Погода: 6 °C
05.1012...16пасмурно, без осадков
06.1012...16пасмурно, без осадков
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

3S-FE кулак дружбы

ПечатьRSSДеревом

  • уже второй за полгода.
    первый застучал. не помню там блок пробит или нет. не разбирали, поставили контракт
    отъездил 20 тык. масло лукойл 5w40, не жрал, менялось через 7 тык
    в субботу после прогрева проехал метров триста и сюрприз
    двигатель пока не разбирали. может форумные экстрасенсы чего скажут?

  • Ответ на сообщение 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    перегрев? картонку с одеялом то вытащили, на улице жара уже

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя ivаn_zh

    сомневаюсь. машина только-только прогрелась

  • Ответ на сообщение 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    не повезло

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    Может масло где особенное через друзей берёте?
    Или движки с авиты, снятые вчера с развалившейся калдины?

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя savelevi

    В ответ на: Или движки с авиты, снятые вчера с развалившейся калдины?
    Вот скорее всего качество приобретенного мотора оставляло желать лучшего...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя savelevi

    +100.
    Это-же неубиваемые имперские тойоты! В них замененный двигатель автоматически становится НОВЫМ! В объявах так и пишут - НОВЫЙ двигатель. :спок: И пофиг, что 3S-FE выпускался с 1986 по 2000 год с рестайлингом в 1996м. А значит, двигателю даже просто пролежавшему на полке сразу после выпуска - уже МИНИМУМ 16 лет.
    А по теме - "После 1996 года двигатель переродился. Ко всем недостаткам предшественника здесь стоит добавить сомнительную конструкцию шатунных болтов, которые от эксплуатации на неидеальных дорогах просто ломаются. Также стал напоминать о себе ремень ГРМ, который здесь изначально перегружен. Почему-то выше стал и расход топлива."

    Исправлено пользователем AllExK (21.03.16 11:39)

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Vs

    В ответ на: Вот скорее всего качество приобретенного мотора оставляло желать лучшего...
    возможно.
    двигатель покупался в одной очень крупной и известной конторе торгующей контарктом.
    мотор разобрали: поршень разрушен, шатун загнут
    в другом цилиндре тоже признаки начавшегося разрушения поршня

  • Ответ на сообщение 3S-FE кулак дружбы пользователя AllExK

    В ответ на: "После 1996 года двигатель переродился. Ко всем недостаткам предшественника здесь стоит добавить сомнительную конструкцию шатунных болтов, которые от эксплуатации на неидеальных дорогах просто ломаются. Также стал напоминать о себе ремень ГРМ, который здесь изначально перегружен. Почему-то выше стал и расход топлива."
    с 2006 по 2009 отъездил на 3S-FE 1997 года рождения. к двигателю вообще никаких претензий не было
    с тех пор много воды утекло конечно, но я сомневаюсь, что юбка поршня от старости оторвалась
    вероятно последствия перегрева

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    В ответ на: поршень разрушен, шатун загнут
    в другом цилиндре тоже признаки начавшегося разрушения поршня
    Здесь бы по-подробнее и с детальными фотографиями.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    кулак-то по разному поводу может гореть
    в том числе какой-то датчик
    подключи комп то, глянь что там )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Сэймэй

    Комп подключить у кулаку, вкладышу или болту крепления?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Vs

    тьфу ж ты йожик, я про чек подумал (

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Vs

    Да, фото очень было бы познавательно.

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение 3S-FE кулак дружбы пользователя AllExK

    В ответ на: .... сомнительную конструкцию шатунных болтов, которые от эксплуатации на неидеальных дорогах просто ломаются....
    Очень понравилось.

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя savelevi

    +1
    Представил как в яму на дороге попадаю, а у меня в моторе болты ломаются на шутунах...
    :biggrin:
    Типа как с подвеской - надо менять периодически...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя StasRn

    Ну не зря-же я в кавычки цитату взял. :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя StasRn

    В ответ на: Представил как в яму на дороге попадаю, а у меня в моторе болты ломаются на шутунах...
    :biggrin:
    надо Егорову подсказать, чтоб срочно 3S снимал с котлеты, а то она по хорошим дорогам вообще не ездит

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя AllExK

    В ответ на: Ну не зря-же я в кавычки цитату взял. :улыб:
    Да не, старина - не обижайся... У меня даже 3S никогда не было - просто это бред полный...
    С 84 то года... шатунные болты отваливаются...

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя StasRn

    У S-овских моторов могу проследить следующую цепочку.
    Масляный насос сидит на ремне ГРМ, при износе ремня, неправильной натяжке, происходит перекос шестерни насоса, износ привалочной плоскости, падение рабочего давления масла, износ шатунных вкладышей, стук и наконец обрыв.
    Это лишь один из вероятных сценариев. Но не видел ни одного масляного насоса БЕЗ какого-либо износа привалочной плоскости.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя StasRn

    А че мне обижаться - Цитата-то не моя, как говорится - "за что купил.."
    Но обрывы шатунных болтов - не такая уж редкость на движках серии 3S.

    А уж "Кулак дружбы" из-за обрыва шатунных болтов - стандартный конец карьеры для множества 3S-FSE (дефект официально признан производителем... в апреле 2012 года)

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    В ответ на: возможно.
    двигатель покупался в одной очень крупной и известной конторе торгующей контарктом.
    мотор разобрали: поршень разрушен, шатун загнут
    в другом цилиндре тоже признаки начавшегося разрушения поршня
    Случаем не в автоленде?

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Lucky_man

    В ответ на: Случаем не в автоленде?
    случаем у них

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя AllExK

    В ответ на: "Кулак дружбы" из-за обрыва шатунных болтов - стандартный конец карьеры для множества 3S-FSE (дефект официально признан производителем... в апреле 2012 года)
    на 3S-FSE бензин из ТНВД стекает в картер->разжижение масла->износ вкладышей->обрыв шатуна
    на двигателях с традиционным впрыском такой проблемы нет

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    В ответ на: случаем у них
    Эти дельцы частенько мухлюют так. Контрактные себе, а бу на склад, типа такое пришло. Подразумеваю что может начальство и не знать, даже скорее всего. С двигателем наверно должно быть сложнее, но сейчас же сверку номеров не делают, ДКП на него не нужно, так что почему бы и нет?
    Я как-то у них так взял рейку рулевую, уехал в область, поставил, а она люфтит. За развал/схождение отдал 1000, рейка стоила 1500 по тем временам. Желания снова переставлять рейку и регулировать схождение не было, а так бы вернул бы им все назад.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    Влезу в спор( обсуждение). У 3s-fe (4s,5s) бывает такое , как понял от усталости мотора.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Ant54

    В ответ на: как понял от усталости мотора.
    Что такое усталость мотора?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Vs

    Большой пробег, масложор или усталость металла ( Шатуна там или др элементов цилиндро- поршневой группы)
    Как Грится, годы
    Кому-то везёт, кому-то нет

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Ant54

    от "усталости" мотора(да кстати что это)
    Может быть что угодно, когда мотору тысяч так минимум 500 проехал, и это обязано быть нарастающей проблемой.
    А так что бы - чик с утра завел и поршень "разрушился" - такое мне не ведомо.

    Автор - неужели никаких предпосылок не было? просто отлично работающий мотор и бац, приехали?
    Или "услышал звук. попробовал ещё проехать. хватило на 300 метров"
    Вот "разрушился поршень", владелец услышал странный звук, не придал значения, хватило ещё на 10км по трассе. тачка заглохла. потом только начал думать, но это китайское тачко, а не настоящее амператорское.

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Ant54

    И масло для 3s-fe 5w-30 рекомендовано , а не 40

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Ant54

    Сударя бы забанить за советы и трактовки на тех. форуме...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя savelevi

    я не в курсе, за рулем другой человек был. сомневаюсь, что со стучащим мотором он бы куда-то поехал.
    я на этой машине ездил две недели назад, с двигателем все было отлично.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    В ответ на: я не в курсе, за рулем другой человек был. сомневаюсь, что со стучащим мотором он бы куда-то поехал.
    я на этой машине ездил две недели назад, с двигателем все было отлично.
    А плохой бензин может стать причиной кулака дружбы?

    В Гугле много случаев кулака...

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Ant54

    Вот причем тут бензин и вкладыш? они не соприкасаются не как.
    Тут мне почему-то кажется, что в мотор лазили перед установкой, ну может не сам мастер который ставил, а до него, но все же же не затянули просто напросто болты. Поддон на родной прокладке сидел или на герметике свежем?
    VS прав, без предпосылок такая проблема не вылазит.

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Yura_18

    В ответ на: Тут мне почему-то кажется, что в мотор лазили перед установкой...
    Тоже так думаю.
    Если мотор не насиловали (а я не думаю, что это делали), то на любом худо-бедном масле здоровый мотор после такого времени работы не сломается.
    В любом случае для ответов на вопросы нужно аккуратно разбирать мотор и фиксировать все следы и дефекты.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Vs

    В ответ на: В любом случае для ответов на вопросы нужно аккуратно разбирать мотор и фиксировать все следы и дефекты.
    :agree: и пожалуй это единственный вариант.

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Yura_18

    В ответ на: Вот причем тут бензин и вкладыш? они не соприкасаются не как.
    Я и не говорил о их соприкосновении:миг:

    Вот, например

    И цитата некого Большакова А :"Разобрал я сегодня движок.
    Стучал первый шатун, вкладыша просто не было, его остатки я нашёл в поддоне в виде металлического, густого осадка и кусков фольги. Я в шоке был, ещё бы немного и вылез бы "кулак дружбы". Сам шатун съело миллиметра на три-четыре."

    У знакомого знакомого на его 5S-fe прогорел поршень (он ни разу не моторист, как и я). Что мне написали, то и передал. Что и как это происходит я не знаю, ибо автотранспортный техникум не заканчивал.

    И он так же просто поехал и все, привет из блока.

    Мой старый мотор разбирали и меняли у Олега С.М. и мастера сказали, что у этого мотора нагружен 4 цилиндр, но, при этом, он легко перешагивает порог в 300-400 тыс. км при должном уходе.

    При этом я не стремлюсь иметь звание эксперта, а лишь делюсь своим и чужим жизненным опытом:миг:

  • Ответ на сообщение 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    прислали еще пару фото
    мастер, который снимал двигатель утверждает, что в него не лазили

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    судя по тому, что зеркало в цилиндре целое я вижу случившееся так:
    шатун открутился от колена (возможно шпилька обломилась), нижняя часть вылетела через поддон, верхняя упала вниз с поршнем и коленом верхнюю часть загнуло при этом отломав поршень
    какого хрена шатун решил разобраться вопрос открытый

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    В ответ на: судя по тому...
    Похоже что так и было.
    Тогда нужно смотреть болты/шпильки шатуна, вкладыш, чтоб дальше думать в чём причина.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Vs

    самая напрашивающаяся причина это кривой ремонт
    ни на колене ни на вкладышах следов сухого трения или перегрева нет

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    Самая напрашивающаяся причина по тому, что выложено - проблема фиксации крышки шатунного подшипника. Болт сломлен или откручен или откручен и сломлен?
    Следов вмешательства в мотор точно нет?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Vs

    Пока единственное, что приходит в голову - это снимали поддон и типа проверяли состояние шатунного подшипника на какой-то стадии доставки мотора и не затянули должным образом.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Vs

    В ответ на: Самая напрашивающаяся причина по тому, что выложено - проблема фиксации крышки шатунного подшипника. Болт сломлен или откручен или откручен и сломлен?
    Следов вмешательства в мотор точно нет?
    у меня возможности осмотреть мотор нет. вся информация из вторых рук или фото.
    завтра обещали фотографии болтов скинуть.
    на СТО вообще говорили, что типа поршень разломился и все поломал, поэтому утверждениям тамошних ремонтников об отсутствии следов вмешательства в мотор веры нет абсолютно.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    В ответ на: на СТО вообще говорили, что типа поршень разломился и все поломал, поэтому утверждениям тамошних ремонтников об отсутствии следов вмешательства в мотор веры нет абсолютно.
    Абсолютно верные мысли.
    Обрыв в пальце дал бы другие повреждения.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    В ответ на: масло лукойл 5w40
    Это что, нормой стало лить это,простите, масло в импортный дрыгатель?

    В России две беды,
    и одна беда ремонтирует другую......

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Ловкий парень

    Масло то причем здесь. А вот поршня с боку бы пофотать , проверить перегородки. Может детонация постаралась.

    Только пешка может стать ферзем...
    Хитлер, почему не расстреляете чиновников ворующих из казны? А зачем, пусть воруют, - Они же привели меня к власти.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя sdw

    В ответ на: Может детонация постаралась.
    Объясните причинно-следственную связь именно таких повреждений как на фото. Подшипник пальца поршня не имеет ни одного задира.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя Ловкий парень

    В ответ на: Это что, нормой стало лить это,простите, масло в импортный дрыгатель?
    а что, простите, не так с этим маслом?
    проблема явно не в масле и не в бензине

  • Ответ на сообщение Re: 3S-FE кулак дружбы пользователя steel

    в эскудика в период гонок это масло льется постоянно, правда меняется чуть ли не каждую 1000км, полет нормальный, двигатель чистый.

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта