Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_
/п.9/
А закон о конфискации авто уже действует?
А закон о конфискации авто уже действует?
Исправлено пользователем VIK (20.02.14 17:40)
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя doktor_dobro
Ну если просто машину сменить, то должны взять, а если устроиться, то скорее нетОтвет на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя doktor_dobro
А закон о конфискации авто уже действует?
Нет такого законаОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя Автоинформатор
А пятнашки есть на правом? До скольких сегодня,кто может узнать?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя doktor_dobro
Фрунзе 57/1. Уже только завтра
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя doktor_dobro
/п.9/
Новокузнецких таксистов проверили
А закон о конфискации авто уже действует?
Показать скрытый текстНелегалам места нет. В Новокузнецке сотрудники межведомственной координационной группы провели рейд по пресечению перевозки пассажиров частными извозчиками.Скрыть текст
С 2011 года деятельность такси подлежит обязательному получению разрешения на перевозку граждан на коммерческой основе. Несмотря на это, находятся водители, которые всё ещё пытаются работать нелегально. В ходе проведённой операции правоохранители задержали двух граждан, первым оказался металлург Западно-Сибирского комбината, вторым нарушителем стал пенсионер. Оба прекрасно знали, что нарушают закон, но надеялись, что получится заработать лишних денег.
– Вот сколько вы работаете в такси?
Сергей, водитель:
–В общем лет 10, наверное.
– И всё время без лицензии?
– Ну, раньше её не было, сейчас ввели только.
Как говорят специалисты, такие перевозки опасны для жизни и здоровья пассажиров. Водители не проходят регулярной медицинской комиссии. Техническое состояние автомобилей также никто не проверяет. Тем ни менее многие люди продолжают пользоваться услугами нелегалов.
– Почему выбрали именно это такси?
Александра Рябышкина, пассажир:
– Ну, потому что они постоянно присылают SMS-ки. Ну, как бы мы решили воспользоваться. Тем более предложили скидку 10%, почему бы не воспользоваться этой услугой.
Данные мероприятия проводятся правоохранителями в Новокузнецке регулярно. Основным отличием данного рейда стало присутствие на нём в качестве наблюдателей коллег из Новосибирской области, чтобы на практике перенять успешный опыт полицейских Кузбасса про пресечению перевозки пассажиров нелегальными такси.
Антон Шевченко, старший оперуполномоченный УМВД Новокузнецка:
– Был составлен протокол об административном правонарушении по части 2 статьи 14.1 Кодекса об административных правонарушениях с изъятием средства противоправного деяния, в данном случае автомобиля, с помещением на спецстоянку.
Нелегальным таксистам грозит административный штраф в размере до 5000 рублей с конфискацией автомобиля. Пойманных нарушителей уже лишили средств передвижения. Машины поставлены на охраняемую стоянку, где они будут находиться до оглашения судебного вердикта.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
А закон о конфискации авто уже действует?
А что есть?
........................................
Нет такого законаНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_
Виктор, если знаешь больше, чем другие, разумно поделиться информацией о возможных проблемах.
Если не хочеться делиться, так и скажи.
Если не знаешь, так и скажи.
К чему эти закидоны? Не приятно, честное слово. Я имею ввиду ответы: А вы? А что есть?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя Автоинформатор
А что есть?
Есть ст.14.1 КоАП РФ
2. Осуществление предпринимательской деятельности без специального разрешения (лицензии), если такое разрешение (такая лицензия) обязательно (обязательна), -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей с конфискацией изготовленной продукции, орудий производства и сырья или без таковой;
Что именно изготавливает таксист?
Тут есть обсуждение по теме. И мнению практикующих юристов я доверяю больше, чем водителю такси, считающему себя юристом.
А что касается той статьи про Новокузнецк... Ну во-первых у водителей ума палата, они бы еще в убийстве Кеннеди сознались. А во-вторых журналисты, они просто журналисты. Их работа раздуть из мухи слона. Вот когда будут решения суда, тогда и можно о чем то говорить и делать умный вид, как будто что-то знаешь.-
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor
а Вик у нас в коучера играет...не мешайте
А вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
Что именно изготавливает таксист?
таксист изготавливает услугу, или работу...так всегда и пишется в нормативных документах "производство продукции, работ, услуг"
правильно ответила? а? а? пятерочку поставите?А вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Izraya
И как её конфисковать должны?
По пятерочки - к Вику, он же все знает, а не я
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
что её? услугу, что ли?
они орудие производства услуги конфискуют, машину...в вашем же посте написано про конфискацию орудия производства
Вик жадный на пятерочки
А вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Izraya
Там написано "орудия производства и сырья".
Это больше относится к производственной сфере, нежели к услугам.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
это перечисление, "орудия сырья" же не бывает...только орудие производства
то есть конфискация изготовленной продукциИ, конфискация орудиЙ производства И конфискация сырьЯ...
вы же с употреблением предлога "и", перечислениями и падежами в русском языке знакомы, я надеюсь?
А вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Izraya
Не вижу смысла разводить полемику на эту тему. Пусть каждый понимает это как хочет и делает выводы самостоятельно. Притянуть за уши можно много чего, было бы желание, а статья всегда найдется.
В любом случае всегда есть выход, если все-таки где то в России, возникнет подобный прецедент.
4. Конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, принадлежащих на праве собственности лицу, не привлеченному к административной ответственности за данное административное правонарушение и не признанному в судебном порядке виновным в его совершении, не применяется, за исключением административных правонарушений в области таможенного дела (нарушения таможенных правил), предусмотренных главой 16 настоящего Кодекса.
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
дело не в "понимает" как хочет....а в "читает" как хочет, и пофик, как написано)))
а вы юрист?А вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Izraya
Выше я давал ссылку на мнение юристов по этому вопросу.
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
Возможно выход есть. Но наверно там же где и вход. Что касается статьи '' 4. Конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, принадлежащих на праве собственности лицу, не привлеченному к административной ответственности за данное административное правонарушение и не признанному в судебном порядке виновным в его совершении, не применяется, за исключением административных правонарушений в области таможенного дела (нарушения таможенных правил), предусмотренных главой 16 настоящего Кодекса '' , наверно всё логично. Составляют протокол об административном правонарушении, в суде признают виновным и лишат автомобиля. Что не так?
Кстати, у Новокузнецих таксистов так и сделали– Был составлен протокол об административном правонарушении по части 2 статьи 14.1 Кодекса об административных правонарушениях с изъятием средства противоправного деяния, в данном случае автомобиля, с помещением на спецстоянку.
Я не силён в юриспуденции, но что-то мне подсказывает что всё по закону.
Нелегальным таксистам грозит административный штраф в размере до 5000 рублей с конфискацией автомобиля. Пойманных нарушителей уже лишили средств передвижения. Машины поставлены на охраняемую стоянку, где они будут находиться до оглашения судебного вердикта.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Izraya
а Вик у нас в коучера играет...не мешайте
А что, Женя, лучше было промолчать, дождаться когда протокол на кого-нибудь составят и машину до решения суда на спецстоянку поставят, а потом постебаться и сказать, что все здесь дураки, а я то знал, что так будет? Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_
нет, Витя, лучше если знаешь больше, чем другие, разумно поделиться информацией о возможных проблемах (с, Mishor)
не в вопросительном формате, а в повествовательном
я не спорю, что методы коучинга (когда задаешь вопрос и люди сами ищут на него ответ) эффективнее и результативнее)))
но не здесь, не сейчас и не всегда-всегда в таком стиле общаться...видишь же, что собеседников это раздражаетА вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Izraya
Люди больше верят интернетам, чем мне. , поэтому как только будет официальная информация по Новосибирску, сразу дам ссылку, а пока каждый пусть думает сам, что делать и как делать.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
я тоже не юрист
поэтому рисковать бы не стала)))
пока докажешь, что неправомерно конфисковали (если действительно неправомерно), сто кругов ада пройдешь
поэтому все дружненько бежим за лицензиями
А вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_
понятно, что никто не побежит твои рекомендации выполнять, теряя тапки))))
но предположениями и мыслями мог бы поделиться
ты же не жадинаА вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Izraya
Если бы дело было только в разрешении. Там сразу же потянутся механик, медик, осаго, то два раза в год. Это навскидку.
Поживем, увидим, что будет. Дурное дело - не хитрое, 1000 рублей в месяц разрешение стоит через посредников. Только кого тогда будут винить "постоянщики", когда "подработчики" наберут себе этих разрешений, а стоимость поездки не изменится существенно?Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
Большинство подработчиков с этим геммороем связываться не будетОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor
Звонил по рекламе разрешений.
А если закроют и это всплывет при проверке, то разрешение отзовут и 12 тыр улетят вникуда. имхо
Говорят, через договор аренды авто, 12 тыр. 10 дней и васякот.
Что думаете? У них ИП открыто, а если закроют.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
Поживем, увидим, что будет.
а вы, когда увидите, сюда напИшете? тоже хочу знать, как эпопея с лицензиями на родных))) форумчанах отразилась
про "кого винить" ничего не скажу...фобия, понимаете лиА вообще, я рада, что меня кинуло на этот форум. Я тут так много нового узнала. Что медведь косолапый, например...
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Izraya
лицензия?
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_
При этом врач и путевой лист вопрос водителя.
Есть варианты минимизировать затраты?
Желающие, наверняка, будут.
При приемлемых затратах, разумно быть готовым к новым условиям.
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_
Новокузнецких таксистов проверили
Шляпа все это. Кампанейщина. Устроят показательную порку, ну скорректируется немного количество "нелегалов"-подработчиков.
Качественно на ситуацию не повлияет никак. ИмхоОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
Только кого тогда будут винить "постоянщики", когда "подработчики" наберут себе этих разрешений, а стоимость поездки не изменится существенно?
В том то и суффикс
На сегодняшний день разница между легалом/нелегалом, профессионалом/подработчиком определяется наличием некоего набора бумажек.
Следовательно, если возникнет спрос на эти бумажки, моментально расплодятся конторы, которые будут снабжать ими всех желающих за копейку малуюОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя папаКарло
Что Вы подразумеваете под "Качественно на ситуацию не повлияет никак"?Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
Если бы дело было только в разрешении. Там сразу же потянутся механик, медик, осаго, то два раза в год. Это навскидку.
Я, кстати, прекрасно понимал к чему придет разговор, когда очень не согласился с Анчоусом.
Поживем, увидим, что будет. Дурное дело - не хитрое, 1000 рублей в месяц разрешение стоит через посредников. Только кого тогда будут винить "постоянщики", когда "подработчики" наберут себе этих разрешений, а стоимость поездки не изменится существенно?
Цена от этих разрешений вообще не измениться. Я так думаю.
А вот виноватить "постоянщики" будут тех на кого укажут арендодатели машин. Им то виднее, в ком проблема. Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor
Я вообще не понимаю в чем суть проблемы? Если мешают подработчики, то не работай в Л и М где созданы все условия для них.
Работай в А, где не видно конечных адресов, а значит тем кому нужно "по пути", пролетают мимо.
Работай в Классике, раз есть разрешение, там тоже нет никаких подработчиков, т.к. ловить им нечего у них.
Мой город наконец, или свет наш 222. Тоже никаких подработчиков, только профессионалы
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
Проблема немного глубже и чуть в стороне. И заключается в желании арендодателей сдать как можно больше железа в аренду под соусом "официального такси". Ничего личного - только бизнес, как говориться. Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor
Что Вы подразумеваете под "Качественно на ситуацию не повлияет никак"?
А чего тут непонятного
Рынок коммерческих перевозок легковым транспортом более цивилизованным в результате не станет. Так, состав участников немного поменяется, добавится еще одна кормушка в ввиде снабжения водителей бумажками, и все
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя папаКарло
Даже состав практически не изменится.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_
Подскажите, уважаемый, у Вас же оформлено ИП и разрешение? Где вы проходите медосмотр предрейсовый? Я заехал в одну поликлинику, там стоимость 100 рублей/1 раз. Вот ищу где дешевле.
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital
В Новосибирскпрофстрое дешевле в ПАТП, если в Классике в ЕСТ зареген с ними тоже можно на эту тему поговорить.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Алексий
Я там договор заключал. Но тетенька выпускает только с 4 до 8 утра. И по территории чапать ногами надо. В дождь или буран напрягает немного.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя папаКарло
ну график у них да, для жаворонковА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя Автоинформатор
"гаткий кает" как то режет глаз и слух)))))
мне вспомнились синемор купер и дом голеоне вместо фенимор купер и дон корлеоне соответственноА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя Алексий
Ну ладно ещё такие названия.. А вот написать "кафе" через "о", это п.5..)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя DenzeL
"восковая часть" тоже неплохо,сразу на ум приходит свечной заводик.-Ты где работаешь?
-На мясокомбинате.
-Кем?
-Фаршем...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя Алексий
Девочки видимо имеют три класса образования, и то незаконченных, для них это не имена людей, а непонятный набор буквОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя Jo2
Вы еще не видели, какие перлы в Максиме операторы пишут, которые никогда в Новосибирске не были, и названий ни одной улицы не знают
Например (дословно, орфография и пунктуация как в заказах):
"на кольце демитровского моста" (это начальный адрес, больше никакой информации нет)
"Северный проезд (кировский) 49 новобережная база"
"бывшая военная часть контейнерная база армейский микрорайон 8" (тоже начальный адрес, больше никакой инфы)
Ну а главная фишка, это к центральному входу вокзала Новосибирск-главный
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя TaxiDriver
"Чашка кофЯ" тоже доставила как-то.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 7) пользователя Cabana
Ну я думаю над некоторыми водителями тоже хором поржать можно. Когда например людям надо было от Глобуса доехать до кинотеатра Пионер. Маршрут был следующий - пл. Ленина, ул. Ленина, димитровский мост, разворот на пл. Энергетиков, димитровский мост, ул. Горького
- ← предыдущая
- 1 ..
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта