В ответ на: Люди, приученные к 120р., за 200 уже не поедут. Будут недоволны сервисом, считать водителя прислугой, расчитываться до рубля- но будут с лидером фореве.. Для меня это неинтересные и неудобные клиенты, совсем ненужные.. Жаль, что многие того не понимают- роют яму себе и другим и возят эти заявки..
не поедут за 200 поедут на маршрутке за 25р, или будут искать попутчиков в соц.сетях 4х50=200
вспоминаю и уже не верится,давно ли бензин был по 10р-литр,а теперь заправляемся по 30-31 и мечтаем чтоб не подорожал, проезд подорожал на ОТ,метро и люди ездят и пикетов не вижу:верните стоимость обратно!!!!
а здесь парадокс пришел лидер и делает погоду на рынке перевозок:сейчас минималку 200р а к вечеру 105р, и остальные диспетчерские не отстают, кто быстрей ценник уронит:по району 90р, не останавливайтесь!! по правому берегу 90р,а по левому 85р в любую сторону и недовольные люди будут;как так у меня супер-скидка карта серебреноплатиновая и почему на нее еще скидки нет и от водителя пахнет дешевым парфюмом и почему он голодным взглядом коситься на мой хот-дог который я себе купил с большим дисконтом в 8 утра и требует с меня 7 рублей за ожидание платное
В ответ на: сейчас минималку 200р а к вечеру 105р.
И кто в тот виноват? водители. Снизили минималку - снялись с линиии. Возить не кому.. опять поднимут. А тут парадокс - минималку снижают до ста и заказы вывозятся, зачем поднимать.
В ответ на: Алексей, что показалось тебе категоричным?
Вот это:
В ответ на: Люди, приученные к 120р., за 200 уже не поедут. Будут недоволны сервисом, считать водителя прислугой, расчитываться до рубля- но будут с лидером фореве..
Ну, грубо, возьмём моё поведение как потребителя. Если, например, в другой компании, проводящей ныне аттракцион неслыханной щедрости, завалится качество в части сроков подачи и/или авто/водителей, я снова поеду за 230-290 с другими компаниями вместо 200, а не буду жевать кактус. Думаю, отзыв девушки с цветами маме к 8 марта - это экстремальный случай, не отражающий в целом поведение потребителей, хотя, процентов 20, наверное, именно так себя и будут вести. И если ей ещё три раза так же попадётся "всё плохо" (хоть там и не всё, во многом проблема что сама пассажирка из серии "кровь свернёт") - спрыгнет она с Лидера, и, возможно, даже с увеличением ценника. Хотя, сейчас есть куда прыгать на те же 120
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
У тебя есть какое то понимание ситуации на рынке- у нее нет. Дороже она не поедет и от лидера она не уйдет, но будет требовать качественного сервиса за 150р. от бабая на лысой резине, провоцируя конфликт
Ну это ты, а випклиент лидера вправе требовать сервиса на высшем уровне, причем они в это верят.. да и лидер им порой новенькие чистенькие машинки подает с хорошими водителями..
В ответ на: Если, например, в другой компании, проводящей ныне аттракцион неслыханной щедрости....
Вот реально смешно.
В свое время я практически пересел на лидер из этой суперкомпании на букву А (года полтора назад), когда А уронила цены и водители начали разбегаться, время подачи сильно увеличилось. С тех пор люфт цен в этих двух конторах +/- 10-15 руб. не более. Нередко бывало, что лидер дороже. Одни и те же водители и там и там приезжают. Узбеки в А тоже есть.
Но поди ж ты - лидер типа демпингатор проклятый, а "другая компания" - суперконтора, вынужденная, бедная, проводить аукцион щедрости.
Мне пофиг и на тех и на тех, но двойные стандарты как-то не к лицу типа эксперту в области.
А какие двойные стандарты? Я вижу то, что вижу, и я не готов повторять эксперименты и ездить с Лидером, мне хватило трёх раз. И А не делает никаких программных заявлений по телевизору, в отличие от Л.
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
з.ы. и в А нет машин на кыргызских номерах
там даже не белорусских их давно заблокировали
а в Лидере есть, истинно кыргызские машины с импортированными водителями
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ну да;-))) Тут столько воды из одного стакана в другой переливают - на море хватит! По факту ценник примерно одинаковый, что Л, что А, но нет, начинается "каждый кулик своё болото хвалит". Хорошо в той конторе, в которой на бортах машин нет надписи "Требуются водители". Касаемо и логотипов, и всяких там ИП, ООО, и прочих страждущих. Отсюда и вывод - ничего хорошего нет что в А, что в Л, и в остальном извозе.
Двойные стандарты в транслируемой эмоциональной оценке двух примерно одинаковых явлений. Ну скажите честно - атлас сердцу мил, я ему все прощу, а лидер ненавижу, хоть чо они сделают
п.с. телевизор не смотрю, с атласом и лидером езжу 30/70/, поездок эдак 10 в неделю. ничем они не отличаются.
Вот как раз я и начал лидером пользоваться активно, когда тут каждый первый ныл, что в атласе полнейший беспредел и цены роняют) и вы в том числе, лень ссылки рыть. Тогда в атласе машина могла только назначаться минут 20-30.
Я тогда с А и завязал, переключился на Л. - там было выгоднее работать, да и клиенты перекочевали из-за быстрой подачи. Сейчас ситуация обратная - все бегут из лидера..
А я систему отбора и контроля знаю, и там, и там. Разница огромная, хотя, А тоже чуть недорабатывать в некоторых моментах стал, но всё равно жёстче всё многажды.
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Разница:
А- авто не старше 2005 года, без механических повреждений, зарегистрированные в РФ.
Л- авто не старше 1980 года, способное самостоятельно передвигаться, зарегистрированное на территории бывшего СССР.
На днях возле офиса машину видел.. ниссан ад. "немного" помята.. от переднего бампера до заднего, даже двери не просто открыть при этом) Ну и хороший слой грязи сверху.
В А с этим как то лучше..
В ответ на: Дороже она не поедет и от лидера она не уйдет, но будет требовать качественного сервиса за 150р. от бабая на лысой резине, провоцируя конфликт :D
А тебя, как у "соседа по дороге", такой "бабай" конфликт не провоцирует, выезжая зимой на летней резине?
Лидер - он как раз такой и нужен, для более отчётливой разницы. И чем хуже будут машины, чем вонючее абреки в них, тем лучше ) Потом не будет лишних вопросов, почему цена на 100 рублей дороже, да и сами пассажиры неосознанно будут стараться вызвать машину подороже, чтоб избежать таких сюрпризов.
ага, прям щас.
Эн лет клиенты не чувствовали разницы, кроме как в стоимости поездки, а тут прям расчувствовались.
Да и водители, сами же раскатывали и расхваливали лидероподобных, а тут Лидер стал отстойным?
В лидере можно было заработать, был ряд преимуществ - работали хорошие автомобили, скинули цену.. для меня стало стремно и невыгодно их заявки катать.. о чем я громогласно заявил в их офисе. Мне сказали- досвидания, водителей у нас хватает
Высказал своё мнение - молодец!
"до свидания" право обоюдное в существующих отношениях водитель-лидер.
Изменять цену их право.
Только почему поливать лидера надо после того как расстались (некоторые даже не расставаясь)?
В ответ на: Только почему поливать лидера надо после того как расстались (некоторые даже не расставаясь)?
Ключевое слово - не расставаясь. Если коров доят досуха, не додавая кормов, то одни коровы сбегают на более тучные пастбища, а другие идут по привычке на вытоптанные, с надеждой, что трава там за ночь подросла.
Это раньше мужики с гордостью говорили - Я ТАКСИСТ, сейчас стараются замолчать тему о профессии.
В ответ на: Лидер - он как раз такой и нужен, для более отчётливой разницы. И чем хуже будут машины, чем вонючее абреки в них, тем лучше ) Потом не будет лишних вопросов, почему цена на 100 рублей дороже, да и сами пассажиры неосознанно будут стараться вызвать машину подороже, чтоб избежать таких сюрпризов.
из 8 заказаных в лидере, была нексия с гастером в которой было очень жарко,но стекла было не открыть(ручки подъемников отсутствовали) остальные все приличные(новая альмера была за 110р.) может повезло??
он очень часто извинялся,говорил что ремонтирует квартиры(хотя я ничего не спрашивал) а такси типо хоббикороткую дорогу я ему показал с Сиб.мола до Зол.Нивы...
В ответ на: Только почему поливать лидера надо после того как расстались (некоторые даже не расставаясь)?
Потому контора не воспринимает водителей как партнеров, не смотря на многолетнее сотрудничество. А именно те водители сделали лидер лидером новосибирских перевозок. Набрав нового мяса, в том числе из ближнего зарубежья, и наплевав на "страриков", лидер скоро сдуется, чего ему искринне желаю.. и постараюсь этому поспособствовать.. И еще- водители, имейте к себе уважение- не возите задорма!
В ответ на: И еще- водители, имейте к себе уважение- не возите задорма!
повезут....еще год назад спрашивал у водителей,когда пассажиром ехал: на* такой заказ (мини) берешь,у тебя хорошее авто,не жалко за копейки?? да я попутно,чтоб не стоять,тактика такая типо по копейке а к вечеру рубль...
из за чего сдуется? минималка 100 при дисп 0. после 140 -30.
в офисе каждый день порция нового мяса, и заказы там не зависают а исчезают с дикой силой, сколько свободных машин на линии там не понять.
вроде все заказы в районе разобрали а кол-ва машин уменьшилось на одну
Так ненависть из-за того, что "стариков" недооценивают в прямом смысле?
Умиляют "старики", которые гордо рассказывают, что они в пятнашках в первой сотне и поэтому за заказ платят пять рублей.
А то, что спасибо "старикам", в том числе, за нынешние цены?
Подсказка лидеру, сделайте "старикам" десять рублей с любого заказа и вы будете пожалуй лучшим такси города!
В ответ на: Подсказка лидеру, сделайте "старикам" десять рублей с любого заказа и вы будете пожалуй лучшим такси города!
Во-первых это ничего не изменит - стоимость поездок настолько низка, что даже без взимания диспечерских возить невыгодно, а во-вторых - лидер на это не пойдет- удавитсЯ
Лидер - худшее из зол (в моем понимании) - за счет найма неквалифицированного персонала на ушатанных авто- рушит цены. Вывозились бы заявки за счет собственного автопарка - вопросов бы не было - да хоть по 50р. возили бы.