Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя Алексий
Че опять?))) То на заказы к нему не приезжай, то нравится 
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 3) пользователя Jo2
выгоднее.
Лишь бы построения в Uber не было.
В зто время года актуальнее другие вопросы.
Для синиц как кормушки делать.
Тут, главное, не через Uber.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя DenzeL
целых 100р
пассажиры заразили таксистов экономностью.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя ВИП
Иваныч, кормушки для синиц мастрячь.
реально тема. И котикам телевизор, и птичкам хорошо.
Синий солярис, госномер 160, грязный в говно, с логотипами Uber, вероятно, от ИП Хилькевич. Кто на себя таки клеймо Uber принял?
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя ВИП
спорно.. кто кого)))Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя DenzeL
Саня, я за кормушки для синиц и воробьёв
Uber при этом просто - /п.6/, вселенское зло.
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Исправлено пользователем LaSonnambula (31.10.16 08:50)
Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя DenzeL
Наши ЦСКА. Но не Северсталь.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя DenzeL
Че опять?))) То на заказы к нему не приезжай, то нравится
ну так как есть 
Реально твой с тёзкой подход нынче нравится.
Впахиваем, и не п. 5
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя Алексий
Ну мне открытая точка не понравилась из за
1. Сбегутся все подработчики, которые по 1-2 заказа и домой
2. Оно меня провоцирует ковыряться в заказах) Когда адрес скрыт, я выхожу на линию, и мне вобще не интересно кто куда поедет, работаю спокойно. А когда открывали у меня начиналось - туда не поеду, сюда не поеду..)
Единственное, что можно было бы открыть, это карта/наличные. И то просто как пожелание.. Не критично)-
Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя DenzeL
100р. на бенз не жалко
Когда минималка была 150р. и бенз 25р.- 6л. бенза можно было плеснуть с мин поездки, сейчас 70р. заявки уже не редкость, т.е 2л. бенза.. Чтоб 10л. залить- еще попатеть надо.. Шальные доплаты привносят свою лепту..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Автоинформатор
Интересно, до какого момента Убер, тот же Гетт, будут делать свои доплаты, ломая рынок для традиционных СЗТ, но во благо водителям?
Было бы очень любопытно узнать - как развивались Убер, Гетт в других странах, городах? Произошел ли где слом рынка, подминание под себя водителей, и, как следствие, упразднение доплат, ну и все "прелести" монопольного доминирования...Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 3) пользователя davidoff
Ну если логически рассуждать то до тех пор пока у водителей и пассов есть выбор.у нас тут еще в Новосибирском колхозе своя специфика,люди бедные и мало подсадить их на какую то услугу надо постоянно мотивировать ей пользоваться.сейчас еще большой выбор у пассов:классик,мой город,гранд,атлас,лидер,максим,пятнашки.очень многие по старой памяти заказывают.вот конда 1-2-3 дисп или такси крупных останется на рынке тогда думаю доплаты и кончатсяОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Автоинформатор
По сатурну возить коротких, это шляпа....не ужели кто-то возит?Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя crazycat
с 6 мкр. на Затулинку порожняком!
Разок можно и с Лидером согрешить или Сатурном.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 3) пользователя davidoff
но во благо водителям?
Обсчитывать пассажиров во благо по Uber так и будешь, или прекратишь таки эту порочную практику?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Gett-такси в Новосибирске (часть 5) пользователя DenzeL
Когда адрес скрыт, я выхожу на линию, и мне вобще не интересно кто куда поедет, работаю спокойно. А когда открывали у меня начиналось - туда не поеду, сюда не поеду..)
Очень важен режим работы.
Единственное, что можно было бы открыть, это карта/наличные. И то просто как пожелание.. Не критично)
Но то что есть желающие сгонять в Криводановку или Марусино - не есть плохо.
Способ оплаты всегда открыт.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 3) пользователя Алексий
Обсчитывать пассажиров во благо по Uber так и будешь, или прекратишь таки эту порочную практику?
Наверное, когда пассажиры будут заказывать только одну службу, и честно дожидаться машину, тогда и прекратится эта "порочная практика". А пока, расценивай это как страховку от невыхода и отмены заказа.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Center
Наверное, когда пассажиры будут заказывать только одну службу, и честно дожидаться машину, тогда и прекратится эта "порочная практика". А пока, расценивай это как страховку от невыхода и отмены заказа.
Ну, одну никак. Всегда в запасе должно быть 2-3. Или, УФАС должна вмешаться.
Но.
Davidoff вменяемый вполне человек.
Зачем он ищет лазейки обсчитать меня, который в 99,9% случаев выходит вовремя? и, при этом, понимая, что делает плохо, оправдать свои движения пытается, мифическим благом для пассажира.
Я сам отдам эти два рубля. (Обалденная цена обмана, что вырубает ещё больше)
Шмонать меня не надо. (С)
Но я такси заказываю, а не страховку водителя от невыхода.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Автоинформатор
Интересно здесь уже тоже такое практикуют?
ссылкаЗавтра сегодня будет вчера
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя LeAnidych
Во первых не каждый пасс согласится это делать,поскольку мороки много,скачай,зарегайся,вызови,отмени поездку,вызови снова и пока этому водителю не отдадут...часть из принципа не станет делать,часть сделает а потом жалобу накатает и в итоге имеем пять тыщ навара и блок в программе а то и двух.эти мутки легко выкупаются.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя doktor_dobro
Чисто теоретически, но водитель может предложить поделиться частью полученного обогащения.
Реферальная система применима как к водителям со стороны агрегаторов, так и к клиентам со стороны водителей.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Автоинформатор
Если насальник катает заказики, минус он уже давно точка.
это может быть только в 315 или в других службах?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя ВИП
не такое уж там обогащение, чтоб им делиться...Ответ на сообщение Re: 3151515 (часть 5) пользователя alextnt
Лично я зная многих руководителей кто это делает иногда.Лично я сегодня зарегился в убер и мне на этой неделе нужно покатать его .Всё может быть, если захотеть.
Ответ на сообщение Re: 3151515 (часть 5) пользователя alextnt
В этой ветке речь о 15-х.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя crazycat
понятийно, всё что сверху, делится пополам.
Чтобы выявить подобный фрод, что агрегаторам необходимо сделать?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Uber (часть 3) пользователя volk_
По сатурну возить коротких, это шляпа
а смысл там возить? ради доплат до 100 или 120, так они хитро сделали, иногда +2+3руб/за км поднимают.
тот кто считать умеет, тот знает шляпа шляпистая
Ответ на сообщение Re: 3151515 (часть 5) пользователя expertcab
и мне на этой неделе нужно покатать его .
Что бы 5000(3500+1500) попилить?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Алексий
Да тут ведь всё субьективно.
Я вот как то однажды устал от шквала безнальных геттовских заказов. Переключился на старые добрые 315, ибо уже нал был нужен критически. Мамо дорогая, а там портянка висяков, аж устал скроллить. Беру ближайший, два адекватных парня, поехали. Невзначай спросил, а чё гетт не заказали - отвечают, Да ну нафиг, ни разу в этом гетте машину не дождались... А вот вы быстро приехали...
Я смятении мысли.
Вторая моя мысль. Если улицы Теплоходная, Штурвальная или Сталинградской битвы для водилы являются попой мира, то нечего такому кренделю делать в такси - это не профессионал, а как максимум дилетант-подработчик, трясущийся над каждой царапиной на своем говнотазике.
Я такщетаюОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя _Виктор_
Чтоб водителям можно было хоть что то обьяснить.Всё может быть, если захотеть.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя LeAnidych
В Новосибирске это будет последняя или предпоследняя поездка перед блоком. Даже если все идеально, все равно найдется строгая тетя или глумливый студ, которые влепят кол и нажалуются на минутное опоздание или путаницу с GPS. Пассажиру нужно шустро и с комфортом доехать из А в Б, а не решать финансовые проблемы водителя, путем махинаций даже за несколько реферальных десятков рублей.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя LeAnidych
такое практикуют?
пока есть доплаты, могут возить воздух, а потом еще что нибудь будетОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя expertcab
Ой еще забыл бабла накосить,у водителей жирных заказов по отбирать...
Всё может быть, если захотеть.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя expertcab
хоть что то обьяснить.
Что до этого водителям об'ясняли?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Глеб_Отмазкин
угу, "пятнашки" славятся заказами с таких улиц (и на такие улицы) названия которых слышу первый раз. В Убер, Гетт нет такого!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя ВИП
Только то что есть в партнерке ,а этого маловато .Всё может быть, если захотеть.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя expertcab
Чтоб водителям можно было хоть что то обьяснить.
Да ладно
Там все элементарно и что бы это понять достаточно 1-2-3 заказов.
TATOSHCA тоже на практике?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя _Виктор_
Но их же нужно сделать.(не очень я намерен работать там)Всё может быть, если захотеть.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя expertcab
Не обязательно, но если сильно хочется, то не вижу причин для отказа самому себе любимому.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя _Виктор_
Надо федя надо иначе не поймешь.Всё может быть, если захотеть.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя expertcab
Ага, и что бы всё понять теперь необходимо минимум 50 сделать за первые 14 дней.
Повторю, TATOSHCA тоже Uber катать будет?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя _Виктор_
У меня нет ни ВУ ни автомобиля, по этому не могу начать практику по СЗТ.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя TATOSHCA
Пичальбяда
А как водителей учить собираешься?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя _Виктор_
Так он и не учит.Всё может быть, если захотеть.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя _Виктор_
У меня есть у кого узнать нюансы по программе, плюс лично прошел несколько раз тест Гетовский, посмотрел их видео. По Гетту нет проблем с объяснением как работать с программой, вот скоро буду знать нюансы работы с Убер.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя expertcab
Так он и не учит.
Разделили по братски, одному Gett, а второму Uber?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 27) пользователя _Виктор_
Один устанавливает другой на вопросы отвечает.
Показать скрытый текстПо версии Владимира Ивановича мне некогда заниматься администротивной работайСкрыть текстВсё может быть, если захотеть.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя crazycat
Нормальные адреса.
А вообще меня, легального таксиста, раздражает не это. А синдром "ацкого водилы" среди профанов, которые субьективно себя такими не считают. Мне сигналят, обгоняют и крутят мне пальцем у виска, хотя я всегда в соответствии с пдд прав.
Поясню.
Вот еду я такой, весь на лицензированной машине, с которой плататься немаленькие налоги. Прошел перед сменой осмотр механика и врачиху.
На заднем сиденье у меня пассажир, который в тишине тычит в планшет, разгребает кучу бумаг из своей папки, или кто то другой просто в тишине и комфорте едит из точки а в точку б.
От моей езды польза есть всем.
А вот от дебилов вокруг, которые создают пробки своими частными вёдрами, никакой пользы нет.
Это просто недалёкие кретины, которых можно смело вытаскивать из за руля и расстреливать на месте.
Вяканье их про необходимость авто для "работы" является отягчающим обстоятельствосом, поэтому вместо расстрела, повешенье
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Глеб_Отмазкин
, трясущийся над каждой царапиной на своем говнотазике.
вот и ушатывайте НЕ свою машину с логотипом по этим улицам,только ваше руководство в лице диспетчеров почему то настырно предлагает такие заказы привлечённым водителям,понимая что эти заказы в сегодняшних реалиях (без наценки) как правило убыточныИ ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Глеб_Отмазкин
Прошел перед сменой осмотр механика и врачиху
Еще бы психиатра прошел, явно что то не то
- ← предыдущая
- 1 ..
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта