Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя DenzeL
Мне на днях пытались впарить.. "Вы ж возле дома стоите, возьмите заказ".а обязан ли брать? даже если возле дома за 90?
|
|
|
 |
|
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /
Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Drivernsk
я как то несколько дней подряд вставал в 5:40 и брал в 15х супер-утро
вот это супер-утро получалось сделать не больше 4 заказов и все
печально у них стало с кол-вом заказов.
зимой конечно будет больше, но минималка врядлиОтвет на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя 54регион
Ну во первых я объединять в профсоюз и не собирался,написал же-не верю в возможность этого:)
Во вторых,положение с диспетчерскими и основной массой "таксистов" как сейчас долго не продлится,всё равно менять придётся.Понижать дальше минималку нельзя,как тогда будут вывозить арендные и план,подработчики не вывезут всё,они сейчас вылазят после работы только!Массовость отдачи авто на выкат тоже через год потеряет смысл-водителям продать будет трудно,а дающим не выгодно чтоб они на них работать остались.Плюс аварийость,водители раздолбавшие такси24 ведь просто перешли в другие конторы,хорошо что смертность клиетов пока такая малеькая.
Та что в основном мы про одно и тоже пишем,что капут уже наступил,я просто думаю что в таком положении еще год поваримся и что то начнет меняться в лучшую сторону:)
П.с. никто не спорит что Евгений обеспеченный человек,я уверен что и отличный человек,но я осстанусь при своем мнении-про легкость заработа на пиво вредно писать на форумеОтвет на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Stuck
Почему вредно писать объективную оценку заработка в такси?
Да, на пиво легко.
На еду, лекарства, одежду...- не легко.
На отдых, машину, квартиру - из п.5ся надо.
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя 54регион
Вась,привет.Ты в городе сегодня?Ответ на сообщение Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Я вчера из Крыма вернулся, катался там иногда на такси. Не понял я вообще их стратегии и тактики. Например, автовокзал, Евпатория. Ехать нам до Севастополя, 100-110 км. Стоят типа "блатные" как у нас на автовокзале, частники и предлагают ехать в Севастополь, я спрашиваю сколько, говорит 500, согласен. Набираем еще двух человек и поехали. Оказалось, что 500-это с нас двоих с женой.То есть 1000 на 100км, при цене на 92 бензин-37-38 рублей. А нас еще четверо и багажник с чемоданами.И это в курортном городе, пусть и в конце сезона. Так что 1780 до Тогучина-это еще хорошо и бенз у нас 30 рублей. По самой Евпатории ездили за 100 рублей в любой конец (бенз37..) В Севастополе чуть дороже, как у нас примерно. В Армянске 60 рублей, по всему городу. Как-то же люди что-то зарабатывают, и где тут стратегия и тактика. Правда цены на продукты у них ниже, чем у нас раза в полтора. Но бенз 37-38...Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Jo2
Я в тех местах был последний раз в 2003, на машине ездил.
В Евпатории был раз 10. Но больше нравиться ЮБК. Это и по нику понятно.
Ездят, предположим, на газе.
Диспетчерских нет, плана нет.
И Севастополь, мягко говоря, не Тогучин. Мысль, надеюсь, понятна?
Да и Евпатория не Новосибирск.
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Так-то да, кстати были еще и на ЮБК, в Севастополе взяли Ланос напрокат, проехали все побережье до Судака и обратно. Ауди была 100, года 95-го, на бензе. Да и летели неэкономично-120 подностью загруженные. Просто пока ехали, думал, автобус стоит 210 р, до Сеевастополя и едет с остановками 3 часа, а тут на Ауди за час, за 250. Они ж бомбилы, почему скажем их стратегия не предполагает брать скажем 350, клиент все равно поедет.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Jo2
Возможно, люди учаться думать на перспективу.
Сезон то провальный получился.
Да и качество автопарка там не сравнимо с Новосибирским.-
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Это не такси. Это попутчиков берут, чтобы бензин отработать.
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Nikonov
Это там?
У нас по другому?сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
Это же не к подъезду машину подать с 10 минутным бесплатным ожиданием и потом довезти до указанного адреса. Это маршрутное такси от точки А в точку Б.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Возможно, люди учаться думать на перспективу.
Думают, куда-бы свалить из этого дурдома.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Nikonov
Евпаторию за 10 минут по диагонали можно проехать.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Nikonov
У них 2тр за 100км в одну сторону, у нас 1700 в обе
сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
Набираем еще двух человек и поехали. Оказалось, что 500-это с нас двоих с женой.То есть 1000 на 100км
1000 руб за 100 км. Хотя из Тогучина до Новосибирска Вы бы тоже не отказались за 1000 довезти. А вот в обратную сторону и 2000 мало если там не живёте.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Nikonov
Я та то?
Если в Тогучин попаду, то обратно только бесплатно.
сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
Да, именно тысяча рублей, по 250 с человекаОтвет на сообщение Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
атлас уделал мини по цене
Я думал мини совсем плОхи, а смотрю не, тариф атласа только дисп меньше
Вот яркий пример корректировки тактики водителем, который хочет работать.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Яркий, но запоздалыйсеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
Лучше поздно, чем гордо говорить "Я Л не катаю"
А в цифрах 600 за ночь, и 1000 за 18 часов.
Кстати, с момента как Виктор выделил в отдельную тему отметил 2 момента:
Дензел катает Л и мини, причем как я понял с энтузиазмом.
Юнис скорректировал тарифы.
Я, конечно далек от мысли, что компетентные товарищи здесь почерпнули определенную информацию и настроения...Но здесь есть над чем призадуматься.
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Дензел катает Л и мини
90-100р не катаю)) что в Л, что в А.. А то тут сейчас напридумываютОтвет на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Юнис скорректировал тарифы.
тридесятки это ихняя?сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
ДаОтвет на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя DenzeL
А то думаю, зачем они десятую поездку дарят?
Это стратегия или тактика?сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
десятую поездку дарят
Я что то пропустил?)Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя DenzeL
Рекламу ихнюю по радио))))сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Одна из стратегий увеличения дохода водителя - проверять обоснованность применения скидок (наличие у клиента карт на скидку).Да ладно
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
Я тоже пропустил, просвяти несмышленышей, пожалуйста, как водителю будет оплачиваться этот аттракцион щедрости?Да ладно
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Сергей08
как безнал видимо.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя _Digital
То есть за счет конторы? Н Е В Е Р Ю!!!!!!!Да ладно
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Сергей08
Нет за твой счет бесплатно возить будут. Ну че за детский сад то?
И бонусами когда рассчитываются, это тоже за твой же счет, не за конторы?
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
У на Владимир, по Лидеру возят попутно... что-бы заработать на жизнь. 
Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
А то думаю, зачем они десятую поездку дарят?
Видимо работают на перспективу.
Это стратегия или тактика? Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя mixail54
Хоть и не понял ничего, но другие непопутно возят?
Или Лидер особенный?сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
Есть какие-то ограничения по призовой поездке?
А то уже план созрел.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
Да я ж откуда могу знать
А то уже план созрел.
Подорвать изнутри?сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя _Digital
Бонусы это те же рубли только безналичные. Да это недополученные мной рубли за предыдущие поездки, отданные клиенту на счет, в расчете заманухи клиента на будующие поездки. И когда я везу за бонусы тупо получается, что я везу фактически бесплатно, но я возвращаю себе когдато отданное клиенту заманилово, в этом случае в моем кармане прибывает, пусть и безналом, а у клиента эти бонусы списывают. Если же контора решила подарить каждую десятую поездку клиенту, я так полагаю, ни я, ни ты, бесплатно не поедем. Конторе надо будет заплатить водителю, пусть бонусами, с кого их списать? И при чем тут детский сад? Я почти в шоке, что контора, что то хочет подарить клиенту не за счет водителя, а ущемляя собственные доходы. Вот и не верится.Да ладно
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Сергей08
Не скромный вопрос можно?
Вы как давно занимаетесь перевозкой пассажиров за плату (таксуете)?сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя BИП
Можно. Начинал в 1988 году, тогда и шашку себе склеил, тогда их купить негде было, она у меня до сих живая, на магнитах и с подсветкой.Да ладно
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Сергей08
Мдааа.
Какие недополученные рубли? Ты вообще о чем, что за бред то несешь?
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Jo2
Я вчера из Крыма вернулся, катался там иногда на такси. Не понял я вообще их стратегии и тактики. Например, автовокзал, Евпатория.
надо сравнивать наши условия и в другом месте россии кроме крыма, тамошние жители еще не вылезли из украинской задницы по уровню жизни
Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Mishor
во Владивосток съездить?
Думаю ограничение из серии Сибвезовских про н-ый товар в чеке бесплатно - его стоимость должна быть меньше или равна самому дешевому из предыдущих. Подозреваю, что здесь так же, либо от средней стоимости отталкиваются, либо просто ограничение фиксированное "не более *** руб."И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Стратегия и тактика работы водителя такси в современных условиях пользователя Алексий
По факту! во Владивосток съездить?
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта