Погода: 19 °C
20.0616...19пасмурно, небольшие дожди
21.0613...24пасмурно, небольшие дожди
  • уже второй за полгода.
    первый застучал. не помню там блок пробит или нет. не разбирали, поставили контракт
    отъездил 20 тык. масло лукойл 5w40, не жрал, менялось через 7 тык
    в субботу после прогрева проехал метров триста и сюрприз
    двигатель пока не разбирали. может форумные экстрасенсы чего скажут?

  • перегрев? картонку с одеялом то вытащили, на улице жара уже

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • сомневаюсь. машина только-только прогрелась

  • не повезло

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Может масло где особенное через друзей берёте?
    Или движки с авиты, снятые вчера с развалившейся калдины?

    больной ублюдок

  • В ответ на: Или движки с авиты, снятые вчера с развалившейся калдины?
    Вот скорее всего качество приобретенного мотора оставляло желать лучшего...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • +100.
    Это-же неубиваемые имперские тойоты! В них замененный двигатель автоматически становится НОВЫМ! В объявах так и пишут - НОВЫЙ двигатель. :спок: И пофиг, что 3S-FE выпускался с 1986 по 2000 год с рестайлингом в 1996м. А значит, двигателю даже просто пролежавшему на полке сразу после выпуска - уже МИНИМУМ 16 лет.
    А по теме - "После 1996 года двигатель переродился. Ко всем недостаткам предшественника здесь стоит добавить сомнительную конструкцию шатунных болтов, которые от эксплуатации на неидеальных дорогах просто ломаются. Также стал напоминать о себе ремень ГРМ, который здесь изначально перегружен. Почему-то выше стал и расход топлива."

    Исправлено пользователем AllExK (21.03.16 11:39)

  • В ответ на: Вот скорее всего качество приобретенного мотора оставляло желать лучшего...
    возможно.
    двигатель покупался в одной очень крупной и известной конторе торгующей контарктом.
    мотор разобрали: поршень разрушен, шатун загнут
    в другом цилиндре тоже признаки начавшегося разрушения поршня

  • В ответ на: "После 1996 года двигатель переродился. Ко всем недостаткам предшественника здесь стоит добавить сомнительную конструкцию шатунных болтов, которые от эксплуатации на неидеальных дорогах просто ломаются. Также стал напоминать о себе ремень ГРМ, который здесь изначально перегружен. Почему-то выше стал и расход топлива."
    с 2006 по 2009 отъездил на 3S-FE 1997 года рождения. к двигателю вообще никаких претензий не было
    с тех пор много воды утекло конечно, но я сомневаюсь, что юбка поршня от старости оторвалась
    вероятно последствия перегрева

  • В ответ на: поршень разрушен, шатун загнут
    в другом цилиндре тоже признаки начавшегося разрушения поршня
    Здесь бы по-подробнее и с детальными фотографиями.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • кулак-то по разному поводу может гореть
    в том числе какой-то датчик
    подключи комп то, глянь что там )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Комп подключить у кулаку, вкладышу или болту крепления?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • тьфу ж ты йожик, я про чек подумал (

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Да, фото очень было бы познавательно.

    больной ублюдок

  • В ответ на: .... сомнительную конструкцию шатунных болтов, которые от эксплуатации на неидеальных дорогах просто ломаются....
    Очень понравилось.

    больной ублюдок

  • +1
    Представил как в яму на дороге попадаю, а у меня в моторе болты ломаются на шутунах...
    :biggrin:
    Типа как с подвеской - надо менять периодически...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ну не зря-же я в кавычки цитату взял. :улыб:

  • В ответ на: Представил как в яму на дороге попадаю, а у меня в моторе болты ломаются на шутунах...
    :biggrin:
    надо Егорову подсказать, чтоб срочно 3S снимал с котлеты, а то она по хорошим дорогам вообще не ездит

  • В ответ на: Ну не зря-же я в кавычки цитату взял. :улыб:
    Да не, старина - не обижайся... У меня даже 3S никогда не было - просто это бред полный...
    С 84 то года... шатунные болты отваливаются...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • У S-овских моторов могу проследить следующую цепочку.
    Масляный насос сидит на ремне ГРМ, при износе ремня, неправильной натяжке, происходит перекос шестерни насоса, износ привалочной плоскости, падение рабочего давления масла, износ шатунных вкладышей, стук и наконец обрыв.
    Это лишь один из вероятных сценариев. Но не видел ни одного масляного насоса БЕЗ какого-либо износа привалочной плоскости.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • А че мне обижаться - Цитата-то не моя, как говорится - "за что купил.."
    Но обрывы шатунных болтов - не такая уж редкость на движках серии 3S.

    А уж "Кулак дружбы" из-за обрыва шатунных болтов - стандартный конец карьеры для множества 3S-FSE (дефект официально признан производителем... в апреле 2012 года)

  • В ответ на: возможно.
    двигатель покупался в одной очень крупной и известной конторе торгующей контарктом.
    мотор разобрали: поршень разрушен, шатун загнут
    в другом цилиндре тоже признаки начавшегося разрушения поршня
    Случаем не в автоленде?

  • В ответ на: Случаем не в автоленде?
    случаем у них

  • В ответ на: "Кулак дружбы" из-за обрыва шатунных болтов - стандартный конец карьеры для множества 3S-FSE (дефект официально признан производителем... в апреле 2012 года)
    на 3S-FSE бензин из ТНВД стекает в картер->разжижение масла->износ вкладышей->обрыв шатуна
    на двигателях с традиционным впрыском такой проблемы нет

  • В ответ на: случаем у них
    Эти дельцы частенько мухлюют так. Контрактные себе, а бу на склад, типа такое пришло. Подразумеваю что может начальство и не знать, даже скорее всего. С двигателем наверно должно быть сложнее, но сейчас же сверку номеров не делают, ДКП на него не нужно, так что почему бы и нет?
    Я как-то у них так взял рейку рулевую, уехал в область, поставил, а она люфтит. За развал/схождение отдал 1000, рейка стоила 1500 по тем временам. Желания снова переставлять рейку и регулировать схождение не было, а так бы вернул бы им все назад.

  • Влезу в спор( обсуждение). У 3s-fe (4s,5s) бывает такое , как понял от усталости мотора.

  • В ответ на: как понял от усталости мотора.
    Что такое усталость мотора?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Большой пробег, масложор или усталость металла ( Шатуна там или др элементов цилиндро- поршневой группы)
    Как Грится, годы
    Кому-то везёт, кому-то нет

  • от "усталости" мотора(да кстати что это)
    Может быть что угодно, когда мотору тысяч так минимум 500 проехал, и это обязано быть нарастающей проблемой.
    А так что бы - чик с утра завел и поршень "разрушился" - такое мне не ведомо.

    Автор - неужели никаких предпосылок не было? просто отлично работающий мотор и бац, приехали?
    Или "услышал звук. попробовал ещё проехать. хватило на 300 метров"
    Вот "разрушился поршень", владелец услышал странный звук, не придал значения, хватило ещё на 10км по трассе. тачка заглохла. потом только начал думать, но это китайское тачко, а не настоящее амператорское.

    больной ублюдок

  • И масло для 3s-fe 5w-30 рекомендовано , а не 40

  • Сударя бы забанить за советы и трактовки на тех. форуме...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • я не в курсе, за рулем другой человек был. сомневаюсь, что со стучащим мотором он бы куда-то поехал.
    я на этой машине ездил две недели назад, с двигателем все было отлично.

  • В ответ на: я не в курсе, за рулем другой человек был. сомневаюсь, что со стучащим мотором он бы куда-то поехал.
    я на этой машине ездил две недели назад, с двигателем все было отлично.
    А плохой бензин может стать причиной кулака дружбы?

    В Гугле много случаев кулака...

  • Вот причем тут бензин и вкладыш? они не соприкасаются не как.
    Тут мне почему-то кажется, что в мотор лазили перед установкой, ну может не сам мастер который ставил, а до него, но все же же не затянули просто напросто болты. Поддон на родной прокладке сидел или на герметике свежем?
    VS прав, без предпосылок такая проблема не вылазит.

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • В ответ на: Тут мне почему-то кажется, что в мотор лазили перед установкой...
    Тоже так думаю.
    Если мотор не насиловали (а я не думаю, что это делали), то на любом худо-бедном масле здоровый мотор после такого времени работы не сломается.
    В любом случае для ответов на вопросы нужно аккуратно разбирать мотор и фиксировать все следы и дефекты.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: В любом случае для ответов на вопросы нужно аккуратно разбирать мотор и фиксировать все следы и дефекты.
    :agree: и пожалуй это единственный вариант.

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • В ответ на: Вот причем тут бензин и вкладыш? они не соприкасаются не как.
    Я и не говорил о их соприкосновении:миг:

    Вот, например

    И цитата некого Большакова А :"Разобрал я сегодня движок.
    Стучал первый шатун, вкладыша просто не было, его остатки я нашёл в поддоне в виде металлического, густого осадка и кусков фольги. Я в шоке был, ещё бы немного и вылез бы "кулак дружбы". Сам шатун съело миллиметра на три-четыре."

    У знакомого знакомого на его 5S-fe прогорел поршень (он ни разу не моторист, как и я). Что мне написали, то и передал. Что и как это происходит я не знаю, ибо автотранспортный техникум не заканчивал.

    И он так же просто поехал и все, привет из блока.

    Мой старый мотор разбирали и меняли у Олега С.М. и мастера сказали, что у этого мотора нагружен 4 цилиндр, но, при этом, он легко перешагивает порог в 300-400 тыс. км при должном уходе.

    При этом я не стремлюсь иметь звание эксперта, а лишь делюсь своим и чужим жизненным опытом:миг:

  • прислали еще пару фото
    мастер, который снимал двигатель утверждает, что в него не лазили

  • судя по тому, что зеркало в цилиндре целое я вижу случившееся так:
    шатун открутился от колена (возможно шпилька обломилась), нижняя часть вылетела через поддон, верхняя упала вниз с поршнем и коленом верхнюю часть загнуло при этом отломав поршень
    какого хрена шатун решил разобраться вопрос открытый

  • В ответ на: судя по тому...
    Похоже что так и было.
    Тогда нужно смотреть болты/шпильки шатуна, вкладыш, чтоб дальше думать в чём причина.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • самая напрашивающаяся причина это кривой ремонт
    ни на колене ни на вкладышах следов сухого трения или перегрева нет

  • Самая напрашивающаяся причина по тому, что выложено - проблема фиксации крышки шатунного подшипника. Болт сломлен или откручен или откручен и сломлен?
    Следов вмешательства в мотор точно нет?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Пока единственное, что приходит в голову - это снимали поддон и типа проверяли состояние шатунного подшипника на какой-то стадии доставки мотора и не затянули должным образом.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Самая напрашивающаяся причина по тому, что выложено - проблема фиксации крышки шатунного подшипника. Болт сломлен или откручен или откручен и сломлен?
    Следов вмешательства в мотор точно нет?
    у меня возможности осмотреть мотор нет. вся информация из вторых рук или фото.
    завтра обещали фотографии болтов скинуть.
    на СТО вообще говорили, что типа поршень разломился и все поломал, поэтому утверждениям тамошних ремонтников об отсутствии следов вмешательства в мотор веры нет абсолютно.

  • В ответ на: на СТО вообще говорили, что типа поршень разломился и все поломал, поэтому утверждениям тамошних ремонтников об отсутствии следов вмешательства в мотор веры нет абсолютно.
    Абсолютно верные мысли.
    Обрыв в пальце дал бы другие повреждения.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: масло лукойл 5w40
    Это что, нормой стало лить это,простите, масло в импортный дрыгатель?

    В России две беды,
    и одна беда ремонтирует другую......

  • Масло то причем здесь. А вот поршня с боку бы пофотать , проверить перегородки. Может детонация постаралась.

    Только пешка может стать ферзем...
    Хитлер, почему не расстреляете чиновников ворующих из казны? А зачем, пусть воруют, - Они же привели меня к власти.

  • В ответ на: Может детонация постаралась.
    Объясните причинно-следственную связь именно таких повреждений как на фото. Подшипник пальца поршня не имеет ни одного задира.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Это что, нормой стало лить это,простите, масло в импортный дрыгатель?
    а что, простите, не так с этим маслом?
    проблема явно не в масле и не в бензине

  • в эскудика в период гонок это масло льется постоянно, правда меняется чуть ли не каждую 1000км, полет нормальный, двигатель чистый.

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: