Погода: −19 °C
08.12−27...−22переменная облачность, без осадков
09.12−28...−25небольшая облачность, без осадков
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    В ответ на: Смотрел я на этот форум (УАЗ Патриот) - никакой объективной информации,одни визги.
    когда жена сказала что ей нравится фф2 хэтч, я тоже залез на форум ffclub - не поверишь сколько там визгов и писков, почитай - так машина полный шлак.... ничо... го уже ездим без всякого.
    Друг купил патриота пикапа на работу почти 2 года назад, за год 30 тысяч наездили, правда сразу как пригнали поменяли радиатор, чтобы не сопливил, шкворня (или что там в передней подвеске меняют, забыл) и что то еще по мелочи, поставил бинар - и все... машиной очень доволен, ездит не он один, двиг ЗМЗ409й

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Yellow Fog

    Безумно хотел люк. Купил. Поигрался дня 3. Все. Больше его не трогаю. По мне - абсолютно бесполезная штука. Вентиляции (во всяком случае ощутимой) от него никакой, высунуться тоже практически невозможно (на стоячей машине моя голова проходит в него боком еле-еле с сильной болью в отрываемых ушах :biggrin: больше одного раза попробовать не решился)...

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Yellow Fog

    люк = гнилые пороги

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus

    А ты хотел чтобы люк открыл, а тебе подмышки и пах продувает чтоли? :ухмылка: Ну эстетически авто с люком смотрится лучше! Ну тоесть смысл такой: машина с люком явно лучше чем без него!

    И вот еще вопрос, ты поменял бы сейчас люк на фаркоп и парктроник задний?

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Yellow Fog

    Не задумываясь.
    Правда есть свои нюансы - фаркоп мне нужен под старый УАЗовский прицеп, а парктроники эти родные по отзывам не ахти.
    Повторюсь, я очень хотел машину с люком, 3 дня, вывод - люк нахрен не нужен.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Yellow Fog

    кому оно смотрится? соседям с верхних этажей? :хехе:
    Люк видно только из салона. Я так езжу всегда с закрытой шторкой люка, чтоб фонари не мешали... Потолок при сдвижном люке ниже, чем без него. Ну и самое главное уже сказал quaker.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus

    А давай представим теперь ситуацию, что нет у тебя старого прицепа и покупать ты его не собираешься, т.е. фаркоп для тебя бесполезная штука! Ну тоесть есть бесполезный совершенно фаркоп и парктроник за 3 копейки и на другой чаше весов электролюк вебасто! Какая перевесит у тебя при покупке?

    ЗЫ: Я не спорю можно без люка жить, ну так можно и без подогревов, электрозеркал, туманок, стеклоподъемников и т.д. однако все покупают себе патриоты в Лимитед комплектации

    .... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3)давай представим теперь... пользователя Yellow Fog

    люк не добавляет ни удобства, ни комфорта, ни безопасности - ничего другого. Да собсно выше владелец написал о трёх днях его ценности :хехе:

    довод один - "нравится", ну так берите с люком, только никчему подводить под это теоретическую базу. Она под него не влазит. :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir

    Приятель с Кемерова будет себе колхозить дифы от 80-ки... По результатам его отзывов себе поанирую такие же.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    Ничего он там не жрёт. Это бензиновый. Ивековский дизель на пикапы не ставили и не будут. Нынче же будут ставить на все линейки уаза от буханки и хантера до всех патриотов дизель ЗМЗ-514 евро-4 с коммон-рейлом. По характеристикам - брат близнец ивеки. Что будет с надёжностью - хз. Но вся топливная - бош.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Shamus

    А мне с люком нравится...

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3)давай представим теперь... пользователя Артём

    Да были у меня машины с люками, ни разу не понял зачем он нужен. Предложили-бы за те же деньги с люком или без люка - выбрал-бы без. А если-бы еще какой прибамбас предложили вместо него - был-бы счастлив:хехе:

    Sic transit gloria mundi. ...Блин!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя quaker

    Почему? Очень интересно с точки зрения физики.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3)давай представим теперь... пользователя Dr.Loh

    Ну не знаю. Я в жару постоянно люк открывал. Мне нравится.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    физика заставляет воду течь сверху вниз. От дренажных отверстий люка в пороги. Это нормально, так придумано. Но если сливные отверстия с порогов забиты - вода там остаётся.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    Понятно. Просто про дренажные отверстия от люка не знал.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    мне почему-то думается, что у нас их и нет:улыб:но не знаю, у меня и люка то нет:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    Дык этот ЗМЗ-514 как-то страшновато брать,хотя и заманчиво (привык к дизелю),Фиг его знает,что наши рукодельники накосовертят :eek: Да и 114 л.с. - убого как-то:хммм: Короче,беда! Моск опять взрывается.

    Sic transit gloria mundi. ...Блин!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    Я бы тоже очковал. Особенно по отзывам керосинщиков на хантерах, были в нём несколько очень неприятных детских косяков, как-то лопающаяся из-за неправильной технологии литья ГБЦ, масляный насос и турбина. Уж лучше старый, проверенный надёжный 409-й...
    Тем более, всё равно покупка дизеля или бензинки - это вопрос религии, а не экономики...

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    Эт-точно!Лучше 409-й.Лишь-бы масло не жрал,да не ломался без причины.Хотя религия,это канешна ... страшная штука :безум:

    Sic transit gloria mundi. ...Блин!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    Да не жрёт он масло! У меня Евро-2 правда. После последней замены тыщ 7 проехал, где-то. Чуть больше поллитра подлил.
    Это ты, наверное, с УМЗ 417, 421 путаешь:улыб:

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    В ответ на: Тем более, всё равно покупка дизеля или бензинки - это вопрос религии, а не экономики...
    Почему? Экономика тоже существенно влияет.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    До 1993г. у меня были:горбатый запор,Рено 1938 г.в. и ВАЗ-2101.Делал все сам,вплоть до переборки движка и замены родных агрегатов на Рено (движок,трансмиссия,ходовка) на волговские.Машинки скучать не давали и руки у меня никогда не отмывались. С тех пор прошло 19 лет,я утратил навыки,постарел , обленился и не хотелось-бы возвращаться и вспоминать старое. :nea.gif:
    У Патриота хоть ходовка с трансмиссией не часто ломаются?:смущ:

    Sic transit gloria mundi. ...Блин!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ДмитрийС

    Да какая экономика? :ухмылка: Солярки жрет меньше,но она и дороже на 2 рубля чем 92-й.На дизеле масло с фильтром надо менять в 2 раза чаще. Да и старых добрых,всеядных дизелей уже нет:хммм:,а коммон рейл всем вроде не плох,но если попадешь с ремонтом (а это легко),то мало не покажется.
    Так что действительно:Дизель это религия :umnik: И я её адепт :безум:

    Sic transit gloria mundi. ...Блин!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    Как это нет? У меня добрый старый всеядный дизель, и при этом новый. С бензиновым двигателем у меня машина расходовало бы 18-20 литров, а с дизелем должна (я ещё до конца не понял) 10-12 литров. Плюс если заливать хорошее масло, то и менять его можно раз в 7 тыс.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    В ответ на: физика заставляет воду течь сверху вниз. От дренажных отверстий люка в пороги. Это нормально, так придумано. Но если сливные отверстия с порогов забиты - вода там остаётся.
    Пару раз люк оставлял приоткрытым на ночь. А ночью дождик. Повезло, что небольшой. И хорошо, что изнутри люк обрамлен резинкой в форме корытца. Там водичка скапливается. Но не замочив башку и сидения ее оттуда просто так не соберешь.
    Короче: люк - понты.

    А с дренажными отверстиями оч интересно.

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    Это сейчас солярка дороже, летом будет дешевле.
    Но момент дизеля на малых оборотах ни на что не променяю. Можно сказать, что я тоже адепт.

    Патриоту был бы впору дизелёк на 350-400нм при 1800-2000 оборотов. Конфетка получилась бы.

    Wir werden alle sterben

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ДмитрийС

    Что это за дизель такой "старый добрый,всеядный" и при этом новый? :eek: Мне известен сейчас такой только один : ОМ-602 пятидырый,ставится на ТАГЕР.И то не уверен,что наши умельцы,своими ручонками туда не залезли. :зло:
    У меня на Корандо ОМ-601,цены ему нет!Несколько раз невольно кормил его таким дерьмом,от которого коммон рейл непременно-бы сдох,а мой ничо:потрясется,поругается и дальше поехал :live:
    ОМ-602 (120л.с.) на Патриота в аккурат-бы был,что эти уазовцы мудрят со всякой фигней?

    Sic transit gloria mundi. ...Блин!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    1HZ

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ДмитрийС

    Чтобы отбить изначальную разницу в цене дизельной и бензиновых версий, нужно проехать больше 100 тык. Это в идеальных условиях, что моторы не будут ломаться. А в наших условиях нужно ещё добавить установку дополнительного подогрева, будь то бинар, или вебаста, у кого на что денег не жалко.
    Уж если и в прям экономить, то на газе.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    Это смотря как ездить будешь :). В ходовке там ломаться нечему: 2 моста, один на пружинах, другой на рессорах. Если по асфальту ездить, то вообще о ходовой забыть можно. Периодически только наконечники на тягах проверять. Я вот 2 на 87-й тысяче поменял. Ну и шкворня в пластиковыми вкладышами - больной вопрос, но легко и надолго лечится в Бийске.
    А в болоте топить-то его можно и зараз угробить:улыб:

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ghjdjkjr

    ***И хорошо, что изнутри люк обрамлен резинкой в форме корытца. Там водичка скапливается. Но не замочив башку и сидения ее оттуда просто так не соберешь.
    Короче: люк - понты.

    А с дренажными отверстиями оч интересно.***

    Видимо их действительно нет, раз она скапливается.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Отец Тук

    Да я не про подвеску,а про то,что крутится:мосты,КПП,РК и т.д.
    По концепции нравится мне автомобиль,вот только с качеством - вроде-бы что-то и движется,но медленно,сцуко:хммм:
    Но другого у нас нет(по цене и доступности з/ч),видимо придется брать. :umnik:

    Sic transit gloria mundi. ...Блин!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ДмитрийС

    В ответ на: Как это нет? У меня добрый старый всеядный дизель, и при этом новый. С бензиновым двигателем у меня машина расходовало бы 18-20 литров, а с дизелем должна (я ещё до конца не понял) 10-12 литров. Плюс если заливать хорошее масло, то и менять его можно раз в 7 тыс.
    Дмитрий, а при чем тут ТВОЙ двигатель(4.2 видимо?)? Мы ведь в ветке про уаз-патриот находимся.

    Ивековский движок не бюджетен в ремонте и требователен к солярке. А что такое новый движок, который на патр будет ставиться это пока не известно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    В ответ на: Да я не про подвеску,а про то,что крутится:мосты,КПП,РК и т.д.
    Там наверняка что-то ломается, только как видишь, никто не может припомнить что:улыб:
    Болты кардана из раздатки выкручиваются. Но вродь стали на фиксатор на заводе сажать.

    Мне за державу обидно.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя z-box

    не, человек просто не может зайти на сайт и посмотреть форум. Там и по двигателю и по ходовке и по рулевому есть отдельные разделы.

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir

    Как бы на уазбуке уже про уазы всех мастей давно все по болтикам обсуждено:улыб:Если на патриот.ру не нравится:улыб:

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя z-box

    Да тоже от езды зависит: и пары в мостах выть начинают, если за сальником хвостовика не уследить и масло просохатить, или сапун забьётся, и полуоси сворачивает, и коробки клинит, если без масла опять же ездить...
    У меня 3-й уаз, проблем с трансмиссией не знал.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir

    В ответ на: Дмитрий, а при чем тут ТВОЙ двигатель(4.2 видимо?)? Мы ведь в ветке про уаз-патриот находимся.
    А посмотреть из чего появился мой ответ очень сложно? Тогда я специально для вас повторю

    В ответ на: Да какая экономика? :ухмылка: Солярки жрет меньше,но она и дороже на 2 рубля чем 92-й.На дизеле масло с фильтром надо менять в 2 раза чаще. Да и старых добрых,всеядных дизелей уже нет:хммм:,а коммон рейл всем вроде не плох,но если попадешь с ремонтом (а это легко),то мало не покажется.
    Так что действительно:Дизель это религия :umnik: И я её адепт :безум:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ДмитрийС

    а я видел этот вопрос. И про тему где мы щаз не зря написал. 550-650-700 т.р. это предел за новую машину, в рамках которого идет разговор. Что в этом интервале имеет
    В ответ на: добрый старый всеядный дизель, и при этом новый
    ?

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Vladimir

    Моё сообщение, было ответом на данную реплику - "Да и старых добрых, всеядных дизелей уже нет". - Не более и не менее. ( Или вы располагаете информацией о бюджете Dr.Loh?)

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ДмитрийС

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    В ответ на: Dr.Loh Unlimited
    Комплектация:
    ...
    Мультимедиа (Кассетная)
    ...

    2011-й год, круто :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    Нехорошо издевацца:хммм: Так хрен я Патриот пикап куплю :dnknow:

    Sic transit gloria mundi. ...Блин!

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Volodya

    Там в описании машины много недостоверной информации. Но кассетник правда стоит. :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Dr.Loh

    В ответ на: Нехорошо издевацца:хммм: Так хрен я Патриот пикап куплю :dnknow:
    А в ссылке Артёма ниже написана, что ещё есть 2011Toyota Land Cruiser 79 Pick-Up 4,2 Дизель. :biggrin: Цена его с растаможкой что-то около 1.2 должна быть.
    Ой, так это же пикап и есть, только цена неадекватная
    :безум:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя ДмитрийС

    да вроде нету кассетника
    http://is.auto.ru/all/images/a8/f2/900x675/a8f2487b.jpg
    вообще ничего нету :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    Посмотри, сколько он стоит. Растаможка где-то 200 т.р. И кассетник у него есть. :biggrin:
    http://www.oae-auto.ru/catalog.php?auto=Toyota&spc=Pick Up

  • Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Артём

    Артём, разъясни болезному по ценообразованию. Почему б/у 70-ка стоит как новый Прадик? Ни шумки тебе, никаких наворотов электронных. Отделка как у Хантера. Кусок голого железа. За что такие бабки?

    Wir werden alle sterben

  • Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 3) пользователя Stalker

    Что значит б/у? Она новая! :улыб: С шноркелем, блокировками, лебёдкой и на мостах. Почему она должна стоить дешевле прадика? Железо дороже пластика.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта