Погода: −9 °C
11.03−8...−6пасмурно, небольшой снег
12.03−13...−6пасмурно, без осадков
Пробки: 6 баллов
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Проставки плюсы и минусы

ПечатьRSSДеревом

  • Помогите определиться стоит или нет ставить проставки, как это скажется на ходовой? У меня хонда фит, клиренс не к черту, боюсь буду круглый год днишем по ямам шкрябать! Да и жена начинающий водитель, это ещё большая опасность оставить часть машины, в каком нибудь подарке наших дорожных служб!

    !!!То что не убивает, делает нас сильнее!!!

  • Ответ на сообщение Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    Может существуют другие способы увеличить дорожный просвет?

    !!!То что не убивает, делает нас сильнее!!!

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    есть,
    можно продать Фита и купить более подходящую вам машинку.

    При здоровой подвеске проставки вредны, при просевшей - лучше сменить пружины.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Артём

    В ответ на: есть,
    можно продать Фита и купить более подходящую вам машинку.

    При здоровой подвеске проставки вредны, при просевшей - лучше сменить пружины.
    Чем вредны?

    !!!То что не убивает, делает нас сильнее!!!

  • Ответ на сообщение Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    Слышал что можно поставить усиленные пружины! У них больше витков по сравнению с обычными, машина поднимится, но как опять же это скажется на ходовой?

    !!!То что не убивает, делает нас сильнее!!!

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    изменившемися углами ШРУСов.

  • Ответ на сообщение Проставки плюсы и минусы пользователя Артём

    В ответ на: изменившемися углами ШРУСов.
    И что произойдет с изменением этих углов?

    !!!То что не убивает, делает нас сильнее!!!

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    В ответ на: И что произойдет с изменением этих углов?
    Угловые скорости станут не равными :biggrin: Этот механизм рассчитан инженерами на определенные условия. Вы же его заставите работать в условиях намного худших. У приподнятых машин страшный металлический хруст при поворотах обычное явление.
    Показать скрытый текст
    Если вы привыкните к этому звуку, то вскоре вам предстоит покупка УАЗа. У него просвет повыше и хрустит также :yes.gif:
    Скрыть текст

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Ответ на сообщение Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    Попробуйте просто поставить новые пружины, а проставки это гденибудь в деревне по говнам ездить, на трассе устойчивость теряется

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    В ответ на:
    В ответ на: изменившемися углами ШРУСов.
    И что произойдет с изменением этих углов?
    Чем больше угол передачи крутящего момента ШРУСа, тем менее продолжительна его жизнь при прочих равных. Это же касается и рабочего диапазона шаровых соединений, если речь еще и о ходе подвески - то и о сайлентблоках.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    Считаю что клиренс предусмотренный производителем менять не стоит, реально подберите другое авто, «хрюшу», или ЦРВ, на моей памяти проставленный(поднятый) «ФИЛДЕР» полетел через крышу от резкого маневра на трассе,(объезд препятствия). В последнем примере сказалась мягкая спицифическая на мой взгляд, подвеска данной модели, тем не менее измененный клиренс играл не последнюю роль!
    В ответ на: Может существуют другие способы увеличить дорожный просвет?

    Кто был тот помнит, кто не был не поймет..,

  • Ответ на сообщение Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    Из альтернативных способов - увеличенный размер резины. Из минусов - увеличение расхода топлива на АКПП, заниженные показания спидометра, проблемы с законным прохождением техосмотра.

    Пусть меня закидают камнями, но разумный подъем проставками - вполне нормальный вариант, хотя с техосмотром будут те же проблемы. Главное - знать меру в подъеме и не воображать, что машина при этом останется такой же управляемой на больших скоростях. Тут либо "гонка", либо "джип" :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Axcel

    В ответ на: Из альтернативных способов - увеличенный размер резины. Из минусов - увеличение расхода топлива на АКПП, заниженные показания спидометра, проблемы с законным прохождением техосмотра.
    Проблемы: тормозная динамика, разгонная динамика, повышенный износ деталей трансмиссии, ухудшение управляемости. :хехе:

    В ответ на: вполне нормальный вариант, хотя с техосмотром будут те же проблемы
    Какие, например, проблемы при 2 см. проставках? :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Артём

    В ответ на: есть,
    можно продать Фита и купить более подходящую вам машинку.

    При здоровой подвеске проставки вредны, при просевшей - лучше сменить пружины.
    Ну а если подвеска даже и живая, но постоянно дополнительный вес в багажнике, то чем же будут вредны проставки/усиленные пружины?

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Lucky_man

    В ответ на: чем же будут вредны проставки/усиленные пружины?
    Проставки вредны увеличенными (не установленными) углами элементов подвески - убьют не за месяц, но срок службы ниже.
    Усиленные пружины требуют усиленных амортизаторов.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Vs

    В ответ на: Проставки вредны увеличенными (не установленными) углами элементов подвески - убьют не за месяц, но срок службы ниже.
    Усиленные пружины требуют усиленных амортизаторов.
    Нет, Вы меня не вникли в суть моего вопроса, ну либо я не уточнил.
    Грубо говоря углы подвески с грузом остались те же, как и без груза в багажнике (говорю в частности про заднюю подвеску и проставки тоже задние).
    Про стойки тоже не ясно меньше ли.. Т.к. при попадании в ямку с грузом 50-100 кг в багажнике стойки наверняка пробьет со стоковыми пружинами. С усиленными больше шансов что нет.
    Нагрузка конечно возрастет на подвеску, но это в большинстве из-за увеличенной массы.

    P.S.: не вариант же ездить с фарами в небо (без корректора фар), без запаса хода стойки..

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    Проставки на заднюю ось 2 см + пружины от 4WD. На переднюю ось пружины от 4WD. И конечно же прокачать стойки. Эффект увидите сами. 2 года так езжу. Полёт нормальный.:хехе:

    Женщина которая возле тебя трётся...трётся и трётся - называется КОНДУКТОР))))))))))))))))))

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Lucky_man

    В ответ на: у а если подвеска даже и живая, но постоянно дополнительный вес в багажнике, то чем же будут вредны проставки/усиленные пружины?
    вот этот значок "/" как раз и разделяет вредное и полезное :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Lucky_man

    В ответ на: Про стойки тоже не ясно меньше ли.. Т.к. при попадании в ямку с грузом 50-100 кг в багажнике стойки наверняка пробьет со стоковыми пружинами. С усиленными больше шансов что нет.
    Нагрузка конечно возрастет на подвеску, но это в большинстве из-за увеличенной массы.
    Верно мыслите, но вот здесь небольшой недочет.
    Стоковая стойка не сможет удерживать пружину, работающую на растяжение после сжатия.
    На нее (стойку) будет повышенная нагрузка, в результате чего она быстрее выйдет из строя. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Vs

    Да на отстреле в яму хардовая пружина губит стойки. И то не каждой машине. У кого ходы короткие.
    У форика были спереди проставки 2см, сзади ОВК HD. Никаких проблем и хрустов за год.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Filimon

    У меня на форике спереди OBK HD, сзади террановские, но жопа все равно прилично садится, если сзади троих посадить.
    Подумываю сзади еще проставки 2 см поставить. А жестче пружины либо террано HD, либо от крауна вроде.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Vs

    Ну про стойки вопросов нет.
    Но еще не факт что быстрее убьет) пробивание при сжимании, либо же при разжимании.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Filimon

    Кста, по субарям вообще не понятно.
    ланк(аут) и легась всё одинаковое в подвеске только стойки разные, а просвет 4-5 см разницы, значит можно безболезненно на легасе четырех сантиметровые проставки ставить :umnik:

    Мы с друзьями в детстве решили ...

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя dobri

    Не соглашусь.. Раз стойки разные - как раз видимо одни длиннее на эти 4-5 см. Если так, то если только стойки менять, да и пружины наверняка другие..

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Lucky_man

    А, точняг ,стояли от террано 50 кузова синие ОВК на жопе. Ядреные! Когда грузил плитку или трех туловищ - ехало исключительно мягко и не проседало.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Filimon

    Ну я вот не HD только поставил...

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Lucky_man

    ну это и подтверждает, что на ланке углы подвески увеличены, следовательно и на легасе можно увеличить :umnik:

    Мы с друзьями в детстве решили ...

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Axcel

    В ответ на: разумный подъем проставками - вполне нормальный вариант
    +много
    Два года уже езжу с проставками - только положительные впечатления, управляемость хуже не стала, а вред для машины ИМХО гораздо больший, когда она пузом по кочкам шкрябает. Ходовую раз в год на СТО проверяю - ничего фатального не выявляется.

    Самый хороший учитель в жизни — опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

  • Ответ на сообщение Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    Добавлю свои 5 копеек!

    Езжу сзади усиленные пружины, впереди 2см проставки! Машин Тойота Гайя 4Везде!

    Как быыы сказать правильно!!! Ну вот у меня от проставок только положительные впечатления, НО у меня обусловлены тем что я люблю на рыбалочку съездить и машина 4ВД! На Фите нах.. они не нужны, вы купили изначально низкую машину, правильно говорит модератор продайте и купите что то повыше, за деньги фита например можно взять 4ВД Ист у которого родной клиренс 170 если хотите! При 15 колесах, 4вд вы вообще проблем знать не будете! т.е. варианты есть нужно только искать!

    По тому что подвеска разлетится и вы с трассы улетите кувырком, шанс конечно больше, но реально такие отзывы преувеличены и пишутся чисто людьми теоретиками, вполне нормально идет моя Гайя по трассе например 130! Если ехать 160 то у любой машины уехать в кювет из за малейшей неровности есть шанс!
    Вообщем не так они страшны как их малюют, но вам они нужны вряд ли!

    Я ставил вот Здесь , там много про проставки написано!

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Проставки плюсы и минусы пользователя stanislav12345

    Выбирайте проставки из полиуретана. В сравнении с проставками из резины или алюминия – материал более прочный и долговечный.

  • Ответ на сообщение Re: Проставки плюсы и минусы пользователя Polimernsk

    Полиуретан более долговечный, чем алюминий? Проставке без разницы из чего быть. Период замены пружины или аморт. стойки прослужит любая. Только вот нужна ли она в принципе - это другой вопрос.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта