Продолжение топика "Такси: беседуем обо всём (часть 37)"
Телепаты в отпуске
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Так я и говорю ,что она всего лишь описала сегодняшние реалии " бизнеса " по-новосибирски ! Для тех , у кого нет "розовых очков" и кто в теме - все её поняли ! И покупать авто за более чем 1,7 ляма специально под Яндекс ,что бы катать "бизнес" - ну это , извините , нужно немного или много с головой не дружить , по причине того ,что у нас нет "бизнеса" в нашем унылом и депрессивном городишке ( наш город - банкрот , по большому счёту ) , а у этого агригашики семь пятниц на неделе и условия сотрудничества с ним , меняются постоянно : сегодня - выгодно работать , а завтра - уже не знаешь ,кому своё бизнес - ведро сбагрить выгодно .... Проще и стабильней уж и правда Солярис или ещё лучше Рио новую взять за лям ( а ещё лучше гибрида какого-нибудь за тот же миллион ) - головняков , в плане сотрудничества меньше , в плане работы - да , больше : контингент и время работы , но по крайней мере потом статей на НГС не будет появляться , что очередной " бизнесмен " взял тачку за 1,7 в кредит и зарабатывает 26 000 в месяц .....Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Эскиmos
/п.9/
Статья на нгс - хорошая прфилактика для желающих пойти по такому пути. Плюс уравновешивает цифры в этой ветке.Исправлено пользователем _Виктор_ (31.01.21 15:07)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Mishor
/п.9/
Одно время ,когда в таксометре ещё работал чат - там было три - четыре " особо успешных " кадра в новосибирской ветке , которые не напрягаясь имели 5 в карман на экономе , ну или примерно такие цифры - я уже просто не помню , работая на аренде и логотипе , короче , один успешный - спех ! Все в один голос пели ,как классно работать на логотипе арендном и как много они зарабатывают ,только вот питались хот догами на пересечении Крылова и О.Жилиной ... Короче , один форумчанин специально съездил и посмотрел на этих " кадров " , не обозначая себя - очень ему хотелось воочию посмотреть , так ли у них всё шоколадно ,как они поют в чате .... Съёдил -посмотрел , зрелище ,говорит , удручающее - миллионеры в дырявых носках ! У друг дружки мелочь стреляют с сиаретами , пьют кофэ 3 в 1 и закусывают хот -догами , и ,наверное , между делом , рассуждают ,куда свои " миллионы " вложить наиболее выгодно , в какой актив ..... По внешнему виду , говорит , и по состоянию их машин они никак не производят впечатления людей , у которых всё "шоколадно " . Как то так .... Кто они - обычные тролли или как вариант "зазывалы " , получающие определенные преференции от парка за новое "мясо" ....Исправлено пользователем _Виктор_ (31.01.21 15:07)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Эскиmos
Ничего не поменялось...
Сейчас они по 35 за 10 часов в удовольствие делают.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
максим атлас уже себе могилку вырыли = осталось земелькой присыпать
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
в ответ на alextnt 03.02.21 22:00
максим атлас уже себе могилку вырыли = осталось земелькой присыпать
а мне чем-то даже нравятся, хотя, конечно, и у тех, и у других, та ещё система
но вырыл-то могилку всем яша и его шальные бабкиИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя alextnt
Я удивляюсь как атлас ещё держится. Там иногда беру хорошие заказы, правда один-два в месяц
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя 3309
По старой памяти. Народ иногда вспоминает и делает через них заказ. Так в последние годы работы 15-к было.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
-
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя TATOSHCA
ну да, особенно когда всякие яши заряжают такие коэффициенты, что офигеть, народ начинает тыкать пальцами в атласы-лидеры-максимы у которых повышалки есть, но измеряются десятками рублей, а не множителями
но теперь лидер перейдёт на яндекс.проИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Яндекс вообще офигел. Сейчас нахожусь в командировке к северу от полярного круга. Так тут Яндекс за 2 км пути иногда лупит по 300р и больше (по утрам когда температура за -40 уходит). Вчера было тепло (-25) и 3 мин 57 сек (1,8 км) обошлись моей компании в 230 рублей.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
В -40 утром в Лидере 400+ было.
Сам же понимаешь какой расход и какая должна быть мотивация.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Mishor
Здесь в заполярье немного другие реалии. Минус сорок (самый минимум пока застал -46) это норма. Пробок особых не бывает. Сегодня и вчера температура примерно одинаковая -25.
Вчера ценник 230, сегодня за тот же маршрут 180. Ну и Лидера здесь нет, есть Яндекс и местные службы.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя 3309
Я удивляюсь как атлас ещё держится. Там иногда беру хорошие заказы, правда один-два в месяц
на этом и держится. частенько беру доставку цветов.
цена отличная, цветы приятно пахнут.
нет вонючих марамоевОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя alextnt
халуй однакоОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя 3309
Лидер похоже слил базу своих водителей. Сегодня ночью у меня появился в списке парк про который я даже не слышал. И чуть позже мне написал приятель которого тоже подключили без его ведома к другому таксопарку который называется лидер и находится на серебренниковской. Интересно насколько это законно?
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя 3309
Ничего нового, точно так же поступали и другие службы такси когда начинали свое сотрудничество с Яндекс, как один из примеров это Гранд Авто, но это вовсе не означает, что водитель обязательно должен работать с Яндекс в этом парке.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя 3309
Интересно насколько это законно?
где живешь - наверное знаешь, закон как работает
лидер он весь продался или мини-шушера осталась?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
это просто... )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
такси захватил Ящур.
за углом стояли трое он,она и у него
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alex2862
Он захватил не такси, а информацию о заказах. Клиенты ливера теперь смогут вольготно ездить за 69р. на свежих авто с натренированными водителями. Правда придется научиться искать спрятавшихся или догонять уезжающих, запрыгивая на ходу, если их конечный адрес в "неинтересной зоне"Кто заказывал такси на Дубровку?
Исправлено пользователем Евгений661 (21.02.21 20:14)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Видели видео в группе АСТ 54 ,как дэбил ванну на заднее сиденье логотипа-соляриса пихал ?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Эскиmos
Видели видео в группе АСТ 54 ,как дэбил ванну на заднее сиденье логотипа-соляриса пихал ?
подобный заказ уже приходилИсправлено пользователем alextnt (22.02.21 00:38)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
а зачем искать ? они вызовут еще раз - клиенты ливера это в основном мелочетрясы за наличку
поэтому если ума хватит не привязывать карту к подобным пседо-такси, то может еще мозг еще уродился но не болееОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Эскиmos
ванную в салярис, водила совсем от безысходности себя изжил
видел - есть полная версия спектакля этих дебиловОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
искать спрятавшихся или догонять уезжающих, запрыгивая на ходу, если их конечный адрес в "неинтересной зоне"
Придется держать ухо востро!Если пассы с кустов выныривают с пойлом в руках, значит лидеровские
Тут лучше сразу мимопою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя wilis
Ну в ящике такие тоже попадаются. Я по ящуру катаю только по безналуОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
Ну в ящике такие тоже попадаются.
по ящуру это телефонисты, вроде как без рейтинг, чата точно нетуОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Чата ещё у уберовских заказов нетуОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
помнится подрабатывал я в лидере.
проще было дверь обоссать и 30 руб им в рыло кинуть
а какая дс была перво сортной?
не считая местных атласа?Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя alextnt
Помимо атласа ещё 15-ки были более менее нормальные. Если не брать уж совсем стародавние времена на рацияхОтвет на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя alextnt
ну в гетте вообще замечательно работалось. и публика норм и нет этих конченых диспетчеров. а лидер ДНИЩЕ конченое.никогда такого не было, и вот опять! (с)
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя EskimoS
Сейчас Максимка нехило поднимется. Водители уже туда смотрятКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Евгений661
Сейчас Максимка нехило поднимется. Водители уже туда смотрят
ага отжили они своеОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя EskimoS
нет этих конченых диспетчеров. а лидер ДНИЩЕ конченое.
телефон в багажнике, да и нету уже лидера
есть ящер - но дно еще пробиваютОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Евгений661
Ну там вообще полная бесконтрольность, самые убитые корыта с самыми отмороженными водителями я именно в максимке встречалИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Алексий
А куда идти водителям ливера? Со временем в яшке их переблочат. Да и клиенты ливерные к яндексу не всегда лояльны. Ну если быстро и дешево, то да. А если игра в пятки начнется, да и наценки нереальные? По сути, максимка - выход для многих. После 3-го сам начну максимку лузатьКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Евгений661
Что (кто) есть ливер и яшке??? Что за игра пятки???Сам по себе...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Евгений661
у них приложение прикольное, сразу можно прикинуть по ситуации сколько надо добавить к цене и накинуть
подождав до этого минут пять, вдруг кто по номиналу заберёт )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
новые парки ,в которые перевели водил после "интеграции " думают ,что " бога за яйцы поймали "
нормальный парк я считаю за любой заказ берет 6руб и никаких процентов, выплаты в автоматическом режимие каждый день
а все остально уже идет грабительская комиссия - рубка бабла на пустом местеОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt
а любой заказ берет 6руб и никаких процентов
рубка бабла на пустом месте
так руби сам, кто мешает?
и налоги не забывай при рубке платитьИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt
а все остально уже идет грабительская комиссия - рубка бабла на пустом месте
Дверь в мир самозанятых открыта всем желающим.
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
ящур стал монополистом на рынке такси,теперь он будет заказывать "музыку"как клиентам,так и водителямза углом стояли трое он,она и у него
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alex2862
Гет совсем сдулся?Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
практически да...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя _Виктор_
Дверь в мир самозанятых открыта всем желающим.
спасибо - я подумаю над этим, самозанятой честный плати налог..... Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt
В конце года пойдут налоги за бабки, каторые падают на карты непонятно откуда, все поломятся в дверь )пою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alex2862
стал монополистом на рынке такси,
Это где он стал монополистом?
Если речь о Нске, то тут Ситимобил неплохо себя чувствует, если посмотреть на восток, то там Максим очень твердо стоит на ногах и не намерен сдавать свои позиции, смотрим на запд и видим там все тот же Сити мобил, а кое где уже и DiDi обозначил свое присутствие. И это только те, кто работает в масссегменте.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
тут Ситимобил неплохо себя чувствует
неплохо-то неплохо, но Яндекс контролирует теперь в любом случае более 50% рынка в Новосибирске, и, вообще, красиво они сделали ручкой УФАС, повертев их на катке
давай тогда говорить не о монополии, а об олигополии, Яндекс и Мэйл
судьба Максим очень непонятна, с их структурой, менеджментом и программным обеспечением, что у них там с финансовыми ресурсами для удержания позиций - не знаю
ну а китайцы пока тёмная лошадка
продолжаем вести наблюдение
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
вон лидер прислал деньги на баланс нам не надо кидать
ящер сам откусит не постесняясьОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Гет совсем сдулся?
с
Смотря что ты вкладываешь в это понятие, там не все так просто как видится со стороны.)Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
Мне со стороны ни как не видится. Я не их клиент, и давным–давно уже не имею отношения к их партнёрам.
Просто водителей возящих Яндекс и Лидер вижу. Даже проезжая мимо авто вижу, что у водителя включён либо Яндекс, либо лидер. О Гетте даже на форуме молчат. Не вижу ни какой рекламы Гетт. Все знакомые пользуются Яндекс, Сити, Лидер. Даже те кто взывают бизнес - используют Яндекс.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Просто водителей возящих Яндекс и Лидер вижу
С 03.03.2021 правильно писать Яндекс и Яндекс
О Гетте
ну принципиально они живы, и даже кажется ВТБ возят, в принципе, многие водители их эккаунт так и держат, но объёмы по тому что я вижу упали не просто на порядок, а, скорее, на два порядка
ценовая политика странноватая, что для пассажиров, что для водителей
ну и главное, нет повода в них тыкать, когда яндекс если не через 2 минуты, то через 4 приедет
они сперва Омск просрали полностью, Нск чуть попозжеИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
О Гетте даже на форуме молчат. Не вижу ни какой рекламы Гетт. Все знакомые пользуются Яндекс, Сити, Лидер. Даже те кто взывают бизнес - используют Яндекс.
Совет двенадцатый. Поручайте дела другим (с)
Gett с присущей им мудростью сумел выстроить партнерские отношения практически со всеми агрегаторами и большую часть работы выполняет их силами.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
За 2 минуты они даже в Норильске не приезжают. Корпоративный безнал Яндекс - вызываю, и в 95 процентах, они еще завершают предыдущий заказ, и взяли мой. Итогово минут 10 проходит пока они приедут. В Новосибе по утру еще дольше ждешь.
По Гетту раньше была реклама, были на слуху, периодом видел их фонари. Сейчас ни чего не слышно. Одно время было активное сотрудничество с моим городом, который покинул тоже Новосибирск.
По поводу диди, официально они в апреле-майе заходят в Красноярск (новость на соседнем сайте нгс Красноярска). Скоро должны зайти в Новосибирск. Сайты по привлечению водителей Диди Новосибирск неспроста думаю сделаны.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
ну я сегодня около 15.30 за 2 минуты уехал с Высоцкого до Крылова
корпоративный безнал
водитель импортированный
киа рио с лого уберИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
они еще завершают предыдущий заказ, и взяли мой.
а нельзя отказываться - за это снимают активность - ждите или сами отменяйтеОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
У меня претензий нет. В Новосибирске такое не часто. А в Норильске сплошь и рядом. Просто мне периодом в -40 не охота топать 15 минут до офиса. Хотя тут заказов вал днём, еду 3-5 минут с водителем и пока едим заказы так и супятся.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Так ты чего, так и завис в Норильске?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Командировка до 31 марта, надо же Норникель привести в порядок. У них, то топливо разливается, то цеха рушатся, то шахты топит, то стоки сольют куда попало. Да и местных таксистов изучить. Я только рейтинг до 4.98 в Яндексе поднял. Так попался вредный таксист со своими дверьми, я ему три бала влепил и пометку, что был без намордника, и у меня после него рейтинг упал до 4.88. Ну и водители, почти все импортные, коренных за рулём не видел, пару раз бы русские. Один раз девушка.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Статус "занят" ставишь и едешь. А лучше сразу в максимку шуруй, там как раз клубочек УОшечек формируется)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
понятно, на севере такая же фигня, как и здесьИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
У меня претензий нет. В Новосибирске такое не часто.
так это по умолчанию - цепочка иногда кидает средние подачи - автоматизация, а время оно летит быстро - особенно когда пробаны начинаются под 8 баллов
2анчоус: не говори, что мне делать и я не скажу куда тебе идтиОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Anchous
А лучше сразу в максимку шуруй
базаришь сильно много бесОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
мама у меня сегодня попала на яндекс
когда Лидер купил Сатурн, для неё особо ничего не изменилось, стиль СЗТ в данном случае классический
ну а Яндекс это Яндекс
первой она даже сказать не успела, с какого адреса её забирать
второй нормально принял заказ, за пять минут авто подали
водитель очень сильно импортный
столь же слабо говорящий по-русски, как и разбирающийся в навигации
но ничего, доехали
блин, при заказе по телефону буфер какой-то нужен, понятно, что Классик могу задействовать в качестве такового, но нафига
забить ей телефон Максимки что ль вместо Сатурна
только бы они не продались
последний оплотИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
А твоя мама не умеет пользоваться приложением?
Если Яндекс не научился принимать заказы по телефону, попробуй сервис от почтовый компании, которая спарилась с банком и социальной сетью - мб там лучше принимают заказы по телефону.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Есть у меня прога Максима. Постоянно наблюдаю как заказы зависают. Если без наценок(а это 90% заказов), то цена ваще не привлекательная. Сегодня кстати сделал один заказ по Максиму за 3 месяца и тот курьер, с пометкой что выходить не надо.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Ситик кстати да, вариант, он вроде чуть лучше 
но заточены всё равно под прогу
если б у неё глазки работали, она б может и пользовалась в свои 80, освоила бы, но у неё такое заболевание, что зрение уже не восстановить, его хватает ровно для прогулок, но никак не для мобильных приложений или даже просто чтения, увыИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
ну да, у меня другая сегодня задачка была не для слабонервных, которую попробовал решить с помощью максима
сразу ткнул в +100 (при цене 132 или типа того) и чётко прописал, что будет ожидание на промежуточном адресе
по моему опыту тестирования и их приложения, и их программного обеспечения TaxSee, водители Максима традиционно не любят "сложные заказы", где есть промежуточные адреса, и безнал, из-за сложностей с выводом
а у меня был именно безнал, не для себя, и маршрут пункт А - пункт Б / ожидание - пункт А без +100 не сработало бы, стопудово, и так удивлён, что получилось, благодарю Ивана
в принципе, думаю, 440 рублей чистыми на баланс перед праздничной суетой не такая уж большая суммаИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Не все пассажиры такие эксперты по заказу такси. Всегда ржу когда пассажиры добавляют 20 рублей. Кстати тот заказ который сегодня я делал был плюс 5 рублей:)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
20 добавить потом еще 5 и натранвай не хватит, нельзя так разорять
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Так сообщили, они идут искать счастье в Максиме.
А чего они там найдут, если у этого трупа заказов ноль?Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Center
да здрасьте
ты давно в их прогу заглядывал, какой там ноль заказов?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
не, там прога изначально с интервалом 20 предлагает повышать - 20-40-60-80-100-120-140-... ..., а если второй раз ткнуть в повысить - она уже с интервалом 50 предлагает - 50-100-150-200-250-... ...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
так вот это-то и злит, что раньше можно было в общем сказать что-то типа - "тыкай в прогу гетт", или "звони в атлас", а сейчас настолько хитровып.5нные конструкции из серии если там-то коэффициент не более 1,6 и при этом там-то не ввели доплаты и индивидуальные цели, если район начала поездки не далее ...км от ... а окончания не далее ...км от ..., то - ..., иначе если ... ну и вот так далее понеслась коза по ипподрому
даже просто сказать "тыкай пальцами в прогу яндекса" не получается, ибо начинаются варианты - далеко ехать и кэф х1 - водитель сбежит, бухой пассажир - сбежит, сложный маршрут - сбежит
в общем, и так такси не было, но и даже псевдотакси и то дальше всё похабят и похабятИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Чтобы не было выше описанных проблем должна быть средневзвешенная цена поездки которая бы устраивала и пассажира и водителя. А не так что сейчас 90 рублей поездка, а через час 290Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
быть средневзвешенная цена поездки которая бы устраивала и пассажира и водителя.
cам то понял что сказал - это невозможно
сейчас марамои лидера в ужасе вместо 200 руб поедут за питцод или в максиме будут прибавлять +5Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
а как там прибавить 5, если минимум +20?
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Как-то такОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
по ходу я не весь функционал знаю И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Век живи век учисьОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
поэкспериментирую
тариф курьер, значитИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
c доставкой аккуратнее - можешь так уехать по 228 ч1 годика на 4Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
по ней и без доставки могут пытаться упрятать, помню лет десять назад реношке все двери на хрен наркоконтроль вывернул, пытался что-нибудь найти
не нашли, но, гады, водителю нервы помотали, время простоя естественно никто не оплатил, и собирать потом самим пришлось
к водителю какие претензии? это ж не по свободной посадке торговца пприсадил и по точкам поехал, тут в службе заказа остаются следы в виде заявки на курьерскую доставку, все вопросы к заказчикуИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Был у меня такой случай лет 8 назад. Взял по свободке чувака с центра на первомайку. В конце поездки, тогда еще гнкашники, его вытаскивали из машины.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Беспощадный таксист:
Романтические времена были. А сейчас ты машина, ведёшь машину, контролирует тебя машина и на заднем сидении машина, только другой марки с другим программным кодом. Вглядитесь в эти названия, сколько в них любви и какого-то домашнего тепла...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
в службе заказа остаются следы в виде заявки на курьерскую доставку, все вопросы к заказчику
какие следы заказа - с левой мобилы и симкой на бомжа, кого искать
а палку ментам надо получитьОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
сейчас названия куда лучше Ящуур УберастыОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
Был у меня такой случай лет 8 назад
тоже было с мжк вез протыкашек в аптеку на есенина - там приняли их забрали, спросили они расчитались? да а как же иначе машина не едетОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
сейчас кстати да, засада, яндекс даже если самосожжение в офисе кто устраивать будет - вяло среагирует и этой мясорубке по хрену - приняли одного из миллионов - отряд не заметил потери бойца
а в старые времена просто так своих ментам не отдавали, пофиг, на конторской машине или на своей, если что-то происходило через диспетчерскую, то 100% водитель брошенным на произвол ментов не оставался
случаи ж разные бывали, не только наркота, но и мошенничество только так на раз встречалось - типа сбора денег на строительство бань с благодарных заказчиков или левые сделки с заранее запланрованным кидняком а там уже левая мобила не левая, на бомжа не на бомжа симка - вот он входящий, вот он голос заказчика, что хотите то и делайте, водителя не трогайте, он работал именно просто водителем по заказу поступившему через диспетчера, точкаИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Вот за это Яндекс и не любят пассажиры, и поэтому клиенты Лидера, насильно переведённые в Яндекс,
кто мешает пользоваться местным атласом или конченным максимом, гранд - что у нас еще осталось?
а да забыл - машину можно прождать 30 минут в лучшем случае может часОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt
никто не мешает, но из системы убрали несколько тысяч поездок, которые осуществлялись по адекватному ценнику с подачей со скоростью хуже яндекса, но лучше, чем ты пишешь в комменте теперь эти поездки переведены к Яше с супербыстрой подачей но с ценником от дешман до х3 уже совсем не дешман
а так да, Атлас, Максим, Классик, Гранд, Кабриолет, больше ничего и не осталось, не считая АкадемовскихИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий
А как же Сити? Хотя там тоже бывают интересные ценыОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий
адекватная подача - это когда водитель сам оценивает брать заказ или нет, а также всю информацию о заказе включая начальный и конечный адрес - ведь за это водитель платит комиссию. за что берут конские поборы агрегаторы если инфо о заказе закрыта - мне очень не понятно
цена формируется - от того если будут ездить, будут значит
также цена - возят - значит будут возитьОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий
теперь эти поездки переведены к Яше с супербыстрой подачей но с ценником от дешман до х3 уже совсем не дешман
странно что никто не жаловался когда вместо 160, теперь стал ездить за 59 а вот 210-260 это уже дорого
да понимаю, вернемся на сколько подорожало топливо. основная масса гбо(пропан): с лета 13-14руб газ поднялся в цене в ДВА раза и сейчас на заправках стоит от 27.40 рубОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt
ну давай ещё вспомним сколько стоил газ в 2002 году и минималки 48,50 день и 54 ночь
я с яндексом не езжу, корпоративным клиентам не надо 59, им надо стабильно 160, а не так, что на одну поездку за 59 приходится три по 260 и средняя в итоге оказывается 210И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий
Но что то корпоративных у нас не сильно много прибавилось после закрытия Везёт куда они все пошли в гетт и яндекс?если их политика Яшюра не устраиваетОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя В225ВС154
ещё не вечер, результат надо будет в апреле смотреть, после того, как мартом ужаснутся И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий
вспомним сколько газ и бензин стоил и минималка 160 - а за меньше да хер поеду ну давай ещё вспомним сколько стоил газ в 2002 году и минималки 48,50 день и 54 ночь Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Зайдет диди с открытой точкой - все водители будут тамКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Ситимобил пользователя Евгений661
С Дидёй тоже не так всё сладко. Программа очень кривая. Те кто долго работал на таксометре будут в шоке:)Ответ на сообщение Re: Ситимобил пользователя 3309
С Дидёй тоже не так всё сладко.
а фейс контроль там также частенько, анализы тоже нужно фотать?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Прочитал новость, только что:
Гетт будет частично, заказы по тарифу эконом, будет отдавать Ситимобилу. ФАС одобрила такое решение.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Ситимобил пользователя TATOSHCA
меня в этой новости что удивляет, так это какого п. 5 они вообще мнением ФАС интересовались? после того, что Яндекс устроил с Лидером, ФАС - вообще никто и зовут их никакИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Ситимобил пользователя alextnt
Точно не знаю, врать не буду. Но чё то там естьОтвет на сообщение Re: Ситимобил пользователя Алексий
Ну Гетт потихоньку сдаёт позиции.
Значит будет в будующем тройка Яндекс Сити Диди.
Мне интересно Максимка выживет ли.
Или его какой-нить Сити выкупит. И тогда будет весело, вообще не останется федералов среднего периода (если делить на 3 периода, старый период рации - телефон, были мощны Классик, Мой город, Кабриолет, Гранд, и тп. Средний: Пятнашки, Атлас, Лидер, Сатурн, Максим. Новый: Гетт, Яндекс, Сити, Диди)Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Сегодня, надо после выполнения работ с рудника уехать обратно в город.
Рудник находится в 5 км от жилого города. Один умный взял.
И сразу включает дурочка. Я думал будет всю ночь ждать. Не хватило его на 3 часа,ну и техподдержка еще промокод дала на 200р,и обещала поставить водителя на жесткий контроль (ага активно верю).Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
5км была платная подача?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Один умный взял.
Там видать с работой- то небогато,
И сразу включает дурочка
ну, притупил мужик, хапнул с перепугу заказ
А чо ты не снял- то, тебе какой убыток
Тем боле ты в курсе темы, ещё и говоришь выволок его, чтобы техподдержка отхлесталапою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя wilis
Там с работой все ок. Не зря господин Потанин, еще недавно был самым богатым человеком в России. Меня уже достали эти хитропопые умники, которые работать не хотят. Ехал туда, первый водитель подъехал на начальную точку отказался, к нему ни каких претензий. Мне тоже допустим не охото ездить по работе к черту на кулички, для определённых работ. Я езжу и работаю. Пока ездил от дома до офиса 1.5 км рейтинг рос и стал, аж 4.96. Как стал ездить по объектам за пределами жилой зоны - рейтинг упал, стал уже 4.63. Каждый должен брать на себя ответственность за свои поступки. Пробок здесь нет. Ему ехать до меня 5 минут, по хорошей дороге (широкая асфальтированная дорога, посыпанная камнями). Конечно хорошо ездить только по жилой зоне, ну блин я её и пешком пройду она вся 3.5 на 2 км. Особо вот эти таксисты, не русской национальности - уж слишком обнаглели.
Почему я должен входить в положение таксиста, пусть войдет в моё положение. Плюс тут есть местные службы, работай через них.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
во-во, к вопросу об убытках
изучать как к тебе перестанут приезжать / заблокируют потому что ты слишком много отказывался от заказов, или потому что пассажирский рейтинг тебе завалили, или как деньги с тебя стырят как за платную отмену и т.д. и т.п. - у нормального пассажира никакого желания нетИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
ну, может быть, вот это меня обескуражило:
Я думал будет всю ночь ждать. Не хватило его на 3 часа
пою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя wilis
Ну я то уехал, подвез коллега по работе. Нет, там можно вторую машину вызывать, или на служебном автобусе бесплатно можно было уехать. Я пошел на принцип, у меня времени вагон. А вот таксист, по яндексу точно не сможет поехать на другой заказ пока не отменит мой. В итоге он (или служба поддержки) отменила заказ спустя три часа. Все 3 часа он стоял на одном месте. Но он каким-то образом находясь от меня в 5 км, смог поставить статус на месте.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Статус на месте можно поставить за долго до прибытия, но тогда не будет платного ожидания и платной отмены заказа если заказ по безналу. И если не ошибаюсь конечную точку будет видно только когда нажмешь что поехал с клиентомОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
Там начальная была непривлекательна для водителя, конечная очень хороша.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Ты когда будешь "сам на себя " работать , вот тогда и будешь решать как и где тебе работать , а пока на дядю пашешь и он тебе з/п платит - куда и как скажут , туда и поедешь !Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
а это все заслуги агрегаторов, закрытая конечка, дальние подачи, балы, рейтинги, активности итд
убрать все это - и заказы будут разбираться другими - и вас не придеться ждать ожидать итд
раз не хотят возить - значит заказ ваш убыточный
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя 3309
Конечки не видно и отмена для пассажира по безналу бесплатная (кроме платной подачи).
Загадка, почему водитель не отменил сам, когда истекли 8 минут платного ожидания. Все при своих. У пакса деньги целые, у водителя - активность на месте.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Ой были времена все было открыто, и цены были выше. Так же водители воротили носы от заказов. Вы сами раскатали агрегаторов.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Эскиmos
Все совершено не так. Командировка в Норильск, дело в моей компании совершено добровольное. Нам предложили определенные условия, кто захотел согласился и поехал. И даже тут вполне можно выбирать, какую конкретно делать работу. Вы тоже не сами на себя работаете, вы работаете на агрегаторов. Сказки какие все вокруг плохие, лишь бедные водители, я уже слышу 10 лет. Ни чего не поменялось с 11 года.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Санянск
Видимо ему было не жалко 3 часа стоять на месте.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
так он поди дома сидел, пельмени трескал
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Санянск
Может просто ку-куОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Санянск
Загадка, почему водитель не отменил сам, когда истекли 8 минут платного ожидания.
решил проучить пакса - это правильно, ведь изначально водитель назвал его ласкательно = красавчик
а вообще по факту агрегаторы сделали так - что бы всем было через ЖОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
А каким образом? Там вполне легально, можно вызвать вторую машину. И если бы меня не увез коллега, спустя час полтора кто-нить да приехал. Плюс если клиент не отменил в течение минут 30, явно понятно, что он пойдёт на принцип и не будет отменять заказ. Не отменил бы через 3 часа, я бы не отменил его бы и спустя неделю.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
а это не он был? https://vk.com/video333085646_456243086Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Не это русский и явно не из-за полярья. А этому водителю скажу так, то что он выносит мозг пассажиру, ни чего не изменит. Изменит, если будет альтернативная служба с более высокой ценой - и та займёт хорошую долю рынка. Яндексу пофиг на всех. А альтернативы нет. Сити тоже самое, как и гетт.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Сейчас подобные заказы могут брать только бестолковые водители, ну и, соответственно, бестолково ведут себя. Я стараюсь сразу отказаться от неудобного заказа с потерей репутации, ну или выключаю телефон насовсем если репутация совсем не позволяет.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
ну или выключаю телефон насовсем если репутация совсем не позволяет.
выключено все инет гпс телефон, через 8 минут отменяется без болезнено любой заказ.
сейчас ценой газа 30-31руб, становиться выгоднее ездить на бензине против 44руб, проезжал несколько газовых заправок - везде пусто...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Яндексу пофиг на всех. А альтернативы нет. Сити тоже самое, как и гетт.
у нас есть полумертвый из местных алтас, гранд, ну и немного оживший максим - вот только работать там можно но есть свои ньюансы. а яшку включать когда есть марганцовка, по голому тарифу нужно спатьОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Гранды даже корп. клиентов вывести не могут. По осени слышал разговор администратора офиса (компании которую я в первую очередь обслуживаю) с представителем грандов. Они очень часто стали не вывозить ночью сотрудников. И сотрудники вынуждены добираться другим способом.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
ньюансы
нЮансы
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Гранды даже корп. клиентов вывести не могут.
слышал что безнал там трудно вывести, может в этом дело?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Понятия не имею. У меня корпоративный яндекс, меня в любое время суток вывозят. Вообще, если честно не вижу смысла договоров на корп такси, не агрегаторов. Либо Яндекс, либо Сити.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
По-моему да, что там, что в Максиме с этим хреновоИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Смысл только избежать разброса ценника по одному маршруту от х1 до х3 и избежать общения с тп ТП собственно, за счёт этого Гранды, Атлас, Классик, Кабриолет корпоративных клиентов так и возятИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Гранды не могут вывести ночью безнал, с левого берега. Хотя ранее у Грандов левый берег считался более приоритетным и всегда там было много машин. Ценник может и разнится, зато тебя вывезут. А те кто в командировках еще удобнее, Яндекс есть хоть в Норильске, хоть в Рубцовске или в Сургуте.
Единственный минус - это НДС. Т.е. ты выбираешь поездку она стоит 200р, ты все доезжаешь. Выходишь - открываешь и смотришь, что поездка стоила 240р. Т.к. 20% НДС. И с твоего лимита уехало на 20% денег, чем было изначально.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
А это не только с НДС у Яндекса проблема, в целом вопрос такой есть и у безНДСных контор. Атлас просто добавляет диспетчерские 10% по итогам месяца, хотя с баланса списывается всё ровно. Максим показывает во многих случаях цену для водителя, а цена для корпоративного клиента при этом опять же на 10% выше. То есть показывает 240, а по факту 264...
Гранды я плохо сейчас понимаю, как живут, за счёт чего выезжают. Как-то Атлас, Максим, Классик, Кабриолет мне понятнее. )))
Ну и по поводу цены... поверь мне, дофига народу, который не хочет, чтоб по желанию яши поездка стоимостью 200 оказывалась 200 лищь в 20% случаев, а в остальные 80% =300-400-500-600 с какой-нибудь в итоге средней ценой в 350. Всё же в Лидере не было столь резких повышений, и там, где мирились с +50+100 на 20% поездок настроение соглашаться с х2х3 на 80% как-то не особо присутствует.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
корпоративных клиентов так и возят
возят - вот только надо делать пред заказ за час и еще потом час подождать, желающих малоОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Ну, да, в Грандах с выводом денег засада. Я из-за этого уж было и решил прекратить с ними работать, да когда через поход к замдиру выдрал безнал, таки оставили 40 копеек на счёте. Иногда беру заказы, но очень внимательно, чтобы много не скапливалось безнала. Бывает и у них стреляет неплохо по тарифу.пою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Ну, как говорил Шариков:
Желаю штобы все!пою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
ты просто не умеешь их готовить И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Корпы, как понимаю, вывозятся "элитными" водителями? Ковыряльщики убыточные заказы с кучей прокладок не повезут.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Синькой торговать выгоднейпою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
А кого заказывать? Сити? Атлас\Максим\Гранд могут часами висеть твой заказ и всем пофиг. Нет уже нормального такси.
Ну нет его, да, Яша спохабил всё. Именно Яша, не Гей-Геша, не СоСити, не куколДиДи
Мой выбор - Атлас-Классик-Максим, АКМ
воистину пострелять хочется И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
, Яша спохабил всё.
ну ничо пора разбавить эту жижу, скоро завоняет: когда придет дИдИ - психбольное название, я уже приготовил белый халат санитараОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
а не надо на водителей сваливать отсутствие логики
Редко, но приходится "кушать"... Только по праздникам, когда некого посадить за руль.
отсутствие логики - при всей этой п. 5 Вы продолжаете заказывать Яндекс, с типа быстрой подачей
кушайте кактус, пожалуйста
Алексей, посоветуй нормальную контору с гарантированным вывозом в течение получаса и менее из Краснообска. Только не надо советы типа "забрался в дыру - пожинай плоды", ненавижу центр города с вечными пробками, отсутствием места, грязным воздухом и другими "прелестями" мегаполиса.
Цена не главное, важен нормальный сервис. Или слабо?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
А кого заказывать? Сити? Атлас\Максим\Гранд могут часами висеть твой заказ и всем пофиг. Нет уже нормального такси. Пассажиру по сути остается выбрать между Сити и Яндексом. Раньше была альтернатива некая Лидер, но Лидера больше нет.
не ответит он, нет вариантов... Раньше было проще, или яндекс, или лидер, кто-нибудь да приедет. Нет сейчас нормальных контор. Жду когда войдет ДИДИ (или как там его), может будет получше, и прижмет хитро...ных водил...Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Counteract
Прочитал в соседней ветке ответ после написания топика... Жалко не сразу заметил.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Counteract
Да ни чего конкретного не изменится. Сначала будут дешевые поездки для клиентов, затем все вернется на круги своя. Изменится лишь, когда введут беспилотники - но до этого еще далеко. В Москве хотят начать вводить в 24-25 годах.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA
Будет выбор хоть какой то...
Сначала будут дешевые поездки для клиентов, затем все вернется на круги своя.
100-200 рублей сверху раз в пару-тройку месяцев не разорят, поэтому цена особой роли не играет. А конкуренцию составят, может поменьше водители выёживаться будут. С одной стороны хорошо что появился каршеринг, часть клиентов убежала на "самовывоз" , если трезвый то проще воспользоваться таким способом передвижения.
когда введут беспилотники
это фантастика в нашем государстве, не верю.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Counteract
Дело в не в цене, мне допустим цена малое имеет значение, мне надо уехать. Так что если приедет чистая, не битая королла 2000 года выпуска, или гранта я ни чуть не возмущусь, сяду и поеду.
Технологии развиваются. Комбайны уже на наших полях собирают урожай в автопилоте. Просто надо понимать, что 24-25 это только начнут вводить в Москве. И не будет так, что в 26 году все такси беспилотные. Постепенно будут выдавливать водителей из сферы такси.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Counteract
а нет таких, только Яндекс и остаётся
буду у вас сегодня кстати, огляжусь по сторонам, может, что-то местное замечу ))))
ну а если не яндекс, то можно с максимом поиграть в игру с повышением цены, глядишь, кто и найдётся...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Редко, но приходится "кушать"... Только по праздникам, когда некого посадить за руль.
Есть ещё один способ
Алексей, посоветуй нормальную контору с гарантированным вывозом в течение получаса и менее из Краснообска. Только не надо советы типа "забрался в дыру - пожинай плоды", ненавижу центр города с вечными пробками, отсутствием места, грязным воздухом и другими "прелестями" мегаполиса.
Цена не главное, важен нормальный сервис. Или слабо?
Заключаешь договор с Атласом или Классиком
Вносишь предоплату
Ставишь тариф чуть выше обычного, или отдельно оговариваешь наценку на Краснообск
И вперёд
Невывоз безнала у Атласа не более 3%, у Клаасика стремится к нулю, заведомо менее 1%. Правда, могут отправить тебе Яндекс, Гетт или Атлас Но все чудеса Яндекса при этом на себя принимают диспетчера классической школы, с мозгом.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий
может, что-то местное замечу
Нет там уже ничего местного. Из ближайших только ГЭСовская РЕГАТА, но в каком они сейчас состоянии готовности, сказать трудно. Иногда попадаются их шашки с сиськами на Советском шоссе.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA
Постепенно будут выдавливать водителей из сферы такси.
Вон сегодня в новостях пишут, пиццу и суши возить спрос есть. Может ну его, это такси? )Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Center
Ну это тебе выбирать, что возить. Если выгоднее пиццу и суши - вози их.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA
Ну это тебе выбирать, что возить. Если выгоднее пиццу и суши - вози их.
Ну лично я давно никого никуда не вожу, за такие ценники я не готов. Да и заниматься есть чем, переобулся так сказать, и ни капли не жалею )Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA
Изменится лишь, когда введут беспилотники
веришь в них? ошибка может стоит жизниОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Center
Вон сегодня в новостях пишут, пиццу и суши возить спрос есть. Может ну его, это такси? )
только на великах или электросамокате
как вижу доставка от двери до двери = сразу в лес! не тот тариф что бы из машины выходить куда то
по уберу тоже пытались = доставка - остались ждать следующихОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt
Комбайны в поле уже убирают в режиме автопилота, и замечают препятствия даже те, что не замечает человек.
Технологию активно дорабатывают и внедряют. До более менее массового появления еще лет 10. В 25 Яндекс только планирует в Москве начать. По поводу ошибки, ну с гостями из азиатских республик ездим, а они еще те водилы.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Center
я кстати на ГЭСе в итоге и оказался, мы не в Сергиево-Казанский поехали, а в храм Архистратига Михаила
Регаты не видел, одиночные Яндексы, тем не менее, встречалисьИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Center
Вон сегодня в новостях пишут, пиццу и суши возить спрос есть. Может ну его, это такси? )
побывав однажды в одной из разноцветных служб доставки, я имел неосторожность заглянуть в сумку и посмотреть на рабочую одежду на вешалке запах этот я запомнил навсегда, никаким ковидом не отбить я не хочу эту доставку ни под каким видом
собственная... да тоже под вопросом
проще таки пешком в Шульц придтиИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий
Ну Лёша, ты б ещё носки таксиста после смены понюхал Как платят, так и воняют, ничего удивительного!Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt
как вижу доставка от двери до двери = сразу в лес! не тот тариф что бы из машины выходить куда то
Я про чистую доставку из под пиццерии или сушильни. Не через такси. Там условия другие.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Center
косяк в чём
есть таксисты-засранцы
ну это просто образ жизни такой, почему они живут в машине, а не дома, и почему в машине того и гляди можно бдет картошку сажать - это вопрос отдельный их процентов 20
таксистов-чистюль, которые наоборот готовы застрелить клиента, который грязь в тщательно отп.5енный салон принёс - тоже процентов 20
но, п. 5, лучше я таксиста из первой категории подряжу привезти мне еду, чем жёлто-зелёных
собственные службы доставки у кабаков при этом адекватнее по сути, те же 60% водителей без экстремальных отклонений
но, блин, в курьерках - текучка хуже чем в такси, условия мерзкие, засада
з.ы. всех люблю и уважаю, термин -засранцы использован образно, любя восприятие мерзости условий труда курьеров служб доставки - субъективное оценочное суждениеИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Есть ещё один способ Заключаешь договор с Атласом или Классиком Вносишь предоплату
Да ладно, заморачиваться такими телодвижениями ради 1 поездки раз в 2-3 месяца? Проще не бухать
Ставишь тариф чуть выше обычного, или отдельно оговариваешь наценку на Краснообск
И вперёд ...
Меня раз уже выручал домовой чат, сосед увёз безвозмездно, но пользоваться этим способом в постоянном режиме не вариант, стыдно. Проще ставить тариф вдвое выше, вряд ли откажутся; либо заказывать на почасовую, пускай стоит под окнами ждёт...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Counteract
либо заказывать на почасовую, пускай стоит под окнами ждёт...
Где?)Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
Атлас, Максим:И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Counteract
заморачиваться такими телодвижениями
ну в Квасике я тебе без лишних движений эккаунт завести смогу
за наличку просто из вашей локации принимать не будут, а безнал вывезут в любых раскладах )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
Где?)
кто то мешает попробовать несколько вариантов?
яндекс напримерОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Counteract
вот не помню я у них почасовки, хотя так-то ага, ожидание 5 рублей минута = 300р/ч
с ними риск есть, что водитель, нацеленный на 35 поездок, а не на простой 5 часов, просто сп.5ся с адреса )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Counteract
яндекс например
В "яндекс например" нет возможности заказать почасовую поездку, а без указания примерного конечного адреса даже не закажешь, в придачу к этому водитель имеет возможность отменить без согласования с заказчиком любой заказ после 8-10 минут ожидания без потери баллов активности, но уже с оплатой ожидания и всего остального, да и невыгодно при нынешних тарифах агрегаторов водителям почасовые поездки, за исключением может быть только Гетт с его тарифом Бизнес, там за 1000+ рэ в час с удовольствием постоят и подождут.))Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Counteract
кто то мешает попробовать несколько вариантов?
Один из самых беспроигрышных вариантов это по прибытии водителя на адрес вынести ему предоплату, но это ж ходить надо, да еще и уговаривать.)))
яндекс напримерНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
Один из самых беспроигрышных вариантов это по прибытии водителя на адрес вынести ему предоплату, но это ж ходить надо, да еще и уговаривать.)))
следующий семейный праздник в мае
может к этому времени все изменится, в очереди будут стоять (шучу, пускай зарабатывают нормально, не по наслышке знаю какой это "хлеб" т.к. сам таксовал ранее) . На крайний случай с зятем или дочерьми можно договориться что-бы не пили, кто нибудь из них отвезёт. Хитр...ых не люблю, поэтому возмущен...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Counteract
может к этому времени все изменится
Долго еще ничего не изменится, в лучшую для водителя сторону точно.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Counteract
Если всё планово - то лучше нынче своих 1-2-3-4-5 профессиональных водителей такси в телефоне, увезут...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
cами установили тарифы - сами по ним и возите = вот ответ атласу и максиму Атлас, Максим: Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
а яндексу какой ответ?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
подождем марганцовочкиОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Вот такое сообщение
А что сие означает?пою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя wilis
что 305 рублей тебе не придут?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Ну как бы что то такое я предполагал, но по сумме это мало совпадало с отработанным заказом и почесав репу об этом благополучно забывал
Так а какие тут действия? Или всё бесполезно?пою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя wilis
Честно, не знаю, не занимаюсь этими вопросами, но щас как раз в офисе буду, спрошу. Это чья прога?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Надо смотреть историю баланса.
Это может быть отмена компенсации пустой карты (когда удалось списать с карты пассажира эту сумму).
Может быть отмена оплаты проезда, в том случае, если пассажир наябедничал в техподдержку, допустим написав, что оплатил эту поездку наличкой.
Либо отмена бонуса на эту сумму, если яшкин антифрод что-то где-то заподозрил.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Яндекспою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Санянск
Хронологию ближайшую прошерстил в балансе, ничего не нашел, задал в техподдержке вопрос, скрин скинул, пока ничо не ответили.
Что за антифрод?
Стоишь в синей зоне во временной бонусный интервал, берешь заказ - чего тут можно скроить? Не я эти правила придумал.
Бывает при выполнении заказа прилетает сообщение: оплата изменена на наличную, так тут чо та пассажир кроит - денег нет на карте, думает что проскочитпою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Ну, собсно, вот
Такой суммы не увидел, ни заминусованой, ни приплюсовать
Глубже искать лень
Ну, будем верить, что так оно и былопою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя wilis
Значит вариант 1.
Сперва яша компенсировал поездку по пустой карте начислением бонуса на эту сумму. Потом смог списать ее стоимость. И отменил компенсацию.
Это могло быть несколько месяцев назад.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Санянск
деньги на балансе ишака должны остатьсяОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA
Комбайны в поле уже убирают в режиме автопилота, и замечают препятствия даже те, что не замечает человек.
веришь и доверишь беспилотнику?
Технологию активно дорабатывают и внедряют.
так я скажу - что в \п.5\ не поедет и будет ездить по выделеной полосе
и останавливаться на остановках
или вы в серьез думаете что это поедет во дворы?Исправлено пользователем _Виктор_ (11.04.21 06:40)
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt
Поедет. И во дворы и в частный сектор. Будет поэтапно вводиться и отлаживаться. В 25 году обещают только начать вводить. Раньше 2030 какой-либо массовости не будет.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA
А глубину ям в лужах он чем мерять будет - эхолокацией )пою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя wilis
Сейчас уже ездят комбайны на полях. Они замечают небольшие препятствия сразу, которые не замечает даже человек. И с ямами разберутся. Путём опытной эксплуатации,будут подгонять алгоритмы. Не все сразу. Отказ от водителя сулит большой профит, а ради денег они сделают всё.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA
Отказ от водителя сулит большой профит, а ради денег они сделают всё.
Есть другая сторона этого вопроса - чем занять освободившиеся массы трудящихся, а у них у всех семьи, дети, ипотеки....Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Да не будет этого у на с ещё лет 30 минимум . В Москве ,может , и запустят по центру пару штук для понта - западу показать , что у нас не хуже , чем у них , но у нас в городе этого не будет ! У нас менталитет другой , не как на западе и инфраструктуры для беспилотников в городе нет и не будет обозначенное время .Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Эскиmos
Поживём увидим, я делаю ставку, что в 2030 начнется более менее внедрение в городах. Когда-то водители не верели, что рации отомрут. Потом, что возить будут за копейки. Технологии распознавания изображения уже шагнули вперёд, уже распознаю лица за долю секунды. Так же будут распознавать дорогу, научаться справляться с ямами.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Эскиmos
привет олежек)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Новая октавия и к5 , к одному классу относятся в такси или к разным?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrei4444
В тарифах эконом и комфорт они одноклассники практически у всех игроков рынка, а далее уже могут быть различия.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrei4444
Октавия к+ максимум. К5 в бизнес проходит в яшеОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Здравствуйте! С знакомым произошла неприятная история - потерял портмоне с документами, картой сбера, возможно что выронил в такси, телефон тоже потерял, может вместе с портмоне, а может и в другом месте. Был пьян, не помнит даже какое такси вызывал) можно ли как-то попробовать поискать вещи? Какая стратегия - обзвонить всех крупных перевозчиков или может есть какая потеряшка для такси? Вызовы же все фиксируются и остаются в программе?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Гризли99
...телефон тоже потерял, Был пьян, не помнит даже какое такси вызывал....
по восстановленной сим карте и последних исходящих вызовах, сможете узнать какое такси вызывал...за углом стояли трое он,она и у него
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Гризли99
Вызовы-то фиксируются, просто как-то совсем грустно, что не помнит... если голосом вызывал со своего ныне потерянного телефона - то можно детализацию посмотреть, кому звонил, их и доставать. Хотя может и трафик глянуть можно, какая приложуха его создавала, если не голосом, в конце концов история поездок там в проге восстановится, главное, тот же номер телефона чтоб был. Обзванивать всех как-то тяжело, хоть и мало нынче операторов, косяк, что они не заточены под решение таких вопросов голосом.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Гризли99
319-19-19 позвоните, скажите заказывали такси с такого-то номера оттуда-туда! Если был готовый, то звонил скорее всего тудаКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
...там только одна беда, что технологии уже 1,5 месяца яндексовские, не очень хорошо заточенные под решение операторами таких вопросов по телефону ))))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Подскажите, где таксисты общаются? Ватсап, телега, Дискорд, Скайп? Или сейчас текстовых чатов нет уже, все голосом говорят?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
У всех свои чаты. Если интересно, могу добавить, пиши в личку телефон вацапКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Сейчас бы Классик раскачать, как альтернативу яшкесити, но нужен маркетинг план и мобильное приложение для заказа.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
Да фиг раскачаешь, хотя мысль конечно интересная.
Пока думаем над несколькими конфигурациями.
Косяк, что политика ЕСТ не предусматривает индивидуальных пассажирских приложений, а для корпоративов и ведения кассы ЕСТ удобна при этом.
Можно конечно сделать шаг назад в сторону waptaxi, но глобально это тупиковая ветвь, как ещё Антон с 3-15 говорил.
А у TaxSee ужасно неудобные настройки IVR под корпоративные заказы - в ней нерешаемые для обработки корпората проблемы заложены, хотя, можно конечно замутить side-проект, тем более, формально она у нас есть, хоть и полузаморожена - так, чисто некоторые водители катают заказы от Maxim.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Waptaxi, EST давно устарели. Hive был не плох, но из-за внутрених разногласий и ухода основателя проект умер.
Современное приложение диспетчесркое по хорошему должно быть в виде веб приложения. Оптимизирвоанное для возможнсоти работы с планшета\телефона. Что бы директор находясь где угодно, не октрывал ноутбук - а вытащил телефон, мог посмотреть отчеты, применить нужные измения тарфинйо политики и тп.
Проблема в том, что разработать кому есть, нет финансирования. Т.к. паркам проще работать с Яндексом, Сити, Диди,а для своих нужд использовать готовое приложение,а не вливать огромные деньги в разработку нового програмного комплекса. Сейчас примерные цены мобильное веб приложение на конструкторе 2000-3000 $ стоит. Номральное приложение для телефонов с размещением в магазине приложений от 10000$. Разработать с нуля всеь програмный комплекс будет стоить несколько милионов рублей,с не ясными преспективами. И парки понимают, что за эти деньги им проще купить несколкьо новых солярисов и посадить на них жителей СНГ. Это быстрее окупиться. А помимо ПО, нужен мощный маркетинг, продвижение в интернете, в магазинах и тп. Но тут другой фактор, Яндекс в своём поисковике всегда будет предлагать такси своё. Кратко потягаться можно, но нужен крупный инвестор. А его нет. Ни кто не даст классику на развитие 20-30 миллинов в текущей ситуации.
Что бы не было домыслов, не имею ни чего против Классика,и других такси. Просто моё видение ситуации.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Да фиг раскачаешь, хотя мысль конечно интересная
раскажи нам бизнес план, а это значит поездки для пассатиков должны быть дешевле конкурентов ящерасити, но с какого болта водителям доплачивать?
так что этот номер не пройдетОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
но с какого болта
с этими, кстати, не секрет, тоже общались
косяк в схеме именно что они требуют "инвестиций" на скидки пассажирам и доплаты водителям
но что происходит потом - Гетт показал ооооооооооооочень наглядно, имхо, как система схлапывается при отсутствии вливаний
у Классика устойчивая стагнация уже несколько лет, это исключительно корпоративные клиенты, которым нужен мозг в диспетчерской, документы по их формату, персонифицированное внимание здесь и сейчас, а не в течение трёх суток через зачисление виртуальных бонусов и обещание всех наказать (жестоко )
нет у меня бизнес-плана, а то бы уже реализовали
но, оставаясь в устойчивой стагнации, жалом водим, возможности ищем )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Hive был не плох
там тоже беда что ориентировались на лёгкие быстрые бабки из сопредельных стран, а не взращивание своих
у меня ж внедрения почему не было с ними - невозможность подстроить это ПО под существующие бизнес-процессы
что забавно, что waptaxi настроить можно
на taxsee размерность - 15000р./сайт, 30000р. приложение на каждой из платформ
цифры не скрываю, потому как открытые, плюс-минусИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Хайв умер по моему в 17 году где-то. Ушел Семён и всё встало. То что есть сейчас, просто поддерживают в состоянии в котором когда-то сделали. Мне нравился хайв за свою простоту. Основная проблема всех готовых приложений, нельзя быстро внедрить свои фишки. Т.е. допустим с отделом маркетинга придумали фишку, а ПО к ей не готово, или работает не так. Обращаешься к разрабам, и они обещают, что внедрят через полгода или вообще не будут делать. В отличие от разработчиков, которые делают под тебя, и делают абсолютно так, как тебе удобно. Но и цены тут разняться. 30000р за готовое приложение. Или 10000$ за приложение мобильное с нуля.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Не, в мае 2018 я у них ещё был в офисе их, это чуть позже случилось. Меня тогда удивило, что Звягинцев основной парк продолжал держать на waptaxi, а hive использовал чисто на side-проекте, 6й таксопарк что ли он назывался.
Ладно мы, сторонние хрены с горы, и без таких бабок, как у казахов или турков. Но тут же ж вроде юнис бабло вкладывал в Семёна и его разработку, и получается под них тоже не допилили.
Там проблема была с реестрами поездок / отчётами для корпоративов. Если в вапке они чуть по другому формируются, но в целом совпадают механизмы с естшными, то в хайве - они просто были кривые и косые, и задачу Семён отложил на не пойми когда, а потом ага, в конце 2018 / начале 2019 проект развалился.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Ну возможно позже. В этом и есть разница, когда платишь ты и под тебя разрабатывают, делают так как надо тебе и в разумные сроки. Но получается дорого.
Есть готовые решения Хайв, ЕСТ, Ваптакси, ТаксиСи, Такси Мастер - разумная цена, но переделка или допиливание под себя долго, и не всегда возможна.
Я прекрасно понимаю, что в текущей ситуации Классику переходить на другое ПО - бессмысленно. Только хуже будет.
Про Хайв мне нравилась концепция. Что все по современому. Что делается готовое решение, что тебе не надо отдельно держать софтфон на пк. Что есть инструкции на ютубе, форум общения с разработчиками. Современный интерфейс. По сравнению с ваптакси это был огромный шаг вперёд. Ваптакси, практически не развивалось с прихода меня в компанию, единственное, что они сделали приложение для андроида, и то по сути просто оболочку под веб-приложение. Да и с приходом Яндекс, Диди, Сити, Гетт - ни кто не будет писать с нуля ПО для такси на продажу, нет клиентов. Эти гиганты пишут для себя - и делиться ни с кем не будут.
Исправить ситуацию, может только грамотная команда с большим бюджетом, и хорошими специалистами (которых еще надо поискать). Только все очень шатко, можно и прогореть ввалив десятки миллионов рублей.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Исправлено пользователем TATOSHCA (29.04.21 12:57)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Где-то мелькало интересное приложение, где водители светятся на карте свободные, клиент может сделать запрос на поездку ближайшему водителю и сам назначить адекватную цену. Думаю, что-то в этом роде будет перспективноКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Ну возможность на самом деле есть, зайти с таким же гигантом, и команда есть, и софт грамотный. Но - нужно иметь порядка 80 млн. руб. +- и ты правильно сказал, никаких гарантий, что они отобьються.
С учётом того, как прёт сейчас на всех парах Яша.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
Это не выстрелит. Не хочет клиент запрашивать - согласовывать цену. Как пассажир я хочу - тыкнуть кнопку заказать и всё. А не так вот есть машина, а давай побеседуем с ним - а поедешь ли ты до центра за 300р. Не, не поедешь дешево, ну ок 350 ок? Вот нафиг мне как пассажиру вот эти торги?
Это возвращение в нулевые, когда стояли водители на остановках, к ним подходили торговались по цене. Только тут с помощью ПО. Это не взлетит. Была уже ни одна такая попытка.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Исправлено пользователем TATOSHCA (29.04.21 13:32)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
Ну в TaxSee есть функционал "ускорить", базовая цена может быть ниже, но ты её можешь повысить на ценник кратный 20 рублям.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
щас поржали
- Паспорт, водительское удостоверение, СТС, ОСАГО?
- а у меня нет водительского!
- в смысле нет?
- ну оно есть, по базе бьётся, но сейчас нет, оно у меня в Екатеринбурге
- ну вот как привезёте, так и приходите
- а в Ситимобил меня взяли!
- так мы-то не Ситимобил!!!
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Это уже функционал. Клиенту в любом случае назначают базовую цену,и от неё отталкиваются. Евгений же предлагает, что не будет ни какой базовой цены, какую водитель выставил, такая и базовая. Куча водил и куча разных цен...Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Да, я помню заход сюда этих ребят, в упор не помню, как называются.
Но, имхо, базовая необходима, а элементы функционала торгов-аукциона - пусть сверху будут.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
вот вы говорите бюджет - инвестиции, а если вы их просерете? что с вас взять, водители уйдут, следом пасатикиОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
клиент может сделать запрос на поездку ближайшему водителю и сам назначить адекватную цену.
cерьезно, это наверное карта где ходит транвай
как может пасатик назначить адекватную цену если уже ездил за 59 руб с тем же водилой?
вот расскажи мне....Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Такие клиенты и не нужны. Гоу в яшу или сити играть в лотерею. Мне, как клиенту, в случае необходимости уехать гарантированно будет проще найти ближайшую машину и сделать запрос на поездку 200-300р, например, с ГПНТБ до Маркса. При этом марку авто и водителя выбирает клиентКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
Да косяк с этим, пока Яндекс не уберёшь из системы, всё не сходится. Ситик туда же.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Евгений661
Это ты так считаешь. Логика потребителя (пассажира), что он не хочет ни чего знать и обсуждать. Он хочет вбить маршрут и нажать кнопку поехать. Чем больше движений, тем меньше шанс, что клиент закажет. Плюс это ты закажешь за 300р. А клиент будет искать автомобиль за 50-60 рублей. И ему плевать, что это убыточно. Были же попытки запуститься у нас. Вон indriver есть, много пользуются? Если бы такая децентрализованная модель работала, то многие бы работали, по ней. Вы мыслите какими-то не достижимыми идеалами.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
Так мы и говорим, что прогореть очень легко. Водители легко скушают доплаты и всякие бонусы. Яша и Сити легко переждут период массового задабривания водителей и пассажиров. Прежде чем вливать такие большие деньги, надо чётко понять как конкурировать с Яндексом, Сити, Диди на постоянку. Если нет чёткого понимания, то лучше отказаться от идеи и вливания денег. О чём Алексей выше и написал. Что есть варианты выйти с крупной компанией, но нет понимания, как не вылететь в трубу.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Как в воду глядел, на нгс подвезли рекламу индрайва - https://ngs.ru/text/longread/2021/04/29/69893069/ .
Особено понравилась фраза - В inDriver стоимость ниже на 15–20%, чем обычно.
Как только пассажир решил, куда нужно поехать, он предлагает в приложении справедливую цену, которую готов заплатить за поездку.
И будет ГБШ - Толмачево 100р...Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
И будет ГБШ - Толмачево 100р...
и пусть будет, только ждать придеться дольшеОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
после доплат - заняв какую то часть рынка
яша начал уничтожать конкурентов купил убер, затем лидер. а кто следуюищй иму продаться?
поработал в убыток, теперь работает на полную прибыль.
причем все так хитро сделано, проценты, увеличеная комиссия дорога по делам, мой район и все все это связано с подъемом поборов, а одна фраза = гарантированный доход чего значит, расчитана на....п5
повышенные коэф тоже самое, чуть чуть больше водитель заработает - но ящер обдерет по полнойОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
на нгс подвезли рекламу индрайва
ой, п 5И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Меня удивляет, кто влупил немалые деньги в раскрутку этой шняги )Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Center
в некоторых городах ящеруберасия не прижился, там местные и водетели не ведуться на доплатыОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
это очень локальные системы, родом из 90х, имхоИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Center
ну это как с Орбисом ))) начинаю задумываться, что лучше не работать, а тупо кидать инвесторов )))) не для меня схема, но, работает получается (((И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
А орбис кинул инвесторов?
Кстати а кислородное такси ещё живо? Ну 2-ки которое...Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
это очень локальные системы, родом из 90х, имхо
вот эти локальные родом живут в маленьких городах где есть таксисты из 90x
а в этих столицах и много всяких агыл там да проблема бараностадом управлять легчеОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Это еще Таксисто то ли хотел начать (рассказывали, что скоро будет) толи уже начинал..
Но они не заходили, они местные были..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
А Орбис кинул инвесторов?
По крайней мере, по началу у них очень все неплохо получалось..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Помимо таксисто, был кто-то местный. Который толи сам сделал, толи как, некое подобие приложения. И пытался на форуме продвигать.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Да может и не кинул, хотя, как подключашка яндекса вроде было дело...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Харакири, и Антон это из другой темы ))) хотя, вспомнил фамилию орбисовца, тоже на А )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Так Таксисто местные же и были..
Проект Харакири..
Посмотрели, как в Москве Яша захватил рынок и решили тут собрать сливки с московским сервисом..
Первые (насколько я помню) ввели оплату картами при заказе и дотирование водителей за поездки.
Кстати, по-моему, приложение тоже у них у первых тут появилось.
Точнее, в первое время только через приложение и можно было сделать заказ..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Харакири, и Антон это из другой темы ))) хотя, вспомнил фамилию орбисовца, тоже на А )))
Которого из?
Там же вроде как Евгений рулил, но он не на А.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Помимо таксисто, был кто-то местный. Который толи сам сделал, толи как, некое подобие приложения. И пытался на форуме продвигать.
Кузьмич что ли?? :-)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Под местным имелось ввиду с форума НГС.
В Новосибирске первыми были Гетт. У них была акция поездка по правому берегу, кроме академа - для клиента обходилась в 50р. Водителю сверху сразу прилетало 300р. По левому берегу и академу был дикий тариф. Там и отсутствие доплат было очень хорошо.
Потом зашел Яндекс, за ним Убер. Затем Яндекс купил Убер, и последним зашел Сити. Ожидаем захода Диди.
Фамилия, у создателя орбис Артюх был. Там еще скандал был, у него был свой партнёр Гетта и Яндекса. И в один день, ему заблокировали счета, и о не смог выплачивать водителям. Водители очень взволновались. Гетт их перекинул в другой парк. Это было осенью 2016 года.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Артюх Андрей вроде, старшийИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Кузьмич это вообще одиозная фигураИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Да, это был красивый проект у Войтова, ничего не скажу
Насчёт приложений как-то ты совсем печально сказал )))) у них какое первое приложение?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
"Из первых" - я имел ввиду из диспетчерских/СЗТ..
Тогда еще и Гетта, насколько я помню, не было в городе.
И тут появились они (Таксисто) с красивым приложением, с оплатой картой и недорогими тарифами (с доплатой).
Сразу забрали себе молодых и красивых паксов, которые оплачивали поездки картой Альфабанка и получали кешбек 5%.
Вроде как потом Гетт. потом Яндекс и все остальные подтянулись..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Таксисто появился в сентябре-октябре 2014 года. Умер осенью 2016 года. Проект продержался около двух лет.
Гетт появился в июле 2015.
А с красивым приложением первые это Вилли, они зашли в июле 14 года. И там была возможность платить картой сразу, насколько я помню. Правда ушли из Новосибирска еще раньше 18 марта 2015 года.
Еще было новомодное Такси24 с Лифанами желтыми, только я не помню можно ли там было платить картой.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Слушай, ну Атлас и 3-15 были раньше вот этого всего, у ваптакси может не суперкрасивая пассажирская прога, но какая есть, и на момент выхода таксисто она была.
Максим тоже была программуля. ЕСТ опять же.
Таксисто был возможно первый (после Вилли) сервис с идиотической системой "не с кем поговорить", Гетт второй Яша с Сити в итоге эту ошибку не повторили.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Алексей мы говорим о приложениях с возможностью оплатой картой. Ваптакси этого не позволял (стоковое приложение точно). В Новосибирске первый приложение оплата карта был Вилли, или у ЕСТ это опция уже была в Новосибирске раньше появления Вилли?Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Ваптакси этого не позволял (стоковое приложение точно)
а не вспомню сейчас историю
но так-то через всякие Платины-Киви-ЕСПП сейчас решение в ваптакси точно есть, когда оно появилось - не помнюИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Таксисто был возможно первый (после Вилли) сервис с идиотической системой "не с кем поговорить", Гетт второй
Вот как раз у Таксисто был круглосуточный диспетчер, который наблюдал за распределением заказов и разруливал возникающие моменты.. Яша с Сити в итоге эту ошибку не повторили. Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
для пассажира?
в упор не помню
но они как-то совсем мимолётно просвистели, аки метеор
помню, что ездил через них несколько раз и преимущественно на машинках Моего городаИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
з.ы. ну правильно я не помню, потому что телефон появился, когда проект уже загибался, вышел на финишную прямую...
ну и дозвониться было невозможно
для людей, привыкших к скорости реакции операторов на 2-383-383 или 3-19-19-19, да даже и на 3-15-15-15 с 204-04-04 - такая обработка звонков была дикостьюИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Не, там диспетчер был изначально.
И с ним паксам как-то можно было связаться, но не для заказа а для разруливания ситуации.
Типа звонка в техподдержку..
а заказы, изначально, да, предполагались только через приложение...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
может быть
но это всё неактуально было 7 лет назад на фоне существования двух крупнейших на тот момент колл-центров СЗТ - Лидер 3-19-19-19 и Атлас 2-383-383 - суммарно на тот момент я думаю около 20 000 заказов в сутки, не считая более мелких служб, хотя, тогда и гранды ещё неплохой вклад давали, всегда про них забываю последнее время, но всё равно, пятнашки, максим, классик, академовские - это ещё несколько тысяч...
я не знаю, какой кусок от этого Войтов собирался откусить и как рынок развить, но не выстрелило
они не смогли показать народу в чём преимущество, не закачали как Гетт чуть позже хренову тучу денег в систему - а просто просрали их на ленивых программистах, с оплатой по факту их наличия, а не по факту решения задач
получается примерно 7 лет назад старт, начало 2015 подключение оплат поездок картой через Альфа-Банк, лето 2016 во время уже практически агонии проекта, так и не взлетевшего - подключение приёма заявок по телефону, но - опять же мегакривое, не на уровне стандартов заданных Атласом, Лидером, Грандами, Максимом, Пятнашками, Классиком, и т.д. и т.п.
Сатурн там потом ещё в 2015 подосрал им знатно, зайдя ещё одним колл-центром с демпингом, понятно, экономика там не сходилась, но они решали задачу повышения капитализации, прокачивали систему, так сказать, предпродажную подготовку делали
...и тут же за Сатурном прилетел в 2015 Gett со своими шальными деньгами...
вот в этот момент и пришёл проекту мелкий пушной зверёк, они не успели окрепнуть, их задавилиИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
в этот момент всем телефонным такси начал приходить зверек пушной... в 11-12 годах Блюз академомовский выкатывал 1500-1600 заявок в сутке. План на конторской машине был самый высокий в городе 1800. и народ туда толпой перОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
ну чуть позже, Сатурн благополучно успел потом слиться с Лидером, а Яша хоть и зашёл робко в 2015, полноразмерно развернулся я б сказал даже не в 2016, а в 2017, но это всё равно не помножило на 0 тот же Лидер, который, в итоге, вынужден был влипнуть в Яшу в 2021м
а в 2015-2016 телефонные такси ещё нормально себя чувствовали
ну и замечу, ошибки Таксисто и Гетта не стали повторять в Яндексе и потом в Ситимобиле, заходя с приложением, они тем не менее сразу или почти сразу организовывали и приём заказов по телефону через операторов (качество - говённее Лидера и Максима, главное - не с распальцовкой в стиле Гетт - что телефона у нас никогда не будет, всё только через прогу )
блин, сколько уже забывается, что и когда было форум НГС в этом смысле хорошо напоминает историю, что и когда происходило И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
да причем здесь форум... это все на глазах моих происходило и происходит(((Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
а гетт жив? у меня там где-то акк болтается. только машина уже давным давно другая. стоит восстановить?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
так оно у всех на глазах, просто хронология событий точная забывается со временемИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
принципиально жив, но ловить там нечего
во всяком случае у нас в системе Классик он остался в следовых количествах, бывает нынче, что вообще 0 и даже когда самые упёртые фанаты Гетт на линии и подключения принципиально естьИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Ну, Яша-то, по-моему, свой 383-0000 далеко не сразу ввел после запуска тут..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
Заказов практически нет.
Те, что есть или долгие корпоративные с оплатой чуть выше среднего или социальное такси..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
я что-то понять не могу, сейчас такое ощущение, что заказы по Гетт попадают на Яшку с его ценниками значительно ниже стоимости по Гетт. (это про тариф бизнес) Бывает такое что заказов по бизнесу всю ночь нет, только "трезвые водители" летят, потому что в Яше нет такого тарифа пока в НСК видимо. Так получается Пакс заказывает по Гетт, с нормальной ценой, а он водителям прилетает по Яшке с ценой дешевле, так что ли получается??? а куда падает разница в заказе? Короче поддержка Гетт не может дать ответ на этот вопрос. Говорит, что такое происходит только тогда,, когда нет машин рядом, но на самом деле в чёрных машинах в клиентском приложении. Может тут есть приближенные люди к Гетт, пусть расскажут как на самом деле, а то непонятки какие-то )))Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
гетовские ззы в сити. гугл в помощьОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
я в сити не работаю, там нет бизнес тарифа.
я говорю про яшу и Гешу, и куда уходят деньги которые паксик переплачивает, заказывая в приложении Геши, а оплачивают водителю по ЯшиМесто встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
ну да, глянул - года через два, но когда они эту опцию включили - то и в наружке на авто телефон пропиарили, и какую-никакую но рекламную кампанию по ТВ/радио провели
суть в другом - принципиально ориентированная на работу через приложение компания всё равно осознаёт, что для того, чтоб загрести пассажиров с поляны кнопочных телефонов - нужен пусть говённый, но колл-центр )))
и смысл тогда остаётся в покупке тех, у кого высокая доля заказов голосом, как тот же ЛидерИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
по-моему прав andrew187, если гетт куда заказы и сливает - то вроде как в сити, во всяком случае мелькало такое в новостях на федеральном уровне
скорее всё же просто пассажир в итоге заказывает в яше самИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
нет , инфа 100% я сам видел как пакс ехал по Яше а в приложении у него Геша. Я просто спросил, у него, зная что он всегда гоняет по Геше, и поинтересовался, почему на Яшу перешёл, оказалось что он Гешу заказывал. Да и в поддержке мне сказали, что они бизнес заказы стали отдавать Яше, когда нет машин по Геше, хотя такого не бываетМесто встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
хреньОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
ну значит совсем всё смешалось в доме Облонских И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
Это я хрень сказал?Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
яша не катает гетт.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
фантазёр, как говорит Виктор. Ещё как катает, если б я в этом не был уверен, то не писал об этом. Так же и сказала тех поддержка Гетт.Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
Так получается Пакс заказывает по Гетт, с нормальной ценой, а он водителям прилетает по Яшке с ценой дешевле, так что ли получается??? а куда падает разница в заказе?
Я сейчас наверное для кого-то Америку открою.....Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
гетовские ззы в сити. гугл в помощь
Робот поисковик может найти (или не найти) в сети только то, что кто-то где-то когда-то озвучил, а есть еще много информации которую никто не озвучил и озвучивать не собирается.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Двигаемся в сторону оплаты клиентов по безналу-"Можешь доесть мой беляш","Оставлю тебе докурить".
за углом стояли трое он,она и у него
Исправлено пользователем alex2862 (12.05.21 19:36)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
Объясните пожалуйста подробнее что это значит? Всё-таки гетовские заказы переадресовываться Яша или нет?Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
согласно форбс, гетт агрегирует агрегаторов
яша всё вывозит, п. 5, и вы, дорогие мои водители, все тамИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Яшка не только геттовские зз вывозит. Тот же классик сливает ему свои висяки.Исправлено пользователем Санянск (14.05.21 13:53)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
В Классике днём прога легла.
В Атласе - машин нет. 400 Ватутина - Доватора
В Максиме - при +140=400 машин нет.
Яндекс и Сити - ну их ))) 25 наличкой вчёрную уходят ИП Калашников или как там его, но - маршрут 96 вчёрную так и работает, вероятно... безнала нет, билетики забавные ленточкой )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
у ящера тоже порой бывает шторм, шатает может уже диди побаивается = пузырь то очень большой))))
глядишь нагрянет еще китайское дермище - будет про доплаты втирать
в атласе остались постоянщики = а это пенсионеры с бабкафонами - бывают конечно просто обычные, ну корп - хотя доставка цветов куда лучше марамойского дермеща 59р
рассказывают почему не ездить на ящере - но это все не так как на самом деле
главное быть в марганцовке. но некоторые пытаются выждать и уехать в какой нить СНТ "бухалово"Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
ДиДи ждём...
На автобусе что проехал, я не против ОТ
но я за выбор, а его не было (((И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
да на автобусе за хлебом дешевле
почитал другие группы - не надо дИдИ ждать
а тем более раскатывать его тут, раскатывайте его там
а у нас большим стадом управлять легчеОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
в 16:00 +- Классик прога легла, Атлас - машин нет, Максим - машин нет, 400 с Ватутина до Доватора
Яндекс и Сити принципиально звать не буду
В том и хрень, что Яшу раскатали )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
в 16:00 +- Классик прога легла, Атлас - машин нет, Максим - машин нет, 400 с Ватутина до Доватора
а сколько предлагал ящер-соситик?
Яндекс и Сити принципиально звать не буду
ессесно атлас и прочие выключены - включены там где цена выше все и всяОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
радость пришла из за угла везу за за дай откуситьза углом стояли трое он,она и у него
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alex2862
c коэф x2 x3 узнаю пассажиров, как только голый тариф - царящие марамои из серии я ж плачу - и все должныОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
а я с ними принципиально не езжуИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Тут говрят таксисты мало зарабатывают, на нгс статья https://ngs.ru/text/business/2021/05/19/69918272/
Василий, таксист:
Вот видите таксист спокойно платит по 62 тысячи рублей и не жалуется.
— Вот сейчас мы приехали заплатить налоги и кредит, чтобы спать спокойно. Ежемесячный платеж 62 тысячи, и мы при этом рады: позитивные люди. Мы хотим здесь и сейчас, поэтому взяли кредит, а сейчас думаем, зачем это сделали?!Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Может взял автомобиль под тариф Бизнесс и работает в удовольствие. Не так давно писали что 150-200 тр в месяц прилипает без проблем.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Mishor
так и есть, не напрягаясь даже.Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Mishor
...ну мы сейчас на 2500 ищем 6/1 8 часов, это 65000 получается чистымиИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
Робот поисковик может найти (или не найти) в сети только то, что кто-то где-то когда-то озвучил, а есть еще много информации которую никто не озвучил и озвучивать не собирается.
Я зимой ехал на ситимобиле, заказав гетт, да и в с неделю назад на гетт, приехал черный ондо или какой то там седан без обклейки, если гетт будет отдавать заказы яндексу (я не сталкивался еще с этим), то перестану заказывать гетт тожеМужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Vovasa
перестану заказывать гетт тоже
почему?
на чем будете ездить?
