Погода: 1 °C
11.10−2...2пасмурно, снег с дождем
12.10−2...1пасмурно, без осадков
Пробки: 7 баллов
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /

Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Санянск

    В ответ на: Уже проверено, левые права/СТС на ура проходят. Во всяком случае, сейчас.
    Еще раз для тех кто не понимает с первого раза!
    В ответ на: Все это игра в кошки-мышки, и водители в этой игре отнюдь не кошки
    В ответ на: А "самых умных" пригласят в офис для собеседования.

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя _Виктор_

    Не совсем понял, каким образом пригласят на Красноярскую. Но пусть так - никто не мешает завести новый аккаунт, считая тот, на который пришло приглашение, заблокированным.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя _Виктор_

    Я лично только За. Надо блокировать тех у кого нет прав, СТС, разрешения и т.д. Но кто тогда будет вывозить сторублевые заказы? Насколько я знаю по закону гражданам некоторых республик нельзя работать в сфере пассажирских перевозок.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя 3309

    В ответ на: Насколько я знаю по закону гражданам некоторых республик нельзя работать в сфере пассажирских перевозок.
    ссылочку бы на закон, понятное дело что законы у нас работают в ту и в другую сторону...
    если только агрегаторы начнут отсев, но зачем - они же несут им деньги....

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя alextnt

    Исправлено пользователем _Виктор_ (26.04.19 10:47)

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Санянск

    В ответ на: Но пусть так - никто не мешает завести новый аккаунт, считая тот, на который пришло приглашение, заблокированным.
    Ну, вообще никто не мешает.:миг:

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя _Виктор_

    Создать новый парк тоже проблема в настоящее время небольшая.
    Эта борьба с левыми аккаунтами носит абсолютно показушный характер, никак не мешая любому желающему возить заказы яндекса.
    Единственное, чего добились - закрыв убер, работающий с зарубежными банковскими картами, внедрив работающий только с отечественными убер Раша - заливы сошли почти на нет. По понятным причинам.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Санянск

    В ответ на: Создать новый парк тоже проблема в настоящее время небольшая.
    Много парков создал? :спок:
    Или в интернетах начитался? :tease:

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя 3309

    и этот закон обойдут: иностранным водителям без российского гражданства будет запрещено работать на легковом такси".

    разве сейчас сложно гражданство получить?

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя _Виктор_

    Там в письме не видно текст после слов "были заблокированы". Почему-то думаю, что "до устранения недостатков", а не "без права разблокировки / восстановления":улыб:

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Алексий

    Передать водителей на личных авто в другой парк не составляет для агрегатора никакой проблемы. За мошенничество (мульти- и фейк-аккаунты, а также фрод квалифицируются именно так) что Яшка, что Гетт блокируют без колебаний и навечно как партнеров, так и водителей.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Алексий

    Новый Солярис стоит миллион. "Разрешение такси" для него 600-800 руб, т.е. дешевле ковриков. О какой легальности вообще идёт речь?

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Gleb_Otmazkin

    Ни о какой. :biggrin: Мы же понимаем, что "Разрешение такси", оформленное на ООО "Космонавт", это ещё совсем не легальность.

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Gleb_Otmazkin

    Если у вас нет ИП или ООО, путевого листа, справки от врача о осмотре перед сменой, в страховке Осаго должно быть прописано, что автомобиль используется в качестве такси, то выдача этих всяких разрешений грандиозный развод на деньги простачков, потому что разрешение на перевозки по оказанию платных услуг, в качестве такси без всего вышеперечисленного просто бумажка, обычная бумажка, такая же как и туалетная бумага.

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    у лидера ценник стал ниже ящера

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Странно, что до сих пор никто не оштрафовал «Яндекс-такси», тысяч эдак на 500 за слово «такси» в названии, которое жёстко вводит потребителей в заблуждение

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Gleb_Otmazkin

    Потребителям глубоко фиолетово, "такси" там написано или "конный извозчик", лишь бы везли за 3 копейки :ухмылка:

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Center

    Ну так то, оно так. Но данная тема, как бы существует для юридически продвинутых людей )))

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Gleb_Otmazkin

    Ну как бы договора составлены так, что самому яндексу вряд ли что-то когда-то прилетит :biggrin: в этом смысле они красавы
    ни за что не отвечают, но монополизируют распространение информации

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Алексий

    Да уж. Я тут прочитал новый законопроект "О такси" - он уже прошёл 2 чтение в Госдуме. Скорее всего, будет принят в 3 чтении уже в июле. Да, появились определения "агрегаторов" и "диспетчерских служб". И суровые наказания для них. НО... блин, дырка на дырке, и обходится данный закон тоже спокойно

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Gleb_Otmazkin

    Так может, и не нужен такой закон? :dnknow: От слова "совсем". Мздой разумной обложите, да и всё.

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Gleb_Otmazkin

    В ответ на: НО... блин, дырка на дырке, и обходится данный закон тоже спокойно
    Нынешняя Госдума это была бы тема отдельного топика, если б они сами и не приняли закон об оскорблении власти. Поэтому, кричим "Ура", говорим какие они "Молодцы", и терпеливо ждём когда они досидят свой срок )

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя 3309

    Решил я тут поработать через один Новосибирский таксопарк по Яше. И процент нормальный и офис есть. Какое-то время всё шло нормально, но неделю назад скопилось у меня безнала рублей 800. Попросил вывести на карту, сказали ок. Но через день деньги не пришли. Звоню говорю чё за дела? Отвечают какая-то техническая проблема. Завтра всё будет. Опять тишина. Звоню трубку не берут. На Вацап не отвечают. Заправиться не могу, у них не настроено. Пишу тп яши, если кратко отвечают это ваши проблемы с такссопарком, мы здесь ничем помочь не сможем. Вот такие дела. Не знаю можно здесь по правилам написать название парка или нет. Включаю только заказы за наличные.

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Да сообщи уж парк, интересно просто))
    А вообще стоит нормальный выбирать парк, где все платится вовремя.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Dimooon

    Без обвинений, просто, "работаю с таким-то подключашкой, возникли проблемы" - и описание конкретно возникшего вопроса - думаю, можно :agree:
    Если что пойдёт не так, _Виктор_ да Клара_Цапкина исправят

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Dimooon

    Таксопарк ООО Вираж Авто. Ну их сегодня Яша заблокировал. Жаль не успел выкатать безнал. Офис на Авиастроителей

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя 3309

    Ответ тп Яши выглядит так

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя 3309

    Прокуратура в помощь.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя abb

    С утра насмешили... Какая прокуратура? Договора нет ни с парком ни с Яшей. Да и за 650 рублей которые остались на балансе как-то нет желания напрягаться.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя 3309

    Так вот как раз и хорошо бы поднапрячь всех по цепочке... А то Яша - модный аппаратно-программный комплекс - так и будет сливаться и оставаться "не при делах"
    Вопрос не в 650 рублях, дело принципа

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Мошенники оформляют фантомные ДТП

    К вопросу о сборе персональных данных агрегаторами. Как они продают друг другу базы телефонных номеров водителей, мы имели возможность убедиться совсем недавно, когда подключашки Ситимобила задолбали нас своим спамом в СМС, Вацапе и просто названивая по телефону.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Жёлтая пресса в последние дни принялась активно форсить тему якобы запрета агрегаторов, о которой якобы говорил недавно назначенный на должность премьер-министра Правительства РФ бывший глава Федеральной налоговой службы г-н Мишустин М.В. Вот статья из "Экспресс-Газеты", в которой журналист "Э-Г" Михаил Васильев, вспоминая выступления Мишустина на Российском инвестиционном форуме в Сочи, проходившем 12-14 февраля 2019 года, делает смелый вывод о возможном грядущем сломе сложившейся в сфере таксомоторных перевозок России схемы "пассажир-агрегатор-водитель".

    "Уберизация" является угрозой государству, которое из-за электронных сервисов может лишиться части доходов", "Уберизация" угрожает таксомоторным паркам, угрожает ЖЭКам. Возьмите сайт YouDo, больше миллиона пользователей, которые предлагают услуги. Точно так же «уберизация» угрожает в том числе государству". Эти цитаты приписываются тогдашнему фискальному начальнику и на их основании прогнозируется будущий запрет на деятельность агрегаторов вроде Убера, Яндекса и прочих.

    Однако для полного понимания отношения Федеральной налоговой службы к указанной деятельности необходимо ознакомиться с полным текстом выступления, где, в частности, буквально изложено следующее: - "На самом деле, на сегодня агрегаторы, которые предоставляют услуги, - вот кто основная цель нового налога на самозанятых. Они должны быть в системе государственных отношений". Далее говорится: - "Когда вы заказываете "Яндекс.Такси", приезжает машина, вы заплатили там тысячу рублей и все. Дальше человек, который оказал вам эту услугу, платит агрегатору, например, 30%. Все. Какая-то информационная услуга, на самом деле, услуга оказана на территории Российской Федерации, нужно соответствующим образом платить налог, в том числе с того, что заработал данный таксист" (Интерфакс).

    Как видно, вывод журналиста "Э-Г" глубоко ошибочен - речь на форуме шла не о запрете деятельности агрегаторов, а о принуждении их раскрыть сведения о доходах водителей в целях налогообложения. Лично я не сомневаюсь, что это произойдёт в текущем году.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Cabana

    Ну тут просто окончательно исключается серая схема вывода налички через плательщиков ЕНВД или через какие-то другие варианты обнала. Яндекс-то по жизни белый и пушистый, он весь оборот показывает, со своего налоги платит, не своё фигачит партнёрам-подключашкам. А теперь просто или сам напрямую фигачит самозанятым водителям - плательщикам налога на профессиональный доход, или подключашки так же, взамен серого нала и переводов физлицо-физлицо или выдачи через серую кассу легально опять же могут фигачить деньги самозанятым. Собственно, 6% нормальная стоимость для такой легальной обналички. Другое дело, глобальные последствия от того, что эти козлята всех пересчитают... :biggrin:

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Дима81

    В ответ на: Если у вас нет ИП или ООО, путевого листа, справки от врача о осмотре перед сменой, в страховке Осаго должно быть прописано, что автомобиль используется в качестве такси, то выдача этих всяких разрешений грандиозный развод на деньги простачков, потому что разрешение на перевозки по оказанию платных услуг, в качестве такси без всего вышеперечисленного просто бумажка, обычная бумажка, такая же как и туалетная бумага.
    Эта бумажка спасает водителя от уголовного обвинения в незаконном предпринимательстве (ст.171 УК РФ) и от привлечения к административной ответственности за перевозку пассажиров и багажа легковым транспортным средством, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, водителем, не имеющим при себе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси по ст.12.3 ч.2.1 КоАП РФ.

    Туалетная бумага не защитит водителя от этих последствий.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Дима81

    В ответ на: Если у вас нет ИП или ООО, путевого листа, справки от врача о осмотре перед сменой, в страховке Осаго должно быть прописано, что автомобиль используется в качестве такси
    Наименование ИП или ООО, ФИО самозанятого указываются в разрешении на деятельность.

    Отсутствие страхового полиса ОСАГО, путевого листа, равно как отсутствие в последнем отметок врача и механика, являются самостоятельными правонарушениями (ст.12.3 ч.2 КоАП РФ) и не влияют на действительность разрешения на деятельность.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    :eek: Путин потребовал снизить количество ДТП с участием такси

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Алексий

    ну, чо - заботится )

    пою я плохо, зато громко

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя wilis

    контроль! агрегаторы сделают 8-10ч на линии и все, а у ашота 10 акаунтов и поехали 4 сутки

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    В Калифорнии власти обвинили Uber и Lyft в ущемлении прав водителей
    В ответ на: Генпрокурор американского штата Калифорния Хавьер Бесерра и власти городов Лос-Анджелес, Сан-Диего и Сан-Франциско подали иск к компаниям Uber и Lyft, которые оказывают услуги онлайн-заказа такси. Их обвинили в ущемлении прав водителей, говорится в заявлении, опубликованном во вторник на сайте Бесерры.

    Как следует из документа, истцы считают, что в Uber и Lyft нарушают закон, указывая, что их водители являются независимыми подрядчиками, а не сотрудниками. Водители из-за этого лишаются различных выплат, в том числе за сверхурочную работу и на случай болезни. Кроме того, им не гарантируют минимальный размер оплаты труда и страховку при нетрудоспособности или безработице.

    Иск подан в суд в Сан-Франциско. От Uber и Lyft требуют выплатить штраф на миллионы долларов, компенсацию водителям, а также отказаться от практики принятия их на работу в качестве независимых подрядчиков.

    В исковом заявлении подчеркивается, что законы штата предписывают Uber и Lyft принимать водителей на работу в качестве полноценных сотрудников.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Как-то так

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя _Виктор_

    Пошли по пути Узбекистана. Там сначала вообще все перевозки, кроме курьеров были запрещены. Сейчас разрешили такси в роли перевозки поручений клиентов, продукты доставить после покупки, или что-то подобное. Но пассажиров запрещено перевозить.

    Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя _Виктор_

    Прокуратура Москвы вынесла предостережение сервису для заказа премиум-авто с водителями Wheely.

    Показать скрытый текст
    Об этом стало известно «Подъёму». Как говорится в документе, сервис планировал начать работу с 7 мая, однако условия, которые поставили городские власти компаниям премиум-такси для возобновления работы, выполнены не были – сервис Wheely отказался предоставлять необходимые сведения в единую навигационно-информационную систему Москвы (ЕРНИС).

    8 мая генеральный директор Wheely Антон Чиркунов в обращении к своим клиентам рассказал, что пока неизвестно, какие именно данные необходимо передавать, но, по его информации, речь идёт о передаче геолокации всех водителей в реальном времени. По словам Чиркунова, компания намерена оспаривать это требование.
    Скрыть текст

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Ответ на сообщение Re: Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя TATOSHCA

    это курьер или доставка?

  • Ответ на сообщение Рынок такси: игра по правилам и без (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Святые угодники... :facepalm:

    В ответ на: Врио гендиректора «Ситимобила» Виталий Бедарев и гендиректор «Везет» Андрей Лукашевич в мае направили главе ФАС Игорю Артемьеву совместное письмо (копия есть у РБК, ее подлинность подтвердил источник, знакомый с деталями переписки), в котором указали, что «в настоящее время сделки по объединению сервисов заказа такси являются «спасательным кругом» для самих сервисов, водителей, населения и государства».

    Подробнее на РБК:
    https://www.rbc.ru/technology_and_media/15/06/2020/5ee744019a7947783537f26e?from=newsfeed

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

Записей на странице:

НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта