Погода: −8 °C
15.12−3...1пасмурно, снег с дождем
16.12−9...−8пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Холодная vs теплая стоянка

ПечатьRSSДеревом

  • Доброго дня!
    Появилось место на теплой парковке, но возник вопрос.
    Не раз слышал о якобы имеющем место вреде от использования теплых стоянок.
    Что если холодная - то нагрелся постепенно, остыл постепенно - все ок.
    А если с мороза заезжаешь в тепло, и наоборот с тепла выезжаешь на мороз - то всякие шланги/уплотнители и прочие резинопластмассовые изделия в моторном отсеке и прочих местах - в разы быстрее трескаются и выходят из строя.
    Кто что скажет?

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Холодная vs теплая стоянка пользователя Сэймэй

    Озвучьте температуры, а то сложно что-то посоветовать.

    МегаФон - оператор 4G

  • Ответ на сообщение Холодная vs теплая стоянка пользователя Сэймэй

    вред теплых парковок - на них кузов гниет В РАЗЫ быстрее, чем на холодных.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Мишутка

    Ну температуры улицы - это наша Новосибирская погода.
    А на стоянке - градусника там нет, но пар изо рта не идет. Думаю в районе +10-15 там точно есть, парковка подземная.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя gringo

    В ответ на: вред теплых парковок - на них кузов гниет В РАЗЫ быстрее, чем на холодных.
    +1.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя gringo

    Распространенное мнение.
    Много лет держу машины на теплых стоянках. Машины разные, от УАЗ-31512 (качество покраски никакое, антикора ноль), до японцев всяких. Тьфу-тьфу-тьфу, никакого страшного развития коррозии (даже на УАЗе, который должен просто так гнить) замечено не было.
    Лично для меня удобства сильно перевешивают возможные проблемы.
    Про резинки вообще не понял, никогда даже не слышал о таких проблемах.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    Про кузов тоже слышал.
    И в то и в другое верится с трудом, но с другой стороны какая-то логика присутствует. Вдруг и правда. Поэтому решил уточнить )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    Это если вентиляция и вытяжка хорошая, то все гуд.
    Вот, к примеру, капает всё с машины и если на полу высыхают тут же лужи, то хорошо.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Vs

    Интересно те кто говорят о гниющих в тепле авто. сами держали авто зимой в тепле?
    у тестя гараж отапливается вместе с домом, в гараже температура 17-20 градусов, 4 года прожил в этом гараже патриот, с этого года будет жить другое авто.
    Патриот не сгнил.

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Vs

    у нас достаточно сухой климат, что бы влажность в гараже была настолько высока что бы гнило и прело всё. надо ни разу за зиму не открывать ворота, и ежедневно таскать в гараж снег-воду.

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    Тоже все мои машины последние 10 лет ночуют в тёплом гараже. Никаких гниений, растрескиваний нет.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя ДмитрийС

    Спасибо утешили )
    Ночевать то на улице будет, а вот днем на работе - есть возможность в тепло ставить.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Сэймэй

    Если самому удобнее - ставь, это все равно, что в минус сорок на транспорте ездить, а авто стоит, ждет потепления - бред. Машина хоть как изнашивается, но не в ущерб хозяину,а для его удобства она нужна.

    Поставка и монтаж винтовых свай.
    Услуги ямобуров.
    #всесваиздесь
    #всеямобурыздесь

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Сэймэй

    Лишь бы сырости на тёплой парковке постоянно не было. Желательно, чтобы не стояли лужи и была хорошая вентиляция. У меня в гараже грамотно сделано отопление, через тех. этаж. Пол всегда тёплый, тёплый воздух поднимается снизу вверх и машина сухой становится очень быстро.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя yad

    Ну так то да. Будем ставить, подозревал я что глупости все это про кузов и "шланги сразу трескаются", но беспокойно же )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя ДмитрийС

    На предмет луж пойду гляну )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Сэймэй

    Если действительно тёплая - ничего не сгниёт, а вот если небольшой плюс около нуля - это жОпа.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Артём

    плюсовая температура на стоянке - зло, может быстро гнить начать из-за соли, которои наши дороги посыпаны (набъется в арки). Самое то - когда на стоянке держится от -5 до -10...

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Ivan80

    Много у Вас машин сгнило на теплых стоянках?

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Артём

    В ответ на: Если действительно тёплая - ничего не сгниёт, а вот если небольшой плюс около нуля - это жОпа.
    Не соглашусь. Самая комфортная температура харнения авто в капитальном гараже зимой +1...+5. Как для ЛКП, так и для аккумулятора. Уже 9 лет ВАЗ стоит в таком гараже, не гниет и не показфывает проблем со шлангами, патрубками и прочей резиной.

    МегаФон - оператор 4G

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    В ответ на: Много у Вас машин сгнило на теплых стоянках?
    у меня арки хватануло немного, но надо смотреть сколько лет авто и собсс-но что за авто

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    Авто друга стоит уже лет 5 в гараже в доме, температура в гараже +5...+10.Авто все гнилое ,дыры прям на сквозь :ха-ха!:

    Хорошо бродить по свету.............

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    Авто друга стоит уже лет 5 в гараже в доме, температура в гараже +5...+10.Авто все гнилое ,дыры прям на сквозь :ха-ха!:

    Хорошо бродить по свету.............

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Мишутка

    Самая комфортная температура харнения авто в капитальном гараже зимой -1...-5. что бы снег не таял.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Мишутка

    В ответ на: Не соглашусь. Самая комфортная температура харнения авто в капитальном гараже зимой +1...+5. Как для ЛКП, так и для аккумулятора. Уже 9 лет ВАЗ стоит в таком гараже, не гниет и не показфывает проблем со шлангами, патрубками и прочей резиной.
    Это хорошо когда стоит.
    А если она каждый день выезжает, потом заезжает с -20 в тепло; покрывается конденсатом и сохнет еле-еле - сгниёт.

    При такой температуре у меня шипы на колёсах через сутки ржавчиной подёрнуты.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя alextnt

    если на улке -30 неделю держится, то в гараже сЦука -15
    как ни уговаривал)))), но хоть не ниже

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя alladin

    Либо небольшой минус (-3 / -7) - штоб не таяло, но гарантированно не замерзало насмерть (аккум и прочее). Либо очень большой плюс (не менее +25) и мощная принудительная вентиляция - штоб максимально быстро высыхало.
    +5 / +15 - самое зло.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Артём

    И тормозные диски превращаются черте во что цвета ржи. Проверено. Лучше уж хороший плюс или небольшой минус, чтобы либо не таяло, либо быстро высыхало. Околонулевые температуры - постоянное болото в машине.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    В ответ на: Много у Вас машин сгнило на теплых стоянках?
    служебный (новый) УАЗик-санитарка сгнил до дыр всего за 2 зимы.
    зимой температура в гараже была +1 - +8 градусов в зависимости от температуры на улице.
    ездил УАЗик 6 дней в неделю.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя gringo

    Именно то, о чём я говорил.
    Заехал с мороза - конденсат как на бутылке водки из морозильника.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя gringo

    У нас на работе одна санитарка около двух лет катается круглосуточно (дежурка), следов коррозии не наблюдается, в гараже около 20 градусов.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Артём

    За 9 лет никакого конденсата ни разу не было. Вытяжка решает.

    МегаФон - оператор 4G

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Мишутка

    Конденсата не может не быть. Но вытяжка решает, да.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    В ответ на: У нас на работе одна санитарка около двух лет катается круглосуточно (дежурка), следов коррозии не наблюдается, в гараже около 20 градусов.
    Так круглосуточно катается? В гараж то заезжает?
    А впрочем на своей пятнахе заметил, есть у зубил проблемные места, арки задние. Гнильца зимой как-то не разрастается, зато в межсезонье цветет. Раз в сезон (кроме зимы) ржаку убираю, краской замазываю. Живет машинка на улице.

    Вы держитесь там!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Артём

    Соглашусь! Хорошая вентиляция рулит! Тёплая подземная парковка под зданием бц на советской 64, 2 авто(в подписи), форик там появляется только с утра до вечера в рабочие дни полтора года, таун айс с 2006 года в режиме: ночи и выходные дни все там, рабочие дни на улице, но в течение дня заезжает туда от 1 до 5 раз не надолго( от 10 минут, до 2 часов). По форю, пока гуд ( до него чайзер ставил, тоже не жалуюсь). По тауну не заморачивался, но с виду то же гуд. Тут недавича, так получилось, решил припарковаться там, где не каждый решился бы, и сдавая задним ходом снёс бруствером задний брызговик, то есть выдрал с крыла два нижних болта вместе со вставышами которые в крыло защёлкиваются и в которые и вкручиваются те самые болты, ну держится на двух верхних и ладно, приеду на парковку-сделаю... Приехал, полез туда и охренел, под брызговиком крыло то гниёт, и те два отверстия, с которых вырвало крепления, как гнилая фольга! :eek:
    Подведём: темпер там зимой примерно от+5 до+15, вентиляция там не плохая, но, еслиб её включали почаще, а то за 5 лет помню её в работе пару раз всего(как пылесос!), и то когда пожарники с проверкой были. А так без принудиловки, она работает как обычная вытяжка. Если заезжаешь утром после снежной погоды, то через 2 часа от снега, что был на кузове, нет ни следа ни влаги. Те кубыхи снега, что валятся с арок и брызговиков, уже после обеда еле виднеются влажными пятнами на бетоне пола. Лет 5 назад на тауне и намёков на рыжиков не было( именно в тех местах).
    Это, тупо, мой случай, выводы делать вам.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя тарен

    ННП.
    +1 за правильную вентиляцию!

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя малиновые_штаны

    Могу прикинуть сколько воды будет после заезда с улицы - но не могу понять влияние на коррозию.
    По идее вентиляция то и не сильно влияет - потому как холодный машин заехал, и на нем образовался конденсат из воздуха (причем не важно какая вентиляция). И если найдется не покрытое краской место - то независимо от степени вентиляции вода с воздухом будет окислять железо.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя denz

    Бросьте три мокрых железяки в трёх условиях: в летнюю жару на улицу, в зимний дубак, и на "тёплую" парковку зимой, без правильной вентиляции... Итог: 1.железяка моментально высохнет и... нет влаги-нет корозии. 2.вода замерзает в лёд и... так же реакций с железякой не имеет. 3. про третье объяснять надо?..

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя тарен

    В ответ на: Бросьте три мокрых железяки в трёх условиях: в летнюю жару на улицу, в зимний дубак, и на "тёплую" парковку зимой, без правильной вентиляции... Итог: 1.железяка моментально высохнет и... нет влаги-нет корозии. 2.вода замерзает в лёд и... так же реакций с железякой не имеет. 3. про третье объяснять надо?..
    Мне рассказывать не надо, теория хорошо подверждается жизненным опытом.
    И да время взаимодействия воды влияет на силу коррозии, но не пропорционально.
    Поэтому опыт поставьте другой, чтобы в топик попасть -
    мокрую железяку бросьте в гараж теплый, а сухую железяку оставьте на морозе. Можете еще одну железяку взять и бросить ее мокрую в теплый гараж с вентиляцией.
    И теперь ответьте - откуда будет влага и как следствие корозия на сухой железке в холодном помещении?
    И кстати холодное помещение холодному рознь. Если холодный гараж без вентиляции и воздух там -5 а на улице при этом -30, то конденсат легко образуется на машине при заезде в гараж и эксперимент можно дополнять еще одним вариантом - закинуть мокрую железк на мороз:улыб:
    Надеюсь подробно расписал:улыб:Как вывод надо иметь холодный гараж с хорошей вентиляцией:улыб:все остальное уже компромис.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя denz

    Лениво что то мне сейчас вникать в Вашу писанину, но, то что я написал, это кратко и это так. Понимание об этом имею и спорить сейчас с Вами опять же лениво. А вот чем я в топик не попал, прошу пояснить, только по возможности кратенько, ибо засыпаю ужо.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя тарен

    Кратко - будет ржаветь везде кроме холодного гаража с вентиляцией, но с разной интенсивностью.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя denz

    Упс, а где Вы видите, что я это оспаривал?

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя тарен

    А я не спорю :))

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя denz

    Видел один гараж с центральным отоплением, в -30 там +20. За ночь машина просохнет как надо. У товарища такой же, в нем Волга стояла лет 15, и ничего не ржавая была.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя B.E.V.

    Не спорю, просохнет. Но железо уже вступило в реакцию с водой. Конечно чем меньше по времени воздействие - тем меньше скорость ржавения.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Shamus

    В ответ на: Лично для меня удобства сильно перевешивают возможные проблемы.
    Особенно в диапазоне от -20 до бесконечности :улыб:Завел и поехал, ни снега тебе ни прогревов.

    Q7 4M 3.0TFSI

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя B.E.V.

    В ответ на: Волга стояла лет 15, и ничего не ржавая была.
    Покажите мне 15-ти летнюю не ржавую Волгу. :biggrin:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Vs

    Я бы показал, да продана...

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Vitamin

    В ответ на: Я бы показал, да продана...
    Не верю! (с). :улыб:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Vs

    А что такого, если она стояла все эти 15 лет :biggrin:

    AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя UlveR

    Хороший антикор после покупки и обработка кузова "пушечным" салом защищало автомобиль очень и очень даже неплохо.
    Ну и про гараж, про который говорил, это не гараж на несколько машин со сквозняками и т. д., а бокс на одну машину, там реально жара.:улыб:

  • Ответ на сообщение Холодная vs теплая стоянка пользователя Сэймэй

    Была Вазовская 04- ка. Заменили железо "вкруг" с покраской (кроме крыши и двери багажника). После двух зим в тёплом непроветриваемом гараже (+3...+8) меняное железо прогнило насквозь до дыр. В первую очередь крылья, низ дверей, низ облицовки радиатора. Поэтому соглашусь, что гараж должен быть либо сильно тёплым (чтобы быстро обсыхала), либо хорошо вентилируемым (с той же целью), либо чуть ниже нуля, чтобы вода оставалась в твёрдом агрегатном состоянии. Фантастические варианты типа карбоглассового или вкруг оцинкованного кузова не рассматриваю...

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Просто_Вася

    ***либо чуть ниже нуля, чтобы вода оставалась в твёрдом агрегатном состоянии.***

    Кстати "чуть ниже" нынче тоже не вариант, соль и реагент всё равно мокрые стоят.
    Вентиляция...

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Артём

    чего пугаете,а*?
    приехал так сразу пошел смотреть - мож вообще вся сгнила, только колеса да руль лежат на полу...вроде нет. стоит....

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя byurokrat

    7 лет с нивой показали, что ейные предыдущие 24 года в холодном гараже значительно меньше повредили ей, чем последние 7 в прохладном гараже. Там к меня как раз около 10 градусов и почти нет вентиляции.
    За 7 лет в задних крыльях образовались дыры примерно в 2 моих кулака, погнили пороги, лонжероны... А до того - ничего такого не было.

    If VEGETarians eat VEGETables, what do HUMANitarians eat?
    Is PROgress controversial to CONgress?

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Злыдь

    в принципе и у людей точно так же.
    Первые 24 года гораздо меньше вредят, чем вторые и особенно третьи. :biggrin:

    А если серьёзно, соль и реагенты. Не замерзают, заразы, в прохладе, и делают своё чёрное дело. Я в гараже сразу же дыр насверлил....

  • Ответ на сообщение Re: Холодная vs теплая стоянка пользователя Артём

    Логично, черт возьми. Хотя и к концу четвертых 24 встречаются вполне себе неповрежденные (бабуля моя, 1927 года рождения например - некоторое время назад вполне себе бутылочку вина того же года на ее дне рождения с ней распили :biggrin: ).

    а реагенты - инфернальное зло. Я себе сейчас в гараже ветродуйку-обогревалку вешать буду.

    If VEGETarians eat VEGETables, what do HUMANitarians eat?
    Is PROgress controversial to CONgress?

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта