Погода: −19 °C
18.12−21...−17пасмурно, небольшой снег
19.12−13...−12пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

ГРМ

ПечатьRSSДеревом

  • приветствую.после натяжки ремня ГРМ(все делал по мануалу) заметил,что при проворачивании колинвала ремень ГРМ в определенном положении натянут,стоит провернуть немного и он ослабевает.т.е.натяжка получается не равномерной по всему обороту ремня ГРМ.так должно быть или нет?
    машина в подписи.

    :tease:
    "Всё покупается и продаётся И жизнь откровенно над нами смеётся. Мы негодуем, мы возмущаемся, Но продаёмся и покупаемся." Омар Хайям

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя михалыч468

    :dnknow: ни кто не знает?

    :tease:
    "Всё покупается и продаётся И жизнь откровенно над нами смеётся. Мы негодуем, мы возмущаемся, Но продаёмся и покупаемся." Омар Хайям

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя михалыч468

    шестерня на распредвале скорее всего имеет перекос, ее иногда монтажкой поджимают, чтобы открутить, для смены сальника, у меня такое было.

    Сидел за торпедо accord'a. Затем купил Карину,
    пешеходил, купил Vista SV55,а за ней 2 литра A32 на палке,
    теперь рулю Рэтрорэксом.
    А в рабочее время занимаюсь ИТ-Сервера, СХД, коммутация.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Komik

    Не так.
    Более тугой ремень становится таковым в момент такта сжатия в одном из цилиндров. После прохождения этого такта и ГРМ легче то крутится, и ремень прослабляется.
    Короче норма это.

    Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
    А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

    Исправлено пользователем александр99 (11.07.10 21:02)

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя александр99

    +1

    Поломка лишь повод для тюнинга :спок:

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя александр99

    да ремень как раз более натянут примерно в момент сжатия в одном из цилиндров.:yes.gif:раз это норма,то я спокоен..

    :tease:
    "Всё покупается и продаётся И жизнь откровенно над нами смеётся. Мы негодуем, мы возмущаемся, Но продаёмся и покупаемся." Омар Хайям

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя михалыч468

    В ответ на: да ремень как раз более натянут примерно в момент сжатия в одном из цилиндров.:yes.gif:раз это норма,то я спокоен..
    Причем тут сжатие в цилиндрах, господа?
    Вы ведь не за распред крутите.
    Сжатие обеспечивается коленом и привод ремня тоже коленом.
    Переменный натяг обеспечивается переменными (то возникающими, то пропадающими) усилиями на сжатие пружин клапанов (открытие клапанов), что осуществляется именно распредвалом(-ами), усилие на который(-ые) передается от колена именно ремнем. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

    Исправлено пользователем Vs (12.07.10 19:04)

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя михалыч468

    Развалился привод ГРМ ВАЗ 21043. Рассыпалась на три части звездочка коленвала, отвалился башмак, срезало ограничительный палец. Вопрос: насколько важен ограничительный палец, т.к. ивлечь обломок из гнезда и установить новый в "полевых" условиях представляется весьма проблематичным?

    Исправлено пользователем max63 (12.01.14 14:06)

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя max63

    В полевых условиях не важен.
    Нов будущем если будете так же ездить до последнего - важен.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Aleks0101

    Спасибо! А поездить успел несколько дней - дали "погонять", пока моя в ремонте после аварии...

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя михалыч468

    перед заменой ремня ГРМ ,при попытке открутить шкив на колене, отломил болт фиксации шкива-что делать?

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя еремеич

    В ответ на: что делать?
    Высверливать. Возможно со снятием коленвала.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    Еще вопрос: как ставить звезду коленвала, плоской стороной к двигателю или радиатору?

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Vs

    это понятно. не понятно-чем? обычные свёрла не берут.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя еремеич

    В ответ на: это понятно. не понятно-чем?
    Если не понятно как и не понятно чем, то лучше обратится к специалисту, чтоб не покупать иной коленвал. :улыб:
    Ось колена (передней его части) ниже лонжерона/арки колеса?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Vs

    да.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя еремеич

    В ответ на: да.
    Тогда можно попытаться без снятия колена.
    Оцените адекватно ваши риски по убиению колена и примите решение по обращению к специалистам.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    Установил звездочку распредвала. Метки ВМТ на звездочке и блоке не совпадают. Попытался провернуть распредвал за крепежный болт звездочки, но безуспешно. То что распредвалвал крутится с большим трудом - это нормально?

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: То что распредвалвал крутится с большим трудом - это нормально?
    Без труда...
    А если без лирики - момент прокручивания вала должен быть указан в книге по ремонту.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Vs

    Поршни 1 и 4 цилиндра стоят в ВМТ. Может быть в этом причина?

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Поршни 1 и 4 цилиндра стоят в ВМТ. Может быть в этом причина?
    Причина чего? Тугого проворачивания?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Установил звездочку распредвала. Метки ВМТ на звездочке и блоке не совпадают. Попытался провернуть распредвал за крепежный болт звездочки, но безуспешно. То что распредвалвал крутится с большим трудом - это нормально?
    Звездочка распередвала ставится на упорный фланец только в одном положении-на шпонку...Проверьте-шпонка на фланце на месте...
    Сначала совмещаем метки на нижней звезде,прокручивая колено по часовой так,чтобы 1 и 4 цилиндр был в ВМТ (выворачиваем свечу,аккуратно затыкаем тряпочкой,проворачиваем,стрельнуло,запоминаем-подводим под метку).
    Затем одеваем (но окончательно не затягиваем !!!) верхнюю звезду на фланец распредвала так,чтобы метка на звезде совпала с меткой на постеле распредвала,те смотрела вверх...
    Это все нужно производить сразу с накинутой на звезду цепью и натяжкой без провисов со стороны правой вспомогательной звезды и оттянутым на сколько можно влево башмаком и снятым натяжителем цепи...
    После установки ставим натяжитель на место,натягиваем цепь,проверяем метки...
    Нижняя метка колена на длинной метке передней крышки...верхняя метка звезды на метке постели распредвала...
    Регулируем тепловые зазоры,выставляем зажигание..)

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Вся проблема в том, что при установке звезды распредвала на шпонку метки не совпадали примерно на 100 градусов против часовой стрелки. Распредвал до совмещения меток провернуть не смог. Решил проблему откручиванием гаек крепления корпуса подшипников...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Вся проблема в том, что при установке звезды распредвала на шпонку метки не совпадали примерно на 100 градусов против часовой стрелки. Распредвал до совмещения меток провернуть не смог. Решил проблему откручиванием гаек крепления корпуса подшипников...
    Все правильно.Клапана уперлись в поршень.
    Для начала нужно было провернуть колено на 180 градусов от нижней метки на корпусе блока цилиндров или,если уже стоит передняя крышка,от ее метки...,чтобы поршня встали в среднее положение...)

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    В ответ на: Для начала нужно было провернуть колено на 180 градусов от нижней метки на корпусе блока цилиндров или,если уже стоит передняя крышка,от ее метки...,чтобы поршня встали в среднее положение...)
    Тогда уж на 90 градусов. :миг:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Ну теперь что уж... Буду надеятся, что все обойдется...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Vs

    В ответ на: Тогда уж на 90 градусов. :миг:
    На 180 вернее...)
    И чего-то у меня плохие предчувствия...
    Если такая беда случилась у ТС на ходу,вероятен неблагоприятный исход-загнутие или поломка клапанов...
    Если все-таки такое произошло...милости прошу тел в личку...помогу отремонтировать головку (все необходимые причиндалы есть(шарошки,развертки,алмазная паста и тд,б/у но качественные клапана),заодно и колпачки поменяем-остались еще качественные Резерв)-руки хотят вспомнить))

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    В ответ на: На 180 вернее...)
    При провороте коленвала на 180 градусов в ВМТ приходят второй и третий поршень, сударь.
    Учите матчасть.
    В среднее положение поворот на 90.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя Vs

    В ответ на: При провороте коленвала на 180 градусов в ВМТ приходят второй и третий поршень, сударь.
    Учите матчасть.
    В среднее положение поворот на 90.
    Да ты шО...)) Пошел учить..)

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    На ходу, да... Щас дособираю, трамблер переустановлю ( тоже почитать надо) и посмотрим, что получится... А за приглашение спасибо. Все-таки надеюсь, что обойдется...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Да,все правильно на 90 градусов...
    Сейчас подумал...За один поворот распредвала колено проходит два оборота..
    Извиняюсь...Че-то меня заклинило..))

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: На ходу, да... Щас дособираю, трамблер переустановлю ( тоже почитать надо) и посмотрим, что получится... А за приглашение спасибо. Все-таки надеюсь, что обойдется...
    Трамблер будешь ставить : метка звезды совпадает с меткой на постели (такт сжатия в первом цилиндре)...распределитель втыкать в грибок-бегунок смотрит на первый цилиндр на крышке трамблера-заводить так,потом сделаешь чуть позже ,сместив корпус распределителя по часовой ,если смотреть сверху,относительно направления бегунка..))

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Понял, спасибо.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Понял, спасибо.
    Когда полностью соберешь-не торопись со стартера заводить...Попробуй сначала вручную за храповик колено покрутить !!!
    А благодарить потом будешь...))

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    Ждём вопроса - двигатель заст :ухмылка: учал...

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    В ответ на: Попробуй сначала вручную за храповик колено покрутить !!!
    Там храповик есть?

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Артём

    В ответ на: Там храповик есть?
    Должен быть..) У меня на двойке был..
    Это я утрированно...Такая большая-большая гайка на 38 ...Спец ключом крутится по часовой с правой стороны открытого капота...))

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    вообще говоря, храповик выглядит иначе

    Слово конечно сочное, но не совсем в тему.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Артём

    В тёплом гараже не видно.:хехе:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Артём

    Артем,возможно настоящий храповик и выглядит иначе...),но не поверишь : разговорное "гаражных дядей Васей" обозначало именно гайку крепления шкива коленчатого вала...)

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя mixail54

    Дособирываю - на улице все ж темновато, да и шапки нет и ботиночки на тонкой подошве...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    Провернул коленвал на два оборота до совмещения меток распредвала, а вот на на шкиве коленвала и крышке ГРМ метки не совсем совпали - смертельно?

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Провернул коленвал на два оборота до совмещения меток распредвала, а вот на на шкиве коленвала и крышке ГРМ метки не совсем совпали - смертельно?
    ..не совсем-понятие растяжимое..).
    Вообще,нужно снизу начинать...и крутить за храповик )),совмещаешь длинную метку на передней крышке с черточкой на шкиве...смотришь расхождение по верхним меткам распреда...ползуба звезды-некритично...если больше-ослабляй и перекидывай цепь на зуб в нужную сторону...

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

    Исправлено пользователем Running (13.01.14 20:03)

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    Машина где стоит ? Тел свой мне в личку брось,если сегодня не заведешь и ,если недалече от меня,...завтра подьеду со "спец ключом для храповика" - помогу...))

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя Running

    Ну блин..., перекидывай... Хотя пойду попробую совместить нижние метки. По идее, наверное ползуба и получится...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Ну блин..., перекидывай... Хотя пойду попробую совместить нижние метки. По идее, наверное ползуба и получится...
    Ну,это я понимаю уже после окончательной натяжки цепи (установки башмака,натяжителя,контрольного проворота(собственно натяжки) и заворачивания колпачковой гайки на натяжителе ?
    Натягивать только нужно все-таки,вращая колено,а не распред..)

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Метки совпали нормально. Собрал, установил бегунок трамблера на 1 цилиндр, пробую заводить... - не схватывает. Искра есть, бензонасос работает, свечи выкрутил - вроде нормально... Весь мозг сломал....

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    :безум:

    тел. 2-555-112

    Исправлено пользователем Vladimirovih (14.01.14 20:02)

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Весь мозг сломал....
    Я мозг сломал еще читая советчиков.
    Выб книгу прикупили, а лучше пару...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Метки совпали нормально. Собрал, установил бегунок трамблера на 1 цилиндр, пробую заводить... - не схватывает. Искра есть, бензонасос работает, свечи выкрутил - вроде нормально... Весь мозг сломал....
    Извиняюсь.Только до компа добрался...)
    Искру не на свече смотри,а на прерывателе в трамблере !
    Верхнюю крышку карба открой - посмотри : при нажатии на дроссель сикает в первичную !
    Зажигание чуть позже поставь,как я выше писал...
    Заводи с подсосом,но педаль дросселя не трогай !
    Можно попробовать без подсоса,но с газом !!!
    Если не поможет,нужно компрессию померить в цилиндрах (компрессометр есть).
    Где машина стоит ? Завтра буду на машине-смогу подьехать...Тел в личку скинь !

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Да,чуть не забыл...И аккумулятор заряди !!! )

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    В ответ на: Искру не на свече смотри,а на прерывателе в трамблере !
    Верхнюю крышку карба открой - посмотри : при нажатии на дроссель сикает в первичную !
    Зажигание чуть позже поставь,как я выше писал...
    Заводи с подсосом,но педаль дросселя не трогай !
    Можно попробовать без подсоса,но с газом !!!
    Если не поможет,нужно компрессию померить в цилиндрах (компрессометр есть).
    Воу воу воу...
    А можете по каждому из приведенных пунктов объяснить, что от описанного будет происходить и каков будет результат. А я пошел искать на диске файл "ВМЕМОРИЗ".

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя Vs

    Обязательно...
    Весь Новосиб затаил дыхание и следит за "Операцией Ы" )

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Позднить зажигание на холодном моторе для более успешного запуска - это ноухау?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Vs

    В ответ на: ПОЗДНИТЬ зажигание на ХОЛОДНОМ моторе для более успешного запуска - это ноухау?
    Сейчас я Вам мозг доломаю..)
    Не понял вопроса...
    Позднить позднее начально-рекомендованного УОЗ или нулевого ?
    Если второе....Учите матчасть,сударь,заводской параметр бездетонационного горения топлива ДВС 2103 и 2106 на АИ-92 +3+5 градусов и устанавливается вручную..).
    Хотя,владельцам "современных Феррари и Ламборджини" этого не понять,за них "ломает мозг" ЭБУ со множеством датчиков..)
    Пы.Сы.Макс не выходит на связь,видно отец или дед был хорошим partizanen ...) Ждать тел в личку более не могу-ушел на работу.

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    В ответ на: Сейчас я Вам мозг доломаю..)
    +3+5 градусов и устанавливается вручную..).
    "+" - раннее зажигание. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Да нет, я не потомок партизан, просто иногда тоже работаю. Сейчас вот чуть вздремнул - и опять на работу до утра. Сегодня как пришел, поставил свежезаряженный аккумулятор - крутит бодро, но... Завтра с утра попробую снять крышку - еще раз проверить совпадение меток . И еще сомнение возникло насчет карбюратора - свечи подозрительно сухие после довольно продолжительного "маслания"... А машинка на Достоевского стоит...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Да нет, я не потомок партизан, просто иногда тоже работаю. Сейчас вот чуть вздремнул - и опять на работу до утра. Сегодня как пришел, поставил свежезаряженный аккумулятор - крутит бодро, но... Завтра с утра попробую снять крышку - еще раз проверить совпадение меток . И еще сомнение возникло насчет карбюратора - свечи подозрительно сухие после довольно продолжительного "маслания"... А машинка на Достоевского стоит...
    Завтра не смогу помочь...други пригласили половить рыбку..)
    Обязательно проверь совпадение меток,крутить ТОЛЬКО за храповик колена !! вниз по часовой равномерно и без ускорений...для облегчения можешь выкрутить свечи...
    Обязательно проверь правильно ли одел верхнюю звездочку на шпонку (дело в том,что там на звездочке две !! дырки,вторая предназначена для направляющей загибной пружинной шайбы ).
    Если все ровно,ставь бегунок на первый цилиндр крышки трамблера и смести октан корректор (корпус) по часовой на одну риску в плюс от центральной нулевой риски...будет соответствовать начальному УОЗ примерно 3 градуса...
    Будем надеяться,что пронесло...Если нет...,то читай далее...)
    При выкрученных свечах сможешь приблизительно оценить компрессию : заткни все отверстия под свечи плотной бумагой (создай пробку) и проворачивай колено 2 круга по часовой...где пробки не вылетят-в том цилиндре у тебя проблема..(
    Если завтра не заведешь-в пятницу помогу,я рядом на Кропоткина..!
    Будем вместе решать ТВОЮ проблему..))
    Пы.Сы.Владимиру (Vs) просьба- не комментировать..))

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    В ответ на: При выкрученных свечах сможешь приблизительно оценить компрессию : заткни все отверстия под свечи плотной бумагой (создай пробку) и проворачивай колено 2 круга по часовой...где пробки не вылетят-в том цилиндре у тебя проблема..(
    ВМЕМОРИЗ!

    В ответ на: Пы.Сы.Владимиру (Vs) просьба- не комментировать..))
    Извините, не сдержался.
    Приезжайте ко мне - я вам бесплатно на шею на верёвочке жигулёвский компрессометр подарю. Новий. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    вот же блин заруба какая у вас тут получается.
    Парень бьётся как рыба об лёд и не сдаётся :respect:
    там делов то на пол часа - завести этот пепелац, а подъехать посмотреть некому.
    Жиговский мотор с закрытыми глазами заводиться должен, там всё простое как сицевые трусы.
    Метки по нулям, бегунок на 1 ый цилиндр, топливо и искра. Там даже на трёх цилиндрах она заводится с компрессией 7-8 очков.
    как парню помочь я не знаю.

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • Ответ на сообщение ГРМ пользователя Vs

    В ответ на: Приезжайте ко мне - я вам бесплатно на шею на верёвочке жигулёвский компрессометр подарю. Новий. :хехе:
    Благодарю...У меня есть хоть и старый,но проверенный временем и дорогами...
    А Максу я просто рекомендовал проверить компрессию в цилиндрах фактически,количественно мерить смысла нет,если ее там просто нет..)

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя cruizer

    В ответ на: вот же блин заруба какая у вас тут получается.
    Парень бьётся как рыба об лёд и не сдаётся :respect:
    там делов то на пол часа - завести этот пепелац, а подъехать посмотреть некому.
    Жиговский мотор с закрытыми глазами заводиться должен, там всё простое как сицевые трусы.
    Метки по нулям, бегунок на 1 ый цилиндр, топливо и искра. Там даже на трёх цилиндрах она заводится с компрессией 7-8 очков.
    как парню помочь я не знаю.
    Дмитрий,я готов помочь парню...
    Но не знаю-как с ним связаться...свой тел он мне в личку не пишет,а у меня личка работает только на прием..(
    Три дня выясняли,что авто стоит где-то на Достоевского...нет времени по всем дворам ездить..)).
    Максу:
    Жду завтра в личке тел до 12 дня-потом ухожу до вечера на работу...

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя cruizer

    В ответ на: Парень бьётся как рыба об лёд и не сдаётся :respect:
    Русские не сдаются...
    Попробую завтра с утра, сейчас только с работы притащился...
    Как там у римлян - "с щитом или на щите"...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    Главное на галерах на подохнуть.
    Правильность установки распределителя зажигания проверьте. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Русские не сдаются...
    Попробую завтра с утра, сейчас только с работы притащился...
    Как там у римлян - "с щитом или на щите"...
    Макс,тел получил...завтра в 11 позвоню...в гараж заеду за "инструментом" ,и потом к тебе...
    Машинку не насилуй без меня...)

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Жарко тут:улыб: Незаводится тут две причины, или нет бензина или искра. Не рекламо купите эту ерунду web-страница или чего круче.
    зы.Всегда на вазе ставил +7 и проблем не было

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Утюг

    В ответ на: Жарко тут:улыб: Незаводится тут две причины, или нет бензина или искра.
    А если еще несколько докину - ваш моск взорваться должен? :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Vs

    Да Вы что серьезно? Не знал:смущ:

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    Подводя итоги...
    Running , большое спасибо за помощь :respect:
    Сегодня в течении часа проверили метки - все-таки было несовпадение, перекинули цепь, померили компрессию... Диагноз: как минимум, загнуты клапана в двух цилиндрах...
    Печально...:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя max63

    В ответ на: Подводя итоги...
    Running , большое спасибо за помощь :respect:
    Сегодня в течении часа проверили метки - все-таки было несовпадение, перекинули цепь, померили компрессию... Диагноз: как минимум, загнуты клапана в двух цилиндрах...
    Печально...:хммм:
    Пож-ста...)
    Беглый промер цилиндров показал: первый-нуль,второй-четыре,третий-нуль,четвертый-восемь...
    Ремонт головы...Приговор окончательный и обжалованию не подлежит...((
    Теперь слово за хорошими СТО или гаражным дядей Васей...

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    В ответ на: Теперь слово за хорошими СТО или гаражным дядей Васей...
    Причём я бы рекомендовал не делать часть работ самостоятельно (снятие, разборка), а полностью положится на мастера. Не повторяйте чужих ошибок. :хехе:
    Поздравляю с обнаружением неисправности. Будьте внимательнее при сборке.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    я бы мог выступить в роли дяди Васи, мне как раз нужны монеты, чтоб и за гараж расчитаться.
    Головку сделать на жиге - ноль проблем, впрочем, как и сам мотор.

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя cruizer

    В ответ на: я бы мог выступить в роли дяди Васи, мне как раз нужны монеты, чтоб и за гараж расчитаться.
    Головку сделать на жиге - ноль проблем, впрочем, как и сам мотор.
    Дима,как бы посоветовал Максу хорошего "дядю Васю",но у него вроде до понедельника занято,так что у тебя есть шанс его опередить...))

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    Да я не особо этим озадачен, с тобой рассчитаться деньги есть (срок подошел сегодня), в ремонте свой фольцовский мотор, запчасти пришли, я так, если парнишка никого не найдет, тогда уж я готов протянуть руку помощи.

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя cruizer

    В ответ на: ... с тобой рассчитаться деньги есть (срок подошел сегодня),
    Это главное...поэтому-дальнейшее обсуждение можно закрывать...))
    А так...напиши ему в личку...
    И кстати,его тянуть нужно будет на СТО...

    Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина !!!
    Death or Glory ( Смерть или Слава !!! )

  • Ответ на сообщение Re: ГРМ пользователя Running

    тянуть мне не чем, это уже не ко мне.
    а так, трубку не берт и абонент недоступен, может сам перезвонит....

    Не верь, не бойся, не проси.....
    Добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом...

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта