Каковы же первые впечатления от эксплуатации VW в качестве такси? 
(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©
Исправлено пользователем _Виктор_ (19.02.16 20:44)
|
|
|
 |
|
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /
Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против?
Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
А какие они могут быть? Машина как машина..Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя DenzeL
У тебя есть опыт эксплуатации фольксвагена? Поделись!(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Каковы же первые впечатления от эксплуатации VW в качестве такси?
Какие могут быть первые впечатления от новой машины? 
Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя ВИП
У тебя есть опыт эксплуатации фольксвагена? Поделись!
У меня есть.
Что конкретно интересует?Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя Anchous
Новая машина и новая машина в такси, разница есть, имхо
.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя ВИП
Хороший автомобиль, наголову выше того же Логана, хоть дороже всего на сотку, если брать схожие комплектации. Приятнее в управлении, человеческий салон, мощнее и быстрее, МКПП радует чёткостью, внешне вообще не сравнить. Единственный плюс Логана, всеядная подвеска, Поло жёстче.Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя ВИП
в первых впечатлениях? нет
Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя Jo2
Хороший автомобиль, наголову выше того же Логана, хоть дороже всего на сотку, если брать схожие комплектации. Приятнее в управлении, человеческий салон, мощнее и быстрее, МКПП радует чёткостью, внешне вообще не сравнить. Единственный плюс Логана, всеядная подвеска, Поло жёстче.
Схожие комплектации по цене различаются сильнее - на 150 т.р. Вполне нормально для "головы".КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
-
Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя Cabana
В Автомире Поло `Сочи эдишн`-кондёр, 4 подъёмника, подогревы сидений и лобового стекла, кожаный руль, литьё, магнитола МП 3, USB, цена 552 т. р. Подобный Логан под 500 встанет.Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя Jo2
Сегодня вез менеджера по рекламе автосалона на Кирова 274. Сочи эдишн стоит у них 575 тыр.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Тока что по пятнашкам в сером фольксе 760 ехал ) Поди модеровский сотрудник )Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя Cabana
Может быть,.. у меня с сайта информация.Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя Jo2
Поглядел прайс Автомира по Логанам. Да, машина в такой же комплектации будет стоить около 500 тыр.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Center
не в сером, а в серебристом Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Водитель- диспетчерская служба, рабство, партнерство или как? пользователя Jo2
Спасибо за отзыв, твоему мнению я доверяю.
Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Алексий
Ночью все кошки серы. И золотистый Меган тоже, кстати. не в сером, а в серебристом 
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
Ну не скажи, белое и ночью - белое.
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Алексий
В смс написано "серый", значит серый )Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Таксопарки отстой брать не будут. Огород берёт, в Москве я вижу их у Городского, Ласточки, у огурцов. Но Логан пока лидер, я бы его взял, тем более на базе обслуживать на своей можно. У Поло хороший плюс что эта машина выглядит солидной, почти Мерином. То есть совсем не то впечатление что от Логана скромного заслужившеего славу очень бюджетной машины.Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя аmbient
Оно может и так (за исключением "солидной"
), но только при условии что не за 150 минималки на них возить, а хотя бы как в МГ за 200. А иначе смысл? Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Алексий, как прошли два месяца эксплуатации? ТО ещё не проходили, для сравнения, во сколько обходится ТО-1? На Рио у меня вышло около 6000 ТО-1, 15000км. Поломок не обнаружено.Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Jo2
На первом нас обсчитали, по розничным ценам получилось 6000+ со скидкой 15%. Пришлось со второй машиной на ТО-1 ехать самому, раскладывать пасьянс из визиток и согласованных цен, вышло 3600 (с учётом оплаты бонусами около 600 рублей, при этом 10% новых бонусов зачислились на счёт). Проблем нет.Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Алексий
3600-очень даже недорого!!! Думаю на Вазе не особо меньше. На Кию фиксированные цены расписаны на все 150 тыр или 5 лет, самое дорогое ТО-12 тыр, чёто в районе 100-120 тысяч. Видимо ГРМ меняют. Пусть говорят, что ТО у ОД-дорого. Зато, я знаю, когда и сколько отдам, а если, что сломается, то это пусть по гарантии делают. А катаясь на старой машине, то и дело прислушиваешься к каждому стуку, думая, где заказать запчасти, в случае чего, и у кого отремонтироваться недорого и вовремя. Тут опять же, лоторея, полгода катаешься без поломок, потом, как начнёт вылазить, за голову берёшься.Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Jo2
Ну, тот ценник, что согласовали, он нормальный, по нему можно работать.Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Jo2
На Ларгуса ТО-30 у ОД стОит больше семи тысяч.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
это второе?Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Anchous
Угу.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
а что входит туда..?Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Anchous
Как обычно: замена масла, фильтров масляного и воздушного, свечей. Долили 0.7 л. антифриза. Ну и типа диагностика ходовой и блока управления. Масло заливают не ELF, как рекомендует концерн Renault-Nissan, а Mobil 1.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Cabana
Жирненькая какая то цена...мне кажецаОтвет на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Anchous
Тебе не кажетсяОтвет на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
Спс, успокоил, я не в маразме
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Anchous
Да, немаленькая.
Сегодня делал ТО-90 на Меган, в "Сервис РЕНО" на Связистов обошелся в 9500 р., включая их материалы (мой только салонный фильтр). Сделали:
- диагностику блока управления (родным реношным, а не универсальным компьютером);
- диагностику ходовой (надо менять всю переднюю подвеску
);
- диагностику аккумулятора;
- заменили масла, фильтры масляный, воздушный и салонный;
- заменили свечи (оригинальные);
- заменили антифриз (красный) и тормозную (Total) жидкость;
- заменили тормозные колодки;
- заменили лампочки подсветки номера;
- прикрутили брызговик.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
- диагностику ходовой (надо менять всю переднюю подвеску
не по гарантии, да? );
если это не гарантийное обслуживание, ценник конь...Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
- диагностику ходовой (надо менять всю переднюю подвеску
Какой пробег?? ); Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
Какой пробег??
ТО-90.
Это к вопросу о пользе работы на новых автомобилях.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Anchous
не по гарантии, да?
Не по гарантии. По-моему, норм ценник, с учетом их материалов. Ну и опять же это не Логан, а Меган - класс авто выше.
если это не гарантийное обслуживание, ценник конь... КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Cabana
За проделанную работу на негарантийном авто, ценник завышен...сильно...имхоОтвет на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Anchous
За проделанную работу на негарантийном авто, ценник завышен...сильно...имхо
Да вообще нужно быть очень... оригинальным... человеком, чтобы ехать на негарантийной машине к дилеру.
Я как то раз ездил, но чисто диагностику подвески и двигателя сделать, а ремонтироваться... нафиг, нафиг.Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя _Digital
Я езжу на НЕгарантийной машине к НЕдилеру. В официальном (дилерском) сервисе перечисленные работы и материалы стоили бы в полтора раза дороже.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
Сделали:
Сегодня финансировал ремонт, проводившийся с 11.00 до 18.00 чч.
- диагностику ходовой (надо менять всю переднюю подвеску);
Приобрел:
- амортизаторы и пружины передние левые и правые (Kayaba) - 8740 р.;
- стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости (т.н. "яйца", Sasic) передние левые и правые - 1750 р.;
- рулевые тяги левая и правая (TRW) - 1450 р.;
- сайлентблоки задней балки, 2 шт (Hutchinson) - 880 р.;
- заглушки крышки распредвала - 640 р.
Всего материалов на сумму 13460 р.
Работа (замена вышеперечисленного плюс герметизация крышки распредвала и регулировка углов установки колес) - 6600 р.
В общем, разгрузился сегодня на двадцатку. И ниче не заработал.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
какой разумный подход к выбору автомобиля для такси и выкупа в особенности
No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Расслабьтесь, уважаемый.
Деньги, начисленные и зарезервированные мной в качестве амортизации за истекший период эксплуатации авто, покрыли эти расходы полностью. А вот многие из так горячо любимых Вами "легальных перевозчиков" делать это необходимым для себя не считают, таким образом плюя на безопасность перевозок пассажиров и багажа легковым транспортом.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Добавлю, что я с большим интересом выслушал бы Ваше мнение относительно выбора легкового авто для аренды с выкупом.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
Вряд ли вам на самом деле интересно моё мнение
Насчет легальных перевозчиков я вас не понял, вы кого имеете в виду и что за конкретной информацией вы обладаете?No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Мне интересно)) Серьёзно)Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
1. Подавляющему большинству клиентов все равно на какой машине ехать. Поэтому брать машину дорогую как при покупке так и при обслуживании - идиотизм.
2. Условия на которых предоставляют машину "на выкат" изначально невыгодны даже по сравнению с самыми грабительскими банковскими процентами. Поэтому выгоднее взять кредит и купить ее даже при тех же планах: - работать, окупить, продать, положить в карман плюшечку.
3. Выкатывать машину с целью оставить ее себе - безумие совершеннейшее, за то время что будешь ее выкатывать в режиме такси от машины там мало что останется, даже при своевременном и качественном обслуживании.
4. На последующую продажу с подкрашенными губами и надутую по цыганскому способу - может быть, но тогда это должна быть абсолютно ликвидная модель. Логан, Нексия, Лада - уйдут в любом состоянии моментально.
5. Всерьез ремонтировать выкатываемую машину экономически нецелесообразно. Съест все "заработанные" деньги.
..... ну и много еще можно говорить.
Профессиональные "выкатывальщики" берут конторский логан в предсмертном состоянии, за год выкатывают, скидывают тысяч за сто и берут следующего. Считают, что это выгоднее, чем работать "за план". Потому, что считать не умеют. ИМХО всё конечно.
Так что мой ответ на вопрос "какую машину взять на выкат" совершенно однозначен: НИ-КА-КУ-Ю, НИ-КОГ-ДА.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
все разные, стартовые капиталы разные, цели абсолютно разные
как нравятся люди всех под одно равняющиеОтвет на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Вряд ли вам на самом деле интересно моё мнение
Отчего же? Вы постоянно демонстрируете пренебрежение по отношению к самозанятому населению, работающему в сфере перевозок. Мне в самом деле хочется понять, критик ли Вы или критикан? От того, ответите ли Вы на вопрос об автомобилях для аренды с выкупом, я лично сделаю для себя вывод, стоит ли в принципе обращаться к Вам с вопросами. Мне пока еще действительно интересно Ваше мнение. КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
Во первых ответил. Во вторых пренебрежение не к самозанятому населению, а к самой возможности подобного рода самозанятости, к людям же я редко испытываю пренебрежение. В третьих повторю еще раз - вам ничье мнение неинтересно - у вас на все своё видение, которое вы единственно верным считаете, это следует из ваших постов.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
повторю еще раз - вам ничье мнение неинтересно - у вас на все своё видение, которое вы единственно верным считаете, это следует из ваших постов.
это вы в зеркало смотритесь же?
каждый имеет право на собственное решение своих дел, свои ошибки, своё мнениеОтвет на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
1. Клиентам - возможно, да. Мне - нет.
2. Не выгодны, но ведь не могут же они купить машину за 200т.р и отдать на выкат за 200т.р?
Я могу взять в кредит тв, ноут, и прочую не нужную ерунду, но автокредит - не дают.
3. У отца в гараже стоит 2115, 2004г.в, брали новую. Пробег сейчас около 300т. Все в такси. Обслуживание было такое - отвалилось - поменял. Нет? Ну как отвалится - поменяю. Масло - лукойл рублей за 700. Тысячах на 200 оказалось что нет масла в коробке..)
И если всё это учесть, она в более менее нормальном состоянии сейчас))))))) Брал её прошлой зимой на пару дней, заводится, ходовка не гримит, всё нормально..
Но по мелочи в этих дровах через день что то отваливалось. То тосол побежит, то масло.. А нужно было просто следить за машиной. Не менять один патрубок, и ждать когда из другого польётся, а взять, и заменить все, вместе с бачком, да и сальники-прокладки, и т.д. Это не так уж и дорого.
Так вот я не понимаю, КАК???) они доводят своих логанов до такого состояния???)) Просто такие экземпляры встречал, даже стоять рядом страшно было, что от вида, что от звуков)))
5. Ну для меня машина, это не просто "инструмент") Да и не съест
/п.5/Исправлено пользователем Клара_Цапкина (06.11.13 09:18)
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
/п.9/
Признаюсь, согласен практически со всем, ну кроме, пожалуй, последнего вывода. В любом случае, спасибо за развернутый ответ.
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Исправлено пользователем VIK (11.10.13 12:29)
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Кениг
Я с вами разговаривал?А так да: каждый, право, имеет право (с)No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя DenzeL
Так вот я не понимаю, КАК???) они доводят своих логанов до такого состояния???)) Просто такие экземпляры встречал, даже стоять рядом страшно было, что от вида, что от звуков)))
Как-то забирал пассажира с завода Кока-Кола (проезд Автомобилистов на Обьгэсе). Тамошнюю бетонированную "дорогу" многие знают. Так вот, крадусь с пассажиром по этому проезду, притормаживая перед каждым стыком и тут мимо буквально пролетает низенько-низенько новенькая Гранта с логотипами Атласа. Шла она километров 80, не меньше. А ты спрашиваешь, как доводят. Долго ли, умеючи?КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
Умеючи, не долго, наверно)))Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Cabana
Последний вывод следует из всего, что перед ним
Ну еще одна калькуляция на реальном примере:
условия один: работа на логотипе план 1700/сутки, сутки через сутки, одна смена в месяц бесплатно. Машина новая, всё обслуживание за счет фирмы.
условия на выкат: машина трех-четырех летняя пробег около 300 тысяч. 1200 р/сутки, не зависит от того, работал или нет - каждые сутки 1200. Ремонт по требованию механиков за свой счет. Резина - за свой счет, расходники - за свой счет. Ремонт за период выката (12месяцев) около 45 тысяч включая расходники. Плюс комплект резины недорогой еще десятка с хвостиком. Страховка. Не дай бог ДТП, но это не будем брать в рассчет. Несколько дней несданных денег - машина в стойло, до свидания.
считаем первый вариант: 15 смен месяц. Отдаем 23800. Зарабатываем (ваши фантастические калькуляции не берем, не то чтоб я в них не верил, но имею иную среднестатистическую информацию) 65 000. На газ тратим 11500.
Итого в кармане оседает за год 356 000. Абсолютно честных, чистых, без геморрою по продажам авто по поискам где и как починить подешевле и проч.
считаем второй вариант: берем 20 смен в месяц (в реальности так и происходит при работе в одного в среднем) заработк валовый в месяц 86500. Минус 15300 газ. Минус выкупные 36500. Минус ремонтные 3750. Минус диспетчерские 10000.
За год в кармане 251 400. Отсюда отнимаем десятку на шины и еще десятку на страховку (не выть, застрахуйте машину как такси, именно столько и выйдет плюс-минус). 231400. Плюс продажа машины выкатаной, прилизать причесать - 30тр. Продадим за стольник. 301 400 в кармане. Выгода очевидна
Ну и нахрена козе баян?No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
машина трех-четырех летняя пробег около 300 тысяч
??????
Это нексия из под такси на выкат??)))
прилизать причесать - 30тр. Продадим за стольник.
Это вообще гениально..Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя DenzeL
Нет, это логан из под такси на выкат.
Это не гениально, это реально
No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Брать логана из под такси с пробегом 300т за 1200р/сутки.. Не)
знакомый катает логана в хорошей комплектации, пробег 80т, в такси небыл.. За 500т.р на годОтвет на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
http://novosibirsk.drom.ru/renault/logan/?maxprice=150000&go_search=2 - такое остается после выката.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Евгений661
совершенно верно. именно такое и по таким заявленным ценам. реальная же цена продажи - стольникNo one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
знакомый катает
Да что вы говорите ?!
Давайте научимся различать "одного знакомого" и среднюю статистику по отрасли, хорошо? К тому же пересчитайте все тоже самое только еще хуже. платить больше, остаток - такой же. Состояние авто после года будет ничуть не лучше.No one ever died from wanting too much
Исправлено пользователем Таксист (11.10.13 15:07)
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
Я вот только не пойму, почему в Ваших представлениях на выкат обязательно нужно брать авто с пробегом 300 т. Полно предложений новых автомобилей, ту же доску объявлений откройте. Пусть человек новый Солярис например,будет выкатывать года два. Он один будет работать на будущей свой машине, убивать не будет, обслуживать у ОД. За это время накатает максимум 150 т.км. Почему же он продать должен эту машину за сто тысяч? У него рублей 400 осядет как минимум. Тот же Кабана пример живой.Исправлено пользователем Jo2 (11.10.13 15:24)
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Jo2
Да я то разве против? Пожалуйста! Пробуйте!Только реальность жестокая штука. У меня ярчайший пример один из водителей вечно с шилом в попе носится: да я на вахте заработаю огого... через месяц вернулся... Да я новую машину на выкат возьму больше заработаю! на полтора месяца хватило...
Предложений масса, реально выкатавших людей - единицы. Заработавших на этом больше обычной каторги на логотипе - НОЛЬ.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Что же до фольксвагена в такси - ИМХО ерунда полная. Я не сомневаюсь, что Алексей Геннадьевич перед принятием решения долго думал и считал, однако сильно сомневаюсь в успехе. На сегодняшний день ничего экономически более оправданного чем нексия, логан, гранта (именно в такой последовательности) для такси увы не существует.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Евгений661
http://novosibirsk.drom.ru/renault/logan/?maxprice=150000&go_search=2 - такое остается после выката.
Странно. У меня после выката остался Логан 2010 г. с пробегом 183 000 км. Продался за 250 тысяч до того, как возникла мысль подать объявление на Дром. Что я сделал не так?КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Cabana
Еще раз не путаем среднестатистические данные с индивидуальными. Ваш случай если реален то единичен.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
так он по "средней" и катает.. цена х 2.
А у Алексея условия мне понравились. Например, каско+выходные, уже плюс..Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
не о том немножко. Среднее из того что реально выкатывается.
А так и мерседесы новые на выкат брали. Много выкатали?
No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Лет на 5 по 2000р в день, да ещё и мерс под такси?
Говорим то о бюджетных авто.
Поло, логан, рио.. В одинаковых комплектациях примерно одна цена. С салона.Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя DenzeL
Я не знаю о чем вы говорите, я говорю о том, что делалось и делается в реальной жизни.
Бизнес по выдаче под выкат салонных авто - даже говорить об этом смешно. Хоть мерседесы хоть нексии. Да делалось и делается, но что из этого получается в итоге - смех. Причем для всех участников "проекта". Сквозь слезыNo one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
Бизнес по выдаче под выкат салонных авто - даже говорить об этом смешно
Почему?Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
По результату.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Можно подробнее? И для одной, и для другой стороныОтвет на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
Для одной я уже все подробно описал.
Для другой - риски, которые вопреки сказкам местного андерсена не оправдываются. Подробнее - проверьте на себе. Купите машину и сдайте ее под выкат. Кредит получить легко.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Заработавших на этом больше обычной каторги на логотипе - НОЛЬ.
Денис, некоторые люди с форума с ним знакомы, Филдера катал 2006, 1300 на 1,5 года. Год продержался, взял кредит 200, заплатил за последние полгода пачкой, потому что сил уже не было работать в таком режиме, продал за 385, итого за год +185... А если учесть, сколько он еще за кредит выплатит, то как бы не больше на проценты ушло, чем эти 185Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
Для другой - риски, которые вопреки сказкам местного андерсена не оправдываются.
Это смотря сколько машин, вообще надо не менее 7 машин что бы работало, тогда можно экономить на каско, что бы все 7 разбили, ну достаточно низкая вероятность, если уделить внимание качественному подбору водителейЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Банки с их безумными процентами нервно курят в сторонке .(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Исправлено пользователем ВИП (11.10.13 19:56)
Ответ на сообщение Процентный беспредел!!! пользователя ВИП
ну так 9100 в неделю, платил за неделю вперед, он просто умирал в этой машине, это первую неделю, две легко, а когда год!!! то можно сойти с ума
Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Процентный беспредел!!! пользователя 54регион
Зато выкуподатель в шоколаде
. Должно ж кому быть хаясо .(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Процентный беспредел!!! пользователя 54регион
Ты ж сам вроде этим барыжишь? Не?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Сегодня мониторил Дром- смотрел авто до 150 т.р. для работы в такси. Есть пара вариантов Ланосов 2006 в хтс и пробегом менее сотни. Пойдет в любую диспечерскую. Что на Ланосе, что на Солярисе новом таксовать- доход тот же. Расходники подешевле. В месяц можно зашибать 50-80 тыс., работая на себя.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Евгений661
я про это кабане и писал, но у него своя арифметика
Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
За год мог бы экономить тыщ триста.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Евгений661
Полностью с вами согласен коллегаЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Евгений661
и пробегом менее сотни.
Да да. У тех которые после трехсот накатывали еще сотню при продаже у всех пробеги были тыщ 80 и на них всю жизнь "немецкая бабушка в церковь ездила".No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Машину после тачки даже по фото видно. При желании можно и у пенсионера найти, который тока на дачу ездил.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Евгений661
Ну ну ну ну....
С помощью нынешних технологий и химии, можно все так отперолировать, что будет блестеть сильнее чем у кота хвост. Тут вопрос только в финансовых возможностях и желании хозяина. Вряд ли кто-то с нексией будет конечно так заморачиваться, а вот камри какую-нибудь так вылижут, что внешне будет лучше новой.Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя _Digital
с помощью современных приборов видно все, даже дорогие машины не могут сделать так что бы не подкопались, магнитики уже в прошлом, а электроника покажетЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Что она покажет то?)))Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
есть или нет шпаклевка и ее толщинуЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
А это при чем вообще?))
Машину после тачки даже по фото видно.
Она обязательно битая должна быть?Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
ты много машин такси знаешь не битых?
наглядный пример парк такси 24Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Если мозгов нет, хоть в такси, хоть работа-дом, все равно будет битая и салон п.5..
В т24 брали водителей почти без стажа.. Т.е всех, кто приходил. Я работал там)) хоть и говорили, что 3года минимум, но год-два принимали легко.Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя DenzeL
а почему брали всех? Ты работал сначала, зимой или уже этим лесом? Это все разные этапы развития этого таксиЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Когда машины еще почти новые были) мне досталась с пробегом 10т.кмОтвет на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Вот знаю машины, которые по несколько лет ездили, и ни разу не попадали в кузовной ремонт, и в принципе, их количество измеряется не одним десятком.Равно как и наоборот, встречал случаи, когда в одну воронку, правда разные снаряды, несколько раз подряд влетали.Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Евгений661
Евгений661 я не зря в калькуляцию внес определенную сумму на предпродажную подготовку. При грамотном подходе ничего вы не увидите.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
с помощью современных приборов видно все
Видно, не спорю. Вон трое с приборчиками два часа вокруг перевертыша ходили - радостные купили. "Проверено электроникой"(с)No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
я не знаю, что у них за толщиномер был, но глаза то никто не отменял, лонжероны, углы, зазоры, крепления, болты, развал схождение в конце концов
есть в сопрамате такой термин как усталость метала, т.е. постепенное накопление повреждений под действием напряжений, которые приводят к изменению свойств и образованию трещин. Т.е. внешне машина вроде как только с конвейра, но металл уже не тот, очень быстрый износ будет, а в случае дтп, очень быстро пушной зверек может прийти....Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
есть в сопрамате такой термин как усталость метала
Повторите еще разок для владельцев "почти как новых" машин 199... года выпуска
Василий у них ТРИ разных толщинометра было, и двое из них типа профи кузовного ремонта. Однако заключение было всё ок. А машина до ремонта даже на кабриолет не тянула. Год выпуска 2011.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
я не знаю что за профи были, может они вместо толщиномеров алкотестеры использовали ))) но как так не заметить перевертыш? Dont know... Не спорю, что бывает очень качественно делают, но видно, все равно видно по мельчайшим деталям...Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Желаете пари?No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
пари? О чем? Что автомобиль битый от небитого отличим?Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Укажите характер битости. Примерный вид авто до ремонта предоставите.
В том, что авто битое ни один из "спецов" не сомневался. Но масштабы бедствия ни один не "угадал".
И таких случаев огромное множество. Будете отрицать?No one ever died from wanting too much
Исправлено пользователем Таксист (13.10.13 00:51)
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
отрицать очевидное - это и будет беспредельная глупость ))) таких случаев действительно очень много, это хлеб для перекупов, сбить цену при покупке, доказав, что все очень плохо с этой машиной и никому она даже за эти деньги не нужна, а потом найти человека и доказать ему обратное, не бита, не крашена, стояла в гараже и пепельницу с японии не вытряхивали, в доказательство фантик от японской жвачки )))Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение VW в качестве такси? пользователя Таксист
ну и как минимум должны насторожить все не родные стекла, дверные зазоры, дверные петли...Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Флуд заканчиваем!
И чтобы закрыть эту тему здесь: Для нормального костоправа нет проблем убрать все перекосы и отстучать железо до практически идеального состояния, требующего нанесения минимального слоя выравнивающих материалов.
Для обсуждения косоруких и рукоП.5х мастеров и результатов их работы - Go на автофорум.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя _Виктор_
Ну почти по теме разговор то был, выкатанное авто в любом состоянии подлежит продаже - так что... ну да раз командир против
Вот хотелось бы и правда услышать начальника транспортного цеха, в смысле условия выката от Алексея - может там что то интересное будет?No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя Таксист
Ну почти по теме...
Вот именно - почти.)Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя 54регион
Очень бы я хотел посмотреть на покупателя,который придёт покупать автомобиль в пределах 100-200 тыс.рублей с... толщиномерами???Вы вообще о чём речь ведёте.За много лет тоговли автомобилями,всего несколько раз видел с толщиномерами.Но к толщиномеру нужна ещё и голова,а не только рассуждения.Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: VW в качестве такси? пользователя mixail54
Я "за много лет торговли автомобилями" как раз обратную картину наблюдал - самые придирчивые и они же самые бестолковые - именно покупатели дешевых автомобилей. И что характерну именно они легче всего верят в пробег "до сотни".No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Ждём предложения от Василия.(вдруг есть интересные пр-я)Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Специальные автомобили для работы в такси около полувека выпускают в Японии.
В настоящее время это Toyota Crown Comfort и Nissan Cedric .
Это классические заднеприводные седаны консервативного дизайна с очень просторными салонами, приборной панелью, оборудованной для подключения таксометра, автоматической трансмиссией, двигателями, работающими только на природном газе (ГБО 5-го поколения). Подавляющее большинство таких машин попадает на вторичный рынок с пробегами не менее 400 000 км, что говорит об их надежности и долговечности.
Маленькая проблема: цена таких авто в Токио составляет 650-750 тыс. рублей на наши деньги.То есть новый автомобиль с учетом таможенной очистки и доставки обойдется российскому покупателю более чем в миллион рублей. Не очень гуманно, учитывая, что в Японии эти машины работают в эконом-сегменте.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
Прирордный газ - метан. В новосибирске таких заправок всего одна. Вторая даже не в курсе функционирует или нет. Ну и запас хода слишком уж небольшенькийNo one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
я работал на таких авто и очень их хорошо знаю, конкретно на тойота комфорт (машина на базе крауна), комплектации самые различные, есть турбо дизель, есть бензин, механика, автомат, на всех поездил. Что могу сказать, внешне машина не казистая, но надежность действительно выше всех похвал. В городе еще ездит 2 комфорта, один из них Виктор, знакомы с 2006 года когда работал в Динамэксе. Буквально на прошлой неделе виделись, говорит если бы был комфорт 2008 года в городе не раздумывая купил бы. Машина очень просторная, безопасная, задний привод, неубиваемая, кстати в Японии она используется не только как такси, но и как учебный автомобиль, что как бы намекаетв учебных авто стоят дополнительные цифровые спидометры, которые видно только с места инструктора, дополнительные зеркала заднего вида причем с завода, дополнительные педали, в машинах которые использовали под такси в Новосибирске эти педали убирали, а зеркала оставляли... Долго могу про эту машину рассказывать, особенно впечатлила динамика 2,5 литра турбо дизель на механике, шлифовала на всех передачах, педаль газа требовала обращения как с ядерной кнопкой, трогание производилось со 2-3 передачи...Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя 54регион
web-страница не плохо..)Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя DenzeL
там места как в представительском классе, особенно для пассажиров, при моем росте 196 сиденье не до конца сдвигал, хотя обычно первая настройка в авто - это сиденье до упора, так за мной садились такие же как я и еще ноги вытягивали, были сильно удивлены. Из минусов, что бы поменять бензонасос надо снять бак, правда он в багажнике и держится на 4 болтах. Для такси взял быЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя 54регион
Предлагаю персонально для таксистов на таких машинах из японского такси, ввести левостороннее движение . Остальным участникам, оставить правостороннее .(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Исправлено пользователем ВИП (13.10.13 16:30)
Ответ на сообщение Даешь правый руль в такси! пользователя ВИП
правый руль смущает? Уже больше 15 лет весь дальний восток на правом руле проблем нет. Где статистика, что левый руль безопаснее? Мне кажется от водителя все зависит.Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Даешь правый руль в такси! пользователя 54регион
Меня правый руль в такси -смущает ! Такими темпами еще через 15 лет ДВ будет принадлежать поднебесной. Статистика? А она есть, что левый опаснее?
Не только в такси, всё зависит от человека
(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Даешь правый руль в такси! пользователя ВИП
По статистике 17% аварий происходит по вине пьяных водителей. Значит большинство аварий (83%) происходит по вине трезвых водителей. Вывод - всем нужно начать ездить пьянымиОтвет на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
Прирордный газ - метан. В новосибирске таких заправок всего одна. Вторая даже не в курсе функционирует или нет. Ну и запас хода слишком уж небольшенький
Меня ввела в заблуждение информация из каталога. Эти авто ездят не на природном газе (метане), а на пропан-бутановой смеси. Запас хода на одной заправке (80 л) по городу 600 км, по трассе - 700 км. КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
Ну это совсем другое дело. Для меня в принципе непонятны люди эксплуатирующие такси на бензине/солярке. Газ (нефтяной) - самое оно. В такси окупается моментально.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Даешь правый руль в такси! пользователя _Digital
Вывод - всем нужно начать ездить пьяными
Что то останавливает? Или руль не с той стороны? (MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Даешь правый руль в такси! пользователя ВИП
вот когда у нас будет как на каймановых островах, тогда и будем веселыми ездить на одной волне с клиентами особенно по пятницам )))Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
Для меня в принципе непонятны люди эксплуатирующие такси на бензине/солярке. Газ (нефтяной) - самое оно. В такси окупается моментально.
Согласен. Вот только после заявлений первых лиц государства о планах более широкого использования газа в качестве моторного топлива его цена начала расти опережающими темпами.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
Газ (нефтяной) - самое оно. В такси окупается моментально.
Ну и насчет "моментально" я бы высказался несколько осторожнее. У меня в цене услуги доля топлива (бензина АИ-92) соответствует сейчас примерно 15-18 процентов. То есть, заправляясь на 1000 р., я получаю выручку 6000-7000 р. Реальная денежная экономия от использования ГБО составляет примерно 20-25 процентов по сравнению с затратами на бензин или 3-4 процента в цене услуги. Что, впрочем, уже очень и очень неплохо.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
Из автомобилей, которые производятся в России в настоящее время, в качестве наиболее вероятного кандидата на звание идеального таксомотора я бы назвал Nissan Almera. Но со следующими оговорками: автомобиль необходимо уже на сборочном конвейере оснащать ГБО 5-го поколения, вместо бензобака интегрируя газовый баллон, устанавливать черные некрашенные бамперы, а также красить кузов в желтый цвет. Такая модификация не должна стоить дороже 550 т.руб.
На основе внедрения в производство этой модели необходимо разработать государственную программу стимулирования предпринимательской активности самозанятых граждан, включающую в себя:
- льготы по налогам и сборам для индивидуальных предпринимателей, в собственности которых находится не более одного автомобиля упомянутой модели,
- субсидирование процентных ставок по кредитам на приобретение этой модели;
- субсидирование ставок страховых премий по КАСКО.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
Вы фантазер.
Во первых попробуйте завести автомобиль в минус 30 хотя бы на газе без предварительного прогрева.
во вторых представьте затраты временные и денежные на проталкивание новой модификации авто при наших порядках
в третьих представить себе что в нашем государстве чиновничество само откажется от своей кормушки - наивноNo one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
* а также красить кузов в желтый цвет.*
А почему в желтый, а не в малиновый или фиолетовый?)Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
Мне известно, что запуск холодного двигателя на газе при температурах ниже -25 С невозможен. Эту проблему, на мой взгляд, можно решить установкой автозапуска с интервалом 40-60 минут. Позапрошлой зимой, когда морозы давили под сорок градусов, своего Логана я, к примеру, вообще не глушил больше недели. Приезжал домой, оставлял ключ в замке зажигания, отопитель на минимум, включал сигналку и шел спать. За время моего отдыха сгорало чуть больше 10 литров бензина, что сравнимо с суточной арендой теплой стоянки. Увеличенные расходы отчасти компенсировались бОльшим количеством заказов и наценками в период морозов.
Я верю, что выпуск специально оснащенных автомобилей для работы в такси может быть выгодным для автозаводов. В конце концов, японцам это выгодно.
Про наши порядки я каждый день читаю в новостях. Да, идея, которую я озвучил, рассчитана на некоррумпированную власть, на тех власть имущих, которые радеют об интересах государства и избирателей. О том, что таких людей во власти мало, я тоже знаю.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
а почему альмера? чем она лучше того ж логана? комфортнее салон и ...?
40-60мин или не глушить совсем? автозапуск через 2-3 часа норм вроде при хорошем аккуме - иначе я от чувства вины за выхлоп спать не буду(Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Кениг
он же про газ говорит, какой там выхлоп? Кстати можно выпускать авто с газовым оборудованием, но для холодных пусков маленький бак под бензин, листов на 5 всего, более чем достаточноЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя 54регион
Выхлоп от пропан-бутана вполне себе нормальный, хотя и чуть меньше х..вна чем от бензина. Не путайте с метаном, барон.
По поводу пуска были ЗИЛы с ГБО и без бензобака, проблема пуска там решалась очень эффектно, и безо всяких прогревов. Так что всё возможно, но никому не нужно.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
По поводу выката:вчера в порту разговаривал с корефаном из Лидера,он выпросил новый Алмера на АКПП под выкат. Условия:выкат 1,5 года,план 1,5шт/сутки,выходных нет! По окончании выката планирует слить за 400шт. Эту Алмеру,Лидер взял за 550шт в лизинг,по ПТС собственник лизинговая компания. Лизинг под смешные проценты. Так вот,мы с ним рассчитали:срок выкупа 547дней*1,5шт=821шт. За авто он отдает за полтора года ровно полторы цены. Далее продает за 400шт. 821шт-400=421шт у него. В итоге:821шт-421шт=400шт. 400/547дней=731р. Получается что авто у него за 731р/сутки. Не так уж и плохо,учитывая что у него как у логотипа приоритет. Только как работать без выходных совсем? Но он наверняка сможет,-недаром висит на доске почета в Л.-Ты где работаешь?
-На мясокомбинате.
-Кем?
-Фаршем...Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя TaxiDriver
Кто оплачивает ТО, ОСАГО, КАСКО, резину?
Если это та самая темно-серая или синяя Альмера в логотипах, которая шла под 120 по Димитровскому мосту утром дня четыре назад, передай водителю, что если будет так летать - убьется нап.5 сам и пассажиров прихватит.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя TaxiDriver
TaxiDriver:Так вот,мы с ним рассчитали:
Таксист:Считают, что это выгоднее, чем работать "за план". Потому, что считать не умеют.
А в остальном, прекрасная маркиза... (с)
По окончании выката планирует слить за 400шт.
Ключевое слово "планирует".No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя TaxiDriver
Видел сегодня Алмеру в их логотипах. Мойки наверное не знала с момента выезда с автосалона... А уже с пятницы минимум солнечная и сухая погода... Стремно как то людей на такой машине возить должно быть, не?Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя _Digital
Видел сегодня Алмеру в их логотипах. Мойки наверное не знала с момента выезда с автосалона... А уже с пятницы минимум солнечная и сухая погода... Стремно как то людей на такой машине возить должно быть, не?
Да ладно, тут ситуёвина другая. В субботу поехал помыться - переобуться. Очереди что туда, что туда капец
В воскресенье та же петрушка. Захочешь - /п.5/ помоешься, если только самому с мочалкой не прыгать где нибудь за гаражами.Исправлено пользователем Клара_Цапкина (06.11.13 09:17)
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Center
Не знаю. В субботу в 8 утра заехал помылся спокойно.
/п.5/Исправлено пользователем Клара_Цапкина (06.11.13 09:17)
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя DenzeL
В 8 утра субботы, приличные люди только спать леглиОтвет на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Center
Да ладно, на Владимировской за 100 рублей мою, никогда больше 2х машин не бывает в очереди. Так что тут только "кто хочет, ищет возможность сделать, кто не хочет, ищет причину не делать"Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
По поводу ТО,КАСКО, и ремонта не спрашивал,но мне кажется что его это не касается. Вчера его темно-синяя Алмера была очень даже чистая,-Лидер же не одну взял в лизинг.-Ты где работаешь?
-На мясокомбинате.
-Кем?
-Фаршем...Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя _Digital
никогда больше 2х машин не бывает в очереди.
"Никогда" это вообще никогда, или "никогда" это когда ты приезжаешь? В субботу даже на Петухова, где мойка на 10 постов, очередь немалая была.Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Center
Ничего не мешает в субботу в 7-8 утра туда заехать. Более чем уверен что ни одной машины там не будет. К чему какие-то глупые откаряки? Мне вот стыдно людей на грязной машине возить, если в городе сухо.Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя _Digital
На есенина/никитина много народу было в 8 утр. Моют быстро. Минут десять в очереди стоял)) Ну и входит у них машин 7 вродеОтвет на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя _Digital
Ничего не мешает в субботу в 7-8 утра туда заехать.
Ещё раз повторить? Я в это время сплю, и свой драгоценный сон не поменяю даже на секс с королевой красоты, не говоря уже о мойке машины.Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Center
Значит в любое другое время когда не спишь, или у тебя только два режима: спать и строчить тупые комментарии? Проблема блин, машину помыть.Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя _Digital
За тупыми комментариями можешь обратиться к истории своих сообщений
А я лишь заметил, что в выходные на мойках были большие очереди, и некоторые желающие, ценящие своё время, не смогли помыть машину, потому что не захотели вялиться в очередях. Если кому то нефиг делать, пусть стоит в очереди. А если кому то в субботу в 7 утра не спится, то я ему от всей души сочувствую.Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Center
Ну да, промыть машину некогда, а искать шиномонтажку на 30 копеек дешевле и переться в какие то епени - время есть. А потом возит людей на грязном ведре, круто чо. ПрофессиАнал.
Так и пиши, жалко мне 100 рублей на мойку, лучше как свинья буду.Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя _Digital
Дядь, иди проспись, а С чего ты взял такую глупость, что я кого то куда то вожу? Вот уж воистину, сам себе придумал, следом сам и осудил
А про шиномонтажку да, желание сэкономить имеется, ибо в сезон цены конские, примерно как в такси под НГ. Ты в следующий раз вместо шаурмячной, в ресторан сходи, ощути радость экономии.Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Так всё-таки, стоит или нет брать авто под выкат? И в какой компании более интересные и выгоднее условия
работы и "выката". (можно на мыло)Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
Стоит или нет - тебе решать. Только подумай, сможешь 30-40т.р в месяц за машину отдавать?Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
сугубо мое имхо, нет не стоит. дешевле кредит взять. опять же имхо. по условиям не сориентирую. только обзвон и объезд сдающих подскажет.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя ВИП
только обзвон и объезд сдающих подскажет
-----------------------------------------------------------------------
Согласен,но опыт форумчан предпочтительней!Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
Вы так оптимистично думаете, что с вами будут делиться опытом? Здесь один человек всего, по моему, выкатал машину .(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя ВИП
Вы так оптимистично думаете, что с вами будут делиться опытом?
А почему нет?Не все же мутировали.Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
Тогда будем подождать(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
на одного поделившегося набегут десяток критиканов, результат один - возьимте уже кредит, вон гранта в сбере, %мизер сейчас, за год практиццки без переплатыОтвет на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Кениг
на одного поделившегося набегут десяток критиканов,
-----------------------------------------------------------------------------
Ну куда без них,а котлеты от мух умеем отделять ! Можно и в личку же написать!
результат один - возьимте уже кредит, вон гранта в сбере, %мизер сейчас, за год практиццки без переплаты
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
нет больше такой возможности!Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
Так всё-таки, стоит или нет брать авто под выкат? И в какой компании более интересные и выгоднее условия
Для того, чтобы правильно ответить на Ваш вопрос, необходимо понимать нынешнее состояние этого рынка.
работы и "выката". (можно на мыло)
По своему содержанию предоставление автомобилей в аренду с выкупом с последующей эксплуатацией в предпринимательских целях есть ни что иное как лизинг. Однако легально последний доступен лишь для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. При этом надо понимать, что для лизинговых компаний более интересной в смысле доходности, беспроблемности и хлопотности является предоставление в лизинг сложной и дорогостоящей техники, способной приносить эксплуатирующему ее владельцу бОльшую прибыль, чем таксомотор. Чаще всего в лизинг предлагается строительная и дорожная техника и механизмы. Предположу, что лизинговые процентные ставки, применяющиеся для такой техники, будут неподъемными для владельцев таксомоторов.
Для физического же лица, планирующего заняться незаконным предпринимательством (каковым является возмездная перевозка пассажиров и багажа без регистрации в качестве субъекта предпринимательской деятельности), таким образом, остаются лишь:
1) банковский кредит на покупку авто;
2) аренда с выкупом у таксомоторных компаний, отягощенная отсутствием выбора автомобилей, высокими ставками арендной платы и жесткими условиями по режиму работы и срокам внесения арендной платы;
3) аренда с выкупом у таких же незаконных предпринимателей, систематически предоставляющих, как правило, подержанные автомобили в ужасном техническом состоянии, на совершенно кабальных условиях. К тому же в этом случае очень велик риск стать жертвой мошенничества - примеров масса.
Лично мой пример достаточно успешного сотрудничества с физическим лицом, у которого я беру автомобили в аренду с выкупом, совершенно не показателен, поскольку основан на личных доверительных отношениях. Более того, я думаю, что по своим условиям он во многом уникален:
- новые автомобили на выбор в пределах ценового лимита;
- техническая и документальная поддержка;
- вменяемая ставка арендно-выкупной платы, включающая в себя регулярное ТО, страховки и дополнительный комплект шин;
- гибкие условия по срокам внесения арендно-выкупной платы.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
я знаю двух человек которые выкатали, но и то были проблемы забрать машину, парни имели серьезную поддержку как со стороны правоохранительных органов, так и наоборот. Короче после того как все выплатили, машину не сразу захотели отдать, а лишь после дополнительной беседы.Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя 54регион
я знаю двух человек которые выкатали, но и то были проблемы забрать машину, парни имели серьезную поддержку как со стороны правоохранительных органов, так и наоборот. Короче после того как все выплатили, машину не сразу захотели отдать, а лишь после дополнительной беседы.
Вот поэтому я и спросил о проверенной компанииОтвет на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
иди к кабана, у него сказочные условия, лучше только автокредит или лизингЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
Есть королла 99г.в седан, и возможно цефиро 96г.в))) Вобщем будет интересно - пиши в личку)Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя 54регион
иди к кабана, у него сказочные условия, лучше только автокредит или лизинг
Ко мне не надо.У меня нет свободных денег.
Надо искать человека, способного инвестировать в Ваш проект. Представить ему бизнес-план и убедить, что для него это будет выгодно. Мне повезло, мой знакомый сам разработал бизнес-план, просчитал все риски и предложил мне сотрудничать.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Cabana
Ко мне не надо. У меня нет свободных денег.
------------------------------------------------------------------------------------------
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
спросил о проверенной компании
Вам уже раз десять ответили - БАНК.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
Далеко не каждому, занимающимся частным извозом, а без машины, вообще безработному, банк выдаст автокредит, о наличке вообще можно забыть.Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
/п.9/
ПУШКИНО?
Спасибо всем за помощь!Дай Бог,что бы вам так же помогали, как вы помогаете!Исправлено пользователем VIK (19.10.13 20:07)
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Jo2
Я вас умоляю! Кредиты сейчас даже бомжам выдаютПроценты ЛЮБЫЕ, даже самые нереально грабительские, меньше чем переплата на условиях "под выкат"No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
А чем вам помочь предлагаете? Вам все условия рассказали. Или вы хотите на других получить от кого то автомобиль на выкат?No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
Обиделись? Не стОит . К советам лучше прислушиваться. Вы ж за этим пришли? Или за деньгами? (MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
Проценты ЛЮБЫЕ, даже самые нереально грабительские, меньше чем переплата на условиях "под выкат"
Согласен полностью!
Ради интереса недавно поинтересовался на базе Лидера про машины на "выкат" - мне озвучили два варианта,
первый это от самого "Лидера" - практически работать нужно как раб каждый день, конечно с выходными но все же, второй вариант - это дружественная "лидеру" контора - там условия приятнее - вроде как в этом случае в "план" входят все страховки, обслуживание и т.д.
Кредит в банке можно взять на 2-3 года без проблем спокойной платить в месяц ДО 10т.р. а не рвать задницу и собирать каждый месяц по 35-40т.р. в случае под "выкат"
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Drivernsk
на то он и лидер))))Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя ВИП
Обиделись? Не стОит
По пунктам: . К советам лучше прислушиваться. Вы ж за этим пришли? Или за деньгами?
1. На кого?
2-3. Я просил ОТВЕТА на вопрос,а не СОВЕТА!(читай первое сообщение)
4. Могу ответить при личной встречеИсправлено пользователем aksan2010 (19.10.13 22:17)
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя aksan2010
Я просил ОТВЕТА на вопрос
Так всё-таки, стоит или нет брать авто под выкат?
Так что мой ответ на вопрос "какую машину взять на выкат" совершенно однозначен: НИ-КА-КУ-Ю, НИ-КОГ-ДА.
Какого еще ответа вам нужно?No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Таксист
Какого еще ответа вам нужно?
Того, который он хочет услышать.
Люди просто деградируют на глазах. У них нет своего мнения. Слова какого то Васи с форума, для них гораздо весомее чем логика и здравый смысл. Они уже просто не могут самостоятельно решить нужно ли ЛИЧНО ИМ отдавать две-три стоимости авто за выкат, если можно взять кредит под 20% максимум. Они не могут самостоятельно определиться где менять резину, какую туалетную бумагу использовать и каким образом. Поэтому они идут на форум и ждут пока других за них решать ИХ проблемы. А если не получется, так это Вася с форума мне посоветовал, я же не самОтвет на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя _Digital
э, ты Васю с форума не трогай ))) по теме, на мой взгляд не стоит, вероятность не больше 5% что выкатаешь, потому что это очень тяжело работать каждый день 1-2 года, высокие рискиЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя _Digital
Напомнил старый баян, как одному человеку посоветовали лить ДТ, в целях экономии) ну пошутили так.. А он потом возмущался, что машина "встала" после заправки)))Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя 54регион
Никого лично не имел в виду. Просто собирательный образ.Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя DenzeL
Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
где? сколько?
так уж сложилось. у кого безнал есть по вечерам/ночам? у кого условия норм?
авто категорически без лого, не лохан и не ксюха.
на прошлой неделе звонил по обьяве форумчанина, сказали машин нет, хотя потом опять вакансия появилась.Ответ на сообщение выкат/выкуп пользователя avg333
Лучше уж в макдональлс на раздачу, чем авто на выкат.Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя _Digital
..у меня нет вышки и прыщей на лице))
но есть контора в которой за 5 часов развоза персонала выходит 1.5тысячиОтвет на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя avg333
Ну тогда дааа)
В чем проблема взять кредит, их щас разве что бомжам не дают? И платить в 4-5 раз меньше.Ответ на сообщение выкат/выкуп пользователя avg333
89039385101 Василий, звониЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя _Digital
Ну тогда дааа)
Дают далеко не всем. А ещё необходим первоначальный взнос, который также есть далеко не у всех. А еще банк может потребовать расторжения кредитного договора, если автомобиль используется заёмщиком в предпринимательских целях, в то время как договором предусмотрено использование автомобиля исключительно в целях потребления. Страховая компания откажет в выплате по "потребительскому" КАСКО, если докажет, что при наступлении страхового случая автомобиль использовался в предпринимательских целях.
В чем проблема взять кредит, их щас разве что бомжам не дают? И платить в 4-5 раз меньше.
Нюансов много.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение выкат/выкуп пользователя Cabana
Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет - причины.
1. Не дают разве что откровенно криминальным личностям. А это значит на 99,9% что режим выкупа они не выдержат если не на первый день, то через месяц.
2. Можно найти программы без первоначального взноса. В крайнем случае тысяч 50 будет за глаза. Их можно занять, взять в быстроденьги и т.п.
3. Остальное просто адский бред. Банку вообще плевать на вас и на машину, можешь ее хоть в космос отправить, пока на счёт капают деньги и они получают скан страховки раз в год.
А теперь расчёты:
50 т.р. на первоначальный взнос отдаётся чуть больше чем за месяц, как если бы человек работал в режиме выкупа (26 дней * 1,5 = 39)
Начинаясь третьего месяца человек будет платить только кредит, от 10 до 20 тысяч, в зависимости от срока кредита и стоимости машины, что как минимум в два раза выгоднее.
В общем ищи причины дальше , главное чтобы тебе нравилось.
Ответ на сообщение выкат/выкуп пользователя _Digital
А теперь озвучь марку авто, взятую по таким параметрам.сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя BИП
http://vw-avtomir-nsk.ru/actions/54026/
Polo седан Conceptline - от 469 900 руб.
Первое попавшееся предложение.
...
Не откладывайте покупку вашего любимого Volkswagen Polo на потом.
Выбирайте размер ежемесячного платежа и первоначального взноса, не отказывая себе в самом необходимом.
Кредит от 5,9%***.
Срок действия акции - до 30 сентября 2014 г.
Volkswagen Polo в кредит c первоначальным взносом от 0%****.
Не откладывайте покупку вашего любимого Volkswagen Polo на потом. Воспользуйтесь специальным кредитным предложением Фольксваген Банк РУС с первоначальным взносом от 0%**!
Период действия кредитного предложения с 1 августа 2014 года по 30 сентября 2014 года.Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя _Digital
И где там 10тр?сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя BИП
469 на 2 года под 15,8% = 23 т.р.
Первоначальный взнос = 0
Это в два раза меньше чем под выкуп. И это новая машина, а не Логан с пробегом >500 т.км.
Растянуть кредит на 5 лет, будет около 10, если так надо именно 10.Ответ на сообщение выкат/выкуп пользователя _Digital
Огагу с каской куда денем?
сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя BИП
Кому нужно, тот найдет варианты. Некоторые я уже написал выше.Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя 54регион
89039385101 Василий, звони
Василий, ты озвучь тут условия, что за машина, стоимость, условия, чья страховка, ремонты и то, а то может я и не прав?Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя _Digital
Неправ. Дьявол кроется в деталях. И звёздочках ***.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение выкат/выкуп пользователя Cabana
Ога, железный аргумент
Ответ на сообщение Re: выкат/выкуп пользователя _Digital
аргумент
Сам то в салоне новую брал за 10-20 в месяц?сеемь-сеемь-хо-ро-шо раз по две-не-хоо-роо-шоо
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя ВИП
Вы так оптимистично думаете, что с вами будут делиться опытом? Здесь один человек всего, по моему, выкатал машину
Человек выкатал вторую машину. Больше не хочет отчего-то. . 
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
здравствуйте! расскажите про авто на выкуп кто брал? отец уже 1,5 года катается в Л.(ему уже реально плохо, не молодой, залез в кабалу, теперь надеется забрать авто), они все время какие-то басни выдумывают, то есть постоянно срок увеличивают. Как у вас? Стоит ли ждать или плюнуть уйти? Есть ли реальные примеры кто забирал машину.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 4) пользователя Йуху900
Ответил в личку, однако продублирую здесь. Полагаю, многим будет полезно.
По договорам аренды с выкупом за четыре года я выкатал две машины (новый Логан и пробежный Меган). Брал их у физического лица, моего давнего знакомого, исключительно порядочного человека. Если сам не юрист (как в моём случае), бланк договора перед подписанием лучше дать изучить юристу, пусть и заплатив ему за консультацию. А лучше предложить свой вариант договора, учитывающий все нюансы взаимоотношений с арендодателем. Выйдет намного дешевле, учитывая, что абсолютное большинство арендодателей - не вполне честные партнёры в той или иной степени, что подтверждает поведение Лидера.
В настоящее время тарифы на перевозку пассажиров и багажа, предлагаемые диспетчерскими вроде Лидера, Атласа, Гранд-Авто, Классик, Юнис-Лада, не позволяют зарабатывать водителю, использующему автомобиль, взятый в аренду с выкупом. Расходы при этом превышают или равны выручке. Намного честнее работать по найму на казённой машине, однако и тут необходимо заключить с работодателем грамотный, не ущемляющий права работника договор, для чего опять-таки следует обратиться к юристу. Я лично в настоящее время вообще прекратил эту деятельность (перевозка пассажиров и багажа с использованием арендованного автомобиля) как глубоко убыточную.
Через некоторое время постараюсь разработать и выложить в бесплатный доступ бланк честного договора аренды автомобиля с последующим выкупом.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 4) пользователя Cabana
НП. Это для фанатиков, типичных таксистов стереотипных крохоборов, считающих и урывающих каждую копейку. Ну не только для них, но и на таких расчитано. Я против хотя бы потому что не хотелось бы привязывать свое будущее к таксованию чисто психологически. Да и ездить каждый день со временем напряжно становится психологически. А если на механике и тем более без гидрача, то и физически.Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Доброго времени суток!
В связи с обстоятельствами, решил попробовать взять авто на выкат. Никогда сам с этим не сталкивался. Слышал от знакомых разные истории. Может кто нибудь проинформирует об этой сфере.
Ответ на сообщение Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя laboratoryct
Ты по-русски пешЫ что в рассрочку.
Кредит спасет Атца русской демократии.Ответ на сообщение Re: Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя Даниил
Даниил, вы бы не утруждали себя, такой объем полезной информации. Не можете помочь, не флудите.Ответ на сообщение Re: Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя laboratoryct
Заметано.
Вместе подождем спецов "по выкату". Мне тоже интересна эта тема. Хочу взять Chevrolet Camaro и отдавать по 500 рублей в день.Ответ на сообщение Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя Даниил
Вам бы в юмористическое шоу))
Ответ на сообщение Re: Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя laboratoryct
есть тут форум таксистский, там куда больше и подробнее про это расскажут, я там даже как-то ради любопытства почитал тему про это (там есть), краткое резюме - если правда нужно пару-тройку лет без выходных круглосуточно ездить за рулём без гарантий получить хоть что-то, то эта тема подходящая, если цель - машина, то надо взять потребкредит, купить машину и с ней работать в такси по свободному графику, и деньги быстрее отдашь и здоровье не потеряешь, не говорю уж о том, что машина гарантированно будетЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя Volodya
Спасибо!
С кредитом не подходит вариант. Я слышал, что гораздо быстрее можно выкупить. И частники и таксомоторные парки дают авто. Говорят даже заработать попутно можно. Есть несколько примеров. Знакомые в таксомоторных парках взяли авто.
Ответ на сообщение Re: Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя laboratoryct
Ну так у знакомых и узнать, не?
Ответ на сообщение Re: Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя Артём
"а поговорить?" ))не ори на меня! я тоже личность!!! ©
Ответ на сообщение Re: Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя Граф
Двое- это не объективное мнение, тем более они в разных организациях взяли автоОтвет на сообщение Re: Нужна компетентная помощь и информация о выкате авто! пользователя laboratoryct
ну вот же тема
http://forum.ngs.ru/board/taxi/flat/1969723948/?fpart=3&per-page=50#Post1972438228
почему кто-то должен всё найти, разжевать и в рот положить?
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя TaxiDriver
/п.9/
итак прошло полтора года. выкатал он машину? переоформили на него ее?Всем подрядчикам подрядчик
Исправлено пользователем _Виктор_ (17.06.15 09:58)
Ответ на сообщение Авто под выкат в такси, за или против? пользователя Дмитрий_Нск
Как вариант. А что значит выпросил?)
Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя laboratoryct
а) новый б) АКПП
потому и "выпросил"
чаще механика всё-таки...Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя АлексийНск
Понятно. Слышал в грандах выкат с логистом работает и выходные есть. Слышал может что?Ответ на сообщение Re: Авто под выкат в такси, за или против? пользователя laboratoryct
ну так то в принципе встречал кто там машинки выкатывал, но они вроде старые реношки таким методом продавалиОтвет на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ВИП
Инициатива Сбера ) звучит как инициатива убера )
Вообще идея хорошая ,мне нравится, если водителям такая схема будет выгоднее, чем кредит на авто.Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ДонХуан
Выгоднее не будет, киоски снесли, надо бизнес укрупнять, зачем много людей будут работать и зарабатывать, когда лучше всех в лизинг сбера загнать и все деньги только в кассу сбера будут идти и с государством так можно подружиться.Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ДонХуан
Если учесть, что нынешним арендаторам кредитов не видать, как своих ушей (должники, алиментчики и прочие аболтусы), то для них это будет просто сказкой..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ДонХуан
Вообще идея хорошая
Идея классная!
Деньги в руки водителю вообще не давать, сразу в банк за долги(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ВИП
Схема рабочая, только кроме КАСКО надо закладывать страховку невыплаты КАСКО плюс страховку ремонта по вине водителя, не подпадающего под КАСКО.Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Uber пользователя 54регион
Ну сбербанк не ваши интересы преследует и не убера, чему удивляться.
Просто надо сесть и посчитать, кому это интересно. Основной момент это отсутствие уверенности в стабильном уровне дохода.Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Алексий
и выйдет ежемесячный платеж более 50тыс. - ни один водитель столько единоразово не оплатит.. если брать оплату ежедневно, то замучаются с ними, в общем, дохлая схема..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Евгений661
Там рассматривают , как альтернативу аренде, а не кредиту. Что вполне разумно кредит тоже не каждому дадут, т.е. Условия принятия решения должны быть лояльнее.
Фиг знает может и заработает, где нибудь в Москве )Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Скопипастю:
"Для того чтобы воспользоваться предложением, необходимо сотрудничать с Uber, быть зарегистрированным индивидуальным предпринимателем и иметь не менее 500 поездок в системе Uber. Минимальный аванс составляет 10%, ежемесячные платежи включают страховку каско для таксистов. Максимальный срок лизинга — три года с возможностью выкупа машины через год. Услуга может быть интересна водителям такси, которые сейчас арендуют машину для работы"Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Только как учитывают риски падения рейтинга водителя и последующей блокировки )) и изменения в законодательстве.Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ВИП
Деньги в руки водителю вообще не давать сразу в банк
Схема супер, чо осталось с лизинговых , водителю на карту.
Только я бы убрал ещё одно лишнее звено -Убер )
Сбербанк-такси! Звучит!Исправлено пользователем ДонХуан (19.02.16 14:33)
Ответ на сообщение Uber пользователя ДонХуан
Убер как раз не лишнее звено, а самое нужное.
Оно (звено) организует схему и осуществляет процессинг платежей.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
У Сбера it специалистов , около 40 тысяч , если правильно помню. Они сами производят программное обеспечение не только для себя , но и во вне. А 20% оборота это хорошие деньги, что бы за них побороться.Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ДонХуан
Сбер - банк, а не айти компания.
Сколько бы специалистов у них не было.
Как Уберу нужна прокладка-партнёр, так и Сбербанку нужен Убер.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ВИП
+ сильный бренд тем более в России.
Как пример ещё можно сделать Газпром-такси, причём только с автомобилями на метане , себестоимость километра падает раза в 2, под бизнес двухтопливные пассаты и мерседесы е класса, под стандарт/эконом Лада веста. Из плюсов низкая цена + высокая экологичность. Очереди будут стоять ))Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ВИП
Сбер - банк, а не айти компания.
Греф называет сбербанк it компанией, как думаешь ему виднее или тебе?)
Сколько бы специалистов у них не было.Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ДонХуан
У Сбера it специалистов , около 40 тысяч , если правильно помню. Они сами производят программное обеспечение не только для себя , но и во вне. А 20% оборота это хорошие деньги, что бы за них побороться.
6 тысяч специалистов в сбербанк технологииОтвет на сообщение Re: Uber пользователя ДонХуан
Знаешь, если бы они были айти компанией, то уже давно бы в ПО банкоматов убрали глюк, когда невозможно выйти из меню, если ты ткнул не в тот платёж. Кнопка отмена при этом не работает, и её нажатие воспринимается как желание твоё продолжить сеанс.Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Алексий
Только старообрядцы платят через банкоматы продвинутые чуваки интернет банки давно используют, так что тыкай там) уверен у тебя все получиться ))Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Алексий
Да у Uber не лучше ПО, столько глюков и косяков, элементарно фото машины не могу вставитьЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ДонХуан
А кэш тоже через айпад снимают? Если банкомат в ТЦ единственный, то ты будешь ждать три минуты, пока он "отвиснет". 
При условии, что кто-то, кто не в теме, не попытается ткнуть в кнопку Отмена. Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Алексий
С карты плати ) чо как маленький. Ещё и бонусы "спасибо" получишь
Даже не знаю где сейчас с карты нельзя расплатиться
Только в Гетте эконом )) наверное и то не надолго ))Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Алексий
Схема рабочая, только кроме КАСКО надо закладывать страховку невыплаты КАСКО плюс страховку ремонта по вине водителя, не подпадающего под КАСКО.
Если сравнить эту схему и аренду с выкупом, выяснится, что при том же или бОльшем уровне долговой нагрузки и полном отсутствии свободы выбора лизингополучатель будет связан несравнимо более жёсткими обязательствами и ограничениями. Учитывая, что в конце этого пути его имущественный статус не изменится (не возникнет право собственности на орудие производства), надо признать, что предлагаемая схема - ни что иное, как классическое средневековое крепостничество.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Cabana
Если сравнить...
Аренда от лизинга отличается тем, кто несет ответственность за обслуживание авто. В классическом лизинге этом всем занимается лизингодатель. При аренде - как договоритесь. На этом принципиальные отличия заканчиваются, насколько я знаю.
...надо признать, что предлагаемая схема - ни что иное, как классическое средневековое крепостничество.
И в том и другом случае имущество может перейти в собственность лизингополучателя или арендатора. Зависит от договора аренды.
Ну, а про крепостничество... Да. Согласен.Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Хи хи крепостничество ) Вас силой принуждают? Или вольную заставляют выкупать?
Увы и ах система распределения в современном обществе так работает. Все хотят всего, всего мало, а всех много.Ответ на сообщение Re: Uber пользователя ДонХуан
Да не хотят всего, хотят работать и зарабатывать, а не просто работать за бесплатно. Сейчас все за бесплатно работают, ну кроме Виктора с его бизнесом. А тот же Кабана посвятил свою жизнь такси, у него вся жизнь такси!!! Даже кредит за машину платит катая гетт и радуется, хоть по факту он работает за еду и платит ЗА ОРУДИЕ ТРУДА плюс проценты!!! Через 3 года другое орудие труда возьмет подороже и снова 3 года будет за еду, орудие труда и проценты работать! Так и жизнь пролетит. А что было то кроме работы???Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя 54регион
Всё правильно, кредит или накопления вкладываются в средство производства. Проходит 3 года, нужно всё начинать сначала. Зато соседи говорят, богатый, каждые 3 года новый автомобиль с салона. И по выходным с Ашана огромные пакеты с едой привозит. А кроме еды ни на что уже и не остаётся.Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Каковы же первые впечатления от эксплуатации VW в качестве такси?
Кто много проездил, какие впечатления, болячки у авто? Какова ликвидность при продаже? Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ДонХуан
Нет у них болячек серьёзных у поликов. Про ликвидность трудно рассуждать в нынешнем состоянии рынков.Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя Алексий
Цена на новый
http://novosibirsk.drom.ru/volkswagen/polo/20587302.html
За такие деньги точно неликвид , прямо с салона.Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ДонХуан
Ну это максималка с роботом.
Я то юзал сочи эдишн механику, 552014 цена в 2013мДавай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя Алексий
с роботом.
Не знал, что они роботом пользуются
Полагал, что обычный автомат(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя Алексий
VW Polo здесь при чем?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя Алексий
Не вроде обычная гидротрансфораторная 6-ти ступка на полике.
Роботы на Пассатах идут, на джеттах вроде такие же как на поликах автоматы.Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ДонХуан
Цена на новый
Самое то соточки возить или 12км. за двести.. До первого то можно в плюсе остаться
http://novosibirsk.drom.ru/volkswagen/polo/20587302.html
За такие деньги точно неликвид , прямо с салона.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя Алексий
Я то юзал сочи эдишн механику, 552014 цена в 2013м
Меха тоже у нового цена конь
http://novosibirsk.drom.ru/volkswagen/polo/20776257.html
Лучше немного Б/ У имхаОтвет на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя Евгений661
Самое то соточки возить или 12км. за двести.. До первого то можно в плюсе остаться
Ну откровенный утиль типа санни, запчасти на который нужно искать с удивительной частотой по разборам и помойкам достойная альтернатива
В такси сейчас вообще лезть глупо и бессмысленно хоть с новой, хоть с дровами. Раздача плюшек почти закончилась, экономика продолжает пикировать, доходы населения падают, расходы на авто растут. Эффективность стремится к 0Исправлено пользователем ДонХуан (25.02.16 12:56)
Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ДонХуан
А где те помойки, где запчасти валяются на санни? я бы своих архаровцев туда направил..
Ну а то, что сейчас резона нет в такси с любым авто, полностью согласен.. Если новое, то цену не отбить, а корчи доход сжирают ремонтом..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя Евгений661
Помойки в Японии ) отправляй)) только боюсь они нашими пизнесменами заняты ))Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Есть такие варианты? Или хотя бы более-менее гибко, чтобы не каждый день.Ответ на сообщение Аренда авто с лицензией посменно пользователя Автор_
Любые авто, любые варианты, пиши в личку какое авто надо и какой график, дадим тебе любую машинуЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Выехал только что с ремонта. Завтра будет ровно год, как работаю на этой хонде. Поменяли шаровую 1шт, рулевую тягу 1шт. Сайленблоки, которых там куча, вопросов не вызывают совсем. Стойки(каяба) сухие, рабочие. Компьютерная диагностика(не просто ошибки посмотреть), смотрели работу двигателя, графики по лямбдам, по форсункам - вопросов тоже нет. С диагностикой кпп сложнее, ее так просто не сделаешь. Но рывков/толчков и т.д - нет. Расхода масла - нет. Точнее есть 1.5л на 7000км, но это из под коренного выкапывает чуть чуть) вобщем то всё.
А зачем я это пишу? Ну просто любят тут кричать, что "месяц поработаешь, и машина развалится, на амортизацию 300000р в год". Я согласен, тарифы низкие, но давайте аргументировать повышение тарифов чем то более реальным чем 300т.р на ремонтОтвет на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
Знаешь в чем у нас разница? Ты рассуждаешь как дилетант на основе одного конкретного примера, а я на основе статистики! Открываю 1с и вижу за год на 10 машин ремонта 1 800 000!!! Это полное содержание автомобилей: страховки, резина, шиномонтаж, ремонт, масла, дтп, налоги! 180 000 на машину в среднем при цене этой машины 120-130 тысяч!Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
Ты Евгению 661 скажи, что ремонты и амортизация копейки, он посмеется над тобой )))Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя 54регион
Вася, тебе по голове настучать надо, за то, что Женьку втянулДавай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя 54регион
Понаберут дров..
Вась, лучше бы вы королл набрали.. санни сами по себе может и норм, но подвеска у них не для такси, особенно зная как относятся к арендованым машинам, и какие там пробеги..Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
Не дров, хуже, корчей.
Так и живём.Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
короллы тоже есть и обходятся они дороже! У нас своя СТО, qg15 и 7а как на тойоту что сравнивать? Выгоднее всего саньки! Демки! Витцы! Лучше 7 корчей, чем 1 поло, выхлоп другой совсем получается! Да и не жалко корчи то по 50 возить
Все просчитано!Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя 54регион
По 50 на жигулях возить нужно. Года 80го) и чтоб двери не закрывались)Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
По 50 на жигулях возить нужно. Года 80го) и чтоб двери не закрывались)
Не выгодноОтвет на сообщение Аренда авто с лицензией посменно пользователя Автор_
Я бы рассматривал вариант "на выкат". Всё таки приятный бонус после года-двух почти бесплатного рабства )Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя 54регион
Если сесть на землю...
Увы, пока сделать ничего нельзя.
Таксорынку нужен Регулятор в лице Государства, но чиновники - лососи ленивые. Уже два года в Госдуме лежит законопроект, который реально нагибает диспечерские такси - обещали принять в феврале этого года, теперь март и т.д.
Василий, я вот почитал твои посты и вот какой сделал серьезный совет на данный момент, как тебе вылезти из задницы. Подчеркиваю - я серьёзно, без иронии и издевательства... Ну по крайней мере, я бы так сделал в твоей нынешней ситуации...
1. Продать свои 10 машин.
2. На проданные деньги купить 2 или 3 новых чёрных кроссовера Лифан Х60, на сколько денег хватит. Торгуйся. По 570 тыр. с кондёром за 3 штуки оптом дилеры тебе уступят (проверено).
3. Обклей эти купленные кроссоверы лифаны брендами Гет-такси (предварительно подключившись как партнёр)
4. Оснасти их китайскими планшетами по 4 тыр., дорогие самсунги покупать не надо (проверено)
5. Наслаждайся коротким моментом, деньгами и мыслью "как я сам до этого не додумался"
Примечания.
свои 10 машин постарайся продать подальше от новосиба, чтоб они обратно на новосибирский таксорынок не вернулись.
еду на смену надо брать с собой - термос с кофе, бутеры, курицу в фольге и пр...
гет - на сегодня самое лучшее решение для свободного предпринимателя в новосибирске (проверено). Только брать заказы прейдётся всякие - от бизнеса до эконома (ибо там налик)
Совет актуален на сегодняшний момент 28.02.16.
Как-то так.Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Глеб_Отмазкин
Китайцы в такси не приживутся- пример такси 24.
Большие вложения на первоначальном этапе..
Хватит их на полгода без ремонтов.
Расходы на корча за год отбиваются, если есть свое сто, еще 2-3 года они проработают, продать их всегда можно..
Ну и гетт не вечен, уже сейчас спад заказов, стоимость поездки чуть выше лидеровской.
Ну и главный фактор-водители.. Кто еще что-то может, тот на своем авто двигается.. Охламоны идут в аренду- убивают авто, копят долги.. и взять с них, по сути нечего.. Ценник на поездку в такси завален.. что будет завтра никто не знает..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Евгений661
Меня всё вопрос мучает, на что можно потратить за год 180т.р? На одну машину. Страховка+резина(2 комплекта)+масло раз 8, колодки 2 раза, ну фильтра. Ну это 60т.р при условии что нормальное масло, а не лукойл за 600р. Да и резину не каждый год покупаете. И не факт что эти комплекты стоят по 15т.р) Куда еще МИНИМУМ 120т.р?)Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Глеб_Отмазкин
Глеб, как же я до этого не додумался???? На сегодня расклад в среднем такой: 25000 с машины стоимостью 100 000, 15 000 ремонт, 10 000 остается, 10 машин - 100 000 в месяц остается, за год чистыми 1 200 000!
При твоем раскладе, 3 машины по сдать их можно максимум по 1500, 40000 (машины всегда простаивают и в самом лучшем случае 3 дня в месяц), пусть даже масла, ремонт, резина 10 000 (и это без ДТП, что самые серьезные убытки приносит, а бьются все!!!!) 30 000 остается, итого 90 000 в месяц. Чем эта схема выгоднее?
Возьму 2015 год, 11 серьезных дтп и угон, спасибо Жене 661 помог, нашли угнанную машину спустя полгода и задержали угонщика! При твоем варианте сразу в минус очень много!
Не думай, что я не считаю, я не все тут пишу, по факту опыта и информации (в том числе статистики) у меня гораздо большеЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
А каждые 2 недели менять гранаты тебе знакомо?
А на 30% машин движки стукануть, потому что за маслом не следят тебе знакомо?
А угоны авто тебе знакомы?
А ДТП, когда повреждений на 90% стоимости машины?
Саш, если ты так грамотно считаешь, что же до сих пор в аренду машины не сдаешь то?Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Аренда авто с лицензией посменно пользователя Center
Как раз выкат и не есть бонус, выкатывают 3% от общего количества!
Минусы выката:
1. авто отдают то которое уже отработало свое и вот вот начнет сыпаться
2. ремонт полностью за свой счет, а не всегда есть деньги что бы купить движок тысяч за 40
3. нет гарантии, что сам не заболеешь и не прокосячишь платеж
4. даже не буду продолжатьЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя 54регион
это на каком авто надо гранаты каждые две недели менять?
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя egor54
Это, скорее, образное выражение. Как мы ржали с Димкой, что при Классике запчастями барыжит, гарантия чисто до трамвайной линии. Бывает, особенно с аналогами, что не три года ходят, а неделю.Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Алексий
Выражение образное, а деньги за ремонт такси Василий заявляет реальные!(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Евгений661
Ценник на поездку в такси завален.. что будет завтра никто не знает..
Может быть нужно ещё купить десяток другой корчей и поставить на линию, чтобы заваливать ценник... до рублей - от 10ти?Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя mixail54
С корчей толк есть, когда сам за руль садишься.. В аренде с ними геморра много, а прибыль минимальна.. В эту отрасль деньги вкладывать резона нет.. что в новые авто, что в корчи..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Евгений661
выдохнул, а то уж подумал, что совсем на Васины сладкие речи повёлся Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Евгений661
В эту отрасль деньги вкладывать резона нет.. что в новые авто..
А пацаны то не знают.
И продолжают этим заниматься, может все дело в том, что этим надо заниматься серьезно и основательно, а не так как у вас с Василием...Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Аренда, лизинг... пользователя _Виктор_
назови мне прибыльный серьёзно основательный проектДавай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Аренда, лизинг... пользователя Алексий
Такси 24Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Алексий
Не все так печально, но и "сверхприбылей" нет..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Евгений661
Китайцы в такси не приживутся- пример такси 24.
Всё меняется. На сегодня китайцы в качестве уже переплюнули корейцев, проблема осталась исключительно в головах обывателей - "ну ты сравнил... это же... киа... хюндай..." И с придыханием закатываются глаза.Ответ на сообщение Re: Аренда авто с лицензией посменно пользователя 54регион
Минусы выката:
Во всеми любимом Лидере всё не так ) Машины дают в целлофане, ремонт, пока выкатываешь, за счёт конторы, как и резина, страховки, масла и пр. И даже выходной дают раз в неделю. Ищешь толкового напарника и на двоих без напряга выкатываешь.Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Глеб_Отмазкин
Если брать под себя, то может быть и будет толк и выгода.. А если для наемного водителя - не выпустили еще авто, что не поломается под ним.. да и повышенный риск дтп, а запчастей на китайца подешевке не найдешь.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Евгений661
Женя,такое слово как лизинг знакомо?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Аренда авто с лицензией посменно пользователя Center
Лидер рулит)))Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя 54регион
Не может граната ломаться каждые 2 недели. Даже каждые 2 месяца. Даже если это жигули)))
А что, уже и угоняли? И разбивали в тотал?
Много таких знакомых, которые решили "о, возьмем машин, сидишь дома а тебе деньги везут".
И проблема была далеко не в обслуживании и замене гранат) очень сложно найти того, кто будет нормально работать. А не придется его потом неделю по городу ловить с этой машинойОтвет на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
очень сложно найти того, кто будет нормально работать.
Да-да, подтверждаю!
Они еще и денег должны остаются(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
Гранаты ломаются не часто.. но каждые две недели обычно требуется что-то поменять.. Поймать водителя тоже не сложно, сложно план взять полностью.. работы нет, денег нет.. Из трех авто в строю одно осталось, что на лидере.. одно брату подарил, одно в гараже стоит..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
Я так тоже петровичу говорил, по факту за сентябрь 3 раза ему гранаты менял
Виктор, а с чего ты взял, что у меня не основательно? 100 000 в месяц чистыми с аренды всегда остается! Порой и 150 000, но у нас сто свое!
Дензил, угоняли, все лето искали, в октябре сами нашли рецедивиста и устроили задержание посреди улицы в лучшем стиле Чикаго со стрельбой, езде на капоте, дракой, толпой зевак и под финиш полиция, потом с 661 ночью в полиции были
В тотал?
Все газеты неделю шумели про то дтп! У нас все масштабноЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя ВИП
Их бы такой вариант устроил))) после некоторых..
Трубку по несколько дней не берут, денег нет, машины нет. Один п.5 ее на дроме за пол цены продал другому п.5. Нашли по гпс, сидели весь вечер там, ждали) Другой взял, на сл. день разбил. И т.д.Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Евгений661
Не все так печально, но и "сверхприбылей" нет..
Сквозь завалы вранья и бравады пробивается лучик правды.
Гранаты ломаются не часто.. но каждые две недели обычно требуется что-то поменять.. Поймать водителя тоже не сложно, сложно план взять полностью.. работы нет, денег нет.. Из трех авто в строю одно осталось, что на лидере.. одно брату подарил, одно в гараже стоит..
Если это не печаль, то, по-видимому, клинический оптимизм.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Cabana
Кредитов не брал, была возможность взял три авто.. Если только этим заниматься, то кой чего наковырять можно.. Весной вторую выпущу из гаража (сейчас жалко долбить вложений не требует). Да и сам до травки пешком думаю походить.. ходовку за месяц на раз, два угробить..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя DenzeL
но давайте аргументировать повышение тарифов
что бы повысить тариф, нужно не возить по этим тарифам. а сейчас заказы просто разлетаются, так зачем их повышать, если за таким возятОтвет на сообщение Re: Демпинг диспечерских и реальный доход водителей такси Новосибирска пользователя Евгений661
что будет завтра никто не знает..
завтра будет тоже, что и сегодня, только заработаешь меньшеОтвет на сообщение Re: Uber пользователя Cabana
(не возникнет право собственности на орудие производства)
А это не всегда плюс. На рабочем авто ездишь и ни о чем не паришься. Я например на данный момент не хочу иметь свой автомобиль. Так что мне интереснее арендный или окладный вариант.Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
А где-то можно арендовать авто посменно? Может с кем скооперируемся? Графики разные рассматриваю, лучше сутки/сутки.Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Я наверное сильно ленивый. Пока только аренду признаю. Не хочется париться о личном авто. Как щас помню, сменить резину десять тыщ.Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя acad_
Пока только аренду признаю. Не хочется париться о личном авто.
С нынешними "доходами" в такси аренда машины сводит на нет заработки, особенно не понимаю людей, которые берут машины в аренду дороже 800р/сутки, особенно за 1200-1300
Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя acad_
дней за десять аренду оплатил-новую резину дяде подарил
И ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя Drivernsk
Вот я как раз за 800 и беру. Ни на полтинник выше не согласен. Работаю полсуток, отдыхаю полтора суток.Ответ на сообщение Re: Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя shamp1
дней за десять аренду оплатил-новую резину дяде подарил
Да. И не парюсь. На своей машине ездил, надо летнюю резину поставить - бах, десять тыщ. А я деньги не умею копить. Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Ищу вариант аренды с приоритетом без обклейки.Ответ на сообщение Авто в такси, аренда, выкат, кредит, лизинг - за или против? пользователя ВИП
Ищу вариант аренды посменно. Рассмотрю любой график. Писать в личку.
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта