Вот ответьте мне пожалуйста на вопрос, где написано что сдавая экзамены на закрытой площадке трогание с места на подъеме должно осуществляться только на механической кп, я учусь в автошколе на машине с АКПП, на форумах часто слышу что гаишник может попросить пересесть на механику, законно ли это. А если я просто в гаи приеду на своей машине сдавать? все равно заставят пересесть...
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Да.Если собака начнёт говорить,человек потеряет последнего друга.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tusa549
но почему да? чем это можно аргументировать, где это написано????????????????
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
На автомате сложнее тронутся с горки
Вывоз мусора или вызов мусора... разница есть, еще какая !))
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
вдруг автомат сломается, нам так говорилиРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя cepreu
На автомате сложнее тронутся с горки
, и что, а в реальной жизни как ездят в горку на автомате,
очень прошу дайте ссылку где это написано, ну вот если не буду я в реале на механике ездить, то зачем меня заставлять на экзамене пересаживаться, если сложно на автомате, то пусть научат... или я совсем что то не понимаю
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
я подозреваю, чтобы был повод валить автоматчиков на экзамене.Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
мне вот интересно, учусь вот я учусь на автомате, на механику не сажусь, а потом гаишник мне скажет пересядьте, могу ли я ему обаснованно отказать, на что сослаться, вот я ему скажу не пересяду, он что мне скажет, чем он меня может убедить (извините за назойливость) где написано, что в горку тока на механике?
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
если дадут механику, просите инструктора, он сам заедет
все так делают
те, кто учатся на автомате, горку на палке не сдают в 99% случаев (если не подмажут инструктора)"Практика - критерий истины."
impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для души-
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
я подозреваю, чтобы был повод валить автоматчиков на экзамене.
А какой может быть повод? поделитесь, я в этом новичек, ничего не понимаю, какие еще камни могут встретиться?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя -+real+-
если дадут механику, просите инструктора, он сам заедет
а гаишник при этом где находиться?, он что не в машине, может инструктору тогда вообще все за меня сдать да и все)))))))))
все так делают
те, кто учатся на автомате, горку на палке не сдают в 99% случаев (если не подмажут инструктора)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
автоматчикам трудно сдавать горку, многие на ней и валятсяРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений (утв. постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396) (с изменениями от 8 сентября 2000 г., 21 ноября 2001 г.)
http://avto-russia.ru/pdd/pravila.html
здесь ни каких требований к механическомы ТС я ни нашла, значит гаишник не обасновано заставляет на механику пересаживатьсяОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
я когда сдавала, мент сидел рядом, инструктора все на улицеРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
вы можете отказаться, чтобы вам в права Автомат поставилиРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
за исключением вот этого конечно же пункта "2) "В" - на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость по крайней мере 100 километров в час;" (та категория которая ко мне имеет отношение), и ни чего про коробку передачОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
вы можете отказаться, чтобы вам в права Автомат поставили
ну и пусть ставят мне все равно на механике не придется, это что так важноОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
будете спорить с инспектором - вообще не сдадите ))) мой Вам совет - научитесь на механике в горку трогаться. все в жизни пригодится
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
это вам надо в гаи договариваться. Мне пофиг было, я на мехе сдавала, но слышала, что одна девушка еще в прошлом году заставила отменить для нее горку с отметкой автомат в правах
Автоматчики зашиваются, когда на экзамен могут дать заднеприводную машину, а учились на переднеприводной и наоборот, а у них механизм трогания разныйРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
это вам надо в гаи договариваться. Мне пофиг было, я на мехе сдавала, но слышала, что одна девушка еще в прошлом году заставила отменить для нее горку с отметкой автомат в правах
а сдают на какую дадут, или на той на которой учились, а можно на той на которой учились, и если такие нюансы, то я считаю что сдавать надо на той на которой учились, к любой машине мне кажется привыкнуть надо...
Автоматчики зашиваются, когда на экзамен могут дать заднеприводную машину, а учились на переднеприводной и наоборот, а у них механизм трогания разныйОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
на экзамены приезжают разные машины, на иномарку вас никто не посадит, дают жигули, а они разные бывают. Ну в принципе наверное заранее известно, какая будет на экзамене. Перед экзаменом с инструктором потренируйтесь простоРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
а почему на иномарку не посадят, что нельзя на своей сдавать?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
элементарно, у иномарки сцепление может стоить 15000, у жигулей 800 Спалите сцепление, ремонтировать автошколеРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
элементарно, у иномарки сцепление может стоить 15000, у жигулей 800 Спалите сцепление, ремонтировать автошколе
но ведь учат на иномарках, и не переживают за сцепление, тогда почему сцепление можно спалить именно на экзамене, а не в процессе обучения?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
учат тех, кто на них учится ездить. Не в стрессовой ситуации, когда ученик 2 часа потренировался. Спалить сцепление на горке запросто. Мы сдавали на новеньких иномарках, автоматчики зашивались на жигулях, первый же сдававший автоматчик спалил сцепление, остальным можно было уже не пытаться.
Сама видела, как у некоторых уже начиналась истерика, очередной раз завалив горку. Горку сдавали первым элементом, не сдал - иди домой.
Кто учился на механике, горка трудности не представлялаРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
в общем лучше поучиться горку на механике, а остальное можно сдать на автомате?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
остальное сдается на автомате, узнайте какая машина будет на экзамене и помучайте инструктора этой машиныРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
а зачем вообще горка, и как тогда бедные автовладельцы автоматов заезжают на горку, они что каждый раз рискуют сцеплением?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
на автомате педали сцепления нет. Да проще не нарываться и не выпендриваться. Запомните алгоритм, аккуратно отпускайте педаль и смотрите за оборотами. Не забудьте передачу воткнуть И заедете вы на горку. Ничего сложного нетРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
понятно, и все таки как автоматчики забираются на горку)))))))))))))))))))))))Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
автомат на небольшой горке держит Если не сдадите на автомате упражнение, горку снова сдавать, у нас вроде так было Учтите это
Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
элементарно, у иномарки сцепление может стоить 15000, у жигулей 800 Спалите сцепление, ремонтировать автошколе
Таки Вы преуменьшаете, сцепление на жигули от 2т.р. примерно, тоже жалко. Хотя сути дела это не меняет конечно.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Mihel
ну так инструктор говорил. Но дешевле, чем на иномарку. У нас сожгли на экзамене у иномарок сцепление, у всей группы-механиков приостановили занятия, сцепления еще не сразу найти не могли Автошколе задержки тоже не нужны. На жигули запчасти на каждом углуРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Проще всего эти вопросы выяснить в автошколе где учитесь. Там вам все толком и расскажут.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
а зачем вообще горка, и как тогда бедные автовладельцы автоматов заезжают на горку, они что каждый раз рискуют сцеплением?
а горка нужна, чтоб такие вот "автоматчики" как Вы зарубили себе на носу что авто на МКПП на подъеме может чуток откатиться назад и не подпирали вплотную газели и прочие жигули.
а сдать "горку" очень просто, даж если и не умеете ездить на МКПП.
алгоритм такой:
едете на первой передаче
заезжаете на середину подъема горки
выжимаете сцепление, другой ногой давите тормоз
машина останавливается
продолжаете удерживать сцепление и тормоз
затягиваете ручник. со всей дури затягивать НЕ нужно - только чтоб удержать машину, чтоб она назад не скатилась назад.
продолжаем удерживать сцепление, другую ногу убираем с тормоза и переносим на педаль газа. машина откатываться не должна - ее удерживает ручник. если откатывается - значит слишком слабо затянули ручник.
медленно давим на газ, смотрим на тахометр - нам нужно 2000-2500 оборотов.
выставили 2000-2500 оборотов.
начинаем ОООЧЕНЬ медленно отпускать сцепление
машинка очень мееедленно тронется с места.
ручник отпускать НЕ обязательно. можно ехать и на ручникеотпускайте его когда уже проедите вершину горки и начнете спускаться вниз.
сцепление отпускайте ОЧЕНЬ медленно!
хрен с ним, пусть оно горит!
Вам же ж нужно просто СДАТЬ.
и судьба ушатанного ведра на котором Вас заставляют сдавать эту горку Вас совершенно не волнует.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
надо ставить на нейтралку, за этим гаец следит
судьба ушатанного ведра на котором Вас заставляют сдавать эту горку Вас совершенно не волнует
вот поэтому и сажают на жигулиРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
когда я сдавал (в 1993 г), выключать передачу на подъеме (ставить на нейтралку) КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещалось!Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
год назад заставляли ставить на нейтралку и после любого упражнения и перед стоп-линией на ручникРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
понятно, и все таки как автоматчики забираются на горку)))))))))))))))))))))))
можно примерно так-же как на механике: ручник, подбавляете газу до 2к оборотов, отпускаете ручник - машина едет.
но так один хрен никто не стартует ни на механике ни на автоматеИграю джаз. Продаю Родину.
Исправлено пользователем Vitall (27.07.10 20:06)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
за доп.деньги научат:)) А вообще-то, что сложного, тронуться с места на горке? Ну не понимаю я этого!:))
По своему опыту, когда сама училась:)), инструктор говорил так, если что-то не получается, надо повторять до посинения и отрабатывать до автоматизма:)). У нас в школе девчонки так и делали и я в том числе:)). Сейчас для меня нет проблем, что на автомате, что на палке. Кстати, на палке ездить приятнее:)) Да и уметь все равно надо управляться с механикой! мало ли что и как...Домохозяйка
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
он не "может" попросить. он просто потребует. горка всегда сдаётся на механике. ну кроме случаев совсем купленных инспекторов из ГИБДД.IT crowd. старый добрый троллинг.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
Сколько оборотов? 2-2,5 тысячи? Да я б убила за такое издевательство над машиной:)) И если бы я была инспектором, то уж точно, даже если бы сдавающий так сделал и торонулся бы с места, все одно не сдал бы... При таких оборотах машина должна просто ЛЕТЕТЬ!!! Бред какой-то, не надо давать таких советов:)) Сейчас я иду по трассе на своей Кресте со скоростью 100-115 км.час и у меня на одометре максимум 2000 тысячи оборотов!!!Домохозяйка
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
надо повторять до посинения и отрабатывать до автоматизма:
я так понимаю... что инструктор с этих повторов денег поднял?
а объяснить КАК трогаться в горку он не хотел или не знал?
// обучу (объясню) ЛЮБОГО трогаться в горку с ручника на нейтралке, времени нужно будет... 10 - 20 минут. После этого трогаться сможете хоть на Форде, хоть на "ведре" без тахометраОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
у вас какая коробка, именно до 2000-2500, для машины - нормальные обороты, все же от передачи зависитРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
Кстати, на палке ездить приятнее:))
На машине лучше.Если собака начнёт говорить,человек потеряет последнего друга.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
а зачем вообще горка, и как тогда бедные автовладельцы автоматов заезжают на горку, они что каждый раз рискуют сцеплением?
Бу-га-га!
Точно, вот как ни горка, так и риск для сцепления.. Особенно на автомате...
P.S. Мне вот даже субаровский антиоткат не нравится, это когда одна нога на сцеплении, вторая на газу, сцеплление отпускаешь, она начинает скатываться.. У меня перегазовка получается..
А вот жене, наоборот, по кайфу...Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Вот ответьте мне пожалуйста на вопрос, где написано что сдавая экзамены на закрытой площадке трогание с места на подъеме должно осуществляться только на механической кп, я учусь в автошколе на машине с АКПП, на форумах часто слышу что гаишник может попросить пересесть на механику, законно ли это. А если я просто в гаи приеду на своей машине сдавать? все равно заставят пересесть...
Девушка, а вы тоже ответьте сыну?
Сын приходит со школы и говорит:
нас заставляют считать в уме 2+2.
зачем если есть калькулятор? он вегда со мной. я никогда больше в уме не буду считать.
и вообще уже везде компы иэксель...Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиямиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя AKIRO2
понять можно, как трогаться, но и ноги должныы привыкнутьРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
>надо ставить на нейтралку, за этим гаец следит
Так а в чем проблема-то?
Тачку держит ручник..Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя solo
последовательность нейтралка-ручник, такие требования
Экзамен вообще из многих ненужных требований состоитРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Автоматчики зашиваются, когда на экзамен могут дать заднеприводную машину, а учились на переднеприводной и наоборот, а у них механизм трогания разный
это 5.
это как в десадевон у миши то манная каша вкуснее.
дали бы его тарелку давно бы съелНе стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиямиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя supermax
ага, именно так бились в истерике. У заднеприводной жигули обороты вроде падать начинают На жигули не ездила, училась и езжу на переднеприводной машине. Ну думаю не сильно отличаются - морда только не наклоняется у заднеприводнойРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя supermax
Автоматчики зашиваются, когда на экзамен могут дать заднеприводную машину, а учились на переднеприводной и наоборот, а у них механизм трогания разный
это 5.
это как в десадевон у миши то манная каша вкуснее.
дали бы его тарелку давно бы съел
Девушка у нас продвинутая, она меня давече и на фуре учила ездить."Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
>колько оборотов? 2-2,5 тысячи? Да я б убила за такое издевательство над машиной:))
А ты посмотри, сколько у тебя оборотов при старте, если креста на механике... А тут еще и в горку...
>Бред какой-то, не надо давать таких советов:))
Ну, стоит, наверное, соизмерять свой опыт и советчиков...
>Сейчас я иду по трассе на своей Кресте со скоростью 100-115 км.час и у меня на одометре максимум 2000 тысячи оборотов!!!
1. а воткни при этом первую передачу и сколько будет оборотов?
2. обороты - на тахометре.. на одометре - километраж...Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
за исключением вот этого конечно же пункта "2) "В" - на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость по крайней мере 100 километров в час;" (та категория которая ко мне имеет отношение), и ни чего про коробку передач
И где написанно, что вы должны обучаться на автомате. Есть катигория "В", там не написан тип трансмисии. Вот когда разделят на автомат и меху, вот тогда и возмушаться будете. А сейчас подрозумевается, что вы умеете и на том и на этом."Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Tedigazelist
Девушка у нас продвинутая, она меня давече и на фуре учила ездить.
Это случаем не Даша??? Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
>последовательность нейтралка-ручник, такие требования
OK. так в чем проблема-то?
Держим авто тормозом. Ставим на нейтралку. затягиваем ручник, отпускаем обе педали. Вуаля! машина стоит на горке и никуда не катится!!
>Экзамен вообще из многих ненужных требований состоит
Ну да..
И вообще, права, такая формальность..
P.S Я тут прокатился по БШ.. НЕТУ от Русской до "Вшивой горки" НИГДЕ 3 полос для движения..Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя александр99
Нет."Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Tedigazelist
ну я на механике езжу, для меня горка вообще проблем не создавала Фуры в собственности нет, я бы тогда на белаз бы села с категориейРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя supermax
во-первых у меня дочь, во-вторых, а вы на счетах считать умеете? что-то очень сильно сомневаюсь, а между прочим не проще чем в уме, и когдато только ими и пользовались, это я к тому что вполне возможно что и механика скоро будет восприниматься как счеты(для простых людей, не говорим о гонщиках и гоночных машинах). Затем что, время другое, а если это необходимо, то это требует какойто обаснованости и регламентации, и в спецциальных перечнях должно оговариваться....Вот ответьте мне пожалуйста на вопрос, где написано что сдавая экзамены на закрытой площадке трогание с места на подъеме должно осуществляться только на механической кп, я учусь в автошколе на машине с АКПП, на форумах часто слышу что гаишник может попросить пересесть на механику, законно ли это. А если я просто в гаи приеду на своей машине сдавать? все равно заставят пересесть...
Девушка, а вы тоже ответьте сыну?
Сын приходит со школы и говорит:
нас заставляют считать в уме 2+2.
зачем если есть калькулятор? он вегда со мной. я никогда больше в уме не буду считать.
и вообще уже везде компы иэксель...
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
Одометр в автомобилях обычно расстояние показывает... Если на Кресте при 100-115 км/ч на тахометре 2000, то совсем не значит, что и на Жигулях будет так же. 2000 оборотов для постоянного использования при трогании в горку возможно и многовато. Но это же на экзамене, берется с запасом. Это с большой вероятностью позволит не заглохнуть, если отпускать сцепление получится немного не аккуратно. Со временем, на своей машине, начинающий водитель сам для себя выберет нужный режим.Век живи - век учись.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя solo
может и нет, я обычно сворачиваю раньше, сколько там полос - поровну Суть в том, что не меньше 2
И вообще, права, такая формальность..
Многие на формальностях и горят при сдачеРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Не вам адресовано.
Но я бы всех 100% заставлял сдавать эту проклятую горку, причем раз по 10, что бы у них в мозгах отложилось что при трогании на механике машина может немного окатываться назад (если в гору стоишь) . Сам езжу на том и том, но уже конкретно достали всякие идиоты подпирающие машину ссади.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Ну да, а потом эти погорельцы выходят на дороги...Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Tedigazelist
ну и пусть тогда и учат и на том и на этом, есть автошколы которые тока на мехе учат, а сейчас вообще по желанию сам выбираешь на какой учиться, тогда надо оговаривать что уметь должны одинакеово и на той и на другой, понятно что после мех. на любой поедешь, или еще проще всех учить на мехе, зачем тогда во многих автошколах начали обучать на автомате??? понятно объяснила?))за исключением вот этого конечно же пункта "2) "В" - на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость по крайней мере 100 километров в час;" (та категория которая ко мне имеет отношение), и ни чего про коробку передач
И где написанно, что вы должны обучаться на автомате. Есть катигория "В", там не написан тип трансмисии. Вот когда разделят на автомат и меху, вот тогда и возмушаться будете. А сейчас подрозумевается, что вы умеете и на том и на этом.
:Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя WapStok
еще когда немного откатываешься, начинают истерично сигналитьРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя WapStok
>Сам езжу на том и том, но уже конкретно достали всякие идиоты подпирающие машину ссади.
Зато как прикольно чуть приотпустить тормоз и смотреть на увеличивающиеся глаза сзади...Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
еще когда немного откатываешься, начинают истерично сигналить
Может НЕ ОТКАТЫВАТЬСЯ как тому учат в автошколе???Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя solo
да тут не в погорельцах дело, в другом там дело, типа проехал стоп-линию после выполненного упражнения. Многие так накалываются Туже горку или парковку сдал и отрадости забываешь о дурацкой стоп-линииРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя александр99
можно, но зачем палить сцепление. Даже на экзамене есть разрешенный пределРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Обычный маркетинговый ход для привлечения клиентов.
А не знание законов не снимает ответствености.
Вы ведь понимаетепонятно что после мех. на любой поедешь
Так зачем вы на автомат пошли?
Доходчиво объяснил?"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
можно, но зачем палить сцепление. Даже на экзамене есть разрешенный предел
То есть вы считаете, что откатываясь при трогании назад вы меньше палите сцепление????
Я правильно понял???Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Tedigazelist
Обычный маркетинговый ход для привлечения клиентов.
у меня есть реальная причина пойти тока на автомат, по мед. показаниям, потому вот и копаюсь, но оказывается что все дело в технических характеристиках)
А не знание законов не снимает ответствености.
Вы ведь понимаетепонятно что после мех. на любой поедешь
Так зачем вы на автомат пошли?
Доходчиво объяснил?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя александр99
машину явно меньше мучаю и быстрее. Есть разные приемы трогания. Здесь просто ловишь машину Насколько палится, наверное меньше, так как сцепление отпущено и субъективно не воняло ни разу сцеплениемРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Это по каким показаниям?Обычный маркетинговый ход для привлечения клиентов.
у меня есть реальная причина пойти тока на автомат, по мед. показаниям, потому вот и копаюсь, но оказывается что все дело в технических характеристиках)
А не знание законов не снимает ответствености.
Вы ведь понимаетепонятно что после мех. на любой поедешь
Так зачем вы на автомат пошли?
Доходчиво объяснил?"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
> судьба ушатанного ведра на котором Вас заставляют сдавать эту горку Вас совершенно не волнует
вот поэтому и сажают на жигули
ну так я и сдавал на жигуляхна питЁрко.
на ней, кста, тахометра нету.
но мне пох было, я экстерном сдавал.
тогда так можно было.
а легче всего на НИВЕ сдавать было - врубали ей пониженную и она перла как танк. да и меневренней она от того что короче.
на НИВУ обычно девчОнок сажали.
кста, про стоимость сцепления. на короллу:
диск - 980 руб
корзина - 2000 руб
выжимной - 700 руб
обычно меняют только диск. причем регулярно, т.к. обучаемые его регулярно сжигают
работа от зубилы ничем не отличается. откуда 15 тыщ?Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
и субъективно не воняло ни разу сцеплением
Это довод..
Сцепление палит долгое вращение диска(ов) "в полуприжиме" с большой скоростью.
То есть чем меньше обороты двигателя и чем быстрее диски сойдутся тем меньше палится сцепление.
Тем что вы пытаетесь тронуть машину в тот момент когда она катится назад нисколько не уменьшает нагрузку на сцепление, а только увеличивает её. Поскольку ему сначала приходится приостановить обратный накат, а потом двигать машину вперёд.
Короче говоря предствьте, что вы стоите (в прямом смысле слова на ногах) на середине горы, и вам надо "тронуться" и забраться вверх.
Что проще,
1. Тронуться и пойти вверх сразу
или
2. Приспуститься задом на пять шагов вниз и снова подниматься наверх???Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?Исправлено пользователем александр99 (27.07.10 20:59)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
15000 у иномарки, на жигулях инструктора разрешали не ставить на нейтралку в городе на светофоре, на иномарке такое не допускалосьРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
да тут не в погорельцах дело, в другом там дело, типа проехал стоп-линию после выполненного упражнения. Многие так накалываются Туже горку или парковку сдал и отрадости забываешь о дурацкой стоп-линии
продолжим аналогии.
зачем меня в пописи рисовать крючки и потом писать ровно в линии?
оно ж не надоа линия то не дурацкая минимум штраф за ее пересечениеНе стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиямиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя александр99
да понятно, что с ручника полезнее для машины, но кто же с ручника стартует, дольше и муторнееРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя supermax
ну так это экзамен - стрессовая ситуация, так у нас всех хорошо обучали, к автошколе претензий нет по обучениюРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
>да понятно, что с ручника полезнее для машины, но кто же с ручника стартует, дольше и муторнее
Можно и без ручника стартануть без отката..
Просто нужно быстрее ногами шевелить..Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
да понятно, что с ручника полезнее для машины, но кто же с ручника стартует, дольше и муторнее
Это только ваше дилетантское мнение.
С ручником трогаться правильно, легко и надежно
если бы это было так, то никто бы не заставлять трогаться в гору с ручником.Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиямиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя supermax
Макс, пусть хоть с ручника, чем совсем никак...Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя solo
Макс, пусть хоть с ручника, чем совсем никак...
Я вот че та читаю аф последний год и у меня прям волосы шевелятся везде.
то теории что на краный без стоп линии стоять не надо.
то на горской немировича главная стала когда светофор не работает.
то ничего страшного от зимней резины летом ... и наоборот ...Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиямиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя supermax
ну понятно, но это же надо ручник ставить, снимать - лишние операции. Иногда ползешь по горке в пробке какой тут ручник. Не все же всегда откатываются. Горка крутая, чуток можно откатиться, а так и сама поедет на небольшой горке.Машина ловится, ничего страшного в откате нет. Только автоматчики этого не понимают. Для этого их и мурыжатРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
Сколько оборотов? 2-2,5 тысячи? Да я б убила за такое издевательство над машиной:)) И если бы я была инспектором, то уж точно, даже если бы сдавающий так сделал и торонулся бы с места, все одно не сдал бы... При таких оборотах машина должна просто ЛЕТЕТЬ!!! Бред какой-то, не надо давать таких советов:)) Сейчас я иду по трассе на своей Кресте со скоростью 100-115 км.час и у меня на одометре максимум 2000 тысячи оборотов!!!
деточка, Ваша детская непосредственность и наивность меня улыбает.честное слово.ну поскольку креста не комплектовалась механическими коробками, на Вашей машине 4-х ступенчатый автомат. и когда Вы идете по трассе 100-115 км/ч с 2000 оборотами у Вас включена 4я передача в автомате.
не верите?
тогда сделайте простой эксперимент.
заблокируйте 1ю передачу (включите L-ку на селекторе АКПП). давите тапку в пол, пытайтесь разогнаться до 100 км/ч и смотрите на тахометр.
ну и креста (да и любая нормальная иномарка) и жигули - несколько разные вещи.
на той пятерке, на которой я сдавал, только обороты ХХ были 800-1000.
для сравнения на моей нынешней мазде на МКПП - 650.
ну и сейчас, когда я никуда не тороплюсь, трогаюсь с 1000-1500 оборотов (когда ОЧЕНЬ тороплюсь могу и с 3000-4000) а обучаемые, как правило, не смогут тронуться меньше чем с 2000.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
> 15000 у иномарки
а королла уже не иномарка ?
еще раз - на короллу диск сцепления стоит чуть меньше ОДНОЙ тысячи рублей.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
там европейская машина, инструкторам не разрешали раздолбайски к иномашинам относиться, в отличие от жигулейРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Горка крутая, чуток можно откатиться, а так и сама поедет на небольшой горке.Машина ловится, ничего страшного в откате нет.
Это вы потом будете мужу рассказывать в оправдание того что вас с этой горки унесло в низ.
Как раз на крутой и скользкой горке чуток откатиться назад, и не дай бог с чуть повёрнутым рулём и не дай бог испугавшись нажать на тормоз, вас так развернёт, что понесётесь боком/задом/передом с этой горки что сами потом не вспомните как такое случилось.
На Толбухина 17/2 такая горка. Там постоянно в кювете зимой лежат такие авто.
В горку с лёту не поднялись, попытка тронуться с откатом назад, резкое нажате на тормоз, передняя ось блокируется, авто разворачивается и несётся в кювет.Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?Исправлено пользователем александр99 (27.07.10 21:31)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
главное, что машину ремонтируют за счет автошколы, нам так и говорилиРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
ага, то есть Вы думаете, что диск сцепления на леворульную короллу-европейку (у меня жена на такой сдавала) чем то отличается от диска сцепления на короллу-праволульку ?Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя александр99
не, я чувствую машину, страха у меня никогда не было, с самого первого дня. И вижу, когда надо с ручника трогаться, когда вытянет так.Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
мы машины не ремонтировали, 15000 наверное все сцепление. Хотя издевались прилично. Эти иномарки потом на 2 недели выбыли из строя, не могли найти запчасти. Весь негатив изливался на директора и преподавателя ПДДРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
на своем ведре в горку на Нарымской перед Плановой трогаюсь без ручника и без отката с 0,5 тыс оборотов. Холостые 0,6.
Это еще один пример, что каждый мотор и трансмиссия индивидуальны.
Но этому в школе не учат. Это с практикой приходит.
Учился на волге 3110, даже без гидроусилителя.
Встаем в горку. Передачу. Ручник. Даем 1500 оборотов. Отпускаем сцепление плавно пока не станет 1000 оборотов. отпускаем резко ручник и "вуаля поехали". Не истина в последней инстанции, но общий принцип думаю ясен.
То ТС:
мне в школе (ну в той, что 11 лет учиться) тоже казалось, что почти все предметы НЕ НУЖНЫЕ!
Вот спустя годы самообразованием свой юношеский максимализм расхлебываю.
Меха нужна!всем! Хотя бы для того, что бы жиром могзи не заплывали.Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
а зачем вообще горка, и как тогда бедные автовладельцы автоматов заезжают на горку, они что каждый раз рискуют сцеплением?
наш закон как дышло, куда повернул - туда и вышло. В плане сдачи на лицензию для вождения - примите это и сдайте экзамен. И не надо зарекаться что вы никогда не сядете за механику. Это будет одни раз в жизни и это будет очень важно! Точнее не так. Есть два закона. Закон подлости и еще чей то. Первый сработает, если Вы не научитесь ездить на механике. Второй говорит о том, что если что то может случится, то оно случится.
Вот у меня инструктор был толковый мужик и его одного объяснения хватило на то, что бы я горку проехал с первого раза и сдал спокойно. Как ни странно жигули в этом плане даже лучше. Сдавал я на совсем другой машине
алгоритм такой:
1.едете на первой передаче
2.заезжаете на середину подъема горки
3.выжимаете сцепление, другой ногой давите тормоз
4.машина останавливается
5.продолжаете удерживать сцепление и тормоз
затягиваете ручник. со всей дури затягивать НЕ нужно - только чтоб удержать машину, чтоб она назад не скатилась назад. Я бы сказал так - тянете, пока не потребуется услие
6.продолжаем удерживать сцепление, другую ногу убираем с тормоза и переносим на педаль газа. машина откатываться не должна - ее удерживает ручник. если откатывается - значит слишком слабо затянули ручник.
7. очень плавно отпускаете сцепление до характерного толчка - в этот момент диски соприкоснулись так, что и машину двигать не могут, но в тоже время они способны ее удержать. Толчек этот на жигулях только и виден
8. Плавно начинаете добавлять газу
9. как только начинаете чувствовать что машина хочет поехать, но у нее не получается - плавно отпускаете ручник
Этим же приемом можно пользоваться на светофорах - на сцеплении держать авто и как только зеленый - сцепление отпускаем и газу добавляем.
Если в процессе машина пытается глохнуть - значит сцепление отпускаете слишком быстро или газ добавляете слишком медленно - скорректируйте одно из двух
ЗЫ: алгоритм скопипастил с автора, которму отвечаю - и изменил его
Удачи!Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 2002
Не стреляйте в пианиста... это я про ошибки в постеОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
> главное, что машину ремонтируют за счет автошколы, нам так и говорили
собственно так и есть.
на моей памяти:
2 раза рвали тросы ручника,
один индивидуум, здоровый, сцукко, с корнем вырвал рычаг МКПП,
и самая тема - одна ... кхм... ледивидимо отсечку проверяла, на жигуле, агапрям классически по Поддубному с "рукой друга" :). и ничО, починили.
правда инструктор на нее потом волком смотрел.
З.Ы. на моей памяти обошлось без кузовщины.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
деточка??? что за фривольность???
Умник:)) на Кресте когда как, когда всего 3 передачи, а можно сделать и 4:)) Это на АКПП, а вот на КРста на механике на самом деле имеет 4 передачи. Тут вы правы...
Не знали? Учите, учите ТТХ и мат.часть и будет вам счастье:))
По поводу комплектации МКПП Крест. Комплектовалась и еще как комплектовалась. Если лично вы не знаете этого, то это не значит, что не комплектовалась:))
http://auto.ngs.ru/view/486057 это как пример...
А вольности будет позволять со своими подружками, если они конечно, позволяют это делать. Я бы не позволила. Жду извинений...Домохозяйка
Исправлено пользователем Lena255 (27.07.10 21:46)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
ну я права когда в гаевне получала, из другой автошколы народ пришел ошарашенный, одна девица на экзамене разбила машину, мент с инструктором сильно зашиблись Они ведь не пристегиваютсяРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
ну если кнопачку овердрайв нашла, то таху от одометра должна отличать.
ИМХО Gringo все верно сказал. Не за что ему извиняться.Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
а гаишник при этом где находиться?, он что не в машине, может инструктору тогда вообще все за меня сдать да и все)))))))))
Жена недавно сдавала, гаишник в своей машине на автодроме, инструктор рядом.
при сдаче города гаишник садится сзади"Практика - критерий истины."
impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для душиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
ну я права когда в гаевне получала, из другой автошколы народ пришел ошарашенный, одна девица на экзамене разбила машину, мент с инструктором сильно зашиблись Они ведь не пристегиваются
бог мой, ужо страшно, инересно она потом в итоге сдала?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя -+real+-
я правильно поняла на автодроме гаишник не был с вашей женой в учебной машинеа гаишник при этом где находиться?, он что не в машине, может инструктору тогда вообще все за меня сдать да и все)))))))))
Жена недавно сдавала, гаишник в своей машине на автодроме, инструктор рядом.
при сдаче города гаишник садится сзадиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Таким наверное права нельзя давать не под каким видом. Если она на экзамене такое отклолола. Говорили, что у машины морда всмяткуРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
> на Кресте когда как, когда всего 3 передачи, а можно сделать и 4:))
Не знали? Учите учите ТТХ и мат.часть и будет вам счастье:))
на кресте 4х ступенчатый автомат.
если Вы исключаете из использования 4ю передачу, нажав кнопочку "O/D OFF", то на скорости 100-115 км/ч у Вас будет существенно больше 2000 оборотов.
про ТТХ и матчасть уже не улыбнуло, тут уже в голос поржал.
извинений не будет.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
да"Практика - критерий истины."
impreza для города, grand cherokee для говен, ZZR400 для душиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя -+real+-
все зависит отгайцев, некоторые в машину не садятся, а некоторые садятся Наши садились в машину на переднее сидение Некоторые гайцы еще и шипят, отвлекают, а некоторые подбадриваютРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя StasRn
> на своем ведре в горку на Нарымской перед Плановой трогаюсь без ручника и без отката с 0,5 тыс оборотов. Холостые 0,6.
Это еще один пример, что каждый мотор и трансмиссия индивидуальны.
иппона мать!
эдак Вы вспомните, что НА ДИЗЕЛЕ с 500 оборотов можно замечательно трогаться.
я ж про жигули
на моей мацуде тож с 500 можно тронуться, тока двиг на таких оборотах нехило трясет и если бенз не 98, еще и детонировать будет. он ж оборотистый! с редлайном с 7000.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
вот введут спец отметку "только АКПП" и можно сдавать будет на АКПП, а пока есть возможность пересаживаться, надо сдавать на более сложном варианте, как я уже где-то писал - если ногами и руками управиться не можете, то машиной тем более не стоит управлятьЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
мне вот интересно, учусь вот я учусь на автомате, на механику не сажусь, а потом гаишник мне скажет пересядьте, могу ли я ему обаснованно отказать, на что сослаться, вот я ему скажу не пересяду, он что мне скажет, чем он меня может убедить (извините за назойливость) где написано, что в горку тока на механике?
А Вы отрабатываете этот маневр на занятиях? На автомате получается трогаться с места на подъеме? Вывоз мусора или вызов мусора... разница есть, еще какая !))
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
да мы то друг друга поняли
я к тому, что только опыт и практика за рулем - залог успеха.
и нечего искать на форуме "Философский камень" водительского мастерства.
Жену отправил на учебу и строго настрого наказал не очковать учиться на мехе. До сих пор добрым словом меня благодарит.
Давеча собираемся по Хакассии до Тывы в отпуск прокатиться. Конечно на моем чулане. дык я и не парюсь её за руль сажать.
Она и сама признается, что скучает по палке...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя StasRn
Она и сама признается, что скучает по палке...
это в мемориз!
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам ...!"
My Motherland - the USSR...Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Вы так и не ответили про медицинские показатели.. По теме: я бы вообще запретил обучение на автоматической трансмиссии! Водитель ДОЛЖЕН чувствовать машину, уметь набирать скорость, последовательно переключая передачи и снижать её также и ещё много всего уметь, что только на механике "приобретается", в т.ч. и трогаться в гору как с ручника, так и без него, с педали тормоза. Уметь "держать машину" без движения на уклоне только с помощью сцепления и газа, уметь трогаться в гору как передом, так и задом, уметь тормозить двигателем и основными тормозами, уметь тормозить ручником и т.д. АКПП всего этого лишает и водители получаются "недоделанные".. Увы.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя StasRn
Надо что-то менять значит... Скучает... Забавно сказал.Век живи - век учись.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ggusar
может у человека одной руки нет, палку нечем дергатьРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ggusar
Да знаете, иной раз думашь, уже хоть бы по зеркалам смотреть умели и ряд правильно выбирать - уже бы спокойней было. Хрен с ним, с переключением.Да, еще бы на знаки смотрели перед кольцами... Век живи - век учись.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Паасажиром навсегда!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Vovis
это в мемориз!
Гы... Хорошая идея, надо дать ей "порулить" и воспользоваться в корыстных целях... 
Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ggusar
когда я была маленькой у нас во дворе жил инвалид без ног и он ездил на машине. Вроде для таких на руль педали ставят. Сын помогал ему садиться в машину. Не было у человека выходаРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя DmV
Ах, ну да.. Их же, нонешних вон Цыганковы с Губиными по своим "методаммм" учат, а остальные только узаконенной продажей прав занимаются.. Что уж тут.. "знаки"...Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
когда я была маленькой у нас во дворе жил инвалид без ног и он ездил на машине. Вроде для таких на руль педали ставят. Сын помогал ему садиться в машину. Не было у человека выхода
Вы прям америку открыли...
Мы то же были маленькими, видели инвалидов, и знаем о них.Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Lena255
Умник:)) на Кресте когда как, когда всего 3 передачи, а можно сделать и 4:)) Это на АКПП, а вот на КРста на механике на самом деле имеет 4 передачи. Тут вы правы...
оффтоп. А разве бывают коробки с 3-мя скоростями? Я имею в виду без понижений и ограничений... Какого же года у Вас машина?
По теме. Раньше в школах даже краткий курс устройства автомобиля давали. Вот это было дело. Лучше всего учить на механике, чтобы понимать как этот ведро с болтиками работает. На автомат никогда не поздно будет пересесть.
Поэтому лучше потренеруйтесь с механикой немного и будет все путём
Вывоз мусора или вызов мусора... разница есть, еще какая !))
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Для этого и оборудуются машины "ручным" управлением, хотя одна нога точно должна быть: на руле только сцепление и газ. Но без одной руки справку никто не даст!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя cepreu
да, у меня такая была.Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя StasRn
Меха нужна!всем! Хотя бы для того, что бы жиром могзи не заплывали.
Для этого надо совсем другоеОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ggusar
Вот-вот. А то управление уже и так упрощено дальше некуда силами инженеров и конструкторов, проще только с автопилотом. А все равно, проедешь по городу и ощущение, что для многих вождение автомобиля - какое-то непостижимое искусство.Век живи - век учись.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя александр99
я и говорю, у каждого свои обстоятельстваРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ggusar
у него не было ног совсемРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
А тормозил чем? Тормоза на руле нет. Вы хоть раз видели машину с ручным управлением? В смысле сидели в ней, органы управления вблизи видели?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя cepreu
> оффтоп. А разве бывают коробки с 3-мя скоростями? Я имею в виду без понижений и ограничений...
да, конечно.
навскидку - короллы/спринтёры с 1,3л движками,
деревянные короллы-универсалы / калдины и 1,5 л движками, куча тойотовских малолитражек (корса/терцел, старлет, cynos, corolla2 и т.д )Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя igornsk
Для этого надо совсем другое
Во всяком случае это затруднит печатанье СМС и мэйк ап на ходу.
я вот сегодня гарнитуру дома забыл, так к вечеру столько нелестных отзывов о не поднятии трубы выслушал.
Сказал, что за рулём пол дня провел, и ведь далеко не все поняли что к чему.Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Исправлено пользователем StasRn (27.07.10 23:09)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя StasRn
Был у меня знакомый, который умудрялся говорить по тел, курить и рулить на мехе одновременно... инвалид без одной руки... так что привыкнуть то ко всему можно...Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
"понять можно, как трогаться, но и ноги должныы привыкнуть "
к чему привыкнуть?
тут не заучивать нужно до тупого автомата, а понять..., как например, что руль при заносе авто нужно крутить в определенную сторону (тут правда еще фактор страха появляется)
тут один уже хвалился на газ2110, что по тахометру обороты полнимаешь до 1500, потом сцепление опускаешь и обороты снижаешь до 1000
завтра человека посадят на 2107, где нет тахометра, машина чужая... и всё? приплыли?
менту потом говорить, что на другой машине учился в горку трогаться?
на ножном тормозе стоять долго нельзя, т.к. обе ноги устают: одна держать сцепление, а другая ножной тормоз. Реально можно встрять где-нибудь в другом городе, где большие перепады (Красноярск, Улан-Удэ, Чита и т.д.).
Хотя можно сказать, что ездить буду только на автомате и только по Нску, который плоский как столОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя AKIRO2
ноги должны привыкнуть к сцеплению, плавно отпускать и до определенного предела, иначе заглохнешьРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя AKIRO2
зачем обеими ногами держать, если долго стоять, нейтралка и одна нога на тормозеРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя igornsk
Был у меня знакомый, который умудрялся говорить по тел, курить и рулить на мехе одновременно... инвалид без одной руки... так что привыкнуть то ко всему можно...
это шутка?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
да какие шутки...Вы разве никогда на встречали на дорогах родного города водителей-инвалидок без одного головного мозга с сигареткой в одной и с мобилой в другой руке?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ggusar
А тормозил чем? Тормоза на руле нет. Вы хоть раз видели машину с ручным управлением? В смысле сидели в ней, органы управления вблизи видели?
я на такой даже ездил около года, тормоз и сцепление там справа, над рычагом КПП, на руле газ, были ещё варианты с электромеханическим сцеплением какие-то... это на ЗАЗе, и в конце 90-х, допускаю, что щас техника шагнула вперёд....Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя AKIRO2
завтра человека посадят на 2107, где нет тахометра, машина чужая... и всё? приплыли?
на 2107 тахометр есть, а в целом согласен, надо понимать что и зачем делаешь, как говорится - знание некоторых принципов освобождает от знания многих фактов
менту потом говорить, что на другой машине учился в горку трогаться?Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Nobble
не верится, я разговаривая по телефону стараюсь в повороте не переключаться, но когда приходится то очень неудобно...Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
это шутка?
реальность
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ggusar
Вы так и не ответили про медицинские показатели.. По теме: я бы вообще запретил обучение на автоматической трансмиссии! Водитель ДОЛЖЕН чувствовать машину, уметь набирать скорость, последовательно переключая передачи и снижать её также и ещё много всего уметь, что только на механике "приобретается", в т.ч. и трогаться в гору как с ручника, так и без него, с педали тормоза. Уметь "держать машину" без движения на уклоне только с помощью сцепления и газа, уметь трогаться в гору как передом, так и задом, уметь тормозить двигателем и основными тормозами, уметь тормозить ручником и т.д. АКПП всего этого лишает и водители получаются "недоделанные".. Увы.
Я смотрю, вы большой любитель усложнять себе и другим жизнь. Наши гайцы вообще застряли в 20 веке вместе с МКПП. Я раньше ездил на обычной мехе, потом на АКПП. Сейчас вообще лафа - на сиде есть система помощи при старте в горку, причём и на механике тоже. Суть в том, что когда стоя на горке отпускаешь педаль тормоза, электроника ещё держит давление в тормозной системе, и как только распознаёт что двигатель уже тянет машину вперёд - отпускает тормоза. Ну и скажите, нахрена мне теперь дубовая машина без этой фичи? Человек к хорошему быстро привыкает.
ПС: igornsk, а где камря?Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя AKIRO2
/п.9/.
Тему читай всю.
Про устающие ноги - это ты хватанул конечно. Тада за руль ваще не надо. От него устаешь ВЕСЬ!Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Исправлено пользователем Артём (28.07.10 08:47)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя demien
ПС: igornsk, а где камря?
У дочери 
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
последовательность нейтралка-ручник, такие требования
у нас таких требований не было. Экзамен вообще из многих ненужных требований состоит
Я училась на автомате, горку сдавала на механике, на 9-ке.
автоматчики вообще передачи не переключали, как сели так и поехали на 1-й кажись. Заехали на горку сцепление+тормоз, на ручник поставили, газ до 1500, но никак не до 2000-2500 оборотов сцепление. Ручник снимаем и поехали
И никаких нейтралок. А ручник снимать обязательно. ручника им видать жалко ))) пригодится еще другим ))))
И вообще откуда такая уверенность, что автоматчики на горке валялся?? За 1-2 занятия можно научиться на горку заезжать. А на автодроме у нас и автоматчики и механики валились в основном на парковке. Горку механики почти все нормально сдавали, как и автоматчикиОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ggusar
>А тормозил чем? Тормоза на руле нет. Вы хоть раз видели машину с ручным управлением? В смысле сидели в ней, органы управления вблизи видели?
Справедливости ради, замечу, что видел у знакомой Марчик из-под японского инвалида, там управление тормоз-газ было на ручке слева. Педали были закрыты металлическим щитом..Оп-па, а куда подевалась моя подпись???
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя WapStok
при трогании на механике машина может немного окатываться назад (если в гору стоишь) . Сам езжу на том и том, но уже конкретно достали всякие идиоты подпирающие машину ссади.
я хоть и 1 раз сдавала )) но уяснила с 1-го занятия что механику подпирать нельзя может быть ай-яй-яй
Просто инструкторам-автоматчикам на это тоже надо обращать внимание и объяснять. Мне на первом занятии про это сказали, чтоб и в жизни и на горке на автодроме не подпирать ))
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Не читал всего,но неужели есть люди которые ездят на машине,но не умеют ездить на механнике...что сложного то???меня всегда мучал этот вопрос,это же легче даже иногда чем на автомате...вот по сути что именно сложно? педаль нажал,плавно отпустил и все...Инкогнито...
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя demien
прикольно тут. эх, в пятницу бы этот топик...Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Когда я сдавал в 2000 г., в автошколе были книжки, там было написано, как трогаться в горку: заезжаешь на горку, ставишь на ручник, включаешь нейтраль (гаишник смотрел чтоб стоп сигналы потухли), включаешь 1 скорость, доводишь обороты до 2500, не отпуская ручника плавно отпускаешь сцепление до оборотов 1200-1500, после этого плавно отпускается ручник - машина едет в горку без пробуксовки и без порванного сцепления. У нас по моему вся группа без проблем с 1 раза сдала.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Volodya
во что не верится? в существование водительниц - инвалидок без одного головного мозга?дефис не видишь?
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Leshii
прикольно тут. эх, в пятницу бы этот топик...
среда - маленькая пятницаМы с друзьями в детстве решили ...
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя mamalenka
Что такое "Механику подпирать"???
Вспомнил любопытный факт.
Когда я был еще совсем пацаном, ну лет семи - меня отец учил управлять автомобилем.
Были у нас все машины на механике:
Сначала пИтерка 1985 года рождения, потом чудо польского автопрома микроавтобус "ЖУК"
Потом Опель "Рекорд" четырех ступый 2,2л.
И на всех этих дровах я спокойно ездил.
Так вот была у меня идиотская привычка кататься накатом на выжатом сцеплении. Отец меня всегда ругал - "Выжимной оставь в покое".
Прошло много лет, и теперь мои родители живут в Германии. Отец там сдал на права еще в 2006г.
Приехал он ко мне. Я дал ему "порулить". Ну кочерга в левой руке - для него это делов на 2 часа, но вот ведь казус. К светофору подъезжает, ставит на первую и стоит ждет зеленого. Я припомнил и говорю - "Выжимной оставь в покое"... а он мне:"В германии так учат. Подъехал. Включил передачу. Жди"...
а у меня на зубах аж скрепит стоять по минуте с ним в таком напряжении...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя StasRn
ну на автодроме вообще опасно за механикой которая на горку заезжает вставать, ученики они такие, могут и откатится и далеко не на несколько сантиметров )))
Да и в городе, например, с Каменской магистрали наверх на Октябрьскую поднимаешься через Ланта-банк, там горочка, пробка когда там бывает, часто вижу механику перед собой, что при трогании сантиметров на 20 точно откатываются назад, не всегда-не у всех но бывает же... а некоторые очень плотненько стоят там прижимаясь к впереди едущему
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя StasRn
в финляндии тоже ТАК учат.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя mamalenka
да и не только на горке. я тут недавно наблюдала, как девятка на светофоре на ровном месте пыталась трогаться с места (сзади изумительная фраза, чуть ниже госномера "смотри на дорогу, а то окажешься там, куда смотришь". может, кто еще наблюдал на дороге это убитое чудо нашего автопрома). секунды 3-4 просто стояла, потом медленно и печально откатывалась (я держу дистанцию всегда, слишком плотно не встаю, но она решила откатиться серьезно назад, пришлось сигналить) и только тогда завелась...печальное зрелище, я Вам скажу. авто, которое вот-вот заглохнет на каком-нибудь перекрестке. вывод сделала: в подобных ситуациях за подобными машинами стала еще больше оставлять места для необходимого маневра."я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя shakira
За ЛЮБЫМ автомобилем нужно останавливаться так, что бы не вытягивая шею били видны его задние колёса. Если это не лифт, конечно...Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя demien
так всегда и стараюсь останавливаться, потому как заглохнет, родимая, и выруливай потом в другой ряд...этот же кадр, видимо, заводится только, откатившись назад максимально."я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя shakira
Видимо с толкача завести хотел, а Вы ему мешали.Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя demien
ННП
За что я люблю АФ в последнее время, так это за то, что только у нас барышни со стажем вождения от 1 месяца до 3-х лет и опытом управления 1 (ну максимум двумя, если подружка дала покататься) авто дают квалифицированные консультации всем желающим и по любому поводу.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя shakira
Прикольно читать, заглохла - сразу чудо. Глохнет т.к. человек резко бросил сцепление и от машины здесь не зависит. Устал человек, потерял концентрацию или недавно права получил. Заглохнуть может любая машина на механике, на то она и механика. А сигналить не надо, если заглох - человек начнет нервничать и опять заглохнетРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Vitamin
ННП
Представляете каково мне в "ремонте и техобслуживании" ?
За что я люблю АФ в последнее время, так это за то, что только у нас барышни со стажем вождения от 1 месяца до 3-х лет и опытом управления 1 (ну максимум двумя, если подружка дала покататься) авто дают квалифицированные консультации всем желающим и по любому поводу.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ФедоровДругой
ну различные рсоветы дают не только барышни, но и молодые людиРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
верно, зависит именно от человека. не заниматься поиском и наклеиванием подобной надписи на авто, а просто заехать на СТО и отремонтироваться. и не стесняться наклеить восклицательный знак, если недавно за рулем. тогда и народ будет делать поправки, пристраиваясь за тобой на светофоре (хотя итак дистанция была вполне нормальной).
ну, не посигналила бы, въехал бы он в мой передний бампер, а в мои планы на вечер это никак не входило, знаете ли."я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя shakira
вот вы когда сзади пристраиваетесь - думайте не только о чайике (сразу анекдот вспомнил) впереди, но и о камазе сзади.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Артём
посколько обращено ко мне, отвечу: да я обо всех думаю, кто и перед, и за, и справа, и слева."я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя ФедоровДругой
Представляете каково мне в "ремонте и техобслуживании" ?
Представляю, Андрей, представляю. С интересом слежу за Вашими комментами к опусам отдельных теоретиков.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя shakira
это я к тому, что неважно, есть у переднего сзади знак или нет. "Паровозики" на перекрёстках бывают часто.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Артём
не только на перекрестках. позавчера, после ливня, на коммунальном сразу 2 было, с правого на левый двигались в начале шестого. прям друг за дружкой и встали. правда, камазов среди них замечено не было..."я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя shakira
машина, тем более жигули, может в принципе не сразу завестись. Например, прохлопал светофор, спохватился и заглох. Машина не сразу заведется - аккуму надо подождать, бензонасос должен накачать, человек ставит с передачу на первую, отпускает сцепление - вот и задержка. Ну если сильно откатываться начал, немного посигналить. Не на пожар торопитесь, берегите нервыРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя shakira
***не только на перекрестках. позавчера, после ливня, на коммунальном сразу 2 было***
ладна, третья попытка....
дистанция в движении - это про другое, и паровозики на мосту стыкуются от первого к последнему. Речь о перекрёстках и светофорах, когда задний тяжеловес собирает впереди себя несколько машин, стоявших впритык.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Ну если сильно откатываться начал, немного посигналить
вот именно так и поступила, прям буква в букву.
если встретите на дорогах города это именно "чудо" девятку в темных тонах, затонировано вхлам, с надписью "сморти вперед..."(далее по тексту) - думаю, вспомните все, что я написала.
если бы таких жигулей была бы каждая вторая, которая не сразу заводится на светофоре и глохнет на каждом - ну неужели бы я внимание обратила, как вот сами-то думаете..."я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Артём
да прекрасно я поняла, о чем речь. что за беспокойство в мой адрес..."я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Заглохнуть может любая машина на механике, на то она и механика
И вы опять ошибаетесь
p.s. Топик нужно переименовать в "Бак с маслом 2"Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя shakira
Меня больше напрягают дикошарые машины. Раньше ездила голубая классика с неадекватным мужиком, сейчас она пропала, зато появилась желтая. Этот урод меня чуть не сбил на ПП. Девятку уже давно не выпускают, самая молодая то ли 2003, то ли 2000 года. Преклонный возраст. Ну зубило - пацанская машинаРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Сибиряк
с каким-нибудь роботом может не заглохнет, если сцепление бросить на обычной, то должна заглохнутьРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя gringo
в финляндии тоже ТАК учат.
Ой, а меня тоже так учили 1,5года назад.
Причем другой инструктор из этой же школы как раз по-другому. Так что от страны это не зависит.Парам-пам-пам ....все.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя StasRn
:"В германии так учат. Подъехал. Включил передачу. Жди"...
А в чем фишка?..
З.Ы. Женщины отжигают по-полной... Читаю и прям веселюсь от души...Warning!.. Assholes are closer then they appear...
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
с каким-нибудь роботом может не заглохнет, если сцепление бросить на обычной, то должна заглохнуть
Девушка, роботы здесь не причёмОтвет на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
> с каким-нибудь роботом может не заглохнет, если сцепление бросить на обычной, то должна заглохнуть
как бы от оборотов двигателя сильно зависитесли оборотов 3-4 тыщи, то не заглохнет, а стартанет с визгом резины.
З.Ы. на роботах только ДВЕ педалиChez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Сибиряк
да тут все хороши... и девушки, и недевушки.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Артём
а топикстартеру так никто и не ответил, на основании чего обязывают сдавать горку на механике...
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Артём
На последнего.
Точно среда - это маленькая пятница
Много шума из ничего.
Трогаться в горку на механике научиться, имхо час времени максимум. Посты на форуме бить дольше. Знакомый с механикой и горку найти не так трудно.
И не важен тахометр, ручник и все прочее. Как только поймеш когда и как машина поедет при трогании, они нафик не нужны будут.Ну вот собственно и всё.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя goshaNSK
а топикстартеру так никто и не ответил, на основании чего обязывают сдавать горку на механике...
так на АФ все профи, давай сразу жизни учитьМы с друзьями в детстве решили ...
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя goshaNSK
Да может у гайцов левая пятка зачесалась, а не правая. Мы ж в правовом государстве живем.Ну вот собственно и всё.
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя goshaNSK
девушку убедили взять урок у инструктора и не лезть в бутылкуРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
девушку убедили взять урок у инструктора и не лезть в бутылку
Какую именно девушку убедили ?Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Bastion
ТС, какую еще
пару часов потренируется и сдаст экзамен - у страха глаза великиРаз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!
Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя Uka
Надо топик пришпилить, чтобы убедить остальных, взывающих так сказатьНу вот собственно и всё.
Ответ на сообщение трогание с места на подъеме пользователя tanchuta
Для ТС:
Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами
Утверждена ГУ ГИБДД МВД РФ 09.08.2001
...
1.4.2. Для кандидатов в водители ТС категории «В», «С» и «D» 3 упражнения:
а) вариант 1:
упражнение № 4 - «остановка и трогание на подъем
...
2.4. Упражнения №№ 1-4 выполняются только на ТС с механической трансмиссией
...
Резюмируя: горку придется сдавать на механике.Ответ на сообщение Re: трогание с места на подъеме пользователя goshaNSK
Респект, забираю назад слова про левую пятку.Ну вот собственно и всё.
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта