бодрее
дизель я тока rf припоминаю, он абсолютно редкий зверьОтвет на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Dimon
я к чему.. недавно на форд ренжере ездили на охоторыбалку - кузов под завязку, в машине 5 мужиков здоровых (как же там херово сзади сидеть) дизель 2.5 - по трассе жрал по компу - 6-7 литров, по говну с включеным передним мостом 14-15 соляры... реально дизель так мало ест?Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Dimon
а разве СГВН или кашкай дизелями оборудуются?
ну а про расход, то да, дизеля экономичнее на говнолине. По трассе - хз.
---
о статус онлайн приделали..Ответ на сообщение "Гранд Витара". пользователя Vladimir
По трассе тоже
Хотя тут разница меньше.
Там где мой 11 на сотку ел, параллельно едущий бенз табурег - 14.5...Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Dimon
Далеко не единственный и не самый дешевый кстати.
Для примера. Субарик форестер, пыжик 4007, тойота RAV 4, ситроен С-кроссер, шкода ети, аутлендер, фольксваген тигуан.Will the circle be unbroken
By and by, Lord, by and by
There’s a better home awaiting
In the sky, Lord, in the skyОтвет на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя fedot1
И это все фуллтайм?Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя igornsk
Насчет полного привода все фулл, насчет постоянного тайм нет.
Но, так ли он уж нужен для современных условий именно фуллтайм.Will the circle be unbroken
By and by, Lord, by and by
There’s a better home awaiting
In the sky, Lord, in the skyОтвет на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя igornsk
Ну прям скромненько... у предыдущего то однако побольше будет... у меня он даже на трассе хорошо за десятку жрал
Я тоже по городу как то особо не гоняю на витаре. Так, вальяжно... степенно.. расход на Б/К - не более 13 зимой. А вот на кеде постоянно в красную зону стрелку кидаю, просто смешно наблюдать стоя на светофоре, как сзади тебя никто не становиться, думая, что на универсалах ездят только тормоза-пенсионеры. При таком стиле на кеде Б/К иногда 13 с половиной литров кажет.
Хотя городской режим он тоже разный бывает...
РПС: Витара 2.4 бензинка.GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.
Исправлено пользователем demien (25.02.12 14:07)
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя fedot1
Насчет полного привода все фулл, насчет постоянного тайм нет.
За креативный вынос мозга - твердая пятерочка.
За матчасть - кол.Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя fedot1
Насчет полного привода все фулл, насчет постоянного тайм нет.
подарок и внимание )
Но, так ли он уж нужен для современных условий именно фуллтайм. Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Afterlife
Спасибо Mademoiselle за внимание и подарок!!Will the circle be unbroken
By and by, Lord, by and by
There’s a better home awaiting
In the sky, Lord, in the skyОтвет на сообщение "Гранд Витара". пользователя Nobble
Насчет креативного выноса мозга, это, скажем так издержки специализированного образования плюс profession de foi.
Теперь насчет full-time.
Система полного привода «full-time».
Если перевести с английского языка на русский, то получим выражение «полное время». Это означает, что автомобиль с данной системой привода всегда имеет привод на все четыре колеса. Но система «full-time» подразделяется на две разновидности: городской и внедорожный «full-time». Автомобиль с системой городского «full-time» имеет в своем наличии межосевой дифференциал и дает возможность передвигаться постоянно на полном приводе. Но для серьезного бездорожья такой автомобиль не подойдет, ведь у него отсутствует блокировка межколесного дифференциала. Из-за отсутствия этой блокировки, соединение между задним и передним мостом может проскальзывать. А это минус для бездорожья, но зато для городских условий идеально.
Системы внедорожного «full-time» - это настоящие проходимцы. Изначально, эти автомобили конструировали именно для преодоления серьезного бездорожья, нежели для городских условий. Если вы постоянно ездите по разрушенным дорогам, или вам часто необходимо преодолевать внедорожные препятствия, то эти автомобили с системой «full-time» и блокировкой межколесного дифференциала - самый оптимальный выбор.
Если условия вождения не соответствуют, либо стремятся к минимальному значению по отношению к выделенному жирным фрагменту текста, то зачем переплачивать за супервнедорожные качества автомобиля. Опять же, чем более суперский внедорожник, тем дальше за трактором идти как правило приходится.Will the circle be unbroken
By and by, Lord, by and by
There’s a better home awaiting
In the sky, Lord, in the skyИсправлено пользователем fedot1 (25.02.12 21:35)
Ответ на сообщение "Гранд Витара". пользователя fedot1
Если условия вождения не соответствуют, либо стремятся к минимальному значению по отношению к выделенному жирным фрагменту текста, то зачем переплачивать за супервнедорожные качества автомобиля. Опять же, чем более суперский внедорожник, тем дальше за трактором идти как правило приходится.
херь... есть еще такое понятие как управляемость... оно тоже зависит от типа приводаНе стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Dimon
Уж что-что, а управляемость точно не сильная сторона "фуллтаймовой" "Гранд Витары", в сравнении с большинством "неполноценно-полноприводных" конкурентов.Ответ на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя Dimon
Управляемость она конечно зависит от типа привода.
Только вот вопрос?
Один всю зиму на заднеприводной семерке ездит без вреда здоровью как своему так и окружающих, другой на полноприводном автомобиле в светлое время суток на сухой летней дороге ухитряется столб обнять.
Может ещё прокладка между рулем и сиденьем определенную функцию исполнять должна?
Will the circle be unbroken
By and by, Lord, by and by
There’s a better home awaiting
In the sky, Lord, in the skyОтвет на сообщение Re: "Гранд Витара". пользователя fedot1
чисто тролловый вопрос... даже отвечать не него не буду... сами ответьте, ок?Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Витара или Кашкай? пользователя Пузан
Ну здесь умники жгут!!!!Почитайте,что пишет добрая половина!!!!!!Бред,не относящийся к вопросу!!!!!!!Человек хочет услышать мнение о СГВ и Кашкае!!!!И все!!!!
Vina vetustescunt. Deus patitur. Meretricex profellant.
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя d1064
так напиши нам всем сирым и убогим
чот там нам надо знать? 
Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя Dimon
Пиши конкретно по теме и .....все!!!У кого не было Какашкая или СГВ- могут почитать и попить чаю пока!Vina vetustescunt. Deus patitur. Meretricex profellant.
Ответ на сообщение "Гранд Витара". пользователя fedot1
*** Теперь насчет full-time. ***
с фултаймом понятно, непонятно при чем тут ранее перечисленные вами автоОтвет на сообщение Re: Витара или Кашкай? пользователя d1064
чО-то тема действительно не туда укатила
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта