Погода: −2 °C
07.12−7...−5пасмурно, снег
08.12−20...−18пасмурно, без осадков
  • Уважаемые, дамы и господа!
    По предложению читателей и писателей топика "Такси в Новосибирске", дальнейшие обсуждения давайте вести здесь.
    ----------------------------------------------------------------------

    Обращаю Ваше внимание, что тема не "Мустангъ", а ТАКСИ!!! Вообще такси. Может кто расскажет как хорошо это поставлено в других городах. Пожелания Ваши нужны и обратная связь об изменениях.

    Ну, что, поехали в тему "Такси в Новосибирске - июль 2003"?

    С уважением,
    Сергей

  • Уважаемый Сергей!

    Вот такая история приключилась с одним моим знакомым в Москве: он заказал такси (тут есть фирма, которая на Ситроенах возит), ему позвонили и предложили выходить. Он вышел во двор и решил позвонить кому-то по мобильному телефону на пару слов, поскольку машина, видимо, заехала не в тот двор. Он набрал номер, из-за угла показалась машина - и тут на него напали два скинхеда и очень сильно избили (он немного похож на выходца с Кавказа, вот они после футбольного матча его и поколотили). При этом он заметил, как таксист, увидев начавшуюся "драку", тихонечко завелся и уехал, хотя ему просто надо было начать сигналить или по рации, наверное, вызывать милицию.

    Сергей, как Вы считаете, что действительно должен был делать таксист и что было в его силах? Скажем (не дай Бог), если в подобную ситуацию попадает условный "идеальный" водитель такси "Мустанг", то какие действия с его стороны Вы видите? Вообще, как защищены сами таксисты и как они могут помочь другим людям, попавшим в беду?

    Спасибо! Удачи!

  • у Гарика Сукачева есть песня "Витька Фомкин"
    ...это были таксисты их под утро поймали.....

  • Фирма, которая возит на "Ситроенах", как раз "Мустангъ".
    Конечно же водитель, как любой нормальный человек, должен хотя бы сообщить по рации о происходящем дипетчеру, который оперативно свяжется с органами правопорядка, скорой и т.д.
    Примерно месяц назад, был случай на Октябрьском мосту, когда проезжающий на заказ водитель, увидел лежащего у дороги человека. Оказался молодой парень с ножевым ранением. Были вызваны милиция и скорая помощь, водитель оставался с раненым до их приезда. На заказ оправили другую машину.
    Если происходит нападение на самого водителя у него есть возможность сообщить об этом диспетчеру. Начинает самооборону, а в течение нескольких минут, оперативно подъезжают другие машины и, как правило, задерживают нападавших до приезда милиции.
    Если на вопрос не ответил, уточните.
    Спасибо.
    Суважением,
    Сергей

  • Сообщить диспетчеру о нападении таксист конечно может, и оборонятся может.... если сразу не зарежут. А что ксасается остальных, спешаших на помощь, то спешат абсолютно все, вышвыривая клиентов из машины....

  • Сергей!

    Случай этот произошел в Москве, так что "Мустангъ" совершенно непричастен:улыб:Я просто описал этот случай, а так совпало - я даже не подумал:улыб:- что машины те же, которые используются в Вашей фирме:улыб:Просто Вы просили рассказывать о такси в других городах, вот я и рассказал.

    На вопросы Вы ответили, мне все понятно:улыб:Буду еще вопросы задавать.

    Удачи!

    P.S. Гарика Сукачева очень уважаю:улыб:"В тачки не содют, хоть удавись" - это про Москву, но, надеюсь, никак не про Новосибирск:улыб:

  • повторю в этом топике :))
    --------------------------------------------------------------------------------
    Конечно можно. Такси "Мустангъ" имеет фиксированные расценки для поездок в Толмачево и оттуда. Разница 50 рублей (из аэропорта дороже по вполне понятным причинам). Естественно, это в разы дешевле, чем цены частников. В районе аэропорта мы машины специально не держим, но в течение 20 минут сможем предоставить.
    --------------------------------------------------------------------------------


    Дешевле.... дороже.... вот конкретный пример... отправлял жену на такси Мустанг в Толмачёво, с берёзовой рощи, действительно, сказали в диспечерской, цена фиксированная... 350 руб.
    через неделю ездил её встречать, такси 222-444 Ехал туда и обратно, и ещё час ожидания в аэропорту - 440 рублей... Я понимаю, вы сейчас скажете, что так нельзя, что они раззорятся, но....разница в деньгах настолько высока, что мне как конечному потребителю услуги, по большому счёту и выбора нет. а раззорятся они или нет..... меня если и волнует, то символически.

  • В "Такси-сервисе" обычно интересуются "вышвыривать" или вместе проедем, а потом продолжим заказ (по крайне мере так было, пока жила в городе и пользовалась их услугами, а это было 1-2 года назад). Если конечно, что-то происходит рядом, а не в другом конце города.
    Хотя был там случай: по рации кричат: "Помогите, убивают!" (что-то в этом духе). Мы проезжаем недалеко, водитель поворачивает и летим туда. Минуты через 3 на "месте проишествия" уже несколько машин, водителю, который звал на помошь 2 парней активно пытаются врезать по морде, остальные -оттаскивают. Когда расстащили-парни объяснили ситуацию: машину поймали на улице, погрузили быт. технику (какую я так и не поняла) в багажник и поехали. По дороге попросили остановится у супермаркета и подождать, минут через 10-15 машины уже не было. Машины там фирмы, и не смотря на легкое подпитие, ребята запомнили надпись и бортовой номер. Вызвали эту машину по телефону и поинтересовались, чего это он уехал, а водитель стал делать вид, что видит их в первый раз... В результате, перегрузили коробки (они там действительно были, и в точности совпадали по описанию) в другую машину и отправили ребят домой на той машине, а по морде водитель получил уже от своих, подъехавших на подмогу:улыб:

  • Всем привет!

    Я сам житель Бердска, но работаю в вашем прекрасном городе.
    Вот что я хотел сказать по поводу такси Новосибирска.
    Нужно стараться унифицировать тарифы, а конкурировать надо в качестве обслуживания (читай скорость подачи машины, быстрота доставки в конечный пункт, вежливость таксистов, и что не маловажно их ненадоедливость, простите за неологизм). Я постоянно пользуюсь такси в Бердске и Академе, и всегда садясь в машину, я знаю до копейки сумму которую придется отдать. У меня подруга живет на Юго-Западном, и садясь в такси на пл.Маркса до неё я могу доехать за 50, 100, 150 рублей в зависимости от наглости таксиста. Ещё очень хотелось сказать про поездку в Бердск, как-то задержавшись у неё дома я понял что опоздал на маршрутку до Бердска, обзвонив кучу контор г.Новосибирска и спросив у них про расценки на проезд до моего родного города, я узнал что эта поездка, по километражу, стоит от 250р до 350р., но я должен заплатить двойной тариф (с какого спрашивается перепугу) возвращение домой за 500-700 рублей меня не устраивало, и я набрал номер бердского такси «Сибирь», которое нашло для меня машину, находящуюся в Новосибирске, и я через 15 минут (время подачи от Автовокзала до Юго-Западного) ехал домой за 300руб.

    И ещё: в старом форуме Сергей («Мустанг») высказал мысль, цитата: «достаточно большую часть клиентуры в городе составляют иногородние, приехавшие по делам или за покупками». И что? Это правильно? По-моему эта часть должна быть минимальной, а достаточно большую часть должны составлять жители города. Может не стоит так завышать тарифы, а нужно жить с оборота. Взять тот же Бердск или Академ, там количество машин (суммарное по всем конторам) на смене приходящееся на душу населения в разы превышает этот показатель по Новосибирску, там услугами такси пользуются почти все слои населения. Сергей писал про борьбу с частниками возле Рок-Сити, Возьмите этих частников к себе в контору (на их машинах), поставьте им рации (деньги их, разрешение и сама рация Ваши), уменьшите им план, и пусть работают. Для справки: на данный момент самое крупное такси Бердска («Сибирь») процентов на 70 построено из бывших частников.

    И на последок:
    Про такой расклад:"Бердск - ж.д вокзал - 150р обратно 50% итого - 225р + простой 25р."
    конечно сказка Бердск - ж.д вокзал - стоит 200 - 250р.на бердском такси.

    Извиняюсь за такой длинный монолог.
    Вячеслав.

  • Очень грамотно заправил! Поддерживаю!
    Дейстительно, в академе, где такси в любое место стоило 30-40 руб. почти все ездят на такси - сами посудите - 4 человека на маршрутке 4*7(честно говря затрудняюсь сказать, сколько точно стоит маршрутка, но думаю что так) =28, а такси 40 - разница илюзорна, а уровень комфорта на высоте.

    Плачи про окупаемоть это все сказки - люди тут грамотные, даже инетом пользуются, так что подсчитать все могут легко. Пример - таксист в день провозит 20 вызовов по академе (каждый вызов 20 мин. максимум) по 40 руб = 800 руб. Стоимость бензина (средняя поездка 3-5 км - по академу же) 4км*20раз*10литров\100 км *10руб = 80 рублей ха-ха-ха Ну пусть я где то крупно ошибся, но 300-500 руб в день одно такси приности железно это составляет 180 000 тыс. в год, стоимость НОВОЙ МАШИНЫ скажем 6-ки около 120 000, думаю года два они послужат ...
    Дальше считать или как?

    -----------
    Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения

  • Господа, пожелание от администратора: давайте обойдемся без рекламы (прошлый топик про такси этим грешил). Обсуждать - обсуждайте, а реклама услуг у нас, если что, платная:улыб:

  • Спасибо всем, кто написал, попробую прокомментировать оптом.
    О расценках:
    Возможно, что к унификации расценок когда-нибудь и придет дело. В настоящее время "Лига первозчиков" считает, что договор о единых расценках есть нарушение антимонопольного законодательства. Конкурировать нужно и качеством и ценой. Еще раз повторюсь - каждый волен выбирать то, что больше всего его устраивает.
    Себестоимость анализировать не буду, тут очень все хорошо расписано. Не учтены только затраты на ремонт, диспетчерскую, аренду помещений, связь и т.п.
    О взаимовыручке водителей.
    Милиция почему-то старается приехать когда уже все закончится. А водителей и грабят, и убивают...
    Очень жаль, что при этом страдают клиенты. Наши стараются не брать заказы в таких случаях. К счастью, в последнее время их стало меньше.
    С уважением,
    Сергей

  • а по морде водитель получил уже от своих, подъехавших на подмогу
    ----------------------------------------------------------------------

    Когда темпы создания новых такси начнут снижаться, в существующих фирмах снизится текучка водителей. А создание единой базы недобросовестных водителей не позволит им устроиться, после увольнения за нарушения, в приличную фирму.
    Надеюсь, что через год-два такая ситуация в такси будет невозможна. А пока, к сожалению...
    С уважением,
    Сергей

  • достаточно большую часть клиентуры в городе составляют иногородние, приехавшие по делам или за покупками». И что? Это правильно? По-моему эта часть должна быть минимальной, а достаточно большую часть должны составлять жители города.
    --------------------------------------------------------------------------
    Вы предлагаете такси составить конкуренцию автобусам и маршруткам?
    По моему, такси для людей, которые не умеют пользоваться данными видами транспорта в силу своей занятости и соответственно уровням дохода.
    ------------------------------------------------------------------------

    про борьбу с частниками возле Рок-Сити, Возьмите этих частников к себе в контору (на их машинах), поставьте им рации (деньги их, разрешение и сама рация Ваши), уменьшите им план, и пусть работают. Для справки: на данный момент самое крупное такси Бердска («Сибирь») процентов на 70 построено из бывших частников.
    -----------------------------------------------------------------------

    Выслушав жалобы частников у "Рок - сити", что своими действиями я отобрал у них и их семей кусок хлеба с маслом и икрой и передал все это куче "Мустангов", я пригласил их на работу к себе. Отказались наотрез. Это ведь надо соответствовать требованиям фирмы, мед. контроль проходить и т.д. Выводы можете сами сделать.
    С уважением,
    Сергей

  • пожелание от администратора: давайте обойдемся без рекламы
    ---------------------------------------------------------------------------

    По поводу прямой рекламы согласен. А бекарить названия фирм в сообщениях считаю не нужным. Люди имеют право знать информацию о разных фирмах. Я вижу этот топик в форме описания ситуаций, вопросов и пожеланий с комментариями директоров или других ответственных сотрудников фирм такси. Господа, позвоните в те такси, которыми вы пользуетесь, предложите директорам принять участие в обсуждении. Вас, клиентов, надеюсь, они больше послушают, чем меня - конкурента.
    А "Мустангъ", по моему, получил в прошлом топике изрядную порцию антирекламы, особенно в начале.
    С уважением,
    Сергей

  • А меня раздражает такое понятие, как "минималка", ну живу я в центре, работаю там же, все там, что мне таперь разориться?! В очередной раз ехала по маршруту Гоголя - Кошурникова на "двойках", подъезжаем - 90р. Это как!? Да там ехать МИНУТУ!!! Я понимаю минималка, когда едут Чемской - и куда - нибудь там же, если кого не подсадишь, то потом пилить долго, но в центре та! Там же из каждого подъезда такси вызывают, даже в будний день!!!

    P.S.
    Правда порадовал 008 своей минималкой ехала на Линейную из центра, знала только номер дома - таксис подвез к дверям офиса и минималка - 60Р.
    Это было приятно.

  • Хотя, насколько я помню, именно 008 в прошлый раз своей минималкой чуть не "убил", может это от водителя зависит........

  • Понятие "минимальная стоимость поездки" призвано привлечь водителей к выполнению любых заказов. При появлении у фирмы относительно постоянного клиента, водители быстро выучивают адрес и маршрут поездки. Если это одна остановка автобуса, то при работе по таксометру без "минималки", получаются суммы типа 27 - 30 рублей. На третий - четвертый раз ни одного водителя в этом районе "не окажется". Просто на запрос диспетчера все промолчат. Если Вам не хочется платить "минималку" за 1 минуту пути, так пройдите лучше пешком! И вашему здоровью хорошо, и водитель не нервничает.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. При заказе машины диспетчер всегда Вам скажет какая у них минималка, а Вы выберете то, что для Вас приемлемо.

  • В ответ на: Сергей писал про борьбу с частниками возле Рок-Сити, Возьмите этих частников к себе в контору (на их машинах), поставьте им рации (деньги их, разрешение и сама рация Ваши), уменьшите им план, и пусть работают.
    Их возьмут, они накосячат и уйдут дальше, а дурная слава останется на фирме. БРАТЬ КОГО ПОПАЛО - НЕЛЬЗЯ.
    Как пелось в одной старой песне: "Я прочитал про кадры - они решают всё. Но только получается всегда ни то, ни сё. Они дебильные и глупые ...." ну, и так далее.
    Проблема основная в том - чтобы набрать людей, разделяющих идеологию топ-менеджеров, удержать этих людей, и набирать новых.

  • Спасибо, Вы абсолютно правы. Даже комментировать нечего.
    С уважением,
    Сергей

  • Я догадываюсь, почему от частников последовал отказ влиться в коллектив. Судите сами: помимо собственных издержек им пришлось бы оплачивать аренду, рацию, диспетчеров, развитие конторы, налоги - т.е. попросту гнуть спину на дядю. Поэтому я считаю несколько некорректным представлять себя благодетелем: "мы им предложили хорошие трудовые условия, но они все ни на что не пригодные лодыри и раздолбаи". Утрирую, конечно, но смысл именно таков. Борьба за рынок, у частников отобран кусок пирога.

    Даешь переполох в курятнике!

  • я считаю несколько некорректным представлять себя благодетелем: "мы им предложили хорошие трудовые условия, но они все ни на что не пригодные лодыри и раздолбаи". Утрирую, конечно, но смысл именно таков. Борьба за рынок, у частников отобран кусок пирога.
    --------------------------------------------------------------------------

    Вы совершенно правы в части того, что частникам просто дика мысль о том, что от их доходов нужно будет часть отдать "дяде", который обеспечивает их работой, оборудованием, решает вопросы лицензирования, платит налоги.
    Ни в коем случае не нужно расценивать мои слова как представление себя благодетелем. Ничуть. Напротив, наша политика на рынке весьма агрессивна, особенно по отношению к "диким" конкурентам. Почему мы обязаны нести издержки, связанные с обеспечением лицензионных требований, а они только зарабатывать? Почему мы заботимся о безопасности наших пассажиров, отвечаем за действия нерадивых водителей и тоже несем связанные с этим расходы? А они растворяются в массе...
    Это далеко не последний "кусок", отобранный нами у частников. Надеюсь другие фирмы тоже присоединятся и к работе по улучшению качества услуг, и к борьбе с частниками за клиентов.
    С уважением,
    Сергей

  • Не так давно (в пятницу) ехал на такси от цирка до НИИЖТА. Для интереса вызвал "Мустанг". Что понравилось - машина пришла во время. Счетчик почему-то оказался не исправен. После сетований водителя и безуспешных попыток заставить работать счетчик постукиваниями, замерили показания спидометра и благополучно добрались до места. Не знаю как водила посчитал сумму, но 50 р. меня вполне устроило (водиле сеньк за честность ).

  • Не знаю как водила посчитал сумму, но 50 р. меня вполне устроило (водиле сеньк за честность ).
    --------------------------------------------------------------------------

    Спасибо Вам. Если проезжаете на "Волге" или "Жигулях" менее 4-х километров - платите "минималку" - 50 рублей. По спидометру это прекрасно видно. К сожалению, таксометры могут ломаться, но в таких случаях водитель все сделал правильно. Главное Вы остались довольны.
    С уважением,
    Сергей

  • >В настоящее время "Лига первозчиков"

    извиняюсь, что немного не в тему, но объясните, что такое "лига перевозчиков", кто в нее входит и какие цели приследует эта лига.

  • Ну что ж подведем итоги:

    19.06.03 10:04 - опубликовал отчет о поездке.

    19.06.03 15:02 - получил ответ Сергея, с просьбой оставить координаты - для возврата денег.

    22.06.03 18:04 - оставил координаты

    24.06.03 - перезвонил мужчина не помню как представился и спросил не связывался ли со мной начальник колонны (возможно путаю - было плохо слышно) для возврата денег, после ответа что он первый позвонил, пообещал провести воспитательную работу.

    И все. больше никого я не видел и не слышал.

    Сегодня 30.06.03.

    Выводы делайте сами.



    ЗЫ. Сергей похоже хороший менеджер, радеет за свое дело, но помошники ...

    Одна из самых больших проблем крупных компаний - отсутствие хороших кадров.

    Поддержим национального производителя......ой

  • Сергей, здравствуйте,
    Извините за анти рекламу но сообщение с старого топика я хотел бы донести:

    Уважаемый Мустанг, диагноз ясен
    27.03.06
    Студенческая магазин Таур - Затон, 12 вечера.
    Подача почти сразу, таксист меня не нашел.
    Пепельница закрыта, 40 руб на дисплее ,
    Доехали нормально. Стоимость 140 руб, супротив 85р "**************"
    борт 011
    По желанию админа. реклама по мере была убрана. Я приношу извинения, но суть такси заключена в комфорте и качестве по разумной цене, и себестоимость у всех такси одинаково!!
    Разница в закладываемой прибыли. И получаеться картина - в академе народ берет количеством, при этом прибыль постоянно - возрастающая. А такси города - сорвать разок и хорошо. И таксисты - обмануть мило дело. Хотя прогресс есть... Или это конкуренция?
    С уважением
    Сергей

  • объясните, что такое "лига перевозчиков", кто в нее входит и какие цели приследует эта лига.
    -------------------------------------------------------------------------

    Некоммерческое партнерство "Сибирская Лига Независимых Перевозчиков" - саморегулируемая оорганизация, объединяющая коммерческие фирмы, занимающиеся перевозкой грузов и пассажиров для решения общих вопросов при взаимодействии с государственными органами, помощи друг-другу в решении технических вопросов, обмена опытом, стандартизации услуг по перевозкам, цивилизации рынка и т.п.
    Учредителями "Лиги" стали следующие компании:
    1. "Новосибирское такси" - 18-18-18,
    2. "Такси Мустангъ" - 100-200,
    3. "Созвездие скорпиона" - 107-107,
    4. "ТрансЛайн" - 222-222,
    5. Такси "Классик" 750-000,
    6. "Мой город" - 212-212 и еще несколько компаний, к сожалению не всех помню, а учредительных документов под рукой нет.
    В ближайшее время должна состояться официальная презентация "Лиги" для прессы. Более подробно можно все узнать у председателя "Лиги" Владимира Немирова nemirov@ecoon.ru
    С уважением,
    Сергей

  • пообещал провести воспитательную работу.
    И все. больше никого я не видел и не слышал.
    ------------------------------------------------------------------------

    Извините, Алексей. Воспитательная работа закончилась увольнением начальника колонны и назначением нового человека. Это Гридина Марина Алексеевна, которая и выполнит долг перед Вами в ближайшее время.
    С уважением,
    Сергей

  • Здравствуйте, Сергей!
    Это не антиреклама, а обратня связь от Вас. Спасибо, что даете ее. В настоящий момент диспетчерская поднимает Ваш заказ и свяжется с Вами для уточнения деталей. Завтра будем разбираться.
    С сегодняшнего вечера на передней панели в каждом автомобиле должно находиться напоминание для клиентов о необходимости контролировать показания таксометра.
    С уважением,
    Сергей

  • себестоимость у всех такси одинаково!!
    ---------------------------------------------------------------------

    К сожалению, это не так. Я уже объяснял некоторые аспекты, думаю, что больше нет необходимости.
    Я не призываю пользоваться "Мустангом", если это дорого для Вас. И пока все еще уверен, что разница в ценах у конкурентов должна быть. Вы, наши клиенты, не только вправе, но и должны выбирать то, что нужно и устраивает именно Вас!
    Мы стараемся отличаться от остальных такси и услугами, и ценами, и машинами, и, наконец, клиентами. Мы не хотим обслуживать наркоманов, преступников, пьяных людей, не умеющих себя вести...
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей,
    Извините еще раз повторюсь, себестоимость у всех такси одинаково, конечно, если мы берем авто одного класса, типа, модели. Я не поверю что для вас стойки стоят дороже чем для других. И качество выпускаемых авто на линию примерно одинаковое. Потому что никто, буть то в Академе или в городе невыпустит грязную машины в рейс с пьяным водителем. Другое дело на чем передвигаються директора, кто как ворует, где народ отдыхает, и т.д. Это часть берет на себя добавочная стоимость от себестоимости до рыночной стоимости конечного продукта. И водила который мне возвратил 500 рубчиков тоже кормит семью и детей, но он пепельницей счетчик незакрывает, и не хвастаеться что он с момента организации того или иного такси работает, и в наглую везет кругами....
    Так что господа.... Если я не прав, пишите письма.
    P.S. Сергей я вызывал такси из интернет бара, и как Вы меня будете искать? Но маркетинговый ход хорош. Да и начало данных топиков дает вам честь.
    С уважением
    Сергей

  • В академе народ точно угадал цену которую готовы платить все - 1 бакс.
    Кстати как академ так и бердск по ночам город таксистов. уехать куда угодно не проблема и доступно большинству населения.

    в городе я не понимаю проблемы. единственная заморочка большие площади. Все

  • Извините еще раз повторюсь, себестоимость у всех такси одинаково, конечно, если мы берем авто одного класса, типа, модели. Я не поверю что для вас стойки стоят дороже чем для других. И качество выпускаемых авто на линию примерно одинаковое. Потому что никто, буть то в Академе или в городе невыпустит грязную машины в рейс с пьяным водителем.
    ------------------------------------------------------------------------

    Вы не поверите, разница в ценах и качестве запчастей достигает 100-150%. К тому же, некоторые фирмы не утруждают себя проведением предрейсовых осмотров транспорта и водителей. Обкладываются бумажками, что все проводится, а на самом деле водители работают сутками, не показываясь в гараж. В бардачке лежит комплект путевок со всеми нужными подписями и печатями, которые заполняются водителем по мере надобности. Обратите внимание на целостность кузовов, фонарей, бамперов у разных машин такси. Думаю, сразу станет понятно у кого затраты, а у кого прибыль. Доходы фирмы такси состоят из денег, сданных водителями в виде сменного плана. Эта сумма фиксированная и примерно одинакова у всех фирм. Доходы водителя полностью проконтролировать пока еще никогда ни кому не удалось. Да и есть ли в этом смысл?
    ------------------------------------------------------------------------

    но он пепельницей счетчик незакрывает, и не хвастаеться что он с момента организации того или иного такси работает
    -------------------------------------------------------------------------
    Узнаю своих, как это не прискорбно. К счастью, таких осталось очень мало. Если не смогут исправиться, придется расстаться... Понимая, что людям тяжело перестроиться в момент, даю им разумное время на осознание и изменения.
    --------------------------------------------------------------------------


    Сергей я вызывал такси из интернет бара, и как Вы меня будете искать?
    -------------------------------------------------------------------------
    Если вызываете с мобильного, то будем Вам перезванивать с мобильного. Если через администратора, будем уточнять у него как его зовут и как Вас найти при приеме заказа.
    С уважением,
    Сергей

  • в городе я не понимаю проблемы. единственная заморочка большие площади. Все
    ---------------------------------------------------------------------------
    Ну да! Площади - это расстояния, расстояния это деньги. Есть еще одна проблема - более 2 000 улиц и очень много частного сектора. Вот ради интереса, попробуйте позвонить в разные фирмы и вызвать машину, например на 3-й Порт-Артурский переулок или или на 7-ой Бронный?
    Потом расскажете об эксперименте, кто и за какое время взялся предоставить машину.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Ну что ж подведем итоги:
    19.06.03 10:04 - опубликовал отчет о поездке.
    19.06.03 15:02 - получил ответ Сергея, с просьбой оставить координаты - для возврата денег.
    22.06.03 18:04 - оставил координаты
    24.06.03 - перезвонил мужчина не помню как представился и спросил не связывался ли со мной начальник колонны (возможно путаю - было плохо слышно) для возврата денег, после ответа что он первый позвонил, пообещал провести воспитательную работу.
    И все. больше никого я не видел и не слышал.
    Сегодня 30.06.03.
    Выводы делайте сами.

    ЗЫ. Сергей похоже хороший менеджер, радеет за свое дело, но помошники ...
    Одна из самых больших проблем крупных компаний - отсутствие хороших кадров.
    В этот же день мне перезвонили и договорились как связаться, вечером подъехала женщина - начальник колонны и вернула деньги. С извинениями. Оказывается старого начальника колонны - уволили, в связи с этим и произошла задержка.
    В субботу уезжаю на Алтай - попробую опять заказать такси, если в мустанге будут машины на 23.00 то это будет он.

    Поддержим национального производителя......ой

  • Да, кстати о себестоимости - себестоимость 1 км - 1 ру, а счетчики считают по 7, по 10, по 15, а иногда и по 20 (да да, не удивляйтесь Сергей) ру за км. К тому же одним незаметным для пассажира движением руки водитель может накинуть еще 10 ру на таксометр. Е ведь махнуть рукой можно и 3 раза :миг:

  • как это?

  • И мне очень интересно, как это? Разъясните мне, бестолковому, как выйти не такую себестоимость. Я же сверхприбыли, похоже, должен получать. И дачу на Гаваях иметь...
    С уважением,
    Сергей

  • Да, а время ожидания тогда имеет отрицательную себестоимость? А как работает таксометр и что может сделать водитель, я подробно описывал в прошлом топике. Как и способы борьбы с этими "хитростями".
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, если Вам реально со мной связаться - мой почтовый адрес указан.
    С уважением
    Сергей.
    P.S. Сергей, если бы я не имел свою машину - то я бы поверил Вам о разнице в цене запчастей. Но я имею свои колеса и очень хорошо знаю цены. Да и что говорить, любая контора которая поставяет запчасти все отдаст имея у себя в клиентах такси. И запчасти будет поставлять такие какие нужны клиенту, по хорошим ценам.

  • А об этом, Сергей, Вы у своих водителей спросите, но я сомневаюсь, что ВАМ они расскажут :ухмылка:

  • В ответ на: Да, кстати о себестоимости - себестоимость 1 км - 1 ру, а счетчики считают по 7, по 10, по 15, а иногда и по 20 (да да, не удивляйтесь Сергей) ру за км. К тому же одним незаметным для пассажира движением руки водитель может накинуть еще 10 ру на таксометр. Е ведь махнуть рукой можно и 3 раза
    ..Не верю! (с)...

    Лучше наслаждаться манией величия, чем страдать комплексом неполноценности...

  • Спасибо, YESka!
    Вероятно, Вы представляете, что такое себестоимость. Предлагаю обсуждать другие параметры такси. А нашу дороговизну отнести лучше на стоимость "упаковки товара".
    С уважением,
    Сергей

  • Хочу поведать маленькую историю, вчера выходим вечером из Тинькофф, стоят 4 машины мустанга, спрашиваем сколько в Нижнюю Ельцовку, ответ: 350 руб. Разобраться как работает счетчик пока не получилось, однако помним, что по расчетам, приведенным на форуме стоимость должна составлять 250 руб., то предлагаем это и таксистам, на что в ответ получаем улыбку. :ха-ха!:Т.к. было тепло, то прогулялись до вокзальной и опять мустанг, спрашиваем сколько ?, ответ 300 руб. И далее фраза, которая просто поразила нас: А Я :бебе: меньше, чем за триста и зада с этого места не оторву. вот так. Пришлось уехать на частнике, правда за 150 руб., но мы на него не обиделись.
    Отсюда возникает вопрос, то-ли я жмот и не даю вашей фирме зарабатывать, то-ли ваши таксисты не удовлетворены вашей оплатой за работу.
    Отсюда предложение: сделайте прайс на страничке, где указана стоимость от пункта А (например Площадь Ленина) до пункта В (Н.Е.) и другие варианты, я думаю для вас не составит труда сделать лист и указать в нем десяток другой пунктов (например по районному или уличному признаку, а может и по месту положения заведения) с фиксированной ценой(не забывайте включать и посадку) и поставьте там свою подпись и печать и научите водителей его демонстрировать людям, которые не хотят или не умеют пользоваться счетчиком. Мне кажется, данная мера позволит уменьшить письма недовольных людей, которые считают, что их таксиситы пытаются каждый раз налюбить, и вам не придется каждый раз объяснять кто прав, а кто жмот. Да и нам меньше забот.Вот так. :миг:
    В ответ на:
    В шесть лет я хотел быть Колумбом, в семь - Наполеоном, а потом мои притязания постоянно росли

    Esse oportet ut vivas, non vivere ut edas

    Все что не убивает меня делает меня сильнее

  • Спасибо за рекомендацию. Возможно вы правы. Господа, действительно ли так будет удобнее пользоваться услугами такси? Если да, то мы серьезно займемся разработкой фиксированных расценок и прайс-листа.
    С уважением,
    Сергей
    P.S.
    Отсюда возникает вопрос, то-ли я жмот и не даю вашей фирме зарабатывать, то-ли ваши таксисты не удовлетворены вашей оплатой за работу.
    ------------------------------------------------------------------------
    Почитайте более ранние посты, я подробно описывал структуру доходов такси. Думаю, что после прочтения очень много вопросов отпадет.

  • Сергей, по-моему, фиксированные расценки особенно для "отдаленных" районов, это действительно было бы правильно.
    Ночью из города в тот же Академ намного проще (без запредельных цен и хамства в ответ на реальные расценки) уехать на частниках. При фиксированных ценах можно твердо знать во что мне это обойдется, а не зависеть от случая, надеясь на то, что пришлют честного водителя.

  • Вот уж не знаю реклама не реклама, НО пока я сидела и читала все высказывания на эту тему И ответы уважаемого Сергея мне уже просто дико захотелось поехать седня домой на такси именно этой фирмы! А потом всплыл как то сам собой в голове вопрос ???? а действительно ли это простое обсуждение, а не гениальный ход гениального менеджера? Вот сколько уже обсуждается эта тема? С переносами на другой (не знаю, правильно ли я сейчас скажу) топик....рассказами о возврате денег, увольнении начальников, смене таксистов и.т.д. есть разные способы рекламы о таком я слышу впервые просто БРАВО!!!! Хотя как я поняла и некоторые люди, которые пытались все же ехать на этом такси, на деле плати вовсе не то (или не платили) что ожидали…..

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Вообще говоря (во всяком случае раньше) в академовских такси всегда была табличка. в которой было указаоно куда сколько стоит проехать. В том же бункере, которое кажется обслуживает такси Блюз весит прайс с ценами. Правда ьыли раньше случаи, когда водитель не был согласен с прайсом, который висит внутри, но сейчас кажется недорозумения улажены:улыб:

    Я академовский, но сейчас живу в городе. В академе я езжу только на такси, в городе только на частниках. Просто цены таксистов пока слишком далеки от народа:улыб:В Москве кстати эту проблему (непобедимую конкуренцию частников) поняли давно, часто пишут статьи в разных газетах и журналах, а воз и ныне там.

    -----------
    Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения

  • Сергей, по-моему, фиксированные расценки особенно для "отдаленных" районов, это действительно было бы правильно.
    Ночью из города в тот же Академ намного проще (без запредельных цен и хамства в ответ на реальные расценки) уехать на частниках. При фиксированных ценах можно твердо знать во что мне это обойдется, а не зависеть от случая, надеясь на то, что пришлют честного водителя.
    ------------------------------------------------------------------------

    На самом деле, такая работа уже проводится. На первом этапе мы ввели фиксированные расценки для поездок в аэропорт Толмачево. Диспетчер, при оформлении заказа, сразу озвучивает сумму, в которую обойдется поездка. Если клиент согласен, заказ отдается водителю, с сообщением суммы оплаты. Цены не маленькие. Зато клиент может быть точно уверен, что больше ему платить не придется и приготовить оговоренную сумму заранее, чтобы не пришлось доставать кошелек, судорожно искать нужные купюры, нервничать.
    Работа не одного дня и она ведется.
    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо, Вы мне льстите. Но комментировать не буду. Повтрюсь, что идея не моя. Меня натолкнул на это топик нового директора пляжа "Неоком" (страна должна знать своих героев).
    С уважением,
    Сергей

  • В академе я езжу только на такси, в городе только на частниках. Просто цены таксистов пока слишком далеки от народа В Москве кстати эту проблему (непобедимую конкуренцию частников) поняли давно, часто пишут статьи в разных газетах и журналах, а воз и ныне там.
    ----------------------------------------------------------------------

    В Академе, не говоря уже о Бердске, слишком много такси на душу населения, поэтому они вынуждены вступать в конкурентную борьбу за потребителя с автобусами и маршрутками. В городе это соотношение несколько другое. Мы ориентируемся на людей, для которых общественный транспорт не удобен. А критерии безопасности и комфорта являются определяющими при выборе поставщика услуг.
    С уважением,
    Сергей

  • Эээээ про Неоком
    я честно говоря немного удивлен фактом что господин Пономарев имеет отношение к пляжу.

    Всмысле того что именно этот человек является нач. пляжа... По моему скромному мнению Пономарев это ЧОП Неоком и все.

    Исправлено пользователем _DREAM_ (04.07.03 10:45)

  • Граждане, подскажите плиз, кто-нибудь заказывал такси на Неоком? Если "да", то сколько это стоит? И второй вопрос, как с такси (частниками), чтобы уехать с пляжа вечером и сколько это будет рублей (также хотелось бы по ценам услышать мнение mustangs)?
    А может лучше на "бумеранг" махнуть дабы иногордних друзей "отдохнуть"? :а\?:

  • >Граждане, подскажите плиз, кто-нибудь заказывал такси на >Неоком? Если "да", то сколько это стоит? И второй вопрос, как с >такси (частниками), чтобы уехать с пляжа вечером и сколько это >будет рублей (также хотелось бы по ценам услышать мнение >mustangs)?

    сегодня с утра прозванивал таксишников, что бы в обед поехать на неоком, цены такие:
    1. 107107 - 230
    2. 929999 - 220
    3. 140150 - 50+120/час

    те у кого фиксированная, у тех есть понятие правого/левого берега, от к-х зависит цена.

    А вот на счет обратной дороги.... с этим проблема, говорят, что если будет машина, но пришлют. Не хотят они с пляжа забирать

  • Граждане, подскажите плиз, кто-нибудь заказывал такси на Неоком? Если "да", то сколько это стоит? И второй вопрос, как с такси (частниками), чтобы уехать с пляжа вечером и сколько это будет рублей (также хотелось бы по ценам услышать мнение mustangs)?
    А может лучше на "бумеранг" махнуть дабы иногордних друзей "отдохнуть"?
    --------------------------------------------------------------------

    Пляж посоветовать не могу, тут уж на вкус и цвет... Кстати пляжи обсуждаются в отдельном топике. А по такси на "Неокоме" - пожалуйста. "Неоком" заключил договоры с двумя Академовскими фирмами, которые свободно заезжают на территорию. Около шлагбаума висит прайс одной из них, где цена до "Речного вокзала" значится 180 руб., до центра - 200. В городок - 50 руб. Сам не ездил. Весной мы тоже начинали вести переговоры на эту тему, но отказались из-за большой отдаленности и очень большой суммы, запрашиваемой "Неокомом". Конкурировать с местными такси не имеет смысла, в городе-то не всегда успеваем выполнить все заказы точно в срок из-за их большого количества и затрудненного движения.
    С уважением,
    Сергей

  • >рассказами о возврате денег, увольнении начальников, смене >таксистов и.т.д. есть разные способы рекламы о таком я слышу >впервые просто БРАВО!!!!

    это все понятно и очень приятно, что такое происходит, но могу сам рассказать про случай, к-й произошел со мной 1,5 недели назад.
    Заказал в 140-150 ЗАПОМНИТЕ ВСЕ, т.к. я сильно злой на них и их сервис, машину из города в академ. Сказали 50+120р/ч, хотя раньше было фиксированно 180. Посадил девушку и все. Чероез несколько дней встречаю девушку эту и она рассказывает мне о том, как ее провезли и сколкьо взяли.
    Водитель сказал, что ему надо заехать к жене - заехали к жене. Потратили на это минут 20, причем было это не по пути.
    Потом довез до академа и там сказал ее, что с нее 300 руб, но может сделать скидку 40р, т.к. она его ждала.

    Я недолго думаю звоню диспетчеру объясняю ситуацию, мне говорят "мы вам перезвоним". На след день опять звоню. Тот же ответ, но через 30 мин перезвонили и радостным голосом сообщили что водитель уволен. На мой вопрос, когда мне компенсируют причиненные неудобства ответили "а вам это надо ? но если вы хотите, то мы передадим начальству и оно вам перезвонит". Прошла неделя и никто не звонит.

    ВОТ ВАМ И СЕРВИС !!!!

    To mustang: действительно надо что бы в каждой машине был прайс-лист и обязательно телефон для жалоб, что бы можнго было позвонить конкретному человеку, а не диспетчеру.

  • To mustang: действительно надо что бы в каждой машине был прайс-лист и обязательно телефон для жалоб, что бы можнго было позвонить конкретному человеку, а не диспетчеру.
    --------------------------------------------------------------------------

    В "Мустанге" прайс-лист есть в каждой машине на передней панели, также, со стороны пассажира есть наклейка, напоминающая, что необходимо контролировать показания таксометра. Звонить нужно именно диспетчеру (100-200), не опасаясь, что информация потеряется. Гарантией этого служит постоянная запись всех телефонных разговоров и переговоров по радиостанции на компьютер. Сейчас проведены изменения структуры, перераспределение функций в управленческом аппарате, можно уже говорить о наличии команды единомышленников, которые хотят вывести этот бизнес на качественно новый уровень. И делают для этого все. А ваша помощь в этом деле просто неоценима.
    Мы закладываем 10 дней на разбор жалобы и разрешение конфликтной ситуации. На самом деле, установка на решение проблем "по горячим следам". Если вам есть, что сообщить о неправильном поведении водителя, звоните сразу, можно прямо из машины, просите водителя связаться с диспетчером по рации для решения спорного вопроса. Диспетчер ОБЯЗАН принять любую жалобу от клиента, в том числе и на себя самого. И доложить руководству в отчете по смене. Главное при этом вести себя корректно, не переходить к оскорблениям (и такое бывает, иногда прослушиваешь записи и волосы дыбом встают, как могут выражаться недовольные подвыпившие клиенты).
    С уважением,
    Сергей

    P.S. Кстати, на "Мустанге" из центра до "Неокома" получится по таксометру рублей 250 - 300 (в зависимости от наличия пробок на дороге), если поедете без заездов в магазины и других остановок, можно переговорить с диспетчером о фиксированной оплате, но это реально при свободной дороге, т.е. ночью.

  • Ой-ой. вы такого хорошего мнения о своих диспетчерах, что они будут принимать жалобы на себя? Свежо предание, да верится с трудом.

  • Не льстите себе. :ухмылка:

  • Ой-ой. вы такого хорошего мнения о своих диспетчерах, что они будут принимать жалобы на себя? Свежо предание, да верится с трудом.
    -------------------------------------------------------------------------

    Да, я уверен в своих людях. А Вам могу только посоветовать проверить самолично. Можете даже спровоцировать ситуацию потому, что вряд ли диспетчера дадут Вам повод к жалобе на них. Отчет об эксперименте мы все с нетерпением будем ждать здесь.
    С уважением,
    Сергей

  • Ее и провоцировать не надо...
    Далековато мне до Вас, в демократичном в плане такси Академе живу, своя рубашка ближе ...

  • Ее и провоцировать не надо...
    ----------------------------------------------------------------------
    Почему? Думаю, всем было бы интересно почитать непредвзятое заключение эксперта.
    -----------------------------------------------------------------------

    в демократичном в плане такси Академе живу, своя рубашка ближе ...
    -----------------------------------------------------------------------

    Ну я ведь не призываю Вас ездить на "Мустанге". Если Вас устраивают Академовские такси, зачем что то менять? И про рубашку Вы абсолютно правы...
    С уважением,
    Сергей

  • Помню такси "Мустанг" еще по жизни в городе... Звонишь им с сотового, диспетчер говорит: минуточку... И эта минуточка раз затянудась на 15 минут (по секундомеру на тлф), потом я трубу положила. Хороший сервис, ничего не скажешь...
    ОК, буду в городе, вызову, только вот буду очень придирчивым клиентом, как думаете, с водителем не подерусь? И матом не покроет? Сомневаюсь.

  • К вопросу о рекламе или о том, что каждый кулик свое болото хвалит!
    Нет не кто, конечно, не заставляет, ездит именно на этом такси, но так хочется, проверит то, что вы про себя рассказываете........опять же но.....это только + ВАМ!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Помню такси "Мустанг" еще по жизни в городе...
    -----------------------------------------------------------------------

    Эти данные безнадежно устарели. С момента создания первого топика произошли огромные изменения.
    ----------------------------------------------------------------------

    Звонишь им с сотового, диспетчер говорит: минуточку... И эта минуточка раз затянудась на 15 минут (по секундомеру на тлф), потом я трубу положила. Хороший сервис, ничего не скажешь...
    --------------------------------------------------------------------------

    Вот уже две недели диспетчера отзванивают клиентам, заказавшим машину по сотовому, с сотового МТС, т.е. бесплатно.
    -----------------------------------------------------------------------

    ОК, буду в городе, вызову, только вот буду очень придирчивым клиентом, как думаете, с водителем не подерусь? И матом не покроет? Сомневаюсь.
    -----------------------------------------------------------------------

    Сегодня могу быть уверенным в ребятах. На прошлой неделе нас покинули, как мне кажется, последние "негодяи", которые могли нахамить клиенту.
    С уважением,
    Сергей

  • но так хочется, проверит то, что вы про себя рассказываете........опять же но.....это только + ВАМ!
    -------------------------------------------------------------------------

    Проверьте обязательно и напишите сюда как прошла проверка.
    А насчет "плюса", очень хочется, чтобы он не превратился в "минус".
    Вот сегодня получил обратную связь от очередного клиента, моего знакомого. Машина вовремя подъехала, чистая и целая, водитель поздоровался, на таксометре 20, 72. Только тронулись, водитель сразу же выдвинул пепельницу, закрыв заветный прибор. По приезду на место (с Владимировской до зоопарка), водитель задвинул пепельницу, показал таксометр 50,53, взял 50 (минималку). Наверное у них пока рефлекторно это происходит? Но стараются ребята перестроиться, а вы, клиенты, им в этом помогаете.
    Спасибо.
    С уважением,
    Сергей

  • По поводу академовского такси. Пару недель назад из сауны с дитем выходить собираемся, звоню, пытаюсь такси вызвать, чтобы мокрым ребенком вечером комаров не кормить. Блюз, Фаэтон - машин нет, либо будут через 20 минут. Наконец, прозваниваюсь по 30-18-18. Такси будет через 10 минут. Ок, меня это устраивает. Немного погодя звонят: такси подошло, но подъехать к детской поликлинике на Морском не может, поскольку Морской перекрыт. Вы, мол, подойдите к дороге. Я, конечно, недовольна, но, думаю, что оно совсем близко. Подходим, вижу - вдалеке за NYP болтается машинка. Прикинула - до остановки ближе. Позвонила, отменила заказ. За неделю до этого из Блюза машинка подходила к поликлинике и ничего, нашли, как подъехать. Золотодолинскую-то никто не перекрывал. Да и дворами, если уж на то пошло, можно проехать. Короче, 30-18-18 я вызвала в первый, и видимо, в последний раз.

  • От многих знакомых сышал, что в Академе работает много бердчан, не знающих городка. В городе им вообще очень трудно. Пытались ребята работать у нас после Академа. Больше 3-х смен никто не выдержал.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Спасибо за рекомендацию. Возможно вы правы. Господа, действительно ли так будет удобнее пользоваться услугами такси? Если да, то мы серьезно займемся разработкой фиксированных расценок и прайс-листа.
    С уважением,
    Сергей
    Ну, не обязательно прайс, просто при звонке диспетчеру - неужели нельзя сразу прикинуть (если не определить), сколько км от и до? Может, существуют карты города с километражом? Это не так сложно...
    А то вот недавно вызвала "Мустанг", он подъехал на 10 минут раньше договоренного времени. Диспетчер, правда, предупредила, что я не обязана выходить сразу, но я вышла. Классика - счетчик закрыт пепельницей. Спрашиваю водителя - отчего- он приоткрыл его (а там уже 28 рублей - хотя я вышла, повторюсь на 10 минут раньше), и говорит мне, что счетчик, мол, автоматически включается... Как это?... Доехала от ост.Молодежная до ресторана Восток за 98р. (странно, а вот аж до Юбилейного всего за 120 доезжала месяц назад - и не думаю, что от Востока до Юбидейного стоит дорога стоит всего 22 рубля). Вот и вопрос - если бы можно заранее выяснить, сколько это в км, то и не пришлось бы напрягаться, заставляя водителя открывать счетчик. И еще такой момент - ну, бывает иногда неохота ругаться с водилой, с которым тебе еще и ехать всю дорогу... Хотя это в моих интересах, просто не всегда хочется "выбивать" справедливость и драться "за жизнь"... устаешь...

  • по емаил вы не отвечаете (вроде люди серьёзные), решил попробовать спросить здесь: можно узнать сколько будет стоить поездка: 1 человек, примерно в 23.00, из академ городка, от пр.Лаврентьева 4 (кафе) до ул. Рассветная (снегири или 5 мк/рн - не помню) ?

    Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть. :улыб:

  • при звонке диспетчеру - неужели нельзя сразу прикинуть (если не определить), сколько км от и до? Может, существуют карты города с километражом? Это не так сложно...
    -------------------------------------------------------------------------

    Понимаете, мы постоянно стоим перед дилеммой - отменить таксометры и работать по пробегу? Или по времени? В одном случае не учитывается время ожидания, когда машина занята клиентом (пошел в магазин, просил подождать и ходит пол-часа), в другом километраж (да Академа ночью можно долететь за 15-20 минут, при этом бензину потратить на 30 км). Т.е. при повременной тарификации в городок из центра ночью должно получаться не более ста рублей. А если езда из города в городок занимает 1,5 часа из-за пробок и 30 км общее пройденное расстояние? Таксометр позволяет учесть оба основных фактора и пробег, и время. В противном случае водители будут стараться избежать таких рейсов. Мы приучим их пользоваться таксометрами как нужно. Кто не сможет - покинет нашу фирму до сентября.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Типичный заказ - мне нужно доехать от площади Ленина на Доватора. Это стоит, например 70 рублей. Я сажусь в машину с подружкой, которую нужно завезти по пути домой на площадь Калинина, там мы с ней прощаемся под луной минут 15, потом едем на Доватора, по дороге остановившись на 5 минут у ларька купить сигарет. Но в этом ларьке любимых сигарет нет, поэтому заедем в другой, в котором они точно есть. В итоге, по таксометру мой путь оказывается далеко не 70 рублей, я не доволен! Я же, в конце концов попал из точки А в точку Б, а проезд на этом отрезке стоит всего 70 руб.! Почему с меня хотят больше денег? Ну и что, что машина ездила 1,5 часа? Ну и что, что маршрут получился не 10, а 17 км? Меня это не должно волновать! Я плачу за конечный результат!

  • по емаил вы не отвечаете (вроде люди серьёзные), решил попробовать спросить здесь: можно узнать сколько будет стоить поездка: 1 человек, примерно в 23.00, из академ городка, от пр.Лаврентьева 4 (кафе) до ул. Рассветная (снегири или 5 мк/рн - не помню) ?
    ---------------------------------------------------------------------

    Я, конечно, извиняюсь, но письма от Вас не получал. Поэтому отвечу здесь. Давайте посчитаем вместе. Отдаленная подача для "Волги" - 50 рублей, от Лаврентьева до центра - около 30 км, по 7 рублей за штуку - 210 руб. От центра на Рассветную - километров 15 - это 105 руб. Ну штуки 4 светофора Вам попадется по минуте - 1,80х4=7,20. Итого : 210+105+7,2+50=372,2 (вобщем, на 400-450 нужно настраиваться). Наверняка, на местном, Академовском такси, Вам обойдется дешевле. Дальше Вам выбирать...
    С уважением,
    Сергей

  • я конечно тоже извиняюсь, но честное слово писал вам на адрес, который у вас в личном профиле, спасибо что не оставили без внимания.

    Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть. :улыб:

  • В ответ на: P.S. Типичный заказ - мне нужно доехать от площади Ленина на Доватора. Это стоит, например 70 рублей. Я сажусь в машину с подружкой, которую нужно завезти по пути домой на площадь Калинина, там мы с ней прощаемся под луной минут 15, потом едем на Доватора, по дороге остановившись на 5 минут у ларька купить сигарет. Но в этом ларьке любимых сигарет нет, поэтому заедем в другой, в котором они точно есть. В итоге, по таксометру мой путь оказывается далеко не 70 рублей, я не доволен! Я же, в конце концов попал из точки А в точку Б, а проезд на этом отрезке стоит всего 70 руб.! Почему с меня хотят больше денег? Ну и что, что машина ездила 1,5 часа? Ну и что, что маршрут получился не 10, а 17 км? Меня это не должно волновать! Я плачу за конечный результат!
    Хм...Об этом я не подумала... Но я же не предлагаю убрать счетчики. Просто, если знаешь цифру прямого маршрута, уже можно прибавлять к ней и походы в магазин и прощанья под луной.
    А, простите, какая цифра должна быть на счетчике при посадке? А если она больше - ругаться с водителем или сразу диспетчеру звонить?
    P.S. Завтра попробую опять заказать мустанга...

  • А, простите, какая цифра должна быть на счетчике при посадке? А если она больше - ругаться с водителем или сразу диспетчеру звонить?
    --------------------------------------------------------------------------

    Если машина Вас не ждала, то при посадке должно быть 20 рублей. Если там сумма больше, с водителем не нужно ругаться, сразу, прямо из машины звоните диспетчеру. Диспетчер прямо в эфире может разъяснить ситуацию. Если водитель подъехал на заказ с заранее включенным таксометром (мы уже разбирали такие случаи), диспетчер даст команду сбросить лишние показания, т.е. включить счетчик снова.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Если машина Вас не ждала, то при посадке должно быть 20 рублей. Если там сумма больше, с водителем не нужно ругаться, сразу, прямо из машины звоните диспетчеру. Диспетчер прямо в эфире может разъяснить ситуацию. Если водитель подъехал на заказ с заранее включенным таксометром (мы уже разбирали такие случаи), диспетчер даст команду сбросить лишние показания, т.е. включить счетчик снова.
    А как быть, когда вызываешь скажем такси на 5 часов... машина приезжает скажем 4.45 и смело говорит.... ну я же ждал вас аж 15 минут...

  • Приезд машины раньше назначенного времени-личные проблемы водителя. Просите сбросить счетчик, чтобы отсчет начался ровно с 5.

  • В ответ на: Короче, 30-18-18 я вызвала в первый, и видимо, в последний раз.
    Это, часом, не "Вояж"? (он же 36-19-19, он же - еще какие-то телефоны) Вот в самом деле сгнившая контора... Два раза откровенно динамили вызов - "ой, он в пробке застрял (какие, блин, в "Щ" пробки?)... ой, он уже по Северному едет... ой, щас подъедет... ой, пять минут... ой, еще пять минут..." - уроды... После первого раза решил, что - мало ли, с кем не бывает. косяк. Оказалось - тенденция. Послал их окончательно. Никаких гарантий - годятся только с пьянок уезжать, когда больше нигде машин нет.

    ...too young to quit, too old to change...

  • А как быть, когда вызываешь скажем такси на 5 часов... машина приезжает скажем 4.45 и смело говорит.... ну я же ждал вас аж 15 минут...
    -------------------------------------------------------------------------

    Уважаемая Palma абсолютно права. Попросите водителя спросить у диспетчера во сколько нужно включить таксометр по Вашему заказу. Ваша добрая воля выйти раньше времени, если машина подошла раньше. Но делать этого Вы вовсе не обязаны. Мелкие "жулики" еще, наверное, пытаются таким образом "срубить" лишних несколько рублей. Не потакайте им, пишите сюда, звоните диспетчеру. Мы научим таких непонятливых работать правильно или расстанемся с ними. Время увещеваний водителей закончилось...
    С уважением,
    Сергей

  • Зарисовка с натуры.

    Вечер Ивана Купалы.

    На стоянке стоят три машины с надписью на борту 222-444.
    Водители в полуобнаженном виде обливают прохожих из ведер.

    Жильцы дома, которым осточертели с самого утра визги и маты, поливают всю теплую компанию с балконов.

  • Уважаемая, Крыска!
    Ну, что Вам стоило позвонить в диспетчерскую этой славной фирмы и сообщить о безобразиях водителей? Жаль, конечно, что руководители других такси не читают топик и не задумываются о поведении водителей в городе. Такие показательные моменты бросают тень на всех, работающих на этом рынке.
    Обращаюсь ко всем, господа,пожалуйста, если увидите недостойное поведение водителя в машине "Мустангъ", не сочтите за труд, наберите 100-200, сообщите диспетчеру номер машины и место происшествия. Мы оперативно примем меры.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Наши вчера побегали с утра с ведрами вокруг гаража и разъехались по домам.

  • Добрый вечер, Сергей
    Я вот уже года 3 являюсь постоянным клиентом Вашей фирмы. Заказываю вчера (7/7) машину около 17-00. Приезжает Жигули, гос номер 120, счетчика нет, на вопрос где он водила бормочет что то невнятное. Ладно, едем. Маршрут стандартный: Комбинатская - Каменская - Сухой лог. Обычно на нем набегает 120 - 150 (зимой) руб. Приехали, смотрю уложились в 45 минут.
    Водила - "проезд 200 руб".
    Я - "обычно такая поездка 120 руб, давай звонить диспетчеру".
    Водила сразу на 120 согласился.
    Так, что разбирайтесь.
    С искренним пожеланием всяческих успехов, Андрей

    We will troll you!!!

  • Начиталась познавательных топиков, а тут как раз в аэропорт надо поутру. С удивлением обнаружила, что в прайсе "Моего города" маршрут левый берег -- Толмачи стоит 200 рублей. В чудеса не верю, решила проверить.
    Заказала с вечера бибику на 5.30, диспетчер подтвердил фееричную стоимость заказа в 200 рублей. Будильник -- на 5.00. Встала в 5.02. В 5.03 позвонила диспетчер удостовериться в наличии заказа. Раньше с таким не сталкивалась. Собственно, оно логики, может, и не лишено, но вот когда я встаю в пять утра, у меня нет никакого желания разговаривать с диспетчером. Могли же и на несколько минут раньше позвонить, разбудить и разозлить. Ну да ладно, это я так, придираюсь:улыб:
    Села в машину. Водитель говорит:
    -- Вы знаете, что у нас в аэропорт фиксированный тариф?
    -- Знаю. Двести рублей.
    -- То дневной тариф, а ночной -- 250.
    -- Что-то я признаков ночи не наблюдаю.
    -- А у нас еще ночь.
    Итак, чуда не случилось. Я, в общем, считаю, что и 250 -- весьма и весьма по-божески, но хотелось бы согласованности в действиях диспетчера и водителя.
    Такие вот мысли вслух.

  • Здравствуйте, Андрей!
    Вы поступили абсолютно верно. Спасибо Вам. С водителем проведу работу лично. У нас такие моменты уже исключение.
    С уважением,
    Сергей

  • Итак, чуда не случилось. Я, в общем, считаю, что и 250 -- весьма и весьма по-божески, но хотелось бы согласованности в действиях диспетчера и водителя.
    ------------------------------------------------------------------------

    Сообщу по секрету, процентов 30 - 50 водителей фирмы "Мой город" - водители изгнанные из "Мустанга" за обсчеты клиентов и другие нарушения.
    Надеюсь, уважаемый Евгений на меня не обидится, но что есть, то есть.
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, сегодня, похоже, про Вашу фирму (случаи прокола колес и неуплаты за проезд) по городским новостям сюжет был? И Ваше интервью, как я понял.
    Жаль только, что никого из этих уродов не поймали... но насколько таксистов я знаю, все равно ведь найдут :улыб: Удачи Вашим водителям и Вам.

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • Сергей, сегодня, похоже, про Вашу фирму (случаи прокола колес и неуплаты за проезд) по городским новостям сюжет был? И Ваше интервью, как я понял.
    Жаль только, что никого из этих уродов не поймали... но насколько таксистов я знаю, все равно ведь найдут Удачи Вашим водителям и Вам.
    -------------------------------------------------------------------------
    Да, Вы правы, сюжет про нашу фирму, интервью давал я. Пытаюсь бороться с беспределом законными способами. Слишком не хочется, чтобы наши ребята, из-за нанесения побоев негодяям, попали под уголовную ответственность. А тактика мерзавцев именно такова. Сначала провоцируют на драку "по-пцанячьим понятиям", получают по морде и пишут заявление в милицию о нанесении телесных повреждений таксистом. Потом пытаются получить денег. Если милиция в ближайшее время ничего не предпримет, боюсь, не смогу больше сдерживать праведный гнев 150 здоровых мужиков. Боюсь поедут "мочить" всех лысых с золотыми цепями в Ленинском районе.
    С уважением,
    Сергей

  • внесу и свою скромную лепту ...
    В ответ на: У нас такие моменты уже исключение.
    буквально вчера, по причине ремонта собственного пепелаца, решил воспользоваться услугами такси "борющегося за звание передового"
    вызывал такси на ул.Ленинградскую на 19:15
    позвонили что машина пришла, выхожу - "степь кругом", нет машины
    позвонил с мобильного, долго выясняли, оказалось, водила улицу перепутал
    через 5 мин приехала белая волга (№736, но точно не помню, извиняюсь)
    как уже многие здесь писали, счётик висит на проводочке и закрыт пепельницей
    по дороге насладился "любимым" Радио-Шансон с различной громкостью
    по приезду на место, водила, не глядя на счётчик объявляет 75 рублей, потом видя мои потуги найти пять рублей, милостливо соглашается на 70 :-))
    так что не всё ещё так радужно, как хотелось бы ...

    suum cuique

  • Конечно не все! Спасибо за обратную связь. Будем продолжать "лечение".
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: >Граждане, подскажите плиз, кто-нибудь заказывал такси на >Неоком?
    А вот на счет обратной дороги.... с этим проблема, говорят, что если будет машина, но пришлют. Не хотят они с пляжа забирать
    На днях звонил с Неокома на 361818 (в 19 часов) подали 2 машины за 10-15 минут, встретили их у шлагбаума, 200 руб до центра. Водитель гнал как сумашедший, при этом пару раз умудрился поговорить по сотовому.. :ухмылка:

  • Сижу с девушкой и другом на скамейки возле ДК Горького, время между 12 и 1 ночи. Другу уже пора домой... заказываем такси к ДК Горького. Сперва 55-10-10, потом 100-200, потом 212-212... все говорят что они выезжают только по адресу. Блин.. какой там адрес, мне среди ночи ДК кругом обегать чтобы адрес найти?... тут впоминаем как пару дней назад уехали нормально с набережной с открытого кафе... смотрим, напротив ресторан Восток... тут же рождается идея, что надо попробовать еще разочек но только просить к отрытому кафе рестора Восток.... первая попытка и заказ уходит в "Мой город".

    Почему такая дискриминация?

    Студия интернет-решений "Медвед". Финансовая гарантия качества.

  • все говорят что они выезжают только по адресу. Блин.. какой там адрес, мне среди ночи ДК кругом обегать чтобы адрес найти?... тут впоминаем как пару дней назад уехали нормально с набережной с открытого кафе... смотрим, напротив ресторан Восток... тут же рождается идея, что надо попробовать еще разочек но только просить к отрытому кафе рестора Восток.... первая попытка и заказ уходит в "Мой город".

    Почему такая дискриминация?
    ------------------------------------------------------------------------

    Объясню еще раз. Когда вы заказываете машину не с конкретного адреса или точки, по старой памяти, диспетчера не хотят принимать такие заказы. Отправка водителя на такой заказ в 90% случаев заканчивается тем, что машина приходит, а клиенты уже уехали на попутной машине, проезжавшей мимо. В итоге, водитель высказывает свое недовольство диспетчерам, те, в свою очередь, вынуждены огрызаться, остальные водители тоже заводятся и вся смена становится нервной. В результате страдают остальные клиенты. Ведь после скандала очень тяжело придти в себя и улыбаться, как ни в чем не бывало. Поэтому, проще потерять один заказ, но хорошо отработать 50. Согласитесь?
    На самом деле, мы уже провели инструктаж диспетчеров по приему таких заказов и способах обеспечения безопасности. Вероятно, в этот момент машины были загружены или приняты предварительные заказы со стационарных адресов. Завтра проведем инструктаж еще раз. От Вас потребуется только точная привязка к месту, куда нужно подать машину и Ваше присутствие. Ресторан или летнее кафе ассоциируется у диспетчеров с определенным местом, поэтому и заказ был принят.
    Спасибо за информацию.
    С уажением,
    Сергей

  • Это городские такси не хотят забирать с "Неокома", потому, что долго ехать туда из города. Вероятность, что клиент выберется раньше на местном - 99%.
    Вопрос к знатокам Академовских такси. С какой фирмой, по вашему мнению, следует заключить договор о сотрудничестве, чтобы удовлетворить наших клиентов, выбирающихся в город, если рядом нет наших машин?
    Просто вчера нашему постоянному клиенту нужно было срочно уехать из Академа днем, а ближайшая наша машина находилась на автовокзале. В результате клиент был вынужден решать вопрос самостоятельно с другой фирмой, элементарно не зная телефонов местных такси.
    Очень хочется такие случаи исключить в будущем.
    Заранее спасибо.
    С уважением,
    Сергей

  • Кукушке:-- Вы знаете, что у нас в аэропорт фиксированный тариф?
    -- Знаю. Двести рублей.
    -- То дневной тариф, а ночной -- 250.
    -- Что-то я признаков ночи не наблюдаю.
    -- А у нас еще ночь.
    Водитель Вас обманул, с момента установки таксометров в автомобили у на НЕТ разделения на дневной и ночной тарифы. Сообщите, пожалуйста, номер автомобиля (или дату и телефон, с которого был сделан заказ) и среди таксистов станет меньше одним любителем "спецтарифов" (т. 27-13-31).
    "Приезжая в страну, я не спрашиваю, хороши или дурны законы. А спраашиваю как они соблюдаются" - за точность цитаты не ручаюсь, но смысл примерно такой.

  • В ответ Сергею на:Сообщу по секрету, процентов 30 - 50 водителей фирмы "Мой город" - водители изгнанные из "Мустанга" за обсчеты клиентов и другие нарушения.
    Надеюсь, уважаемый Евгений на меня не обидится, но что есть, то есть.
    С уважением,
    Сергей

    Сергей! Я считаю, что отвечая на выше приведенное сообщение я буду в любом случае неправ. Поэтому прошу тебя созвониться со мной. Я представлю справку по кадровому составу, и после этого ты сам откоментируешь свое заявление.
    С уважением, Евгений.

  • Сергей! Я считаю, что отвечая на выше приведенное сообщение я буду в любом случае неправ. Поэтому прошу тебя созвониться со мной. Я представлю справку по кадровому составу, и после этого ты сам откоментируешь свое заявление.
    С уважением, Евгений.
    ------------------------------------------------------------------------

    Женя, привет!
    Я рад, что ты вернулся на форум. Помогай. Мне одному тяжеловато отдуватся за все такси.
    Насчет моего заявления.
    Фраза построена мной некорректно. Имелось в виду, что 30-50% водителей, ИЗГНАННЫХ, работают, а может уже работали(?) в вашей фирме.
    Публично приношу извинения за некорректность. Искренне надеюсь, что теперь доброе имя и репутация такси "Мой город" полностью восстановлены.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Было бы не плохо, если бы ты, как более опытный товарищ, прокомментировал ситуацию с нападениями на водителей, проколы колес, угоны машин и т.д.

  • Только не с Блюзом! :бебе:Имела только негативный опыт, больше не хочу.
    Я обычно пользуюсь Спринт-такси, на вызов приезжают быстро, тарифы нормальные, водители как правило честные :ха-ха!:

    Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо, ты должна сделать это сама...

  • Заказал тут на свадьбу мерседес за 450 руб/час, а водитель взял с меня 550.. (цены повысились,..-но с диспетчером была договорённость на 450..). На следующий день всё выяснили и деньги мне вернули (разница составила 550 руб..) :D!! Вот ведь как бывает!

  • Только не с Блюзом! Имела только негативный опыт, больше не хочу.
    Я обычно пользуюсь Спринт-такси, на вызов приезжают быстро, тарифы нормальные, водители как правило честные
    -----------------------------------------------------------------------

    Спасибо, что откликнулись. Информацию принял.
    С уважением,
    Сергей

  • Заказал тут на свадьбу мерседес за 450 руб/час, а водитель взял с меня 550.. (цены повысились,..-но с диспетчером была договорённость на 450..). На следующий день всё выяснили и деньги мне вернули (разница составила 550 руб..) !! Вот ведь как бывает!
    -------------------------------------------------------------------------

    Тут имеет место либо сбой в системе передачи информации, либо и водителям "Мерседесов" денег не хватает.
    Преимущество заказа машины в фирме в том и заключается, что справедливость всегда можно восстановить.
    С уважением,
    Сергей

  • Господа, расскажу вам таксистскую байку, для поднятия настроения.
    Привез как-то таксист людей в Толмачево по заказу. И так ему не хочется порожняком обратно ехать! Стоит ждет клиента. Ждет-ждет, нет никого. Местные "бомбилы" всех перехватывают. Вот уже на пересмену пора ехать...
    Тут подходит женщина и спрашивает, отвезет-ли он ее в город за 200. Мужику уже хоть за сколько - согласился. По дороге рассказывает ему пассажирка, что полчаса торговалась со всеми таксистами, никто не хотел ехать меньше, чем за 300-400.
    Подъехав к гостинице, женщина отдает водителю 200 долларов со словами: "Ну и дорогое же увас в городе такси!" После чего оставляет "бедолагу" с разинутым ртом и потерей дара речи.
    Мужик по приезду в гараж написал заявление на административный и пока все не пропил, на работу не вышел...
    С уважением,
    Сергей

  • Здравствуйте Сергей,
    Наткнулся на еще один топик в котором идет обсуждение музыки в такси, очень интересен, но мал. Может Вы прокомментируете его здесь?
    С уважением
    Сергей

  • Для чего уважаемый К. Кошкин завел отдельнй топик, мне не понятно. Согласен, что все по теме такси лучше обсуждать в одном месте.
    Краткое содержание топика про музыку.
    Клиентам такси очень не нравится слушать в машинах "Шансон" и записи блатных песен. А водителям, как раз, наоборот, хотя далеко не всем. Налицо конфликт и неудовлетворенность клиентов.
    Руководство "Мустанга" вступило в битву за клиента. Кошкин сделал, по моему, гениальное предложение как изменить ситуацию, пока в отдельно взятом такси.
    Мы все будем рады вашим мнениям и по этому аспекту деятельности такси.
    С уважением,
    Сергей

  • дэк - музыка в такси и стоимость/качество проезда - это из разных опер.

    например:
    я езжу на 222-222 дешевле стоит, "мустанг" - когда еду с работы, музыку слушаю в такси и когда сам за рулем. Я как арт-директор рок сити могу попытаться изменить музыку, но не качество/стоимость проезда

  • дэк - музыка в такси и стоимость/качество проезда - это из разных опер.
    -------------------------------------------------------------------------
    Меня убедили.

  • От: 212212 11.07.03 17:39

    Всего водителей по списку 109 100%
    Ранее работавших в такси 29 27%
    В том числе работавших в такси "Мустанг" 18 17%
    В том числе с последним местом работы такси "Мустанг" 13 12%
    -----------------------------------------------------------------------

    Комментирую.
    На стр.10 данного топика, я уже извинился за некорректность построения фразы. Из 25 водителей, уволенных за нарушения или вынужденных уволиться из-за нежелания соответствовать требованиям руководства по порядку работы с клиентами, использованию таксометров, работы с диспетчерами и т.д., 13 работают в такси "Мой город".
    Т.е. чуть больше 50%.
    Еще раз, приношу извинения за то, что задел за живое. Постараюсь далее воздержаться от комментариев в отношении фирмы "Мой город", надеюсь, Евгений сам все прокомментирует, если сочтет нужным.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: На стр.10 данного топика,
    "Стр. 10" это видимо 10-я страница топика. Не совсем корректное указание места. У меня, например, в топике всего 8 страниц пока. У кого-то может быть 4 или 18. Все зависит от настроек форума.

  • С какой фирмой, по вашему мнению, следует заключить договор о сотрудничестве
    ---------------------------------------------------

    пользовался сам пару раз, да и так по слухам от друзей и знакомых, неплохое такси 396396 (название не помню).

    Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть. :улыб:

  • "Стр. 10" это видимо 10-я страница топика. Не совсем корректное указание места. У меня, например, в топике всего 8 страниц пока. У кого-то может быть 4 или 18. Все зависит от настроек форума.
    ------------------------------------------------------------------------

    Извиняюсь, не учел. Может так будет точнее:

    Re: Такси
    [Re: 212212] N1870035667 - 09.07.03 23:26

    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо

  • В ответ на:
    В ответ на: На стр.10 данного топика,
    "Стр. 10" это видимо 10-я страница топика. Не совсем корректное указание места. У меня, например, в топике всего 8 страниц пока. У кого-то может быть 4 или 18. Все зависит от настроек форума.
    Что за сложности? Просто полистайте свои 8 страниц.:улыб:

  • Никаких сложностей, я так помню о чем речь шла :улыб:

  • Интересную картину наблюдал вчера ночью в 2 часа. По городу промотался много и заметил такую картину - все такси разбросаны по своей логике - 2 максимум 3 машины, но такси, уважаемого Сергея собираються по 7 - 10 машин. Страшно им что-ли.:улыб:
    С уважением
    Сергей

  • Помятуя о желании слышать правду и только правду о такси Мустанг, рассказываю...:миг:В пятницу отправлял родственников в путешествие и заказал Мустанг. Две машины -- было не так много народу, как вещей.
    Надо отметить, что работа против пепельниц не прошла даром - в обеих машинах они были открыты, суммы были близкие к 20-ке -- 21.40 в той, где я сидел (или вроде того).
    Однако водители, приняв условия игры (езда без пепельниц), придумывают новые ухищрения. Рассказываю.
    На вокзале сумма показывала 50 рубелей. После того, как водители таки получили по полтиннику (брать сотку на двоих они резонно отказались). Самое интересное началось после. Спрятав полтинники в карманы, один из них сказал: "А за багаж????!!!!"
    Оказывается, за багаж надо доплачивать по 20-ке. С неожиданной готовностью один их водителей нырнул в салон, показывать прайс. Ладно, поверили. Взяв очередной полтинник у меня, они сообщили, что отдали сдачу моему родственнику. О сдаче пошла речь, так как настроение было подпорчено из-за того, что о багаже не сказала ни диспетчер - хотя знала, что едем на вокзал и могла предположить, что будет много вещей, ни водители -- до того, как я расплатился по таксометру. Стоит ли говорить, что когда через некоторое время разговор пошел о такси, выяснилось, что сдачу водилы никому из нас не отдавали.
    Самое обидное, что как оказалось впоследствии, за багаж мы должны были платить только 20 (вещи у нас лежали только в одной машине): правила гласят, что багаж оплачивается, только в если вещи были в салоне.
    В итоге -- потерянная 30-ка и испорченное настроение от того, что тебя классически развели.
    Чувствую, что водители теперь будут пытаться получить больше бабок не засчет игры с таксометрами, а засчет накруток за т.н. "дополнительные услуги" (причем не всегда обоснованные). М.б., кто-то еще сталкивался с такими разводками?

  • Даже предполагаю в каких местах Вы их видели. Коллектив дружный, общаться любят между собой, особенно ночью, когда работы мало.
    С уважением,
    Сергей

  • Или придумываю новые способы обмана (шутка)
    С уважением
    Сергей:миг:

  • Я сам слышал в пятницу всю работу по Вашему заказу по рации. От момента запроса машин на адрес, до момента доклада водителей об окончании работы и сумме пополученной с клиентов. Сумма, к стыду своему должен признать, была озвучена "по 50 рублей". Т.е. негодяи несчастную тридцатку просто прижилили. Хотя никто ее у них не отберет. Да и водители, вобщем-то заслуженные, никогда о них такой информации не было. Сильно меня этим расстроили.
    Вам огромнейшее спасибо за подробную информацию.
    С водителями работу проведем. Дайте координаты для связи с Вами, можно сюда, можно позвонить в диспетчерскую, можно на мой e-mail: mustangs@list.ru
    А вообще, это достаточно стардантная ситуация, для ее исправления и были затеяны данный и предыдущий топики.

    С уважением,
    Сергей

  • Или придумываю новые способы обмана (шутка)
    ----------------------------------------------------------------------

    Коллективным разумом оно изощреннее должно получаться...

    С уважением,
    Сергей

  • Добрый день, Сергей и все участники!

    Мне очень интересно, Сергей, какие виды оплаты (пусть пока теоретически) будут внедрены в Вашей фирме.

    Например, планируете ли Вы ввести услугу "Мобильные платежи" в такси "Мустангъ"? Насколько я понял из новостей, уже две фирмы в Новосибирске ("Городок" и "Такси-классик") ввели эту услугу. Сам я не могу никак оценить эту услугу, поскольку никогда ей не пользовался, но идея заслуживает внимания. Интересно, как водители будут относиться к такому виду оплаты? Учитывая то, что сия услуга, скорее всего, будет распространяться заметными темпами, путей для мухлежа у водитилей будет оставаться все меньше. Вообще, интересно Ваше мнение, Сергей, относительно такого способа оплаты.

    Также интересно, будет ли "Мустангъ" принимать кредитные карточки (вспоминается хрестоматийный случай про то, как, вроде, американский господин приехал куда-то в Сибирь, поймал частника и договорился ехать на расстояние около 800 км - по приезде на место бедняга попытался расплатиться кредитной карточкой:улыб:Вроде так было)? Скажем, чаевые можно дать наличными, а оплатить услуги такси - карточкой или с телефона.

    Буду рад узнать Ваше мнение по этому вопросу!
    Удачи!

  • Я, примерно с января этого года, активно грею голову над тем, как максимально уйти от наличного расчета в такси.
    С мобильными платежами пока не работаем потому, что не до конца понятна технология. Я задал интересующие вопросы, жду ответов от разработчиков системы.
    Вообще тема очень интересная, и расчет карточками тоже. Вопросы упираются пока в стоимость оборудования и дополнительные инвестиции.
    Пока мы предлагаем нашим постоянным клиентам пользоваться нашими чековыми книжками для оплаты услуг. Для этого нужно заключить договор и внести аванс на расчетный счет. Биллинг у нас достаточно "горячий" (пока раз в сутки).
    А наличные деньги - зло, которое вводит в искушение водителей. Решение бухгалтерских вопросов, всвязи с этим - наша работа.
    Мы также работаем над продажей поездок в такси агентами. Но это пока рано обсуждать, хотя, если есть интересные мысли - пишите. Приму с благодарностью любую помощь.
    С уважением,
    Сергей

  • Вчера прокатился на Первомайки до ост. Лесоперевалка (на новом мосту) за 190 руб. (включая 50 руб. за вызов в отдаленный район, и 5 минутную остановку около киоска). Такси "Мустанг"-слушал "Лайт ФМ". Пепельницей был закрыт счетчик, по просьбе - был открыт. С заднего седения всеравно не видно было цифирей, так что полностью положился на слова водителя.

  • Пятница. 12 часов ночи. Ж/Д вокзал - ост. Гаранина. Счетчик закрыт пепельницей. При моей попытке открыть его водитель сказал: "А она сломана, поэтому не закрывается". По приезде высвечивается сумма 150р. При стоимости посадки 20 р. мы никак не могли проехать 18,5 км. Или все нормально?

    I'm the son of rage and love.

  • Суббота, точнее воскресение...

    Вышли с друзьями из Рок-Сити...
    Им ехать на тот берег, расчитывают уехать за 150-200...
    Советую им спросить у близстоящего Мустанга...
    На их удивление оказывается 100 руб. счастливые едут...
    Про пепельницы и т.п. рассказать не успел...
    Сам подхожу ко второму Мустангу (вроде №44)...
    - На Кропоткина!
    - 100 руб.
    - Хмы... а чего так дорого?
    - Ну просто здесь ни одной машины не осталось
    - Хмы... хмы... поехали за 50, -делаю злое лицо.
    - Ну поехали, - с грустью в голосе...

    Итог: доехали за 50... долго пытался понять, что же на счетчике (долго, потому что вышел из Рок-Сити... повторюсь)... И у меня сложилось впечатление, что на счетчике было текущее ВРЕМЯ.

    Сергей, поправьте меня... если что не так...

    И еще раз расскажите, по каким правилам считается свободная посадка (и свободная ли она около Рок-Сити? или надо было отзваниваться к диспетчеру за машиной?)

  • Пятница. 12 часов ночи. Ж/Д вокзал - ост. Гаранина. Счетчик закрыт пепельницей. При моей попытке открыть его водитель сказал: "А она сломана, поэтому не закрывается". По приезде высвечивается сумма 150р. При стоимости посадки 20 р. мы никак не могли проехать 18,5 км. Или все нормально?
    ------------------------------------------------------------------------

    Номер машинки Вы, случайно не запомнили? Если да, то с водителем разберемся.
    По поводу выдвинутых пепельниц. Сегодня лично разговаривал с водителем автомобиля 155, о поездке с которым здесь писалось ранее. Это один из образцовых водителей, который умеет заработать деньги не обманывая. Я не помню ни одной жалобы на него. В ответ на мой вопрос про пепельницу, просто подвел меня к машине и продемонстрировал сломанные фиксаторы пепельницы. Это самая старая "Волга" в парке, восстановленная им с условием, что работать на этой машине он будет один до продажи.
    В итоге, завтра ему будет установлена новая пепельница и проблем с закрыванием таксометра больше не будет. На этой неделе проведем ревизию всех пепельниц в машинах, неисправные заменим.
    В принципе, Вам достаточно посмотреть на показания таксометра при посадке и по окончании поездки. Все неправильно работающие таксометры мы выловили и исправили.
    Кстати, в среду состоится презентация "Новосибирской Лиги Перевозчиков", материалы о которой можно будет увидеть в местных СМИ. Лига является корпоративным заказчиком новых таксометров и кассовых аппаратов для такси - членов Лиги. С 1 октября, все такси Новосибирска должны будут принимать деньги от клиентов только с выдачей кассового чека. Вполне вероятно, что это может привести к увеличению расценок (стоимость 1 аппарата около 6 000 рублей, увеличение выручки перевозчиков приведет и к увеличению налоговых отчислений). Мнение дилетантов о высокой рентабельности данного бизнеса на сегодняшний день - абсурд.
    С уважением,
    Сергей

  • И еще раз расскажите, по каким правилам считается свободная посадка (и свободная ли она около Рок-Сити? или надо было отзваниваться к диспетчеру за машиной?)
    -----------------------------------------------------------------------
    Посадка в такси "Мустангъ" у "Рок-сити" условно-свободная. Если при свободной посадке, в принципе, водитель может с Вами договориться о некоторой фиксированной оплате за проезд, хотя не должен этого делать, а должен включать таксометр. Сами клиенты начинают договариваться о сумме, поэтому водители в этом вопросе подстраиваются под них.
    У "Рок-сити" Вы можете просто сесть в машину, стоящую напротив дверей и сказать куда Вам нужно ехать. Водитель должен Вас поприветствовать, включить таксометр и поехать. Все, кто работает у этого клуба, давали подписку, что согласны с данными условиями работы. Администрация "Рок-сити" периодически проводит контрольные поездки, если выявляются нарушения, попавшимся водителям пока делается директорское внушение, а со вторника будут отлучаться от работы у данного клуба.
    Я призываю и Вас, наших клиентов, выступить в роли контролеров, а отзывы публикуйте здесь.
    Если вызвать машину через диспетчера, то проблем вообще никаких быть не должно.
    С уважением,
    Сергей

  • уважаемый сергей, в данном топике постоянно упоминается проблема пепельница-счетчик. а нельзя ли сделать так, чтоб счетчик стоял не под пепельницей?

    Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть. :улыб:

  • Тоже хотел сказать про проблему счетчик-пепельница. Может пепельницы вообще убрать? Мне кажется ими все равно никто не пользуется.

  • В ответ на: Номер машинки Вы, случайно не запомнили?
    Белая волга, номер, по-моему 186. Водитель - молодой парень. Могу опознать. :ухмылка:

    I'm the son of rage and love.

  • Еще раз здравствуйте Сергей,
    После начала данного форума настроение у ваших водителей маленько испортилось, т.к. всем извесно что "левачек" состовляет 30 - 50 % от реальной з/п. Вы не боитесь что народ "побежит"? Или найдет такой способ обмана, который будет тяжело искоренить. Известен факт что даже в Новом и Старом свете таксисты обманымают, а у них и технологии и б/н и большие чаевые. У нас же чаевые давать большие не станут. Ваши комментарии.
    С уважением
    Сергей

  • С 1 октября, все такси Новосибирска должны будут принимать деньги от клиентов только с выдачей кассового чека

    и даже "свободная посадка"?
    очень сомневаюсь:улыб:
    лан, для чистоты эксперимента,
    около полуночи, вчера, от айриша, а/м 165, счетчик закрыт той же самой пепельницей
    товарищь был со мной, правда, который любые попытки снизить его затраты воспринимает ,как покушение на его свободу, поэтому умного из себя не строил, в окончательные разговоры о стоимости проезда не вмешивался, про пепельницу не заикался

    what do you want?

  • Тоже хотел сказать про проблему счетчик-пепельница. Может пепельницы вообще убрать? Мне кажется ими все равно никто не пользуется.
    --------------------------------------------------------------------------

    Пользуются, особенно с пьяных глаз, особенно ночью и в холодное время.
    Скоро будут новые таксометры, размером с автомагнитолу, с печатающим устройством. Куда их присобачивать пока не знаю.
    С уважением,
    Сергей

  • Белая волга, номер, по-моему 186. Водитель - молодой парень. Могу опознать.
    -----------------------------------------------------------------------
    Волги у нас все белые, 186 - это Ситроен. Но все равно поищем. О результатах доложу здесь.
    С уважением,
    Сергей

  • Да, номера запоминать, конечно, напрягает. Может 168. А разве диспетчеры не фиксируют время поездки, водителя и маршрут? Я ведь заказ делал через диспетчера.

    I'm the son of rage and love.

  • ///Скоро будут новые таксометры, размером с автомагнитолу, с печатающим устройством///

    Рассмешили, по-доброму, правда :O)))
    Ещё бы и охлаждённая кока-кола в них была, вообще бы супер было :O)))
    Прям по Ефиму Шифрину, про трусы, если слышали :O))))

  • После начала данного форума настроение у ваших водителей маленько испортилось, т.к. всем извесно что "левачек" состовляет 30 - 50 % от реальной з/п. Вы не боитесь что народ "побежит"? Или найдет такой способ обмана, который будет тяжело искоренить. Известен факт что даже в Новом и Старом свете таксисты обманымают, а у них и технологии и б/н и большие чаевые. У нас же чаевые давать большие не станут. Ваши комментарии.
    -------------------------------------------------------------------------

    Водители такси на 90% смотрят куда бы сбежать на другую работу. Если таковая находится - они бегут с радостью.
    В такси их держит только то, что с каждой смены можно привезти домой живых денег. Я уже объяснял суть бизнеса такси, повторю, коротоко, еще раз.
    Фирма имеет автомобили и сдает их в аренду водителям на 12 часов в исправном техническом состоянии. Кроме того, оказывает диспетчерские услуги, помогая отработать арендную плату. Все эти затраты покрываются из денег, сданных водителем в виде плана. Сумма плана фиксированная, поэтому все остальные деньги, полученные от клиентов, водитель сдавать не обязан.
    Самая логичная схема, если все водители ЧП, работающие по договорам с фирмой - владельцем машин, СТО, медучреждением, диспетчерской. Фирма 222-222 работает именно по такому принципу. Менталитет 80% наших водителей протестует против такого подхода. Им спокойнее работать на предприятии, держать там трудовую книжку с минимальными отчислениями в фонды, без головных болей по налоговой отчетности и уплате налогов. Пенсионные накопления их не интересуют, государству никто не верит.
    С уважением,
    Сергей

  • и даже "свободная посадка"?
    очень сомневаюсь
    -------------------------------------------------------------------
    Я бы тоже хотел сомневаться, но не могу себе этого позволить по должности. Время покажет. Мне не смешно...
    С уважением,
    Сергей

  • Да, номера запоминать, конечно, напрягает. Может 168. А разве диспетчеры не фиксируют время поездки, водителя и маршрут? Я ведь заказ делал через диспетчера.
    ------------------------------------------------------------------------

    Нет проблем, через диспетчерскую найдем и выясним все.
    С уважением,
    Сергей

  • Рассмешили, по-доброму, правда :O)))
    Ещё бы и охлаждённая кока-кола в них была, вообще бы супер было :
    -------------------------------------------------------------------------

    Будет, когда-нибудь. Вот раньше, ведь и сотовых телефонов не было и ЖПРС-ов, а теперь-норма. И с услугами также будет. Если все этого захотят и оплачивать будут, а не сбегать в подъезд или магазин с обещанием через минуту рассчитаться...
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Сейчас прочитал доклад диспетчеров о прошедших сутках. Клиенты вызвали машину с ул. Зорге 259-91, тел. 42-14-21. Уехали на ОбьГЭС и сбежали. Водитель женщина (Тамара Фоменко). Ну как вы это оцените?

  • ///P.S. Сейчас прочитал доклад диспетчеров о прошедших сутках. Клиенты вызвали машину с ул. Зорге 259-91, тел. 42-14-21. Уехали на ОбьГЭС и сбежали. Водитель женщина (Тамара Фоменко). Ну как вы это оцените? ///

    Да как это можно оценить? Уродов много. Но, вам же известен и адрес, и телефон, оставлять так это дело, всяко, не нужно. Чтобы другим неповадно было.
    И лучше, естессно, законными методами.

  • А можно у вас вызвать такси и попросить чтоб водитель была женщина? :улыб:Необычно как-то...

  • Да как это можно оценить? Уродов много. Но, вам же известен и адрес, и телефон, оставлять так это дело, всяко, не нужно. Чтобы другим неповадно было.
    И лучше, естессно, законными методами.
    --------------------------------------------------------------------------

    Законные методы, только, не хотят этим заниматься. Мотивируют большой загрузкой более важными делами. Надежда на "Лигу перевозчиков". Может, сообща, удасться привлечь органы к сотрудничеству.
    С уважением,
    Сергей

  • А можно у вас вызвать такси и попросить чтоб водитель была женщина? Необычно как-то...
    ------------------------------------------------------------------------

    Да, конечно. У нас работает две женщины-водителя. На Волге 156 - Тамара Фоменко, на Жигулях 137 - Ольга Полуэктова. Обе профессионалы. Просто не факт, что когда Вы захотите заказать машину, они будут на смене. Но попробуйте. Может диспетчер Вам сможет подсказать когда они будут работать.
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, вы писали
    ****Я сам слышал в пятницу всю работу по Вашему заказу по рации. От момента запроса машин на адрес, до момента доклада водителей об окончании работы и сумме пополученной с клиентов. Сумма, к стыду своему должен признать, была озвучена "по 50 рублей". Т.е. негодяи несчастную тридцатку просто прижилили. Хотя никто ее у них не отберет. Да и водители, вобщем-то заслуженные, никогда о них такой информации не было. Сильно меня этим расстроили.
    Вам огромнейшее спасибо за подробную информацию.
    С водителями работу проведем. Дайте координаты для связи с Вами, можно сюда, можно позвонить в диспетчерскую, можно на мой e-mail: mustangs@list.ru
    ****
    Да ладно, черт с этим полтинником. Главное -- чтобы люди исправились. А мои контакты вы знаете, меня зовут Егор Егошин.:миг:

  • ЗЫ. А вот что любопытно -- Сергей, а как часто люди на такси ездят на дачу? Ну, я имею в виду не Матвеевку-Ельцовку (это вроде и не дачи, а так -- почти центр города), а реальные дачные участки в км 30-50 от города.
    Хм! -- как В.М.Шукшин в "Калине красной". ;)))
    Существуют ли специальные тарифы для этих случаев? Насколько охотно водители такси ездят "в поле" (или лучше поймать частника на улице)?

  • ЗЫ. А вот что любопытно -- Сергей, а как часто люди на такси ездят на дачу? Ну, я имею в виду не Матвеевку-Ельцовку (это вроде и не дачи, а так -- почти центр города), а реальные дачные участки в км 30-50 от города.
    Хм! -- как В.М.Шукшин в "Калине красной". ))
    Существуют ли специальные тарифы для этих случаев? Насколько охотно водители такси ездят "в поле" (или лучше поймать частника на улице)?
    --------------------------------------------------------------------------

    Приветствую, Егор!
    Кстати, ты обещал статью прислать... Я в газете не успеваю выловить...
    Как и обещал, с водителями работу проведем, они пока на выходных.
    На дачи народ ездит довольно часто в конце недели, а в воскресенье вечером выбирается оттуда. Спец. тарифов нет. Водители едут с удовольствием потому, что по городу 7 руб/км, а за пределами 6 в две стороны. Постоянно возим в Плотниково и обратно (это я по рации несколько раз слышал), получается около 700 рублей. Практически себестоимость смены для водителя.
    Частник на улице, наверное, обойдется дешевле...
    Он ведь налогов не платит. Дешевле всего, конечно, на электричке или рейсовом автобусе.
    С уважением,
    Сергей

  • хе! припоминаю случай, ездили как-то кампанией на дачу, вызывали газель. ехать надо было за первомайку а там почти 40 минут по дачам петлять... газель кое-как по дачным улочкам проходит, все бока ободрал себе об кусты подзаборные... уложились ровно в час, заплатили минимум почасовой, но водила был такой злой, что я удивляюсь как он молчал по дороге!! так что дача даче рознь :-))

    suum cuique

  • Ваша правда. У нас, слышу как-то по рации, отправляют машину в Верх-Тулу. Водителю, который поехал на заказ, товарищи начали объяснять правильную дорогу внутри деревни. Тут в эфир выходит Тамара (см. выше), и говорит, что ехать надо по асфальту, а не срезать по проселку, там, мол, "наши мальчики весной часа 4 сидели на двух машинах". На что "мальчики" отвечают, что они там не сидели, а дорогу разведывали.
    С уважением,
    Сергей

  • Текст еще не вышел. Как выйдет -- Веселов как автор обязательно покажет.:миг:
    Хм... 700 рублей до Плотниково -- очень много. Тем более, что чаще всего надо ехать только в одну сторону. Там по километражу вроде км 50 максимум от центра (с учетом ветляний по дачам).
    У меня дача, кстати, по счастливой случайности именно в Плотниково. Получается, насколько я понимаю, в одну сторону: 50 удаленный вызов да 50*7 = 400.
    Когда я ездил к себе на дачу, таксист (брал с улицы, не помню названия) довез за 500 и был безумно счастлив.

  • У меня дача, кстати, по счастливой случайности именно в Плотниково. Получается, насколько я понимаю, в одну сторону: 50 удаленный вызов да 50*7 = 400.
    Когда я ездил к себе на дачу, таксист (брал с улицы, не помню названия) довез за 500 и был безумно счастлив.
    -------------------------------------------------------------------------

    Не буду спорить по сумме. Таксометр работает, сам считает. Я же не знаю, как они ехали. Может и 500.
    Опять же, ну не дешевое наше такси, дорогое. Мы не стремимся победить конкурентов на демпинге. Эта тема обсуждалась и здесь, и впредыдущем топике.
    Вот обсчет при этих расценках - преступление.
    С уважением,
    Сергей

  • Фоменко Тамаре огромная благодарность. Ехали неделю назад из NY Times - первый раз увидел женщину таксиста.Действительно настоящий профи.Был поражён,удивлён,впечатлён.Таксометр был открыт,знание города на 5+,аккуратное вождение, приветлива с клиентами.В общем -спасибо ей и Вам Сергей за работу с персоналом, последние два месяца катаюсь только на мустангах и пока только позитивные впечатления .

  • Сергей, есть предложение, Вы неоднократно повторялись, что "Мустанг" не самое дешевое такси в городе (свои затраты в ближайшее время Вы вряд ли будете пересматривать, следовательно, цены ниже не станут ;)), так давайте введем скидку, при пользовании услугами Вашей фирмы, хотя бы участникам данного топика! :ха-ха!:

  • Скоро будут новые таксометры, размером с автомагнитолу, с печатающим устройством. Куда их присобачивать пока не знаю.
    ------------------------------------
    а может их вместо автомагнитол с шансоном и присобачить?

    Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть. :улыб:

  • Полностью поддерживаю ZZTOP - готов принять деятельное участие в обсуждении механизма предоставлении скидки :улыб:Скажем, 10 осмысленных сообщений в этом топике = 0,5% скидка на поездку. Или больше, чем 0,5%:улыб:

    Если серьезно, то этот топик моментально забьется сообщениями под завязку, если будут введены такие льготы. Льготы надо вводить :), только каким-то другим способом.

    Скажите, Сергей, а постоянным клиентам в перспективе может предоставляться скидка? И вообще, на Ваш взгляд, каков максимальный размер скидки при самых льготных и просто сверхльготных условиях? Я имею в виду, больше какого процента скидки такси станет убыточным? Или это сложный вопрос и зависит от плана, выставленного водителю, и его выручке на данный момент? Или еще какие-то соображения?

    Мне просто интересно, "впритык" ли работает такси или есть какой-то ресурс (в смысле чистой прибыли). Ведь даже самая большая скидка не должна лишать такси пусть даже небольшой, но чистой прибыли.

    Буду рад Вашему ответу!

    Удачи и процветания!

  • Господа! Кто-нибудь может ответить на такой вопрос: Сколько реально стоит рейс от телецентра до ОбьГЭС? Я почему спрашиваю - сколько раз ездила, цена всегда разная. От 180 до 250 р. Это может зависеть от водителя? Сразу скажу, что машину заказываю самую обыкновенную, не лимузин.

    Поставьте точку после тех, кто уйдет, чтобы имя тех, кто придет, было с большой буквы…

  • Фоменко Тамаре огромная благодарность
    -----------------------------------------------------------------------

    Спасибо, Тамаре будет очень приятно почитать Вашу благодарность. Надеюсь и остальным водителям захочется читать о себе такие отзывы, а не рассказы о том, как обсчитали или нагрубили.
    С уважением,
    Сергей

  • так давайте введем скидку, при пользовании услугами Вашей фирмы, хотя бы участникам данного топика!
    -----------------------------------------------------------------------

    Отвечу всем, поддерживающим данное предложение.
    Я за это. Предлагаю коллективно придумать как реализовать идею. Даю вводные данные:
    1. Фирма не оказывает услуг такси, их оказывают водители на машинах фирмы или своих, или арендованных еще где-то (это везде так).
    2. Доход такси "Мустангъ" состоит из денег, сдаваемых водителями в виде "плана", который, по сути, является арендной платой за пользование средством производства (автомобилем) за 12 часов.
    3. Скидку могут предоставить только сами водители, т.к. цена аренды ("плана"), рыночная. Если ее увеличить, есть большая вероятность остаться без них, но пополнить водительский состав конкурентов.
    4. На сегодня водителями предоставляются следующие скидки (фирма выступала посредником в переговорах):
    а) Агентство DHL - 10%,
    б) Клиенты агентства "Планета" при поездках в аэропорт "Толмачево" - 20 руб. за поездку,
    в) Клуб "Рок-сити" (развоз персонала ночью) - специальный тариф (запрограммирован в таксометрах).
    Все эти клиенты совершают большое количество поездок за месяц на достаточно большие суммы и пользуются нашим такси постоянно, поэтому водители с готовностью пошли на предоставление этих скидок.
    DHL и "Рок-сити" оплачивают услуги через банк, водители получают от них специальные чеки, которые принимаются в кассе предприятия. Агентство "Планета" вместе с продаваемыми авиабилетами, выдает флаеры "Мустанга", дающими прово на фиксированную скидку.
    Давайте предложения.
    С уважением,
    Сергей

  • Скажите , а Ваш таксопарк совершает междугородние поездки , и если да сколько будет стоить поездка в один конец в Павлодар ?

  • В ответ на:
    ------------------------------------------------------------------------
    Вопрос к знатокам Академовских такси. С какой фирмой, по вашему мнению, следует заключить договор о сотрудничестве, чтобы удовлетворить наших клиентов, выбирающихся в город, если рядом нет наших машин?
    Просто вчера нашему постоянному клиенту нужно было срочно уехать из Академа днем, а ближайшая наша машина находилась на автовокзале. В результате клиент был вынужден решать вопрос самостоятельно с другой фирмой, элементарно не зная телефонов местных такси.
    Очень хочется такие случаи исключить в будущем.
    ------------------------------------------------------------------------
    Неплохое такси 396396. Приезжают быстро(На моей памяти накладок вообще небыло), таксисты лишнюю копейку урвать не пытаются(По крайней мере у меня никогда не пытались). В отличие от блюза.

  • В ответ на: Скажите , а Ваш таксопарк совершает междугородние поездки , и если да сколько будет стоить поездка в один конец в Павлодар ?
    Мне так кажется, что на самолете будет дешевле.

  • Продолжаем тестировать такси "Мустанг":

    18 июля, пятница, 14:30. Фрунзе, 9. Вызвался помочь подружке доставить купленный ею системный блок для компьютера и прочую вспомогательную ерунду типа клавиатуры, мышки, пилота - короче кучка коробочек и дама. Вспомнил про данное обсуждение и впервые решил вызвать 100-200 (хотя с 98-го года пользую в основном 107-107 и 008). Звоню, диспетчер ответила не сразу, длинные гудки слушал около двух минут (ну наверное у вас многоканальный телефон : ). Наконец отвечают. Спрашиваю, есть ли в данном районе свободная машина. Нет, обламывают, - в ближайшее время свободных не предвидеться... Жаль, кладу трубу в карман и уже поднимаю руку, чтобы проголосовать, но тут на противоположной стороне улицы вижу пустое такси-Волгу с цифрами 100-200 на капоте! (госномер 111). Водитель только что выскочил из салона и побежал к киоску за сигаретами.
    Перехожу улицу, подхожу. Осведомляюсь, работает ли... Да. Спрашивает, куда ехать - называю адрес. Спрашивает, сколько дам... Хм... Не люблю я такой вопрос - я всегда даю больше, чем на счетчике и в другой ситуации послал бы не задумываясь и легко нашел бы альтернативу, но велико желание потестить, а главное посмотреть на пепельницу : ). Называю сумму, водила удовлетворенно соглашается и садится в за руль. И хотя я глядя на него пытливым и долгим взглядом как бы предлагал помочь мне перенести вещи, но он так в это и не въехал (а вот у Любви Тимофеевны парни в этом смысле поучтивей и пошустрее).
    Ладно, перехожу улицу, забираю коробки и даму, возвращаемся, садимся, едем. Водитель усердно дымит только что купленными сигаретами. Музыка обычная, не шансон. Пепельница, вначале была закрыта, но как только мы сели, водитель ее, понятное дело, открыл, хотя и ни разу туда не стряхнул пепел - стряхивал в щель в приоткрытом окне (моросил дождь - окна были закупорены). Что он там прятал, я так и не понял - может стеснялся, что я сравню цифры? Ну это он зря - я цены и так знаю, а договор для меня дороже денег. А может он и счетчик вообще не включал. Да и пес с этим счетчиком... Втроем поговорили на отвлеченную тему на предмет уменьшения МТСом порога частичной блокировки. Доехали без приключений, без суеты.
    В общем ничего особенного, кроме нечетких действий диспетчерской службы (или это просто водитель не уведомил диспетчера, что он свободен, к тому же я так и не уследил, доложил ли он, что взял пассажира со свободной посадки и куда поехал - или это у вас не принято?).

    Ну и еще раз хочу сказать, что я не люблю слушать от водителей торговлю, типа "сколько дашь", или ломание и набивание цены, что он туда не поедет – по-моему нужно избавляться от этой дурной привычки, сейчас не те времена - предложение по перевозкам очень большое и глупо отказываться от малейшей возможности заработать.

  • В ответ на: Ну и еще раз хочу сказать, что я не люблю слушать от водителей торговлю, типа "сколько дашь", или ломание и набивание цены, что он туда не поедет – по-моему нужно избавляться от этой дурной привычки, сейчас не те времена - предложение по перевозкам очень большое и глупо отказываться от малейшей возможности заработать.
    Значит водила наработал уже "план", и на "хлеб" ему хватило. Какой смысл ему ехать далеко и "задаром"? Стимула-то особого нет. Вот если бы водила получал какие-нибудь бонусы за большое число поездок, или вежливое обращение, или опрятный вид, в форме снижения "плана" (или флажка на машину, не забываем еще и психологические стимулы !), то работать ему было бы веселее. Спросите "почему"? А потому, что русский мужик всегда работал на кого-нибудь, приучили так. Следовательно, ему проще заработать для кого-нибудь и получить бонус, чем заработать себе в карман.

  • Сколько реально стоит рейс от телецентра до ОбьГЭС? Я почему спрашиваю - сколько раз ездила, цена всегда разная. От 180 до 250 р. Это может зависеть от водителя? Сразу скажу, что машину заказываю самую обыкновенную, не лимузин.
    --------------------------------------------------------------------------

    На самой обыкновенной машине нами была совершена контрольная поездка от ресторана "Тинькофф" (Ленина-29) до ОбьГЭС. С учетом отдаленной подачи сумма получилась 250 рублей. Соответственно, от телецентра, примерно 180 и должно получаться. От водителя сумма зависеть не должна, для этого данный топик и организован.
    Обязательно контролируйте показания таксометра при посадке и окончании поездки.
    С уважением,
    Сергей

  • Скажите , а Ваш таксопарк совершает междугородние поездки , и если да сколько будет стоить поездка в один конец в Павлодар ?
    ------------------------------------------------------------------------

    Да, совершает, но только по территории России. Тариф до выезда из города - 7 руб/км, после выезда - 12 руб/км. Если Вы поедете обратно на этой же машине, то к полученной сумме нужно будет прибавить только время ожидания Вас в другом городе, или поездки по нему. Обратная дорога автомобиля уже заложена в расценках.
    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо.
    С уважением,
    Сергей

  • Продолжаем тестировать такси "Мустанг":
    ------------------------------------------------------------------------

    Спасибо огромное за тест и подробнейшую информацию. Особенно ценно в сравнении с конкурентами.
    Уважаемый ZZTOP, вероятнее всего абсолютно прав. И за идею о стимулировании ему огромное СПАСИБО!!!
    С уважением,
    Сергей

  • Большое спасибо за тщательную проработку вопроса о тарифе до ОбьГЭС. Я почитала сообщения в топике и узнала массу полезного. Отдельное спасибо Вам, Сергей. Если бы все менеджеры работали так, как Вы, жить было бы намного лучше и легче. :роза:
    Ирина

    Поставьте точку после тех, кто уйдет, чтобы имя тех, кто придет, было с большой буквы…

  • Буду только рад, если мое мнение хоть чем-нибудь поможет.

  • Буду только рад, если мое мнение хоть чем-нибудь поможет.
    ------------------------------------------------------------------------

    Уже помогло немного. При реалезации Вашей идеи, думаю, будут совсем не плохие результаты.

    Только что закончилось общее собрание водителей такси "Мустангъ", на котором были подведены итоги последних трех недель. Настроение коллектива очень рабочее. Подавляющее большинство водителей проявляют лояльность к изменениям, видя положительные стороны для себя лично от повышения качества обслуживания. И были очень возмущены поведением водителя машинки 111, который не помог клиенту загрузить имущество в автомобиль. Просили всех не идентифицировать по данному признаку.

    У меня огромная просьба ко всем участникам топика, пожалуйста, пишите, если поездка Вам понравилась, указывайте номер машины или имя водителя, а не только отрицательные впечатления. Они после этого еще больше расстараются. Думаю, через месяц, водители сами попросят дать им возможность красиво предоставлять скидки постоянным клиентам.
    Спасибо Вам всем, за Ваше участие, поддержку, отзывы. Вы очень погомаете всем нам стать лучше.
    С уважением,
    Сергей

  • :улыб:День добрый,Сергей,
    очень приятно читать ваши ответы (профессионально и сразу видно от души) и видеть реальные улучшения в работе "мустангов". Хочется сказать спасибо вашим замечательным девушкам-диспетчерам, не раз они заказывали для меня такси и даже иногда в других фирмах, если ваши моторы были заняты (может они даже помнят Блюхера 51, я часто пользуюсь вашими услугами).
    Хочется отметить взаимовыручку ваших водителей и их готовность прийти на помощь при происшествиях на улицах (сама была свидетелем), а еще очень приятно слышать, как диспетчера с ними общаются по телефону - сразу видно, что отношения в фирме славные...
    ТАК ДЕРЖАТЬ МУСТАНГИ :роза:

  • Расскажу и про свои впечатления о бурно проведенных выходных (в рамках темы, конечно:-)

    Итак, в прошлую пятницу мы с приятелем поклонялись Бахусу, в не особо больших количествах, однако после совместных посиделок меня привлекла идея посетить Академгородок, а его - Пединститут (домой решил податься). Как я уже упоминал, традиционно хорошо (не в обиду Сергею и Мустангъ-у) отношусь к такси 750-000. Позвонили туда. Буквально через 5 минут приехал "Москвич" почти без опознавательных знаков, чему я был немало удивлен, - до сих пор считал, что эта фирма держит свой парк. Тем не менее, поездка мне понравилась. Пока ехали до Педа, водитель не вмешивался в наши разговоры, без лишних уговоров (а такое иногда бывает) довез приятеля до подъезда. Поехали в Академ - охотно поддержал мое желание с кем-нить пообщаться на сторонние темы. Обошлось все удовольствие в 370 рублей - вполне устроило. Кстати, машина была на редкость ухоженная, мне как неспециалисту весьма понравилась. Причем, хотелось бы заметить, водитель по окончании поездки достал какие-то хитрые бумажки типа прайс-листов, все внимательно посчитал и затем огласил сумму. Естественно, был отблагодарен "без сдачи":-)
    В субботу, после всяких развлечений, к такси никакого отношения не имеющих, мы с подругой решили посетить злачные места Академа (о них разговор отдельный, но мне жутко не понравилось). Позвали одного общего знакомого и двинули на Цветной. Привлекал нас пляж Неоком. Внемля уговорам подруги, решили поехать на такси (и действительно, примерно 20 рублей на маршрутке и потом пешком или 40 на такси - невелика разница) обратились к товарищам без обозначения фирм на своих колесницах (хотя оранжевая хреновина с шашечками сверху имелась). Цена была оглашена сразу - полтинник. Согласились. Пожилой водитель сразу же запретил курить в машине, мотивируя это тем, что в ней ездят женщины с детьми, а она прованивает никотином. Конечно, некурящему человеку в новой "девятке" можно это позволить. Всю недолгую дорогу водитель "лечил" нас какими-то своими рассуждениями на тему, если не ошибаюсь, воспитания и все такое. Непосредственно на пляж заехать отказался, мотивируя это тем, что забыл пропуск. Далее, погуляв с полчасика по Неокому и не обнаружив там ничего хорошего, решили двинуть в "Метро". Несколько "Блюзовских" и "Спринтовских" машин, стоявших возле выезда, не соизволили отвезти нас в "Щ". Возможно, конечно, водителей смутило слово "метро", но тем не менее - везти нас отказались, кивнув на стоявшую неподалеку "Волгу" - типа, может он вас отвезет. К счастью, водителем "Волги" оказался мой знакомый, который без проблем довез нас до "Метро" - 40 рублей (ну конечно, 50:-). После того, как увидели закрытое "Метро", вспомнилась знаменитая фраза Высоцкого:-)) Немного прошлись пешком, нашли наконец где посидеть - названия заведения не приметил, за такой изгородью, и в нем аквариумы с рыбками стоят (я, увы, в "Щ" очень плохо разбираюсь). Обратно, уже часа в три ночи, ехали на такси "Спринта", кое приехало буквально через 3 минуты после звонка, причем с федерального номера и "на местность". Машина типа старого "Марк-2", удобная, просторная и комфортная. Дорога - Шлюз, остановка у магазина, Пироговка. Обошлась в 90 рублей (читай 100). На этот день приключения были закончены. В воскресенье, уже поздним вечером, около половины двенадцатого, ждал "15-ку". Не дождался - народу много, толкаться особо не хотелось, позвонил 30-46-46. И здесь началось самое смешное. Во-первых, девушка-оператор долго выясняла, где-же это такое "Цветной, напротив остановки 15-ки". Кто знает, тот поймет шутку юмора. Выяснила. Потом с удивлением в голосе мадам спросила, как же меня там найдут. Пришлось объяснить, что по прибытию машины клиенту достаточно позвонить и описать ее. Ждал минут 20. В конечном итоге подъехала весьма и весьма потрепанная тонированная "пятерка", остановилась метров за 50 от меня. Девушка, правда, позвонила. Представьте мое удивление, когда на переднем пассажирском сиденье заказанной МНОЙ машины я увидел бритую голову, высунувшуюся и не особо вменяемым голосом спросившую, не я ли заказывал такси. Поборов желание сказать что не я, залез на заднее сиденье (кстати, ручек опускания стекол не было, левая дверь не открывалась, да и правая с трудом). Тем не менее на машине были все атрибуты такси. Водитель оказался не красимше и не интеллектуальнее своего пассажира справа (опасаюсь называть их обкуренными, но такое ощущение сложилось). Судя по разговору, они были то ли братья, то ли друзья - что-то в этом роде. Лет под 20, чего в такси я не видел ни разу. Справедливости ради нужно заметить, что разговаривали ребята отменно вежливо, на "Вы", употребляя слдова "спасибо", "пожалуйста" и так далее. Тем не менее первоначальное стремление доехать сразу до МЖК улетучилось. Решил до Речного. Впоследствии водитель раза 4 меня переспросил, до вокзала (имелся в виду Главный) ли мне ехать. На полпути, где-то в районе Звездной, резким торможением и уходом вправо забрали человека, которому надо было на Первомайку. После того, как он забрался в машину, ему объявили, что поедут в Первомайку через Речной (представляю его реакцию, к тому же трое в машине). На отказы ехать наш доблестный водитель особо не реагировал - дескать, доберемся. В конце концов мужик попросил остановить на Ине, кинул 20-ку и вышел. Водитель вылез из машины и начал возмущаться на тему, что мало, давай полтинник. Препирались минут 5. Сошлись на 30-ти. На Речном, уточнив у меня конструкцию метромоста (!) (ребята предполагали, что по его крыше проходит автомобильный (!!!!!)), водителем на просьбу посчитать, сколько с меня денег, был совершен контрольный звонок в диспетчерскую, после чего с меня было взято 150 рублей. Дешево, но сердито. После этого я вышел наверх и мирно доехал, беседуя с водителем о погоде, на 111-555, коя стояла у остановки, поджидая случайного клиента. Правда меня, как и многих, раздражает привычка на вопрос "сколько будет денег до МЖК" отвечать "а сам-то как думаешь"? Я подумал на 80 рублей, чем водитель удовлетворился.

    Короче, мораль басни:

    1. Городское такси по сервису безусловно лучше, хоть и дороже.
    2. Академ ездит на такси как на общественном транспорте ввиду низких расценок (даже среди бедных студентов такое практикуется, чего в наши времена не было:-), соответственно и водители такси относятся к пассажирам так же, как и водители общественного транспорта.
    3. Конкуренция среди академовских такси не приводит к каким-либо заметным изменениям в качестве обслуживания.
    4. Как только мой давнишний знакомый частник вернется с Алтая, буду ездить только на нем. И дешевле, и головняков меньше.

    п.4

  • Спасибо Вам за теплые слова, девушкам зачитал Ваше сообщение по телефону, им было очень приятно. На 14-м часу работы открылось второе дыхание. Водители тоже с удовольствием почитают распечатку, они уже с нетерпением ждут их каждый день.
    С уважением,
    Сергей

  • Вот это круто!
    Вы просто непревзойденный лидер в написании романов о приключениях в такси. Свяжитесь со мной по тел. 17-93-05 с 11 до 15 часов и мы договоримся, как Вы сможете получить сертификат на поездку в такси "Мустангъ" на 100 рублей.
    А насчет того, что Вы любите такси "Классик" 75-00-00, так это мне вовсе не обидно. Если конкуренты нормально работают, значит и они формируют положительный имидж такси вообще. А время и вы, клиенты, решите, кто достоин работать на этом рынке, а кто нет. Хочется, чтобы люди приезжие, возвращаясь из Новосибирска домой рассказывали всем о шикарной достопримечательности столицы Сибири - такси. Одной фирме это не осилить, а членам "Лиги" вполне по - плечу.
    Спасибо еще раз за замечательный роман, мы получили массу полезной информации, постараемся использовать лучшее.
    С уважением,
    Сергей

  • Уважаемые участники, Сергей, доброго Вам всем здоровья!

    Рад за Matrix_Agent, которому светит сертификат:улыб:Приятно видеть проявление доброй воли Сергея, это по-европейски, уважаю:улыб:
    Рылся в Интернете на предмет сайтов московских и новосибирских такси. Нашел много чего интересного, в том числе следующее:

    Такси Новосибирска

    Признаться, я сейчас плохо владею ситуацией с такси в Н-ске, но если на указанном сайте актуальная информация, то это радует (у них есть даже розыгрыши всяких призов при заказе такси).

    А еще - сам я пока не изучал, просто спешу оповестить всех, кому интересно - у них на сайте есть вот что:

    Программа для диспетчеров такси

    Судя по описанию, эта программа здорово оптимизирует работу диспетчеров, доступна для скачивания бесплатно.

    Вообще-то основная мысль моего поста вот какая - Сергей, давно пора заводить Интернет-сайт "Мустанга"! С формой заказом, со своим форумом с регистрацие и уровнем членства (хотя тот, на который пишу, мне очень нравится), книгой отзывов, ссылками, новостями (новости, по моему мнению, должны обновляться не реже раза в неделю, а лучше и чаще), всякими бонусами, розыгрышами и пр. Это будет просто замечательно!

    При условии введения Вами, Сергей, "Мобильных платежей", а также запуска полноценного сайта, такси "Мустанг", помимо качества обслуживания (сам, опять же, пока не пользовался, но уверен, что качество повышается день ото дня), станет еще и более высокотехнологичным, что ли. Будет здорово.

    Вот такая мысль у меня родилась, ее я до всех донес, засим откланяюсь!

    Удачи и здоровья всем! :улыб:
    P.S. Вот только что нашел, продолжая поиск в Интернете (свежайшая статья :)):

    Про историю новосибирских такси

  • Сегодня прокатился на Такси Мустанг до работы:улыб:

    Звоню Деспетчеру, заказываю машину, напоминают расценки - 7 руб. км. + 50 рубл. вызов. Через 20 минут приезжает машина. Садимся. На счетчике 7 руб. с копейками. вопрос- что это? ответ водителя - посадка 20 руб. ....???.... Какая посадка? Вызов же 50 руб. ....Ах да!... Обнуляет счетчик. Движемся. На Инструментальном заводе смотрю на счетчик - 130 руб. Странно думаю проехали максимум 5-6 км. Заезжаем на ул. Панфиловцев.затем едем до ДК Октябрьской революции. На счетчике 286 руб. Подаю 300 руб. Вопрос водителю - сколько мы проехали км? ... Незнаю....Прикидываю 286 руб. - 50 руб. (за вызов) = 236 руб. / 7 руб. = 34 км.
    что то много говорю наездили? .... стояли на светофорах... странно говорю, деспетчер сказала 7 руб. за км, а не за время в дороге.... небольшие перепирания... Сколько Вас устроит? Отдает мне назад 50 руб. Выхожу из машины.

    Вопрос: Если считается км. почему считается простой на светофорах?

  • Спасибо, уважаемый mcarrow!
    Очень приятно, что Вы, даже не пользуясь такси, участвуете в обсуждениях, находите интересные материалы, показываете их всем.
    Создание сайта "Мустанга" планируется, но сначала мы хотим использовать все внутренние ресурсы, на порядок повысить качество услуг, а уже после этого предложить их в Интернете.
    С руководителем проекта "Мобильные платежи" встречались вчера. Договорились о начале совместной работы. В скором времени, после решения организационных и технических вопросов по внедрению системы, клиенты такси "Мустангъ" смогут оплачивать поездки с мобильных телефонов. Основная техническая проблема, тормозящая применение данной формы оплаты, возможные временные задержки при передаче данных как у оператора сотовой связи, так и в банке. Применение "Мобильных платежей" пока эффективно только в тех такси, где стоимость поездки известна до ее начала. Поэтому она с успехом работает в такси "Городок". Мы планируем, на первом этапе, предоставить возможность оплаты через "МП" поездок по фиксированным расценкам в аэропорт "Толмачево". Т.к. за время пути до аэропорта подтверждение прохождения платежа должно дойти до диспетчера, даже при возникновении задержки.
    Переговоры с МТС о коротком номере для абонентов, медленно, но верно продвигаются. Задержка связана с отпусками менеджеров МТС, принимающих решения по данным вопросам.
    Еще одна новость. Пока неофициально, внедряется система оперативного реагирования на сигналы клиентов о нарушениях водителями порядка работы. Диспетчер, получив сигнал, мгновенно передает его по мобильному телефону начальнику колонны, который тут же вызывает водителя, связывается с клиентом, принимает меры по урегулированию конфликта. При поступлении сигнала после окончания рабочего дня, информация передается начальнику колонны перед началом утренней пересмены, когда водитель присутствует в гараже лично. С понедельника наши клиенты уже смогли ощутить результаты. Если кто-нибудь испытал это, очень прошу дать ваши комментарии.
    С уважением,
    Сергей

  • Добрый день Сергей!
    Наконец то довелось мне проехаться на такси "Мустанг"!!! (давно хотелось это сделать, но все как то не получалось......
    Мнение у меня так и не сложилось....если честно....ничё не поняла....
    просто факты без комментариев.....
    19.07.2003г. около 1 ночи мной было вызвано такси с ул. Весенняя до ул. Кропоткина.
    машинка приехала достаточно быстро и так же достаточно быстро я вышла....жигули 028, приятный молодой человек за рулем, любезный, не занудливый, корректный, А да счетчик даже пепельницей не задвинут, но на нем почему то...около 30 руб???? ну да ладно....
    ул. Весенняя находится около пл. Калинина (одна остановка) и почему то меня на площади хотели повести вкруговую через маг. Садко????? зачем...ну да ладно я во время поняла его намерения и посоветовала более короткий путь через по Д. Ковальчук, где там же я спросила разрешения покурить но что была мне любезно тут же предложили зажигалку и была выдвинута пепельница, доехали мы быстренько, не где не останавливались......по приезду сумма составила 65 или 66 рулей.
    Вот так я доехала с пл. Калинина до Кропоткина за 70 руб.

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • стояли на светофорах... странно говорю, деспетчер сказала 7 руб. за км, а не за время в дороге.... небольшие перепирания... Сколько Вас устроит? Отдает мне назад 50 руб. Выхожу из машины.

    Вопрос: Если считается км. почему считается простой на светофорах?
    --------------------------------------------------------------------------

    Как работает таксометр и почему он считает при остановках я описывал ранее уже не менее двух раз очень подробно. Ну и здравый смысл подскажет Вам то же самое.
    Об обязательном предупреждении диспетчерами клиентов о расценках, с указанием цены ожидания, сегодня еще раз напомнил начальнику диспетчерской службы. В каждой машине есть прайс-лист, в котором указаны все расценки. Если у Вас возникает вопрос, попросите водителя уточнить у диспетчера, прямо в эфире. Или можно перезвонить из машины. Водителям предписано, в случае возникновения вопросов у клиентов по расценкам или стоимости проезда, обращаться к диспетчеру по рации для разъяснений.
    Сообщите, пожалуйста, данные автомобиля на котором Вы сегодня ехали. Будем проверять.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: 1. Городское такси по сервису безусловно лучше, хоть и дороже.
    Неправильный вывод.
    В городе вы ездите на такси одной и той же фирмы, которая вам кажется лучше.
    В Академе вы ездили на такси 3-4 фирм выбранных случайно (а всего там больше 10 фирм), а отнюдь не лучших.
    Общего между фирмами в Академе - только цена, по сервису они отличаются.
    Из вашего сообщения можно вывести - что 30-46-46 не стоит вызывать в любом случае.
    Остальные косяки довольно мелкие, они встречаются и в городских такси (в том же Мустанге, судя по этому топику)
    Мы обычно вызываем 396396, фирма Кучер. У нас никогда к ним претензий не было (даже мелких).Эту фирму здесь уже рекомендовали, так что лишней рекламы не создам:улыб:
    Мы ее выбрали (как-то я уже писала) потому что до нее дозвонится нам всегда удавалось без проблем и машины всегда были (может это и случайность:улыб:и нам везло).
    Цену заранее спрашиваешь у диспетчера, и проблем по этому поводу с водителем нет.

    Такого, чтоб брали дополнительных пассажиров я вообще не встречала, даже у случайно выбранных фирм - вам явно "повезло"

    В ответ на: 2. Академ ездит на такси как на общественном транспорте ввиду низких расценок (даже среди бедных студентов такое практикуется, чего в наши времена не было:-),
    именно:улыб:
    В ответ на: соответственно и водители такси относятся к пассажирам так же, как и водители общественного транспорта.
    Опять таки, зависит от фирмы

    При дальних поездках мы такси заказываем - и соответственно пользуемся одной фирмой.
    А вот при поездках по Академу - берем ближайшее, они всегда рядом стоят. Но к сожалению фирм сказать не могу - они часто без опознавательных знаков, да и не обращаю я внимания. Обслуживание разное, но особых претензий тоже не было.
    Только когда ловишь случайную машину, бывало что цену накидывали на 10

  • Мнение у меня так и не сложилось....если честно....ничё не поняла....
    просто факты без комментариев.....
    -----------------------------------------------------------------------

    Спасибо, что написали. Факты проверим, завтра обнародую результаты. По моим расчетам, Вы должны были проехать около 5-6 км. А 30 рублей на таксометре при посадке, говорит, что таксометр был включен 5,5 минут. Если сбросите мне точные адреса начала и окончания маршрута, сможем проверить очень точно.
    С уважением,
    Сергей

  • нет в прайс листе написано понятно - 1 час простоя 108 руб.
    движение - 7 руб. за 1 км.

    мне кажется, что светофор это ближе к движению

  • >>>Вы просто непревзойденный лидер в написании романов о приключениях в такси>Свяжитесь со мной по тел. 17-93-05 с 11 до 15 часов и мы договоримся, как Вы сможете получить сертификат на поездку в такси "Мустангъ" на 100 рублей.> время и вы, клиенты, решите, кто достоин работать на этом рынке, а кто нет.>Хочется, чтобы люди приезжие, возвращаясь из Новосибирска домой рассказывали всем о шикарной достопримечательности столицы Сибири - такси.>Спасибо еще раз за замечательный роман, мы получили массу полезной информации, постараемся использовать лучшее.

    п.4

  • >>>Неправильный вывод.
    В городе вы ездите на такси одной и той же фирмы, которая вам кажется лучше.>В Академе вы ездили на такси 3-4 фирм выбранных случайно (а всего там больше 10 фирм), а отнюдь не лучших.>Из вашего сообщения можно вывести - что 30-46-46 не стоит вызывать в любом случае.Остальные косяки довольно мелкие, они встречаются и в городских такси (в том же Мустанге, судя по этому топику)
    >Мы обычно вызываем 396396, фирма Кучер.>При дальних поездках мы такси заказываем - и соответственно пользуемся одной фирмой.
    А вот при поездках по Академу - берем ближайшее, они всегда рядом стоят. Но к сожалению фирм сказать не могу - они часто без опознавательных знаков, да и не обращаю я внимания. Обслуживание разное, но особых претензий тоже не было.
    Только когда ловишь случайную машину, бывало что цену накидывали на 10

    п.4

  • мне кажется, что светофор это ближе к движению
    -------------------------------------------------------------------------

    Это совсем близко к движению. Только таксометры этого не понимают, подлецы. Колеса крутятся, значит едем, нет, значит стоим. Нет в мире совершенства...
    Кстати, когда запустим проект отучения таксистов от "Шансона"?
    С уважением,
    Сергей

  • Кстати, такси без опознавательных знаков, имхо, моветон все же - как-то несолидно получается...Да и пожаловаться в случае чего не на кого.
    ------------------------------------------------------------------------

    Вот-вот, давно хотел спросить мнения общества по поводу расписаных и "Секретных" такси. В чем, по вашему, плюсы и минусы тех и других для вас, клиентов?
    Надеюсь, что Вы, проехав на "Мустанге" также документально и беспристрастно опишите путешествие.
    Жду звонка.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: На Инструментальном заводе смотрю на счетчик - 130 руб. Странно думаю проехали максимум 5-6 км. Заезжаем на ул. Панфиловцев.затем едем до ДК Октябрьской революции. На счетчике 286 руб. Подаю 300 руб. Вопрос водителю - сколько мы проехали км? ... Незнаю....Прикидываю 286 руб. - 50 руб. (за вызов) = 236 руб. / 7 руб. = 34 км.
    Вот, вот. И у меня была точно такая же ситуация. Я рассказывал о ней здесь. Как мы от Ж.Д. вокзала до Гаранина за 150 р. доехали. Причем ночью, без светофоров. Вы, Сергей, кстати обещали разобраться и прокомментировать.

    I'm the son of rage and love.

  • >>Это совсем близко к движению. Только таксометры этого не понимают, подлецы. Колеса крутятся, значит едем, нет, значит стоим.

    может было раньше, но не нашел...
    Как реагирует таксометр на остановку автомобиля сотрудником ГАИ ? Такие остановки, как правило, дляться от 3-20 минут. А это уже серьзеная сумма.

  • кстати, по поводу опознавательных знаков ....
    а нет мысли вернуть зелёные огоньки ??
    если не как функциональную вещь (типа свободен-подвезу), то хотя бы как милый атрибут из советского прошлого....
    ностальгия, душевные песенки и всё такое .... :-)))

    suum cuique

  • позавчера от рок сити до первомайки, потом кропоткина, на ситроене - 150 руб. за все!!!! правда ночью без сфетофоров. Понятно что спец тариф, но не до такой же степени. еще постояли у подьезда немного.

  • Костя, так вам мало или много...:улыб:
    или вы теперь за такси беспокоитесь, что обанкротятся и не будет у вас такого спецтарифа :ха-ха!: :роза:

  • обеспокоила разница в сумма поездок

  • В ответ на: Дык, я вот и думаю - не лучше ли, чтобы там осталась 1-2 фирмы, но зато такие, услугами которых захотелось бы воспользоваться вне зависимости от конкретной машины?
    Хм:улыб:Меня, как жителя городка, совершенно устраивает данная ситуация:улыб:И менять ничего не хочется:улыб:Не уверена, что при 1-2 фирмах цены останутся на том же уровне. А это очень удобно, например ночью, когда пешком идти неохота... Или срочно куда-то, пускай не далеко надо - 30-40р я могу потратить, но не 70-90 как такая поездка может обойтись в городе.

    В ответ на: Кстати, если я буду, торопясь на такси, выбирать, с моей точки зрения, лучшую - я опоздаю. Естественно, если я не выбрал ее заранее и не позвонил туда часа за 2 до поездки.
    Если это не час пик, то 15 минут вполне достаточно:улыб:
    В ответ на: >>>Из вашего сообщения можно вывести - что 30-46-46 не стоит вызывать в любом случае.

  • Здравствуйте, дамы и господа. Заочно Сергей меня уже представил как руководителя Лиги. Теперь представляюсь лично, полный титул Лиги - некоммерческое партнерство "Сибирская Лига Независимых Перевозчиков". В настоящий момент в нее входят следующие организации - это "Мустангъ", "Гранд Авто" - 551010, "Кабриолет" - 008, "Караван-сервис" - 110000, "Новосибирское такси" - 101101, "Созвездие скорпиона" - 107170, "Такси-Классик" - 750000, "Такси-Сервис" - 111222, "ТРАНСЛАЙН" - 222222. Помимо названия организаций я указал и телефоны, по которым эти организации, думаю, более знакомы. Надеюсь, что руководители указанных организаций в дальнейшем присоединятся к форуму, тем более, что названия их периодически в форуме упоминаются. Как Сергей ранее и говорил, обсуждение идет не конкретно фирмы "Мустангъ", а такси в общем. Полагаю, что для руководителей и других организаций (не только членов Лиги) будет весьма полезно узнать мнения о работе их организаций напрямую от потребителя, какое бы это мнение не было.
    Некоммерческие объединения создаются поскольку у учредителей имеются общие цели и взгляды на определенные события. Так и получилось, что ряд организаций такси нашли общие точки соприкосновения . Их не так много, но этого хватило, чтобы родилась Лига. Главное - защита прав потребителей, то есть граждан, пользующихся такси. Будут права защищены, будет качественное обслуживание, будуе адекватная реакция на предложения и замечания - будут заказы, будет развиваться бизнес, не будет этого - бизнес умрет.
    Это- объединение, консолидация своих сил в органах власти. Ведь чиновник всегда лучше поймет, например, одного человека, чем 20, говорящих одновременно. Тем более, что вести бизнес без взаимодействия с чиновниками различного уровня невозможно.
    Это борьба с незаконным предпринимательством в области перевозок пассажиров. Полагаю правильным постановку вопроса, что "калымщики" отбирают хлеб у такси, а не наоборот. Такси, которые легально занимаются бизнесом несут достаточно серьезные затраты - это лицензируемый вид деятельности, связанный с эксплуатацией источника повышенной опасности, кроме того такси платят налоги. "Калымщики" не платят налогов, не отвечают за безопасность пассажиров, в конце-концов, они не участвуют в форуме и не выслушивают достаточно нелицеприятную информацию про себя.
    Полагаю, что уверенность руководителей такси в завтрашнем дне позволит им и их подчиненным работать планомерно, спокойно, качественно, ведь именно неуверенность порождает тот факт, что хапнул сейчас, а потом хоть трава не расти.
    С уважением к участникам форума Владимир Немиров.

  • Добрый день (утро, вечер, ночь). Внимательно прочел топик г-на Немирова. Все хорошо, все красиво, возникла только пара вопросов.
    Если Лига активно займется устранением конкурентов с рынка перевозок, не скажется ли это на ценах такси? Хотя мы все в душе экономисты и понимаем, что никогда цена не будет выше той, которую покупатель готов заплатить, и все же.
    И второй вопрос, на форуме прозвучала мысль о том, что «легальное» такси качественнее «калымщиков» (есть предрейсовый мед. осмотр, есть с кого спросить за качество предоставляемых услуг), так почему бы не бороться за клиента интенсивными методами (повышением качества), чем экстенсивными? Не устранять конкурентов, путем введения директив, а искать резервы снижения «плана» для таксистов, предоставлять скидки клиентам (согласитесь, что скидки описанные Сергеем не для каждого жителя), накопительные в том числе, петь песни в машинах, в конце концов. Чтобы люди ХОТЕЛИ ездить в такси, а не на частниках. Просто ситуация может стать похожей на наш родной автопром, когда проще ввести пошлины на иномарки, чем самим бороться за качество «продукции». И вообще, разве «борьба с незаконным предпринимательством в области перевозок пассажиров» является целью создания Лиги? Или я не совсем правильно понимаю ситуацию? И совсем последний вопрос: а потянут ли фирмы без частников весь город?
    P.S. Пока таксисты будут толпами стоять на остановках, а не искать клиентов, частники будут жить нормально.

  • Я рассказывал о ней здесь. Как мы от Ж.Д. вокзала до Гаранина за 150 р. доехали. Причем ночью, без светофоров. Вы, Сергей, кстати обещали разобраться и прокомментировать.
    ------------------------------------------------------------------------

    Извиняюсь, выпустил из-под контроля. Сейчас на совещании уточню. Ситуация разбиралась точно, доклада по ней не помню.
    Не прощаюсь.
    С уважением,
    Сергей

  • Как реагирует таксометр на остановку автомобиля сотрудником ГАИ ? Такие остановки, как правило, дляться от 3-20 минут. А это уже серьзеная сумма.
    --------------------------------------------------------------------------

    Таксометр не понимает, что его остановил представитель власти, поэтому считает по расценкам ожидания. Вы оплачивать это время никак не должны, если сами не явились причиной остановки (например, уговорили водителя пойти на нарушение, посадить в салон 5 человек и т.п.), хотя он просто не должен был соглашаться.
    Засеките время, проведенное в компании с инспектором, скажите об этом водителю, а по окончании поездки вместе отнимите по 1,8 руб за каждую "ГАИшную" минуту. Для верности, можно попросить водителя сразу сообщить диспетчеру, что его остановили, а потом о возобновлении поездки. Тогда в конце пути можно будет просто узнать у диспетчера, какую сумму нужно вычесть. Так же по рации.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Раньше не задумывались об этом вопросе, с сегодняшнего дня это действует с 14-00.

  • а нет мысли вернуть зелёные огоньки ??
    -----------------------------------------------------------------

    Так, ведь они есть!!! Когда таксометр выключен - горит в правом верхнем углу ветрового стекла зеленый огонек у "Мустангов".
    С уважением,
    Сергей

  • тут прозвучала мысль о накопительных скидках...
    я практически всегда вызываю такси с мобильника, даже имея под рукой стационар, и знаю что номер уже известен, часто называют последний адрес с которого вызывал, так вот - а возможен механизм предоставления скидок постоянным клиентам на основании кол-ва заказов с одного телефонного номера ??

    suum cuique

  • В ответ на: Так, ведь они есть!!! Когда таксометр выключен - горит в правом верхнем углу ветрового стекла зеленый огонек у "Мустангов".
    С уважением,
    Сергей
    м-да ?!!
    толи я пьян всегда и не замечаю...
    толи они всётки не очень горят :-))
    теперь буду специально смотреть на улицах :-)))

    suum cuique

  • В ответ на: кстати, по поводу опознавательных знаков ....
    а нет мысли вернуть зелёные огоньки ??
    если не как функциональную вещь (типа свободен-подвезу), то хотя бы как милый атрибут из советского прошлого....
    ностальгия, душевные песенки и всё такое .... :-)))
    я абсолютно согласна с данным предложением! от этого было бы всем удобнее!

  • позавчера от рок сити до первомайки, потом кропоткина, на ситроене - 150 руб. за все!!!! правда ночью без сфетофоров. Понятно что спец тариф, но не до такой же степени. еще постояли у подьезда немного.
    -----------------------------------------------------------------------

    До такой, Костя!
    Элементарные расчеты показали, что по обычному тарифу Ваша поездка обошлась бы не меньше 260 рублей.
    С уважением,
    Сергей

  • обеспокоила разница в сумма поездок
    ---------------------------------------------------------------------

    Меня она тоже беспокоит, когда узнаю, что охранники помогают брать клиентов частникам, вместо такси. Не слишком ли большая скидка?
    С уважением,
    Сергей

  • Не устранять конкурентов, путем введения директив, а искать резервы снижения «плана» для таксистов, предоставлять скидки клиентам (согласитесь, что скидки описанные Сергеем не для каждого жителя), накопительные в том числе, петь песни в машинах, в конце концов. Чтобы люди ХОТЕЛИ ездить в такси, а не на частниках. Просто ситуация может стать похожей на наш родной автопром, когда проще ввести пошлины на иномарки, чем самим бороться за качество «продукции». И вообще, разве «борьба с незаконным предпринимательством в области перевозок пассажиров» является целью создания Лиги?
    ----------------------------------------------------------------------

    Когда я принимал решение о вступлении "Мустанга" в Лигу, под целями понимал именно то, что Вы описали. Надеюсь моего влияния хватит на то, чтобы не допустить скатывания деятельности Лиги до "войны" за искоренение частников. Вы абсолютно правы, что карательные меры ни к чему не приведут, а только обострят ситуацию. Клиенты сами выберут, чьими услугами пользоваться. Наша цель сделать такси настолько привлекательными для ВАС, чтобы при принятии решения на чем поехать, ответ был очевиден.
    Уверен, что Владимир Немиров и остальные члены Лиги подтвердят мои слова.
    С нетерпением жду когда мои коллеги тоже появятся на форуме.
    А Вас, уважаемый ZZTOP, очень хочется пригласить на собрание членов Лиги в качестве представителя от потребителей. А может и привлечь к работе по созданию стандартов деятельности для такси в Новосибирске?
    С уважением,
    Сергей

  • есть замечательный фильм с Де Ниро и Шарон Стоун - "Казино".

  • тут прозвучала мысль о накопительных скидках...
    я практически всегда вызываю такси с мобильника, даже имея под рукой стационар, и знаю что номер уже известен, часто называют последний адрес с которого вызывал, так вот - а возможен механизм предоставления скидок постоянным клиентам на основании кол-ва заказов с одного телефонного номера ??
    -----------------------------------------------------------------------
    Отличная мысль! Спасибо!
    Менеджеры и диспетчеры уже озадачились как это сделать.
    Видите, какие ВЫ молодцы! Очень приятно осознавать, что мы работаем для ТАКИХ клиентов как ВЫ!!!
    С уважением,
    Сергей

  • есть замечательный фильм с Де Ниро и Шарон Стоун - "Казино".
    ------------------------------------------------------------------------
    К великому своему стыду, не видел. Поэтому ничего не понял.
    Вот, когда-нибудь, пойду в отпуск - обязательно посмотрю! Обещаю.

  • Здравствуйте, ZZTOP.
    Лига не ставит перед собой цель заняться устранением конкурентом. Рынок открыт всем, кто хочет легально и добросовестно заниматься перевозками.
    Форум и есть один способов повышения качества услуг. Как не из форума можно узнать о том, кто и как обслуживает потребителей, как на это фирма реагирует. Это открыто всем. И каждый делает свои выводы о работе фирмы.
    Борьба с калымщиками - это задача правоохранительных органов. Мы им будем содействовать и помогать.
    А нужны ли городу калымщики?
    Зачем городу те кто не несет за свои действия никакой ответственности, в первую очередь перед потребителями. Именно ответственность за свои действия и отличает добросовестного перевозчика от недобросовестного. Думаю, что форум это уже и показывает.
    Что мешает калымщику устроиться в такси, либо самостоятельно зарегистрироваться как ЧП, получить лицензию и вперед. А мешает то, что это подразумевает и выполнение определенных обязательств.

  • Ну что ж, таки воспользовался и я услугами "Мустангъ-а". Сразу скажу - СУПЕР! Дело было так. Вчерась пошли с приятелем провожать общую знакомую - не сильно поздно, где-то в половине 10-го. Соответственно, взяли пива, уселись у подъезда и долго болтали, часов до 11-ти точно. В конце концов решили, что уже пора расходиться, я звоню в такси. Местность - ул. Рельсовая, ежели не ошибаюсь:-) Естественно, позвонил 750-000. Трубку взяли быстро, стали принимать заказ, после чего споткнулись на номере квартиры (все-таки у подъезда сидели). Сказали, что на улицу машины не высылают. Причем после этого доброжелательность оператора, увы, испарилась. Наученный горьким опытом, звоню в 111-555 и сразу спрашиваю, высылают ли они машины на местность. Ответ отрицательный. Однако замерзнув, набираю 100-200. Девушка с приятным голосом попросила уточнить, какую машину мы хотим, просветила о тарифах заказа, что весьма приятно. Правда, пересчитывать маршрут до МЖК не стала, но это и правильно. Спросила, на какой адрес ехать, попросила назвать квартиру, в ответ на то, обязательно ли это, - сказала что обязательно, порядок такой и от него никуда не денешься:-(. Назвал квартиру нашей знакомой, оставил номер мобильника. Дальше пошло самое интересное. Через несколько минут девушка позвонила и сказала, что в течение 10-ти минут машина будет! Такого за долгие годы пользования транспортом я ни разу не слышал. Очень приятно, очень! Минут через 7-8 вдали заметили машину. Зеленый огонек ГОРЕЛ:-) Пепельница задвинута или нет, я не посмотрел, закурил и водитель вежливо выдвинул пепельницу (ага, все-таки была задвинута!). Нчитавшись топика, опосля тушения сигареты задвинул обратно:-) Мы выезжали на Красный проспект, сумма на таксометре была порядка 26 рублей. Конструкция таксометра очень неудобная, даже с переднего сиденья приходится вглядываться, что же там он показывает:-( Сама машина - "Жигули" поизвела сугубо положительное впечатление, видно, что за ней ухаживают - НО! Нет ручки стеклоподъемника справа:-( Водитель был весьма молчалив,но это на тот момент было к лучшему:-) И видно было кстати, что водитель действительно профи. Доехали очень быстро, но аккуратно, без лихачества. Короче, поездка мне очень и очень понравилась, мелкие нюансы отнюдь не портят общего впечатления. Если Вы, Сергей, совместно с коллективом добъетесь такого сервиса во всех без исключения машинах Вашей фирмы, это будет прекрасно. Очень, знаете ли, приятно, когда выходишь из такси с настроением лучшим, нежели с которым садился:-)
    А, самое главное:-) Приехав, спросил, сколько денег с меня - 140 рублей, на таксометре что-то типа 139 с копейками было. Дал водителю 200 - за хорошую поездку:-)

    И благодарности действующим лицам:-)
    Водителю машины №28 - Алексей, огромное спасибо, Вы достойно продемонстрировали мне качество обслуживания в "Мустангъ-е"! При случае буду рад воспользоваться Вашими услугами снова.
    Девушке-оператору (имени Вашего, увы, не запомнил:-( - Вам также большое-большое спасибо! Так держать:-) :роза:
    Сергею - супер! Рад за вас лично и за фирму в целом, руководство которой успешно борется за качество обслуживания своих клиентов!

    З.Ы. Напоминаю, услугами данной фирмы пользовался первый и пока единственный раз, но мы это исправим:-)
    З.З.Ы. Дабы не сочли за рекламу, сообщаю - Сергею по поводу сертификата так и не звонил, наверное отложим до следующей недели.

    п.4

  • Спасибо Вам!
    Горжусь Алексеем и другими "Мустангами", которые достойно работают.
    Очень приятно читать такие отзывы о нашей работе. Мы все стремимся к тому, чтобы другие были просто невозможны.
    Огромное спасибо всем участникам форума, всем клиентам, которые ездят на наших "коняшках" и передают свои замечания и предложения по улучшению нашей работы.
    Сертификат Ваш. Как соберетесь, так и звоните.
    С уважением,
    Сергей

  • Друзья, всех, кого это касается, поздравляю с Днем торговли и Днем Военно-морского флота! Желаю вам счастья и процветания! И всем сочуствующим - того же!

  • Значит так,
    отчета не будет,
    наверное

    потому как все плохо помню,
    поездки было две:

    от айриша до шемрока в час ночи
    и
    с Нарымской до Шевченковского в 5 утра
    помню только очень положительные ассоциации и эмоции (собственные)
    спасибо Сергей,
    спасибо водителям...
    о! от айриша на 070 ехал, вспомнил, а волгу, в которую девочку садил - не запомнил
    и, конечно, большое спасибо девочкам - диспетчерам

    все!
    езжу на "Мустангах":улыб:

    what do you want?

  • Спасибо Вам! Значит наши совместные усилия в течение 2-х месяцев не пропали даром.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: все!
    езжу на "Мустангах":улыб:
    Юрьевич !

    Быкуешь ?:миг::ха-ха!::миг:

  • День добрый!
    Хочу поблагодарить Сергея за приглашение поучаствовать в работе Лиги. Чтож, предложение весьма заманчивое, буду рад помочь, только боюсь, что моя некомпетентность в решении подобных вопросов не сильно Вам поможет. Но все равно спасибо.

    В ответ на: Клиенты сами выберут, чьими услугами пользоваться. Наша цель сделать такси настолько привлекательными для ВАС, чтобы при принятии решения на чем поехать, ответ был очевиден.
    Вот тут полностью согласен с Вами.
    Живой пример тому. В пятницу (25 июля) нужно было уехать в КСМ (Матвеевка), ради спортивного интереса заказал такси 111-555. Предварительно поинтересовался, что отдаленная подача 50 руб. и 1км – 6 руб. Приехали во время, жигуль. Загрузил в багажник небольшую коробку (пылесос) и плавненько поехали. Если в машине и был таксометр, то его спрятали ОЧЕНЬ хорошо, чистота салона (ВСЕГО!!!), как и отсутствие ручек регулировки сиденья оставляла желать только лучшего. Ну, да ладно. Доехали по карте до места назначения, после чего мне было объявлено о сумме в 300 руб. На вопрос «и откуда стока?», был получен ответ – так ведь далеко и багаж еще (!). Блин, думаю, ради приличия хоть бы таксометр поискал. Т.к. я спешил, то отдал без боя.
    Вечером, часов в 22:00, решил возвращаться на «Мустанге». Кстати, нисколько не пожалел. Даже тот факт, что таксометр был закрыт пепельницей, не разочаровал меня: чисто, быстро и даже дешевле 272 руб.. Хотя я думаю, что по счетчику было меньше, а я и так дал бы больше. Короче для себя определился, что с 111555, больше дел иметь не буду.
    P.S. Сергею отдельное спасибо за должное содержание парка. И еще, может какую памятку для пассажира сделать, что счетчик был открыт?
    Удачи

  • возить пылесос за 600 руб. странно как то?

  • Если все пойдет так, как Вы описали, то будет просто замечательно.
    Лишь бы затем (после ухода калымщиков) перевозчики справились с ожидаемым дефицитом такси и не стали повышать расценки на услуги.

  • Ну ладно Вам, прям подарок на свадьбу нельзя на такси отвезти. Может нам нравится пылесосы катать! :миг:

  • а от куда ехали?

  • Ехали от цирка до КСМ (матвеевка)

  • только боюсь, что моя некомпетентность в решении подобных вопросов не сильно Вам поможет
    ------------------------------------------------------------------------

    Вы компетентный клиент и очень хорошо, что не знаете внутренней специфики такси. Вы расскажете чего хочется получить клиенту, когда он вызывает такси и что его к этому побуждает. Многие менеджеры сами придумали это за вас и пытаются (а некоторые и не пытаются) соответствовать своим представлениям. Не факт, что они совпадают с Вашими. А вот как добиться соответствия потребностям клиентов - будем думать сами, хотя я не откажусь и от Ваших советов.
    __________________________________________

    На передней панели каждого автомобиля есть наклейка, напоминающая клиентам о необходимости контролировать показания таксометра. Нужно, при посадке сразу попросить показать таксометр. Недолго уже вам осталось мучаться, с 1 октября все будут оснащены большими аппаратами, который пепельницей не закроешь. Да еще и кассовые чеки водители обязаны будут выдавать.
    Спасибо Вам за Ваши отзывы. Критику мы тоже воспринимаем нормально. Мне кажется, что после Вашего поста многие руководители такси обратят пристальное внимание на чистоту машин и салонов.
    С уважением,
    Сергей

  • 150 руб. за все!!!! правда ночью без сфетофоров.

    -------------

    све светофоры проезжали, даже если горел КРАСНЫЙ ??? :ха-ха!:

    Мужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...

  • Лишь бы затем (после ухода калымщиков) перевозчики справились с ожидаемым дефицитом такси и не стали повышать расценки на услуги.
    ---------------

    Рынок есть рынок - Так называемые "колымщики" никуда не денутся... хотя у меня понятие "колымщики" относится с муниципальному такспарку на Нижегородской... действительно колымщики, которые только лохов и ждут, чтобы их нагреть.... а простому человеку, который выехал хоть немного деньжать заработать на бензин, я уж лучше немножко добавлю денжат:улыб:

    А с коммерческми такси, имеющими свое лого и торговую марку надо бороться, ИМХО, всеми способами:улыб:
    В черный список у меня попали: бывшая "тонда, нынче вроде как "такси-центр" или чтото подобное, естественно, "Динамикс", динамо еще тО! Визит-такси - уроды... Мустанг пока нейтральный:улыб:

    Мужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...

  • ночью светофоры мигают только желтым светом почемуто:улыб:не останавливались.

  • Рынок есть рынок - Так называемые "колымщики" никуда не денутся... хотя у меня понятие "колымщики" относится с муниципальному такспарку на Нижегородской... действительно колымщики, которые только лохов и ждут, чтобы их нагреть.... а простому человеку, который выехал хоть немного деньжать заработать на бензин, я уж лучше немножко добавлю денжат
    ------------------------------------------------------------------------

    Как специалист не могу с вами не согласиться. Вспомните развитие рынка риэлтерских услуг, борьбу Ассоциации с "черными маклерами". Сценарий похож, только через 10 лет. В настоящее время доля рынка, занимаемая агентствами, значительно больше, чем в начале битвы. Многие "маклеры" зарегистрировались как агентства и вступили в Ассоциацию. Думаю и с такси произойдет нечто аналогичное. Вобщем-то это и можно расценивать как цель Лиги. Вывести из подполья "черных" перевозчиков, а их постоянные клиенты так и останутся с ними. Ведь мы, люди, существа странные. Сотрудничаем либо с конкретными людьми, независимо от их места работы (если считаем их специалистами, заслуживающими доверия), либо с системами. Тогда нам не важны конкретные исполнители. Но это случается значительно реже.
    ------------------------------------------------------------------------

    А с коммерческми такси, имеющими свое лого и торговую марку надо бороться, ИМХО, всеми способами
    ------------------------------------------------------------------------
    Судя по последним постам, это вполне возможно.
    ------------------------------------------------------------------------

    В черный список у меня попали: бывшая "тонда, нынче вроде как "такси-центр" или чтото подобное, естественно, "Динамикс", динамо еще тО! Визит-такси - уроды... Мустанг пока нейтральный
    ------------------------------------------------------------------------
    "Тонда" была китайской и почила в бозе. Даже мы не смогли найти ее концов. ГАИшники помнят ее до сих пор. Остальных комментировать не буду. Рейтинг "Мустанга" значительно возрос даже в глазах уважаемого Vovasa, по сравнению с более ранним периодом существования таксишных топиков. Мы уже НЕЙТРАЛЬНЫЕ!!!
    Я действительно искренне рад, что мы смогли преодолеть самый трудный барьер по пути к нашим клиентам. И вы, клиенты, не пожалели своих кошельков и сил, чтобы помочь нам.
    Спасибо.
    С уважением,
    Сергей

  • "Тонда" была китайской и почила в бозе.
    -----------

    после того как они померли, на машинах сменилась вывеска с Тонды на Такси-Центр, но сейчас еще часто встречаются машины оттуда, только шашечки остались...


    Я действительно искренне рад, что мы смогли преодолеть самый трудный барьер по пути к нашим клиентам. И вы, клиенты, не пожалели своих кошельков и сил, чтобы помочь нам.
    --------------------
    хе-хе... за компании с брендом я голосовать своим кошельком не буду, скорее всего никогда...
    Меня подвезет частник, или тот же с 222222, я знаю, мужик, в первую очередь на себя работает...
    а не на дядю... в "брендовых" такси в первую очередь работают на дядю, а потом на себя... а зачем я буду кормить дядю? нее.... дядя пусть на других зарабатывает...

    Мужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...

  • в "брендовых" такси в первую очередь работают на дядю, а потом на себя... а зачем я буду кормить дядю? нее.... дядя пусть на других зарабатывает...

    ------------------------------------------------------------------------

    И как же по вашему, в брендовых такси водители работают в первую очередь на дядю? А дядя только деньги отбирает? Очччень интересно узнать! Просветите несведущего. Может я не правильно себя веду? Так откройте мне глаза, а то почуствовал себя не дядей, а мальчиком.
    С уважением,
    Сергей

  • А что рассказывать - и так все ясно:улыб:
    "БрендОвое такси" - это в первую очередь, коммерческая организация, у которой цель одна - заработать деньги. Приобретаются автомобили, НАНИМАЮТСЯ водители. Авто - это фактически средства производства, которые необходимо окупать.Максимум через год эксплуатации авто уже начинают давать максимальную прибыль(они окупили уже себя), а зар.плата у водителей не увеличивается, а увеличивается прибыль организации, т.е "дяди"....
    Фактически водитель просто является обычным наемным работником, и не работает на себя.

    Мужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...

  • Максимум через год эксплуатации авто уже начинают давать максимальную прибыль(они окупили уже себя), а зар.плата у водителей не увеличивается, а увеличивается прибыль организации, т.е "дяди"....
    Фактически водитель просто является обычным наемным работником, и не работает на себя.
    -----------------------------------------------------------------------
    Хи-хи-хи, святая простота. Этому Вас частники научили или сами додумались? Проедьте на "Мустанге", поговорите с водителем, а потом отпишите сюда. Только постарайтесь это сделать непредвзято. В диспетчерских фирмах ( типичный представитель 222-222), водитель платит дяде за каждый заказ, другому дяде за ремонт, третьему за запчасти, четвертому за лицензию, пятому за медосмотр (это может быть и первый), шестому за страховку (или второму за ремонт, а седьмому за ущерб). Это минимум. А вообще-то, в первую очередь, конечно, на себя работает. Остальное по остаточному принципу, с барского плеча, так сказать.

  • В ответ на: Авто - это фактически средства производства, которые необходимо окупать.Максимум через год эксплуатации авто уже начинают давать максимальную прибыль(они окупили уже себя
    Разрешите не согласиться с Вами. Авто не может окупиться за один год. Пока по автомобилю начисляется амортизация, он не может себя полностью "окупить". Чтобы не быть голословным, скажу, что в соответствие с нашим законодательством автомобиль (волга, например)должен амортизироваться 5-7 лет (постановление Правительства №1 от 01.01.02).
    Плюс ко всему, амортизация является только частью затрат: здесь и налоги, и материалы, и зарплата и т.д. И понятие "прибыль" ОЧЕНЬ условное. Не все так просто. И вести бизнес при действующем законодательсве весьма трудоемкий процесс.

  • Плюс ко всему, амортизация является только частью затрат: здесь и налоги, и материалы, и зарплата и т.д. И понятие "прибыль" ОЧЕНЬ условное. Не все так просто. И вести бизнес при действующем законодательсве весьма трудоемкий процесс.
    -----------------------------------------------------------------------
    Спасибо, уважаемый ZZTOP, а то я устал уже объяснять одно и то же.
    Может Вам доверия побольше будет. А то мои объснения, вероятно воспринимаются как "пой, ласточка, пой, а мы-то знаем, что все не так, дядя эксплуататор наживается на горбу трудящихся, и всем в интернете рассказывает, какой он на самом деле хороший". Весьма печально. Понимаю, что несколько поколений руководителей разных уровней просто приучили массы к такому отношению. Но вы-то не МАССА! Вы же умные, думающие люди.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: "БрендОвое такси" - это в первую очередь, коммерческая организация, у которой цель одна - заработать деньги.
    Хм... Вообще-то бизнес-цель современных коммерческих организаций не включает в себя "зарабатать как можно больше бабок-денег". Обычно это захват, удерживание определённой части рынка, создание положительного имиджа компании и т.д. и т.п. Деньги в таком случае являются лишь средствами достижения бизнес-цели. Иначе такая компания не имеет будущего.

    2Сергей - у Вас определена бизнес-цель(или миссия) компании? Было бы крайне интересно услышать.

  • Разрешите не согласиться с Вами. Авто не может окупиться за один год. Пока по автомобилю начисляется амортизация, он не может себя полностью "окупить". Чтобы не быть голословным, скажу, что в соответствие с нашим законодательством автомобиль (волга, например)должен амортизироваться 5-7 лет (постановление Правительства №1 от 01.01.02).
    Плюс ко всему, амортизация является только частью затрат: здесь и налоги, и материалы, и зарплата и т.д. И понятие "прибыль" ОЧЕНЬ условное. Не все так просто. И вести бизнес при действующем законодательсве весьма трудоемкий процесс.
    --------------

    Это всё теория... а на практике всё намного реальнее... Не надо мне приводить постановления и т.д. - я неплохо знаю бухучет, просто не хочу вдаваться в его подробности...
    Аммортизация и окупаемость разные ещи...
    А окупаемость за ГОД машины в такси (063, 053)- волне реальная цифра... Волго естественно, дороже, окупаться будет около 2 лет,
    Ситроен около 3,5 максимум.
    Всякие мустанги и другие брендЫ будут вопить что это это не так... Ну да, кому захочется признаваться в реальной прибыли с машины :)))

    Мужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...

  • Вообще-то бизнес-цель современных коммерческих организаций не включает в себя "зарабатать как можно больше бабок-денег". Обычно это захват, удерживание определённой части рынка, создание положительного имиджа компании и т.д. и т.п. Деньги в таком случае являются лишь средствами достижения бизнес-цели. Иначе такая компания не имеет будущего.
    -------------------

    ну-ну....
    В общем , всё равно любой бизнес ради денег...
    А рынки, их доли и т.д. - другая сторона бизнеса.

    В любом случае, если фирма существует и ведет активно деятельность (читай - тот же мустанг), значит прибыль покрывает расходы...

    Мужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...

  • Что-то я ничего не понимаю! Вы против легального бизнеса, что ли?

    Ни в одной фирме не будет никогда роста доходов сотрудников, прямо пропорционального росту доходов фирмы. Иначе в Майкрософте бы уже любой клерк после года работы получал бы миллиарды.

    А любой бизнес, разумеется, рано или поздно ради денег. Так или иначе, но если в стратегию развития фирмы не закладывается цель повышения прибыли, то странно, зачем тогда существует эта фирма. Но способы достижения прибыли могут быть разными, и полагать, что все эти виды предполагают жестокую эксплуатацию и буквально рабство подчиненных, просто нереалистично.

    Скажем, я неплохо знаком с переводческим бизнесом, много где работал в качестве переводчика. Переводчик в бюро, да будет Вам известно, получает в лучшем случае половину, а то и треть от выплаченной заказчиком цены. Но никому в голову не приходит жаловаться - главное, чтобы рабочий был доволен, а уж сколько себе заберет директор (точнее, не себе, а на развите бюро), его не касается. Считать чужие деньги неправильно. Все равно доход руководящего состава не сравнить с доходом рядовых сотрудников - и это нормально, иначе открывайте свой бизнес - или поднимайтесь по службе.

    Нормальный руководитель, безусловно, получая больше, чем подчиненные, обязательно будет стремиться эффективно вкладывать средства в развитие своей фирмы. Смешно думать, что все средства, получаемые фирмой, идут в карман руководства - в этом случае контора бы загнулась на второй день. Вкладывая деньги в развитие, директор рано или поздно получает возможность повысить зарплату работникам, помочь им материально (премии и т.п.), в конце концов, устроить корпоративный праздник, внести командный дух, поощрения всякие и т.п. Это все зависит исключительно от руководителя. Поэтому огульно всех зачислять в "дяди" неправильно. Судя по действиям того же Сергея, я могу предположить, что он именно такой руководитель, как я описал. И когда у него будет окончательно сформирована команда водителей-единомышленников, когда будет налажена работа Лиги, можно ожидать - я уверен - и снижения цен, и заметного повышения качества услуг такси.

    А говорить, что Вы-то как раз все знаете, как все на самом деле, в реальности, а настоящий руководитель таксомоторной фирмы как раз мало чего понимает - просто смешно.

    Более того, если Вы - все же непонятно, по каким соображениям - против такси, то уж тем более непонятно, почему Вы всей грудью за частников? Они не предоставляют гарантии безопасности и комфорта (гарантия не только означает, что Вы получите продукт или услугу, но также и то, что Вы сможете взыскать с продавца их стоимость в случае несоответсвующего качества), что вообще в такси, на мой взгляд, самое важное. За что Вы платите деньги водителю (любому)? Уж точно не за преодоленное расстояние - иначе Вы бы платили считанные рубли. Вы платите в первую очередь за комфорт и удобство - быстроту, точность и т.п. Оплата амортизации, бензина и пр. занимает меньшую часть. Поэтому странно видеть, как, прикрываясь какими-то непонятными аргументами - "работает на дядю" - Вы выступаете против легально зарегистрированных фирм, ПЛАТЯЩИХ НАЛОГИ, между прочим, в отличие от частников.

    И еще - утверждение, что именно Вы-то и знаете, как все на самом деле, выглядит легковесным. Любимые многими сейчас вводные слова "на самом деле" ничего не значат - точно так же и я могу сказать: "на самом деле, всеми такси заведуют выходцы с Кавказа" или "на самом деле, Вы просто являетесь владельцем такси и не желаете, чтобы у конкуретнов шли дела лучше Вашего". Попробуйте опровергните эти слова.

    А Сергея я поддерживаю - во всяком случае, этот руководитель весьма рационально использует вполне недорогую возможность обратной связи с потребителями и, скорее всего, способен на качественное развитие своего бизнеса.

    Удачи всем!

  • олее того, если Вы - все же непонятно, по каким соображениям - против такси, то уж тем более непонятно, почему Вы всей грудью за частников? Они не предоставляют гарантии безопасности и комфорта (гарантия не только означает, что Вы получите продукт или услугу, но также и то, что Вы сможете взыскать с продавца их стоимость в случае несоответсвующего качества), что вообще в такси, на мой взгляд, самое важное. За что Вы платите деньги водителю (любому)? Уж точно не за преодоленное расстояние - иначе Вы бы платили считанные рубли. Вы платите в первую очередь за комфорт и удобство - быстроту, точность и т.п. Оплата амортизации, бензина и пр. занимает меньшую часть. Поэтому странно видеть, как, прикрываясь какими-то непонятными аргументами - "работает на дядю" - Вы выступаете против легально зарегистрированных фирм, ПЛАТЯЩИХ НАЛОГИ, между прочим, в отличие от частников.

    -------------------------

    А почему Вы так уверены, что все легальные такси платят налоги, а?
    Вы вообще сами то верите, то пишите ???

    И вообще вам "шашечки или ехать" ?

    Вам вот торопиться никуда не надо, стоите на обочине и не спеша ловите машину - сейчас есть выбор, иногда в очередь выстраиваются машины... вот здесь и делается выбор на чем ехать и с каким комфортом...
    А если время очень сильно поджимает и машин нет на горизонте - в любом случае вы соглашаетесь на любую машину ?!

    Те же частники, которые работают, к примеру, в 222222, все зарегистрированы ЧП-ками... против них я ничего не имею... А НАЛОГИ- у нас мерия с областной администрацией украдут в разы денег больше, чем если по принудиловке собрать деньги со всех извозчиков...


    Опять же "правильный частник", коих немало - зарегистрирован ЧП, ВСЕГДА следит за СВОЕЙ машиной - она ведь его кормит и он всё сделает для удобства, чтобы пассажир сел в его машину а не к конкуренту. Опять сам же "частник" ремонтирует свою авто, ему не надо платить СТО за ремонт и т.д....

  • Смешно думать, что все средства, получаемые фирмой, идут в карман руководства - в этом случае контора бы загнулась на второй день

    ------------------

    Подразумевалось, что есть четкое разделение фирма-водители.
    Водители приносят доход фирме...
    читать надо было внимательнее....

  • 1. В то, что написал, верю.

    2. Относительно налогов - если Вы полагаете, что легальные такси не платят налогов, это самый что ни на есть резоннейший повод скорее обратиться в налоговую инспекцию и обоснованно изложить все Ваши подозрения относительно конкретной фирмы, ее моментально разъяснят :спок:. Иначе - это общие слова типа "все равно все не платят налогов". Или это Вы написали, вдохновившись собственным примерм?

    3. Относительно ловли машины на обочине пример совершенно неудачный - речь не идет о форс-мажорных обстоятельствах, в которых люди (вспомните Римского, заплатившего бешеные деньги за такси до Ленинградского вокзала :)) согласны платить любые деньги за услугу минимального качества.

    4. Если частники зарегистрированы как ЧП, они уже не в полной мере частники (конечно, это "Частное" предприятие, но все же предприятие, не полностью частное - простите за тавтологию и путаницу :)) - у них есть определенные обязательства перед властью и т.п. Опять же, если (не дай бог, пример достаточно натянутый, но все же) такой частник что-нибудь сделает с богатым подвыпившим клиентом, то спрашивать будет не у кого, в отличие от конкретной фирмы-такси.

    5. Рассуждения про правильного частника общие - примерно такие же, как "в нормальном такси водитель всегда ездит на исправной машине, чисто выбрит и улыбается клиентам".

    6. Рассуждения насчет воровства мэрии и администрации области вообще не выдерживают критики - Вы что, за руку их ловили? И знаете точно, как их "воровство" сказывается на сравнительной работе такси и частников? Если частники зарегистрированы, то они примерно так же зависят от власти, как и любое юридическое лицо. Несолидные рассуждения, короче, "все воры":улыб:

    7. "Подразумевалось, что..." - это не аргумент. Давайте подразумевать, что я вообще способен аргументированно и исчерпывающе ответить на все вопросы - тогда их даже не надо задавать:улыб:Все равно я скажу, что подразумевалось, оказывается, то-то и то-то, а Вы не так поняли, невнимательно прочитали. Тоже, в общем, аргумент слабый.

    Удачи!

  • Деньги в таком случае являются лишь средствами достижения бизнес-цели. Иначе такая компания не имеет будущего.

    2Сергей - у Вас определена бизнес-цель(или миссия) компании? Было бы крайне интересно услышать.
    ---------------------------------------------------------------------
    Согласен с Вами. Очень приятно повстречать на форуме подготовленного единомышленника.
    Миссия или бизнес-цель компании мной определена в общих чертах. Вы, как человек, явно подготовленный, понимаете, что в действующей организации сформулировать четко миссию, разделяемую командой практически невозможно за столь короткое время. Попробую кратко сформулировать свое понимание в общих чертах.
    1. Предоставление высококачественных услуг и полное удовлетворение потребностей наших клиентов.
    2. Участие в формировании положительного имиджа города как культурного центра посредством выполнения п.1.
    3. Снижение социальной напряженности в городе за счет создания новых рабочих мест и предоставления возможности честного зароботка жителям города.
    4. Развитие сотрудников, за счет повышения квалификации, обучения новым навыкам.
    5. Увеличение доходов сотрудников за счет реализации п.4.
    Деньги, заработанные в процессе деятельности, действительно являются только средством для достижения целей. Они, как раз, и направляются на обновление парка, оборудование СТО, выполнение предписаний ГИБДД, транспортной инспекции, пожарных, экологов...
    Налоги платятся, естественно, все силы финансовой службы брошены на максимальную оптимизацию данной статьи затрат. Все равно получается очень прилично. Конечно, эти деньги приносят наши клиенты. Что с ними происходит после зачисления в бюджет мне неизвестно. Очень хочется верить, что они доходят до здравоохранения, милиции, пожарной охраны, учителей и других бюджетников. На меценатство и спонсорство мы пока не тянем. Надеюсь, через годик-два, с вашей помощью, это станет возможным. Кстати, куда направить эту помощь, вполне можно будет решить здесь. Всем вместе.
    Создание имиджа тоже не цель, а средство. К стати, никогда не задумывались о том, что имидж компании распространяется и не ее потребителей? И наоборот...
    Спасибо всем за поддержку, спасибо Вовасе за поднятие темы. Оппонент обязательно нужен. Это ведь как конкурент. Его надо любить, холить и лелеять.
    С уважением,
    Сергей

  • А почему Вы так уверены, что все легальные такси платят налоги, а?
    --------------------------------------------------------------------------
    Про все легальные (с лицензией) не знаю, но за брендовые готов поручиться. Слишком много вложено, чтобы погореть на налогах.
    --------------------------------------------------------------------------
    И вообще вам "шашечки или ехать" ?

    --------------------------------------------------------------------
    Ехать можно на велосипеде, мотоцикле, автобусе, троллейбусе, трамвае, метро, маршрутке, такси, частнике, лошади, ишаке...
    Выбор зависит от обстоятельств, предпочтений и возможностей. Кстати, на ишаке или верблюде, наверное, будет дороже всего. Но это на любителя.
    --------------------------------------------------------------------------
    Те же частники, которые работают, к примеру, в 222222, все зарегистрированы ЧП-ками... против них я ничего не имею... А НАЛОГИ- у нас мерия с областной администрацией украдут в разы денег больше, чем если по принудиловке собрать деньги со всех извозчиков...
    -----------------------------------------------------------------------
    Тем кто не знает, сообщу, что единый налог на вмененный доход для такси в Новосибирской области отменен с 1 января 2003г. Поэтому, наверное, многие частники скрываются. Брендовые такси отреагировали на это изменением схем, на чем немного выиграли на платежах в бюджет, но потеряли на усилении бухгалтерии более квалифцированными кадрами. В итоге, государство проиграло, а сотрудники выиграли. Для фирм, практически, ничего не изменилось. Соответственно, налогово безграмотных частников, государство потеряло и не приобрело новых.
    ----------------------------------------------------------------------
    Опять сам же "частник" ремонтирует свою авто, ему не надо платить СТО за ремонт и т.д....
    -----------------------------------------------------------------------
    Ну и качество, соответственно...
    Сегодня проехал от Неокома до Лесоперевалки на 30-19-19. Супер! Искал меня парень 25 минут. Пока не заставил диспетчера тупо повторять за мной как нужно подъехать, ничего не получилось, хотя каждый раз уверяли, что все поняли и машина через 2 минуты будет. Пришлось раз 5 позвонить с сотового. Наконец приехал рыдван "Волга - 2410", снятая с производства лет 10 назад. В салоне песка сантиметров 5. Доехать смогли только до выезда из Академа со Строителей - сдулся генератор. Вторая машина была ГАЗ-3110, купленная на барахолке в б/у состоянии и отданная водителям в аренду за 10 тыс. в месяц. Ну и диспетчерские услуги, соответственно. Ремонт самостоятельно, своими ручками. Жалко ведь на СТО платить. Машинка, кстати, вполне ухоженная, хоть и старенькая. В такси 2 года это уже хлам, а этой лет 5. Работают парни вдвоем, сутки-через сутки. Нарушение лицензионных требований грубейшее. Убъется, не дай бог с пассажирами, лицензию сразу отберут. Ремонтируют сами. Последний месяц все ремонтировались, а 10-ку сдавать все равно надо. Вобщем отдал я ему 250, вместо обещанных диспетчером 200. Жалко стало парня. Так за 300 я бы и на "Мустанге" мог приехать на хорошей машине. Бесплатно даже на своем такси ни я, ни замы не ездят. Культура организации такая. План - то мы с них требуем, в любом случае. Соответственно платить приходится. Считаем, что это справедливо.
    Жду продолжения темы, затронутой Вовасей.
    Спасибо всем.
    С уважением,
    Сергей

  • Уважаемый Сергей, мне бы хотелось высказаться относительно налогов, качества и т.п.

    Дело вот в чем - порой люди склонны достаточно категорично заявлять вещи, о которых имеют смутное представление. Более того, некоторые люди полагают, что налоги платят не то что не все, а практически никто не платит.

    Повторюсь, я работал переводчиком во многих переводческих конторах, и знаю, что налоговое бремя достаточно тяжело для компании. Но если бы кто-то голословно сказал, что наше бюро не платит налогов, я бы вряд ли смог сдержаться и остаться в рамках приличия.

    Налоги - обязательная в условиях государства вещь, она просто необходима для его нормального существования. Другой вопрос - насколько существующая налоговая политика эффективна. Тут есть, о чем поговорить. Но платить налоги, к сожалению или к радости, обязаны все, кто обязан по закону их платить. Не нравится - будьте любезны, подавайте в суды, требуйте, доказывайте. Но вот так запросто говорить, что какие-то фирмы не платят налоги - некорректно и даже оскорбительно.

    Сергей, если не сложно, подтвердите еще раз окончательно и бесповоротно, что Ваша фирма легально зарегистрирована и полностью соответствует всем требованиям налогового законодательства. Мне просто неспокойно - за живое задели некоторые слова кое-каких форумчан. Я буквально по себе знаю, что такое налоги и как сложно, уплачивая их в полном объеме, добиваться роста прибыли и расширения компании.

    Я прямо скажу - судя по Вашей открытости, Ваша фирма не испытывает проблем с законодательством, особенно с налоговым. Из всех Ваших постингов мне понятно, что Вы - руководитель, стремящийся минимизировать риски, одним из которых является риск преследования при неуплате налогов.

    В целом, конечно, порой хотелось бы узнать, куда пошли налоги, уплаченные фирмой, - по назначению или нет. Но это пока болезнь нашей многострадальной страны (я имею в виду нецелевое использование средств). И только в наших силах, честно работая, эту болезнь вылечить, простите за пафос.

    Может быть, Вы удивитесь моему такому "допросу с пристрастием" :), но я знаю - сказать, что фирма N не платит налоги, значительно проще, чем потом доказать, что фирма налоги платит. Любое злое слово часто заставляет как-то оправдываться - а если не оправдываться, то все равно как-то восполнять этот ущерб.

    Сергей, еще прошу подтвердить мою мысль относительно того, что, если Ваши дела пойдут в гору, то не исключено какое-то снижение цен на услуги такси или какие-то льготы для постоянных клиентов - ведь выполнение или перевыполнение плана роста прибыли неизменно влечет за собой позитивные изменения в компании.

    Я просто хочу убедиться, что правильно понимаю Вашу стратегию и тактику.

    Теперь небольшая история о нравах московских частников - приятель сегодня рассказал, он приехал в Москву по делам, мы встретились и поговорили. Так вот, его знакомая (видимо, наивная барышня, уж точно не знакомая с этим топиком :)) прилетела как-то раз в Москву. Выходит из аэропорта, а тут, откуда ни возьмись, частник. И он ее так хитро спрашивает, мол, уж не поехать ли хотите, барышня? Она взгляд потупила и говорит, так и так, то есть очень даже хочу. А куда ехать-то? - спрашивает паскуда-частник. Она называет адрес, он называет цену - 60 рублей. Она от радости подпрыгивает и ныряет в машину. Едут. С ветерком. Птички поют, солнышко светит. Она от радости начинает разговор на общие темы с гадом-водителем. Тот хмуро ей что-то отвечает, а потом говорит - ну это, типа, короче, в натуре, значит, 60 рублей за километр. Представляете, какой гад? Она прикинула - сумма получается очень даже приличная. Запредельная, между нами говоря, сумма получается. Хушь плачь. Ну, она его просит высадить - а гаденыш смеется сволочным смехом и знай себе баранку крутит. И говорит - мол, давай я тебя довезу до ближайшего метро, заплатишь по километражу. Или поехали в гаражи, там с моими пацанами потолкуешь, если нет денег... (тут она сжалась от страха) вещами возьмем. Ну, она не будь дурой, нашла-таки деньги (около 3000 рублей), отдала ему, он ее высадил и уехал.

    Мораль: не будь наивным, полагая, что в Москве тебя довезут от аэропорта до города за 60 рублей. А также не пользуйся услугами таких водителей. А также - если уж невмоготу - сразу выясняй конкретную сумму.

    И еще мораль: в официальном такси такое просто немыслимо. Пусть будет дороже, чем просто по городу - пожалуйста, можно доплатить. Но вот такие разводки - за это можно и по личности пару раз "в гаражах" съездить. Вообще, конечно, паскудство страшное. С другой стороны, люди, которые мыслят более-менее реально, на такое попадаться не должны.

    А вот вторая история про частников. Как-то раз мой зять - человек очень неглупый и реалистичный - поймал машину в Шереметьево и поехал в Москву. Все нормально, о цене договорились, едут с ветерком :). Но водитель, чтобы побольше заработать, видимо, подсадил еще троих. Итак, трое на заднем - мужик, зять, мужик - и мужик на переднем. Ехать около часа. Проехали минут 10, один мужик с заднего говорит - ребята, а что мы, как дети, едем просто так? Скучно же! Давайте развлечемся! Вот, скажем, я знаю отличную карточную игру! И начинает объяснять правила. Двое других оживились, мол, давай сыграем. Зять тоже сыграл - просто так, не на деньги, на интерес. Выиграл. Сыграли еще. Проиграл. Сыграли еще. Выиграл. Выиграл. Выиграл. Проиграл. Выиграл. Выиграл. Здорово! Тут другой мужик говорит - пацаны, а что это мы как дети малые, а?! Уж давайте играть так играть. Давайте играть на деньги! Тут зять выходит из игры и прямым текстом говорит - спасибо за спектакль, очень здорово, интересно, познавательно, но дальше я играть не буду. И нет бы им сказать - мол, молодец, мужик, раскрыл ты нас. Нет, они сдулись все как-то, отвернулись, стали в окно смотреть. Вдруг один как заорет водителю - эй, смотри, вон мой брат проехал по встречной! Он меня в аэропорт поехал встречать! Поворачивай! Мужики, вы не против, а?! Мужики не против. Против только зять, которого высаживают. И уезжают.

    Вот такая тоже история. Мораль: частник - не всегда безопасно и не всегда честно. В нормальном такси такого беспредела буквально быть по определению не может. Вот и выбирайте, любезные, за что вы собираетесь платить - за такого частника, но поменьше, или за нормальное, с гарантией такси, но чуть подороже. И кто в этой ситуации вам больше подходит - несчастный частник, которому не хватает на бензин 60 рублей за километр :), или бедняга-таксист, всю жизнь горбящийся на жестокого дядю-директора, отбирающего последние крохи.

    Натурально, Сергей, почему люди порой не понимают, что самое лучшее качество не бывает самым дешевым?

    Удачи!

  • Ну вот, только я выучил новое слово "постановление", так не дали похвастаться знаниями :миг:
    Это хорошо, что Вы знаете специфику такси и раскусили Сергея (злобного буржуина :ха-ха!:) Буду знать, что такси получает сверхприбыли. Надо бы теперь начальству подкинуть идейку купить какую-нибудь фирму такси. Если сагласятся, процент за идею (как положено) Вам!

  • В ответ на: Дело вот в чем - порой люди склонны достаточно категорично заявлять вещи, о которых имеют смутное представление.
    Точно! (Сужу только по себе!) Психология, блин, хочется казаться умнее чем есть на самом деле... И на выражение: "Гиперболяция параноидальных сухебаций гораздо эффективнее синусоидальных гипертензий", могу только наморщить лоб и сказать: "Ну конечно же!" (до сих пор не знаю о чем это выражение). Теперь я сам себе омерзителен :улыб:

  • Буду знать, что такси получает сверхприбыли.

    ----------------

    А Вы думали, почему так плодятся фирмы-такси, почему происходят разборки с частниками и т.д. ? Кстати, у нас в городе есть даже мелкие фирмешки-такси имеющие всего по несколько машин.

    Потому что на настоящий день извоз - один из самых доходных бизнесов. :миг:

  • Спаибо за обстоятельный рассказ. На все, поставленные Вами вопросы, ответ утвердительный. Конечно же, при росте доходов и превышении уровня запланированной прибыли, возможны снижения расценок. Скорее всего это будет проявляться в их не поднимании при инфляции. Не возьмусь пока ничего утверждать потому, что это дело не ближайшего будущего. Но такие последствия расширения деятельности и увеличения уровня прибыли логичны и закономерны. Как говорит начальник нашей СТО, "трудно распределить маленькие деньги" и "хочется создать дело как океан, чтобы брызг всем хватило". Ко мне уже подходили некоторые водители с предложением снизить расценки для клиентов. Пришлось отказаться пока не буду уверен, что все это поддержат. Все усилия направили на укрепление дисциплины и соблюдение правил работы. Заметьте, насколько сократилось количество постов с историями об обсчетах клиентов "Мустангами" за последнее время. Также наблюдается устойчивый рост количества заказов без дополнительных рекламных вложений. Начинает работать принцип - хороший товар в рекламе не нуждается. Он сам является ею, причем направлен конкретно на целевого потребителя, который всегда расскажет друзьям и знакомым об удовольствии, которое получил при обслуживании.
    Налоги. Мы готовы пройти любую проверку в любое время. В команде работают профессионалы, которые просто не станут унижаться до неуплаты. Если их принудить к этому - уйдут. Вот соптимизировать - это да. Тут профессионализм и творчество проявляются во всей красе. Хороший бухгалтер непроизвольно всегда ищет пути сокращения затрат, в том числе и налоговых. А люди у нас работают не за деньги. Деньги стоят примерно на 6-8 месте в перечне мотиваций к работе.
    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо за ответ, Сергей, я так и думал. Рад, что у Вас в коллективе царит такая атмосфера. Приятно было убедиться в правильности своих предположений.

    Скоро приеду в Новосибирск в отпуск - обязательно воспользуюсь "Мустангом", погляжу, что да как. А потом напишу Вам отчет:улыб:

    Удачи!

  • Да не ужели ж у нас в Новосибе есть такие ЧЕСТНЫЕ фирмы, и такие достойные руководители??? Сразу как-то от гордости раздуваешься, что живешь в этом городе! Может быть, если у всех руководителей будет такая политика у нас закончится фатальная совдепия???

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Конечно приезжайте! Мы Вам будем рады. Даже очень хотелось бы встретиться лично. Поедете на такси, спросите у водителя про яхту. Вашим землякам очень понравилось.
    С уважением,
    Сергей

  • Уважаемый Сергей, спасибо за информацию, обязательно спрошу про яхту!

    Лично и я бы не против встретиться - как приеду, можно организовать. Кстати, я сам из Новосибирска, так что это мои не совсем земляки:улыб:Поэтому-то я на НГС и сижу, что жизнь Новосибирска меня интересует.

    В общем, Ваше предложение учту! Удачи!

  • Номер мобильника отправил в личные

  • Сергей, а как можно будет узнавать информацию о работе вашей фирмы: введения скидок, использования новых таксометров, введения каких-нибудь льготных направлений, например спец. цена летом до пляжа (а почему бы и нет)? Если будут еще и чеки выдавать в машинах, знаете сколько физ.лиц станут клиентами такси! Может я не прав, но в Москве или уже ввели или только хотят вводить такие таксометры.
    Кстати, о московских таксистах. Недавно в аэропорту (Домодедово) наблюдал картину, когда частник не хотел отдавать багаж пасажиру за то, что он дал "всего 1000 рубликов (!) от метро до аэропорта". Конечно, Москва не Россия, но не до такой же степени или мож я не привык к таким расценкам... :а\?:

  • Сергей, а вот такой конкретный вопрос.
    Сколько ДОЛЖНА стоить поездка на такси "Мустангъ" если я выберу именно его на стоянке такси возле Часовни и поеду на проспект Маркса, 23 в банк Левобережный?
    Таксисты всех контор называют одну сумму (как сговорились), но мне она кажется несколько завышенной.

  • ДОЛЖНЫ по таксометру. 7 рублей за километр, 108 или 150 рублей в час ожидание (наши не наши), 10 или 30 рублей посадка. В настоящее время Вам предлагают рыночную цену. Поэтому и ощущение, что все сговорились. Пока проконтролировать поездки по свободной посадке очень сложно. Но если будете давать информацию о поездках или запрашиваемых суммах ситуация может измениться.
    С уважением,
    Сергей

  • Здраствуйте
    Хочу предъявить жалобу на работу такси Мутсанг
    Я вообще удивлен, что после такой работы проведенной на форуме, возникают подобные прецеденты:
    1 августа был заказ с улицы Нижегородская, в час ночи примерно, диспетчер предупредила, что такси будет подано через пол-часа, это устраивало. Через минут 40 позвонили, сказали выходить. При посадке в салон счетчик был закрыт пепельницей. Когда я попросил показать счетчик, мне ответили: "Какой счетчик? Зачем?". После энного времени препирательств, счетчик показали на нем светилось - 61 рубль. Когда я сказал, что цира должна быть в районе 20, мне сказали, что машина якобы ждала под окнами больше 20 минут. Это неправда, я слышал как подъехало такси и практически в этот же момент был звонок от диспетчера. Телефонная линия была все то время, что ждали такси свободна. Я сказал таксисту, что расчитываться будем по приезду, созвонившись с диспетчером и пересчитав сумму. Всю дорогу я слушал "цветистую" лекцию в исполнении таксиста: что при расчете по 5 рэ за кэмэ, таксисту выжить нет никакой возможности, что если я не в состоянии платить по счетчику, то мне нужно идти на трассу и ловить огурца (????), что труд водителей надо уважать, что откуда вы такие беретесь вообще??? И все в таком же духе. По приезду на счетчике было 90 с копеечкой рублей, соответственно, при наличии чистоплотного водителя я бы заплатил 50 рублей за поездку. Но как же я мог так дешево оценить труд водителя такси??? Конечно не мог!! Я ему сунул 100 рэ, чтобы знал свое место и не отсылал к огурцам (???). Как только поднялся в квартиру сразу стал набирать диспетчера, телефон молчал после нескольких попыток в течении 5-7 минут. Вот решил написать вам здесь. Вы же в этом заинтересованы насколько я понимаю! Так вот, личные данные водителя? номер 523 AHE, к диспетчеру он обращался как 21-ый.
    P.s.: если есть желание провести урок арифметики с личным составом фирмы, то вот вам задача: как доехать от Универсама до ж-касс на Совесткой?
    с Уважением, ваш бывший клиент

  • При свободной посадке за поездку от Часовни на проспект Маркса таксисты запрашивают 100 рублей. Вот скажите, Сергей, дерут или нет?
    На частнике можно запросто за 50 доехать.

  • а на метро или на автобусе - за 6:улыб:

  • последнее время вообще прихожу к мнению, что таксисты Это не профессия - ЭТО КАСТА ЛЮДЕЙ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!

  • с большой буквы Л ??!

    suum cuique

  • 1 августа не один мустанг косячил.

    Всегда хорошо относился к такси "Мой город" (212212). Но вот то что было вчера:хммм:

    Заказываю машину к боулинг-центру Алегро. Волга подъехала почти во время, пока все нормально... Сажусь, смотрю на счетчик, а они у них удобно расположены, всегда его хорошо видно. Но вот только не сегодня... один ярко желтый экран и не видно ни одной циферки. Спрашиваю у водителя: - А что, счетчик не работает?... в ответ получаю заверения что все нормально. Всматриваюсь... действительно, очень сложно, но чтото заметить можно. Едем на О.Дундича. Водитель дорогу знает, ведет акуратно. Тут первый косяк "Моего города".

    Какой то водитель видно срубив большую сумму за небольшую поездку радостно и с отенком превосходства в голосе говорит: -Как я люблю таких лошков! .. в ответ ему тишина.. Но видно поделится радостью очень сильно хотелось. Похожая фраза прозвучала второй раз... Спасибо девушкам диспетчерам, урезонили товарища. Хотя он так и не понял что тут не так, просто заткнулся. На мой взгляд таких сразу надо уволнять. Интересно, как водители себя чувствовали, которые с клиентами ездили... или все такие?

    Подъезжаю к дому, спрашиваю сколько... Водитель задумался.. 150.. наклоняюсь к счетчику, там 129.. я бы ему сам двадцатку накинул... но такое отношение к себе мне не нравится. Говорю водителю, что какая странная на счетчике сумма, не похожа на 150... водитель начинает оправдываться... что счетчик хоть и исправен, но работает неправильно.. это у него сумма от прошлой поездки осталась... и вобще они там плюсуются... и бумаги еще переодически не хватает.. наверно для чеков.. это чтобы я его не попросил? не стал его дальше мучать... отдал 150 и пошел домой спать.. поздно уже было:улыб:

    Студия интернет-решений "Медвед". Финансовая гарантия качества.

  • Мне кажется минималка для мустанга... ну может 70... точно не знаю:улыб:

    Но могу подсказать что делать... заказть такси с телефона и доехать до места с удобствами:улыб:

    Студия интернет-решений "Медвед". Финансовая гарантия качества.

  • Так вот, личные данные водителя? номер 523 AHE, к диспетчеру он обращался как 21-ый.
    --------------------------------------------------------------------------
    У нас такой машины нет. Постарайтесь точно вспомнить по какому номеру заказывали такси. Наш телефон 100-200, позывной диспетчеров "Бамбук", водители отбиваются по бортовым номерам, которые звучат как "пять-один", "восемь-шесть" и т.д. Бортовые номера, как правило, соответствуют двум последним цифрам гос. номера.
    С уважением,
    Сергей

  • Мне кажется минималка для мустанга... ну может 70... точно не знаю
    -------------------------------------------------------------------------
    Минималка для "Мустанга" 50 - на "Волге", "Жигулях", 80 - на "Ситроене"
    -------------------------------------------------------------------------
    Но могу подсказать что делать... заказть такси с телефона и доехать до места с удобствами
    ---------------------------------------------------------------------------
    Это точно!
    С уважением,
    Сергей

  • последнее время вообще прихожу к мнению, что таксисты Это не профессия - ЭТО КАСТА ЛЮДЕЙ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!
    --------------------------------------------------------------------------
    Можно с этого места по подробнее?
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Миссия или бизнес-цель компании мной определена в общих чертах. Вы, как человек, явно подготовленный, понимаете, что в действующей организации сформулировать четко миссию, разделяемую командой практически невозможно за столь короткое время. Попробую кратко сформулировать свое понимание в общих чертах.
    В общих чертах понятно и вполне соответствует ва