Погода: −6 °C
20.12−6...−5пасмурно, небольшой снег
21.12−30...−22небольшая облачность, без осадков
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Самодиагностика элементов подвески.

ПечатьRSSДеревом

  • 3 года по Росси "подизносили" все таки подвеску. А именно стуки в передней стали доставать. Надо выяснять что стучит. Можно приехать на СТО и сказать делайте...но там предложат менять все и сразу...в том числе и заведомо исправные детали...не наш метод.

    Стойки уже заказал. Терзают смутные сомнения, что ими не ограничится. При наезде на кочку/проваливании в ямку справа раздаётся металлический удар. И самое не понятное при торможении раздается скрежет...тоже справа...с колодками все норм...

    Та вот....готов выслушать народные рецепты по диагностике основных элементов передней подвески...


    п.с. стабилизатора нет и соответсвенно яиц тоже...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    Вот очень развернутая инструкция

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    а чего там диагностировать кроме шаровой?
    кстати может она и стучит

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    При начале движения, трогании, есть скрип?

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя demien

    В ответ на: При начале движения, трогании, есть скрип?
    Нету...причем не скрип...а скрежет... Колодки после замены еще раз снимал, проверял....

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: Вот очень развернутая инструкция
    Ну Вы в своем репертуаре :ха-ха!:

    Ну а серьезно...приехал я на СТО...мне разобрали...сказали...что надо...(причем именно по вашему рецепту чаще всего)...З/части не в каждом магазе есть...многие под заказ...что делать то дальше...Жига была я голову не грел...А тут резинки все под заказ...и как диагнох то ставить?

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    Обращаться к специалистам,а не к тем кто следует вышеприведенной инструкции.
    Явки сдать?

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: Явки сдать?
    в студию! а то достал уже стук справа.

    Мы с друзьями в детстве решили ...

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя dobri

    214 59 09 Алексей

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя BladeR

    ну еще можно по диагностировать опору стойки и опорный подшипник, в Ниссане он как правило отдельно идет от опоры

    Облегченно вздыхают враги,
    А друзья говорят: Устал
    Ошибаются те и другие
    Это привал © И.Тальков

    Балда) © Бестолочь

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ФедоровДругой

    Такс...господина Федорова я попрошу выйти из топика...А то не форум а телефонный справочник "специалистов". ДА! В Данный момент меня интересуют приблизительные симптомы...для ТЕОРИИ...Чтобы оценить фронт работ и необходимые детали.

    Получается шаровая под большим подозрением...как её посмотреть...под нагрузкой...без...и т.д. Скрежет вообще не понимаю откуда идет...потому как не системно...щас со своим механиком катались катались...нету...поехал по делам...есть...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    По скрипу. Покрутить рулем на родном месте. Нет скрипа. Наехать на кирпич, т.е. загрузить подвеску, и снова покрутить рулем. Если есть, то это скорее всего опорный подшипник.

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    Вот ищу примерно это...может у кого есть еще знания в загашнике...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя BladeR

    а чего там диагностировать кроме шаровой?
    кстати может она и стучит

    Рулевая тяга, например.
    Домкратим колесо. Дергаем вправо-влево, слушаем. Если тюкает, значит оно или "и оно тоже".

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    :respect: Спасибо, Добрый человек! Вот для этого и нужен форум, а не для раздачи телефонов :ха-ха!:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    В ответ на: а чего там диагностировать кроме шаровой?
    кстати может она и стучит

    Рулевая тяга, например.
    Домкратим колесо. Дергаем вправо-влево, слушаем. Если тюкает, значит оно или "и оно тоже".
    может и не тюкать при такой маленькой нагрузке :yes.gif:

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя KiLLiN

    на заглушеной тачиле рулём поворочить на яме ) у меня и без ямы слышно что гремит всё

    Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    Есть такая штука, как опыт, который люди годами нарабатывают. А вы хотите диагноз по фотографии поставить.:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Форвард

    В ответ на: Есть такая штука, как опыт, который люди годами нарабатывают. А вы хотите диагноз по фотографии поставить.:улыб:
    Не по фотографии...а реально...трогая...щупая...слушая...Ну не нравится мне полностью "отдаваться" сервисменам...Раз опыт есть у других людей, значит с помощью их советом он может перейти ко мне...пусть шишки набью...но САМ! :смущ:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    В ответ на: пусть шишки набью...но САМ! :смущ:
    и прийти к выводу - Edem daS seine.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Лис

    В ответ на:
    В ответ на: пусть шишки набью...но САМ! :смущ:
    и прийти к выводу - Edem daS seine.
    Угу...а вдруг это моё?:улыб:Как там...москва не сразу строилась...без труда не выловишь рубку...и т.д. и т.п. Ну а если серьезно я просто хочу знать что с машиной....я никогда не отдавал в ремонт профессиоаналам предварительно не выяснив причину.

    :спок:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    В ответ на: :respect: Вот для этого и нужен форум, а не для раздачи телефонов :ха-ха!:
    зря Вы так про ФедороваДругого. он Вам добра желал, а Вы в него негативчиком пуляетесь. вот если будете действовать по советам некоторых форумчан, то и до замены рейки недалеко будет)))

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    В ответ на: зря Вы так про ФедороваДругого. он Вам добра желал, а Вы в него негативчиком пуляетесь. вот если будете действовать по советам некоторых форумчан, то и до замены рейки недалеко будет)))
    Добра, да! Но зачем же сразу к "хирургу" то отправлять, можно сначала народную медицину...потому что я так хочу...в данном конкретном случае...с данной конкретной неисправностью. К Андрею я и сам еще обращусь не раз :respect:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    народная медицина рознь народной медицине. оный целитель и сможет поднять полу труп с койки больничной. но как правило, к нему обращаются после традиционного неуспешного лечения. пока на форуме за 2 года не увидел ни одного народного целителя по теме подвески, зато шарлатанов, мнящими себя профи - море...

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    В ответ на: народная медицина рознь народной медицине. оный целитель и сможет поднять полу труп с койки больничной. но как правило, к нему обращаются после традиционного неуспешного лечения.
    Дык лечить то будет опытный хирург. А мне бы "народный" диагноз чтобы предварительно оценить масштаб работ и необходимые з/ч...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    В ответ на:
    В ответ на: народная медицина рознь народной медицине. оный целитель и сможет поднять полу труп с койки больничной. но как правило, к нему обращаются после традиционного неуспешного лечения.
    Дык лечить то будет опытный хирург. А мне бы "народный" диагноз чтобы предварительно оценить масштаб работ и необходимые з/ч...
    )))))

    а ребёнка своего по этой же схеме лечить начнёте?

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    В ответ на: а ребёнка своего по этой же схеме лечить начнёте?
    Есть что по теме? А именно самодиагностика подвески...


    п.с. С головой дружу...и в тех областях где надо, обращаюсь к спецам...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    В ответ на:
    В ответ на: а ребёнка своего по этой же схеме лечить начнёте?
    Есть что по теме? А именно самодиагностика подвески...


    п.с. С головой дружу...и в тех областях где надо, обращаюсь к спецам...
    а почему тогда к подвеске авто относитесь с пренебрежением? в первую очередь, это безопасность поведения авто на наших колдобинах, сопряженная с жизнью сидящих в авто и жизнью соседей по потоку.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    В ответ на:
    В ответ на:
    В ответ на: а ребёнка своего по этой же схеме лечить начнёте?
    Есть что по теме? А именно самодиагностика подвески...


    п.с. С головой дружу...и в тех областях где надо, обращаюсь к спецам...
    а почему тогда к подвеске авто относитесь с пренебрежением? в первую очередь, это безопасность поведения авто на наших колдобинах, сопряженная с жизнью сидящих в авто и жизнью соседей по потоку.
    Вопрос: а кто и как может подтвердить квалификацию этих "специалистов" на СТО ?
    Я 2 раза делал диагностику на сто и оба раза не нашли всех косяков, которые я знал. Зато находились сомнительные замены шаровых и пр. Я вообще не понимаю людей, которые отдают авто в ремонт и потом по телефону соглашаются на замену кучи всего)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    без ямы/подъемника сложно все продиагностировать... заедьте на диагностику и полазейте с мастером под машиной, чтоб он показал где именно косяки. Если например шаровая болтается пусть продемонстрирует, рулевой наконечник и т.д.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя 347

    Наверное стоит найти такое СТО сотрудников которого Вы будете писать без кавычек и постоянно там обслуживаться. Или собирать статистику диагностики по разным, но обойдется дороже:)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя 347

    Да собственно и с ребёнком таже тема. Можно убедиться на соответствующих форумах..

    Играю джаз. Продаю Родину.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Wild_Koshka

    вот именно. а нафига оно мне надо ? если я могу сам разобраться в вопросе. Тут хоть речь про лишние деньги, а в ситуации с ребенком еще хуже. Там риск поболее будет. И из-за неправильных диагнозов вон почки удаляют, ахтунг! Так что в нашей стране слепо доверять я в жизни никому не буду. Сорри за офф.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя 347

    что же за злодей Вам не даёт информацию собирать про потенциальных лекарей? но ведь конкретно например, про грыжу позвоночника, Вы тоже будете спрашивать на форуме, рассказывая как защемляет шею, потом слушая таких же страдальцев, анализируете и идёте к врачу со словами. всё, я знаю про свой позвоночник лучше, чем ваш хваленый томограф. даже не надо делать диагностику, делайте сразу операцию, только меня не усыпляйте, а то руководить вами во время операции будет некому)))

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    Если с помощью форума получится определить что для диагностики нужен именно томограф, а не зондирование+биопсия, и с этими знаниями идти к специалисту - уже большое дело. Потому как по назначенной диагностике уже можно будет отфильтровать часть "специалистов" желающих срубить, а не вылечить. Слишком уж много медиков желающих запустить в ход все диагностические и лечебные мощности за ваш счет.:хммм:

    Играю джаз. Продаю Родину.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Vitall

    несколько раз обращался к стоматологу, на анализы кровь при этом не сдавал почему то. думаю и ребёнку это известно, где зубы и что для этого требуется. надеюсь когда Вы зубы чистите, в форуме же не спрашиваете, чем чистить, щеткой или куском валенка. этож элементарные вещи.

    а если для определения правильной причины заболевания нужно пройти несколько видов диагностик на различном оборудовании, то это в любом случае будет дешевле, чем потом лечить несуществующую болезнь, а не определившийся недуг при этом будет продолжать рушить организм.

    а если уж хотите застраховаться от поборов, то форум в т.ч. для этого и создан. Андрей правильно сделал, что посоветовал телефон человека, ибо советы по определению источника стука в данном случае просто некорректны. можно под сомнение поставить абсолютно все узлы.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    Я сейчас пример приведу.
    Случилось это более полутора лет назад.
    Собрался я поменять задние пружины на своем автомобиле.
    В процессе замены(на своем рабочем месте,на домкрате) был изловлен слесарями и жестоко награжден витиеватыми идиоматическими выражениями за то что занимаюсь не своим делом - раз,за то что на подъемнике и пневмоинструментом это гораздо быстрее и удобнее - два,"и вообще,иди отсюда,постой в сторонке,мы всё сами сделаем" - три.Но это лирическое отступление.
    В процессе замены пружин(очень скоротечном,кстати) мне было предложено поставить "заодно" и стойки гораздо свежее моих.
    На мой вопрос - "откуда у вас стойки на мою машину" слесарь рассказал мне историю как раз в тему этого топика.
    Приезжает клиент на Королле,привозит новые стойки и заказывает их замену.На вопрос -"зачем менять сухие стойки?" отвечает - "стучат,а чему там стучать кроме стоек".
    От предложения продиагностировать подвеску категорически отказывается.
    Желание клиента первично.Меняют стойки.Но всё же предлагают сменить и втулки стабилизатора.Клиент соглашается.Старые стойки выбрасывает и уезжает довольный без стуков в задней подвеске.
    Эпилог.
    На этих "выброшенных" стойках я езжу уже второй год.
    Дорогу держат,не стучат.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: "а чему там стучать кроме стоек".
    это вообще крылатая фраза, особенно умиляет, когда хозяин авто, с непоколебимой уверенностью говорит о задней части многорычажки, типа хариера)))

    Исправлено пользователем xomyaki (21.05.10 10:04)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ФедоровДругой

    Кстати, если кто на рексе или хоре побюджетней че захочет с подвеской - подарю именно такие же стучащие стойки. Я вот эстет в этом вопросе. Не люблю, знаете ли, када лексус стучит:улыб:В остальном - с конвеера, с моего рекса. прошли тыщ 70, плюс перегон. Я им сказал прощай.
    А для большинства юзеров - супер аммо. Не ломаются же. тойода. А они и не сломаны формально.

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Борт 247

    В ответ на: В остальном - с конвеера, с моего рекса. прошли тыщ 70, плюс перегон. Я им сказал прощай.
    А для большинства юзеров - супер аммо. Не ломаются же. тойода. А они и не сломаны формально.
    за 70 т.км жидкость в стойках из маслянистой превращается деградировав практически в воду. и даже если стойки не текут и не стучат, их демпфирующие свойства близки к смертельному исходу.
    но тем не менее, у Андреевских доноров меняли в подвеске резинки стабилизатора. а если они разбиты, то стук могут давать немаленький.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    Вы это юзерам объяняйте. Мне не надо.

    Mercedes-Benz
    Das Beste Oder Nichts(с) Daimler

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    за 70 т.км жидкость в стойках из маслянистой превращается деградировав практически в воду. и даже если стойки не текут и не стучат, их демпфирующие свойства близки к смертельному исходу.

    Раскройте, пожалуйста, мысль про близость к "смертельному исходу" - что сие означает?

    АТФ в коробке за 70 тысч тоже превращается в воду? Вы чай на воде из амортизаторов никогда не заваривали?

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    ННП

    Уболтали...Решил сегодня испытать диагностику на вибростенде. Так вот...диагноз шаровая не подтвердился...правая передняя стойка...оба пыльника на стойках и вот про что бы не подумал: передняя опора двигателя. Сейчас заменю и проверю "спецов"...А после замены если вдруг стуки какие-нить останутся им что-нить можно предъявить...

    п.с. Следующие на проверку пойдут "дяди Васи с монтажками"... :ха-ха!:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    В ответ на: меняли в подвеске резинки стабилизатора. а если они разбиты, то стук могут давать немаленький.
    Именно так - сегодня заменил только подкладки под резинки - брякал стаб впереди из-за разбитых резинок/подкладок. Но почему-то звук "отдавался" куда-то в заднюю подвеску - казалось, что там что-то открутилось и бренчало...
    Кстати, подкладки под резинки стаба "прошли" почти 170тыс. км за 8 лет по нашим дорогам - и вот только сейчас померли...

    С уважением,
    madmax

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    В ответ на: за 70 т.км жидкость в стойках из маслянистой превращается деградировав практически в воду. и даже если стойки не текут и не стучат, их демпфирующие свойства близки к смертельному исходу.

    Раскройте, пожалуйста, мысль про близость к "смертельному исходу" - что сие означает?

    АТФ в коробке за 70 тысч тоже превращается в воду? Вы чай на воде из амортизаторов никогда не заваривали?
    а где смайлик в последнем вопросе? без смайла чопорным форумчанам на подобные вопросы не буду отвечать, пусть во мраке незнания поживут немного)))

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    Ёпрст, забыл смайлик, да:улыб:
    Давайте тогда про "смертельный исход" - что это на практике. Вот езжу я к примеру на амортах 230 тысяч (цивик ферио). Родные, наверное это шова. Понятно, что у них не параметры новых, но их не пробивает, они не стучат, машину не болтает - нормально все тряхи гасятся. На другой машине - 150 тысяч (капелла), тоже все нормально. Т.е. в одних уже 3.5 раза вода, в других - 2 раза.
    "Смертельный исход" - это что? Как я его должен ощущать?

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    Поменяли опору двигателя? Есть результат?

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    В ответ на: Ёпрст, забыл смайлик, да:улыб:Давайте тогда про "смертельный исход" - что это на практике. Вот езжу я к примеру на амортах 230 тысяч (цивик ферио). Родные, наверное это шова. Понятно, что у них не параметры новых, но их не пробивает, они не стучат, машину не болтает - нормально все тряхи гасятся. На другой машине - 150 тысяч (капелла), тоже все нормально. Т.е. в одних уже 3.5 раза вода, в других - 2 раза.
    "Смертельный исход" - это что? Как я его должен ощущать?
    230 т.км на родных амортизаторах??????????? Станиславский опешив даже не смог бы воздуху в легкие набрать, что бы сказать, НЕ ВЕРЮ. ))

    когда машины приезжают на ремонт, пробег около 70 т.км. амортизаторы родные ещё стоят. не текут, сухие, но хозяин жалуется на раскачку кузова. снимаем мортер, сливаем жидкость, а оттуда выливается вонючая беловато-непрозрачного цвета гадость, причем не тягучая, как амортизационная жидкость, а как вода. естественно, свою основную функцию гашения колебаний путем прохождения через сечения клапанов она не могла оказывать для автомобиля. это также подтверждают тесты на стенде проверки амортизаторов, когда возникает вопрос о целесообразности ремонта сухих амортизаторов, но пробежавших немалый километраж.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    у меня ни один мортер не тек ни разу...
    они просто все тихо-мирно скончались... :улыб:
    хотя прошли наверное около 30тк

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя BladeR

    В ответ на: у меня ни один мортер не тек ни разу...
    они просто все тихо-мирно скончались... :улыб:хотя прошли наверное около 30тк
    мортеры простые стоят, не регулируемые?

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    простые конечно

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя BladeR

    В ответ на: простые конечно
    дубли дешёвые по 800р. за штуку естественно, так?

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    каябы по 750р

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя BladeR

    Это говорит о разнице в качестве между конвеерными запчастями и афтемаркетом.:миг:

    Вон, взять хоть тот же QSTEN - рассказывают, что их продукция идет на ковейер хонде. Ага, ЩАЗЗ! Взял црвшные яйца для цивика (половина подвески одинаковая) - ничего общего с оригиналом, отходившим 9 лет нет! Яйца делают вообще по-другому, ничего похожего там близко нет. Что заметил - и мазде, и хонде стойки стаба делает одна контора. Само шаровое соединение точно так же выполнено, пыльники NOK.

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя BladeR

    умерли не каябы по 750, а типа оригинальные(хотя на них было слово kyb)!

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    В ответ на: Поменяли опору двигателя? Есть результат?
    Нет еще...не могу найти в городе :хммм:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    В Субару-Ниссан на Писарева звонили?
    Почем нынче вибромассаж подвески?

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя BladeR

    В ответ на: каябы по 750р
    у меня на паджерике (1992г.) стоят родные регулируемые. естественно ремонтировались они. такие же ремонтные ставили дядке одному на коротыша, он работал в бывшей совтрансавто и постоянно из новосиба ездил в улан-батор. ну Вы то были в тех краях, и знаете специфику тех направлений))) так вот, за три раза туда-обратно, его мортёры были работоспособные. он сам не верил. потом, скатавшись ещё несколько разков, он их всё таки прикончил конечно. проблема там заключается не в сальнике, а в уплотнительной резинке, которая стоит внутри штока и не даёт жидкости уходить через штангу, поворачивающую клапана при переключении режимов жёсткости. дубеет резинка от времени, и ничего нельзя сделать, пытались менять, эффекта мало. ну в итоге он тогда перелопатил кучу контрактных разборов и нашёл регулируемые мортеры с минимальным износом. поставил, и радовался ещё, потом купил крузака.
    одно плохо, не осталось практически контрактных мортёров, из которых можно выбрать с не умершей уплотнительной резинкой внутри штока. когда на нашем паджерике потечет через шток, наверно придётся купить новые регулируемые, и в них жидкость сразу на морозоустойчивую сменить.
    ну а про наслаждение от регулируемых амортизаторов писать наверно не стоит, или стоит?

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    не, регулируемые мне не нада :улыб:
    мне чем меньше электронного и умного в машине -тем лучше :улыб:
    на зад щас мне один фиг тока крузеровские ставить

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    В ответ на: В Субару-Ниссан на Писарева звонили?
    Почем нынче вибромассаж подвески?
    Звонил...нету...и пыльников тоже нет...Придется экзист помучать...Стенд 650...что-то чую жалко мне этих денег будет...но загадывать не буду...пролечу их диагноз сначала...

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    мне как-то три года назад на стенде приговорили все шаровые...
    так в итоге верхние заскрипели тока через 2 года,
    а нижняя только вот щас одна правая - прошприцевал, не скрипит блоьше, но надо поменять будет, а левая так вполне живая еще

    Разруха не в клозетах, а в головах... (С)

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя ProPheSy

    а что за стенд такой? подвеску вообще то смотрят на люфт-детекторе. а стенд служит для проверки стоек.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    В ответ на: а что за стенд такой? подвеску вообще то смотрят на люфт-детекторе. а стенд служит для проверки стоек.
    "Диагностика подвески на вибростенде" наименование услуги. А что и как смотрят я не копенгаген:улыб:Они же профи...я им доверяю... :ха-ха!:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    Вы, я так понимаю, специалист по подвеске. Как относитесь к восстановительному ремонту шаровых соединений, который широко практикуется в Новосибирске?

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    В ответ на: Вы, я так понимаю, специалист по подвеске. Как относитесь к восстановительному ремонту шаровых соединений, который широко практикуется в Новосибирске?
    за весь новосибирск не скажу, знаю только одну контору, где хорошо делают шаровые. но не скажу, потому что это будет реклама. если есть желание, могу ответить развёрнуто, почему восстановление не плохая альтернатива новым.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    Желание есть.

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    В ответ на: Желание есть.
    ну дак май на дворе же)))

    попозже отвечу, пока некогда.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    ОК, спасибо:улыб:

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    есть дядя Коля на шлюзе, с шариками тока к нему
    тел не дам, ибо реклама :злорадство:

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя Rubberman

    шаровые соединения условно можно разделить на несколько групп.

    1 оригинальные шаровые соединения, кроме тех, что в группе №2

    2 шаровые соединения автомобилей хонда

    первая группа в свою очередь делится ещё на несколько подгрупп.

    1.1 шаровые соединения размером самой длиной части не более 25 см
    1.2 шаровые соединения размером длиной части более 25 см
    1.3 шаровые соединения идущие с рычагом в сборе, не отделяющиеся от него.
    1.4 плавающие сайлентблоки.

    шаровые соединения из подгруппы 1.1. в большинстве своем могут быть восстановлены максимум один раз. ограничение связано с тем, что для соблюдения заводской технологии необходимо завальцовывать крышку шаровой свежим металлом, а не тем, которым ранее была крышка завальцована. прежняя завольцовка срезается полностью.как правило существует в каждой шаровой еще 2 мм "свободного"металла для завальцовки.
    итак, продолжим. старую завальцовку срезали, вынули шар. моем от старой смазки, придаем форму шара, если он превратился в эллипс, полируем, изготавливаем новые сухарики из полимера, собираем этот пирог в корпус шаровой, и под прессом завальцовываем на токарном станке. меняем пыльник. всё, шаровая готова. используемый полимер по качеству такой же как и в оригинальных шаровых.

    если технологию не нарушать, вытачивать прилегающие сопряженные части практически без зазоров, при этом использовать качественную смазку, то шаровая ходит не меньше оригинала. ну а в основном конечно шаровые умирают из-за порванного пыльника.

    попозже расскажу про другие пункты.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    Да, отлично! Благодарю! С нетерпением жду продолжения:улыб:

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    В ответ на: 2 шаровые соединения автомобилей хонда
    Продолжение то будет дальше?... :смущ:

    Вы не любите Хонду??? Да Вы просто не умеете на ней ездить!!!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя sabs

    будет, но позже. апните как нибудь также тему, сейчас не могу, надо бежать по делам.

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    Апаем:улыб:

    Даешь переполох в курятнике!

  • Ответ на сообщение Re: Самодиагностика элементов подвески. пользователя xomyaki

    В ответ на: будет, но позже. апните как нибудь также тему...
    Еще разок поднимем.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта