Погода: −32 °C
17.01−40...−29небольшая облачность, без осадков
18.01−39...−29облачно, без осадков
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Машину уводит влево, что может быть?

  • Добрый день. Столкнулся с проблемой - машину ведет влево. Развал делал - были незначительные отклонения, по компьютеру все выведено в допуски, но проблема не ушла. Резина почти без износа, диски ровные, тормоза не подклинивают. На всякий случай менялись местами колеса. Что характерно - влево уводит довольно прилично, причем руль сам пытается влево немного повернуть; при наклоне дорожного полотна вправо - увод влево становится интенсивнее. Понять, когда пришла проблема сложно - за зиму были поменяны в передней подвеске: стойки, сайлент-блоки рычагов, 2 наконечника, 1 рулевая тяга. Сталкивался кто-нибудь с таким и как искали решение?
    Машина - Camry ACV30 Европа

  • с момента покупки так себя ведет? съездите на диагностику ходовки. Халявы которые по субботам

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Нет, не с момента покупки. Как-то постепенно появилось. Состояние передней подвески - в норме, проверяли и до замены запчастей и после, сзади - стойки под замену. Насколько я понял - задние стойки мало влияют на увод на ровной дороге. На развале никакого криминала в подвеске тоже не увидели - все в допусках.

  • почему задние стойки не влияют? :eek:
    машина получается прыгает как хочет :umnik: или нет?

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Прыгает конечно, но одно дело, когда машину переставляет на скорости и другое - когда на ровной площадке трогаешься и машина в сторону сразу пошла.

  • С места при троганьи может чуть уводить влево из-за разной длины полуосей переднего привода, было так на девятке, было на Короне, на Калдине.

    Нет визы на лето, так что ждем зимы...

  • В ответ на: С места при троганьи может чуть уводить влево из-за разной длины полуосей переднего привода...
    ВМЕМОРИЗ! :live:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • да, запиши себе в блокнотик, чтобы в следующий раз не спрашивал, почему на разгоне передний привод стаскивает в сторону.

    .NET Developer

  • В ответ на: да, запиши себе в блокнотик, чтобы в следующий раз не спрашивал, почему на разгоне передний привод стаскивает в сторону.
    Нужно сложить то зеркало, в которую сторону тянет при разгоне - сопротивление воздуха будет меньше и машина будет идти ровно.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Сайленты смотри как спереди так и сзади. Сзади особенно обрати внимание на сайленты продольных рычагов. Стойки меняй, зад много дает в стабилизации движения.

    Каролка AE100 5A-FE МЕХАНИКА .... была :'(
    Mazda Premacy 2001 v2.0 - есть....

  • Спереди сайленты новые, сзади - в норме. Про стойки задние и так понятно, но не верю что могут давать они такой вклад. Что-то не так в передней подвеске, только вот что.... Пружины могут влиять?

  • В ответ на: Пружины могут влиять?
    Могут.
    Если одна из них более просевшая, или кусок витка отломан.
    Может быть резина.
    А лучше заехать на развал-сход и пожаловаться.
    Если не устранят, то причину вероятнее всего укажут.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Первый раз слышу такое объяснение. Вообще-то полуоси изначально разной длины - коробка-то не по центру стоит. Если даже допустить такую фантастику, то не в моем случае - привода уже года 2 не трогались.

  • Витки не отломаны. Проседание - а как его установить,высота машины одинакова с двух сторон, не завалена. Про резину писал в начале. К тем, кто делал сход/развал уже ехать не хочется - явно видно, что люди получили деньги и потеряли интерес, бегать и канючить я за ними не буду. Последнюю причину озвучивали - резина и точка. Нужен именно человек, с опытом устранения аналогичной проблемы.

  • Похожая ерундистика на цефире. Постоянно чуток вправо ведет. Резина не съедается.
    На нескольких СТО репу чесали и руками развели. :dnknow:

  • У меня ведет совсем не чуток. На ровной дороге катишься 20км/ч и практически сразу уходишь в левый ряд (если руль не оттягивать, конечно).

  • А давление в шинах одинаково? А то один раз пол дня катался, оказалось, что колесо подспущено было.

  • Колеса грит местами менялись, проблемма не менялась

    Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!

  • Съездил на Ипподромскую (возле "Беркута") - сделали распечатку, идеально все стоит, судя по цифрам. Идеи закончились(

  • человека со стороны попросите посмотреть когда вы стартуете (начинаете движение) само колесо может чуть-чуть сдвинуться вперед\назад, т.е. как бы болтается... если так... то надо смотреть рычаги и амортизатор...

    ВАЗ 21061 1988 гв. Р564РУ
    Егор - 8мая 2006 года выпуска.
    Алексей - 8января 2011 года выпуска.

  • На развале машину и болтали и качали - все намертво. В распечатках по смещениям вообще "0.0" стоит.

  • это понятно... а вот когда движение начинаете??? колесо не дергается?
    У знакомого на Nissan Sylvia при трогании колесо отходило назад примерно на 2-5 мм... вроде бы мелочь... но машину болтало очень прилично

    ВАЗ 21061 1988 гв. Р564РУ
    Егор - 8мая 2006 года выпуска.
    Алексей - 8января 2011 года выпуска.

  • после перехода с зимних колес на летние ведет вправо :biggrin: Не парюсь, думаю дело в колесах

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • В ответ на: после перехода с зимних колес на летние ведет вправо :biggrin: Не парюсь, думаю дело в колесах
    У меня после переобувки на лето,тянет влево машину слегка так. Балансировку делала. И что тоже не париться и так ездить?Или есть решение?

    Nissan NOTE,2008 г.

  • ну колесы попробовать перекинуть с зада на перед :dnknow: на развал заехать провериться :dnknow: самое простое для начала - давление в колесах проверить, чтоб одинаковое по сторонам было )

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • так же могут влиять подклинившие с однос из сторон тормоза )

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • конечно, если одна просядет - будет тянуть.
    Ступицы не шумят?
    Еще может заклинить один из поворотных подшипников и тогда вращению будет препятствовать пружина, т.е. при повороте пружина будет или раскручиваться или закручивается - руль при этом немного тяжелее идет.

    Каролка AE100 5A-FE МЕХАНИКА .... была :'(
    Mazda Premacy 2001 v2.0 - есть....

  • В ответ на: Еще может заклинить один из поворотных подшипников и тогда вращению будет препятствовать пружина, т.е. при повороте пружина будет или раскручиваться или закручивается - руль при этом немного тяжелее идет.
    ВМЕМОРИЗ!
    При повороте опорного подшипника верхняя чашка пружины остается свободной от опоры. Так, для справки.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Что еще может быть, подшибник ступицы, на выходнвх понемнял левый передний, тянуть перестало, но он у меня подвывал, развалились каретки полностью.

    Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!

  • У меня весной от попадания воды замерз опорный подшипник, тоже тянуло в сторону, пока не оттаяло от горячего мотора. Сам не сразу понял в чем проблема.

    Каролка AE100 5A-FE МЕХАНИКА .... была :'(
    Mazda Premacy 2001 v2.0 - есть....

  • Из-за подклинивания опорника вести может в силу именно подклинивания оси поворота одного из колес, но пружина здесь непричем. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • А можно подробнее про опорные подшипники? Какие симптомы должны быть при подклинивании, помимо увода с траектории? Может при установке накосячили....

  • Давай думать логически: сверху опорник на трех шпильках прикручен к кузову, на нем закреплена чашка для пружины, пружина в нее упирается, чашка свободно вращается. Снизу на стойке тоже чашка куда упирается пружина - она приварена к стойке. При повороте колеса поворачивается вся стойка вместе с пружиной и чашками, остается неподвижным только внешняя гильза подшипника прикрученного шпильками к кузову.
    заклиниваем подшиник и верхняя чашка уже не вращается! Что происходит при повороте? Стойка снизу начинает вращаться, шток хоть и закреплен в заклинившем подшипнике жестко, но свободно прокручивается - он повороту не сопротивляется. Вместе со стойкой вращается и нижняя чашка заставляя пружину тоже вращаться, но верхняя чашка уже не вращается т.к. жестко сидит на кузове из-за заклинившего подшипника. И что же происходит? Пружина начинает раскручиваться или закручиваться в зависимости от направления поворота.
    Я этот узел разбирал десяток раз на различных переднеприводных авто, уж поверьте я знаю как он устроен.

    Каролка AE100 5A-FE МЕХАНИКА .... была :'(
    Mazda Premacy 2001 v2.0 - есть....

  • Подклинивание-это когда руль тяжело повернуть или вернуть в ровное положение, приложение значительных усилий или поворачивание рулевого колеса рывками. Ну никак не могу поверить, что изза подклинивания можеть тянуть машину в сторону. Колодки раз; подштбник Два; Развал три; давление в шинах четыре; гнутая стойка или рычаг пять; все вроде перебрали. может рейка :dnknow: нада посмореть конструкцию четам в ней есть ни разу не разбирал ни одной.

    Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!

  • ннп,
    а сход/развал ведь надо делать с водителем внутри или равноценным балластом на водительском месте ?!
    или что изменилось с тех времён ?

  • Хммм...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • :)))) может задняя подвеска болдеет? Она у вас не регулируемая ? Колеса задние не поджирает? в резко-разумных поворотах на скорости передняя резина не визжит?
    http://www.shinaexpert.ru/articles/78009.html

    Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!

  • В ответ на: ннп,
    а сход/развал ведь надо делать с водителем внутри или равноценным балластом на водительском месте ?!
    или что изменилось с тех времён ?
    такой тонкий намек на крупногабаритность владельца авто???:улыб:

    ВАЗ 21061 1988 гв. Р564РУ
    Егор - 8мая 2006 года выпуска.
    Алексей - 8января 2011 года выпуска.

  • У пациента руль вращается? Ничего не сказанно значит все впорядке, при подклинивание подшибника это было бы заметно, ну в данном случае предположим руль врашается подшибник подклинивает чуть чуть, что не ощущается на руле, не думаю что упругости резины попоры хватит при таком легком подклинивании заставлять машину уходить в сторону.
    http://s59.radikal.ru/i166/0905/f9/1e9886311270.jpg И что тут может самовольно поворачивать стойку?!

    Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!

    Исправлено пользователем Dim (04.05.11 14:32)

  • По теории - да, надо с балластом. Но я спросил на всякий случай - вклад веса водителя (тем более моего:) - минимален.

  • Руль вращается нормально, с другой стороны ГУР там достаточно мощный, можно действительно не уловить нюансов. Теория о заклинившем подшипнике в опоре не лишена смысла, как мне кажется - буду разбирать на выходных, может и повезет на него наткнуться.

  • Причин увода авто в сторону всего две,однозначно-геометрия(сход-развал)и влияние качества колес,при условии полностью исправной подвески.Вторая проверяется элементарно,перестановкой передних колес между собой,именно передних,задние не трогать,если после этого увод будет в другую сторону,тут и "собака порылась".
    Про сход-развал.Если вам дали распечатку со стэнда посмотрите показатель КАСТОР.Значения справа и слева должны быть не более 30 минут РАЗНИЦЫ. Если разница более,однозначно будет тянуть в сторону меньшего значения.
    Если первое и второе отпадает,наверняка влияет состояние подвески,а именно пружин,т.е.одна может быть просевшая.В таком случае все показатели сход-развала будут различаться при замере с водителем и без.Это можно проверить и без мастеров СТО.Если увод меньше,когда рядом пассажир,скорее всего оно и есть.
    Все это Вам должен был растолковать "развальщик",если он конечно спец,а не" погулять вышел"...

    Каждый человек по-своему прав!А по-моему нет!

  • Да не сочтут за рекламу.
    За все время владения машинами развал-схождения делал больше десятка раз. И только после крайнего раза и машина едет идеально ровно, и руль стоит четко ровно.
    Делал год назад в АльтПарке на Никитина после замены рулевого наконечника.
    До этого делал и с какими то фонарями прикручивающимися на колеса, где то неподалеку где сейчас Баракуда стоит, и лазером на Каретном дворе, и компьютером на Гоголя. Ни разу машина ровно не ехала и руль не вставал ровно. Хотя все крутили при мне, и я видел что и точка лазера встает в ноль. И на компе цифры из красной зоны встают в зеленые. Так что думаю дело в руках тех кто делает развал-схождение.

    Нужно делать так, как нужно. А как ненужно - делать ненужно.

  • Я незнаю, нужно смотреть. Я говорил про то, что подшипник у меня полностью заклинило, читай верхний конец пружины примерз к кузову! Руль вертелся, было не очень заметно возникшее дополнительное усилие на руле, оно было заметно в одном из крайнего положения. Руль возвращался не в центр - замерзло тогда когда колеса стояли не прямо! Возврат делала амортизационная пружина - это 100%, я доехал до работы и пока парковался услышал щелчок и руль стал возвращаться в центр.
    Это было одно из предположений - не более.

    Каролка AE100 5A-FE МЕХАНИКА .... была :'(
    Mazda Premacy 2001 v2.0 - есть....

  • Как переставить передние колеса? у покрышки же есть направление вращения :umnik:

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Переставить для того ,чтобы найти ПРИЧИНУ увода,а не для того чтобы так ездить,неужели непонятно?

    Каждый человек по-своему прав!А по-моему нет!

  • :dnknow: ну попоему проще попробовать перекинуть с переда на зад и поездить так. Тоже может помочь

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • На верхней чашки пружины особое отверстие http://www.autoprospect.ru/hyundai/matrix/images/643.jpg которое не позволяет вращаться чашке на штоке аммортизатора, притягивается гайкой наглухо. По этому пружина стоит жестко и ровно в стойке и не работает на скрутку.Думаю это не та версия которая может портить комфортную езду. Афтару советую проехаться с киллометр без пробок и светофоров, предварительно дать остыть тормозным дискам, после поездки проверить температуру дисков не перегревается ли, либо проверить с помощью домкрата вывесив колесо как вращается на нейтрали и на предмет посторонних шумов.

    Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ!!! Красиво жить не запретишь, но помешать можно!!!

  • КАтегорически НЕТ!! Суть проверки в определении одинаковости качества корда шины.Направление тут тоже нипричем.При установке колеса с "косячным "кордом на другую сторону,соответственно увод также будет в другую.Проще пареной репы.А когда причина найдена,-делайте с этой парой колес чего хотите,хоть назад,хоть куда."косячное" колесо как правило то,куда тянет в данном положении.При перестановке с зада,где гарантия,что там все идеально.Способ проверен сотни раз.

    Каждый человек по-своему прав!А по-моему нет!

  • Тормозная система вызывает увод крайне редко,полпроцента случаев,эттто должно быть там совсем уж все мертвое.

    Каждый человек по-своему прав!А по-моему нет!

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: