Погода: 12 °C
05.0612...15облачно, без осадков
06.0610...20пасмурно, небольшие дожди
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Альфастрахование скурвилось

  • Не помню с каких времен считали что альфа - "наше все", но вот лет 5 "не был".
    Подмяли заднюю правую дверь на парковке, "под замену". У меня и у ответчика альфа. Ну думаю, все норм буде...
    Всегда выплачивали +- на ремонт примерно.
    Но не сегодня.
    Минимальная цена на голую дверь на экзисте 40К. На разборах целая дверь 50К. Вердикт альфы, дверь под замену - выплата - 30 К. То есть насчитали в 2 раза меньше.

    *?*?: кто там новый менеджер мразота такая... Короче минус несколько клиентов за сегодня у них есть.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • В ответ на: кто там новый менеджер мразота такая... Короче минус несколько клиентов за сегодня у них есть.
    Не знаю менеджера, но по работе с молодежью они Моргенштерна нанимали :ха-ха!:
    Альфа по "всем фронтам" давно уже редкостное говнище.
    Счета у них года 3 назад закрыл

  • В ответ на: Минимальная цена на голую дверь на экзисте 40К. На разборах целая дверь 50К. Вердикт альфы, дверь под замену - выплата - 30 К. То есть насчитали в 2 раза меньше.
    Для тебя новость, что ОСАГА выплачивает с износом?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Блин! Сижу, КАСКО оттуда "жду".
    В четверг (3/02) был осмотр эксперта, пока не звонили...
    Но у меня "ремонтом".

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Да не про то речь.
    Как они считали, если минимальная цена на голую железяку 40К, а у них вся оценка без износа 40К. На покраску и монтажные работы заложено ровно ноль рублей. Раньше была расшифровка по пунктам +-, а теперь 5 минут - вот ваша оценка. "сговнякал оценку".

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Раньше было примерно столько, сколько надо. Сейчас, ровно в два раза меньше насчитали.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • В ответ на: У меня и у ответчика альфа. Ну думаю, все норм буде...
    Это странная логика, как раз по этой причине и возникают проблемы. Если бы у виновника была другая компания, то могли бы насчитать и от души, а тут свои же деньги отдавать...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Не знаю менеджера, но по работе с молодежью они Моргенштерна нанимали :ха-ха!:
    Честно говоря, после этого даже заходить к ним не хочется, вдруг возьмёшься за что-нибудь, к чему прикасался кто-нибудь, кто прикасался к этому :безум:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: у них вся оценка без износа 40К.
    С каких пор сосага стала без износа?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Короче минус несколько клиентов за сегодня у них есть.
    а что есть кто-то лучше? Они вроде все одинаковые

  • В ответ на: Да не про то речь.
    Как они считали, если минимальная цена на голую железяку 40К, а у них вся оценка без износа 40К. На покраску и монтажные работы заложено ровно ноль рублей. Раньше была расшифровка по пунктам +-, а теперь 5 минут - вот ваша оценка. "сговнякал оценку".
    Альфа всегда была крохоборной, что банк, что СК. Проверить корректность расчета по железу можно на сайте РСА, введя номер запчасти (хотя тоже может быть разница между реальной стоимостью и каталожной РСА). Ну а что остальное не посчитали - то тут в НЭ стоит обратиться для расчета, и потом в суд.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на:
    В ответ на: у них вся оценка без износа 40К.
    С каких пор сосага стала без износа?
    Там указана сумма до учета износа.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Да как-то так и делал раньше, была у ответчика тоже борзая страховая, но суд всю разницу съел.
    Там делал из принципа скорее.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Раньше были юристы по работе со СК. Они тебе платят сумму достаточную для ремонта, а потом со страховой выбивают ее + свою накрутку. Есть ли сейчас такие услуги?

  • Есть конечно, но там не "сумма +". Там 50% от всего они себе хотят )
    Говорят предложение как ты озвучил, а в договоре уже другие условия.
    Делал так один раз, из принципа. По деньгам ничего не выиграл.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • В ответ на: Раньше была расшифровка по пунктам +-, а теперь 5 минут - вот ваша оценка. "сговнякал оценку".
    Надо в офис к ним сходить, попросить, или написать заявление на выдачу расчета. Все выдают без проблем. Так уж случилось, что за год 2 раза к ним ходил. Потом с этими отчетами, ходил к независимым, те посчитали тоже и сказали норм посчитали. По деталям - стоимость по каталогам рса + износ (даже в суде ловить нечего), по работам - можно было выиграть только какие-то копейки. Не стоило оно того мне.
    Посмотри по каталогу рса сколько стоит там твоя дверь. У меня так получилось, что на одной машине за фару переднюю почти полтос посчитали, с учетом износа. А на второй машине - тоже передняя фара - сат стоит в каталоге рса, и стоимость соответствующая, и ничего уже не сделаешь, "типа единая методика".

  • В ответ на: Раньше были юристы по работе со СК. Они тебе платят сумму достаточную для ремонта, а потом со страховой выбивают ее + свою накрутку. Есть ли сейчас такие услуги?
    Сейчас это стало гораздо сложнее делать, много изменилось законодательно, изучал данный вопрос. Даже, кстати, объявлений в последнее время таких не встречал, раньше на каждом углу были.

  • Если система так изменилась, значит ее эффективность сильно упала. Таким образом мы стали кормить очередных дармоедов. Не нужно оно, ОСАГО такое.
    Хочу ОСАГО с франшизой 30 - 50 К, по факу так оно и получается, но и стоить оно должно в два раза дешевле, и считать нормальный ущерб.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • В ответ на: Там указана сумма до учета износа.
    А какова тогда сумма с учётом износа?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • 30К, без износа 40К, какие-то копейки +-.

    С учетом износа, замена двери РАВ4 2015 - 30К. Без износа - 40К.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • калькулятор дает 40% износ. если 10 К это 40% износа, значит новая дверь у них стоит - 25К.
    мрази, одно слово.

    Минимальная цена на голую железяку по экзисту 40К. Что более похоже на правду. Ну не может быть новой двери за 25К.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Сходи в контору, которая занимается тяжбами со страховыми, пообщайся. Я уже сто лет как не в этой теме...
    Чо тут воздух сотрясать - проку мало.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Идея в том, что в альфу теперь можно специально не искать для ОСАГО.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • В ответ на: Идея в том, что в альфу теперь можно специально не искать для ОСАГО.
    И на старуху бывает порнуха. И чем дальше, тем злее дятлы в любой страховой.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Можно взять деньгами, а оригинальные запчасти поискать не только в экзистах, но и на автодоке, емексе и партсибе. На zzap, на авито, на дроме,в розничных магазинах встречается оригинал еще по старым ценам, только нужно тратить время и заниматься поисками.

  • В ответ на: давно уже редкостное говнище.
    а какая страховая не говнище? какую посоветуете?

    нива не едет...

  • В ответ на: Альфа всегда была крохоборной, что банк, что СК.
    серьезно? обошел десяток банков и только альфа спокойно дала кредит без конского процента и без навяливания страховок типа "жизни"

    нива не едет...

  • В ответ на: Идея в том, что в альфу теперь можно специально не искать для ОСАГО.
    а какие альтернативы?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • СОГАЗ, Югория - раньше платили норм.

    С уважением,
    madmax

  • А я вот, если честно, не понимаю, как в нынешних реалиях можно платить норм, либо же наоборот занижать выплату? Все страховые считают по каталогам рса (очень сильно зависит выплата от принятой в каталоге детали и её стоимости, и от марки авто еще), стоимость деталей одна для всех страховых, износ одинаков, за работы по жестянке да покраску - тоже вроде регламентные операции, много не сэкономишь/не выиграешь. Чисто по выплате - я считаю разницы не будет нигде, ну не будет же страховая выплачивать 50 по своей доброй воле, если по стандартной калькуляции положено 40, не за красивые глаза же. Я вот на 3 машины в год осаго делаю, каждый раз смотрю несколько возможных мне вариантов, разбега практически нет по стоимости, бывает, если на какие-то копейки дешевле, и то, у страховой, у которой в нске даже представительства нет, сомнительный вариант. А если вот надо калькуляцию запросить, которую выдают только по письменному заявлению, то почтой отправлять? Да мало ли, а так в офис пришел, все вопросы решил. За 20 положенных на выплату дней сейчас практически никто не вылазит, потому как штрафуют сразу. Получается просто где удобнее.

  • две оценки, могут отличаться в разы, проверено не раз. Всегда можно насчитать и половину стоимости ремонта, и двойную цену. Нам независимый сказал 120 примерно. В альфе 30. ЗБС??

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ну тогда не подписывать соглашение, по истечении 20 дней выплатят, или направят на ремонт (а там уже новыми запчастями), по результату - или доволен, или в суд. Если делают выплату без соглашения, тогда в независимую и в суд за разницей.
    Непонятно только как осмотр тогда проводился. Куда все смотрели :улыб:. Я когда ездил на осмотр, сам тыкал, вон у фары кронштейн сломан - появилась фара в акте осмотра (стоимостью почти полтос, кронштейн нижний, его не видно запаяли, во второй фаре реально трещинка была на корпусе сзади, тоже под замену, по факту несколько сантимов подпаяли), вон детальку повело, вон крепление молдинга сломано, вон краска отслоилась, и т.д. и таким образом все нужные мне детальки появились в акте, соответственно и в калькуляции. я ее брал и шел к независимым, 2 раза в прошлом году. И соответственно разницы с независимой не было. В общем то на ремонт нормальный хватало вполне.
    Я не защищаю Альфу, У меня еще в Энергогаранте осаго и ВСК, разницы в подходе нигде не заметил.

  • В ответ на: Блин! Сижу, КАСКО оттуда "жду".
    В четверг (3/02) был осмотр эксперта, пока не звонили...
    Но у меня "ремонтом".
    Вас снова подбили?
    По Альфе у меня двоякие чувства. 23 июля меня подбили, вроде не сильно. Долгая возня была с ГИБДД, так как появился пострадавший и ГИБДД потеряла документы.
    По КАСКО обратился кажется в сентябре. Машину сначала захотели в тотал списать, писал претензию. Согласовали ремонт. Так машина стоит до сих пор на СТО. Ждем редчайшие запчасти, которых нет в продаже. Либо еще ждать пол года пока завод запустит линию. Заказали с разбора в Москве. (((.
    А так Альфа все вежливо и нормально с девушками общаться. Плохо что не деньгами, так бы давно решил бы вопрос сам и по более простой технологии. Почему то по алгоритму каско надо не рихтовать крыло заднее, а вырезать и вваривать новое. Что значительно увеличивает стоимость.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • КАМАЗ со снегом левый бок снёс.
    Стояла на светофоре на ИЯФ в правой полосе вниз к пр. Строителей. Подъехал этот слева. Тронулись на зелёный - через метров 50 он в меня пошёл, чтоб на Будкера повернуть к снегоотвалу - мне ни обогнать, ни отстать на таком расстоянии, а он говорит - "подумал, что отстала".

    Смотреть большой файл с 4-20 и маленький

    Ссылка

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

    Исправлено пользователем Галинка (10.02.22 16:20)

  • В ответ на: Я вот на 3 машины в год осаго делаю, каждый раз смотрю несколько возможных мне вариантов, разбега практически нет по стоимости, бывает, если на какие-то копейки дешевле, и то, у страховой, у которой в нске даже представительства нет, сомнительный вариант
    Аналогично - 3 машины равномерно по году страхую - март-июль-декабрь. Каждый раз через агрегаторов проверяю - в прошлом году СОГАЗ процентов на 15-20 просил дешевле, чем остальные - делал через них. Еще через Артема можно на Дроме - через него Альфа оказалась дешевле.
    По выплатам - СОГАЗ в свое время считал норм, Югория. Ненормально - РГС.
    По КАСКО делаю у ОД - поэтому на расчеты пох, вопрос только в размере страховой премии.

    С уважением,
    madmax

  • ну что сказать, обидно очень. Зажали Вас. А по КАСКО, альфа отправит в Сибирские моторы на станционной.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Да, про Станционную девушка в офисе сказала.
    Я почитала отзывы - по ремонту хороших нет, и затягивают.
    Посмотрела про сроки - ремонт по КАСКО от 15 до 45 дней.
    В прошлый четверг эксперт смотрел, фотографировал, сказал "передам в страховую, в течение пары дней страховая свяжется". Уже больше недели прошло - не отзванивались - что, когда.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: серьезно? обошел десяток банков и только альфа спокойно дала кредит без конского процента и без навяливания страховок типа "жизни"
    У меня наоборот. На не большой кредит альфа первая отказала.
    А в личке все время кредиты предлагает по процентам выше других.
    Вот и пойми их. Видать моргенштерн головного мозга у них.

  • В ответ на: а какие альтернативы?
    Да, в принципе, никаких.
    Если нет мохнатой лапы в какой-либо.
    Сейчас все крохоборят.

  • Помогите!
    Машину осмотрели полторы недели назад. Звонков после этого не было, но как выяснилось, с кем я общалась раньше - сейчас в отпуске.
    Вторая девушка на мой вопрос - чего ждать - перезвонила со словами, что случай признан тоталом - "Москва утвердила", я им отдаю машину, а они мне 289 тысяч рублей.
    Сначала сказали, что расчета у них нет, потом сказали, что ремонт на 480 т.р., и я им ещё должна буду.
    Автомобиль - Suzuki SX4, 4WD, автомат. Разбиты - задний бампер, заднее крыло, две двери, переднее крыло под покраску, один диск - срез. Сам кузов не погнут - удар был скользящий
    Оптика (фары) целая и спереди и сзади, стёкла в дверях - целые, внутренняя часть дверей - в одной не опускается стекло.
    Автомобиль - ездит, с двигателем всё хорошо.
    Стоит сейчас такая машина от 650 до 800 т.р.
    Что мне делать?
    Девушка со страховой сказала писать претензию и отправлять им. я говорю - на что писать, я ничего не видела? Она - у нас нет расчёта.
    Брат посмотрел инет, говорит - в некоторых случаях страховые специально завышают суммы, чтобы не ремонтировать.
    Короче сижу, дышать не могу...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Честно, не знаю как с каско. Надо читать договор внимательно. По осаго должны предоставить калькуляцию по письменному заявлению. Пункт 4.23 правил страхования. Не знаю, подпадает ли туда каско.

  • знакомая ситуация
    позвоните мне

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • В ответ на: Брат посмотрел инет, говорит - в некоторых случаях страховые специально завышают суммы, чтобы не ремонтировать.
    Есть такое дело.
    Тотал рассчитывается не под стоимость авто, а под сумму страховки. Вы на какую сумму КАСКО страховали?

    Был подобный случай в практике. Человек покупает НОВУЮ машину, страхует в КАСКО, молодые страховщицы вкручивают в ухо, что мол давайте застрахуем на меньшую сумму и платить вам за страховку гораздо меньше надо будет. Человек соглашается.
    Не долго думая происходит ДТП и страховой случай, по пропорциям сумм получается ТОТАЛ. Машина уходит в страховую, человек получает страховую сумму, которая меньше стоимости авто. Остальную часть доли стоимости автомобиля через суды и юристов высуживают с виновника по ОСАГО и взысканиям на него (виновника) лично.
    Долго, муторно, хлопотно, но сатисфакция достигнута.

    Не лезьте под грузовики и учитесь предсказывать развитие дорожной ситуации.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Сумма - 342 т.р., это по каким-то их коэффициентам. Больше они не давали. Ещё и по пробегу ограничение 7500 км в год.
    У виновника ОСАГО нет, на чужом КАМАЗе снег возил, безработный.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • А может подать в суд на владельца КАМАЗа? Тесть попал в ДТП на лесосечной, правда давно, лет ~20 назад, с КАМАЗом, принадлежащей военной части. ОСАГО не было, подали в суд на эту военную часть и добились полной выплаты. Хотя там повреждения и, соответственно, выплата были на порядок меньше чем у Вас.

  • ну можно и в свою страховую обратиться за выплатой по ОСАГО , а там она регрессом пусть с виновника судит. Единственный минус это запчасти с износом. Но , надеюсь скоро , закон изменят и выплата будет без износа.
    А с КАСКОЙ это прямо массово я смотрю занижение страховой суммы. Правда за последний год машины до 500 тыс на б.у.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Жесть... 7500 в год это только в соседний магазин что ли ездить? У меня в прошлом году даже без выезда за пределы НСО 15 получилось. Обычно 25-30.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Комрады!
    Страхование - один из многих видов бизнеса.
    Т.е. вытягивания из нас с вами побольше денюжков.
    У них, походу, кап.соревнование: кто больше и хитрее вытянет.
    Как тут (и не тут) начертали: "Бизнес. Ничего личного".
    Из этого и исходите.

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • Нашла статью - почему страховым выгодно тоталить автомобили, застрахованные по КАСКО.
    Они типа мне выплачивают какую-то небольшую сумму. Взыскивают её же с виновника - водителя или владельца КАМАЗа, т.к. я в ДТП не виновата, и получают автомобиль, который можно отремонтировать не за 480 т.р.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Нашла статью - почему страховым выгодно тоталить автомобили, застрахованные по КАСКО.
    Они типа мне выплачивают какую-то небольшую сумму. Взыскивают её же с виновника - водителя или владельца КАМАЗа, т.к. я в ДТП не виновата, и получают автомобиль, который можно отремонтировать не за 480 т.р.
    Крепитесь. У вас есть кто-то из близких, кто может хладнокровно сейчас мыслить?
    По вашей же ссылке есть советы к действиям.

  • Брат есть, но он не специалист в таких делах.
    Да, ещё про годные детали сотрудница Альфы мне заявила, что при таком варианте я им должна буду выплачивать, что у меня только один вариант - отдавать им авто и соглашаться на 290 т.р.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Брат есть, но он не специалист в таких делах.
    Да, ещё про годные детали сотрудница Альфы мне заявила, что при таком варианте я им должна буду выплачивать, что у меня только один вариант - отдавать им авто и соглашаться на 290 т.р.
    Вам необходимо в НЭ обратиться, чтобы посчитали ущерб в соответствии с условиями договора КАСКО, и с результатами НЭ - в суд. Разумеется, при наличии ответа от СК - не помню точно, как это называется - типа "обязывающее предложение". По мне - так с такими повреждениями Тотала быть не должно даже новыми оригинальными запчастями. А варианта выплаты деньгами никак не было? Очень странно - обычно 2 варианта - ТС остается у собственника и ТС забирает СК. Вам предложили только второй почему-то.
    Кстати, заявленная СК сумма в 290т.р. - это результат закрытого аукциона, на котором и определяется "рыночная" стоимость годных остатков (которые, как Вы говорите, прекрасно ездят и возят) организациями под разбор или восстановление. Но подтвердить это нереально - они никого чужого туда не пускают, даже собственника ТС, которое "торгуют".

    С уважением,
    madmax

  • Попробую получить со страховой калькуляцию ремонта. Сотрудница, правда, сказала - "у меня нет расчета, Москва сказала - тотал". Но, наверное, всё же я могу настаивать. Мне пришлют образец претензии в страховую, после этого завтра им отправлю.
    Сейчас ездила на СТО, мастера сказали, что страховая "гонит"- не может такой ремонт столько стоить. Силовая защита (или как это называется) не пострадала, удар был скользящий, самое плохое - вырезать и варить заднее крыло.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Сейчас ездила на СТО, мастера сказали, что страховая "гонит"- не может такой ремонт столько стоить. Силовая защита (или как это называется) не пострадала, удар был скользящий, самое плохое - вырезать и варить заднее крыло.
    Тут надо смотреть конкретику - какая-нибудь свтодиодная фара на новой Киа К5 стоит тыщ 200, например, т.е. 10% от стоимости ТС, или 50% от лимита выплаты по "железу" по ОСАГО. Поэтому посмотрите в своем полисе - как именно должен идти расчет, и посмотрите каталожные цены. Ну или дождитесь калькуляции СК и сами или с помощью НЭ - сверьте расчеты.

    С уважением,
    madmax

  • Прислали направление на ремонт.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • в некоторых случаях лучше крыло не шпаклевать , а менять.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Да, с крылом всё плохо - в районе арки рваный металл.
    Сегодня звонила на СМ - менеджер мне - "в текущих условиях непредсказуемо - сколько займёт времени ремонт"...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Все будет быстрее , чем у меня.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Да уж, тоталом тут не пахнет))

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Да какой "тотал", я бы вообще кисточкой покрасил и ездил дальше :безум:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Я дверь открываю, торча задом с пассажирской двери... Хорошо, что комплекция позволяет так лазить.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Ну ручку то поставить вообще делов на копейки.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Ну ручку то поставить вообще делов на копейки.
    Так не за свой же счёт. Там каско оплачивает. Да и ручка то не простая , а золотая. С датчиками.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Когда у меня ручка сломалась, я привязал веревочку к внутренней ручке и через заднюю дверь тянул. Было удобнее, чем с другой стороны открывать.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Сегодня на почте получила письмо. Но оно было отправлено до согласования ремонта...
    Сумм в письме нет, просто "экономически нецелесообразно".
    Про 290 тр тоже ничего нет...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Поискала на сайте "Альфы" правила страхования. в письме они ссылаются на пункт 10.9.5.
    Я такого не нашла:

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Позвонила сегодня на "Сибирские моторы", в понедельник они отправят в страховую калькуляцию на мой ремонт, но уже сейчас говорят, что сумма сильно выше разрешённой страховой компанией, т.к. запчасти на SUZUKI очень дорогие и особенно сейчас. И по прогнозу менеджера будет тотал. И дальше мне в судебный порядок. Только не знаю - с кем, со страховой или с виновником/владельцем КАМАЗа...
    Я же не виновата, что такое случилось в стране, и цены взлетели... А страховая сама затянула время, когда я в январе/в начале февраля бы пошла в ремонт.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • 1. По согласованию можно увеличить сумму с страховой.
    2. Можно разницу в сибмоторах добить самому и разницу взыскать . С камаза или страховой.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • И так или иначе же сибмоторы это диллер, с соответствующими ценами, попробуйте получить калькуляцию и сравнить с альтернативным вариантом ремонта. Сейчас и правда на рынке зч полная вакханалия.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Деодат, спасибо, что принимаете участие!
    Настроение прям вообще фиговое в условиях неопределенности...
    Я не могу сказать, что для меня эта сумма несущественна...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • А схема-то "живёт" - про Тинькофф.
    Там ДТП на месяц позже меня.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • А варианта забрать авто и деньги на ремонт в пределах лимита нет?
    Не зря в страховых не скрывает что каско весьма прибыльный для них бизнес...

  • Не предлагали. Бумаг с суммами я никаких не получила до сих пор - завтра 2 месяца с даты ДТП. При телефонном разговоре звучало так:
    Вы отдаёте нам автомобиль, и мы выплачиваем Вам 290 тысяч.
    При втором варианте (имелись в виду годные остатки) - Вы будете нам должны, т.к. сумме остатков превышает сумму страховки на 131 тысячу рублей. Поэтому вариант только один.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Поэтому вариант только один.
    Отказаться от каких-либо действий по страховому случаю и до конца периода страхования КАСКО "выдоить" сумму страхового взноса мелкими страховыми случаями. Это, например, второй вариант.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • А период сегодня уже "всё".
    Я всё же надеюсь, что страховая пойдёт мне навстречу.
    В "Вопрос-ответ" - тема на предмет того, кто заказывал/оплачивал работу этого КАМАЗа с водителем без страховки - он снег вывозил по контракту с ДЭУ Советского района. Соответственно, "безработный" по документам ГИБДД работал, и есть заказчик. Подтверждение - кадр с видеорегистратора за пару-тройку минут до ДТП.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Позвонили "Сибирские моторы", они отправили в страховую отказ на ремонт моего автомобиля.
    Страховая сказала, что они ещё не видели отказа.
    Не знаю, что дальше будет.
    Уже идти к финансовому управляющему или нет...
    Цены не упадут на ЗЧ...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Идти и не мешкать! Об этом уже давно твердят тут - ситуация у Вас и так непростая, а Вы еще и затягиваете.

    Ну и еще пресса остается - вариант для Вас уже опробованный, но это когда правовые способы не пройдут)

    С уважением,
    madmax

  • Сейчас со страховой перезвонили. Сказали - будут дальше согласовывать сумму с СМ завтра.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Ещё водитель виновник ввёл в заблуждение ГИБДД при оформлении документов на месте ДТП. По факту он был на работе у подрядчика по вывозу снега с района - есть номер контракта на гос.сайте. И там по контракту ИП, а владелец машины - однофамилица этого ИП. И по ст. 1068 ГК РФ работодатель отвечает за ущерб, причинённый сотрудником третьим лицам при выполнении работы. Предложила страховой уточнить информацию по этим данным, т.к. ИП явно более платежеспособен, чем водитель.
    Но менеджер страховой сказала, что они работают только с информацией, указанной ГИБДД при разборе ДТП.
    Т.е. внести какие-то изменения - невозможно (ну либо мне как-то связываться с отделом на Станционной). Хотя есть отдел суброгации, он туда может дослать эту информацию, если я её пришлю.
    Думаю накатать в прокуратуру о том, что подрядчик, работающий по госконтракту нарушает - законно не трудоустроенный водитель без страховки, без каких-то документов на выполнение работ на дорогах города...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Идти и не мешкать! Об этом уже давно твердят тут - ситуация у Вас и так непростая, а Вы еще и затягиваете.
    бесполезно, у неё какой-то бзик по ИП и госконтрактам))

  • В ответ на: Предложила страховой уточнить информацию по этим данным, т.к. ИП явно более платежеспособен, чем водитель.
    Но менеджер страховой сказала, что они работают только с информацией, указанной ГИБДД при разборе ДТП.
    Т.е. внести какие-то изменения - невозможно (ну либо мне как-то связываться с отделом на Станционной). Хотя есть отдел суброгации, он туда может дослать эту информацию, если я её пришлю.
    Вы зачем СК помогаете найти платежеспособного ответчика - это не Ваша головная боль, а СК. Ваша - получить в кратчайшие сроки отремонтированное ТС, а то что водитель что-то сказал, а по факту в шоке от сотворенного промычал, а ИДПС записал "безработный" - это что-то изменит? Аналогично и менеджер в СК что-то там Вам ответила - а взыскание убытков - это работа юристов СК, а не клиентских менеджеров - ей Ваши возражения снять и далее чай пить хочется, потому так и ответила, а Вы в Прокуратуру)

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: бесполезно, у неё какой-то бзик по ИП и госконтрактам))
    Ну не каждый день фактически ГосМашина по тебе проезжается - хочется продлить удовольствие))))

    С уважением,
    madmax

  • родственник вчера узнал в страховой. сколько ему будет стоить доплатить полис КАСКО, чтобы в случае чего, страховая могла выплатить полную стоимость его авто. +130 тыс рублей ))). Автомобиль Х5, покупал осенью за 7,7, сейчас 15 млн такая стоит...

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • В ответ на: +130 тыс рублей )))
    Совсем не много для такого авто.

  • Я не понимаю, каким образом автоподставщики раскручивают страховые на большие суммы - в одной из статей смета на 1 млн 600 тысяч рублей при том, что по ОСАГО лимит 400 тысяч?
    Нормальные люди, невиновные и с КАСКО при этом нифига так сделать не могут.
    Я вчера накатала заявление в прокуратуру, чтобы второй водитель внёс изменения в протокол ДТП на предмет того, что во время ДТП он находился на рабочем месте - вывозил снег по госконтракту (номер контракта есть, при этом у владельца КАМАЗа фамилия такая же, как у ИП подрядчика), а так же чтобы выяснили - кто таких подрядчиков - не оформляющих водителей и с самосвалами без страховки. - допускает до госзакупок по 44-ФЗ.
    В случае судебных разборок будет проще с надлежащим ответчиком.
    Читала темы в сети, там есть вариант - если бы на автомобиль был с ОСАГО, то забрать сумму по ОСАГО и по суду то, что сверху. А сотрудники заказчика подрядчика (ДЭУ Сов. р-на) сказали, что такие автомобили должны быть застрахованы без указания водителя.
    В прессу обратилась уже, точнее они в одном их сообществ сами на меня вышли, обещали сюжет на РЕН-ТВ.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • А вот ситуация после тотала.
    Владельцу, который отдал авто по тоталу, начали после этого приходить штрафы.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Я если честно не понимаю, зачем вам водитель камаза? Вы трясите со страховой, тем более каско. Не устраивает - финуп - суд. И суд уже потом спросит что этот камазист там делал без страховки. Вам вообще дела не должно быть откуда они деньги возьмут. С камазиста или нет. Зачем вы лезете в эти дебри? И если уже так все херово с каско, может пойти по осаго? Или уже невозможно? (И нафиг тогда эта каско нужна?...)

  • Водитель при оформлении ДТП сказал ГИБДД, что нет ОС АГО, так и оформили.
    Страховая теперь на это и ссылается - "мы работаем по документам с разбора".
    А возможно - оно было всё же, просто водитель был не в курсе.
    Раньше по регномеру можно было пробить наличие ОСАГО, сейчас там надо указывать данные, которых у меня нет.
    По КАСКО я не влезаю в сумму ремонта. Расчётов мне не показывают, говорят по тлф, что "сумма большая". И денег предлагают 290 тр за авто, которое по состоянию до ДТП в текущих ценах примерно 1 млн.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: По КАСКО я не влезаю в сумму ремонта. Расчётов мне не показывают, говорят по тлф, что "сумма большая".
    Именно поэтому я и предлагал Вам ехать в СибМоторы и там с менеджером обсуждать "компромиссный вариант", который бы имел максимум ремонта и мимнимум заказа запчастей, которые по цене улетели вверх. Тогда и "тотал" отступит, возможно, и машина будет отремонтирована, без выяснений "кто на ком стоял" (с)

    С уважением,
    madmax

  • Так я не понимаю. почему я должна "рваный" металл ремонтировать? Там порвано всё -бампер, крыло, двери, порог, зеркало, только менять-КАМАЗ бампером прошёл по боку. По этому рваному уже коррозия пошла, особенно на крыле.
    Один м*к посадил на КАМАЗ водителя без документов.
    Слепой м*к на КАМАЗе испортил мой автомобиль, а я должна выкруживать?
    Я хочу нормальный ремонт, чего не хватит - высуживать с виновникОВ - либо как с работодателя по статье 1068 ГК РФ, либо по гражданскому с владелицы источника повышенной опасности по статье 1079 ГК РФ. Именно поэтому сейчас пытаюсь исправить протокол ДТП, чтоб там были верные данные. На страховую уже написала на Банки.РУ, что мурыжат - обещают перезвонить и не перезванивают.
    Тотал, кстати, по каким ценам должен считаться? На момент ДТП?

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Я что-то упустил может, но, во-первых, не понимаю, как по КАСКО выплата может быть меньше стоимости автомобиля. Во-вторых, если уж так получилось, то зачем по КАСКО пытаться что-то выкружить? Наехать в обычном порядке на виновника, он уж там сам разберётся - по ОСАГО выплатить, или самому деньгами, или КАМАЗ отдать в счёт ремонта... Какие-то странные долгие движения происходят.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • По КАСКО есть страховая сумма - Страховая считает, что такой-то автомобиль такого то года выпуска стоит столько и каждый год теряет 20% процентов от стоимости. Сумму по своей сетке называют они.
    У меня уже был ремонт по КАСКО в 2016, тогда у виновника был ОСАГО - вообще проблем не было.
    Сейчас ПО ДОКУМЕНТАМ ГИБДД, из которых исходит страховая - виновник - безработный без ОСАГО.
    Но в момент ДТП по трудовому кодексу (статья 18 что ли - я в заявлении в прокуратуру указала) - фактически допущенный за руль - он был трудоустроен у подрядчика ИП на вывоз снега с правого берега Советского района. В этом случае уже ответственность несёт работодатель.
    В ДЭУ Сов р-на (заказчик по контракту) мне сказали - "такие машины должны быть застрахованы не на водителя, а в принципе". Так что может там и было ОСАГО. Вот и написала в прокуратуру - чтоб разобрались и заставили виновника исправить протокол.
    Чтобы на виновника наезжать - надо его установить. Вот и устанавливаю. По дорогам работают КАМАЗы, выполняя госконтракт, без страховки. Это нормально? В том числе они живут на мои налоги...
    КАМАЗ в счёт ремонта - я согласна. Но как "склеить" - часть по КАСКО, а часть - КАМАЗ? При этом страховая хочет суброгацию, и когда она пойдёт взыскивать с виновника, я уже не смогу этого сделать - два раза за одно - нельзя...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Я вообще сейчас ничего не понял. Когда я страховал по КАСКО машину, я знал зачем это делал и все 4 года у меня КАСКО приносило прибыль. Когда понял, что ресурс сработался, перестал страховать. Все эти схемы с тем кто там и чего должен был страховать меня бы вообще не интересовали - есть виновник, есть сумма, этого вполне достаточно. ДЭУ там, или ИП какое-то, была страховка, не была... Какая разница? Ну "безработный без ОСАГО", и что? КАМАЗ же у него есть, значит его должен будет отдать.

    А насчёт "госконтракта", так наиболее вероятно, что выиграл его какой-нибудь ИП Бабуришвили, у которого имущества - сотовый телефон и лексус (скорее всего на бабушку соседа оформленный), он нанял для выполнения КАМАЗы с авито, кто там кому должен чего?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • КАМАЗ в собственности у третьего лица, не водителя.
    И у этого лица фамилия такая же, как у ИП подрядчика, только женского полу.

    Ну и тогда вопрос - в каком месте были глаза у того, кто этот выигрыш "оформил"?

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: В ДЭУ Сов р-на (заказчик по контракту) мне сказали - "такие машины должны быть застрахованы не на водителя, а в принципе". Так что может там и было ОСАГО. Вот и написала в прокуратуру - чтоб разобрались и заставили виновника исправить протокол.
    Вам в ДЭУ сообщили общий случай, для их и подобных организаций, когда трудоустроенных водителей усаживают за руль принадлежащей организации техники. В случае подрядчиков, у которых один водитель на каждую единицу техники - зачем им ОСАГО без ограничения числа водителей?

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: КАМАЗ в счёт ремонта - я согласна. Но как "склеить" - часть по КАСКО, а часть - КАМАЗ? При этом страховая хочет суброгацию, и когда она пойдёт взыскивать с виновника, я уже не смогу этого сделать - два раза за одно - нельзя...
    Да, Вы правы - возмещение по ОСАГО + сверх лимита с причинителя вреда - можно, а вот по КАСКО так не пройдет, к сожалению, поэтому либо КАСКО (где непонятны перспективы), либо с виновника - пока тоже.

    С уважением,
    madmax

  • Мне ещё непонятно - почему ничего не предпринимает государство? Банкам - помогают, а страховым?
    Мне менеджер СМ по тлф - "Раньше ваш бампер стоил 30 тысяч (ну в смысле у машины), а сейчас - 90. Что я могу поделать?"

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Мне fedot1 в личке написал (спросил у знакомых юристов) - при суброгации страховая должна привести автомобиль к состоянию как до ДТП. Т.е. в этом варианте мне не понадобится что-то ещё запрашивать, но что делать с ростом цен? Сейчас же любого можно сразу в тотал- трёхкратные цены при прошлогодней стоимости автомобилей.
    Я рассчитываю всё же, что мой автомобиль отремонтируют - АС сами сроки затянули, могли не делать "предварительный тотал" - как я поняла - массовая ситуация - вдруг кто согласится. Виновник может быть и соглашается, но я-то невиновна, т.е. взыскать недостающее могу, поэтому не согласилась, да и не такие повреждения, чтоб в тотал сдаваться.
    Вопрос на какую дату рассчитывается тотал? В теме про Тинькова упоминалось, что это дата ДТП, там человек 22/02/2022 попал, в результате получил сумму какую-то со страховой деньгами, но по ОСАГО, КАСКО с тоталом отменил.
    Это для всех правило про дату ДТП или каждая страховая может по-своему устанавливать?

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • да уже ознакомились. Я только не пойму: на фото же там реально не все страшно. Почему страховая хочет затоталить? Может вам уже договориться со страховой на 50/50?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Судя по всему - политика такая: на шару предложить клиенту изъять автомобиль за минимальные деньги, потом отремонтировать авто - взыскать обе части с виновника ДТП, авто - продать - навар.
    Пока лазила по интернету - поняла, что такое не редкость.
    Клиент возбухает? Ладно, дадим направление на ремонт, по суброгации с виновника спишем.
    НО в силу политической обстановки с ремонтом в настоящее время - проблема: авто страхуют не по рыночной цене, а запчасти - по рыночной.
    При этом в статье написали на тот вопрос, который у меня был -тотал должны считать на дату ДТП. А по КАСКО - ремонт. Хотела посмотреть расчеты, чтоб идти к финансовому уполномоченному и потом в суд - не показывают.
    Самой заказывать сейчас независимую экспертизу - я за неё заплачу, а потом её кто-нибудь оспорит - либо страховая, либо виновник.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Я только не пойму: на фото же там реально не все страшно. Почему страховая хочет затоталить?
    Если ранее Тотал вводился действительно как конструктивная гибель ТС, то сейчас это, особенно с учетом занижения страховой суммы (по разным причинам - либо СК не хочт риски брать, либо Страхователь стремится занизить премию) - сугубо экономическая величина. Поэтому даже при относительно небольших повреждениях можно вполне тоталлить ТС.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: Если ранее Тотал вводился действительно как конструктивная гибель ТС...
    Тотал всегда был сугубо экономической категорией.
    Собственно, как и определение гибели ТС. Невозможность восстановления имела только экономическое обоснование.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • а не может быть такого варианта, что повреждения у вашей машины не очень серьезные, судя по фото из статьи по крайней мере, условно тысяч на 200 по нынешнмм ценам, СК считает повреждения на бОльшую сумму, но делает это не из корысти, а чтобы вам на ремонт хватило? Не? такого не может быть? )))

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Они тысяч на 200 по старым ценам из доступных 275 (75% от 342). Затоталили они авто 9 февраля - на документе дата - за две недели до скачка курса.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Тотал всегда был сугубо экономической категорией.
    Собственно, как и определение гибели ТС. Невозможность восстановления имела только экономическое обоснование.
    Термин "Полная конструктивная гибель ТС" все-таки сугубо технический термин, к которому "тотал" прикрутили, и в т.ч. экономику тотала.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: Термин "Полная конструктивная гибель ТС"
    Раскрой определение этого своего термина. :улыб:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: технический термин
    Теоретически можно расплющить машину и восстановить обратно, технологии это позволяют, но это будут делать разве что блогеры и фанаты. Восстанавливают же, например, рариреты разные, там порой от машины одна фара осталась и куча ржавых железок в углу сваленных...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Есть ещё правовая часть невозможности восстановления, но это здесь ни к чему.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • а еще есть сговор владельца и СК: СК считает ремонт по максималке, или списывает машину, выплачивает владельцу сумму за машину, а затем вполне себе рабочую машину "восстанавливают" и продают на свободном рынке как "не бита не крашена"

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Читая темы в сети обратила внимание (и в моём случае так же): очень трудно добиться сметы ремонта. Зажимают.
    Те, кто добиваются и идут с этим в независимую экспертизу - снижают сумму до половины.
    В комментариях к статье один пользователь (топит за страховую) написал: по договору страховая считает. Ему, правда, ответили, что есть ГК РФ и защита прав потребителя.
    Но к меня бы это прокатило в январе - начале февраля, а теперь-то реально сумма большая...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Я не очень понял, почему у вас полная стоимость машины по каско всего 342 тыс. руб. Даже год назад ваша машина по рынку стоила примерно вдвое дороже. Согласно договору, в случае угона вам бы выплатили всего 342 тысячи? Это что за страховка такая?
    И если вы сами согласились на такие условия для снижения суммы страховой премии, то, насколько я понимаю, ни при каких обстоятельствах СК вам не должна больше 342 тыс., даже если фактически ремонт будет стоить миллион. Безотносительно поведения СК сейчас.

  • Уже который раз повторяю: сумму на не_новое авто НАЗНАЧАЕТ МОСКВА.
    Зайдите и попробуйте застраховать 10-11-летний автомобиль по КАСКО (без кредита).
    В 2016 году сумма была близкой к реальной - может тысяч на 20 поменьше. При продлении полиса она ежегодна СНИЖАЕТСЯ.
    Если бы я была виновата - получила быть хоть что-то.
    В данном случае я невиновна, страховая с виновника взыщет - это прописано в направлении на ремонт - слово "суброгация". И при старых ценах я бы уложилась с ремонтом. НО страховая в сговоре с экспертом решили затоталить автомобиль сначала, и на это ушёл месяц. Тут на форуме есть ещё один пользователь, у которого в прошлом году был аналогичный "маршрут", даже модель авто такая же. Но его успели починить по старым ценам после того, как он отказался от тотала, меня - нет.
    Я спрашивала у менеджера страховой - где расчёт? Ответила - "У меня его нет! Так эксперт решил."
    Пробовала в этом году миникаско получить или найти защиту от бесосажных - не дают на мой возраст авто такое.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Застраховать старую машину сложно, согласен. Но неужели ни одна другая СК не давала возможность купить полис на более приемлемых условиях? Повторю вопрос: в случае кражи автомобиля вам бы тоже выплатили только 342 тысячи по этому договору?
    Если страховая премия была уплачена из расчёта страховой суммы 342 тыс., то на каком основании вы хотите больше денег? Только из-за того, что СК затянула процедуру и за это время выросли цены на запчасти? Тут надо смотреть на процедуру урегулирования, прописанную в правилах, являющихся приложением к договору. Если процедура нарушена, то можно что-то предъявлять по этому поводу, но если нет, то СК никак не виновата в росте цен.
    Или я не правильно понял, и вы не хотите больше денег?

  • В ответ на: Застраховать старую машину сложно, согласен.
    Да тут и относительно новую-то не особо вариантов - лето 2021, Рио Х-лайн 2019г.в., дефицит новых ТС на рынке - ОД допами и прочими услугами догоняют топовые комплектации до 1,5млн, когда как СК на выбор предлагает 2 варианта - на 900т.р. и на 950т.р. СК работают по своим справочниками, у них нет цели, чтобы клиент при тотале пошел за новой машиной к ОД без доплаты, поэтому только такие варианты.

    К слову, СК, что в салоне ОД, на полную сумму с допами, конечно, застрахует, но страховать 200-300т.р. допов - так себе удовольствие - только что от тотала при росте цен прикрыт.

    С уважением,
    madmax

  • Утверждать не буду, но думаю, что в индивидуальном порядке всегда можно договориться - хоть на 10 млн "Рио" застраховать. Просто и страховая премия от этой суммы будет считаться, что не устроит уже страхователя.
    Если говорить про автоматизированную систему, то, по логике, дилерские допы и не должны учитываться при расчёте страховой стоимости автомобиля. Равно как и индивидуальные скидки на машину при более ранней ситуации. Они сегодня есть, завтра нет, а РРЦ величина более-менее понятная.

  • У меня по КАСКО не деньги, только ремонт.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Зачем вы пишете это слово большими буквами? Впрочем, не только вы, это массовая ошибка.
    ОСАГО пишется большими буквами, потому что это аббревиатура.
    Каско большими буквами писать не надо, это просто слово, название вида страхования. Как страхование жизни, например, или страховка от потери работы.
    ОСАГО и каско, только так и никак иначе.

    В ответ на: не деньги, только ремонт
    А в случае кражи/угона?

    Ну ОК, пусть ремонт. А нельзя договориться о частичной оплате? Грубо говоря, ремонт стоит 400. В рамках лимита по договору СК оплачивает 270 (или сколько там), а остальное вы доплачиваете сами. Потом взыскать эту разницу с виновника.

  • В случае кражи/угона - деньги, конечно.
    Пока страховая ничего не предлагала. В статье написано, что журналист обращался в пресс-службу, и те сказали про ремонт.
    Тут ситуация такая - если деньги пойдёт взыскивать страховая, то я уже не могу - два раза за одно нельзя. вот если бы был регресс по ОСАГО, то страховая получила бы со страховой, а я могла пойти к виновнику. НО при суброгации страховая обязана отремонтировать автомобиль как до ДТП.
    Правда, там и виновников - водитель/его работодатель - ИП-подрядчик/владелец КАМАЗа.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Утверждать не буду, но думаю, что в индивидуальном порядке всегда можно договориться - хоть на 10 млн "Рио" застраховать. Просто и страховая премия от этой суммы будет считаться, что не устроит уже страхователя.
    Т.к. в таких сделках всегда идет согласование в Мск (насколько я в курсе про работу крупных тамошних СК), то договариваться не с кем - местные лишены гибкости.

    В ответ на: Если говорить про автоматизированную систему, то, по логике, дилерские допы и не должны учитываться при расчёте страховой стоимости автомобиля. Равно как и индивидуальные скидки на машину при более ранней ситуации. Они сегодня есть, завтра нет, а РРЦ величина более-менее понятная.
    Это все верно, но логика тотала как раз и завязана на то, что "разбил-купил новую" без доплат, а если страховая сумма = РРЦ, а по РРЦ не продают ОД, то логика не срабатывает от слова совсем. Т.е. все-таки сумма страховая должна быть +допы, но СК за всеми ОД и их выкрутасами не уследит (как и за ростом цен на вторичке), поэтому и не имеем нормального возмещения тотала.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: страховая обязана отремонтировать автомобиль как до ДТП
    Но явно только в рамках лимита, определённого вашим договором. Согласно которому полная стоимость вашего автомобиля 342 тыс. руб. Вы сами добровольно согласились с такой оценкой.

    В ответ на: если деньги пойдёт взыскивать страховая, то я уже не могу - два раза за одно нельзя
    Я не юрист, но по-моему тут два раза и не получится. Условно, если ремонт стоит 400, а СК вам за него выплатила 270, то только эту сумму она может в рамках суброгации взыскать с виновника. А остальные 130 взыскиваете с него уже вы. Таким образом, виновник возмещает полную сумму причинённого вреда, просто двумя частями двум надлежащим взыскателям.

  • В ответ на: Тут ситуация такая - если деньги пойдёт взыскивать страховая, то я уже не могу - два раза за одно нельзя. вот если бы был регресс по ОСАГО, то страховая получила бы со страховой, а я могла пойти к виновнику. НО при суброгации страховая обязана отремонтировать автомобиль как до ДТП.
    Я вот думаю, что страховая взыщет с виновника уплаченную вам сумму, а вы уже то, чего не хватает сверху на полный ремонт. Возможно даже одним делом в суде, со всеми учавствующими лицами, и это не 2 раза за одно и то же, а за одно деяние - всю сумму, просто разделенную между вами и страховой.
    Например, полный ремонт стоит 500, страховая вам выплачивает 390, а 110 доплачивает виновник, через суд. Деяние одно, сумма ущерба общая одна, это не 2 раза за одно и то же. Я вижу так.

    Исправлено пользователем polumrak (29.03.22 17:05)

  • В ответ на: в таких сделках всегда идет согласование в Мск (насколько я в курсе про работу крупных тамошних СК), то договариваться не с кем - местные лишены гибкости
    СК много. Где-то одна система, где-то другая. Кто ищет, тот всегда найдёт.

    В ответ на: логика тотала как раз и завязана на то, что "разбил-купил новую" без доплат
    Это, может быть, житейская логика, но точно не юридическая. Хотя в спокойные времена эта логика всё равно более-менее работала. Вы же сами выше написали, что можно застраховать на сумму "РРЦ + допы", просто вам условия не понравились.

    Я понимаю логику каско так: СК должна в случае проблем с машиной возместить страхователю понесённые потери, но в сумме не большей, чем определённый по договору лимит. Сказано в договоре, что лимит N рублей, значит, в пиковом случае страхователь получит N рублей. Про покупательную способность денег там речи нет. Либо тогда расчёт страховой премии должен быть плавающий: РРЦ выросла через месяц после покупки полиса - будь добр пропорционально доплатить за полис.

    А за дилерскими допами уследить и вовсе не реально. Тем более они очень разные. И даже на одну и ту же машину у одного и того же дилера сумма доплаты может в течение дня несколько раз туда-сюда поменяться.

  • Только что позвонили - повторно признали тотал.
    Расчет не выдают. На словах сказали, что ремонт дилера превышает страховую НА 102%, годные остатки 480 т.р. по итогам закрытого аукциона - это я им должна доплачивать.
    У кого есть проверенный юрист?

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Расчет не выдают.
    Где-то прописана обязанность предоставить вам расчёт? Если да, то затребуйте в письменном виде. Да даже если нет такой обязанности, всё равно затребуйте, обязаны ответить.
    У вас два месяца уже длится это дело, а вы всё звонками с ними общаетесь... Какие, нафиг, звонки?! Любое подобное общение должно только в письменном виде осуществляться, с подписями, уведомлениями и т.д.

  • В ответ на: СК много. Где-то одна система, где-то другая. Кто ищет, тот всегда найдёт.
    Мне кажется, что +/- они все одинаковы. По крайней мере - строились на одних принципах.
    В ответ на: Вы же сами выше написали, что можно застраховать на сумму "РРЦ + допы", просто вам условия не понравились.
    Я предположил, что это так - т.к. машину по РРЦ брал. А, с другой стороны, СК выгодно - больше страховая сумма - выше премия, выше вознаграждение агента за сделку.

    С уважением,
    madmax

  • Расчет я думаю должны предоставить по птсьменному заявлению. По осаго точно так. В общении отказываются, как только в офисе пишу заявление, сразу выдают. Но тут с осаго в законе прописано, про каско не знаю. Ну и что вам мешает в конце концов через суд, взыскать остатки того что не хватает на ремонт с виновника. Я бы делал так. Договаривался бы со страховой, пусть ремонтируют на ту сумму, которую насчитали (даже по тоталу), сам бы доплатил оставшуюся часть, и ее бы потом взыскивал с виновника. Ну или сразу подавать на виновника, с привлечением страховой, суды это любят рассматривать. При всем этом, сделал бы независимую экспертизу сам, ну или таки стребовал с ск. Чтоб знать за что бороться.
    Из юристов шарящих, попробуйте обратиться к Varang (Денис Анатольевич), на дроме можете найти. Мне в свое время помог 2 раза - один раз бесплатно просто правильными советами, второй раз уже по другому, но там и ситуация серьезней была. В автотемах хорошо шарит, ну или может посоветует кого.

  • Это Галинке было, нажал вибать не туда с телефона

  • Юриста дал коллега. созвонились, сейчас надо переправить сканы документов.
    Говорит, что со страховой можно высудить, но лучше деньгами, чем ремонтом.
    Я в растерянности - может попытаться сейчас запчасти самой на ремонт закупить как-то...
    Ремонтироваться до конца суда нельзя, а суд может и год занять.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Ремонтироваться до конца суда нельзя
    Кто вам такую глупость сказал?

  • Я так подумала. Или одной НЭ будет достаточно, она неоспорима?
    Я не совсем поняла, а юристу после 19 ч звонить не стала - это у меня форс-мажор, а у него работа.

    Пошла читать отзывы про него

    - в основном положительные. но есть пара плохих- в одном случае накосячили с доверенностью на представителя, хотя дело выиграли, а во втором - истец продал автомобиль в течение суда - были какие-то проблемы. Вот отсюда я и подумала про ремонт до конца суда.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Обратитесь к профессионалам. Я давно отошёл от дел и давать советы в силу динамически меняющейся обстановки по меньшей мере неполноценно.
    Впреть старайтесь избегать сложных дорожных ситуаций и прогнозировать развитие дорожной обстановки. Это дешевле как минимум.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Уже обратилась. Коллега с юротдела дал контакт автоюриста.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Ремонтировать после НЭ можно. Даже если суд назначит судебную, ее проведут по фотографиям. Да и продать никто не запрещает, если не наложен арест.

  • В ответ на: Впреть старайтесь избегать сложных дорожных ситуаций и прогнозировать развитие дорожной обстановки.
    Конкретно в этом случае каким образом можно было избежать и спрогнозировать? Не выезжать на дорогу вообще?

  • В ответ на: Конкретно в этом случае каким образом можно было избежать и спрогнозировать?
    Не лезть в мёртвые зоны больших грузовых автомобилей как минимум.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • знал бы прикуп... сейчас столько Водятлов, что только и делаешь что головой крутишь, чтобы какой олень в тебя не приехал

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • В ответ на: только и делаешь что головой крутишь...
    И это правильно. Чай не один на дороге.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Она и не лезла. Она спокойно ехала по правому ряду, когда обгоняющий самосвал подбил её. Поведение безопаснее трудно придумать.

  • В ответ на: Она и не лезла. Она спокойно ехала по правому ряду, когда обгоняющий самосвал подбил её. Поведение безопаснее трудно придумать.
    Умный воспримет совет, глупый будет оправдывать свои действия вопреки.
    Каждый выбирает сам - или думать и держать ситуацию на дороге или вот так бегать потом и кусать локти.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Вы себя, видимо, причисляете к умным. Представим на минутку, что это действительно так. Повторю свой вопрос: каким именно образом Галинка должна была не попасть в слепую зону грузового автомобиля в той конкретной ситуации? Вот она едет по правому ряду со скоростью примерно 40 км/ч. Сзади по левому ряду её догоняет самосвал, не выдерживает боковой интервал и царапает бок её машины. Дайте, пожалуйста, совет, как Галинка (или любой другой человек на её месте) могла бы избежать этого ДТП. Совет не из серии "на дороге нужно быть внимательным", а конкретный набор действий.

  • В ответ на: Совет не из серии "на дороге нужно быть внимательным", а конкретный набор действий.
    это тактика:улыб:а такие эксперты как Владимир мыслят стратегически:улыб:

    В ответ на: Вы себя, видимо, причисляете к умным. Представим на минутку, что это действительно так.
    :ха-ха!:

  • В ответ на: Сзади по левому ряду её догоняет самосвал, не выдерживает боковой интервал и царапает бок её машины.
    На видео видно смещение самосвала вправо относительно осевой линии проезжей части?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Полное видео бы от участницы событий с момента подъезда к месту ДТП и до самого происшествия.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Здесь два файла.
    В первом (519) в 11-47 я проезжаю мимо этого КАМАЗа на остановке, через 2 минуты он меня догоняет. второй файл уже после светофора.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Какая разница в данном случае, смещался или не смещался самосвал?
    Какой ещё информации вам не хватает для ответа на элементарный вопрос, который я задал выше?
    Гружёный он был или пустой, какого цвета у него была кабина? Что лежало в багажнике у Галинки и какая песня играла по радио? Какая температура воздуха была в месте ДТП?

    Вопрос простой же: что надо было сделать Галинке, ехавшей 40 км/ч в правом ряду, чтобы не попасть под догнавший её сзади грузовик? Опишите конкретный порядок действий, пожалуйста,

  • В ответ на: Вопрос простой же: что надо было сделать Галинке, ехавшей 40 км/ч в правом ряду, чтобы не попасть под догнавший её сзади грузовик? Опишите конкретный порядок действий, пожалуйста,
    Если ты внимательно посмотришь видео, то в нём можно увидеть, что грузовик не подъехал сзади. А со свтофора и до столкновения находился рядом слева. А автор всё это время находилась в его МЁРТВОЙ зоне.
    Это продолжалось 14 секунд.
    Рекомендую видео тебе ПРОСМОРЕТЬ, а автору ещё раз дам совет - не находится в мёртвой зоне грузовиков и прочих больших машин. Как показал прецедент, то, что грузовик не прав, ни на йоту не легче. А еслиб ушла вперёд, или отстала назад (что и я советовал до этого), до ДТП бы не было.
    И не нужно здесь устраивать баттлы кто круче ёрничает.
    Водитель грузовика эту машинку просто не видит со своего места.
    И, кстати, Миша, ты ведь должен это знать, ты ведь с 12-ти лет на КАМАЗе! :ха-ха!:

    Так что, одни к советам прислушиваются, а другие ходят по граблям. И у каждого свой выбор. Кому что более приемлемо - выбирает каждый.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • К тому же, как видно во втором видео, Камазисту вовсе не способствовали такие условия, как солнце в зеркалах и гололедица на дороге, которая способствовала его сносу вправо как при движении, так и после ДТП при торможении (на видео это тоже прекрасно видно).

    Опять же совет по вниманию к дорожной обстановке.
    Автор едет в мертвяке у камаза, камаз начинает плавно сдвигаться вправо, о чём можно судить и по боковому интервалу и по смещении его тени правее (если автор за рулём не обращал взгляд влево на камаз, то вперёд то она должна сомтреть и не только смотреть, но видеть и анализировать).

    Так что, если анализировать дорожную обстановку, то предпосылок к этой аварии можно было бы 100% избежать ещё на стадии старта со светофора. Но опять же выводы каждый делает для себя сам.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Это был не снос, он вправо с левой полосы собрался, там снегоотвал.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Это был не снос, он вправо с левой полосы собрался, там снегоотвал.
    Даже если так, сути не меняет.
    То что он виноват, вам, как все видят, не легче.
    Нельзя сидеть в мертвяках (в мёртвых зонах). Даже у легковых машин. При близости с другими авто в движении нужно быть видимой (чтобы они видели вас). Запомните. Это поможет избежать столкновений на дороге.
    А по поводу опыта, экспертности и прочего мусора, который льют на меня опоненты, этих вещей за автомобильную жизнь накопилось прилично. И ооочень много различных примеров, где авто на дороге "появляется изниоткуда".
    "А ты откуда здесь взялся?" - довольно частая фраза. Бывает, что человек щёлкает, а бывает ситуации, где как ни смотри, призрак всё равно появится, просто нужно знать особенности некоторых примеров и не нарушать ещё одно золотое правило "еду только туда, где вижу что никого нет", а не "я не вижу, что там кто-то есть". Надеюсь разница между этими понятиями понятна.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Если бы я "тормозила" со светофора - ну приехала бы в него "передом", когда он рванул наперерез, куда ему приспичило.
    я вообще не понимаю - как так - из-за меня он не смог на светофоре встать в правую, и куда бы я делась за несколько десятков метров?

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • А я не понимаю, зачем столько времени нужно было находиться в его мёртвой зоне.
    Как нужно было действовать безопаснее, я уже говорил.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Владимир, ну хватит в "мудрого пескаря" играть уже. Мертвая зона - она у грузовика, а не у легковушки в рассматриваемом случае. Не видит - пусть лишнее зеркало повесит. Не повесил - значит платит за ДТП. То, что водитель грузовика не может отследить наличие ТС в мертвой зоне, кроме как перестроившись в ее - это его проблемы, за которые он сейчас так или иначе заплатит из кармана. К сожалению, при этом страдают нормальные люди. А по-твоему - надо брать КоАП с УК РФ и избегать всего, что там написано, что может в отношении тебя случиться. Галинке вообще паранджу и из дома не выходить)))

    С уважением,
    madmax

  • По-моему есть ситуации, избегание которых понижает риск ДТП.
    Как к этому относиться - дело каждого. Яркий пример перед глазами.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Если ты внимательно посмотришь видео, то в нём можно увидеть, что грузовик не подъехал сзади. А со свтофора и до столкновения находился рядом слева.
    если внимательно посмотреть видео, то можно увидеть что грузовик таки подъехал сзади и встал слева на светофоре. не видеть машину в правом ряду он просто не мог.

    В ответ на: А автор всё это время находилась в его МЁРТВОЙ зоне.
    Это продолжалось 14 секунд.
    если у водителя грузовика память не как у рыбки, то он должен помнить, что справа от него находится авто, даже если он его не видит в данный момент. если ты собираешься в поворот через несколько десятков метров, то логично убедиться, что авто справа от тебя больше там не находится. то есть или уехало вперед, что видно через лобовое стекло, либо отстало, что видно в зеркало. Если машины нет ни спереди ни сзади, то логично предположить что оно все еще сбоку. но как видим такую элементарную логическую задачку могут решить не только лишь все. водила камаза явно не отслеживает и не прогнозирует дорожную обстановку вокруг себя, а ведь он профессионал.

    В ответ на: Рекомендую видео тебе ПРОСМОРЕТЬ, а автору ещё раз дам совет - не находится в мёртвой зоне грузовиков и прочих больших машин. Как показал прецедент, то, что грузовик не прав, ни на йоту не легче. А еслиб ушла вперёд, или отстала назад (что и я советовал до этого), до ДТП бы не было.
    надо было Галинке никуда не ездить. правда это тоже не гарантирует, что криворукий водитель самосвала не зацепит, так что лучше машину продать. тогда точно на ней в дтп не попадешь.

    В ответ на: Водитель грузовика эту машинку просто не видит со своего места.
    И, кстати, Миша, ты ведь должен это знать, ты ведь с 12-ти лет на КАМАЗе! :ха-ха!:
    это сугубо проблемы водителя грузовика. не видишь-не перестраивайся. тем понимание о том, что справа машина у него были еще на светофоре. если у него память как у рыбки, значит ему нельзя садиться за руль ничего крупнее трехколесного велосипеда ибо он опасен для окружающих.
    ну и по поводу с 12 лет на камазе... я такого никогда не говорил. я говорил, что в 12 лет водил камаз лучше чем многие нынешние профессионалы. какие профессионалы сейчас управляют тяжелой техникой мы видим из ролика.

    кстати интересно куда он собирался повернуть? в ближайший поворот с такой скоростью он точно не попал бы

  • Проблемы и вину водителя грузовика никто не оспаривает. И не нужно меня переубеждать, что он не прав. Я это и так знаю.
    Я говорю немного о другом.

    Быть невиновным в ДТП, но с разбитой машиной или избежать возможного риска ДТП. Вот в этом выбор каждого.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: я говорил, что в 12 лет водил камаз лучше чем многие нынешние профессионалы.
    Это я пожалуй запишу. На память.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Я говорю немного о другом.
    да я понимаю о чем ты. но это другой уровень вождения.
    чтобы предугадывать такие ситуации, надо или ходить на курс контраварийного вождения, где тебе инструктор это вдолбит и покажет на практике, либо поездить на грузовике, чтобы понимать как он маневрирует и что из него видно, либо попасть в дтп и получить знания через опыт.
    человек не помнит никаких умных советов когда утром на расслабоне передвигается по улице с низким траффиком. тем более что приятная музычка играет, птички поют и солнышко светит. в такой обстановке от не очень опытного водителя трудно ожидать, что он предугадает подлянку от самосвала в соседней полосе

  • В любом деле должен повышаться уровень профессионализма.
    За рулём в первую очередь нужно управлять автомобилем, а потом уже птички весна и всё такое прочее.
    Обсуждаемый пример - довольно легко распознаваем, есть гораздо и гораздо сложнее.
    Так что, если для автора это свои грабли, путь для других они станут чужими.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ситуация с отказами по КАСКО начинает приобретать массовый характер.
    Юрист вчера сказал, что к нему ещё один человек обратился, страховая - другая - не "АльфаСтрахование", у того уже был согласован ремонт, а потом сказали - "не, не будет ремонта", но вроде там ожидается денежная выплата в отличие от моего случая, где менеджеры как кукушки токуют "У вас ровно один вариант - отдать автомобиль".

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: "У вас ровно один вариант - отдать автомобиль".
    пусть от страховой суммы отминусовывают цену годных остаток и выплачивают.

  • Забрать хотят с учетом износа за 290 тр (342000-10 месяцев), а годных остатков по их расчету на 480 тр. Сказали, что в этом варианте я им должна, поэтому "вариант ровно один"...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • юрист что думает по
    1. вариант отсудить денег у виновника
    2. отсудить сумму денег вместо ремонта у страховой в связи с текущей ситуацией

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • В ответ на: Забрать хотят с учетом износа за 290 тр (342000-10 месяцев), а годных остатков по их расчету на 480 тр. Сказали, что в этом варианте я им должна, поэтому "вариант ровно один"...
    а они на неосновательное обогащение встрять не боятся?

  • 1. Отсудить деньгами со страховой - это один процесс. Сказал, что это реально в отличие от ремонта. Но это небыстро в том смысле, что сначала досудебная претензия, потом финансовый уполномоченный, только потом суд.
    2. Недостающую сумму - к виновнику/его работодателю и владельцу второго автомобиля.
    Получится ли две темы параллельно с согласованием сумм в окончательных требованиях - пока непонятно.
    Юрист сказал, что обычно со страховыми три заседания.

    Про неосновательное обогащение - не знаю...
    На жалобу на Банки.ру - молчат уже вторую неделю, хотя в соседних темах какая-то реакция от компании уже прошла.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • А "банки.ру" тут при чём?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Там есть раздел отзывов о страховых. Страхуют же не только автомобили, но и отказы от перелётов, медпомощь за границей, купленные в кредит товары и т.п. И там есть аккаунты этих компаний, отвечают в поднятых темах, есть шанс достучаться - следят за имиджем.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • :шок: отзывы? Да плевать на отзывы всем, тем более таким крупным компаниям, у них в штате наверняка есть отдел по работе с отзывами, а кто поменьше, тот платит по 190р за отзыв (только что спам удалял от размещающих "отзывы") и всё на 5+ у них :biggrin: Я понимаю там мировой судья или арбитражный суд, это инстанции, прокуратура ещё, туда стоит писать, а тут... отзывы... :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Я может пропустил, но не помню: а вы делали независимую экспертизу? За сколько сейчас реально починить Ваш авто?

  • Оценка будет в субботу.
    По тлф от страховой сказали, что "превышение по сумме ремонта у дилера на 102%", т.е. 342000*2~ 700 т.р. сейчас.
    Поэтому и придётся с виновником тоже вопрос решать.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Когда мне по каско, в тех же сибмоторах, та же альфа ремонтировала машину - предварительный рассчет был в 380к₽. Согласно бумажке, что в машине нашел после ремонта - уложились в 130

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

  • Я так посчитала, что запчасти выросли в три раза - мне менеджер сибмоторов по тлф сказал - "бампер стоил 30, сейчас 90", из чего я сделала вывод текущие 700/3 = 233 т.р., и я входила в "не_тотал" при старых ценах, у Альфы это 75%, 0,75*342 = 260 т.р.
    А этим желанием затоталить авто невиновного в ДТП они затянули процесс.
    Они думали, что я при невиновности и существующем виновнике ДТП откажусь от автомобиля, при том, что потом они сами-то к виновнику "сходят"? Ладно бы я была виновата и автомобиль разбит сильно...
    Просчитались.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Как по мне вариант только один - добиваться денежной выплаты (хоть и с учетом износа) в рамках страховой суммы, а дальше самостоятельно ремонтировать авто. Ну и разницу в сумме предъявлять виновнику/владельцу камаза.
    Вам бы еще отвязаться от связки альфа+сибмоторы...

  • Да, юрист так и сказал - "ремонта не будет. можно только денежную выплату выбивать".
    Ещё бы знать - где чиниться. Там, где раньше ремонтировалась - предлагают заднее крыло не целиком менять, а пилить на уровне стёкол.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Думаю, что к вопросу - где починиться - нужно будет подходить уже после какого-то решения со страховой.
    либо делать независимую экспертизу и идти на ремонт со своими деньгами, тк бодания со страховой и виновником - явно надолго.
    по поводу заднего крыла - вопрос цены и что собственно собираются делать. неужели нельзя найти контрактное крыло, пусть не в цвет, но целое?

  • В ответ на: по поводу заднего крыла - вопрос цены и что собственно собираются делать. неужели нельзя найти контрактное крыло, пусть не в цвет, но целое?
    Тут вопрос по технологии замены - старое и новое по заводским швам отсоединять, чтобы обойтись минимумом "колхоза", или как-то "улучшать". Например, упомянутое СТО не хочет с вклейкой стекол возиться, и предлагает рез под ним.

    С уважением,
    madmax

  • по заднему крылу на секса есть три ремонтных размера для замены. И соответственно в зависимости от уровня повреждения и меняется наиболее подходящее.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • я бы сделал независимую экспертизу и калькуляцию по ремонту у оф диллера в автомире. Там будет ценник очень очень оптимистичный. И с ним в суд. Не делайте экспертизу в шарашкиной конторе.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Подскажите - результат то какой?

  • Пока передала всё юристу, в том числе свои банковские реквизиты.
    Всё небыстро - сначала досудебная претензия в страховую. Если её проигнорируют - финуполномоченный. Потом суд.
    От прокуратуры по камазисту - чтоб "прописался" в документах, что был на работе во время ДТП - пока тоже ответа нет.

    Юрист сказал, что будет настаивать на том, что автомобиль ремонтопригоден - не тотал. Да, запчасти недешёвые, но сумма ремонта на дату ДТП по рыночной цене в страховку влезает (но больше 75%). Там правда, мне один диск коцнуло, а в счете - комплект, хотя я бы где-то нашла один бу в хорошем состоянии - несколько десятков тысяч было бы минусом.
    Тем временем прочитала Говорят, с должников запретили взыскивать деньги. Спрашиваем у юристов, что это означает на практике.
    Получается, теперь страховые могут вообще нифига не делать?
    Читаю отзывы на Банки.ру - проблем у людей всё больше - за 6 элементов получают 20 тысяч возмещения и т.п.
    Похоже, скоро народ массово начнёт судиться.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

    Исправлено пользователем Галинка (18.04.22 13:31)

  • Нафлудили то !

    Надо просто понять, что жизнь - несправедлива.

    "Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

  • Постоянно показывается реклама КАСКО от Тинькоф. Зашел посмотреть, так там
    В ответ на: Признаем тотальный ущерб чаще других
    В Тинькофф признают тотальный ущерб автомобиля, когда стоимость ремонта превышает 65% стоимости машины. У большинства других страховых этот показатель равен 75%.
    т.е при меньшем ущербе они уже признают как тотал и гордятся этим.

  • Если сумма страховки близка к сумме автомобиля и "сам виноват" в ДТП, то, наверное, это как раз нормально - разбил- получи деньги.
    А если как у меня- сумма за 6 лет снизилась, что стало как половина автомобиля на момент страховки - тут беда и настала, при том, что они в случае забора автомобиля и оплаты мне денег к виновнику-то сходят по суброгации...
    У меня со сном всё хуже и хуже - почему-то в ночное время - часа в три - пробуждаюсь и накатывает "никогда я уже не починю свой автомобиль" и бессонница на час-полтора - хожу по квартире, смотрю на улицу с балкона - дышу воздухом, при том, что каждый день приличные спортивные нагрузки. И на препараты "садиться" неохота - девчонки с катка советуют "валосердин" на ночь принимать.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • там вроде разрешили автомобили, произведенные в недружественных странах ремонтировать неоригинальными запчастями. может пересчитать калькуляцию?

  • Никакого валокордина (он же валосердин)!!!!!
    Там барбитураты, которые долго выводятся из организма и светятся на нарко-тестах.
    А т.к. гайцам пофиг торчали вы или просто нервишки успокаивали и норм на количество нет, то если есть в организме следы барбитуры - права на полочку.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Понятно, не буду такое принимать...
    Ещё для сна какие-то таблетки бывают - мелаксен.
    Но я боюсь после таблеток стать "варёной курицей". мне в течение дня расслабляться нельзя.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Но я боюсь после таблеток стать "варёной курицей". мне в течение дня расслабляться нельзя.
    Да и за руль тоже собственно тоже не очень после таблеточек расслабляющих.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: У меня со сном всё хуже и хуже - почему-то в ночное время - часа в три - пробуждаюсь и накатывает "никогда я уже не починю свой автомобиль" и бессонница на час-полтора - хожу по квартире, смотрю на улицу с балкона - дышу воздухом, при том, что каждый день приличные спортивные нагрузки. И на препараты "садиться" неохота - девчонки с катка советуют "валосердин" на ночь принимать.
    вот точно не надо заморачиваться. Это всего лишь машина, железо. Пусть и любимое. Но все поправимо и можно старое в утиль, новое купить или пешком ходить. Многие болезни от нервов, помните это.
    Поверьте, людям с той же онкологией , ваши проблемы смешными покажутся...главное жизнь и здоровье.
    По поводу валосердинов и барбитуратов выше уже написали ))) тут можно просто стать пешеходом даже при наличии машины.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Интересно, кого-то после валокордина реально на наркоту проверяли? Это надо как себя вести, что бы "заслужить" такое?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Сейчас по телеку какой то Велсон рекламируют. Что в него входит не смотрел.

  • велсон это мелатонин можно есть ложками.
    Что касается вопроса Владимира по освидетельствованию, то можно залететь очень легко. Любое ДТП с пострадавшими, даже с ушибами .

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Элементарно. Проехать по Ростовской области с новосибирскими номерами и пожалуйте писить в баночку.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • В ответ на: Элементарно. Проехать по Ростовской области с новосибирскими номерами и пожалуйте писить в баночку.
    5 раз уже проезжал, а если туда и обратно считать, то 10 - и все с новосибирскими номерами - ни разу не привязывались. А вот что как-то на Кущевском посту углядели несоответствие ВУ в полисе ОСАГО - это было.

    Галинке - а вот от врача бы справочку получить от невропатолога, например, о расстройстве и недомогании - в случае, если дойдет до суда, будет чем обосновать моральный ущерб. А так согласен - это всего лишь железо, хоть и любимое. "Главное, что все живы и здоровы!" (с) Мне тоже после тотала Пиканту было жалко, но зато все целые и здоровые были.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: Любое ДТП с пострадавшими, даже с ушибами .
    Ну я в прошлом году Хонду раскатал, водила ушибнулся нормально. Комиссар разрулил без освидетельствований, ГИБДД даже не приехало... А так пенсионеры вообще в группе риска все получатся, мне до пенсии далеко, но и то корвалол как-то пробовал уже.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: пожалуйте писить в баночку.
    Они там целенаправленно мочу собирают новосибирскую?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Элементарно. Проехать по Ростовской области с новосибирскими номерами и пожалуйте писить в баночку.
    нету там такого. месяц назад ездил туда и обратно. в среду еще поеду, но думаю опять никому там не буду интересен

  • У меня прикольная информация от юриста.
    По досудебной претензии страховая действовать отказалась, прислала по обычной почте - "отдавайте автомобиль, получите немного денег на указанные реквизиты".
    Юристы сами пробили КАМАЗ - у него есть полис ОСАГО (возможно, водитель чего-то не знал или не был вписан), НО он тоже в "Альфе". :eek:
    А я их убеждала самим проверить этот КАМАЗ, что может быть он застрахован, а они мне по тлф трындели - "мы работаем с документами от ГИБДД"...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: Юристы сами пробили КАМАЗ - у него есть полис ОСАГО (возможно, водитель чего-то не знал или не был вписан), НО он тоже в "Альфе". :eek:
    Если водитель не вписан, но полис есть, то при ДТП СК может применить регресс к страхователю после выплаты Вам, и тогда водителю проще схитрить и сказать, что нет полиса - это гораздо дешевле штрафом в 800р. отделаться, если проканает. Думаю, что с учетом открывшихся обстоятельств надо по ОСАГО возмещать по ЕМ в НЭ, а износ - по суду с собственника КамАЗа, тем более, что ВС уже последнее подтвердил.

    С уважением,
    madmax

  • Да, юристы уже подали по ОСАГО, правда тут по срокам пропадает неустойка, но им виднее - как действовать.
    Вчера мне позвонили из страховой с уточнением, что я отказалась от выплаты 290 т.р. и что уже подано обращение финуполномоченному.
    Мне интересно - что станет с суммой: так они ремонт оценили на 700 т.р. -застраховано на 342 т.р. и "превышение 102%", хотя бумаг никаких так и не предоставили. А сколько по ОСАГО выйдет? так-то 400 получается.
    Вчера ещё нашла такое: "В феврале 2021 года Верховный Суд РФ в одном из судебных споров страхователя со страховой компанией установил:«В отличие от общего правила оплата стоимости восстановительного ремонта зарегистрированного в России легкового автомобиля физлица (или ИП) осуществляется страховщиком без учёта износа комплектующих изделий (пункт 59 постановления Пленума ВС от 26 декабря 2017 г. о применении законодательства об ОСАГО, в котором идёт ссылка на абзац третий пункта 15.1 статьи 12 Закона об ОСАГО".

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Сегодня отзвонились по ОСАГО, насчитали 179 т.р. (независимый эксперт с износом на дату ДТП насчитал больше) и стали склонять приехать на согласование суммы в офис.
    Я им - "раз такая сумма - отремонтируйте меня за неё по каско". Сотрудница - "какому каско?" Я - "по которому ремонта на 700 т.р.". Она мне "по ОСАГО считается с износом". Я - "а износ в три раза?", она - "ну зависит от разных причин". Я ей - "я поговорю с юристом", она - "с кем?". Повторила.
    Звоню юристу. сказал, чтоб не вздумала никуда ехать и ничего подписывать - типа может оказаться такой документ- соглашение, что с суммой я согласна. У страховой реквизиты есть - пусть перечисляет в размере, в котором считает нужным, после этого будем действовать дальше. Сегодня девушка больше не перезвонила...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • В ответ на: а ведь водила камаза <...> профессионал
    У слова "профессионал" два основных значения: 1) тот, кто что-либо делает хорошо; 2) тот, кто занимается указанной деятельностью для заработка. Обыватели их часто путают. В случае водителей грузовиков, автобусов, спецтехники и т.п. речь идёт о втором значении. Иногда они могут быть хорошими профессионалами, иногда - нет. Если человек водит грузовик, это вообще не значит, что он является хорошим водителем. Более того, локальная статистика показывает, что каждый пятый (!) водитель грузовика вообще никогда не получал права.

  • С другой стороны - сам факт, что он "не получал" не делает его автоматически не профессионалом. У меня в окружении статистика с не сдававшими на права (буквально "не получавших" нет, так как получить гораздо дешевле, чем совсем без них ездить) будет не меньше чем 1 к 5, но все из них нормально ездят за рулём.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Пришло решение финансового уполномоченного, что страховая должна выплачивать, полной гибели ТС нет.
    Текст достаточно запутанный - почему-то много экспертиз упоминается с разными суммами и организациями, их делавшими.
    Оказывается, на следующий день после осмотра экспертом страховой моё авто уже было выставлено на аукцион в остатках.
    В общем, там даже с поллитрой не разберусь.
    Сейчас юрист сказал ждать - какие деньги быстрее придут - по ОСАГО или каско, дальше будем думать.
    Может они сами к сумме неустойку прибавят... Про нарушение сроков там понятно расписано. Мне сотрудники страховой ездили по ушам, что в течение 30 дней от даты уведомления о ДТП направление на ремонт дали - 24/01 уведомление, 24/02 - направление на ремонт. А оказалось - 20 дней от подачи мной оригиналов документов - 31/01 подала, 21/02 - должно было быть направление на ремонт. И сумма в марте, оказывается, не НА 102% превышение, а всего 102%. Т.е. в январе/начале февраля спокойно проходила, но они решили попытаться отжать авто.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Пришла пора купить новый полис ОСАГО. "АльфаСтрахование" меня бортануло.
    Агент застраховала в "Ресо".
    С каской нынче всё - говорит - для 13-летних автомобилей ничего нет - какие-то конторы страхуют до 5 лет, какие-то до 10, даже до 12 есть, а потом - всё.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Последние годы, часто бортавали не сами страховые а живые агенты, выбивая из клиента дополнительно лишнюю тысячу руб. При этом в личном кабинете страховой страховка продлялась без проблем на 18 летнюю праворульную машину.

  • В ответ на: Пришла пора купить новый полис ОСАГО. "АльфаСтрахование" меня бортануло.
    Агент застраховала в "Ресо".
    С каской нынче всё - говорит - для 13-летних автомобилей ничего нет - какие-то конторы страхуют до 5 лет, какие-то до 10, даже до 12 есть, а потом - всё.
    Вы написали ОСАГО, в нем то почему отказали?
    Ладно Каско...
    и кстати, в Альфе есть и расширение полиса оСАГО, почти миникаско.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Возможно потому, что в начале марта следующее судебное заседание. Попала в их ЧС.
    Сама агент - с офиса АС на Джалиля, 6 лет страховала в АС.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • хотел через *тинькоф страхование* сначала, там всё заполнил, перекинуло на *сравни-ру* , там показало минимум на *адьфа* 5800 ,( там и страховался) , дочь сама зашла на сайт *альфы* для продления и ... застраховала за 6300. Вот как-кто так, машина 2001 г. ипсум.

  • Раньше страховался в Альфе, причем прямо на сайте онлайн. Потом года 4 назад, по какой-то причине, оформление ОСАГО у них на сайте перестало пропускать мои данные при оформлении. Пришлось перейти в Росгосстрах. Там уже было два страховых случая, выплачивают естественно с большим натягом и мало, но через суд и независимую экспертизу дважды получилось вернуть полную стоимость нормального ремонта и даже немного больше. А вот туристическую страховку делал в Альфе и с ней вообще проблем не было.

  • Да все они казлы. Есть мот, китаец 200куб, помимо авто (КБМ 0,5) лет уже мне дохрена, в Альфе не первый год страхуюсь. А по онлайн хрен ОСАГУ оформишь....

  • Обновим инфу апрелем 20223 г. по получению денег от Альфы.
    1) ГИБДД не приезжают на место ДТП если нет жертв, не больше 3 авто и не перекрыта дорога
    2) Аварком стоит от 4000 р
    3) Есть европротокол, есть электронный европротокол с лимитом 400 000 р, оформляется через приложение госуслуги на смартфоне (аваркомы рекомендовали только iphone :))
    4) Подать документы можно в 6 точек города, срок ожидания от 1 дня до 10 дней.
    5) По сути страховая не делает оценку, а назначает сумму примерно.
    6) Была лазейка увеличить сумму - написать заявление на ремонт, который они не смогут организовать, и взять деньгами. тогда без износа будет я хотел по ней, но не вышло: отправили на СТО, а они берутся делать хоть что, отзывы в 2 гисе ужасные на покраску. У меня сломана трапеция дворников - никакого дубля, оригинал за 50 000. Но они прямо при мне гуглят, находят на дроме часть трапеции за 3000 р и говорят - так тут даже все в наличии в Нск есть и пофиг что б/у:улыб:
    7) Оценил на экспресс оценке за 1500 р. реальную стоимость ремонта - без износа цена ремонта 190 000, с износом 116 000,
    8) Можно было отдать авто в ремонт на 30 раб дней до конца мая, но мне нет смысла.
    9) мне предложила страховая деньгами 90 000, пришлось согласиться
    10) настоял на осмотре внутренных повреждений, получается можно осмотреть после согласия на получение денег и доплатят
    Попал в ДТП 21.03, денег получил 20.04

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

  • У "АС" уловка есть, от которой меня удержал юрист: они для того, чтобы типа смогли перечислить денежные средства, приглашают подписать некое соглашение. После подписания этого соглашения получить с них больше уже не выйдет даже через суд.
    Меня они по тлф усиленно зазывали это сделать, но я связалась с юристом, и он мне сказал -"спокойно, никуда не ехать и ничего не подписывать, они просто обязаны перечислить, сколько насчитали, по банковским реквизитам", а пострадавший после этого либо согласен с суммой либо нет и может идти в суд.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • У меня сегодня продолжение истории. Про клиентоориентированность Альфстрахования:улыб:
    время 16:51. Звонок с мобильного: вы оставляли свой номер ? Это Альфастрахование. Я говорю не оставлял, но наверное это я утром звонил по общему номеру и какой-то вопрос. Далее выяснили, что оказывается мне надо приехать в ним в офис на Орджоникидзе 38 и подписать еще одно соглашение. Я спросил — ну я же когда в офисе забирал направление спросил только съездить на оценку и все ? да, они оценят, мы отправим денег. Далее на оценке в конце спросил — мне что делать дальше ? — Ждите выплаты.
    Получается срок был 05 мая я позвонил на горячую линию заранее — мы не видим оценки, но вы не переживайте все придет.
    Звоню после 05 мая на горячую линию — выплата будет в конце недели.
    Звоню сегодня — выплата будет еще через неделю, хотя получается вечерний звонок прояснил ситуацию что надо все таки приехать и подписать.
    Уточняю у девушки — сегодня пятница, но она уверенным голосом говорит — мы до 18 работаем.
    Приезжаю к ним в 17:30, а в офисе никого нет и где сидят менеджеры закрыта дверь.
    Я просто о****** от такой наглости и звоню на общий номер. Ну естественно им пох, максимум что предлагают — написать на сайте жалобу.
    Вот же скоты а.
    Еще эта девушка говорит — мы вам приготовили предложение. Я говорю да ни в жизнь больше к вам!

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

  • на меня тут столбик напал, страховая ингосстрах. Через приложение загрузил фото, доки, через 2 часа уже направление получил на СТО, которое сам же и выбрал.
    Это все по каско..
    как по осаго работает не знаю.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • если надумаешь продавать машину до окончания срока полиса каско - заранее узнавай как это правильно оформить. есть у них неприятные нюансы (((

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

  • На личной каски нет уже, и там альфа.
    Это рабочая в каске ингоса. Продавать не собираются.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • А что за нюансы? Просветите если не трудно, пусть народ в курсе будет.

  • При продаже нужно чуть-ли не в офисе альфы дкп заключать.
    Если продал машину и не уведомил страховую в 5-7 дневный срок, договор страхования с их стороны разрывается, деньги не возвращаются

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

  • Кто-нибудь страховал иномарки 70х-80х годов, по ОСАГО естественно? В какой страховой меньше проблем со старыми машинами?

  • В ответ на: Кто-нибудь страховал иномарки 70х-80х годов, по ОСАГО естественно? В какой страховой меньше проблем со старыми машинами?
    А тут попробовать?

  • Это банки.ру, им можно доверять? Они для расчета требуют конфиденциальною информацию на авто и страхователя.

  • В ответ на: Кто-нибудь страховал иномарки 70х-80х годов, по ОСАГО естественно? В какой страховой меньше проблем со старыми машинами?
    Страховал Меркури 89г. в Тинькове, в прошлом году.

  • В ответ на: Это банки.ру, им можно доверять? Они для расчета требуют конфиденциальною информацию на авто и страхователя.
    Если про хранение перс. данных - "верить никому недьзя, мне -можно"(с) :улыб:

  • Там ещё вопрос - кто уведомлять должен.
    Подобных отзывов - много.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • скажу проще - "о_п.5_ели":улыб:
    Все!

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • В ответ на: Это банки.ру, им можно доверять? Они для расчета требуют конфиденциальною информацию на авто и страхователя.
    Ну это я сказать не могу. Не мои ресурсы.
    :улыб:
    Хотя давно известный ресурс по этому делу.

  • Вообще странная ситуация. Я давно как-то продал свою машину.
    С документами, подтверждающими продажу, ходил в страховую.
    И мне выплатили не использованные средства. Договор был на год.
    Машину продал раньше окончания срока договора.

  • Кто-нибудь сталкивался с таким?
    Автомобиль-виновник - "АльфаСтрахование", автомобиль-пострадавший - РЕСО.
    Пострадавший оценил ущерб в 165000 и обратился в свою страховую. Там ему выплачивает 48600, согласовав это с АС.
    Пострадавший подаёт в суд на виновника - взыскать 115000 р.
    Виновник пишет обращение в свою страховую - типа сумма - до 400000, моя ответственность застрахована, почему я сейчас должна доплачивать, если лимит не превышен.
    АС отвечает - "мы провзаимодействовали с РЕСО, сделали, как они сказали, ничем помочь не можем".
    Это по закону так?
    Ссылка (на Банки.ру)
    Свыше 400000 ущерб - тут понятно, но когда в рамках? Может ещё быть регресс (пьяный или ещё что), но тут вроде не тот случай...

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Есть такая тема сейчас - выплата износа виновником ДТП, т.к. истец согласовал от СК получение денег с учетом износа, а не ремонта, а в ГК РФ фигурирует, что виновник должен покрыть полный ущерб, и суды (в т.ч. ВС РФ) руководствуется именно этой нормой. Т.е. СК оплатила даже внутри лимита по Методике с износом, в износ - предъявляется виновнику.
    Логика в этом есть - поясню на своем случае, гдя я потерпевший. Машина свежая, почти 4 года как выпустилась, однако произошло ДТП - троллейбус, объезжая меня стоячего, задел и поцарапал корпус зеркала заднего вида. Машина на гарантии, деталь заменяется только в сборе и примерно 35.т.р. стоит, ну с износом поменьше (процентов 30 вроде насчитали), однако в Справочнике есть сертифицированная (производителем ли?) деталь от фирмы SAT, которая стоит раз в 5-6 дешевле. Теперь логика слудующая моя - если соглашусь на ремонт, то поставят без износа, конечно, но дешманский SAT на гарантийную машину, чего мне не хочется, конечно, поэтому лучше выплата с износом по среднему между ценами оригинала и SATом минус износ - хоть и поцарапанная деталь, но родная остается. И далее - исковое уже к троллейбусному парку за своего водителя, на сумму оригинальной запчасти на гарантийное ТС. Есть логика в этом, чтобы полный ущерб покрыть за счет виновника?

    С уважением,
    madmax

  • А зачем мне, как автовладельцу, в таком случае ОСАГО? До ОСАГО проблемы ущерба решались в суде, добровольно или "добровольно" с помощью паяльника в энном месте. Сейчас всё идёт к этому же варианту.И вот позволю себе спросить: а на кой ляд мне в таком случае платить кому то каждый год деньги "ни за что"? Дожили уже до того, что проще и дешевле обвешаться по кругу старыми покрышками на манер буксира- толкача или ездить на конверсионном БТРе. Народ обкладывают флажками как волков на охоте. Вот только у двуногих "волков", если исходить из действительности, начисто отсутствует чувство собственного достоинства и желание показать обидчикам клыки...

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • В ответ на: Есть логика в этом, чтобы полный ущерб покрыть за счет виновника?
    То, что ущерб должен быть покрыт полностью, в этом логика есть. Нет логики в том, что оплатив ОСАГО виновник остался всё равно должен. Тут я соглашусь с Васей - накой вообще эти заморочки, если потом всё равно через суд решать? Машин без износа на дороге нет.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Скажем так - наличие оплаченного полиса ОСАГО не дает на дороге индульгенции на причинение ущерба. ОСАГО в таком виде стало больше похоже на страхование с франшизой (т.е. когда покрытие части ущерба берет на себя виновник, за счет чего обычно удешевляется полис), но ее размер заране неизвестен, т.к. действительно - износ есть и у всех разный. Т.е. ОСАГО не 100% покрывает ущерб, а в части - понимание этого м.б. кого-то сделает более внимательным сразу, а кого-то - после суда.

    С уважением,
    madmax

  • Хо-хо! Уже года 3 пытаюсь узнать ответ на этот вопрос на разных Интернет ресурсах, но кроме того что "вот чпокнешь Майбах, тогда узнаешь", но ведь реально по-факту, страховая выплатит "с износом" Майбаху, а остальное с меня. Но в ответ минуса и тишина.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • В ответ на: но ее размер заране неизвестен, т.к. действительно - износ есть и у всех разный. Т.е. ОСАГО не 100% покрывает ущерб, а в части - понимание этого м.б. кого-то сделает более внимательным сразу, а кого-то - после суда.
    На какой-то лохотрон смахивает.
    Ты заплати фиксированную сумму каждый год, а в случае чего неизвестно сколько все равно будешь должен.
    ОСАГО вводилось изначально совсем не для такой постановки вопроса.

    После такого перестаю удивляться, что 30% водил ездят с залипушными страховками.

    Исправлено пользователем Макс1976 (29.05.23 09:43)

  • Всё это правильно и вроде как логично. Но есть маленькие нюансики. Для справедливости и принятия данного положения вещей необходимо, чтобы все участники процесса вели себя честно и играли в игру по одним и тем же неизменным, одинаковым для всех правилам. А у нас как ведут себя страховщики? А суды? И все равны перед Фемидой? Остаётся надежда только на легендарную русскую смекалку. Придётся нагрузить мышление и в этом извечном споре снаряда и брони искать меры противодействия. Ну а что делать то, не я такой, жизнь такая...

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • В ответ на: На какой-то лохотрон смахивает.
    Ты заплати фиксированную сумму каждый год, а в случае чего неизвестно сколько все равно будешь должен.
    ОСАГО вводилось изначально совсем не для такой постановки вопроса.
    А в чем собственно лохотрон? Вывод - нет индульгенции на ДТП, ну нет и все. И с какой стороны на него посмотреть, опять же - со стороны потерпевшего - совсем нет. Ну а за 20 лет работы ОСАГО изменения неизбежны.
    В ответ на: После такого перестаю удивляться, что 30% водил ездят с залипушными страховками.
    Ну ездят и ездят - потом платят, если виновны в ДТП. Мне в 2019г. такой один машину затоталил - надеюсь, уже выплатил по регрессу по КАСКО.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: Скажем так - наличие оплаченного полиса ОСАГО не дает на дороге индульгенции на причинение ущерба.
    Вообще смысл не в "индульгенции", а в том, что ты страхуешь свою ответственность. Ни о каких франшизах изначально разговора не было. Если мы подписываемся под тем, что застрахованный лимит ответственности "400тр", то с какого перепуга в рамках застрахованного лимита страхователь ещё что-то должен "по суду"? Получается договор страхования противоречит ГК РФ? Или на лицо мошеннические действия пострадавшего? Который вместо изношенной запчасти хочет поставить новую за счёт страхователя...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ну раз про Фемиду вспомнили - часто обращались? Какой процент проигрышей? Или так, заради "красного словца"? У меня сугубо положительная статистика. Да, иногда, как в рассматриваемом выше случае, почти нет экономики в вопросе, но дело-то выигрышное.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: Вообще смысл не в "индульгенции", а в том, что ты страхуешь свою ответственность. Ни о каких франшизах изначально разговора не было. Если мы подписываемся под тем, что застрахованный лимит ответственности "400тр", то с какого перепуга в рамках застрахованного лимита страхователь ещё что-то должен "по суду"? Получается договор страхования противоречит ГК РФ? Или на лицо мошеннические действия пострадавшего? Который вместо изношенной запчасти хочет поставить новую за счёт страхователя...
    Начнем с того, что никаких мошеннических действий нет - все прописано в ГК РФ о необходимости покрывать полный ущерб в ДТП, в подтверждении ВС РФ, что за износ надо заплатить даже в лимите 400т.р. Да, это связано с тем, что есть возможность получить выплату с износом вместо ремонта (выше я описал свой случай, когда мне не нужен дубль на машине в рамках ремонта, а нужна запчасть оригинальная), а затем с виновника - износ.
    Думаю, что такие случаи - единичны, не массовая практика - м.б. и ВС РФ изменит свое мнение в дальнейшем. Но почему такой перекос в Ваших подходах - виновник на 400т.р. оплатил раз и отстаньте от него. А что потерпевший бегает со всей этой кухней - это времени и денег не занимает видимо совсем?

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: ... но дело-то выигрышное.
    Ну понятно кому выигрышное. Только не двум сторонам ДТП.

  • В ответ на: Но почему такой перекос в Ваших подходах - виновник на 400т.р. оплатил раз и отстаньте от него. А что потерпевший бегает со всей этой кухней - это времени и денег не занимает видимо совсем?
    Вот не надо передёргивать, у меня вопрос - почему виновник, имея застрахованную ответственность на 400тр, не покрывает ущерб на 400тр за счёт страховки? Износ, не износ, если суд считает, что ущерб на 200тр, например, а СК оплачивает 100тр, ссылаясь на свой расчёт, то я вижу тут явное противоречие - или расчёт СК не верный, или решение суда.

    А с тем, что сверху 400-т, вопросов как раз нет.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Есть такая тема сейчас - выплата износа виновником ДТП, т.к. истец согласовал от СК получение денег с учетом износа, а не ремонта, а в ГК РФ фигурирует, что виновник должен покрыть полный ущерб, и суды (в т.ч. ВС РФ) руководствуется именно этой нормой. Т.е. СК оплатила даже внутри лимита по Методике с износом, в износ - предъявляется виновнику.
    ...
    А в чем собственно лохотрон? Вывод - нет индульгенции на ДТП, ну нет и все.
    Лохотрон в том, что истец согласовал выплату с износом. Значит он согласился что это выплата в полном объеме. Если не согласен - судись со страховой, но истец понимает что судится со страховой ему не по силам, и начинает судится с тем, с кого проще стрясти.

    А про индульгенцию - это Ваша личная философия и ничего более. Даже по этой вашей философии ответственность измеряется деньгами (в Вашем случае некой "полной выплатой"), деньги ответчик заплатил в страховую когда застраховал свою ответственность, а размер этой выплаты определяют законы и договоры страхования, а не личные хотелки истца.

    То что Вам не нравится, что выплата осуществляется с износом этот вопрос надо задавать правительству и депутатам а не ответчику, который ВСЕ свои обязательства по закону выполнил.

  • "Или так, заради "красного словца"?"(С). Ну, во первых, у меня пока (не буду зарекаться на будущее) НЕ БЫЛО проблем со страховыми. Но это потому, что я достаточно хитрожоп и (опять пока) умудряюсь своё седалище выводить из под удара. Во вторых. Жизнь в последние годы в Рассее научила меня- как человека достаточно радикальных взглядов- принять меры к сохранности фактически владеемого мной имущества. Так что скорей всего через регресс или солидарную ответственность с меня сдёрнуть будет нечего. В третьих. Если я самолично не "бодался" со страховыми, это не значит, что проблем в этой области не существует. Многочисленные комментарии здесь и от моих друзей- знакомых говорят как раз об обратном. И в четвёртых. Лохотрон и мошенничество заключается в том, что правила игры постоянно изменяются в одностороннем порядке. И в результате пользователь услугами видит перед собой совсем другую картину, нежели та, что рисовали ему на стадии заключения договора.
    "Да, иногда, как в рассматриваемом выше случае, почти нет экономики в вопросе, но дело-то выигрышное." Т.е. Вы признаёте, что не всегда спор истца и ответчика носит сугубо материальный характер? Тогда поясните мне, неразумному, на каком основании хозяйственный (материальный) спор двух объектов- субъектов приобретает политическую или личностную окраску? Может именно это обстоятельство и можно назвать "индульгенцией" для некоторых?

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Комментарий знакомого специалиста по таким случаям:

    "Такие суды бывают крайне редко. Как правило люди задуряются с такой тяжбой, когда на авто стояли какие-то нештатные примочки: например тюнингованный бампер не за 10 тыр, а за все 100 тыр, какое-нибудь тюнинг-оборудование в потрохах машины и т.д., и т.п. А страховая возмещает по цене обычного бампера, так как закон ОСАГО не предполагает возмещать нештатное оборудование авто. Потерпевший, по идее, может взыскать эту сумму в пределах 400 тыр. и со страховой - ряд страховых идут на это без вопросов, но некоторые решают давить через законы гражданского кодекса - и взыскивают с виновника."

    Как-то так....

    По судебной практике можно было бы юристов поспрашивать. Возможно, если судиться до упоора, то можно как-то по суду взыскать со строховой на основании, что "страховая обязана была учесть дорогостоящие детали и пр. в пределах 400 тыр". Но с нашим законодательством всё это "бабка надвое сказала"

  • В ответ на: "Да, иногда, как в рассматриваемом выше случае, почти нет экономики в вопросе, но дело-то выигрышное." Т.е. Вы признаёте, что не всегда спор истца и ответчика носит сугубо материальный характер? Тогда поясните мне, неразумному, на каком основании хозяйственный (материальный) спор двух объектов- субъектов приобретает политическую или личностную окраску? Может именно это обстоятельство и можно назвать "индульгенцией" для некоторых?
    Написав про выигрышное, я имел ввиду только финансовый результат, без политической или еще какой окраски. Что цена вопроса - до 15т.р.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: Лохотрон в том, что истец согласовал выплату с износом. Значит он согласился что это выплата в полном объеме. Если не согласен - судись со страховой, но истец понимает что судится со страховой ему не по силам, и начинает судится с тем, с кого проще стрясти.
    А ГК РФ с Вами не согласен, что выплата от СК - это полный ущерб от ДТП. Нет, это лишь часть, которую в соответствии с Законом об ОСАГО, выплачивает СК, с учетом износа. Остальное - в суде, до выплаты полного ущерба.

    В ответ на: А про индульгенцию - это Ваша личная философия и ничего более. Даже по этой вашей философии ответственность измеряется деньгами (в Вашем случае некой "полной выплатой"), деньги ответчик заплатил в страховую когда застраховал свою ответственность, а размер этой выплаты определяют законы и договоры страхования, а не личные хотелки истца.

    То что Вам не нравится, что выплата осуществляется с износом этот вопрос надо задавать правительству и депутатам а не ответчику, который ВСЕ свои обязательства по закону выполнил.
    Мне все равно, если честно, как осуществляется выплата, мне нужно, чтобы ущерб был оплачен полностью - при этом все с СК, или часть, или часть с виновника - неважно, и тут ГК РФ во главе.
    А почему я должен к Правительству РФ обращаться, а не виновник, а? Он выполнил в части оплаты полиса в СК, СК в соответствии с текущими законами осуществила выплату, но полный ущерб не покрыт. Значит это должен сделать причинитель вреда, с соответчиком в виде СК или без оной - уже не важно, на усмотрение суда.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: Ну понятно кому выигрышное. Только не двум сторонам ДТП.
    Ну ДТП вообще не про выигрыш, если что, а про возмещение причиненного ущерба. Т.е. НИКТО не наваривается - потерпевший должен получить либо отремонтированное имущество в состоянии до ДТП или денежную выплату в эквиваленте, а виновник - оплатить свое деяние, с СК (если полис есть) или без оной. Точка!

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: принять меры к сохранности фактически владеемого мной имущества. Так что скорей всего через регресс или солидарную ответственность с меня сдёрнуть будет нечего.
    Удивляет меня такой подход... Типа я всё на жену/родителей/детей/п.5. знает кого ещё зарегистрировал, и всё в сохранности теперь. Ага, а завтра этот п.5. в пьяном виде в Аурус въедет, и отдаст "своё" имущество по иску. И что ты делать будешь?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: А ГК РФ с Вами не согласен, что выплата от СК - это полный ущерб от ДТП.
    У ГК нет необходимости соглашаться со мной, это у и истца есть необходимость соглашаться с ГК. В Вашем же сообщении написано: истец согласовал (в пределах 400 тр), значит истец СОГЛАСИЛСЯ, что это ПОЛНЫЙ ОБЪЕМ. Если истец передумал, почему он не пошел обратно в страховую?

  • "Но с нашим законодательством всё это "бабка надвое сказала"(С). Немного оффтоп. Ещё в 90-ые годы довелось мне быть в роли ответчика по гражданскому делу в Дзержинском суде г.Новосибирска. Истец- инвалид ВОВ, орденоносец, но в силу возраста и состояния здоровья состоял на учёте в психо- неврологическом диспансере. Я на заседания суда отпрашивался с работы, терял в з/п, вынужден был давать руководителю и коллегам объяснения по поводу вызовов в суд. А истец просто в суд не являлся и заседания переносились. На моё требование рассмотреть иск в отсутствие истца и вынести решение получал твёрдый отказ. Причину узнал совершенно случайно. В приватном разговоре при перекуре от мужчины- судьи, который в этот раз должен был рассматривать иск, узнал, что по моему делу всеми судьями получено УСТНОЕ указание председателя суда о вынесении безусловно успешного для истца решения. Т.к. истец- человек заслуженный перед государством, им обласканный и отмеченный. А ответчик- т.е. я- обычный молодой хапуга, желающий урвать от ветерана чуток счастья. И любое другое, не удовлетворяющее требованиям истца, решение будет иметь ПОЛИТИЧЕСКИЙ подтекст и расценено как подрыв государственных устоев. Уверен, что с тех пор изменения произошли только в худшую сторону. Список заслуженных, статусных, полезных, удобных, родственников, знакомых и прочих "блатных" значительно возрос. И телефонное право заменило правосудие. Таковы- с моей точки зрения- реалии современной России.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • А задача достаточно проста. Хотя для кого как. Нужно сделать держателем имущества де-юре человека верного, надёжного, неконфликтного и который со 100% вероятностью в "Аурус" не въедет. Ну и после смерти которого ты унаследуешь или получишь по завещанию- дарственной имущество назад. У меня он есть. У тебя- не знаю. Способ, конечно, не универсальный и не дающий абсолютных гарантий, но всё же...

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • В ответ на: У ГК нет необходимости соглашаться со мной, это у и истца есть необходимость соглашаться с ГК. В Вашем же сообщении написано: истец согласовал (в пределах 400 тр), значит истец СОГЛАСИЛСЯ, что это ПОЛНЫЙ ОБЪЕМ. Если истец передумал, почему он не пошел обратно в страховую?
    Я не зря свой пример привел как достаточно показательный - ответьте на вопрос - Вам в гарантийном ТС дубль запчасти нужен, или приложите усилия за оригинал? Вот от ответа и будет ясна Ваша позиция. А потерпевший согласовал с СК сумму, пусть и частичную - если она соответственно Методике посчитана, то и нарушений никаких нет, но она не является полной, как Вы считаете.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: Нужно сделать держателем имущества де-юре человека верного, надёжного, неконфликтного и который со 100% вероятностью в "Аурус" не въедет.
    Ну это, разве что, лежачий кто-то...

    В ответ на: Способ, конечно, не универсальный и не дающий абсолютных гарантий, но всё же...
    Я вот не вижу причин для вот этих всех действий, даже если бы результат был бы 100%-м. Да и не может он быть 100%-м, если ты накосячишь настолько, что понадобится тебя национализировать вместе с имуществом, то это будет сделано. Только я сильно сомневаюсь, что это твой уровень, писать в форумах "всё пропало" и "вокруг все враги", это тянет на административку, максимум ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Вам в гарантийном ТС дубль запчасти нужен, или приложите усилия за оригинал?
    Вряд ли кто откажется от оригинала в пользу "дубля", это естественно. Для меня не естественно то, что застраховавшись приходится доплачивать за "хотелки".

    В ответ на: потерпевший согласовал с СК сумму, пусть и частичную - если она соответственно Методике посчитана, то и нарушений никаких нет, но она не является полной, как Вы считаете.
    Да так можно додоговариваться вообще до полного возмещения с виновника, типа "мне от СК ничего не надо, пусть виновный платит".

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Вряд ли кто откажется от оригинала в пользу "дубля", это естественно. Для меня не естественно то, что застраховавшись приходится доплачивать за "хотелки".
    Это - не хотелки. То, что виновнику не нравится, что в БД РСА присутствуют дубли запчастей с меньшей стоимостью, чем оригинал - это его проблема, но об этом узнают уже в суде, например. Ну и схема похожа на франшизу в КАСКО, только сумма франшизы - плавающая, на сколько нанес ущерба.

    В ответ на: Да так можно додоговариваться вообще до полного возмещения с виновника, типа "мне от СК ничего не надо, пусть виновный платит".
    Ну тут как раз надо будет выяснять надлежащего ответчика, и если полис СК есть - то именно СК будет таковой.

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на: А потерпевший согласовал с СК сумму, пусть и частичную - если она соответственно Методике посчитана, то и нарушений никаких нет, но она не является полной, как Вы считаете.
    Представьте себе, истец ничего не согласовывал и получил выплату которая его не устраивает, его устроила бы сумма больше (но в пределах 400 тр), что должен делать истец и кто виноват - правильно истец должен судиться со страховой с требовать полную сумму. Теперь представим туже самую ситуацию, но ИСТЕЦ согласовал со СТРАХОВОЙ эту сумму - где вы в этих действиях, совершенных СТРАХОВОЙ и ИСТЦОМ, видите деяния ответчика подлежащие дополнительному возмещению??? Это и есть лохотрон - действия совершенные двумя субъектами приводят к требованию денег с третьего лица, в этих действиях никак не участвовавшего.

  • В ответ на: Ну тут как раз надо будет выяснять надлежащего ответчика, и если полис СК есть - то именно СК будет таковой.
    Мне казалось мы как раз и обсуждаем случай, когда полис есть и платить должна СК, но вы считаете, что по взаимной договоренности истца и СК, почему-то можно часть выплат получить с ответчика а не с СК.

  • В ответ на: А потерпевший согласовал с СК сумму, пусть и частичную - если она соответственно Методике посчитана
    Задайте себе вопрос, если истец абсолютно уверен, что имеет полное право на полное возмещение, ЗАЧЕМ он согласовывает что-то, что не соответствует его пониманию полного возмещения? а когда понимает, что это согласие нарушило его права идет не к тому кто его права нарушил, а ищет крайнего.

  • В ответ на: схема похожа на франшизу в КАСКО, только сумма франшизы - плавающая, на сколько нанес ущерба.
    "Похожесть" тут только в том, что СК не покрывает ущерб полностью. А разница, на мой взгляд существенная, в том, что покупая КАСКО с франшизой я осознанно иду на этот договор, обычно ради уменьшения стоимости полиса. Тут же получается - полис оплачиваю полностью, а выплата будет как повезёт.

    Я уж не говорю о том, что лично я пока в глубоком минусе по этим всем ОСАГАМ, пользовался дважды, и оба раза потому, что "зря им плачу, что ли". В том смысле, что первый раз можно было по соседски оплатить полировку крыла с дверью (сосед и полировать, в итоге, не стал, на полученные 10 тр лобовик поменял и осталось ещё обмыть, году в 2010-м, что ли). Второй раз ситуация была спорная, грузовик мне в зад въехал, но у меня повреждений не было, а у него на морде целый только бампер остался из железа, даже стойка ушла, но там бодаться надо было бы, доказывать... Проще было согласиться с виноватостью и забыть. Если бы "износ" потом с меня требовали, то я бы пободался, конечно. Учитывая стоимость кабин на грузовые машины и возраст того грузовика, разница могла бы быть существенная.
    Вот так это и работает - они придумывают под себя правила, а мы как их обойти, или в свою пользу отыграть...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Я не зря свой пример привел как достаточно показательный - ответьте на вопрос - Вам в гарантийном ТС дубль запчасти нужен, или приложите усилия за оригинал? Вот от ответа и будет ясна Ваша позиция. А потерпевший согласовал с СК сумму, пусть и частичную - если она соответственно Методике посчитана, то и нарушений никаких нет, но она не является полной, как Вы считаете.
    Макс, есть же еще вариант поставить оригинал б/у
    а так получается пострадавший вместо своей изношенной детали получает новую
    про то что виновник должен понести наказание не нужно, страховая и так с него взыщет в итоге через повышение КБМ

  • Тематика темы "Аль@астрахование скурвилось", а какие на плаву и хорошо выплачивают по ОСАГО?

  • Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Застраховали машину в альфестраховании, попутно навязали полис каско какой-то дурацкий, который работает так, что вообще не нужен... Страховал агент, говорит - без него вообще ничего не проходит. По договору есть 14 дней на отказаться, думаю принципиально заеду в офис, расторгну. Времени потрачу скорее всего больше, чем те 1.5тр, которые за него взяли, но почему я должен их кому-то подарить...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Видимо, каско от бесполисных: если виновник ДТП будет установлен, и у него не будет ОСАГО, то этот полис - на 400 т.р.
    Меня нынче "АС" страховать не стали, теперь ОСАГО в "РЕСО", а миникаско - в "ВСК" (в "РЕСО" дороже).

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Нет, самый бред этого полиса в том, что действует он как раз при наличии ОСАГО у виновника:

    Раздел I. ЧТО ЗАСТРАХОВАНО?
    1. Повреждение при наличии полиса ОСАГО у виновника события
    2. Полная гибель ТС при наличии полиса ОСАГО у виновника события

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Тогда действительно что-то мутное.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • Изначально "мутное" продавать то, что не нужно покупателю, они совсем о.п.5.ли там.

    Вот я шлагбаумы и ворота продаю, по аналогии мне надо найти поддержку во власти (лобби) и сделать установку шлагбаумов обязательным везде. Потом пройдёт какое-то время, продажи шлагбаумов уже перестанут впечатлять и станут рутиной... Тогда я начинаю придумывать дальше, раз покупка моих шлагбаумов обязательна, почему бы в нагрузку к ним не продавать что-нибудь, что лежит на складе и никому особо не нужно. Не хочешь всякую п.5.ю покупать, не продам шлагбаум, отличный же бизнес-план!

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Не хочешь всякую п.5.ю покупать, не продам шлагбаум, отличный же бизнес-план!
    А главное применяемый повсеместно, относительно российских реалий.

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • Ну "повсеместно" я бы не сказал, только в тех отраслях, где либо монополия, либо есть административный ресурс, как в случае с ОСАГО. Шлагбаумы я так продавать не могу, к сожалению :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Я тут как лохушка попался на развод от Альфы и s7.
    Всю жизнь мне билеты покупали секретари. Пишу заявку на командировку и получаю билеты.
    Сегодня покупал билеты сам на сайте с7. Ну выбрал рейс, начал оплачивать и в окошке там разделы - билет, сбор, страховка , выбор места. И даже в голову не пришло, что страховка это не обязательная строчка. Сумма то 450 руб. Оплатил. И помимо маршрутной квитанции пришёл договор страхования от Альфы. По умолчанию доп услугу засунули гады.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Продлевал каско пару недель назад.
    Машина была куплена в салоне, там изначально и страховалась, там же и продлевалась страховка.
    Так как салон стал торговать китайцами, девочка, что занималась страховками - из салона ушла.
    Ок, в здании где работаю - есть офис АС
    Зашёл, спросил условия, чтобы продлить.
    Параллельно в приложении нажал кнопочку продлить.
    В общем за одну и ту же комиссию, максимальная сумма страховки различается на 250к₽, пришлось страховать в приложении

    Дополнительных страховок не нааязывали

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

  • С КАСКО им сложнее, страховка не обязательная, им бы саму каску продать, тут не до жиру.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • А они проинформировали - что за страховка, по какому событию.
    А то вот так АС страхует.

    Мало кто знает, что Шрёдингер обожал русские сказки. Особенно радовали его фразы "долго ли, коротко ли", "видимо-невидимо" и, конечно же, "ни жив, ни мёртв".

  • осага в приложении продлилась тоже безо всяких допов, но чуть раньше оформлял, почему-та даты осаго и каско разбежались
    видимо один выход - как можно меньше с промежуточными звеньями в лице живых менеджеров общаться

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

  • У меня эту машину пытались оформить через он-лайн. Сравни.ру и сберовский какой-то "сервис", насколько понимаю. Ни там, ни там, не прошло "собираем предложения 17-ти страховых компаний", потом какие-то две (вроде росгострах ещё) выдают "давайте оформим", и на этом всё - "проверьте данные ещё раз". Мне лично этим заниматься (проверять/перепроверять, перевводить и т.п.) не очень хочется. Помнится я так с мотоциклом экспериментировал, устал... У меня ещё в правах стаж указан с 17-ти летнего возраста по В категории, на этом половина СК отваливалось, типа так быть не может, а то, что скан прав приложен, так робота это вообще не волнует.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • А на их сайте не вариант было сделать?
    Я уже 4-ый год так делаю.
    Быстро и без проблем. Ничего не навязывают.
    Только предлагают.
    :улыб:

  • Мне все эти интернет темы далеки. Я не знал где делать, этот альфа появился из попытки оформить через агрегаторов, потом он же появился через агента Сашу - Demon'a. Так то мне вообще по п.5. кто там будет, кто только не страховал уже мои машины, про некоторых я ни до, ни после не слышал. Если бы было принципиально в какой-то конкретной страховой застраховаться, я бы не только на сайте, но и в офис бы съездил.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Да там тема для школьника. Не думаю что у вас тяму бы не хватило.
    Так просто быстрее и, удивитесь, проще.
    :спок:

  • Дело не в том, что это сложно, а в том, что в альфу я бы сам не обратился, так как там фридман во владельцах, а он русофоб. Я навязчивых менеджеров альфабанка посылаю в эротическое путешествие именно так обосновав этот маршрут. По этой же причине никогда не буду иметь дел с продуктами тинькова. Да и в принципе устанавливать приложения на телефон, это крайний уже какой-то случай, должно сильно припечь, что бы это делать, осаго к этому не относится, мне проще без неё ездить, чем такую дичь творить )))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Да и в принципе устанавливать приложения на телефон, это крайний уже какой-то случай, должно сильно припечь, что бы это делать
    В наш то век, когда корабли бороздят просторы Большого театра.
    Банковские приложения на телефоне, так то вещь полезная и главная удобная.

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • В ответ на: Дело не в том, что это сложно, а в том, что в альфу я бы сам не обратился, так как там фридман во владельцах, а он русофоб.
    А если 20% годовых по депозиту предложат?
    Мне в этом случае будет насрать, русофоб он там или еще кто.

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • Депозитами я вообще не пользуюсь, даже 20% не заинтересует, так как деньги за год больше зарабатывают, но в данном случае я и не стал слушать что они там предлагают, сразу в спам-лист и второй попытки нет. Почтабанк неделю уже пытается 500тр предложить, регулярно уведомления приходят из антиспама. Но этих забанил просто из-за назойливости, когда мне надо будет, я сам позвоню, все, кто звонит без спроса, сразу в спамлист.
    Вот, кстати, менеджеру альфабанка свою позицию объяснил и больше звонков от них нет с год уже, наверное. Ну может только если с номеров, которые в антиспаме уже отметились и не проходят.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • значете чем отличается Фридман и Тиньков от тех олигархов, что остались в стране? Они первые успели уехать )))). А те кто остался молчат в тряпочку, только убытков от них больше, тот же почта банк, сколько в эту структуру вбухано государственных денег, сколько бабла пилится в Дом РФ и любых других компаниях с государственным участием, на строительстве всего и вся. Или вы этого не замечаете?
    Но это так, мы вслух, риторические. Когда у вас отжимают ваш многомиллиардный бизнес, предлагаю за него 10% стоимости, наверное тоже можно стать русофобом. Только они не русофобы, они правительствофобы

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Тогда уж надо начинать с того, откуда он, этот "многомиллиардный бизнес", нет ли там криминальных составляющих и тогда уже рассуждать - много это за него "10%", или как раз.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Думается мне что у них у всех, олигархах, бизнес не трудовыми мазолями заработан.
    Те, кто остался еще хлеще гадят. Из-под тишка.

  • Осмелюсь утверждать, что в нашей стране ЧЕСТНО сколотить большой капитал невозможно. Само государство постоянной сменой правил игры, откровенно грабительской внутренней политикой, "кошмариванием" бизнеса и аффилированным "правосудием" вынуждает бизнес прятаться, ловчить и платить государству той же монетой. ЛЮБОГО современного олигарха- при наличии желания- можно смело закрывать в "дом без всяких архитектурных излишеств". На всех имеется компромат и доказательства грабительского происхождения капиталов. Именно этот факт и позволяет Системе держать нуворишей на коротком поводке. Однако далеко не всегда это помогает и мы знаем много случаев, когда с народными денежками "бизнесмены" линяли за бугор, оборвав поводок и сказав презрительное "фи" своему когда то "патрону".

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • В ответ на: Депозитами я вообще не пользуюсь, даже 20% не заинтересует, так как деньги за год больше зарабатывают
    Кто бы спорил, но не все же бизнесом занимаются.
    Так то я сферического коня в вакууме имел, относительно депозитной ставки.
    Можно переиначить условие.
    Славянофил оптом продет шлагбаумы за 10 тыс., а русофоб такими же торгует по 5 тыс., какая логика за этим следует?

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • Логика тут простая, независимо от стоимости шлагбаума - посадить русофоба.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ну если человек просто русофоб, не нарушающий положения ст. 282 УК РФ, за что сажать?

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • Как говорили древние - был бы человек )))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Хорошая сказка. Но не реальность.

  • В ответ на: Как говорили древние - был бы человек )))
    "Справочная служба ТАСС утверждает, что это «безымянный „чекистский фольклор“ прошлого века, основанный на русских пословицах типа „была бы спина, найдется и вина“»."
    :улыб:

  • В ответ на: Как говорили древние - был бы человек )))
    Древние не в пример умнее были нынешних образованных, поэтому вряд ли это говорили.
    Могу спрогнозировать ситуацию. Приземляют русофоба, думаешь на радостях славянофил опустит цены? Скорее всего, так как он монополист, шлагбаумы уже за 15 косых покупать придется.

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • Я бы не стал так впрямую замешивать бизнес и гражданскую позицию. Но если уж так говорить, то я бы сильно подумал о покупке чего-либо у русофобов в принципе. Причём не только из-за самой позиции, а и потому, что в связи с ней не факт, что шлагбаум вообще не испорчен изначально из вредности. Как, например, отказался покупать польские таблетки в аптеке - не уверен, что туда не намешали чего-нибудь при производстве... А шпроты прибалтийские с 90-х не ел.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Застраховали машину в альфестраховании, попутно навязали полис каско какой-то дурацкий, который работает так, что вообще не нужен... Страховал агент, говорит - без него вообще ничего не проходит. По договору есть 14 дней на отказаться, думаю принципиально заеду в офис, расторгну. Времени потрачу скорее всего больше, чем те 1.5тр, которые за него взяли, но почему я должен их кому-то подарить...
    На днях эта фигня стала стоить 4к ...

    Рай на Земле, в Раю и в ...

  • В ответ на: ДТП не по моей вине с участием двух и более транспортных средств (при
    наличии установленного третьего лица, виновного в причинении ущерба
    и отсутствии у такого лица действующего полиса ОСАГО)
    УСЛОВИЯ СТРАХОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
    УСЛОВИЕ СТРАХОВАНИЯ СТРАХОВАЯ СУММА
    400000 руб.
    СТРАХОВАЯ ПРЕМИЯ
    3000 руб.
    Зетта страхование.
    Заплатил даже не думая, за последний год у товарища два раза в ровера приехали дауны, оба раза без страховки.
    Нахрена мне эти качели, если за 3000 в год можно решить всё.

    Хорошо, буду совсем без подписи.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: