Погода: −8 °C
23.11−11...−6пасмурно, без осадков
24.11−7...−3пасмурно, без осадков
Пробки: 3 балла
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот 15 - 16 года.

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Гарпун

    Да, наврал. Смотрел конфигурации не на сайте Рено.

    Ну может человек взял бы и Патриота на автомате по возможности )

    Грамма-наци среднего звена.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Гарпун

    Долбаный курс бакса! Какой-то сраный вэдовый логан лям :eek: аж 143 л.с.! цена студии
    Здравствуйте 90-е, скоро опять будут квартиры на б/у машины менять

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Мотор

    Смысл переживать? Студия в плане жилья это даже похуже чем Дастер в плане авто. :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Гарпун

    Посмотрел я дастера. У меня сейчас салон и багажник больше. Не вариант. И сзади места мало.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Vikrom

    Мне без разницы, автомат или механика.
    Я сейчас на механике катаюсь. В городе автомата не хватает, но не критично. Я в город 1-2 раза в неделю выезжаю.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя АФМ

    В требованиях ничего про багажник и размеры салона не было. Скажем так - салон Дастера достаточный для людей выше среднего. Да и багажник отнюдь не самый мелкий.
    Вы свои требования четче сформулируйте - вот например зачем и как часто нужен огромный салон и огромный багажник? Раз в три года? А все остальное время возить с собой лишние полтонны железа?
    Проходимость на уровне Хантера-Патриота вам насколько часто нужна? Основной пробег у Вас где - в городе или по трассе, может по лесным дорогам?
    Если все это Вам нужно, и при этом Вы хотите новый авто, то надо сумму увеличить с 1 до 3 млн. И приготовить еще бабки за бензин.
    Ну или вернуться к варианту Патриота и быть готовым к постоянным ремонтно-сервисным работам.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Гарпун

    Присоединюсь. Когда у тебя большая машина, все знакомые начинают юзать тебя как газелиста. Перешёл с универсала на седан, какая красота! Для походов использую компактное снаряжение, ну и детские навыки тетриса помогают.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя АФМ

    В ответ на: Пробег под 50 уже.
    а....о....у....э...
    показатель!

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя АФМ

    Ого! УАЗик то сильно изменили!
    Оказалось, что популярный российский внедорожник серьезно изменился: получил одинарный топливный бак, ESP, заднюю межколесную блокировку, обогрев руля, фронтальные подушки безопасности и множество других полезных вещей.
    Проходимость УАЗа стала еще лучше — спасибо ESP, способной имитировать межколесные блокировки. Благодаря этой опции Патриот гораздо лучше чувствует себя вне асфальта. Хотите большего? Готовьте 29 000 рублей за жесткую блокировку заднего дифференциала.
    Дизайн салона переработан практически полностью. Экран мультимедиасистемы перенесен в верхнюю часть центральной консоли — так меньше отвлекаешься от дороги. Новый мультифункциональный трехспицевый руль получил обогрев. А еще он теперь регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Кроме того, в стандартную комплектацию Патриота вошли две фронтальные подушки безопасности. Для УАЗа это серьезный прогресс. Панель приборов осталась без изменений. Вот только вместо прежней зеленой подсветки применена белая. Рядом с селектором управления полноприводной трансмиссией примостились кнопки включения обогрева кресел и руля, парктроника и задней блокировки. На месте заглушки может быть установлена кнопка активации предпускового подогревателя. Топ-версия будет снабжаться креслами, обшитыми добротной перфорированной кожей. Выглядят богато, вот только в сравнении с тканевыми аналогами они не такие цепкие — в поворотах из них выскальзываешь. Верхняя часть дверей получила второй контур уплотнения, что позволило понизить уровень аэродинамических шумов. В зависимости от условий движения в новом Патриоте на 6-8 дБ тише, чем в предшественнике.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Сэймэй

    мнения пользователей отличаются от рекламных дифирамбов...

    В ответ на: Напомню, с начала 2014 года ни одного положительного для автовладельца (в плане качества и эргономики) изменения в патриоте не было (за исключением абс-4 и сомнительного дизайна, стоившего автомобилю прочных бамперов и подножек. ну и сделали человеческий алгоритм включения пониженной).

    Были только удешевления, сопровождаемые удорожанием машины:
    1. (говносидения аля нива, люфтящие после месяца эксплуатации, про отсутствие нормальной трансформации в задней части промолчим/помянем)
    2. Выкинули внутренний замок на задней двери
    3. Новые дверные карты без эргономики и из говнопластика
    4. Убрали дополнительный электровентилятор (на двигателе, изначально склонного к перегреву)
    5. Убрали маслорадиатор при этом увеличив интервал замены масла до 15000км. (хотя уже после 10000 сливается гудрон).
    6. Стали ставить якобы более тихие пары 4.6, что при прочих равных в плане шумоизоляции сделало некомфортным передвижение на скоростях выше 90 км/ч из-за ревущего на 3000+ оборотах двигателя.
    7. Поменяли производятеля гур и вечно стучащий карданчик, но он как и старый начинает стучать и люфтить после 10000км пробега, ибо нещадно прожаривается глушителем.
    8. Убрали из модуля управления светом авторежим включения фар, понятно что дхо есть на всех комплестациях в рестайлинге, но то, что ближний не гаснет при выключении зажигания это минус.
    9. Ну и самое неприятное то, что сформированного каталога запчастей на даймосовскую трансмиссию НЕТ. Ни на коробку, ни на раздатку. Официалы меняют только агрегаты в сборе.
    есть целая тема про этот рестайлинг

    по поводу "ну и сделали человеческий алгоритм включения пониженной" я бы только отметил - не "сделали", а "исправили", потому как всё было по человечески до очередного "улучшения" с вкорячиванием электрической раздатки без продуманного алгоритма включения, потом ещё раз "улучшили" и теперь вроде как-то работает, но у тех, кто пользуется "дорестайлинговой", никаких проблем с алгоритмом не было и раньше ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Volodya

    А что там в алгоритме включения понижайки поменяли? У меня был дорестайл, икак-то не очень напрягало: остановился, выжал сцепление, покрутил шайбу.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Volodya

    Этому алгоритму скоро будет 30 лет. С начала 90 крутилки массово ставятся на америкосах. Поэтому тоже присоединяюсь к вопросу что сделали с алгоритмом переключения?:улыб:

    Для деймоса бОльшая часть запчастей подходят от корейцев(соренто/такаран). Насколько понимаю не подходят разве что: корпус, некоторые сальники, т.е. то что нужно еще умудриться убить. Самый серьезный минус - цепь слабая, менять придется слишком часто.

    А что не так с 4.6 парой? Слишком низко? Интересно.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Сэймэй

    ЕСП на бездорожье для тяжелой машины абсолютно бесполезная фигня. Только колодки чаще менять, да еще тормозные диски становятся расходниками. В общем всегда отключаю еще до съезда с асфальта.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя andrew13

    В ответ на: тоже присоединяюсь к вопросу что сделали с алгоритмом переключения?:улыб:
    я понятия не имею что они там сделали, и что было, после того, как они воткнули туда электроРК мне стало не интересно дальше, посади меня в новый Патриот, я и полный привод не включу, не в курсе :dnknow: дело не в алгоритме, а в том, что люди покупают Патриот сейчас, просто что бы не купить то, что будет дальше :biggrin: я в своё время так же поступил - купил в Декабре 7-го года машину, что бы в Январе 8-го на Евро3 не попасть, оказался прав, и дальше только хуже...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Volodya

    понятно, было интересно что можно изменить в алгоритме за 30 лет:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя andrew13

    насколько помню там проблема была в том, что пониженная, а может и 4вд, отключалась после выключения двигателя, потом это исправили, может об этом речь... а может о том, что раньше были самовключения РК, потом не стало :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Volodya

    А, точно. Понижайка отключалась при выключении двигателя. было такое. Оставалась на обычном 4*4 после заводки.
    Но самопроизвольных включений не было. Хотя в инете читал, что у многих случалось.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя АФМ

    А вот и ещё один нюанс новой РК.
    https://www.drive2.ru/l/9594289/

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Сэймэй

    имхо....ESP нужна на бездорожье как зайцу стоп-сигнал.....и вообще- меньше верьте рекламе

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя mivlad

    Я если честно в шоке. Мне такой он нафик не нужен. У меня и прицеп, и лодка.
    А получается, что их таскать нельзя.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя АФМ

    я мягко говоря тоже офигевший сижу...

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя mivlad

    Немного погодя напишут что движение вне асфальтных дорог не предусмотрено :tease:

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя mivlad

    Ну формально из-за нового ручника. Хотя если смогли испортить конструкцию существующую почти 30 лет, то все возможно. У нее есть определенные бонусы - например никогда не вылетит под нагрузкой. Есть и минусы - сложнее, если накроется - ремонт дороже.
    Кстати для деймосов должны подходить цепь hv-027 и возможно звезды для цепи от 231 раздатки.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя DmNSK

    уже было с мицуписи, вроде с л200

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя mivlad

    прикольно....ждем продолжения в духе "по недорогам ездить запрещено"

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя АФМ

    ННП...
    а такой был в планах? вроде как замена буханки и уазовская делика

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

    Исправлено пользователем Dimon (05.09.16 00:51)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Dimon

    как увидел рычаг ручника, сразу понял, не, это не делика...

    KIA Sportage'10 black, Sportage'20 silver

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя АФМ

    Рестайлинговый Patriot выпущен в цвете темно-серый металлик. Внедорожник оборудован 2,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 134,6 лошадиных сил. Обновленный Patriot отличается улучшенной эргономикой, дополнительной шумоизоляцией, наличием новых опций, таких как климат-контроль и круиз-контроль, подогрев рулевого колеса, а также блокировкой дифференциала заднего моста.

    Автомобиль оснащен мультимедийной системой с сенсорным экраном, камерой заднего вида, передними и задними датчиками парковки и мультифункциональным рулем.

    Ранее компания UAZ представила тестовый образец внедорожника Patriot, оснащенного электронной системой кругового обзора и помощи водителю. В новой системе совмещены видеокамеры кругового обзора и ультразвуковые датчики безопасной парковки. Особенностью новой системы также является использование ADAS-камеры с функциями предупреждения о непроизвольной смене полосы движения и определения препятствий впереди автомобиля. В дальнейшем в рамках развития системы ADAS в платформе UAZ Patriot планируется использовать четырехканальный видеорегистратор, а также реализовать функцию распознавания дорожных знаков, автоматическое переключение дальнего и ближнего света и динамические парковочные линии.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Сэймэй

    сколько в цене прибавилось?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя steel

    фиг знает
    цены новые не видел

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Dimon

    Этот был в планах ещё 10 лет назад, во время первого поколения патриотов, дальше ММАС никуда не поехал.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя Сэймэй

    "использование ADAS-камеры с функциями предупреждения о непроизвольной смене полосы движения"

    Это особенно понравилось. Особенно учитывая как у многих Патриоты рыскают по дороге. )))
    У меня тоже была такая проблема. Руль держишь прямо, а машина едет куда угодно. По гарантии что-то сделали, подтянули. Через какое то время снова появилось )))
    Пусть предупреждает, правильно ))

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот 15 - 16 года. пользователя polumrak

    Думаю в тему. http://www.uazik.net/caster

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта