НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Ремонт или контракт?

Печать RSS Деревом

Djusik
junior
Сообщений: 21
27.03.15 19:57
Гремит рулевая рейка. Кто скажет,кто подскажет? Ниссан АД 02г.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
28.03.15 12:47Ответ на сообщение Ремонт или контракт? пользователя Djusik
Как говорится: лучше новая запчасть, тобиш новая рейка. Можно отремонтировать и старую. Но нужно ее разобрать и понять, что стоит ремонтировать или не стоит. Потом заказать запчасти. Потом их ждать. Потом ставить.

Или купить контракт, может повезет и будете ездить долго) Я ставил контракт. Бежал сальник.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rustymusty
v.i.p.
Сообщений: 3344
28.03.15 20:39Ответ на сообщение Ремонт или контракт? пользователя Djusik
Состояние родной? Цена контракта?
Я вот неделю назад поменял. Родной было 350+ тык. Что там ремонтировать? Контракт начинался от 3 т.р., но я взял за 4,5 looks like new, вместе с тугими тягами-наконечниками и карданчиком. Надеюсь, переживет авто.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GnoMM
guru
Сообщений: 3623
30.03.15 11:06Ответ на сообщение Ремонт или контракт? пользователя Djusik
Чтоб не заводить новый топ - вопрос тот же, вводные другие:
Имеем двиг QG18DE, масла в 1-м и 4-м колодце, 2-3-й сухие.
Менять крышку в сборе, либо колупаться с сальниками, герметиком и прочим?
People don't change (c) House M.D.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
30.03.15 11:18Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя GnoMM
Я бы колупался с герметиком. Это бюджетнее.

Надо еще схему посмотреть, что и как там устроено у вас и что можно попутно поменять. Явно и прокладку крышки клапанов сразу надо будет заменить.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.03.15 11:21Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя Ant54
В ответ на: Я бы колупался с герметиком. Это бюджетнее.
Колупаясь с герметиком, главное не переборщить и не мазать где ни попадя.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GnoMM
guru
Сообщений: 3623
30.03.15 11:48Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя Vs
В ответ на:
В ответ на: Я бы колупался с герметиком. Это бюджетнее.
Колупаясь с герметиком, главное не переборщить и не мазать где ни попадя.
+ вопрос как долго потом все это прослужит?
People don't change (c) House M.D.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
30.03.15 11:57Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя GnoMM
А в чем сомненья) брать надо хороший герметик и мазать аккуратно. Я так заглушку головки менял, из под старой давило масло. Полет нормальный.

Купите контракт - игра в лотерею. И цена вопроса какова?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.03.15 12:04Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя Ant54
В ответ на: А в чем сомненья) брать надо хороший герметик и мазать аккуратно.
Я не это имел ввиду.
Мазать нужно там, где это дОлжно.
И не мазать, где не дОлжно.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
oIoaHToM
veteran
Сообщений: 1873
30.03.15 12:31Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя GnoMM
а может стоить установить причину? по которой масло попадает в колодца.
в двигателе установленном на моем авто, причина попадания масла в свечные колодца - вентиляция картера. помогает чистка, промывка, замена прокладок но и порой клапанных крышек.
вот может поможет инет рулит если захотеть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GnoMM
guru
Сообщений: 3623
30.03.15 12:47Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя oIoaHToM
Причина банальна - лопнувшие сальники.
Ссылки видел и не одну, основная проблема, что сальники эти меняются в сборе вместе с крышкой (по задумке производителя), маслоотражательная пластина выполнена из текстолита, она и не дает "вынуть" старое, "всунуть" новое. Т.е. "берется стамеска, или зубильце или просто плоская металлическая отвертка без ручки и разбиваем края пластины, чтобы отверстие соответствовало наружному диаметру сальника"...
People don't change (c) House M.D.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Lucky_man
veteran
Сообщений: 2598
30.03.15 13:49Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя GnoMM
Сталкивался с таким, просто берутся сальники немного другого размера и не нужно ломать пластину.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GnoMM
guru
Сообщений: 3623
30.03.15 14:05Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя Lucky_man
Старые по другому не вытащить.
People don't change (c) House M.D.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Lucky_man
veteran
Сообщений: 2598
30.03.15 15:11Ответ на сообщение Re: Ремонт или контракт? пользователя GnoMM
Можно, аккуратно отверточкой не торопясь выламывать. Говорю же - проходили такое.
Сальники такие ставили - 591777 ELRING
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
tolstopuz
v.i.p.
Сообщений: 13236
31.03.15 11:02Ответ на сообщение Ремонт или контракт? пользователя Djusik
О. Тоже спрошу тут:

Есть старая Адеха, 1994г. с кучей проблем, но главное - ржавые пороги, из-за чего возится с ней уже не хочется третий год, если не больше.

Вопрос: что с ней делать при условии хранения "на улице"?

Машина - условно на ходу (Заводится, худо-бедно едет. Из последнего - потек сальник коленвала, но до СТО доедет своим ходом - точно)

Сдать на разбор - куда, почем?
Продать - а кому оно надо, почем можно продать? (на Дроме смотрел, для "на ходу" цены начинаются от 120-и... но тут требуется значительный ремонт)
Продавать по запчастям - гаража для неё нет?

В общем, ни разу не специалист, жду подсказок от зала.

Лучше в личку.
"Только так, только личная инициатива и напряженная работа над собой. .. Нужно своей собственной рукой все делать" (с) В.В. Путин(а не на "вертикаль власти" надеяться)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис