День добрый! Нужно собрание коллективного разума:)
Дано: автомобиль 130-ый сурф 3VZ. Изначально пробуксовывала 4-я передача (т.е. включалась не сразу, а потом вообще перестала включаться), потом помимо этого добавились еще проблемы с этой КПП (задняя стала втыкаться через секунд 20-30, в принципе имело место хаотичное переключение передач), и было принято решение о ее замене на контракт.
Установлена контрактная АКПП: все супер, замечательно, переключения очень плавные, НО 4-я передача не включается (либо включается не сразу, а спустя минут 5-10). Т.е. все те же проблемы как и на старой коробке. Мне почему-то не верится, что проблема именно в состоянии контрактной коробки. И думается, что дело в чем-то другом, что влияло на эту долбаную 4-ю передачу и на старой коробке, и на установленной контрактной. OD не горит:))
Может, у кого появятся мысли по этому поводу?
Дано: автомобиль 130-ый сурф 3VZ. Изначально пробуксовывала 4-я передача (т.е. включалась не сразу, а потом вообще перестала включаться), потом помимо этого добавились еще проблемы с этой КПП (задняя стала втыкаться через секунд 20-30, в принципе имело место хаотичное переключение передач), и было принято решение о ее замене на контракт.
Установлена контрактная АКПП: все супер, замечательно, переключения очень плавные, НО 4-я передача не включается (либо включается не сразу, а спустя минут 5-10). Т.е. все те же проблемы как и на старой коробке. Мне почему-то не верится, что проблема именно в состоянии контрактной коробки. И думается, что дело в чем-то другом, что влияло на эту долбаную 4-ю передачу и на старой коробке, и на установленной контрактной. OD не горит:))
Может, у кого появятся мысли по этому поводу?
