Погода: −15 °C
11.12−16...−13пасмурно, без осадков
12.12−15...−12пасмурно, без осадков
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

мы живем в величайшей стране, а иностранцЫ.....

  • Камрады, не могу не поделиться впечатлениями от увиденного...

    Честно скажу, я конечно ждал впечатлений от предстоящей поездки в Германию, но то что это будет именно так... :безум:

    Обо всем по порядку:
    Вся Германия это как Алтайский край+НСО
    Принципиально дороги имеют 2 направления (автобаны)
    1) нечетные - с юга на север
    2) четные с востока на запад

    Сеть автодорог представляет серию параллельных автобанов соединяемых в понимании немцев проселочных дорог.
    К слову под проселочными дорогами они понимают шоссе, аля нашего бердского шоссе с ограничением 100км/ч.
    Автобан это 3-4 полосы.
    Крайняя левая - ограничений нет
    2-я с лева средняя скорость 140-150км/ч
    Крайняя правая - как правило это неопытные водители и LKW (в России это фуры)
    Ограничение для LKW по автобану - 90км/ч (чуть позже расскажу как это организовано)

    На автобанах есть участки с ограничениями по скорости:
    1) перед развязками - 120км/ч
    2) ремонт дороги - это вообще отдельная тема...
    за 4-5 км стоят знаки о грядущем сужении дороги
    Полосы для движения они называют "шпура"
    дальше по мере приближении к участку с ограничением стоят многочисленные знаки которые ночью подсвечиваются и оповещают о грядущем снижении скорости и уменьшении количества полос, вплоть до одной.
    Если ночью - все освещено, многочисленные мигалки и подсветки, в том числе на дорожном полотне....

    В остальном по автобану можно вваливать сколько хочешь...


    Про автомобили:
    Первое что бросается в глаза - уйма дизелей... Европейцы просто помешаны на экономии, к слову ни без причины...
    Топливо стоит:
    1) дизель 1,40 евро
    2) Регуляр (аналог нашего 95-96) - 1,45-1,5 евро
    3) супер газ - от 1,6....

    Твою мать это в 2!!!!! раза дороже чем в России...:улыб:

    Автомобилей много, автобаны битком, но аварий нет... скорости для России на всех дорогах запредельные...
    На автобане в крайней левой полосе не для обгона двигаться просто неприлично!!!
    Пример - Двигаясь на Ауди А3 дизель 6-ти ступый. скорость средняя 190-200км-ч. вынужденно смотишь по зеркалам...
    Спокойно обгоняют дрова начала 2000-х - гольфы, фокусы и мерседесы...
    Как стоячих...
    по ощущениям - валят 240-260км-ч.....

    Общие впечатления от водителей:
    все исключительно вежливы...
    Самый главный участник дорожного движения - пешеход... а если еще и инвалид - все пипец - самое оживленное движение встает колом...
    ни кто не пипикает... все подчеркнуто вежливы...
    на дороге очень много велосипедистов, все в касках, с подсветкой и фонариком...
    Я живу в маленьком городе около 100.000 населения...
    Почти все дороги, особенно в центре имеют разметку полосы для велосипедистов....

    Лимит скорости в городе 50км-ч
    В жилом районе Вообще 30км/ч.
    Пробок нет. средняя скорость по городу 40-45км/ч.
    При том , что машин в разы больше чем в Энске...

    Штрафы: поймал нарушение на 26км/ч - штраф - 175Евро (почти 7000руб)
    Превышение более чем на 5км/ч - наказуемо.
    При этом - полицаев на дороге вижу крайне редко. даже если и стоят то скорее все го без блицера (в нашем понимании арена)
    Если ты превысил - тебя сфотают и не остановят как в России...
    Просто пришлют штраф на дом.

    Проезд на красный свет позднее 1 сек - лишение на 1 мес.
    При этом ты сам выбираешь время для отбывания наказания, но не позднее чем в течении 6 мес....
    Просто выбираешь время и сдаешь права на хранение в полицию...
    потом забираешь и катаешься дальше...

    Планирую скататься в музей Порше и Мерседеса (они рядом...)
    Жалко не успел на автосалон во франкфурте - очень хотелось, но видно не судьба...
    Фотки обязательно приложу...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • полицаев камеры заменяют скорее всего ..нарушил по почте получи

  • гмммм... а во второй слева полосе на автобане тоже, чтоли,нет ограничения?

    .NET Developer

  • В ответ на: полицаев камеры заменяют скорее всего ..нарушил по почте получи
    Блицеров очень много... в городе особенно...
    Въезд в деревню или маленький город обязательно сопровождается или кольцом или "бочкой" (резкое расширение с последующим сужением), что бы сбрасывали скорость.
    Как правило чуть позже стоит блицер...

    Собственно получнный штраф незаплатить нереально...
    В течении 2-х недель полученный штраф подлежит оплате...
    Если не оплатил, то он со временем начинает расти в геометрической прогрессии...
    Не буду врать как именно, но растет шустро.
    Если опять не платишь - снимают с карты...
    если нечего снимать - вызывают в суд...
    дальше самое интересное...
    Стоимость суда по неоплаченному штрафу по разным землям стоит 700-800евро...
    Итого, штраф в 5-10 евро - может со временем обойтись в 1500-2000евро.
    Крайнее наказание - отработка задолженности на общественно полезных работах.
    , но по словам местных - это случается крайне редко и с самыми злостными неплательщиками...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: это в 2!!!!! раза дороже чем в России...:улыб:
    из чисто житейского интереса - какова разница доходов схожих профессий "тут и там"?
    В ответ на: Я живу в маленьком городе около 100.000 населения...

    При том , что машин в разы больше чем в Энске...
    в Нске около 200 000 машин. В городке с населением 100 к сколько их? 300 к или 600 к? :злорадство: :ухмылка: :1:
    В ответ на: Планирую скататься в музей Порше и Мерседеса (они рядом...)
    Музей Порша супер сооружение - пощелкай издалека панораму:миг:

    Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
    每一個他自己

  • В ответ на: гмммм... а во второй слева полосе на автобане тоже, чтоли,нет ограничения?
    На автобане ограничения бывают 3-х видов:
    1) ремонт - 60-80км/ч
    2) Развязка или серия подъемов с поворотами - 100-120км/ч
    3) Для LKW - всегда не более 90км/ч если нет других ограничений...

    Общепринято с какой бы скоростью ты не двигался на участке после зачеркнутых 120км/ч - всегда двигайся крайним правым рядом...

    Пример: едем 200км-ч... обгон ...
    сразу перестраиваемся в крайний правый...
    тут же нагоняет мерин или ауди (у них свежих годов спидометр до 280км/ч) и перестраивается в крайний правый...

    Проще говоря чем левее, тем быстрее... но так как плотность потока в любое время высокая со скоростью больше 150км/ч двигаться в правых полосах не получается...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • не путай экскурсию и повседневную жизнь. Не все так радужно. Немцы просто зажаты со всех сторон, запуганы я бы даже сказал, вот и боятся нарушать - шаг вправо, шаг влево и п.... Поэтому и пропускают всех и вся, и вежливые до неприличия. А так да - чисто, уютно, красиво.

    Осторожность - лучший друг путешественника.

  • В ответ на: из чисто житейского интереса - какова разница доходов схожих профессий "тут и там"?
    Самые высокооплачиваемые профессии: (не берем топов)
    Инженеры с высшим образованием - около 5000евро)
    Инженеры - со средним образованием - 2000-2500 евро.

    Учителя - около 4000евро
    Полицай - около 5000евро...
    Последние 2 имеют офигенные привилегии в плане налогов и соц гарантий...
    Врачи около 4000 евро...
    Средний заработок - около 1200-1400евро.
    Как правили это люди на конвеерах, без высшего или спец. образования, разнорабочие...
    Продавцы, торгаши, водители, - до 1000евро...
    Люди с заработком до 2000евро на семью - около 70% всей страны...
    Пособие по безработице - 362 евро или 70% предыдущего заработка при сокращении...


    В ответ на: в Нске около 200 000 машин. В городке с населением 100 к сколько их? 300 к или 600 к? :злорадство: :ухмылка: :1:
    почти в каждой семье есть автомобиль... (насыщенность около 90%)
    С доходами выше среднего - 2шт...:улыб:
    Для супруги и себя любимого...

    Ща выложу видео как ехали по жилому району...:улыб:
    С парковками ахтунг - бесплатных почти нет...
    Штраф за неправильную парковку 5 евро...
    Пачка Сигарет стоит 4-5 евро...
    Бутылка молодого французского вина - от 2-х евро


    В ответ на: Музей Порша супер сооружение - пощелкай издалека панораму:миг:
    :спок:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • 2 евро за бутыль:бебе: а сигарку пусть хоть 10 стоят меньше вони :biggrin:

  • В ответ на: я бы даже сказал, вот и боятся нарушать - шаг вправо, шаг влево и п....
    да нефига они не боятся, просто уважают других участников дорожного движеия, на тех же временных ограничениях, на 100-120, все едут +20км/ч. Как впрочем и в австрии при огранечении на автобанах 130 все едут 150-160.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • В ответ на: да нефига они не боятся, просто уважают других участников дорожного движеия, на тех же временных ограничениях, на 100-120, все едут +20км/ч. Как впрочем и в австрии при огранечении на автобанах 130 все едут 150-160.
    Ав то с австрийскими или Швейцарскими номерами на автобанах самые быстрые...
    Это отмечают даже немцы.
    У них жестокие штрафы и ограничения вроде как не более 110км/ч....

    По субботам и воскресеньям вижу много суперкаров с этих стран.
    У молодежи развлечения такие - собираются в так называемые "волчьи стаи" и отжигают... .
    Порше , Феррари и Ламбо валят валят под 300км.ч..:безум:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • там 300 как у нас не тазке 120 по трассе адреналин тот же :ха-ха!:

  • В ответ на: Автомобилей много, автобаны битком, но аварий нет... скорости для России на всех дорогах запредельные...
    Как минимум тормоза регулируют в соответствии с такими скоростями, а не как у нас, для галочки на ГТО.

    В ответ на: все исключительно вежливы...
    Самый главный участник дорожного движения - пешеход... а если еще и инвалид - все пипец - самое оживленное движение встает колом...
    ни кто не пипикает... все подчеркнуто вежливы...
    на дороге очень много велосипедистов, все в касках, с подсветкой и фонариком...
    ...Почти все дороги, особенно в центре имеют разметку полосы для велосипедистов....
    У нас тоже все хоть сегодня же готовы стать вежливыми.:улыб:Только вот теснота на дорогах ну никак не позволяет.

    В ответ на: Пробок нет. средняя скорость по городу 40-45км/ч.
    При том , что машин в разы больше чем в Энске...
    Недавно рассматривал транспортную схему Ганновера (600'000 население).
    В городе 100 станций метро, несколько радиальных линий скоростного трамвая.
    Вышел из электричке на окраине, авто оставил на парковке и практически в любой переулок попадешь на метро или на трамвае.

    Еще в тридцатых-сороковых прошлого века немцы уже бетонные автобаны строили, а у нас в то время из Сузуна до Энска в распутицу на полуторке народ по нескольку дней добирался и бревна в кузове возили (типа сэндтраки).

    Отстаем от Европы. Но нам есть куда стремиться.

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • про трамвай вспомнил еду сегодня с Затулинке утром в час пик 9 трамвай в сторону маркса в нем три человека :biggrin: вот куда бюджет идет и сколько места на дороге они занимают :biggrin:




  • Тихий пригород...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: не путай экскурсию и повседневную жизнь. Не все так радужно. Немцы просто зажаты со всех сторон, запуганы я бы даже сказал, вот и боятся нарушать - шаг вправо, шаг влево и п.... Поэтому и пропускают всех и вся, и вежливые до неприличия. А так да - чисто, уютно, красиво.
    Так этож хорошо!!!
    Че у них малолетки пьяные каждый день почти бьются???
    Ех.Намбы так:хммм:
    Да и пофег на размер штрафов-не нарушать и все!!!

    НЕ БУХАЙ!!!

  • В ответ на: Недавно рассматривал транспортную схему Ганновера (600'000 население).
    Один из крупнейших портов Европы - Гамбург

    Интересные факты


    Гамбург занимает первое место среди городов Европы по количеству мостов (по разным данным от 2300 до более 2500). В городе больше мостов чем в Венеции (400), Амстердаме (1200) и Лондоне вместе взятых.

    А в НСК-е 3-й мост сдадут в 2015году...:хммм:
    Просто в пока в Советской России строили коммунизм, в Европе строили дороги...:улыб:


    Ради интереса посмотрите гугл мапс...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

    Исправлено пользователем StasRn (24.01.12 12:16)

  • В ответ на: полицаев камеры заменяют скорее всего ..нарушил по почте получи
    Сразу вопрос - для неместных - какой механизм отсылки штрафа и контроля за исполнением наказания. Для местных - есть механиз "прописки", как у нас, а в случае переезда - информируешь какую-то службу? :eek:

    С уважением,
    madmax

  • В ответ на:



    Тихий пригород...
    Честно, при просмотре ролика возникла мысль: "Бомжатня какая то, не дома а сараи", узко, тесно неудобно, машины возле домов кинуты, ИМХО у нас в частном секторе и то прикольные и комфортней, наверно жить (единственное, дороги у нас в основном похуже) я уж не говорю про всякие "долины нищих" (элитные коттеджные поселки типа "Дубравушки" и аналогичных).
    Без обид. :смущ:

    В ответ на: Твою мать это в 2!!!!! раза дороже чем в России...
    Про их зарплаты еще написать не забудь. :rofl:.

    Исправлено пользователем tav78 (24.01.12 12:43)

  • В ответ на: ...А в НСК-е 3-й мост сдадут в 2015году... :(...
    Справедливости ради, нужно сказать что пятый. Просто, почему-то все считают мостами только два в центре. Типа по двум, что на окраинах, Обь не переехать....

  • думается этим дома не первая сотня лет...наши такого года но скорее моложе

  • В ответ на:
    В ответ на: Недавно рассматривал транспортную схему Ганновера (600'000 население).
    Один из крупнейших портов Европы - Гамбург

    Интересные факты


    Гамбург занимает первое место среди городов Европы по количеству мостов (по разным данным от 2300 до более 2500). В городе больше мостов чем в Венеции (400), Амстердаме (1200) и Лондоне вместе взятых.

    А в НСК-е 3-й мост сдадут в 2015году...:хммм:
    Просто в пока в Советской России строили коммунизм, в Европе строили дороги...:улыб:


    Ради интереса посмотрите гугл мапс...
    буржуйдия очаровывает по началу. А потом понимаешь - кругом одни идорасы и удаки. И тогда жись налаживается

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • В ответ на: думается этим дома не первая сотня лет...наши такого года но скорее моложе
    У меня у родственников жены деревянный дом в деревне, домику 130-ть лет (стены из 30-го бревна), если его не запускать, то еще 60 лет точно простоит.
    Да и нафига такие старые дома, это чё исторические памятники? Знакомый в Канаде изучал частное домостроение - дом строится на 50 лет, деревянный фундамент рассчитан на 50 лет, дальше просто сгнивает, т.к. один фиг новое поколение (дети) себе новый дом строить будут по своему усмотрению. Постройка дома канадцу обходится копейки.

  • А еще всю брусчатку в Германии заключенные концлагерей делали в период 2 ои мировои.

    А страну вообще люди делают, так что возращаися, будем страну строить.

    Интернет, как забор. Только у забора нет модераторов

  • Так-то Гамбург - это торговый порт. И Раньше корабли заходили прям в город. Мосты там не такие как у нас..Маленькие мостики кругом. А вообще город классный и с транспортом все устроено отменно. Больше всего впечатлило, что на остановке время до прибытия автобусов отсчитывается. Моя был в шоке) Но и у них бывают проблемы:
    1) Вечные пробки на въезде в Гамбург и на выезде. Сам попадал в эти пробки.
    2) Забастовки. Если бастуют водители, то все..пиши пропало. Общественный транспорт весь мертв.
    3) Такси стоит безумных денег за очевидно короткое расстояние.
    Вот только 3. Наверняка те, кто там живет - смогут выделить еще кучу проблем.

  • Да про зп писали. Ну на 10-ку выше, чем средняя по Новосибу. Это погоды не делает, вот они на всем и экономят. Про дизель тоже писали уже.
    Мне вот понравилось, что они бутылки сдают и им за это дело скидка в магазине на стоимость бутылок)
    Про видео - впечатление, что город вымер. Движняков почти нет.
    А еще интересный прикол встретил в Германии. Магазины до 17 работают в маленьких городках. Потом фиг выпить купишь. Тока на заправку бежать.

  • В ответ на: Да про зп писали. Ну на 10-ку выше, чем средняя по Новосибу.
    Если это на 10-ку выше чем в Н-ске, то я согласен быть немецкой домохозякой :безум:

    Данные по зарплате в Германии при полной занятости без дополнительных выплат (в евро) представлены Федеральным ведомством статистики ФРГ за третий квартал 2008 года:

    Отрасль экономики Зарплата в Германии (евро)
    Информационные технологии и коммуникации 4.199
    Энергообеспечение 4.181
    Сектор финансовых и страховых услуг 4.116
    Образование и воспитание 3.845
    Искусство, развлечение, отдых 3.576
    Горнодобывающая промышленность 3.484
    Жилищное хозяйство 3.381
    Перерабатывающая промышленность 3.218
    Здравоохранение и социальный сектор 3.139
    Торговля 2.964
    Прочие услуги 2.884
    Обеспечение водой 2.828
    Строительная отрасль 2.721
    Логистика и склады 2.716
    Ресторанно-гостиничный бизнес 1.897

    По подсчетам Института экономических исследований RWI средний доход немецких домохозяйств составляет 2.700 евро в месяц. Речь идет о сумме, которая остается после уплаты всех налогов и взносов.

    В ответ на: А еще интересный прикол встретил в Германии. Магазины до 17 работают в маленьких городках. Потом фиг выпить купишь. Тока на заправку бежать.
    Советую поездить у нас по мелким поселкам расположеным вдалеке от крупных городов, а для пущей остроты ощущений вдалеке от ж/д и федеральных трасс.

  • В ответ на: А потом понимаешь - кругом одни идорасы и удаки.
    и понимаешь что в России были они же, только говорили по-русски

  • :ха-ха!: :live:

  • В ответ на: Ща выложу видео как ехали по жилому району...:улыб:
    С парковками ахтунг - бесплатных почти нет...
    Штраф за неправильную парковку 5 евро...
    Вот поэтому, вернувшись из Австрии в Мюнхен и сдав машину, мы вздохнули с превеликим облегчением и потопали на электричку :yes.gif:

  • про бесплатные парковки - их есть. но тока надо умеючи искать

    Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

  • Спасибо за экскурию :respect: :friends:

    зы - вместо видео по городу - выложи видео, как на автобане, при скорости за 200, тавоты 2000+ годов обходят как стоячего :biggrin:

    Ланца - дрицца, оп - ца - ца!:улыб:

  • В ответ на: Мне вот понравилось, что они бутылки сдают и им за это дело скидка в магазине на стоимость бутылок)
    В 60-х годах то же самое было - в детстве жил в Купино, пацанятами искали тару и покупали в магазине лимонад таким макаром... :улыб:

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • В ответ на: Тихий пригород...
    В Англии такая же картина - водяной туман, серость, и я не видел ни одной машины с включёнными фарами. Видать не настолько слепы европейцы, как наши иваны, что бы законодательно обязать пользоватся днём световыми приборами. :biggrin:

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • В ответ на: при скорости за 200, тавоты 2000+ годов обходят как стоячего :biggrin:
    да там тавоту ещё поискать надо:улыб:

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • В ответ на: и я не видел ни одной машины с включёнными фарами. Видать не настолько слепы европейцы, как наши иваны, что бы законодательно обязать пользоватся днём световыми приборами. :biggrin:
    на автобане большинство с фарами идут...

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • У нагличан все не как у людей - заедь в скандинавские страны - у них законодательно давно введен свет днем.

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • В ответ на: да там тавоту ещё поискать надо:улыб:
    Не дров много...
    На видео перед нами ехала Старлетка конца девяностых...
    Отец гоняет на Авенсисе 2002 года.
    К слову ценник на него сейчас здесь около 4000евро.
    Машинка меня приятно удивила.
    Турбо Дизель 4-D4 на палке.
    200 едет легко.
    Максималка 240км/ч.
    Расход в городе по компу - 5,4.
    На автобане 4,8-4,9л. (до 150)

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Зачикал сегодня в центре почтальона...

    Смешной такой...
    и это 24 января...:хехе:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: зы - вместо видео по городу - выложи видео, как на автобане, при скорости за 200, тавоты 2000+ годов обходят как стоячего :biggrin:
    На видео мы едем около 120км/ч.
    Воскресенье - автобаны относительно свободны.

    Слева обходит мерседес начала девяностых...
    Ну на взгляд 150км./ч...
    В России в том числе из-за плохого топлива, думаю это невозможно на таком ведре...


    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Слева обходит мерседес начала девяностых...
    Обходит, а потом и прет, и прет!
    А когда в правый ряд вернется?
    Все как у нас получается!

  • 150 он врятли едет.130-135.и у нас такая скорость не проблема на ентом мерсе

  • Налоги там дюже большие, неинтересно туда за деньгами ехать.
    И вообще, скоро всю Германию купит Газпром:улыб:Зря они отказались от атомных станций - будущие зимы будут все холоднее, а у немцев зачастую площадь остекления такая что топить не перетопить.

  • ННП
    - Я очень хочу уехать из России, отпустите меня, пожалуйста!
    - Да скатертью дорога.
    - Какой скатертью, асфальт положите, ехать же невозможно.

    Осторожность - лучший друг путешественника.

  • а еще у них гитлер был... :безум:

    а срыв потока - лишь потока срыв

  • продолжу...
    Сегодня пол дня провел за рулем....:хехе:
    За рулем велосипеда...:улыб:

    Как я уже говорил, по отношению к безмоторным исключительное внимание и вежливость.
    В темное время суток обязательны задний габарит и передний свет...
    Полицаи вправе остановить и наругать...
    Что интересно обычно проверяют тормоза - и тоже ругают...
    :шок:

    Почти все улицы города имеют выделенную полосу для велосипедистов....
    Очень приятно когда тихо шинами шурша подплывает авто стоимостью Х.yyy.yyy руб.
    И вежливо так ждет пропуская по пеш переходу.:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ценники на заправках...
    Кстати вчера прошла однодневная забастовка автобусников...
    Таксисты срубили капусты...:хехе:

    Протестуют против повышения цен на топливо...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ценники на заправках...
    Кстати вчера прошла однодневная забастовка автобусников...
    Таксисты срубили капусты...:хехе:

    Протестуют против повышения цен на топливо...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • На всех заправках стоят такие прибамбасы...
    Пылесос - за 1 евро можно самостоятельно пропылесосить автомобиль...

    Подкачка колес - бесплатная... безопасность как ни как...

    Вчера накачивал колеса на другой заправке, так вот там манометр аналоговый диаметром сантиметров 20...
    Шкала разборчивая и точная...:улыб:
    Не чита китайским пукалкам на наших заправках...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Вот так немцы предупреждают и бауштелле (ремонт дороги)...

    Отличный кусок алюминия...
    В энске джиперы в первую же ночь воспользывались моментом...
    :шок:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: на автобане большинство с фарами идут...
    Я говорил исключительно про город, в котором не могут быть автобаны. По дороге из Лондона в Нордгемптон 80% авто ехали с включёнными фарами. Ещё одна особенность - ДХО я практически не встречал, т.е. если едет авто с фарами, то фонари тоже горят.

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • можно только порадоваться, что тс с таким детским восхищением чужой страной, навсегда от нас уехал :улыб: вы бы рассказали, для общего развития, чтобы мы лучше ситуацию понимали, чем занимаетесь, и какую пользу приносили раньше РФ, а сейчас - Германии :улыб:

  • В ответ на: Как я уже говорил, по отношению к безмоторным исключительное внимание и вежливость.
    В темное время суток обязательны задний габарит и передний свет...
    Полицаи вправе остановить и наругать...
    Что интересно обычно проверяют тормоза - и тоже ругают...
    Смотри ка, всё один в один. Я поначалу сильно затупил, когда меня их блэккэб пропускал при выезде на дорогу, у нас такое в принципе невозможно - что бы таксист, да велосипедиста... :biggrin:

    GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.

  • А за какой объем такая цена?

  • В ответ на: А за какой объем такая цена?
    +1. 150 евров за сколько?

    Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
    每一個他自己

  • Не знаю, зачем они так пишут, но это 1.5 евро за литр.

  • или 150 евро за 100 литров :ха-ха!: Ну неплохо. При зп училки 3-4 к евро то :спок: Причем бенз из нефти, привезенной чертезнает откуда

    Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
    每一個他自己

  • В ответ на: ...Причем бенз из нефти, привезенной чертезнает откуда
    Знаешь, они по ходу и делают его по какой-то другой технологии. Я всегда думал, что знаю запах бензина. Авотфик! Они добавляют другой заменитель запаха, нежели наши бензинопроизводители :biggrin:

  • >Ценники на заправках...
    ------------------
    А чего это у них дизель дешевле 92-го?
    Вот у нас наоборот дороже - на уровне 95-го... Лошары они одним словом - не рубят фишку как бабло заработать... :dnknow:

    TLC-70
    Megajet 400, Tough Dog 2", BFG 33x10.5xR15, ComeUp 9500

  • В ответ на: или 150 евро за 100 литров :ха-ха!: Ну неплохо. При зп училки 3-4 к евро то :спок: Причем бенз из нефти, привезенной чертезнает откуда
    Норм.Если учесть что это действительно бензин а не непонятная бодяженая жижа каторая у нас продается.

    НЕ БУХАЙ!!!

  • В ответ на:
    В ответ на: на автобане большинство с фарами идут...
    Я говорил исключительно про город, в котором не могут быть автобаны. По дороге из Лондона в Нордгемптон 80% авто ехали с включёнными фарами. Ещё одна особенность - ДХО я практически не встречал, т.е. если едет авто с фарами, то фонари тоже горят.
    В общем здесь это было так:
    В правительство поступил законопроект с поправками на обязательный свет "всегда".
    Мол зимой всегда пасмурно, плохая видимость... Давайте сделаем как в большинстве северных стран.

    В результате обсуждения было принято решение призвать на консультацию автомобильных экспертов и производителей, в результате чего последние сказали, что в тот момент выпускаемые автомобили не рассчитаны по части генератора на повышенную постоянную нагрузку....


    Призвали экологов (в этой теме тоже помешательство)
    Экологи сказали, что это повышенный расход топлива...


    Поправки не приняли...:улыб:

    Кстати в той земле где я живу штраф за нарушение экологических ограничений на авто (система разрешающих стикеров для въезда в крупные города) 40евро +прокол в водительскую карточку... :шок:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: +прокол в водительскую карточку...
    букву "К" иголкой не царапают на удостоверении?:улыб:

  • В ответ на: можно только порадоваться, что тс с таким детским восхищением чужой страной, навсегда от нас уехал :улыб: вы бы рассказали, для общего развития, чтобы мы лучше ситуацию понимали, чем занимаетесь, и какую пользу приносили раньше РФ, а сейчас - Германии :улыб:
    Я не навсегда...
    В течение месяца получу аусвайс и гражданство... :спок:

    Семья то в Новосибирске, а здесь я в санатории...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на:
    В ответ на: +прокол в водительскую карточку...
    букву "К" иголкой не царапают на удостоверении?:улыб:
    да кто бы остановил...:улыб:
    Но ведь даже если в кустах сидят все равно не останавливают - фотают и домой штраф присылают...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Тихий пригород...
    это у них январь такой? :безум:

    Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
    每一個他自己

  • уехал бы не думая...достало все ужо здесь

  • Город автомобилей в кузове "Универсал". В конце видео, БМВ поворачивает и та универсал:улыб:
    Немецкая практичность ?:улыб:

    Never back down.

  • В ответ на: это у них январь такой? :безум:
    Вот так было в субботу...

    Вот кстати и блатные номера... :спок:
    У них еще в моде делать номер годом своего рождения...
    На дороге как то видел бабушку с номером 1938 :безум:

    • Обычный номер стоит 15евро... Блатной 20евро... При

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Город автомобилей в кузове "Универсал". В конце видео, БМВ поворачивает и та универсал:улыб:Немецкая практичность ?:улыб:
    Да так и есть...
    Все таксисты на Е-шках универсалах гоняют...
    Пару раз видел бимеры...

    Очень много универсалов - Ешки, бмв-ки и очень много французов...

    Молодежь гоняет на кабриолетах, но зимой все закрытые...
    Много пежо кабрио 206, видел гольф начала 90-х, Сивик, дерсоль, куча смартов (они все кабриолеты софт-тач)
    Ну и бесчисленное множество БМВ Z-3...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Город автомобилей в кузове "Универсал". В конце видео, БМВ поворачивает и та универсал:улыб:Немецкая практичность ?:улыб:
    Да так и есть...
    Все таксисты на Е-шках гоняют...
    Пару раз видел бимеры...

    Очень много универсалов - Ешки, бмв-ки и очень много французов...

    Молодежь гоняет на кабриолетах, но зимой все закрытые...
    Всевозможные пежо кабрио 206, видел гольф начала 90-х, Сивик Дерсоль, куча Смартов (они все кабриолеты софт-тач)
    Ну и часто вижу БМВ Z-3...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • машины древние какие то ,новье Россияне скупили все :rofl:

  • Там рядышком еще Beatle Classik Cabrio стоит...

    Ну в таком состоянии как наши подснежники...
    Даже жалко такой автомобиль и брошен...:хммм:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Чёт не понял... Топик о чём? Что в чужой миске похлебка вкуснее??? Дык нет. Мы так не хуже живем. Как не посмотри любой топ что о работе, что автофорум. Тачки от 1млн. рублей почти каждый день выбирают, офисные во....бы на нгс работа форуме флудят с утра, до вечера, причем меньше чем-100-200к не зарабатывают, как они утверждают(за что непонятно). На релаксе люди пишут что 1000-10000 в день свободно прожирают в забегаловках, а на форуме SHE местные б...ди с утра до вечера ищут олигархов :ха-ха!: .
    Так что по сравнению со скромной Европой мы очень кучеряво живём:хехе:

  • Ну судя по цене и количеству ведер на улице в Раше уровень жизне гораздо выше чем у фрицев. :eek:

    НЕ БУХАЙ!!!

  • а как кучеряво мы бы жили со средней зарплатой 2000 Евро ,согласен даже на половину :rofl:

    Исправлено пользователем мистерКэт (25.01.12 21:56)

  • нпп

    в германии есть очень интересное решение выделенных полос для общественного транспорта - трамвайные пути отделены этаким газончиком и там, где есть автобусные маршруты - они ездят по трамвайным путям

    тебе нельзя стариться, пока не поумнеешь (С)

  • Все хорошо, но как то противоречит, то что "Европейцы просто помешаны на экономии, к слову ни без причины.." и то что они гоняют по 200-300 км/ч, какая на@ экономия на этой скорости, даже на дизеле, расход за 20-ку, минимум, будет....

  • В ответ на: Все хорошо, но как то противоречит, то что "Европейцы просто помешаны на экономии, к слову ни без причины.." и то что они гоняют по 200-300 км/ч, какая на@ экономия на этой скорости, даже на дизеле, расход за 20-ку, минимум, будет....
    время экономят ?:улыб:

    Never back down.

  • не возражаете против картинок к вашему рассказу? Поскольку это авто форум, то добавляю в ваш рассказ фото на авто тему.

    ps расширю пояснения к фото:
    3) велодорожка на тротуаре - выложена камнем красного цвета. на противоположной стороне видно разметку при пересечении велодорожки и дороги.
    4) нерегулируемый пешеходный переход. Такой "крутой", потому что на оживленной улице (ну, по меркам немецкой глуши). видел возле школы переход, так там помимо столбиков он ярко освещен в темное время суток, плюс таблички пешеходный переход горят
    5) парковка возле супермаркета для посетителей с детьми. специально шире, чтобы можно было на максимум открыть двери и доставать детей. Кстати полезно, ибо полно трехдверных хэтчбэков

    • автобан. информационное табло

    • велодорожка. в данном случае на дороге.

    • велодорожка на тротуаре.

    • нерегулируемый пешеходный переход.

    • парковка возле супермаркета

    Человек создан для счастья, а вынужден работать

  • 1) Через некоторое расстояние на автобанах есть так называемые автохофы. в некотором удалении от автобана оборудована площадка - есть туалет (на фото разрисованный домик), отдельные места парковки, плюс в далеке скамеечки посидеть. Есть такие автохоф, где уже есть магазины, мотели, макдональдсы, заправки.
    2) телефон экстренной связи для вызова эвакуатора. видел пару раз как машины стояли на аварийке возле них на крайней правой полосе, а сами водители и пассажиры стояли ЗА отбойником.
    3) на каждой заправке есть одноразовые перчатки, салфетки, внизу лейка и скребок помыть окна.
    4) автомасла
    5) парковка в центре города. на части тротуара белыми круглишками (на фото справа от машины) выделены места где можно парковаться. где нельзя - нарисован крест на всю площадь места где нельзя парокваться (например, выезд из двора)

    • автохов

    • телефон экстренной связи

    • на колонке

    • масла

    • парковка в центре

    Человек создан для счастья, а вынужден работать

  • Грамотно устроен нерегулируемый переход. Не то что через 2 полосы - даже сужение до одной и добрые столбики, хочешь-не хочешь остановишься. Не то что наша дурь - нерегулируемый переход через 6-8 полосную дорогу (sic!).
    Кстати не заметил знаков, по которым разъезжаются на этом сужении водители. Или есть какое-то правило?

    Но цены там на все вымораживают. 2700 на домохозяйство в месяц это весьма негусто при бензе в полтора евро.

  • масла дешевле чем у нас:хммм:

  • Вы меняете масло чаще чем льете бензин чтобы это роляло?

  • В ответ на: при бензе в полтора евро.
    Бензин в два раза дороже,но и его расход поменьше раза в два будет при одинаковом километраже.
    Качество бензина плюс качество покрытия и развитость дорожной сети и отсутствие лютых погод.:хехе:

    Если мужик считает,что он марсианин или Наполеон,то его лечат. А если считает,что он женщина,то его права защищают.
    Ска,Мир сошел с ума.

  • Ну тут все таки-качество бензина!!!

    НЕ БУХАЙ!!!

  • плюс пятьсот ...лучше дороже но качество..чем дорого и г=но...

  • упустил этот момент из виду, поэтому не спросил. Если тема на форуме будет еще актуальна, то может смогу получить ответ.

    Это переход на оживленной улице, как мне пояснили, где часто гоняют:улыб:потому так и оборудовали. А на обычных неоживленных улицах - знак, кое-где островок безопасности.

    Человек создан для счастья, а вынужден работать

    Исправлено пользователем хъ (26.01.12 12:45)

  • В ответ на: Ценники на заправках...
    Кстати вчера прошла однодневная забастовка автобусников...
    Таксисты срубили капусты...:хехе:

    Протестуют против повышения цен на топливо...:улыб:
    Добавлю. Германия строит политику таким образом, чтобы как можно меньше зависеть от природных ресурсов, поставляемых из России. Поэтому есть различные программы по альтернативным источникам энергии. В частности в бензин под названием Супер 10 присутствует 10% биогаза (от перегнивания кукурузы). Это конечно не могло не сказаться на качестве бензина, чтобы его брали цену сделали ниже

    Человек создан для счастья, а вынужден работать

  • Это что, калина чтоли с ниссановским (или каким там) значком? :улыб:

  • В ответ на: Германия строит политику таким образом, чтобы как можно меньше зависеть от природных ресурсов, поставляемых из России. Поэтому есть различные программы по альтернативным источникам энергии.
    Все это дороже(порой сильно) от цен на энергоносители, поставляемые нашей страной, уже набрана статистика. Просто не потянут. Уже подсчитан ущерб от отказа от АЭС - 1.67 трлн евро до 2030 года - больше 60% годового ВВП Германии. Угадайте за чей счет гулять будут?

    Но конечно - всяческим им в этом успехов:улыб:
    По переходу этому - разочарован. Я думал у них везде так.

  • В ответ на: Добавлю. Германия строит политику таким образом, чтобы как можно меньше зависеть от природных ресурсов, поставляемых из России.
    Все верно...
    Государство субсидирует солнечные батареи, в обмен на обязательную продажу выработанной эл. энергии...
    По истечении 9-10лет, владелец панелей станет 100% независимым от энергогенерирующей организации...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Кстати не заметил знаков, по которым разъезжаются на этом сужении водители. Или есть какое-то правило?
    Знаки сужения стоят издалека...
    На автобанах до 1км!!!:улыб:

    В ответ на: Но цены там на все вымораживают. 2700 на домохозяйство в месяц это весьма негусто при бензе в полтора евро.
    2700 на домохозяйство 2-3 чел это хорошо.
    Особенно если жилье свое.
    Ну вот на примере родственников (2 чел):
    Доходы: 2200+750- 2950евро

    Расходы:
    Кредит за квартиру - 900евро
    коммуналка - 200евро
    Кредит авто - 200евро
    Проездной на автобус для супруги - 43 евро (разовый проезд по городу кстати 2,10евро ~ 100руб :шок: )
    Топливо в месяц - 100евро (про расход я уже писал, он реально меньше...)
    Итого около: 1500евро.

    На еду , карманные и шмотки остается 1500евро.

    В среднем в день на еду уходит около 20-25евро (жратва реально качественнее и дешевле)

    Как только квартира перейдет в собственность , свободная часть бюджета удвоится...
    Это в Германии даже не средний класс...
    Это считается ниже среднего...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Ну вот на примере родственников (2 чел)
    В ответ на: В среднем в день на еду уходит около 20-25евро (жратва реально качественнее и дешевле)
    Ну про качественнее - это другой вопрос, но про "дешевле" - для примера - на питание семьи из 4-х человек (включая ребенка 2-х лет) тратим 15-16тыс.руб в месяц, т.е. 400Евро в месяц, или ~13Евро в день. Где дешевле-то в Германии, если дороже?

    Аналогично и про расход топлива - что расход там ниже из-за якобы более качественного - и на нашем можно близко к паспортному расходовать, если в пробках не простаивать и машину исправной содержать...

    С уважением,
    madmax

  • Джентльмены,
    напоминаю, что вы находитесь в АвтоФоруме.
    Обсуждение шмоток и жратвы перенесено в Мусорку.

  • судя по размеру и шильдику Opel Zafira или Opel Meriva.

  • ты чо такой непонятливый :-)

    "жратва реально качественнее и дешевле"

    на каждый потраченный евро они получают больше качества, чем в Новосибирске, вот про это речь, а ты всё про деньги. :-)

  • Стас ну и ехал бы туда. там вермикулит наверняка дороже стоит. Сделал бы свою "конторку" и продавал.
    я без иронии.

  • В ответ на: Стас ну и ехал бы туда. там вермикулит наверняка дороже стоит. Сделал бы свою "конторку" и продавал.
    я без иронии.
    Ребят, давайте по теме...
    Показать скрытый текст
    Дык я соучредитель Новохима...
    Скрыть текст




    Как я уже писал, нарушения стоят очень дорого.
    Мой отец водит LKW. Сегодня ночью ездил с ним за компанию.
    Машина: DAF 2008г.в. 480л.с. - настоящий корабль...
    Валит просто нереально...
    Покатался по ночному Штутгарту...
    При начале смены все водители грузовиков вставляют в тахограф личную карточку, на которую пишется скорость автомобиля и режим труда и отдыха...
    Никаких путевых листов и мед. осмотров...

    Смена не должна превышать 9часов в сутки. обязательные перерывы.
    На дорогах случаются облавы на проверку карт тахографов...
    Полицаи считывают информацию за последние 28дней.
    На мелкие краткосрочные нарушения скорости бывают что и закрывают глаза.
    Ограничения скорости для грузовиков на бундах (все что не автобан) - 60км/ч.
    На автобанах 90 км/ч.
    Собственно грузовики электронно ограничены 90км/ч.

    В основном экипажи полицаев разнополые.
    Вчера видел первую пробку на автобане - какое-то ДТП моментально собрало пробку в 7км.
    По радио ежечасно передают дорожную обстановку.
    Радио по RDS прерывает текущий эфир и само прибавляет громкость.

    К вопросу о загруженности дорог - в Штутгард ежедневно въезжает на работу 200.000 авто.
    В пригороде есть накопительные стоянки, от которых в город можно въехать на общественном транспорте или аля наше " хочу в попутчики напроситься".:улыб:На въездах в города нет стационарных постов, как у нас. Отсутствуют как класс.
    Как правило на въездах тупо ставят блицеры.

    Есть еще один чуждый нам тип блицеров - контроль на проезд на красный цвет.
    Каждый блицер за 500метров имеет знак (radar control)


    Единственное, что пожалел, не захватил фотоаппарат...
    Будет отдельный пост по работе почтовых грузовых терминалов...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • да, это опель, судя по всему действительно зафира

    тут в середине есть фотка вида сзади

    Человек создан для счастья, а вынужден работать

  • 1) на фото разметка велодорожки. Если приглядеться, то видно что асфальт уложен не до самого поребрика. То есть если смотреть на типичную улицу, то посередине асфальт, сантиметров 20 до поребрика он заканчивается и там уложен камень, далее поребрик, потом мощенный плиткой тротуар. Улица имеет форму яйца и вода действительно течет вдоль поребриков. Камень видимо не так разрушается как асфальт. Это я говорю про улицу на которой сделан ремонт. Есть улицы с разбитым асфальтом, без тротуаров. Их не ремонтируют потому что жители отказались, так как затраты на ремонт раскидают по ним же. Это речь идет о котеджных районах.
    2) как только у друзей ребенок пошел в школу, то есть по идее он уже сам мог добираться до школы, сразу в школе выдали световозвращающий жилет. Дети в нем ходили не только в школу, но и просто когда выходили вечером гулять. Учитывая, что поселок практически не освящен, нужная вещь. Также в начале учебного года примерно с месяц возле школы дежурил полицейский и проверял все приезжающие машины на наличие детских кресел и как они закреплены.
    3-5) просто фотки из газеты, фотал цены на те модели, название которых было мне знакомо

    • разметка велодорожки

    • детский светоотражающий жилет

    • цены на б/у авто

    • цены на б/у авто

    • цены на б/у авто

    Человек создан для счастья, а вынужден работать

  • В ответ на: Как я уже писал, нарушения стоят очень дорого.
    Мой отец водит LKW. Сегодня ночью ездил с ним за компанию.
    Рассказывали, что по выходным дням грузовикам запрещено движение по автобанам. Кроме тех, что перевозят скоропорт и имеют пропуск. Остальные отстаиваются на автохофах. Так? Можешь подробнее? а мои друзья только вкратце про это смогли рассказать

    Человек создан для счастья, а вынужден работать

  • цены в Европе на б/у авто как в Америке на новые. и Чо? где Европа где Америка.
    чего ровнять-то?
    тебе же ТС написал -" там жрачка вкуснее."

  • Постараюсь сегодня вечером зафотать, как мелких ребятишек родители по городу па велосипедах перевозят.
    Что то типа рикши на прицепе в обычному велосипеду, закрываемое со всех сторон от дождя и ветра...

    Вот кстати аналоги нашего дрома и авто.ру.
    www.mobile.de
    http://www.autoscout24.de

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • " по выходным дням грузовикам запрещено движение по автобанам"
    потому что, остальные рабочие в выходные отдыхают.

  • В ответ на: Рассказывали, что по выходным дням грузовикам запрещено движение по автобанам. Кроме тех, что перевозят скоропорт и имеют пропуск. Остальные отстаиваются на автохофах. Так? Можешь подробнее? а мои друзья только вкратце про это смогли рассказать
    Да. По выходным по автобанам - ездить запрещено. Но можно сделать разрешение на проезд (оплачивает получатель груза)... По бундам кстати бесплатно для всех.
    Вообще по выходным работать как бы не принято.. В воскресенье вообще все магазины закрыты, кроме тех, что на заправках.

    Для LKW автобан платный - 1,3 евро за 10км.
    Периодически стоят электронные датчика, которые считывают оплату...
    Кроме того в последнее время есть мобильные контролеры... просто проезжают мимо и считывают наличие оплаты за проезд...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • ой как здорово. на велорикше.

    на следующую неделю прогноз ночью -47 - тоже детей на велорикше будешь возить?

    ничего личного не имею, но придыхать при словах "заграница..." не буду.

  • kmm, предупреждение п.7
    никто никому здесь не предлагает придыхать. А кто не начнёт выдыхать - отключим газ...:хехе:

  • lkw могет заросто и по бесплатной дороге проехать. ведь это так? а там уже дело хозяина посчитать. что выгоднее - "бесплатно" убивать подвеску или платно доехать.

  • мне сказали что движение запрещено, в контексте что насильно не пускают. Потому и попросил уточнения.

    Человек создан для счастья, а вынужден работать

  • В ответ на: lkw могет заросто и по бесплатной дороге проехать. ведь это так? а там уже дело хозяина посчитать. что выгоднее - "бесплатно" убивать подвеску или платно доехать.
    Да можно и по проселкам промчать, но это много дольше...
    Качество дорог практически аналогичное, но бунды как бы региональные, а автобан федеральный в нашем понимании...
    В навигаторе при поиске маршрута есть опция "исключить автобаны"...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • вот чо не спится?
    пункт 7 гласит
    "Запрещается публично «выяснять отношения» (флейм)"

    я что выясняю отношения с Станиславом? Публично?
    я просто комментирую.
    Он - немец ,этого не скрывает, давно не был на родине, удивляется, подаёт нам, местным, как новинку, ну чо - прикольно - не более того.
    я ему напоминаю про погоду тута.
    я думаю что на побережье Балтийского моря с влажностью 100% тоже ничего весёлого с их ветрами.
    в чём выяснение отношений?

  • В ответ на: мне сказали что движение запрещено, в контексте что насильно не пускают. Потому и попросил уточнения.
    Ну выезды на автобаны ни кто не перекрывает и ежики не раскладывает, но если зачикают будет большой штраф для водителя и вдвойне для работодателя...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • ну то есть по нашему будет так:
    штраф водила оплачивает самостоятельно, " за себя"
    потом "хозяин" лениво почёсывая ... "тута мне на тебя бумага пришла, штраф - оплатишь мне в двойном размере".
    :ха-ха!:

  • вы сами прекрасно понимаете, что по-нашему, по-русски это называется "рать в каментах" :хехе:

  • я тута не какаю. у меня друг вернулся из камбоджи "там хорошо"... а я там на фото ни одной асфальтовой дороги не увидел. как у нас в деревне ,а после тропических ливней - вообще пипец. и чоо :ха-ха!:

    зато там правда хорошо. воздух чистый ,включил кондиционер -весь посёлок потух. отлично. :ха-ха!:

  • и ничооо. Будет топик про камбоджу - заценим и камбоджу.
    Последнее кампучийское предупреждение.

  • Небольшое уточнение, сам запутался...:улыб:

    Бунды бывают 2-х видов:
    - 2-х полосные - ограничение 60км/ч для LKW, 100км/ч для легковых.
    - 4-х полосные - ограничение те же 90км/ч для LKW, 100км/ч для легковых.

    to kmm - однозначно могу сказать, что все что связано с автомобилями и дорогами организовано почтенно.
    /п.2/

    Есть очевидные минусы в других сферах, но в рамках авто форума об этом говорить, только модераторов загружать...
    Давай будем уважать правила форума...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

    Исправлено пользователем Артём (27.01.12 00:04)

  • В ответ на: Да можно и по проселкам промчать, но это много дольше...
    А ещё и много дальше:) поскольку в германии автобаны для легковых бесплатны, то региональная дорога может делать ацкий крюк:)

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • Ездил летом по европе на бмв 120 . Проехал 3500 км,на автобанах в Германии под 250км.ч, в остальных странах на 10-15 км больше ограничения так расход вышел 7,5 литров соляры.

  • Прям интересно, каких размеров "ацкий крюк" можно крутануть в масштабах Германии:улыб:Где там круги-то нарезать...:улыб:

    Век живи - век учись.

  • Я не писал ,что в одной Германии.С Берлина в Мюнхен, потом в Прагу,в Австрию,по Словакии чуть- чуть и в Италию. Потом через Швейцарию в Берлин. Само собой с заездами по всяким достопримечательностям. Удалось раз с друзьями без семей вырваться,вот и крутанули. Кстати в благополучной Германии дизель 1,5 евро а в почти банкротной Испании 0,8-0,9 евро. И это еще на островах.

  • В ответ на: Прям интересно, каких размеров "ацкий крюк" можно крутануть в масштабах Германии:улыб:Где там круги-то нарезать...:улыб:
    да легко, нужный съезд с автобана просрал, +50 км к пробегу:улыб:
    А по теме, автобаны идут прямо между крупными городами, региональные дорогие не дублируют автобаны. И легко может быть ситуация когда по автобану 600 км, а по региональным 1000.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • По автобанам один раз промахнулся а вот в Берлине ,что бы выехать на Веймар раз 6 проезжал по одному месту. И ведь с навигатором был, да эта тетка на английском бормотала да и в первый день. Был немного в шоке.

  • Эх везет ТС, германию увидел, а как там с получением визы, говорят последнее время туристам ее не дают, только по вызову. Я вот давно мечтаю там побывать, запчастей дефицитных для мерса набрать поболее:улыб:

    Исправлено пользователем Gellowgles (30.01.12 15:39)

  • фиг знает как туристам...
    но по вызову есть два варианта

    рукописный, весь косяк в том, что вам нужно будет предоставить деньги, на проживание, чет около 50 евро в день кажется...

    вызов сделанный у них в ратхаусе, и с пометной на полном содержании, без всяких проблем открывают....

    инфа актуальна на лето 2011г.

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • В ответ на: Эх везет ТС, германию увидел, а как там с получением визы, говорят последнее время туристам ее не дают, только по вызову. Я вот давно мечтаю там побывать, запчастей дефицитных для мерса набрать поболее:улыб:
    Не знаю как с визами - я открывал в рамках документов на гражданство .
    Все сделал за 1 день.
    Но вроде как если есть вызов на руках через ладрасамт - то все ОК.

    Друзья на заказывали запчастей через немецкий ебэй.
    Привезу гостинцы.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ну и немного фото в продолжение:
    Не мог почти месяц найти фотоаппарат дома...:смущ:

    • Логистический склад Порше в пригороде Штутгарта. Каждый

    • С парковаками полная засада. Почти все платные. Это

    • Пространство внутри парковок использовано по максимуму. Здесь

    • Автоцентр от Даймлер. Текущее предложение по кредиту

    • В предгорье Альпийских гор много тоннелей.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • И немного о дорогах еще...

    • Общая длина 1200метров. 3 полосы. ограничение 100

    • Соляр табло на автобане - днем аккумулирует энергию... В

    • Предупреждающий знак о ремонте дороги.

    • Техничка у дорожников... Видел еще Suzuki Jimmny с

    • Пробка на автобане вечером в будний день...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Специально для Kazik'a :улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.



  • Чем левее тем быстрее - поэтому с какой бы скоростью ты ни ехал - займи правый ряд...
    :улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Чем левее тем быстрее - поэтому с какой бы скоростью ты ни ехал - займи правый ряд...
    :улыб:
    Меня удивляет эта мания к скорости на фоне мании к экологичности.
    Вобще какой длины эти автобаны? В том плане, есть ли смысл гнать?

    Мне за державу обидно.

  • А какая разница какой длинны? Если даже 100 километров надо проехать, то сэкономленное время важнее. Да и если не будет скорости, то обязательно будет пробка, или дорог надо будет больше строить. По мне так подход правильный. Кстати по поводу экологичности. Автомобиль конечно кушает гораздо больше топлива чем если бы ехал 80 км/ч, но тем что они не тормозят и не разгоняются повторно они компенсируют расход. Ведь вам наверно тоже известно что поддерживать какую-то скорость и разгоняться до неё же совсем разные энергозатраты. Так что высокая скорость не факт что вредит экологии настолько же насколько и невысокая.

    Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха

  • Интересно, во что превратится вся эта благодать лет через пять-десять.
    Ведь не выплывет же Европа из кризиса, не выплывет...
    Впрочем, если дорога сделана по-уму, то она долго простоит не развалится. Ну да ладно, пущай и развалится, через лет пятнадцать возьму уазика, поеду по немецким автобанам колдобины штурмовать, за нормы экологичности евро нищие бородатые германские полицаи перестанут к тому времени дрожать :ха-ха!:

  • В ответ на: А какая разница какой длинны? Если даже 100 километров надо проехать, то сэкономленное время важнее.
    15-20 минут.
    В ответ на: Да и если не будет скорости, то обязательно будет пробка, или дорог надо будет больше строить. По мне так подход правильный.
    Средняя скорость движения по нашим трассам - 90-100 км/ч, но пробок как-то нету. Пробки возникают по несколько другим причинам.
    В ответ на: Кстати по поводу экологичности. Автомобиль конечно кушает гораздо больше топлива чем если бы ехал 80 км/ч, но тем что они не тормозят и не разгоняются повторно они компенсируют расход. Ведь вам наверно тоже известно что поддерживать какую-то скорость и разгоняться до неё же совсем разные энергозатраты. Так что высокая скорость не факт что вредит экологии настолько же насколько и невысокая.
    Двигаясь за фурой на скорости 90 км/ч можно экономить до 30% топлива относительно движения с той же скоростью без фуры, это как минимум раза в два экономичней движения со скоростью выше 120 км/ч. Собственно мои наблюдения показывают, что на загруженной трассе, когда часто приходится плестись за грузовиками, расход получается немного меньше чем ехать по свободной дороге.

    Мне за державу обидно.

  • Да вы немного не в ту сторону рассуждаете. Просто если говорить о дорогах с ограничениями то совсем непонятно как они себя поведут. Так например экономя топливо и двигаясь медленнее мы гарантированно уменьшаем и среднюю скорость и пропускную способность одной и той же дороги. Если пропускная способность меньше то пробки вполне могут образоваться именно из-за неё. Пробка - опять же выхлопов больше - экологичность страдает. Но при более загруженной дороге проблема начнётся как раз на обгонах. Те машины которым надо будет ехать чуть чуть быстрее будут больше тормозить и больше разгоняться и тут расход будет совсем не в пользу более высокой скорости. Так например я, когда ехал на машине по нашим трассам достаточно много замечал что расход на более загруженной трассе более высокий, тупо из-за ускорений, чтобы обогнать. И он не просто больше а намного больше чем, если бы я двигался 140 или 150 но равномерно.

    Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха

  • Плюспиццот. Летом прокатился по нашей необъятной, 8 тысяч за пару недель намотал. Четко замечено - обгоны на трассе просто сжирают топливо. На пустой дороге расход чуть ли не в два раза меньше.

  • Плюсану! Грамотно всё изложил!

    В Германии все-таки продумана дорожная сеть в отличие от нашей страны. В той же Германии не пришлось бы тащиться за фурой, а у нас при большом встречном потоке хочешь или не хочешь, но придется:улыб:
    Там (в Европе) много думают о комфорте, об экологичности и других вещах... а это уже всё в купе приносит и прибыль, и развитие...
    И, наконец, от транспорта во многом зависит экономика! Вряд ли это кто-то оспорит...

    He who dies with the most toys, still dies.

  • Честно говоря очень удивили их скорости. Особенно что так ездят все, и даже на дешовых не сильно мощных авто. И это Европейцы экномящие каждую копейку, имеющие такие цены на топливо и заботящиеся об экологии, смотрящие при покупке авто сколько оно выделяет СО2. При скоростях под 200 это все примерно раза в два выше чем на ста, ну и безопасность опять же тоже снижается... Удивляют немцы немного конечно.

    Mr. Любитель ног.

  • В ответ на: Да вы немного не в ту сторону рассуждаете. Просто если говорить о дорогах с ограничениями то совсем непонятно как они себя поведут. Так например экономя топливо и двигаясь медленнее мы гарантированно уменьшаем и среднюю скорость и пропускную способность одной и той же дороги. Если пропускная способность меньше то пробки вполне могут образоваться именно из-за неё.
    Ну я тогда не знаю в какую сторону рассуждать. Пробка в моём понимании - это движение скопленного транспорта со скоростью близкой к нулевой. На трассе это может быть спровоцировано каким-либо препятствием, имеющим нулевую или близкую к нулевой скорость (трактор, пешеход, авария и пр.), но при этом от максимальной скорости движения на данном участке будет зависеть лишь темп роста очереди перед препятствием. То есть пробка образуется там где пропускная способность дороги значительно ниже предлежащих участков. Поскольку на трассы мы выезжаем из города, где средняя скорость движения составляет порядка 25-30 км/ч, то для заполнения стандартной междугородней трассы в одну полосу со скоростью движения 90 км/ч, нам потребуется три равномерно сливающихся полосы. Плотное равномерное движение со скоростью в районе 90 км/ч пробкой назвать не могу. Собственно хочу сказать, что от скорости движения на участке зависит лишь время его прохождения.
    В ответ на: Но при более загруженной дороге проблема начнётся как раз на обгонах. Те машины которым надо будет ехать чуть чуть быстрее будут больше тормозить и больше разгоняться и тут расход будет совсем не в пользу более высокой скорости. Так например я, когда ехал на машине по нашим трассам достаточно много замечал что расход на более загруженной трассе более высокий, тупо из-за ускорений, чтобы обогнать. И он не просто больше а намного больше чем, если бы я двигался 140 или 150 но равномерно.
    В плане расхода пожалуй стоит учесть автомобиль. У меня на 100 расход 12л, на 150 - 20л:улыб:Маленькому наверное дешевле равномерно быстро ехать чем обгонять, но всё равно медленно ехать ещё дешевле - вот что я хочу сказать, не более.

    Мне за державу обидно.

  • В ответ на: Меня удивляет эта мания к скорости на фоне мании к экологичности.
    Вобще какой длины эти автобаны? В том плане, есть ли смысл гнать?
    дело в том, что это не есть "гнать"
    Нормальная скорость на автобане - 120км.ч
    С этой скоростью движется большинство.
    Ехать медленнее неудобно, потому как или => 120 или ~90км.ч с фурами.

    Со скоростью 150-160 ехать удобно, так как постоянно обгоняешь и из за плотного трафика реже перестраиваешься вправо.
    и т.д. чем быстрее, тем проще...

    По поводу расхода:
    На видео 160км.ч - средний расход на 780км за тот день составил 5,1л/100км. Все бунды и автобаны. средняя скорость за день 135км.ч.

    По экологичности:
    Вы немного путаете понятия.. Это государство устанавливает экологические нормы и ограничения.
    Рядовой немец не парится о природе как таковой, он волнуется за налог, страховку и расход.
    А если у него ЕВРО 5 - то поверьте он не станет дополнительно задумываться о наносимом вреде природе, он просто знает, что автомобиль соответствует максимальному классу экологичности.
    Появится евро 6, евро 5 станет дороже, тогда он переоборудует на евро6.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • А какой у вас видерегистратор на видео где мерс обходит? Там кредл от него виден, я так понимаю регистратор в руке?

    -- Левее здравого смысла... --

  • В ответ на: дело в том, что это не есть "гнать"
    Нормальная скорость на автобане - 120км.ч
    С этой скоростью движется большинство.
    Ехать медленнее неудобно, потому как или => 120 или ~90км.ч с фурами.
    Так мне понятнее, 120 - нормально.
    В ответ на: По экологичности:
    Вы немного путаете понятия.. Это государство устанавливает экологические нормы и ограничения.
    Рядовой немец не парится о природе как таковой, он волнуется за налог, страховку и расход.
    А если у него ЕВРО 5 - то поверьте он не станет дополнительно задумываться о наносимом вреде природе, он просто знает, что автомобиль соответствует максимальному классу экологичности.
    Появится евро 6, евро 5 станет дороже, тогда он переоборудует на евро6.
    Я всё же думал, что европейцы озабочены экономией (про экологию в другой раз) в большей степени чем мы, именно поэтому вопрос про скорости и встал.

    Мне за державу обидно.

  • Это не регистратор - это фоцик...



    Вот еще классный спуск по узкой дороге...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • 1. Вы рассматриваете крайние случаи. Пробка когда всё стоит - это фатально для любой дороги с любыми ограничениями или без оных. Если вы внимательно читали, то где-то в этом топике назывались цифры как быстро и какая скапливается пробка на трассе в случае проблемы вами описаной (дтп, трактор или что-то такое). Так вот если немного подумать, то можно сделать вывод о пропускной способности дороги без ограничения скорости. Она очень высока. И я с вами согласен, что затык может быть на съездах но видимо там всё просчитано раз его не возникает. И я точно знаю, что пропускная способность трассы зависит от количества полос и скоростного режима. Так что если ограничение ввести, то всё равно кто-то будет ехать медленнее чем можно, а кто-то быстрее. Это будет создавать необходимость дополнительно разгоняться и дополнительно тормозить, а соответственно увеличит расход и врезные выбросы.
    В ответ на: У меня на 100 расход 12л, на 150 - 20л
    Ну я не знаю что у вас за автомобиль, возможно не совсем легковой... Так вот у меня на камри 120-150 расход 10-11. Но если рваный режим, т.е. 80/150/80... (обгоны на загруженной трассе), то вполне может быть и 15 и 17 литров на 100. Т.е. машина с нормальной аэродинамикой, как и большинство легковых (именно легковых а не джипов и микроавтобусов), и очень тяжёлая, а это значит что любые ускорения - это повышенный расход. Т.е. если ехать на такой машине равномерно, то не смотря на высокую скорость будет экономичнее. Кстати если вы заметили то в германии как раз большое количество легковых машин и мало джипов. О да!! О джипах. Был как-то у меня хюндай терракан, так вот при скорости 90/100 его расход был 9,5. А при скорости до 130 и частых обгонах 13 и выше. Вот вам и разница. При этом машина весит больше 2-х тонн иимеет достаточно большое лобовое сопротивление. Возможно вы как-то не так измеряете расход либо что-то не учитываете. Так что всё-таки настаиваю что в плане расхода более важным является стиль езды, а уж потом автомобиль.

    Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха

  • В ответ на: 1. Вы рассматриваете крайние случаи. Пробка когда всё стоит - это фатально для любой дороги с любыми ограничениями или без оных.
    Ладна, хрен с этими пробками.
    В ответ на: Ну я не знаю что у вас за автомобиль, возможно не совсем легковой... Так вот у меня на камри 120-150 расход 10-11. Но если рваный режим, т.е. 80/150/80... (обгоны на загруженной трассе), то вполне может быть и 15 и 17 литров на 100. Т.е. машина с нормальной аэродинамикой, как и большинство легковых (именно легковых а не джипов и микроавтобусов), и очень тяжёлая, а это значит что любые ускорения - это повышенный расход. Т.е. если ехать на такой машине равномерно, то не смотря на высокую скорость будет экономичнее. Кстати если вы заметили то в германии как раз большое количество легковых машин и мало джипов. О да!! О джипах. Был как-то у меня хюндай терракан, так вот при скорости 90/100 его расход был 9,5. А при скорости до 130 и частых обгонах 13 и выше. Вот вам и разница. При этом машина весит больше 2-х тонн иимеет достаточно большое лобовое сопротивление. Возможно вы как-то не так измеряете расход либо что-то не учитываете. Так что всё-таки настаиваю что в плане расхода более важным является стиль езды, а уж потом автомобиль.
    А вот тут я как раз и отметил обнаруженную зависимость от типа автомобиля. Мой весит больше 2-х тонн и ростом под два метра (патриот в общем), и с учётом того что на трассе стараюсь быть аккуратным, порой долго приходится плестись за фурами. При этом разницы по расходу с тем, если бы я шёл 110 равномерно, не отмечается, либо отличается в меньшую сторону. И по времени при равномерном движении, кстате выигрыш пол часа на 600 км (в дневное время).

    ps
    Я человек простой, до внуков ещё далеко, ко мне можно на ты. :secret:

    Мне за державу обидно.

  • Ну собственно
    1. Твой автомобиль не попадает под категорию легкового. Поэтому и расход мерить теми же категориями неправильно.
    2. Всё-таки для патрика и скоростей 150 его двигатель хоть дизель хоть бензинка слабоваты и работают так же как и потребляют на пределе. Если бы запас мощности был бы, то вопрос стоял бы несколько иначе.
    3. Всё-таки я подозреваю что у тебя не было возможности ехать равномерно 150км/ч какое-то время чтобы понять расход топлива на этой скорости. У нас в стране я таких мест не знаю. Мкад если только....
    4. По поводу сэкономленных минут. Не надо заблуждаться. Разница значительнее и гораздо значительнее, потому как у нас просто нет возможности её почувствовать. У нас нет нужных для этого дорог. Так ты или плетёшься за фурой или с тапкой в пол её обгоняешь. Ну не поверю я что у тебя был вариант ехать хотя бы 200 километров ровно со скоростью 150. Так чтобы без разгнонов и торможений особых, чтобы замерить точно расход.

    Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха

  • В ответ на: Ну собственно
    1. Твой автомобиль не попадает под категорию легкового. Поэтому и расход мерить теми же категориями неправильно.
    Всё же не грузовой:улыб:Пятёрка (ваз) старенькая на четырехступке у меня столько же кушала (только до 150 не разгонялась никак :ха-ха!: ).
    В ответ на: 2. Всё-таки для патрика и скоростей 150 его двигатель хоть дизель хоть бензинка слабоваты и работают так же как и потребляют на пределе. Если бы запас мощности был бы, то вопрос стоял бы несколько иначе.
    Верно. Это максималка. Такая скорость не является штатным режимом и приведена в качестве справочной информации.
    В ответ на: 3. Всё-таки я подозреваю что у тебя не было возможности ехать равномерно 150км/ч какое-то время чтобы понять расход топлива на этой скорости. У нас в стране я таких мест не знаю. Мкад если только....
    Мгновенный расход меряю по БК при установившемся режиме. Для этого достаточно пары километров, на Омском направлении есть такие участки.
    В ответ на: 4. По поводу сэкономленных минут. Не надо заблуждаться. Разница значительнее и гораздо значительнее, потому как у нас просто нет возможности её почувствовать. У нас нет нужных для этого дорог. Так ты или плетёшься за фурой или с тапкой в пол её обгоняешь. Ну не поверю я что у тебя был вариант ехать хотя бы 200 километров ровно со скоростью 150. Так чтобы без разгнонов и торможений особых, чтобы замерить точно расход.
    Временную дельту привёл для скорости 110 (которая для моего автомобиля мною принята как оптимальная (крейсерская) - расход ещё в разумных пределах), в стандартном режиме движения в дневное время (похавать по пути в столовке, десять раз остановиться для прочих мокрых и грязных дел). При 130 по ночной трассе с остановками только бензин залить экономия составила часа два, но пару раз чуть не уснул и бенз устал считать - нах.
    Расчёты приведены для расстояния 600 км с различным типом асфальтового покрытия.

    Мне за державу обидно.

  • В ответ на: Меня удивляет эта мания к скорости на фоне мании к экологичности.
    Вобще какой длины эти автобаны? В том плане, есть ли смысл гнать?
    ты совсем не так мыслишь:)

    Длинны автобаны огромной, они охватывают все европу, не заходя в города.

    Но сейчас про германию, где нет ограничения на автобанах если знаками не установленно иное.

    К примеру, мюнхен-франкфурт, оочень загруженная дорога. от 5 до 3 полос, в целом скорость неограниченна, на крупных развязках снижение до 120-90, бывает на электронных табло выставляется ограничение в дождь 120-100, или если впереди затор (под затором у них подразумевается снижение скорости потока ниже 80 км/ч, скорость и плотность потока меряется датчиками на автобане).

    Средняя скорость леговых машин (по моим наблюдениям) около 140 км/ч, много машин идущих на 160-180, сильно меньше идущих 200 постоянно, иногда пролетают на скоростях 200+. Хотя может их и больше быстро едущих, но поскольку сам там еду около 200, их банально не вижу:)

    А теперь про смысл и экономию времени. Мюнхен-Франкфурт, не считая езды по городам, проходится за 2,5 часа не напрягаясь, можно и за два. То есть там средняя скорость в 200 км/ч на 400 км отрезке, вполне реальна.

    Теперь про скорость, в местах где есть ограничение скорости даже в 120 км/ч, наблюдается резкое увеличение плотности потока, и как следствие падение скорости ещё дальше,.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • В ответ на: Интересно, во что превратится вся эта благодать лет через пять-десять.
    Ведь не выплывет же Европа из кризиса, не выплывет...
    Это мы не выплывем, а у них (по сравнению с нами) все отлично будет.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • Плюсую alexus'у.
    Время покажет, пока тенденция обратная (один из PIIGS уже в дефолте, остальные в очереди).

  • В ответ на: Плюсую alexus'у.
    Время покажет, пока тенденция обратная (один из PIIGS уже в дефолте, остальные в очереди).
    Ну в дефолте, и что??? Нам бы блин их дефолт...

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • у меня подруга живет в германии не помню какой город на границе с австрией так она заправляться ездиет в австрию,потому что ближе))я чуть не упала, а мы даже в другой городе редко вывезжаем

  • А какой налог с зарплаты в Германии не подскажите случайно?
    Думается по более 13% должен быть

  • там диф. налог, до 50% легко:улыб:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Подоходный налог в Гермаии

    • Ставки подоходного налога (для отдельных лиц)
    При доходах в год:
    до 7.834,00 (с 2010 года - 8.004,00) EUR -> налогом не облагается имеющие ПМЖ,
    налог для иностранцев в Германии от 14% по прогрессивной шкале
    от 7.835,00 до 52.551,00 EUR -> 14% - 42% прогрессивная шкала
    от 52.551,00 до 250.401,00 EUR -> 42%
    свыше 250.401,00 EUR -> 45%

  • а еще там, не женат... налог,
    нет детей, налог...
    и т.д.

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • В ответ на: Подоходный налог в Гермаии

    • Ставки подоходного налога (для отдельных лиц)
    При доходах в год:
    до 7.834,00 (с 2010 года - 8.004,00) EUR -> налогом не облагается имеющие ПМЖ,
    ОМГ, в Германии есть те, кто 8 тысяч евро зарабатывает в год? А говорят, что там даже уборщица имеет половину этого в месяц. Или имеется в виду именно доход - то есть разница между заработанным и потраченным?

    Кто яростно ненавидит мотоциклистов тот сам латентный мотоциклист.

  • там садовниц на руки чистыми, чет около 800евро получает

    Показать скрытый текст
    1. Подоходный налог с физических лиц. Этот налог является основным источником государственных доходов. Объектом налогообложения по нему является доход физических лиц, полученный ими из разных источников. В отличие от России подоходный налог в Германии прогрессивен. Его минимальная ставка - 19%, максимальная - 53%. Максимальная ставка налога применяется к гражданам, чей доход превышает 120 тысяч марок. В нынешнее время необлагаемый налогом минимум для подоходного налога составляет в год 5616 Евро для одиноких и 11232 Евро для семейных пар. Для доходов, которые не превышают для одиноких 8153 Евро и 16307 Евро для супругов, существует пропорциональное налогообложение со ставкой 22,9%. Далее налог взимается по прогрессивной шкале до объёма доходов в 120041 Евро для одиноких и 240083 Евро для тех, кто состоит в браке. Доходы, которые превышают этот уровень, облагаются по максимальной ставке 51%. Существуют налоговые льготы для детей, возрастные льготы, льготы по чрезвычайным обстоятельствам (болезнь, несчастный случай). Например, у лиц, которые достигли возраста 64 года, необлагаемый налогом минимум повышается до 3700 Евро. У лиц, которые имеют земельный участок, подоходный налог не взимается с 4750 Евро.
    Скрыть текст

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • В ответ на: на границе с австрией так она заправляться ездиет в австрию,потому что ближе))
    А что падать то? у неё до заправки в австрии 5 км легко может быть, границ то нету.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • В ответ на: А какой налог с зарплаты в Германии не подскажите случайно?
    Думается по более 13% должен быть
    а ты что, правда думаешь что у нас налог на ЗП 13% ????? Наивняк блин....

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • если бы у нас было 13% вся страна в белую бы работала :agree:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • С конечного получателя зарплаты - да. Отчисления во всякие фонды делает работодатель на основании размера заработной платы его наемных работников.

    Кто яростно ненавидит мотоциклистов тот сам латентный мотоциклист.

  • А все-таки жить будете там или тут?

    -- Левее здравого смысла... --

  • В ответ на: С конечного получателя зарплаты - да. Отчисления во всякие фонды делает работодатель на основании размера заработной платы его наемных работников.
    В смысле с конечного??? НДФЛ в 99% случаев платит работодатель за работника, а суммарная прямая и косвенная налоговая нагрузка на белую зарплату составляет до 70% от ФОТ.

    То есть по русски, если вам заплатили в белую зарплату 100 000 рублей, то ваш работодатель прямо и косвенно заплатит в бюджет плюсом около 70 т.р. (платы и в соцтрах и пфр, приравниваю к платам в бюджет, потому что это одно и тоже).

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • В ответ на: потому что это одно и тоже
    Для работодателя одно и тоже, а для гос-ва совсем нет. И далеко не со всех денег идут отчисления на благоустройства города и междугородних дорог. И с процентами аккуратней надо быть, все таки 70% от 170 тыс не будет 70тыс, где-то вы явно путаетесь.

  • В ответ на: Для работодателя одно и тоже, а для гос-ва совсем нет. И далеко не со всех денег идут отчисления на благоустройства города и междугородних дорог. И с процентами аккуратней надо быть, все таки 70% от 170 тыс не будет 70тыс, где-то вы явно путаетесь.
    учите мат часть. Причем тут дороги и благоустройства и дороги?

    я говорю исключительно о прямых и косвенных налогах на ФОТ. (НДС кстати тоже косвенно там). Для государства вообще срать откуда бабло пришло.

    Это все было к вопросу, о том что у них налоги больше чем у нас. Просто у них (условно) ВСЕ налоги на ФОТ платит работник, а у нас все налоги платит работодатель, то есть работник то вообще и не в курсе, что работодатель только прямых налогов/сборов заплатил за работника около 50%.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • В ответ на: А все-таки жить будете там или тут?
    Завтра поеду Музей Порше и музей Мерсмедес...

    Кстати ездил в картинг клуб.
    Огромная крытая парковка, а последний этаж полностью трек.
    11 евро - 10 мин.
    Считаю не дорого.

    А в понедельник планирую выехать домой...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • В ответ на: Это все было к вопросу, о том что у них налоги больше чем у нас. Просто у них (условно) ВСЕ налоги на ФОТ платит работник, а у нас все налоги платит работодатель, то есть работник то вообще и не в курсе, что работодатель только прямых налогов/сборов заплатил за работника около 50%.
    Все верно...
    1 рубль зарплаты работника на руки, дополнительно требует еще около 50 копеек налогов и отчислений...

    В Германии налоговая система прогрессивная.
    Есть понятие базис - 400Евро - налогом не облагается.
    Дальше прогрессивная шкала, но при этом зарплаты много почтеннее чем в России.

    Дороги ремонтируются постоянно. В стоимости бензина почти евро - это налоги.
    Но в отличии от России здесь реально видно куда эти деньги идут.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • ну вот че то упала, и не от расстояния а именно что мы живем в своей стране с оджного конца города в другой весь день добираемся(ой надеюсь всем понятно что я образно)а то закусаете

  • ой я вам так завидую в музее там оч красиво

  • :улыб:

  • да ужжжжжжжжжж у нас таких дорог никогда не будет :tease:

  • У них люди не воруют, поэтому дороги такие хорошие, а народ такой бедный... :ха-ха!:

  • Её ещё, наверное, бельгийцы в пятидесятых построили, машины не сшаркивають, морозы не трескають, вот и сохранилась.:улыб:

  • В ответ на: ой я вам так завидую в музее там оч красиво
    Вот собственно и сам музей. С погодой откровенно не повезло. Было пасмурно и красивых панорам не получилось.
    Сам мезей расположен непосредственно на заводе Мерседес. С верхних этажей отличный вид на производство и Мерседес Арену (Домашний футбольный стадион Штутгарта)
    Сфотать не получилось, так как стекла закрыты из нетри сеткой... Получалось мутно.

    Входной билет 16 евро. Очереди 50-70 человек.
    На входе выдают билеты и у отдельной стойки аудио гаджеты. Есть русский.
    Работает по принципу:
    Подходишь к экспонату. Наводишь гаджет. Жмешь кнопАчку. Слушаешь историю.

    Принцип музея - на лифту на самый верх, потом пешком по кругу вниз по экспозиции...

    • первый двигатель.

    • Каждую минуту из динамиков звучит "как он работает"

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • На море, на суше и в воздухе...

    • Даймлер много занимался применение ДВС. Это оригинал

    • 100% из дерева... Даже колеса...

    • Когда то это ходило по Некар'у

    • И даже летательный аппарат... Не уверен правда, что

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Позапрошлый век.. :-)

    • Первые грузовики...

    • Деревянные колодки

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Вот это уже похоже на ДВС.
    Все при нем как говорится...

    • Толкатели и коллекторы...

    • коленвал, распредвал...

    • Так и не понял... вроде стартер...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • 1904г...
    Почти весь салон из дерева...

    • Ведро для обеспеченных...

    • Не больше и не меньше - Пневматическая шина ДАНЛОП

    • 60HP...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Это автомобиль премиум класса...
    Ну а красавец конечно...

    • Обратите внимание на мах. скорость... Но машина получалась

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Этот стенд, к сожалению, не переведен на русский....
    Слушал по-немецки.

    Но как понял здесь показаны основные достижения на то время:
    1) Многоступенчатая трансмиссия.
    2) Водяное охлаждение ДВС.
    3) Круглый руль и органы управления уже вполне современные.
    4) Рессорная подвеска..
    Еще что то было но уже не упомню...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • точно! я вот хотел задать ТС вопрос - а каков расход топлива на скорости 200 км/ч?
    у нас трассы тоже неплохие, но больше 80-90 миль в час (130-150 км) никто не едет, т.к. неэкономично, и полиция иногда скорость меряет. Бенз регюлар стоит примерно 1 долл за литр.

  • я могу за ТС ответить....
    passat 2.0 TDI чет около 8литров на сотню...

    accord 2.0 порядка 14 литров super

    civic 1.6 порядка 20 литров super plus
    это по дороге из Франкфурта на Майне (Гессен) в Карлсруэ (Баден Вюртемберг)

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • у меня компъютер показывает при скорости 150 примерно 20 л на 100 м расход (Honda CR-V)

  • В ответ на: да ужжжжжжжжжж у нас таких дорог никогда не будет :tease:
    там машин то нет - кому их(дороги) разбивать-то?

    Осторожность - лучший друг путешественника.

  • В ответ на: точно! я вот хотел задать ТС вопрос - а каков расход топлива на скорости 200 км/ч?
    у нас трассы тоже неплохие, но больше 80-90 миль в час (130-150 км) никто не едет, т.к. неэкономично, и полиция иногда скорость меряет. Бенз регюлар стоит примерно 1 долл за литр.
    Пишу за машины на которых ездил:
    1) Авенсис 2002г. 2.0 4D-4 (Common RAIL) - 7.5л/100км
    2) Ауди A3 2007г. 2.0 TDI (Вроде так.. Турбодизель c непоср. впрыском) - 7 л./100км.

    Ездил еще на Мазде 626 (бензинка) - но там нет компа.
    По ощущениям литров 15, но за то 240 едет!

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Продолжу, а то вчера сервер начали обновлять...

    • Водительские права начала 2-го века...

    • Возьми с собой в дорогу...

    • Набор для пикничка... Все "Брендовое"...

    • Для путешествий...

    • Причиндалы для "БОМБИЛ" По середине так знакомый советским

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • набор инструмента...почти один в один как на мотоциклах ИЖ с завода :biggrin:

  • Красавец...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Секция автобусов...
    Совсем новьЁ не стал фотать...

    • Растаманский бусик :-)

    • Праворукий...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Пра-пра-пра....дед современный S-ок...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Почему то опять руль справа...
    Спец заказ на Англию видимо...

    В салоне кожаное всё:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Спец транспорт для Австрийской почты...

    • Внутри что то вроде кабинета со столами и стульями

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Вроде как единственный в музее "не оригинал"


    Это ведро было сделано в середине 20-го века, когда у Мерседеса была гоночная команда.
    Данная модель была произведена в единственном числе.

    Тачко со спортсменом на борту валит до 150км.ч.
    За ненадобностью, в свое время, машина была списана в металлолом и переплавлена.

    Затем по чертежам полностью воссоздано на заводе в 1995году.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Красивые автомобили...
    много красивых автомобилей...:улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Бескомпромиссное авто для эгоистов...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Формулические болиды...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Секция спортивных автомобилей

    • Установлено стекло под панелью... Видимо что бы ребятишек

    • По словам аудиогида это "НОУ-ХАУ" Мерседеса... Другие

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Все... сервер больше фото не прикрепляет...

    И напоследок...
    Здесь же рядом со Штуттгартом завод Порше...
    Экспозиция меньше, но тоже интересная.
    Запах масла и спортивной горючки...
    Десятки спортивных автомобилей и двигателей.
    Выставлен оригинал кузова прародителя дизайна Порше...

    В целом 2 самые южные земли Германии (Бавария и Баден Вьютенберг) самые промышленно и культурно насыщенные земли страны.
    Очень много достопримечательностей...
    По английски свободно разговаривают почти все немцы - в этом смысле проблемы нет.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

    Исправлено пользователем StasRn (20.03.12 12:25)

  • а в Зингхайме не были в музее техники?!

    а вообще Баден Вюртемберг одна из самых богатых земель

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • В ответ на: а в Зингхайме не были в музее техники?!

    а вообще Баден Вюртемберг одна из самых богатых земель
    Нет. Не был.
    Довелось общаться с Ректором Университета полиции.
    Он говорит что в Баден-Бадене дома русских олигархов видно за версту.
    Мне чессслово даже не удобно стало...

    Пару лет назад мои родители жили в Городке Корнвестхайм.
    Так вот у них в соседях жил один из владельцев SALAMANDER.
    (завод расположен здесь же)...
    С виду обычный такой дом в 1 этаж...
    Хозяин сам метёт приусадебную территорию, убирает снег с тротуара и посыпает солью...
    Дядька по выходным выкатывал раритетные автомобили из гаража на лужайку у дома... мыл натирал до блеска и закатывал в гараж...
    Сам не видел, но отец рассказывал что ведра древние, дым синюшный...
    :улыб:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • впечатляет))) :secret:

  • ой а с чего уних народ то бедный,а у нас что богатый чтоль :спок:

  • скромность не порок..традиции , елы палы

  • Эх... музей в Штутгарте моя мечта.... :улыб:
    Добавлю редкое фото, тоже с какой-то выставки в германии.
    Довоенный мерседес с газогенераторной установкой, использующий в качестве топлива уголь и дровишки, ихнее прошлое и возможно наше будущее.

  • с такими установками во время войны в тылу, да и на фронте грузовики были. правда размер побольше был. бензина на всех не хватало. так что, и наше прошлое - тоже.

  • ну че мерседес красавчик) :respect:

  • ну так эти штучки не особо мощные, так...км 20 не быстрее

  • Раньше ВЕЗДЕ движение было левостороннее.Потом перешли как сейчас а некоторые страны оставили по прежнему.

  • Для груженых полуторок с газогенераторными установками скорость была действительно небольшой, не выше 30-40кмч. Но для легковых авто скорости были намного выше, до 90км/ч. В отличии от европы, в СССР эксперименты с установкой газогенераторов на легковые авто были прекращены во время войны и они устанавливались только на грузовики вплоть до 50г, когда нефть стала дешевле дров:улыб:
    В журнале Техника молодежи, 12 за 1938г описан образец на базе ГАЗ М1, который развивал скорость 90кмч со средним расходом 30кг дров на 100км (1.5т дров на 5000км).

  • Ну и в продолжение темы:) музей бмв в мюнхене.

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • ещё

    The answer to life the universe and everything is 42.

  • я был в музее VW , в Бремене по моему..ну и на заводе там же - ощущение, как в будущем побывал...

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: