Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Автоинформатор
Вялый ап. Второй день мёртвая тишина на форуме.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Center
мёртвая
До выборов далеко, вот и учат яву 
(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Center
Не соизволившие ввести праздничную надбавку диспетчерские остались без водителей. А вот лично я подвожу бросающихся под колёса горожан по минималке 300 р. Чувствую себя превосходно.
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Center
Интересно, а минималку сегодня поднимали, или по 115р. возили народ?Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Евгений661
Троллейбусы 7 маршрута были по восемнадцать, как всегда, а такси не знаю, не проверял сегодня )))А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Cabana
В праздники при повышенном спросе можно. Во время стихийного бедствия нельзя.
С Днём Победы! Нашей Победы!
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Евгений661
Утром смс от лидера прилетала. 180р. хз как на самом деле)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Center
Чтоб не вялый...
Удалено мной. То ли форум глючит, то ли мой текст кто правит. Исходный текст уничтожен, повторять не буду.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Евгений661
По Лидеру 200р. была минималка-
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя DenzeL
Утром смс от лидера прилетала. 180р. хз как на самом деле)
через полчаса эту новость удалили,когда включил прогу и получил заказ 120+5р наценка,отказался и получил второй за 130р и выключил, а к вечеру присылали еще смс аж по 200р,а как н а самом деле было -х/з
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Автоинформатор
Поредели ряды Атласа, однако.
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя 3309
В Сатурне была посадка 100 руб далее 16 руб км.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя ТЖНЗ
А заказы были?Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Евгений661
Было очень много. У лидера после полуночи в цетре было около 400 заказов и один водитель ))).Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
В праздники при повышенном спросе можно. Во время стихийного бедствия нельзя.
Бедствие - это само существование ДС без собственного парка машин. Причём, как показал праздник, бедствие в первую очередь для пассажиров.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Cabana
Бедствие - это само существование ДС без собственного парка машин.
Самозанятому водителю на собственном автомобиле запретим заниматься перевозкой пассажиров?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя ВИП
8-9 го без всяких ДС намотал 1500 км.Не умеют работать,пусть сосут.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя nsk011
8-9 го без всяких ДС намотал 1500 км.
если не было межгорода, то беда, или как нынче говорят бедствие.
и ДС точно в этом не виноваты.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя ВИП
В Порнаул сгонял(лидер ваще час ждал клиент),от туда в Томск )Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя nsk011
достижение то в чем?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Cabana
Я про другое. Мне всё равно, уедут или не уедут при нынешней тёплой доброй погоде те, кто салют выдержал, или если они заплатят плюс двести, или подождут плюс два часа.
Тут, надеюсь, то, что Блюз, Классик, Мой город и прочие по перевозке ветеранов приняли на себя, надеюсь, выполнялось.
А диспетчерские без своего парка... это формат приемлемый.
Главное, чтоб лица человеческие за форматами не терялись...А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя ВИП
Самозанятому водителю на собственном автомобиле запретим заниматься перевозкой пассажиров?
Не увидел связи вопроса со своим утверждением.
Если без связи - запрещать возить не надо. Следует запрещать заниматься ценообразованием на оказание услуги при отсутствии самого факта деятельности по оказанию услуг.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Cabana
Нет. Хотя, мысль про способность оказывать услугу силами своего парка по заявленной цене, без привлечёнников, да, что-то в ней есть )))А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя nsk011
Вот кто работать умеет, у того пробег 200 за двое суток, при той же или большей выручке..А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Автоинформатор
Новый административный корпус Территориального банка Сбербанка России в Новосибирске спроектирован, построен, укомплектован современными инженерными системами и специальным банковским оборудованием ведущих мировых производителей и сдан "под ключ" Сибирскому банку в 2006 году.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
Вот кто работать умеет, у того пробег 200 за двое суток, при той же или большей выручке..
Ну да. При 10 руб/км так и выходит
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Cabana
Следует запрещать заниматься ценообразованием
В таксопарке со своей ДС, кто занимается ценообразованием для привлеченных водителей?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя ТЖНЗ
А кто говорил про 10/км
Вопрос чего там у автора то получилось чистыми...А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
Вопрос чего там у автора то получилось чистыми...
1500 км за два дня, это потом неделя нужна, чтобы отдохнуть. Думаю на 7 бутылок водки заработал
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя nsk011
8-9 го без всяких ДС намотал 1500 км.Не умеют работать,пусть сосут.
А собрал сколько???Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Евгений661
8 осталось
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя nsk011
8 осталось
2 в кармане, 6 в уме 
настоящий рыбак, тьфу таксист 
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя egor54
децкий сад.штаны на лямках.8 ни очём с таким пробегом,правда 300 по своим делам )Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя nsk011
децкий сад.штаны на лямках.8 ни очём с таким пробегом,правда 300 по своим делам )
:nea.
пробег только жесткий 1500км.. 
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя egor54
жду писем с камер может в натуре 2 рубля останется ))Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя ВИП
В таксопарке со своей ДС, кто занимается ценообразованием для привлеченных водителей?
Таксопарк со своей диспетчерской вынужден сдерживать падение тарифов на перевозки, поскольку в противном случае не будет иметь возможности содержать принадлежащие ему автомобили, а при попытке повысить план для водителей последние просто разбегутся.
ДС без парка в своих демпинговых выкрутасах не связаны вообще никакими экономическими рамками и соображениями целесообразности, поэтому снижают провозные тарифы немедленно, как только уменьшается количество заказов, кокетливо "забывая" при этом снизить размер своих комиссионных для водителей. Они не оказывают услуги по перевозке и, соответственно, не несут расходов, связанных с их оказанием. Им просто плевать на соотношение доходов и расходов владельцев авто. Именно поэтому деятельность таких ДС суть абсолютное зло для отрасли.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Cabana
Согласен на все 100% .. Осталось донести это до стотысячной армии страждущих собирать соточки в родном городе..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Cabana
В идеале создать муниципальную службу распределения заказов и диспечерские платить в казну города, а стервятников голодом заморить..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Евгений661
В идеале создать муниципальную службу распределения заказов
это будет просто полный восторг...А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
Как трамвайОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя nsk011
Да с МКП ГЭТ тоже беда, примочками лечат типа контролёров на линии, а системные ошибки как были, так и есть.
Но, тут с оплатой в размерности 18 рублей за поездку, мне спокойнее с МКП ГЭТ, чем с новоделанными такси "от 50", как-то, хоть на 13 трамвае, хоть на 7 троллейбусе, уверенность есть, что доедешь.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
Ага зимой пытался с Горского на Ю.З.уехать.Таксо от обморожения спасло )Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Евгений661
В идеале создать муниципальную службу распределения заказов
куча чиновников появится,нахлебников, каждый месяц будут законы умные принимать,типо:прохождение врача и получения путевок только в этом таксопарке Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
чем с новоделанными такси "от 50"
А чем они хуже/лучше твоих любимых Атласа и Юниса?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя _Виктор_
Да ничем.
Просто это ещё один шаг на пути к снижению ценника плюс судя по всему ко снижению профессионального уровня отрасли, ибо в отличие от Атласа их импортированный ОПРСВ может и хорошо разговаривает, чай наливает и конфеты раздаёт, но по итогам набора уровень не тот. Причём более низкий уровень изначально заложен в установках руководства, то, что в А и ЮЛ не пройдёт, в С проскочит.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
то, что в А и ЮЛ не пройдёт, в С проскочит.
не идеализируй одних и не демонизируй других ©(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя ВИП
Да я не идеализирую, просто вспоминаю, как в А не взяли Рено нашего коллеги-соседа, трещина на лобовике, крыло децл подбито, всё, отправили гулять. В ЮЛ чуть попроще требования, но однозначно не возьмут Классику жигули иль Нексию, в С это приемлемо. Оно понятно, что остатки нексий даже в А встречаться могут, во всяком случае говорили мне, что не блокируют их одного из микропарков местных. Но текущий стандарт выше заложен.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
вспоминаю,
"Живи настоящим!"
Они должны будут соответствовать "стандартам" С во всем (в том числе и в ценах).(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя Алексий
просто вспоминаю
А ты ''просто вспоминай'' как начиналось в Атласе и Юнисе и все сразу станет на свои места.
И есть мнение, что тем же может и закончиться, почуях хоть маленький дефицит раб.силы твои любимые Аи Ю легко начнут набирать древний автохлам, потому как нет там никаких стандартов, что бы ты тут не говорил.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 20) пользователя _Виктор_
Да есть они, другое дело, что в зависимости от ситуации текущей, они то жёстче становятся, то мягче. Но выступлений в стиле Руслана в защиту Жигулей я ни от Атласа, ни от Юниса не слышал...
Сейчас будет время дефицита заказов, а не рабочей силы...А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
- ← предыдущая
- 1 ..
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта