http://news.ngs.ru/more/341877/ Нужно всю власть Новосибирска поселить на окраине,пусть на работу ездят в общественном транспорте,особенно зимой. Гарантирую не выдержат и деньги сразу найдутся.
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя armaturschik
как поэтичноLiam!!!Big Booоооо For Man United!!!!!!!
Mankunianec
Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя armaturschik
все едино денег нет и печатный станок недоступен а если соорудят что-то типа
Метротрам
то почему бы и нетОтвет на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя armaturschik
Обычные терки из-за денег.Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя armaturschik
Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя armaturschik
Услышал в новостях. Хорошо, конечно, но поздно. Надо было сразу с развалом совка перейти на скоростной трамвай - это вариант метро для небольших городов. Тогда мы бы уже к 95 году имели бы метро и на МЖК и на Снегирях, за те же деньги что мучали Покрышкина с Березкой, а к нынешнему времени весь город давно был бы покрыт.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя ambient
ой ли? метротрама бы не имели, а вот пилёж метробабла начался бы еще раньше.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя mishari
То что для вас всё плохо это мы давно поняли. Но где же здравый смысл? Метро строили? строили. а трамвай строили бы быстрее потому что он дешевлеОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Alippa
именно,что не надо нам в Сибири ручной трамвайчик. В Ёбурге строят,недавно станцию сдали,город находится на огромной скалистой глыбе и ни чё работают без нареканий. У нас рыть одно удовольствие,только и успевай станции шлёпать,как горячие пирожки. Просто забили на всё,уверен на 100% было бы желание. А похабить всякими там одноразовыми трамвайчиками,взамен метро ну не серьёзно. Вообще метро это маленькая жизнь атмосферно
-
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя shoubiznes
А похабить всякими там одноразовыми трамвайчиками,взамен метро ну не серьёзно.
Окраины города и спальники трамвайчиком не испортишь, а ждать 3 года или 30 лет есть разница
В моем прогнозе Новосибирска как миллионника через 30 лет уже не будет или будет 10-миллионник но китайский, а те построят в три года 100 станцийОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Alippa
Откуда такие прогнозы власти города,подсчитали что к 2030 население 1500млн,.Ктайца)) на-фига им Новосибирск,ресурсы они и так качают,трубы(газо-нефтепроводы) строят сами у нас,а селиться здесь,у них вся миграция идёт на юг страны.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Alippa
окраины спальники трамвайчиком не испортишь ,Все едут в центр,а здесь трамвайчик не прокатит,всё-равно придёться рыть метроОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя shoubiznes
я свой прогноз составил именно по своим ошушениям от страны ханси и того его у нас тут деиться
касаемо метро - в том же Киеве метро вполне успешно выскакивает на поверхность за Днепром и шпарит по поверхности, а в центре закопано ажно до 92 метровОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Alippa
метро оно везде метро под землёй,на поверхности вагоны,состав.в Москве едешь на метро тоже по разному под землёй над ней,и прочее ну ни как не Волгоградский трамвайчикОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя shoubiznes
какая разница где расположен контактный провод?
все едино рельсовый электротранспорт
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя shoubiznes
Какая разница под землей или над землей, то ли как в Москве, то ли как в Волгограде
и там и там люди, жители города перемещаются по городу быстро и успевают везде.
А в Новосибирске автобусов ждем по 30 и 50 минут причем совершенно не отапливаемые зимой.
Следовательно какая разница самое главное, что в Москве и в Волгограде у жителей есть уверенность в быстром передвижении по городу и тем более с минимальными удобствами (зимой - относительно тепло).
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Forensi
А если нет разницы зачем платить больше?Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя bollid
Действительно, пусть строят хоть что, только быстрей.
Хочется, чтобы и в нашем городе ежегодно открывали по станции метро.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Forensi
Ну Волгоград тут лишний в списке, как и большинство городов России. ничем он особо не выделется. А метро в новосибирске кстати проложено удачнее чем в других советских городах. Оно идеально проложено даже можно сказать. в то время как в других городах его часто строили между спальниками и заводами.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя ambient
Самое главное, что Волгограде для обычного трамвая предоставили отдельную линию и пусти его с интервалом ожидания на остановках (а ля станция метро) от 5 до 10 мин.
Если бы, у нас жители Советского района пользовались транспортом которого надо ждать на остановках не более 10 мин., да и притом в -25 и -35 в нем тепло и еще не надо стоять и терять свое время в пробках.
То, я думаю все бы только от этого выиграли.
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя ambient
чем метро удачное? доехать до вокзала с речного надо делать пересадку, сложно было прямо до вокзала проложить, а на вокзале метро полчаса надо ждать
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
Ну, положим, не полчаса, а 6 минут (поздно вечером до 8 минут).
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
все то вам не так и не то... прямо капризная какаяКапитан Очевидность
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя fensterbau
на вокзал люди обычно с вещами едут, их заставляют их тащить по переходуОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
чем метро удачное? доехать до вокзала с речного надо делать пересадку, сложно было прямо до вокзала проложить, а на вокзале метро полчаса надо ждать
Да, это косяк, как и с Красным проспектом кстати, едешь на вокзал. надо поворачивать, не могли прямо к вокзалу подвести. В Москве еще хуже идиотизм, намного больше пересадок и они длиннее. Да во всем мире сплошной идиотизм такой.
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
Если люди тащатся по длинному-длинному переходу между серединами станций, то они сами себе злобные буратины и им захотелось погулять. Подняться по небольшой лестнице на "Красном проспекте" и спуститься на эскалаторе на "Сибирской" труд невеликий, даже с вещами (для человека, который смог из своей квартиры выйти на улицу).Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя evgeny71
ну все идиоты один я - академикчем метро удачное? доехать до вокзала с речного надо делать пересадку, сложно было прямо до вокзала проложить, а на вокзале метро полчаса надо ждать
Да, это косяк, как и с Красным проспектом кстати, едешь на вокзал. надо поворачивать, не могли прямо к вокзалу подвести. В Москве еще хуже идиотизм, намного больше пересадок и они длиннее. Да во всем мире сплошной идиотизм такой.
Капитан Очевидность
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя fensterbau
Высказанное мнение академика,
с научной точки зрения верно.
Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя armaturschik
На все деньги которые выделяются на метро,можно построить ещё пару мостов,расширить дороги+развязки,закупить нормальный общественный транспорт,эффект будет лет через пять 100%,а полноценное метро утопия для таких городков как Нск,через пару лет город встанет.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Vitt
смотря сколько вещей. Для женщины тащить чемодан по лестнице может быть тяжело (в поезде разрещено 35 кг багажа). Хорошо счас автобус на вокзал ездит. А я помню, когда автобуса не было, приехали с кучей вещей, еле дотащились до речного. Неудобно метро сделаноОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя liоn
метро еще бы пару станций построить - на барахолке и пл сибиряков-гвардейцевОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
Про полноценное метро,весь город. Пару станций,долго нудно и не дёшево.к 2050 может и сделаютОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя liоn
для приезжих надо было сделать станцию на автовокзале. В Москве есть какие-то облегченные ветки метро, пользоваться не доводилось, на схеме видела, что это такое?Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
может монорельс? если с жд до автовокзала много маршруток,такси,остановка только дорогу перейти.А так от метро тянуть наземную ветку
Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
смотря сколько вещей. Для женщины тащить чемодан по лестнице может быть тяжело (в поезде разрещено 35 кг багажа).
И что? Жизнь вообще штука тяжелая. Речь была конкретно о том, что пересадка между станциями поездку практически не усложняет. По таким же лестницам с тем же чемоданом приходится ходить и просто для выхода из метро. И в домах, где лифта нет, лестницы гораздо длинней бывают.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Vitt
как раз очень усложняет все пересадка, поскольку на себе испытано ни раз. По уму надо было сделать линию до вокзала, а там уже пересадка куда надо С учетом отсутствия работающих эскалаторов, они как бы есть, но не работаютОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
Вы реально удивляете. Вы совершенно не понимаете принципа метро. Как без пересадок-то? Это невозможно, они есть во всех метрополитенах мира, кроме тех где одна ветка. И с грузом никуда не денешься, все равно надо его таскать от поезда до остановки, от остановки до дома. Просто смешно читать что вы пишите, это уже полностью в стиле барышни с рамкой от картины.
А легкое метро это в принципе тоже самое, только оно наземное. Монорельс же в Москве - это больше атрракцион - ходит медленно, редко и стоит дороже.
Зачем станция на СГ? Там есть трамвай, надо его наладить, чтобы нормально ходил - то же метро. А на автовокзале надо не станцию делать, а автовокзал переносить на жд вокзал как во всех нормальных городах.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
для приезжих надо было сделать станцию на автовокзале. В Москве есть какие-то облегченные ветки метро, пользоваться не доводилось, на схеме видела, что это такое?
предлагали мэрии как умным отдать площадку напротив вокзала не под очередной ТЦ, а перенести автовокзал, чтобы как в нормальных городах авто и ж\д были рядом.
Нет московитам продали, заботливые городские головы и уже лет 100 ремонтируют сарай на ЮПОтвет на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя evgeny71
как без пересадок - проектировать нормально надо, эскалаторы делать. Вот на речном почему только один эскалатор работает? Я и говорю, что наше метро спроектировано непонятно как. Существующий огрызок и тот черте как сделали. Ясно же, что пересадки нужны на крупных транспортных узлах - метро, вокзал
в москве метро более удобное, там хоть уехать можно куда-нибудьОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
Вы совершенно не понимаете сути вопроса... И принциипа метрополитена. Все знающие тему люди отмечают что в нске метро проложено идеально, лучше некуда. А что Москва? Там еще длиннее переходы и тоже есть лестницы. Там деньги со всей страны вот станций и больше. Сколько можно ворчать? Во многих миллионниках вообще метро нет, Омск вон в пробках стоит хуже Москвы.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Alippa
Да нет, там не лучшее место, лучше всего рядом с пригородным вокзалом, там есть место и выезд удобнее.Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя armaturschik
Надо развивать метро - это жизненно необходимо для нашего города.
Как ни крути.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Forensi
Метро нужно многомиллионным городам, для такого как Нск достаточно скоростного трамвая. Это то же метро, только дешевле и быстрее строится. да и кстати у нас вон жд неплохо проходит, в тч промышленная ветка например до Родников. Вот что надо включать в систему гортранспорта давно.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя evgeny71
чем оно идеально, объясните? Идеальным я считаю метро Парижа. Московское тоже удобное за счет кольцевой линии можно минимизировать количество пересадок и уехать в любую точкуОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
Тем что оно проложено в узловых точках, в гуще населенных и административных районов. В то время как в других городах (Самара, нижний Новгород, Днепропетровск) оно строилось от спальников к промзонам тк в советские годы трафик был именно такой.Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя evgeny71
Мне кажется самое важное в метро, это доступность передвижения во все концы города.Ответ на сообщение Новосибирское МЕТРО пользователя evgeny71
а я про другое - проложено неудобно. Представьте, если бы в Москве вы сели на домодедовскую линию и едите до конца, а вам бы пришлось не доезжая 1 остановку вылезать и делать пересадку. Не дурдом ли был? Идеально было бы Левый берег-речной-октябрьская-вокзал-пересадка на правобережную линиюОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Olga1108
Я, тоже так считаю.
Важно быстро и доступно передвигаться по городу на метро.Ответ на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Olga1108
ну вот еще бы пару станций добавить и какое-то удобство появится. Я метро пользую, если надо на маркса, студенческую. Если дальше, мне удобнее подняться и сесть на восходе на тролльОтвет на сообщение Re: Новосибирское МЕТРО пользователя Cindy
Вы просто не понимаете принципа метро. Оно проложено оптимальным образом, в же из своих капризов исходите, непонимая что так построить было бы много дольше дороже и менее рационально чтобы вы раз в пару лет меньше на пару метров с сумкой шли.
а метро конечно нужно чтобы связыватьразные части города. Только вот это время и деньги.
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта