Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя DoK113
И зачем их ловить?Ну, наверное, проверять разрешения, путевые листы, отметки медиков и механиков...
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 20
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя DoK113
Раз обклеян, значит являешься перевозчиком, а это уже обязательства и не проканает, что типа друзей подвозишь и всё в таком духе.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Дима81
Раз обклеян, значит являешься перевозчиком, а это уже обязательства и не проканает, что типа друзей подвозишь и всё в таком духе.
раз обклеен ,это все волишь реклама..перевозчик это фонарь оранжевый и шашечки
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Павел3
Гайцы за шашечки на крыльях лицензию спрашивают иногда. Поэтому некоторые у кого её нет убирают их. Не знаю здесь тонкостей, но трактуют так, мол надписи это реклама, а шашечки уже такси.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя MetallMakc
Где то видел - ребята купили картонные шашечные доски, и суют под козырёк или сбоку под стекло двери, пока на остановке стоят ) Дёшево, понятно, ненаказуемо )Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Павел3
раз обклеен ,это все волишь реклама..перевозчик это фонарь оранжевый и шашечки
оклейка вторична. гайцы же с паксами принимали. а тут уж не отвертишься. пакс же ТАКСИ вызвал и поехал. и ему фиолетово есть разрешение или нет. видел протокол составляли на оклееша во дворах на никитина. с понятыми и т.д.
вот и "приоритет" у оклеешей новый появился. ну а гайцам то кайф. надо срубить палок по лехкому, оклееша тормознул и ога.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
Ну говорят в Яндексе в Москве уже можно один на один работать через ИП без подключашки
В Новосибе давно уже можно.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя Cabana
Расскажите как?Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя SlavaNK
Вы в состоянии самостоятельно изучить сайт Яндекс.Такси?КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
-
Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя Cabana
Сайт да! Но мне же нужно стать партнёром, или самим подключашкой!Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
у лидера тоже бывает неплохой безнал из расчета 100руб посадка + 10руб км
Что в таком безнале привлекательного? Ни коротыш, ни дальняк неинтересны. Может только по пути, и то вряд-ли.
вот хитрожепые - вводить деньги можно - а выводить нельзя
Ответ на сообщение Re: Гранд Авто(355-10-10)-теперь фиксированные цены (часть 3) пользователя Санянск
конечно ТОЛЬКО по пути, никаких отдаленок и прочей оп мира ездить экономически невыгодно,
так что это можно оставить для ашотов и лоGотипов с приоритетами, но упорные диспетчера начинают жестка долбить в телефонОтвет на сообщение Re: Гранд Авто(355-10-10)-теперь фиксированные цены (часть 3) пользователя alextnt
Кидай их в черный список.Ответ на сообщение Re: Гранд Авто(355-10-10)-теперь фиксированные цены (часть 3) пользователя Санянск
звонки идут со скрытого номера, насколько я знаю их нельзя добавить в ЧСОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
будет за - 30 там цены сами вырастут из за высокого спроса и пикового тарифа
а если не вырастут?
автомобиль не жалко насиловать?Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя alextnt
а если не вырастут?
В янусе динамический ценник. Он не может не вырасти в таких условиях, когда отвалится очень большой процент водителей, и резко возрастёт количество пассажиров.
автомобиль не жалко насиловать?
Что касается доплат. Ты готов возить по голому тарифу для пассажира? За 80 рублей? Я - нет.
Если цены вернуть на уровень октября прошлого года, тогда возможно.
Но заказов опять-таки будет кот наплакал.Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя Санянск
кол-во водителей далеко больше чем кол-во говнозаказов!
вез комфорт за 101 руб там доплат нету, нафиг вообще этот комфорт не нуженОтвет на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя alextnt
У комфорта минималка 250 в пик и 200 в не пиковое время. О каком комфорте вообще разговор?Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя Wadimir
Наверное про комфорт в яндэкс.Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя Wadimir
у ящера комфорт
Минимальная стоимость (включено 2 мин и 1 км) — 99 ₽
Минимальная стоимость — не более 99 ₽
Бесплатное ожидание — 3 мин
Платное ожидание — не более 5 ₽/мин
Далее по городу — не более 10 ₽/км, 3 ₽/мин
данные взяты вот https://taxi.yandex.ru/novosibirsk/tariffОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
Там какая-то улица "центральный проезд". По ней нельзя нормально проехать?Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя Санянск
Там какая-то улица "центральный проезд". По ней нельзя нормально проехать?
это и есть название только ОСЛИНЫЙ ЛОГ МЖК - Выборная
можно проехать! к концу зимы состояние дороги на горках ухудшается и
вот только потом там застревают, но видел дежурят подготовленные машины там - вытаскивают за фиалетОтвет на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя alextnt
Там даже сверху при заезде было написано «только полный привод » Подняли цену, раньше 300 стоило. Только у нас цены не поднимают)))Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя SlavaNK
Там даже сверху при заезде было написано «только полный привод » Подняли цену, раньше 300 стоило. Только у нас цены не поднимают)))
ну так правильно, цены на гсм+то поднялись: дураков надо учить рублем.Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя alextnt
У друга спросил, живёт на МЖК: со стороны МЖК зимой нормальная дорога. Обратно - без 4вд можно не подняться, где-то крутая, говорит, горка. Ему на форике пофиг. Ну а я на пыжо, с асфальта не съезжаю. Да и один фиг, на МЖК не езжу, выборную тоже избегаю :-)))Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя Санянск
было время катался там давно даже видосы снял ослиный лог мжк-выборная
по началу зимы там тоже ездилОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
Заказов будет намного больше. А автомобилей на линии намного меньше. В пики это приведёт (в яндексе точно, в гетт не уверен) к большим наценкам.
Ванга из тебя не очень, есличесно.
24.12.2018 года с утра было минус 36, а у януса было +300 к любой поездке. Если будет примерно также, то для водителя в морозы гетт будет неинтересен. Коротыши будут приносить ту же сумму что и раньше. Дальняки чуть дороже. В то время как у поисковика только посадка 300-400 рублей.
Скоро увидим, ждать осталось недолго.
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
Не следует переоценивать влияние низких температур на спрос. Да, в утренний и вечерний пики в будни заказов будет больше, чем обычно, но ночью и днём в те же будни так же будем стоять в ожидании с моря погоды, а в выходные пытаться компенсировать нестабильные рабочие дни.
Хорошо, что есть опытные товарищи.
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 10) пользователя Cabana
Ну ошибся он немного в дне, вот когда их будет МНОГО, так это в понедельник.
Всегда замечал, что машин становится в затяжные морозы меньше только на третий день, дальше количество редеет. Хотя сегодня и правда заказов было несравненно больше, чем обычно. Один гетт только 9 заказов за день выдал, хотя весь январь обычно 2-5 в день, не больше.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
И кончено выкинуть на свалку Ваптакси и сменить, на что нибудь нормальное.
ну одни уже сменили на хайв-такси - и где оно? правильно в ж...п5
а все началось со времен когда цену начали ронять и звонить водителям с просьбой забрать заказ.
А всегда говорю САМИ УСТАНОВИЛИ ТАРИФЫ - САМИ И ВОЗИТЕ по ЭТИМ ТАРИФАМ!
что касается агрегаторах - звонили пару раз гетта - всегда отказывал, с идера даже трубку не беру
Ответ на сообщение Атлас 2-(383)-(383) КОД НСК! Узнайте стоимость ЗАРАНЕЕ!(часть 11) пользователя alextnt
ну одни уже сменили на хайв-такси - и где оно? правильно в ж...п5
причинно-следственные связи не путай
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Атлас 2-(383)-(383) КОД НСК! Узнайте стоимость ЗАРАНЕЕ!(часть 11) пользователя alextnt
А вы думаете с ваптакси пятнашки выжили? Вы просто не видели, и не работали с диспетчерской версией ваптакси. Ваптакси это нулевых программа, тогда это было нормально. Приложение у Хайва сейчас очень ок. Но приложение это инструмент, если к нему приложена дырявая голова директоров, то ни какая спуерпрограмма не поможет. Пятнашки умерли из-за того,что всем на них было по боку в Новосибирске директору было, на них не особо важно, в Омске тоже. Итог всем известен.
Ваптакси куча глюков, куча не работает, исправление глюков идет годами. И самое главное, нет в ваптакси гибкости, нельзя там сделать динамическое автоматическое изменение тарифа, в том же хайве можно по погоде, по пробкам, по количеству заказов зависших. Хайв не идеален, но это лучшее ПО из того,что я видел для такси (Сравнить Гетт, Яндекс, такси Мастер, Ваптакси).
Самое главное это желание руководства и финансовая возможность реанемировать. Но если они ввяжутся в войну с ЯГЛ, то воевать придется за каждого клиента,и не факт что они войну выиграют,у ЯГЛ тупо больше денег. Пока для обычного человека активно вдалбливается такси это Яндекс. По тв реклама, куча машин с Яндексом, в Интернете реклама,в плеймаркете реклама.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Атлас 2-(383)-(383) КОД НСК! Узнайте стоимость ЗАРАНЕЕ!(часть 11) пользователя TATOSHCA
315 бы жили так как атлас сейчас выживает.
вчера на линии с 17ч до 22 всего навсего накатал 1400руб
два заказа по ГА, два заказа по атласу, 315 вообще - один заказ предложил по обычному тарифу F1 - не взял.
два коротыша по гетту - центр (480)
яндекс включен (эконом выключен) - вообще ничего не предложил
c максимом что то неладное твориться - но не один заказ не решился брать, цена пешеходная...
лидер откровенный шлак предлагал за 10км 185 руб с центра куда нить на станиславского, потом летели заказы с центра на слободу или всякие зорге - туда поедет только ашот не знающий города
в этоге по центру и с ауры на т.снежиной 165руб мрааааааааазиииииииииииииииииии это при погоде -29'C
расход газа ~18л/100км
да вас с такими ценами В ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ возить надо!Ответ на сообщение Атлас 2-(383)-(383) КОД НСК! Узнайте стоимость ЗАРАНЕЕ!(часть 11) пользователя alextnt
Наивный чучка. Пятнашки умерли не из-за смены программы. Повторю в лучшее времена 15-ки в сутки в обычный месяц делали 2200-2300 заказов. При переходе на хайв у нас было 400 заказов выполнение. Динамика была уже ниспадающая. После перехода на хайв мы даже поднялись немного до 500-550 выполненных в сутки, но все равно итого пришли к 60 выполненных в сутки. Повторю ошибок руководства было много. Не было нормальной маркетинговой политики, диспетчеров ни кто не контролировал, я лично особо наглых вычислил и подал директору, все закончилось заблокировали водителя, сделали выговор диспетчеру. Диспетчера научились беспалевно, через ваптакси сливать предвариловку, просто поднимаю водителя в очереди в самый верх - при голосование заказ доставался ему. Когда пошли дела все хуже стали задерживать ЗП, диспетчера стали еще активнее сливать, я стал нарабатывать свою клиентуру активнее: обновление навигаторов, продажи регистраторов/навигаторов и тп. Олег строил дом, решал дела семейный, потом машины в аренду сдавал. Маркетолога уволили. Денег на рекламу почти не давали. Олег пытался со своей колокольни всякую фигню придумать, но толку не было. Сократили и координатора Диспетчеров, диспетчера дальше обнаглели, кто остался еще. В компании творился хаос, все занимались своими делами,и по большому счету,что будет с компанией завтра всем было фиолетово. Олег винил всех, в гибели компании, кроме самого себя.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
Хочу поднять такую тему "что говорят сменщики при пересменке?". У меня было:
Поеду на барахолку кофе пить.
Поеду на вокзал кофе пить.
Надо торопиться отдыхать.
Пойду котлеты кушать.
Учил вчера молодых водку стаканами пить. Научил... (не состоявшаяся пересменка).Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
Господа водители, не знаю, где лучше спросить, поэтому пишу в общую тему.
Реально ли заказать машину через агрегатора (какого-либо) для поездки из посёлка Чик в Новосибирск (Академгородок) вечером в субботу или надо сразу ориентироваться на местные чикские такси?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
Есть приложение индрайвер вроде, можно там удачу попытать или была юла карОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
надо сразу ориентироваться на местные чикские такси?
ну оно тоже не такси, но лучше ориентироваться на нихИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
В лидере можно заказать. Видел неоднократно заказы из ЧикаОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
Реально ли заказать машину через агрегатора (какого-либо) для поездки из посёлка Чик в Новосибирск
реально, скорее всего будет платная подача и желательно в комментариях указать детали поездки: конечку, + XXX руб к тарифу итд
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Автоинформатор
Есть информация о том, что 27 февраля 2019г. в Новосибирске будет проведен очередной рейд Минтранса по выявлению оказания нелегальных услуг под видом перевозок пассажиров и багажа легковым такси.
Кто не спрятался, я не виноват.:-)Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя alextnt
Всем спасибо за советы! Действительно, стоит попробовать "Лидер". А чему должно быть равно ХХХ, чтобы соблазнить, скажем, водителя Гетт, стоящего в Толмачёво? По моим прикидкам, что-нибудь в диапазоне 500-1000?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
Так и заказывайте из Толмачево в Чик, а потом в город, одной поездкой с расчетом по карте, предупредив водителя по телефону, что пассажира надо забрать в Чике. Любой водитель, по любому приложению с удовольствием возьмёт такой заказ.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Cabana
Спасибо. Насколько я понимаю, сложный маршрут с тремя пунктами (например, Толмачёво, Чик, Новосибирск) сейчас есть у только у Лидера и Яндекса, а у Гетта нет.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
в Лидере я для начала пытался бы сразу указывать в качестве начального адреса Чик, без всяких Толмачёво... а вот если не получится... тогда по схеме от Cabana И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
ну я вам кратко скажу. в толмачах машин куча - что по лидеру и по гетту и по ящеру, все движется в порядке своей очереди.
водители ладера видят список заказов и решают брать или нет. остальные из них нагло кидают дальнюю подачу и при этом какой то ОТЛИК п5......
а теперь самое главное: от порта до чика от 21-25 км, холостой пробег автомобиля составляет МИНИМУМ 6руб/км
вывод: в нынешних тарифах дальние подачи от 5км НЕВЫГОДНЫ - а также длинные поездки.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
примерно 800руб будет стоить поездка 65км, из чика в академ через приложение рутакси
ящер приложение написал рабочий поселок чик не поддерживается сервисом, возможно и по телефону такая же фигняОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя burnus
Всем спасибо за советы! Действительно, стоит попробовать "Лидер". А чему должно быть равно ХХХ, чтобы соблазнить, скажем, водителя Гетт, стоящего в Толмачёво? По моим прикидкам, что-нибудь в диапазоне 500-1000?
Не стоит жмотиться и рисковать. Если поездка важная обратитесь к водителям здесь, думаю 2000 руб. будет приемлимо. Если ничего не горит и подешевле - электропоезд.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Mishor
Электропоезда там стыковать надо, так что не вариант. А в Лидере желающий из Чика в Академгородок уехать за 800-900 рублей 99% что найдётся.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 37) пользователя Дима81
Раз обклеян, значит являешься перевозчиком, а это уже обязательства и не проканает, что типа друзей подвозишь и всё в таком духе.
А у меня была бумага, что обклейка это реклама. Я заставал операцию "такси" в 16 году. Говорил что арендую машину для личных целей. Потом стал умнее, говорил типа еду с работы или в аэропорт. Уже на нелогоипных машинах. Я вёз, скажем, сотрудников Шашшлыкова, я говорю едем с работы, из бара\ресторана.Исправлено пользователем аmbient (04.03.19 09:49)
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 20
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта