В ответ на: Но тут внезапно, вместо того чтобы налаживать нормально взаимодействие.

Невозможно оно в наших условиях, совсем. Осознать это надо, а не пытатся натягивать сову на глобус.

В ответ на: Вы предлагаете вообще запретить.

Нет, я предлагаю после осознать и направить финансирование на реальное решение транспортной проблемы.

В ответ на: Для этого существует понятие планирования при строительстве и выделении земли. И расчеты...

умные слова, только вот проблема уже есть и что с ней делать? Что делать с собственниками жилья в муравейниках, разгонять и сносить? Что дедать с собственниками бизнеса в центре, разгонять и сносить.
На сколько порядков надо смету увеличить?

В ответ на: А развязки... есть несколько узких мест по городу, строительство которых можно уложить в реалистичную сумму, и которые дадут эффект.

нет таких мест в городе.

В ответ на: В Н-ске в двое ниже. Если говорить на уровне англомераций, то Н-ская имеет в 7 раз более низкую плотность населения.

А бюджет во сколько раз меньше?

В ответ на: До кучи, Москва занимает лидирующие позиции по уровню автомобилизации В МИРЕ!!!

Да и проблемы с ЛА в мире так же самые известные.

В ответ на: Ну нет у Нской области никаких предпосылок к борьбе с автомобилями.

Ну так переезжайте в область, там вам не потребуются развязки. Вот только с городом что делать? Растить такие же пробки как в Москве? Верной дорогой да?