В ответ на: эта поговорка в наше время как никогда правильна.
Я уже объяснил, почему именно в наше время она сильно потеряла актуальность.
В ответ на: Взять ту же технику: самсунг не возьму ни под каким соусом, т.к. слишком много примеров некачественной техники и низкого качества исполняемых ролей (телевизоры некачественную картинку выдают, телефоны не обладают заявленными функциями, всё глюкавое и т.д.).
У меня пять лет стоит самсунговский монитор 20" PVA - отлично работает. Два года стоит их же телевизор 32" - тоже отлично. В куче других мониторов и буков были самсунговские матрицы - прекрасно. Холодильник их, стиралка их, микроволновка их, у одной подруги - тоже их микроволновка и стиралка, у другой подруги - их пылесос, с офигительной тягой, и при этом совершенно негромкий, я себе хотел такой же, да кончились они.
Телефоны у них странные, да, но телефоны они делают недавно, и странных телефонов сейчас пруд пруди, один другого страннее.
У меня и у знакомых куча техники Elenberg, Vitek, BBK, Scarlett - стоит в полтора-два раза ниже Sony, Bosch, Panasonic, Elecrolux, а работает практически так же - иногда на единицы процентов хуже. Ноутбуки всегда покупал от Acer, и ни разу не заметил разницы с Sony или HP аналогичной конфигурации, но в полтора-два раза дороже.
В ответ на: Не может качественный товар стоить дёшево по определению. Затраты на разработку, тесты, доведение до определённых кондиций довольно большие и они распределяются на произведённую продукцию. Так же и затраты на производство. Высокотехнологичная вещь требует высокотехнологичных материалов, которые требуют более сложного и дорогого производства, что опять же приводит к увеличению конечной цены.
Это Вы все совершенно правильно перечислили. Только вот, например, оперативная память для компьютеров в начале 90-х стоила порядк 50 долларов за МЕГАбайт, а жесткие диски - порядка доллара за тот же МЕГАбайт. Напомнить, сколько это все стоит сейчас?
То же самое и с ноутбуками, телевизорами, холодильниками, автомобилями и т.п. Как думаете, почему в 50-80-е размер экранов кинескопных телевизоров не рос с такой скоростью, как сейчас растет размер ЖК, а цены на них не падали в аналогичной пропорции? Почему в 90-е ноутбук и мобильник считался предметом обихода богатого человека, а сейчас студент без этих двух предметов вызывает удивление? Или в производстве памяти, дисков, мобильников и ноутбуков не используются высокие технологии, дорогие материалы, квалифицированная рабочая сила? В этих сферах не ведутся исследования, не возникает тупиковых проектов, в которые вложены деньги, а отдачи не последовало?
А шина - это вообще предельно тупое изделие. Ее не нужно как-то особым образом устанавливать, чем-то питать, обеспечивать ей строгие условия эксплуатации, не нужно обучаться ее правильному использованию. Если бы хоть большинство наиболее дорогих моделей показывало стабильно высокие свойства не только в заказных тестах, но и у миллионов потребителей, с большим отрывом опережая даже средние по цене модели - на них был бы и спрос гораздо выше, и отзывы были бы ровнее. А когда на каждое "XXX - супер!" находится свое "XXX - дерьмо!", то поневоле задумаешься.
В ответ на: Тормозил Мишлен просто прекрасно, практически как вкопаный останавливался с разных скоростей. И поверьте, была возможность проверить его в экстремальных условиях (ледовые гонки). Про город, при его проходимости и цепкости вообще молчу.
Если Мишлен действительно настолько идеален- почему народ его не покупает вместо Гиславеда или Нокиана?
Цены у них сопоставимые.
Посмотрите цены на Яндекс Маркете - там все очень хорошо видно. Например, Hakkapellita R - 3150..3840, IG30 - 2336..3004, NF5 - 2950..3965, X-ICE North XIN2 - 2962..4037. Если Мишлен
объективно лучше Нокиана - почему нижняя цена хакки выше, а верхняя цена Гиславеда едва-едва не дотягивает до верхней цены Мишлена? Может, потому, что верхняя цена отражает только степень алчности продавца, а нижняя - реальную себестоимость?
Тогда почему дорогой NF5 активно хают и ностальгируют по NF3?
В ответ на: Резина (любая 
) - это безопасность и на ней экономить нельзя.
Если бы я призывал к экономии - агитировал бы за покупку Белшины и Амтела.
Здесь, как и везде, работает правило 80/20. Самые топовые модели, при разнице в цене порядка 30%, по объективным параметрам лишь на несколько процентов лучше моделей "выше среднего", и их вклад в безопасность ничтожен на фоне вклада внимания и аккуратности езды.
В ответ на: УГ500, который стоит на текущей машине уже доказал, что его надо менять. Сегодня в довольно безобидной ситуации я несколько испугался, ибо тормозить он отказался. Сколько помню своего мишлена - такого НИКОГДА не было в подобной ситуации.
Ну а на форумах достаточно высказываний о том, что Мишлен тормозит хреново. Видел даже, как кто-то написал "Мишлен по сравнению с Бриджом тормозить просто не умеет".
Это все писали завистники и агенты, нанятые конкурентами?
Вы поймите, что корректно сравнить шины можно только на одной и той же машине, в одних и тех же условиях, на одном и том же покрытии. То есть, поставили колеса, проехались по участку, тут же поменяли колеса, опять проехались и т.п. Обычные автомобилисты таких тестов не проводят, а в тестах, проводимых по заказу, результаты очень сильно различаются в зависимости от того, кто делал заказ.
В ответ на: товарищ на амтеле гонял всю зиму и говорил "нормальная резина, только немного буксует при старте, чуть слабовато поворот держит, чуть хуже тормозит", но возникла экстренная ситуация, когда пришлось в торможении вильнуть машиной на пол-корпуса (лосиный тест)... машину просто выкинуло в кювет, т.к. именно вот этих "немного" и не хватило ему довольно сильно. Опять же, мой автомобиль не раз уворачивался на трассе от "летунов" и такие тесты проходил не раз, как думаете, хоть раз меня хотя бы занесло?!
Амтел и Мишлен все-таки в сильно разных категориях: первый - сильно ниже среднего, второй - сильно выше. А попробуйте так же уверенно сравнить Амтел, Ханкук и Кумхо, или Иокогаму, Гудьир и Мишлен. Причем сравнить целиком бренды, а не конкретные модели. Хрен получится это сделать объективно.
