Вот, сегодня этот сюжет уже по ТВ показали: web-страница
Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Исправлено пользователем Алексий (31.01.13 14:38)
|
|
|
 |
|
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /
Опять разговоры про ужесточение контроля за такси
Ответ на сообщение Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
Так что в этой борьбе
Вот она истинная цель, всей этой суеты.
сегодня гораздо больше экономических
интересов, чем вопросов безопасности.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя _Виктор_
+500. В этой ситуации будет хуже и водителям, и пассажирам, и таксопаркам! Угадайте, кому это надо?Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя 54регион
Это с самого начала было ясно, кому и зачем, все это нужно.
Основной целью всей этой чехарды было/есть охватить неохваченное и заставить это неохваченное, пополнять налоговый и пенсионный фонды. ИМХОНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя _Виктор_
Конфискация автомобиля - самый эффективный метод борьбы с нелегалами.
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя La_Fayette
Ампутация ног - самый эффективный метод борьбы с пешеходами, переходящими дорогу в неположенном месте
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя La_Fayette
Конфискация автомобиля - самый эффективный метод борьбы с нелегалами.
И почему же этого не делают, если это так эффективно?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя _Виктор_
В Москве делают...Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
В Москве делают...
И там уже все получили разрешения?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)-
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя La_Fayette
Ну сделаем мы все лицензии, поставим минималку 300 рублей и будете ездить! Конкуренции вообще не будет, спрос будет превышать предложение, будете плакать что ждете по 2 часа машину да еще так дорого, а как вы хотели?Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя 54регион
Ты не понимаешь, это ж мечты, разогнать всех частников и диспетчерские, и тогда наш таксопарк, наконец то, заработает.
Человек ”в теме”, так, что не надо ему про ожидания и минималки рассказывать.)))Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя _Виктор_
Ну так чуть-чуть логики, если появились дополнительные расходы, то они обязательно лягут на плечи конечного потребителя. Нам по сути ни тепло, ни холодно, за свои дополнительные головняки мы возьмем с клиентов, вот только будут ли они от этого счастливы? А как вы хотели?Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя 54регион
И сколько ж там дополнительных расходов, в пересчете на день?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя _Виктор_
Ну не так и мало одних только взносов в ПФ. Ну и остальные поборы не забываем.Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Center
А если эти ГРОМАДНЫЕ суммы на колличество дней в году разделить, то сколько получится?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя _Виктор_
100-150 в день мало? Причём, независимо, работаешь ты в этот день или нет.
Ответ на сообщение Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
Ну там же ключевое вот:
Судя по официальной статистике, нелегалы не представляют большой угрозы дорожному движению. По данным ГИБДД, крупных аварий, в которых пострадал бы пассажир нелегального такси, в области не зафиксировано.
Так что это всё так разговорами и останетсяА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя _Виктор_
Ну давай посчитаем, 4500 в квартал, 1500 в месяц, в текущем месяце сделал 30 заказов, получаем +50 к каждому заказу, плюс время потраченное, плюс бухгалтерское сопровождение, да где то 100-150 в день. Не так уж и мало.Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя 54регион
А это чего мы пересчитали?
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Алексий
Налоги. 4500 же вроде в квартал? Ну пусть 100 заказов за 3 месяца, выходит -45 от каждого заказа, еще -диспетчерские, -бензин, а что останется?Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя 54регион
А по ссылке Center'а не ходил? Налог если забыть, одних взносов в фонды порядка 35 т.р., т.е. 9 т.р. в квартал, вот и как считать исходя из 4,5 когда без налогов уже в два раза больше?А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Алексий
*ик* ни фига себе! Это что, с заказа рублей 120 на взносы и налоги, 40 диспетчерские, бензин обещают подорожает, еще 60, амортизация еще 60, хотя бы 100 мне итого 380 минималка
Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя 54регион
около 500 уже вернули обратноА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Алексий
Соседнюю ветку почитай, думаю нам надо ровнятьтя на Швейцариюначнем с такси, а там и банки, и часовые мастера, и дорожники подтянутсяЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Алексий
Ну там же ключевое вот:
Не останется. Сорока на хвосте принесла: обучили один экипаж правильно составлять протоколы на водителей, работающих без разрешений. Бортовой номер 035, территориально стоят на Большевичке.
Судя по официальной статистике, нелегалы не представляют большой угрозы дорожному движению. По данным ГИБДД, крупных аварий, в которых пострадал бы пассажир нелегального такси, в области не зафиксировано.
Так что это всё так разговорами и останетсяКРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Алексий
около 500 уже вернули обратно
Таксисты - лишь часть отказников. Количество заявлений о закрытии ИП нарастает лавинообразно. Самозанятое население всей страны в очередной раз поставили в известную привычную позу. Проходили это уже около тридцати лет назад - под лозунгами о борьбе с нетрудовыми доходами и спекуляцией. Аркаша Новиков, к примеру, тогда сел за изготовление и продажу музыкальных усилителей.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Cabana
Ну и как они определят, что я работаю?Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Cabana
один экипаж
Ну теперь-то точно, дело попрёт...А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя DenzeL
Ну и как они определят, что я работаю?
Уточняю: протоколы составляют на водителей, установивших на автомобили обозначения "такси" без соответствующего разрешения.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Cabana
Поправлю - обозначения "такси" прописанные в законе ) Например, зелёная светящаяся надпись под стеклом "TAXI" не является опозновательным знаком такси )Ну и как они определят, что я работаю?
Уточняю: протоколы составляют на водителей, установивших на автомобили обозначения "такси" без соответствующего разрешения.
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Center
Шифруйся-не шифруйся, ужосточение контроля будет и всех построят так чтобы государство получало большую часть прибыли.Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Оскар
Есть только один способ - запретить диспетчерскую деятельность. А пока, по аналогии, всё равно что запретить употреблять наркотики, но продавать можно.Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя AstralTravel
Да всё проще делается - устанавливается законодательно минимальная стОмость поездки (не копеечная как сейчас) и устанавливается фиксированный налог с каждой поездки (по аналогии как устанливается/контролируется цена на водку) и все лицензированные машины возят по единым тарифам а за отсутствие лицензии жестко карать...
кстати, в америке, крупный перевозчик такси (владелец машин) за очень дорого покупает лицензии на перевозки, а потом сдает лицензированные авто в аренду (типа такой схемы), т.е. далеко не каждое физ.лицо может купить лицензию на перевозки самостоятельно - дорого очень..Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя AstralTravel
Какой смысл запрещать деятельность, которая сама по себе полезна? Ее регулировать нужно и контролировать.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
Вчерашние новостиweb-страница
Я так понимаю, максимум кого немного подёргают - тех, кто с плафонами будет проезжать мимо "спецэкипажа". На деятельности диспетчерских служб с машинками, работающими без опознавательных знаков, это всё вообще никак не отразится.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Алексий
я тоже видел и поулыбался
у меня просьба - подправить название топика, а то я неправильно слово написал - надо было написать "ужЕсточение" :)))Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужосточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
Да видел я, но мне этот изначальный вариант даже больше нравится - типа ужОс, кошмарить малый бизнес
Поправил.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Алексий
Ты б еще и у Атласа 2 раза в заголовке, часть 2, подправил, было б не плохо.)Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Алексий
Сейчас включил ТВ - Вести-Новосибирск анонсировали сюжет про то как логотипные машины Гранд-Авто "зажимают" бандиты на парковке возле Меги, даже кусочек интервью у водилы показали... вечером весь сюжет будет.. я так понимаю, постепенно по ТВ начали раскручивать тему "нелинцезированные такси - это криминал и полное отсутствие безопасности...." раз последние две недели сюжеты на тему такси чуть ли не каждый день...Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
Как ни сюжет по тв, про такси, так обязательно ГА там, реклама однако.
МЕГА очень лакомый кусочек, есть там за что побороться. ИМХОНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя _Виктор_
уже по нескольким каналам показывают этот сюжет - как в чувака стреляли на парковке МЕГи и показывают его волосатую ногу
Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
Все просто. Группа особо оп. 5 водителей ГА пытается отжать пятак перед входом в Мегу, выдавив с него давно и неспроста стоящие машины. При этом подозревать первых в желании установить честную конкуренцию нет ну никаких оснований - пускать таксомоторы других компаний на пятак они не собираются, также как снижать установившиеся цены. Так что это обычная попытка передела доходного места. Будем посмотреть, что из этого выйдет.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Исправлено пользователем Алексий (01.02.13 15:29)
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
да уж, красота... web-страница
А вообще по хорошему на уровне ТЦ вопрос в идеале решается, типа как Аура+Мой ГородА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Алексий
Немного офф, но именно я заводил тему насчет того что карманники долгое время (много месяцев) работают на остановке возле МЕГИ, кажется в новосибирском разделе, видеокамер там предостаточно, да я и без камер видел больше 10 раз как карманники работают но ни со стороны ТЦ ни со стороны полиции ничего сделано так и не было - это я к тому, что администрации МЕГИ по барабану кто кого и как обстреляет и за что...
насчет Ауры - я там такси "мой город" возле главного входа сто лет не видел...Вне ассоциаций, вне конкуренции...
Исправлено пользователем FaceOff (01.02.13 21:59)
Ответ на сообщение Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Chuck_Norris
Всё, разбежались? Ни Зеленоглазки, ни Гольфстрима?
Дельфин ещё есть опыт работы с Ройял Парком.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Алексий
А в Толмачёво кто сейчас главный перевозчик?Не в курсе?Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя mixail54
не-аА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя Алексий
У Дельфинов, одно время, был огорожен кусок парковки Меги.
МГ попрежнему у Ауры.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя _Виктор_
В гостинице Новосибирск тоже вроде бы,несколько мест огородниковУж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Опять разговоры про ужесточение контроля за такси пользователя mixail54
А кто сейчас главный перевозчик?Не в курсе?
Судя по колличеству логотипов ГА на улицах нашего города, у них есть шанс стать главным перевозчиком везде, куда только можно залезть. ИМХОНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта