Погода: −7 °C
07.12−12...−8пасмурно, небольшой снег
08.12−26...−22облачно, без осадков
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk

    вот это да, факт, и это печалит... и мачете я, несмотря на наличие подножки, вожу под рукой

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk

    Ну эт вряд ли. Он (простой мужик):улыб: скорее, покупает машину на 5-7-10 лет, покупает практично (не читать - дешево), а не как самоцель или фетиш. Ну а на таких, конечно, ориентироваться не будут, они только вооон через сколько времени в салон то вернутся...

    Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Gigabur

    Да, ты прав на счёт ориентиров. На меня и других мужиков ориентироваться завод не хочет скорей всего. Это даже видно по их интервью, когда какая-то дубина заводская говорит что типа "нынешние владельцы УАЗов не хотят сами ремонтировать машины, поэтому убрали ступеньку с переднего бампера". Это видно по конструкции машины, даже мелочь - ручка где "бардачёк", которая нужна для того, чтоб пассажиру спереди было комфортнее ехать на бездорожье, была убрана. Я понял, что ставка делается на полоумных, которые за пару лет в грязной луже убивают машину и на голубоватого цвета мужичишек, любителей понтонуться при отсутствии денег на лучшую машину и которые бросятся продавать УАЗика, когда над ними дефчонки начнут глумиться из-за машины. Я не знаю к какой категории ты относишься из этих трёх, мною озвученных, но ты думаешь прям как маркетолог автоУАЗ.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ludo

    а в чем проблема купить Хантер - там и раздатка рычагом и на бампер встать можно.
    или хочется "гламурную" на вид машину, но чтобы по гов.ам хорошо ездила?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ludo

    Голубые скупают уазы? Да ну нафиг :хехе:
    А в целом имхо - если устраивает база, бери и строй что тебе надобно. А многих смотрю и стоковый устраивает. Всяко универсальнее пузотерки.
    Ну а нет - так ищи что то другое.
    Этот плач Ярославны он же бесперспективен - та хоть к ветру и солнцу обращалась, а тут еще хуже ситуация :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ludo

    В ответ на: Да даже мелочь - ручка где "бардачёк", которая нужна для того, чтоб пассажиру спереди было комфортнее ехать на бездорожье, была убрана. Я понял, что ставка делается на полоумных...
    Ручка убрана скорее всего потому, что в панель собираются сунуть подушку безопасности. Вряд ли вы найдёте хоть одну машину с ручкой и подушкой одновременно.

    И ещё. Настоятельный совет - держите себя в руках. Пролетарскую ненависть полезнее изливать на грушу, а не на собеседников :хехе:

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk

    Ну уж не будем так рубить прям, голубые...я написал голубоватые и это только одна из перечисленных мной категорий. А почему плачь ? Кто сказал что я плачу ? Я такого не писал. Лично я уже давно определился на чём ездить сейчас и в будущем, а этот топик просто прекрасное времяпрепровождение. Тут такие встречаются интересные писатели (и я один из них), что прям у меня настроение повышается от общения с ними. Мало какой топик имеет столь долгое развитие как этот (конечно я приложил к этому свою клавиатуру тоже), так что всё хорошо, не переживайте что я бесперспективно пишу. В наше время даже УАЗики без перспективы не ездят.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ludo

    Подножка на переднем бампере малофунцмональна. Ей можно пользоваться только если решетку открутить.
    Очень интересно было бы посмотреть на мойку крыши с подножки заднего бампера. Стоять на носочках в обнимку с грязной запаской прижавшись пузом к обтекающей задней двери. Лично я крышу мою с боковых подножек, заднюю часть с колес.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    Я ж купил таки тойоту назло так сказать:улыб:
    С мостом и рамой, все - старость прогрессирует. Почти уаз.
    Так ручка есть на стойке. Имхо даже удобнее. Мож и правда кому пригодиться:улыб:

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk

    Такс-с, что за тойота? 150 поди?

    (Ручка не на стойке, а на передней панели.
    Вот у этого нет айрбэга.
    А у этого есть.)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    Ну да я про что - перенести с бардачка на стойку - нормальное решение имхо.
    А так да, угадал, дилеры сцуки правда успели цену поднять:улыб:
    А табурег пойдет к родственникам как обычно... Все ничего но немецкий дизель покрывает японский как бык овцу :biggrin:
    Ну да меняются приоритеты что делать. Следующий будет видимо патриот. Ну чтоб не оффтопить:улыб:

    Исправлено пользователем igornsk (27.12.14 19:48)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk

    Нет, на стойке она чтоб залазить, а на панели - чтобы ехать. Хотя и при посадке за ту, что на панели, цепляться удобнее.

    Короче говоря, ручка на панели - вещь полезная и ручкой на стойке не заменимая.:улыб:НО только лица с ярко выраженными суицидными наклонностями могут требовать убрать айрбэг и вернуть ручку на место....

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    Хз я как то за рулем всегда и ручками не пользуюсь даже чтоб залазить:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ludo

    В ответ на: /п.7/
    Извините, пожалуйста, не хотел задеть Вашу ранимую душу.
    Я понял, что Вы переживаете за будущих владельцев автомобиля УАЗ Патриот, как они будут ездить с бампером на который нельзя встать и с магнитолой в салоне. Только поэтому я осмелился предложить купить кондовый УАЗ Хантер - тем людям (ни в коем случае не Вам лично), которым так необходима кондовость.
    Ответил на Ваше сообщение, так как оно было крайним - еще раз приношу свои извинения.

    /п.7/

    Исправлено пользователем Артём (27.12.14 20:01)

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя z-box

    Я как местный, этого топика нищеброд, мою в основном машину сам и из ведра, да шланчика, да на своём земельном наделе, проливая скупую мужскую слезу, почти как плачь Ярославны, только та плакала окружающей природе, а я жене, может простой Русской мужицкой водочки купит...к чему это я ?...
    А вспомнил ! Я заднюю дверь открываю, когда крышу мою в задней части, так что она не мешает.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя transs

    Прочитайте пожалуйста все мои сообщения. Меня не интересуют машины с багажником, в который нефига не влазит. Если я решу купить машину "безбагажницкую", к коей относится Ханьтер, то я уж лучше тогда куплю Lada 4x4.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ludo

    В ответ на: ..к чему это я ?...
    А вспомнил ! Я заднюю дверь открываю, когда крышу мою в задней части, так что она не мешает.
    Если бы у тебя был уазик, ты бы знал что при этом багажник будет полон воды.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя z-box

    Забьёмся на стописятмильонов рублей, что у меня УАЗик, да причём Патриот ? А, то-то ! Я ж не лью при этом со шланга. Так, мокренькой тряпкой мою, потом прополощу и протру. Я не лазию как хрюн в жижу без надобности и колёса заводского размера, обычные, а не какие-нибудь от "Беларуса", так что у моей машины на крыше как правило просто "лёгкий загар". Не льётся короче вода в багажник. И так уже все тайны тебе выдал как бюджетно помыть крышу на Патриоте и не измазаться об заднюю дверь. Не говори больше ни кому, а то все захотят ступеньку на задний бампер своего Патриота.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk

    Поздравляю:хехе: Престиж+ или лучше?
    Ну да, лошадей с трёх литров снято меньше. Зато в песке он трогается намного легче, чем Туарег. На низах должен ехать лучше.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ДмитрийС

    За поздравления спасибо только оффтоп это все:улыб:
    Не экспедиционное авто табурег в наших условиях, а так бы ни в жисть не поменял. Асфальтовые дисциплины стали менее актуальны, а вот беспроблемность более.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk

    а чо с табурегом не так?
    сегодня смотрел.
    клиренс подымается до 30 см
    блокировка межосевого, блокировка межосевого+заднего, понижайка с отличным числом )
    я уж не говорю про камеры кругового обзора - вид сверху между сугробами и столбами особенно впечатлил )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Да я не смотрел, я ездил на нем 5 лет:улыб:Так что поверь на слово.Не нужна тебе такая машина брат (с) :biggrin:
    Очень даже себе авто. Но отъезжать на нем далеко от цивилизации не стоит.
    Це ж не уазик на коленке не починишь. А больше никаких к нему претензий.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    "Вряд ли вы найдёте хоть одну машину с ручкой и подушкой одновременно."

    Вообще-то, Тём, есть... ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Автоинформатор

    Нашел внедорожник что надо )
    На ютубе нет увы, только есть видео на фейсбуке (

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй

    Там наверняка сиденья в ровный спальник не раскладываются :biggrin:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Vld

    На последнего.

    Смотрю на заголовок ветки, и возник вопрос: есть какая-то статистика сколько форумчан/посетителей уже взяли себе УАЗ Патриот прочитав 4 с лишним тыщи сообщений? Может у модераторов есть данные? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Kan

    И сколько из них успели продать.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Vitamin

    и сколько из них успели передумать:улыб:

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Kan

    Кстати, да. Для статистики.
    Вчера стал обладателем Патриота 13 года.
    Ветку читал наверное пару месяцев.
    Можете поздравлять.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя polumrak

    Ух, здорово!
    Поздравляю! :agree:

    Ждем фото.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя polumrak

    поздравляю, вообще есть профильные ресурсы, тут пользователей человек пять, наверное, с тобой вместе :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя polumrak

    В ответ на: Можете поздравлять.
    Поздравляю!

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Kan

    Когда брал в прошлом году себе Патрика из салона, то как пишет Volodya, читал профильные форумы на uazpatriot и uazbuka. Вот там и узнал к чему себя было готовить при покупке нового Патра 13- го модельного ряда. Самым неприятным из прочитанного было начинающее умирать к 1000 км сцепление. Так оно и оказалось. Поменял по гарантии на первом ТО. Тут об этом не узнаешь :улыб:Продавать пока не собираюсь.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Uazkin

    В ответ на: Самым неприятным из прочитанного было начинающее умирать к 1000 км сцепление. Так оно и оказалось.
    :dnknow: менять сцепление на 1000 км ? по гарантии? покупая новую машину готовиться исправлять косяки?
    и эту машину заявляют более качественной по сравнению с предыдущими моделями???
    oh, my God! I will never be able to learn to understand these fanatics! :безум:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Uazkin

    Ну сцепление на нормальное уже поменяно предыдущим владельцем, шайба заменена по гарантии на новую модель, бачек омывателя поменян. Так вроде и все пока. Езжу 2 дня, пока нравится. Будем копить статистику.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    тебе найти статистику отзывов иномарок? например Форда?:улыб:

    со сцеплением был период, когда туда волговское втыкали, оно не работало долго, у меня стояло нормальное, тыщ 70+ отходило, поменял перед поездкой в места, где не хотелось без сцепления остаться неожиданно, оно бы ещё походило... новое уже получается тыщ 80 ходит, начало иногда пахнуть когда нагружаю, видимо тоже поменять придётся скоро :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    Ну а что вы хотите? Завод сам не делает сцепление, а покупает у смежников. Так сошлись звезды, что на тот момент смежники гнали туфту...причем завод без вопросов менял по гарантии, а не отфутболивал народ.
    У меня так же до Патра были во владении по очереди новенькие УАЗ 31514 и УАЗ Хантер, так Патр по сравнению с ними на голову выше по качеству сборки.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Володя, понимаешь разницу между отзывом и устранению по гарантии?
    Я прекрасно понимаю, что покупая новый автомобиль мне надо позаботиться об установке сигналки, музыки, каких-нить прибамбасов типа чехлов/подставочек и т.п... Но знать что через 1000 км развалится диск сцепления на новом автомобиле, и дилер сознательно не меняет его перед продажей - это верх цинизма производителя. У меня лично не укладывается это в голове, ну никак. Пускай снижают цену, продают с хорошей уценкой. Кто-нибудь купил УАЗ с уценкой из-за стандартных неисправностей сцепления, бачка омывателя, радиатора? Нет таких. Наши ежики колятся, но продолжают влазить на кактус...
    Покупая новый телевизор я хочу видеть хорошее изображение. Покупая новый смартфон я хочу разговаривать и лазить в инете. И все это без поездок в гарантийную мастерскую. Если я буду знать, что эта модель телевизора/смартфона изначально косячная, то я не буду её покупать. Надеюсь что и ты также. Почему покупая автомобиль у людей в корне меняется точка зрения? Или замена сцепление считается мелочью типа царапины? Так за царапину телевизор/смартфон уценяют на 10-30%.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    я не покупаюа смартфон, потому, что он мне не нужен, выбирая машину я исходил из того, сколько у меня есть денег на неё сейчас и на обслуживание потом, было бы денег на полтора миллиона больше, я бы купил 70-й Крузер, имея 500тр я не мог купить ничего, кроме Патриота (ну кроме того, что он мне сам по себе нравился и продолжает нравиться)... сцепление тогда стояло нормальное, радиаторы меняли два раза по гарантии и потом сам ещё поменял, и что? я потратил на это 7тр через 6 лет после покупки, даже если бы мне пришлось поменять сцепление по гарантии, как бы это могло повлиять на выбор? что я должен был купить вместо Патриота? Дастер какой-нибудь или, простиоспади, Фокус? :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    В выборе автомобиля мы мыслим разными категориями.
    Про смартфон - я образно написал. Возьми за пример холодильник, утюг и т.п... В конце концов сравни квартиру отделанную и без отделки (требующей значительных вложений в ремонт).

    А чем дастер плох? Не было в о время дастера, не будем про него речь вести. Оставим пузотеры в сторону, в том числе нелюбимого тобою фокуса. :улыб:

    Если исходить из 4ВД на мешалке, то в то время можно было купить удлиненную ниву, шевик, корейца (если память не изменяет новые сантафе стоили в районе 650-700 тыс), китайцев вроде начинали продавать. Любая их этих машин по качеству лучше УАЗа.

    В ответ на: радиаторы меняли два раза по гарантии и потом сам ещё поменял, и что? я потратил на это 7тр через 6 лет после покупки, даже если бы мне пришлось поменять сцепление по гарантии, как бы это могло повлиять на выбор?
    :dnknow: ничего... со стороны это смотриться как фанатизм, упертость, приверженность к однообразию. и примешивается ко всему этому образ жизни.
    Надеюсь что не ошибусь: у тебя до патрика волга была? :миг:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    до Патриота у меня да, была Волга, в ней я вообще ничего не делал, кроме прогоревшего клапана, до Волги ещё много чего было... не в этом дело, всё, что ты перечислил, не альтернатива Патриоту нисколько, качество лучше? возможно, если по асфальту ездить, долго протянет кореец, если его по сиденья в воду загнать? или груженым по грунтовкам и без дорог вообще ездить? я уж не говорю о том, что ни загрузить их ни переночевать... так что эти пузотёрки не варианты вообще - сейчас у меня 50см под порогами, и то трубы порогов мнутся иногда и за баки опасаюсь, что я на Сантафе бы делал? протянул бы он 7 лет такой эксплуатации? в Монголии у нас рессоры ломались, у меня усиленные стоят, с ними нормально всё, и на чём из перечисленного я бы туда поехал? или из-за копеечного сцепления надо выбрать гламурную пузотёрку и сломать её наглухо через пару лет? :biggrin:
    китайцев даже рассматривать не будем, цензурно мне об этих вёдрах крашенных сказать нечего :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    :appl: ну все, убедил. выбирая г@@мес лучше УАЗа машины нет в низшем ценовом диапазоне. К твоему выбору примешался образ жизни, который не поддерживают большинство населения городов: не все любят месить грязь, не все путешествуют по монголии, не всем нужен просвет 50 см. :biggrin:
    А по России путешествовать в сторону европейской части да по городу кататься достаточно на среднестатистическом пузотере: едет быстрее, мягче, комфортнее, топлива потребляет меньше, а самое главное меньше ломается и меньше требует ухода. :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    И какой из этого вывод последует? :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём

    По мне проще купить б/у кукурузера за эти деньги чем нового патрика, все равно патрик будеть ломаться чаще. Либо покупать б/у патрик, не тратя лишние средства на новую машину.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract

    вывод он обычно логично вытекает из заключений, в данном случае я не вижу как из приведённых аргументов получился б.у. крузер... но не в этом суть... вот ребята с Патриота на Крузер пересели, не б.у. даже, и восторгов особых не испытывают
    http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=37328

    меня же беспокоила стоимость ремонтов Крузера, на своём я мост два раза загибал, один раз делали, второй раз меняли, всякие низковисящие шурушки отламывал и т.п... я даже не хочу узнавать сколько стоит на Крузере мост поменять, мне в 15-20тр со всеми работами на СТО обошлось (точно не помню, там ещё продольную тягу меняли загнутую, рулевые...)

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Автоинформатор

    Вобщем из минусов пока дья себя отметил: маленькие баки, и указатель уровня слишком быстро стремится к нулю.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя polumrak

    Размер баков критичен на межгорожде, в городе не напрягает пару раз в неделю заехать на заправку, но это решается - есть баки и по 70 литров, к расходу надо просто привыкнуть.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя polumrak

    Только что их два. Но есть те, кто сумматор поставил и стрелка показывает от общего запаса.
    А так да, поначалу непривычно. Вроде умом понимаешь, что пару часов назад у тебя на борту было 80л. топлива, а стрелка уже просела значительно. Вызывает психологический дискомфорт.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Vitamin

    а смысл? у меня показометр показывает уровень правого бака всегда, как начал снижаться, так у меня начинается дискомфорт и я еду заливать 39л (влазит как раз под пробку, могло бы ещё чуток, но там уже бубен надо:улыб:)

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya

    Смысл? Нужно спрашивать у тех, кто ставил сумматоры. Привычнее, но не более того.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта