Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя AlexNSK12
Димитровский так и будет стоять в пробкеА новый мост на Северном объезде Вы не учитываете? Ведь он избавит Димитровский от транзитного транспорта.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Dimitri
А новый мост на Северном объезде Вы не учитываете? Ведь он избавит Димитровский от транзитного транспорта.
А вы прикиньте какова доля транзитного транспорта в общем потоке по Дмитровскому мосту. Ну допустим уйдет он на Северный объезд, а прирост нашего городского транспорта, а траффик который возникнет благодаря реализованным инвестиционным проектам ТРЦ на территории з-да Кузьмина, так что вряд ли что-то разгрузится. А потом, такой крюк давать по мосту - это уж от безнадеги. Так что вклад Северного объезда в разгрузку городского потока будет минимальным.
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
В точку!
К тому же уже по сто раз говорено, что транзитников на наших дорогах не более 10 %, так что...Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
врядли грандсити столько соберет на себя траффика.
да и вообще, стояния на ДМ зачастую из-за пл. Энергетиков, развязывать ее надо, как и площадь Труда
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
Как человек живущий на плановой-дуси ковальчук и каждый день катающийся по димитровскому - владимировской туда и обртано - объем транзитного траснпорта там очень большой, причем именно огромных фур, которые все напроч стопорят. Ждем-недождемся северного объезда - реально это направление будет разгруженоБумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя byurokrat
поделитесь секретом, как вы определяете транзитная ли фура или она едет в/из новосибирск/а?- Прихлоп
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя !ыцрош отэ
По номерам (номер региона). большевичка-фабричная-дуся, это сплошные транзитники которые рвутся на объезд через мочищенское с выходом на м-52, дабы не перется через богдашку.
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Прихлоп
Полагаю, имелась в виду М-53, а не М-52?Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Прихлоп
я чё-то не понял как связаны фабричная и большевистская с перехватом транзита северным объездом? это перпендикулярные направления.
ну и, к слову, на большевичке-фабричной транспорт почти весь местный. на дусе редко бываю, не присматривался-
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя !ыцрош отэ
Стоит заменить Фабричную на Владимировскую, Большевистскую на Станционную, а М52 на М53 или М51 И тогда сообщение приобретает смысл!
Или все по другому...Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя AlexNSK12
стоит заменить "транзитный" на "сдобный", "транспорт" на "оладушек", "станционную" на "блинную", а "прихлоп" на "ввпутин", и тогда сообщение приобретает совсем другой смысл! (:- Прихлоп
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя 30
Поправили.
- Прихлоп
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя !ыцрош отэ
Поясню, т.к. езжу там почти каждый день. С большевички на фабричную, едут те кто ломанулся с комунального моста и со стороны Банаула. На владимировскую с выходом Дуся-Плановоя-Мочищенское. Вот вся эта прорва и прется через город (комунальный- те кто въехал в город с Ю.З. и димитровский - те кто через станционную). Факт один - всех через северный объезд.
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Прихлоп
а чего поправили-то? каким чудом транзит м51-м53 попадает на большевичку и фабричку?Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Прихлоп
ладно, тогда сформулируем вопрос по-другому: как вы загоните на северный объезд транспорт, идущий с барнаула? (: и, кстати, куда, вы думаете, едет этот барнаульский транспорт? подскажу: в стольный град Н.- Прихлоп
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя !ыцрош отэ
а чего поправили-то? каким чудом транзит м51-м53 попадает на большевичку и фабричку?
С М51 - (через Ю.З въезд в город-тещин язык-немеровича-октярьский мост-болшевичка-фабричная)+(станционная-димитровский мост-фабричная-владимировская). М53 - (Барнаул-бердское-большевичка и дальше по тому же пути с выходом на М52. Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Прихлоп
М51 - трасса на Омск
М52 - на Барнаул/Бийск
М53 - на Кемерово/Томск
не путайтесь, товарищКогда пьешь, нужно знать меру - иначе рискуешь выпить меньше
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Прихлоп
ну ладно, хрен с ними, с магистралями, понятно, что имеет место географическая каша в голове. но вот на счёт транзитного транспорта - вопрос имеет самостоятельную ценность. как определить какая доля транспорта транзитная? по номерам - не катит. если номер томский или алтайский - это может говорить о том, что авто стартовало из барнаула или томска, но куда оно едет? если цель - новосибирск, то это ж не транзит. такой транспорт из города всё равно не вывести объездными. есть подозрение, что все иногородние как раз в новосиб и едут, а настоящего транзита - кот наплакал.поделитесь секретом, как вы определяете транзитная ли фура или она едет в/из новосибирск/а?
По номерам (номер региона).- Прихлоп
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя !ыцрош отэ
Блин! Постоянно номера трасс путаю! На счет 22, 70, 24 ,04, 55, понятно, все в новосиб затариваца едут, таких большинство. Но вот остальные 77,68 и прочие... меньше конечно, но... Просто в общей массе они наверно несколько теряются, да и на "близлежайших" у нас уже глаз замылен. Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя !ыцрош отэ
[ но вот на счёт транзитного транспорта - вопрос имеет самостоятельную ценность. как определить какая доля транспорта транзитная? по номерам - не катит. если номер томский или алтайский - это может говорить о том, что авто стартовало из барнаула или томска, но куда оно едет? если цель - новосибирск, то это ж не транзит. такой транспорт из города всё равно не вывести объездными.
вывести можно
для этого созданы логистические центры. за городом оставляем на складе товары, а потом доставляем легкими грузовичками, а не огромными фурамиОтвет на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя infest
мелкие магазины и так лёгкими грузовичками обслуживаются (сужу по чёрному ходу ближайшего к дому супермаркета). а крупные гипермаркеты (которые почему-то оказались в центре города) газелями не затаришь. я уж не говорю о стройках.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя !ыцрош отэ
я лично не видел здоровый американский фрейтлайнер, который бы завозил продукты в ройал парк.
видимо, у нас разные понятия о фурахОтвет на сообщение Транспортная система города 2 пользователя ambient
Идея тут пришла. Кировскся кольцевая линия СТ без пересечения с дорогами. Местами с заходом под землю. На Маркса подземная остановка.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя ambient
Богаткова между Есенина и Доватора сузили с 6 до 4 рядов. Установили столбы, перенесли на них контактную сеть троллейбуса. ?Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя ambient
За этот месяц три раза водил по городу и окрестностям иностранцев. Все хвалили наши маршрутки и метро, спрашивали, зачем людям столько машин, если так хорошо работает общественный транспорт (мы ездили из города в Академ, и из Лазурного в центр города на 2 маршрутках и метро). На вопрос, как обстоит с транспортом у них, отвечают: либо ждать 40-60 минут автобуса, либо такси по 1-2 евро за километр.
Итальянец хвалил наши поезда, ехал в плацкарте!!! Сказал, что у них 1й класс бывает хуже: грязь на станциях и в поездах, поезда опаздывают всегда; бельё, если есть, - из ламинированной бумаги; кипятильник и подстаканники, чтобы можно было так просто взять и попить чай, видел только в журналах про Россию.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя RagazzoSiberiano
Попались иностранцы из плохих в этом смысле стран/городов. Да, метро неплохое, да много где с транспортом хорошо. Но. Для начала пара примеров. Можно сказать что в городе по большому счёту отсутствует транспорт после 21.30. Или такой пример - доехать с Доватора на Есенина и далее в сторону Калининского района. Рядом, но ходит только 33-я маршрутка. Полная и мимо остановки.
Также в нашем городе отсутствует грамотная трамвайная система, которая просто необходима крупным городам для эффективного транспортного сообщения. Также отсутствует система оплаты не за поездку, а за расстояние. Ну это для начала. Многое можно дополнить и дополнят.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя ambient
доехать с Доватора на Есенина и далее в сторону Калининского района
Точнее до Дома Одежды. Или до Димитровского моста и далее. Также надо отметить бардак с нумерацией.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя ambient
Также надо отметить бардак с нумерацией.
Да никакого бардака нет. Просто это вам так кажется. Просто в УПП департамента транспорта мэрии сидел или даже сидит кто-то очень мудрый, который при открытии маршрутов частного извоза пытался сохранить нумерацию маршрутов, сохранившуюуся с времен оных и привычных горожанам. Разгадки очень просты и здесь не надо очень мощную мозговую атаку проводить, чтобы в голове сложилось четкая картина четырехзначных автобусных маршрутов частного извоза.
К примеру, возьмите маршруты, начинающиеся на Затулинке.
В советское время оттуда ездили автобусы № 15, 60, 11, троллейбус 4 - который сохранился до сих пор. Так вот чуете откуда растут ноги у номеров маршрутов - 1260, 1060, 1115, 1004, 1204. А вот если смотреть со стороны Затулинского массива то кое-кого поставит в тупик номер маршрута 1331. Маленькая подвижка мозгами и вот простенькая разгадка - другой конец маршрута упирается в Педуниверситет. А что мы знаем об этом месте? То что преподы и студентки всю жизнь мучились добираясь до ул. Выборная-Вилюйская на двух автобусах - 31 и 12. Вот и разгадка - ноги у 1331 растут вот откуда!
Так что уважаемый коллега - вот вам ключик к разгадке кажущегося вам бардака.
Надеюсь, вооружившись предложенной мною мощной методикой, вы теперь разгадаете откуда растут ноги у многих маршрутов Новосибирска.
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
Отличный пост, хорошо разжевали.
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
Всё это знаю не хуже. Но тем не менее можно было оставить номер 49 для автобуса а не воодить ещё 1049 и 1149, которые стояли рядом на вокзале и приезжие интересовались чем они отличаются. Или взять маршрутки - был номер 16, нет надо было ещё 1010 для него ввести. А параллельно появилась 1016 и люди путали и уезжали не туда. Это наглядно видно когда маршрутчики выделяют более крупным шрифтом привычные людям одну (5 - на Красном) или две (15 - в Академ) цифры из четырёх. Можно было сохранить мноие двухзначные номера. Четырёхзначные - вообще лишнее усложнение. Конечно не сказать что в этом смысле у нас очень плохо, но могло быть и лучше, к чему хорошо бы стремиться.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя ambient
Двузначные, как тоже известно, отличают муниципальных перевозчиков от коммерческих.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя E69
Можно было для этого ограничиться одной буквой или цифрой, а то и цветом.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя ambient
Сегодня ехал на 13 трамвае. Нижняя часть Гурьевской хороша, верхняя - осталась как была, яма на яме.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя ambient
а как по качеству участок от автовокзала до писарева? вроде отремонтировали его.
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя infest
У автовокзала еще колупаются. что там за Оперным - надо бы глянуть...Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя 554
вроде ж уже открыли полностью?Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя infest
одно другому не мешает
Завидев вдали трамвай (или учуяв вибрацию) рабочие собирают пожитки и сваливают с рельс. Трам пройдет - они обратно. Ща фотку сделаю. Только не знаю, когда выложу.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя 554
А вообще то руководство города начало понимать, что к трамваю надо относиться благоразумно. Во-первых, ремонты путей по семь-восемь километров в год. Это уже все же плюс в сравнении с еще совсем недавними временами конца 90-х начала десятилетия, когда большая часть трамвайных путей в Новосибирске предстваляла собой неприличное зрелище - это большой шаг вперед. Во-вторых, в мэрские конкурсы уже просочился скоростной трамвай, будь то заказ на проект улично-дорожной сети города, будь то ПДП отдельных районов (Южно-Чемского жилмассива, к примеру).
То есть ситуацию можно охарактеризовать словами из песни Аллы Пугачевой из фильма "Пришла и говорю" - "Ведь кто-то понимает, что время идет". Может Новосибирск избежит участи антитрамвайной истерии и вандализма, который постиг западные города времен начала массовой автомобилизации в 50-60-е годы прошлого столетия или дурных примеров Воронежа и Архангельска в нашем отечестве. Тем более что темпы строительства метро оставляют желать лучшего.
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
>или дурных примеров Воронежа и Архангельска в нашем отечестве.
---------
И Красноярска тож.
(надеюсь, у Бублина не найдется сил соврать, что трамвай в Красе процвел?)
О, боже, я убил в себе Кенни. Сволочь!
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Телепузъ №5
Цитата из новостей:
"250 млн рублей будет выделено в 2008 году из федерального бюджета на проектные работы по строительству третьего моста через Обь.
"2009-й станет годом начала строительства важнейшего объекта нашего города – третьего мостового перехода через Обь", – резюмировал Владимир Городецкий."
А ведь таким годом на самом деле должен был стать 1989-й год. А не 2009-й. Вот так нашему городу обошлась горбачевская перестройка с гласностью вкупе. Позицией иных наших горожан и так называемой освободившейся от партийного контроля прессы, раздувшей мыльный пузырь вокруг Оловозаводского моста.
Сейчас уже Минтранс отрапортовался о том, что все мостовые переходы, строительство которых началось в позднесоветское время будут закончены в 2009 году!!!
Вот так амбиции и отсутсвие здравого смысла побеждают. А вы новосибирцы постойте еще несколько лет в пробках.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
А принимая во внимание сроки проведения нашими проектными институтами стр.изысканий, самих ПИР, экспертизы проекта, и т.д., реальное строительство 3-го моста начнется не ранее 15-года. К тому времени придется переселяться поближе к работе...дабы не занимать очередь на переезд одного из мостов с вечера:)Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя D_m
Ну вы уж загнули, 2015 - это более менее реальный срок окончания строительства моста. Все же если верить нашим руководителям с Оловозаводским мостом мы попали в федеральную программу модернизации транспортной системы России на 2010-2015 гг. Поэтому если не будет никаких экономических катаклизмов, то федеральные денежки - это мощный стимулятор для строительства мостового перехода.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
>А ведь таким годом на самом деле должен был стать 1989-й год. А не 2009-й. Вот так нашему городу обошлась горбачевская перестройка с гласностью вкупе. Позицией иных наших горожан и так называемой освободившейся от партийного контроля прессы, раздувшей мыльный пузырь вокруг Оловозаводского моста.
--------------------
А потом сынульки и дочурки этих граждан подросли, худо-бедно подружились с волшебником по имени БУКВАРЕГ, дотерепели до постпубертатного периода и стали писать идиотские протестные комменты к НОВОСТЯМ НГС. И стали звать себе подобных к единению. 
Что отцы не допели, то сыны допоют!!! Трам-тара-рам-пам-пам. Кобзон кланяется и уходит со сцены.О, боже, я убил в себе Кенни. Сволочь!
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Телепузъ №5
А вот сегодняшняя совсем неприятная новость. ФЦП по дорогам России на 2010-2015 гг урезана : из 9,9 трлн из федерального бюджета дадут 3,2 трлн. А далее совсем для Сибири ужасно:
Планы сократили из-за недостатка средств, рассказывает участвовавший в разработке программы источник, близкий к Минтрансу: из нее исключили ремонт и строительство части дорог Сибири и Дальнего Востока. Остались лишь наиболее значимые для этих регионов трассы — например, «Урал» (Москва — Челябинск), «Енисей» (Красноярск — граница с Монголией), «Уссури» (Хабаровск — Владивосток).
Главное чтобы третий Оловозаводский мост не исключили из программы.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
зато на оборону и безопасность по 1 трлн....
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя hungar
Главное чтобы третий Оловозаводский мост не исключили из программы.
Вот его-то имхо в первую очередь и исключат. Посмотрят на карту и увидят что объект по сути масштаба внутригородского, и что без его строительства связь между населенными пунктами не подвергнется угрозе. И кирдык-с
I'm breakin' all the rules i didn't make
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Massya
Зато можно будет сделать нормальный проект с учетом нужд города, а не только транзитников
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя E69
Эх, вот только на проекте не перемчать речку с ветерком %-)I'm breakin' all the rules i didn't make
Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя Massya
да видимо уже исключили мост. всплыло бы это до выборов мэра. Горька то обделается.Ответ на сообщение Re: Транспортная система города 2 пользователя infest
да видимо уже исключили мост. всплыло бы это до выборов мэра.
Ну вы уж подождите запускать информацию что исключили. В той самой федеральной программе развития транспорта России есть строка, которая называется "Расходы по инвестиционным
проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения предусматривающим федеральное софинансирование". На нее большие миллиарды выделять будут. Если рассуждать, что юго-западный объезд и Оловозаводский мост не являются федеральными объектами, а лишь региональными - Ордынская трасса она все же не буквой "М" маркируется, то это как раз этот объект не плохо вписывается в строчку.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта