Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя DenzeL
Карл у Клары украл кораллы )))
но причём здесь диван?
но причём здесь диван?
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12 ..
- 20
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя ВИП
Гран-при тебе отдадимИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Автоинформатор
Пополнил запасы сухпайка, проверил содержимое тревожного чемоданчика, военный билет, подогнал форму, почистил СКС, ТОЗ-25, пополнил боекомплект, сижу жду экстренного обращения Президента к нации
Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя 54регион
спать иди, на седня отбой
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Anchous
"Вдруг война, а он уставший"(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя ВИП
никак нельзя допустить
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя 54регион
Решил хохлов чтоль погонять?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Автоинформатор
Вы все разом с ума сошли? шОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя DenzeL
мама, мы все тяжело больны, мама, я знаю, мы все сошли с ума (с)
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.-
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя DenzeL
И именинник тоже, для него главное 28 рублей, а не долгосрочная перспектива... купите ему кто-нибудь уже синнабон булочку с корицей.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Да он вроде не побирался пока
Иль я чота пропустила?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Аnchous
гневный спич про 390/45 и 385/28 с выбором в пользу Лидера в ветке про Атлас, а про булочки с корицей где-то тоже там же было в предыдущем посте - а этих денег даже на хот-дог невкусный не хватит, я уж не говорю про булочки с корицей синабон...
купите Васе булочку с корицей, не уверен, правда, что они за 13 рублей бывают, а если это ещё и первый заказ был без смены то за 3 И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Ну? Где там сказано что его покормить надо, или купить ему поесть?
Васина тяга к прекрасному пожрать вкусно и дорого ни для кого не новость..
А давай мы те всем форумом на пивас скинемся? Тебе на проезд на экономдятлас больше денюжки останеца.
Только оформим это, прям как побирушку, а не как угостить тебя тем что ты привык пить.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Алексей, я не знаю, про какие долгосрочные перспективы вы все время пытаетесь говорить, я своим дилетантским-пассажирским взглядом вижу простую картину - атлас стал приезжать гораздо позже, если вообще приезжать. Поэтому с атласом простился. Читая форум я понимаю, что тупо разбежались водители из-за районов по 100 и из-за больших диспетчерских.
А если стратегия (или тактика, долгосрочная или краткосрочная, неважно) - приводит к тому, что некому работать и пассажир не дожидается машины, (а тем более уходит в другую службу заказа, как я) - то наверное это какая-то не очень правильная тактика/стратегия.
p.s. просто к слову - за два-три месяца в лидере на заказ "универсал" - приезжают действительно универсалыОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя KBman
и в юнисе приедет универсал. Там щас строго.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Mishor
Строго +50р.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Евгений661
Как минимум.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя KBman
Для тебя в краткосрочной перспективе на самом деле всё едино, и не вопрос - заказываешь по стандартному тарифу, вывозят, машинами с нужным типом кузова, предыдущий перевозчик при этом несколько раз подряд подвёл, логика понятна.
Про долгосрочную - ладно, что по сути рынок от свободной конкуренции в состояние олигополии перешёл, нельзя олигополию в отрасли превращать в монополию, и мериться у кого больше ресурсов, чтобы с водителей денег не брать. В итоге от этого станет хуже в первую очередь водителям, во вторую уже и пассажирам.
ИМХО.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Может вы и правы в стратегиях, олигополиях и т.д., не моя область - заткнулся и не лезу.
Но на месте руководителей я бы наверное напрягся слегка, узнав, что уходят многолетние клиенты.
Хотя, наверное, "мясокомбинатам" пофиг - бизнес-модель такаяОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Mishor
и в юнисе приедет универсал. Там щас строго.
Два раза вызывал, в центре и не в центре, около 12 ночи. Оба раза за 20 минут машина даже не была назначена. Для меня юнис - это нечто эфемерное, из разряда мифов Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя KBman
Ну, лидеровская мясорубка на сегодня, вероятно, самая крутая в городе Новосибирске...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
вот за всеми этими буквами так и вижу жажду собственной наживы, какие клиенты? Какие водители? Стратегия одна - срубить побольше бабла и не надо тут прикрываться заботой о водителях и клиентах! Уж мы сами как-нибудь разберемся где лучше нам и если сегодня лучше в лидере, лично для меня хоть как водителю, хоть как клиенту, то я буду пользоваться лидером! Я не хочу, что бы за мой счет кто-то долгосрочные перспективы строил, вот пусть сделают лучше, тогда приду! Как ты всегда говорил, клиенту не интересны внутренние разборки, куда и кому сколько уходит, сколько водителю остается, так же говорил? Вот и мне неинтересны долгосрочные перспективы компании, потому что я не владелец этой компании и даже не работник, в обоих случаях я клиент, в первом покупаю информацию о заказе, во втором для меня подыскивают машину, в обоих случаях я плачу, поэтому я буду пользоваться тем что лучше лично для меня! Представь открыли у тебя во дворе магазин и продают черствый хлеб по 100 рублей, еще и убеждают, ты у нас покупай, я вот развернусь и ох как классно все сделаю, а то эта лента монополист, давит мой Бизнес, не дает раскрутиться.Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
а не долгосрочная перспектива...
Если думать о перспективе, то нужно получать "разрешение", и возить МГ, двойки, и т.п.
А что Атлас, что Лидер, одно п.5. Но лидер временами чуть более выгодное п.5.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя 54регион
Вопрос не в Ленте. Представь себе, что Лента начала настолько демпинговать и по всему городу работать себе в убыток, что Гиганты, Ашаны, Холидеи и прочее-прочее-прочее, не говоря уж о магазинах у дома позакрывалось. А потом на тебе - вместо хлеба по 10 - чёрствый по 100.
Как думаешь, то, что смс спам от лидеровского "Минимума" их пошёл, это хорошо?
Я думаю, что плохо.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
не будет леша такого, потому что сами печь хлеб начнут, если 100 рублей поставить. Меньше 200 рублей даже по пути заказ не беру, люди возвращаются на остановки, потому что по 80-90 возят только люди с таким же iq, но они скоро с голоду умрут ))) и чем атлас лучше мини? И то и другое п.5! У меня львиная доля дохода сейчас не диспетчерские, а свободные, 3 свободных за ночь в порт по 800-1000, несколько свободных на вокзал рублей по 300-500, ну и заказов 6 за ночь что бы вернуться на точку, так вот от свободных за ночь чистыми остается 2000-4000 тысячи, при минимальном пробеге, а от диспетчерских рублей 1000 при таком же пробегеЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя 54регион
Да, сейчас приходиться изголяться, чтоб заработать.
Есть вопрос: Для заключения договора аренды тс с экипажем необходимо иметь разрешение?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Mishor
мне вот тоже интересно, допустим авто на свадьбу приравнивается к такси? Или заказал я газель, сел в точке а приехал в точку б, водителю грузовой газели надо разрешение иметь? По факту он также он перевез пассажира и груз как и таксист. Или взял я попутчика, а он решил разделить мои затраты на бензин и заправил меня, это тоже считать такси? Или везу я шефа, а он мне зарплату платит, в том числе за то что вез его - это тоже такси?Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Mishor
Считай что это два разных договора, аренды ТС и договор подряда с физлицом Васей Мудрым, это как вариант, их несколько есть на самом деле. Косяк в одном, что там формально они в письменной форме заключаться должны, чего, как правило, не делается.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя 54регион
водителю грузовой газели надо разрешение иметь
В слове грузовой ответ, разрешение нужно на перевозку пассажиров и багажа легковым автотранспортом в режиме такси...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
В моем случае арендатор - юр. лицо и договор один, естественно в письменной форме. Не думаю, что такая форма и условия сотрудничества меня заинтересуют, но тем не менее.
Отсюда и вопрос, имеет ли право юр. лицо заключать такой договор без наличия разрешения у арендодателя?
И в случае заключения такого договора, не получит ли арендатор рычаг давления из-за отсутствия разрешения у арендодателя?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Mishor
Я не вижу здесь признаков такси. Это совершенно другая форма сотрудничества. Один нюанс - налоги должны платиться, если как с физлицом договор - 13% НДФЛ, если с ИП - то в зависимости от формы налогообложения, как правило, УСН, 6% доход или 15% доходы-расходы.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Алексей, благодарю.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Автоинформатор
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Автоинформатор
Вик, ну у каждого свой скоростной режим, не стоит пытаться со мной равняться )))
Вася, когда научишься снимать с 1км пробега 100-150рр, приходи поговорим, а пока не о чем.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя _Виктор_
шалит кто-то... триИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Сдуваются они похоже, на их лачетти водители на зарплате работают, видимо не оправдывает это себяОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Jo2
Не-не, с этими всё в порядке, видел ребят на прошлой неделе, почти не разговаривали правда, но, думаю, и с В2В у них тоже всё хорошо, как и с Кабриолетом/Номером один. ))))
Какая-то скотина просто с левым номером 284 52 52 (вопрос работает ли такой вообще )))) на беспланых хостингах тиу и укоз сбацала странички, стырив у них текст, и выставила на продажу...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Автоинформатор
Пятнашки сёдня ленивые, у Атласа сайт лёг совсем, ошибка соединения с БД... перезаказал в любимом такси уважаемой публики... там аттракцион неслыханной щедрости =-25% )))))
Машину минуты за 4 таки назначили... страшно только, что тойота красная, и номер у неё 5355... приехала сразу, пошёл искать чудо сие...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
-25% за счет клиента?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя alextnt
За счёт водителя. По факту их -25% на самом деле -20%. 263/210 ))))))
Ну что, поздравляю Васю и Аню в первую очередь, всех остальных во вторую.
Вот оно наше будущее, на красных калдинах автомат с кыргызскими номерами и водителями оттуда же.
Зато - быстро (5 минут), недорого 210 (Атлас 250/230, 15ки 240). Как там считать любят,
Лидер 210-28=182
Атлас 250-12%=220
Атлас 230-16%=193 (со скидкой и повышенными диспетчерскими)
15ки 240-35=205, для неИП -40=200
Всех поздравляю, Лидер рулитИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Для полноты картины, добавь подразделения пятнашек и лидер без скидки.
И это, с чем поздравляется Аня, да еще и в первую очередь?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя _Виктор_
ну и 3000 за километр было, научить?
Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Леша, я учитель математики и считать умею очень хорошо, поверь мне, если бы плохо считал то ни на машину, тем более на квартиру к 33 годам не заработал бы )))Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя 54регион
Учитель математики ты может и хороший, но стратег другое прилагательное на эту же букву )))И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Аnchous
Так а подразделения пятнашек не задумывалась почему опять возникли?И без скидки Лидер добавлять смысла нет, сколько таких балбесов? вряд ли более 20%, так?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя 54регион
ну и 3000 за километр было, научить?
Нет, не надо меня ни чему учить, я забыл больше, чем ты знаешь.)))
Иди вози за фиолет через весь город, зато минус 28, как только заработаешь на вторую квартиру такой работой - приходи поговорим.))Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
. перезаказал в любимом такси уважаемой публики...
Так все-таки Лидер это такси?))Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Алексий
Эксперт аналитик у нас ты. Мне незачем об этом задумываца. Но..неужели лидер заставил пятнашки это сделать?
О ужас! Хотя, тут не важно, кто кого заставил, тут важно что эти подразделения есть, так что добавляй, и возможно предводителем оленей станет кто нибудь иной.
Балбесов таких, не меньше, чем балбесов в атласе без скидки. Но атлас без скидки ты указал, так?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя Аnchous
У нас тут учитель математики есть дипломированный, эксперт что написал, то написал по твоему варианту Василий посчитает.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 13) пользователя _Виктор_
Ну в общем восприятии - такси. По факту - служба заказа легкового пассажирского транспорта..И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12 ..
- 20
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта