Погода: 2 °C
25.04−2...4пасмурно, небольшие дожди
26.04−1...7облачно, без осадков
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Где для утепления капота взять фольгированный ...

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя DrAnimal

    В ответ на: При прогреве снежок плавится на капоте.
    зато на утепленом капоте(фольгированный)
    снег не плавиться, нету льда, так как капот холодный.

    В ответ на: Кстати - клипсы оригинальные 40-50 руб. на Горской.
    к бабке не ходи!... в том же автограде были клипсы по 10руб.
    а на горской подхожу к одному продавану, цены заломил за газельисвске клипсы аж 25р :смущ:, потом долго торговался - пакетик предложил бесплатно.
    пошел рядом купил по 5руб такие же клипсы.

    на клипсах, я точно знаю, что не оторвется и если что летом удобнее снять.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя alextnt

    Вообще-то многие мечтают, чтоб утеплитель капота сохранял теплым дрыгатель чуть не 12 часов на нынешнем морозце - чудес не бывает! Из длительного опыта: до -20 цельсиев хорошо утепленный движок остывает до 0 примерно за 2,5-3 часа, при -30 охлаждается за 1,5 часа (при начальной температуре в 95-100). Вещь нужная тем водителям, кто за день не один раз куда-то ездит. Если на весь рабочий день ставить под офисом - то можно прогревать и через автозапуск, а вот для водителей фирм пригодится. На ночной стоянке не дает ни хрена кроме головной боли при резком понижении температуры - может появиться конденсат, который осядет на свечах/проводах, и утром при запуске и начале прогрева чревато пробоем сих девайсов с последующим использованием бубна и чьей-то матери... :ха-ха!:

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя Стармех

    Вчера утеплился. Сегодня ни капли не пожалел. Машина стоит на улице. Прогрев через 2 часа, в прошлые морозы (месяца полтора назад) 2 часа хватало чтобы остыть и автозапуска не заводилась, приходилось выходить, прогревать.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя Vov@

    В качестве бесплатного совета: если машинка заднеприводная - ОБЯЗАТЕЛЬНО на зиму замените масло в мосту на настоящую синтетику, причем качественную...не раз видел в морозы, как людей таскали на веревке, чтоб только мост провернуть - дифференциал замерзал нах. То же самое для любителей механики - в коробке должна быть синтетика - тогда будет она жить долго и счастливо. На барже меняли в КПП летом - она, зараза, переключаться стала раза в полтора лучше, без перегазовок и без усилий... А зимою тем более. Не жмотьтесь, порадуйте машинку...:хехе:

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя Стармех

    В ответ на: В качестве бесплатного совета: если машинка заднеприводная - ОБЯЗАТЕЛЬНО на зиму замените масло в мосту на настоящую синтетику, причем качественную...
    У меня там пробка стоит с подогревом :ха-ха!:
    Хотя и масло регулярно меняю. :спок:

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя Egoroov

    К стати,утеплен по самое нихочу.
    Сегодня ночью,в4-00 прогрелся один раз.
    В 9-00 завелся с полпина.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя Стармех

    В ответ на: Вообще-то многие мечтают, чтоб утеплитель капота сохранял теплым дрыгатель чуть не 12 часов на нынешнем морозце - чудес не бывает!
    Уважаю профессиональные мнения :live:

  • Ответ на сообщение Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя DrAnimal

    Капот на своей машине утеплял сам. Купил фольгированный изолон толщиной 4 мм. литр 88 клея, бутылку ацетона, кисточку, тряпку взял из старья. Да, ещё скотч нужен.
    Открутил капот, на весу не удобно, и сплошняком приклеил, на мертво, соблюдая инструкцию от клея.
    Было это два года назад, снег на капоте теперь не тает, следовательно, тепло по крайней мере в верх уже не уходит. Летом нареканий, что двигатель перегревается не было, помогает мойка радиатора аппаратом высокого давления.
    Скотч пригодился для швов, так как целиком приклеить утеплитель из-за сложности рельефа не реально и по краям, чтоб под изолон не попадала смазка и грязь.

  • Ответ на сообщение Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя DrAnimal

    Кстати, летом снимать утеплилку капота настоятельно не рекомендую!
    Во-первых - шумка, а во-вторых - партнёрши не жалуются, что попе горячо:смущ:
    :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя IVT

    в принципе самоклеящийся удобнее, а эффект тот же

    УАЗ Патриот, авантюрин

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя IVT

    Кстати - в последнее время в каком конкретно магазине кто купил фольгированный изолон/пенопропилен?
    Не могу найти...:хммм:

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя DrAnimal

    В Колорлоне на Толмачах видел буквально вчера

    Даже если вас съели, то у вас есть два выхода :-)

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя DrAnimal

    В ответ на: в каком конкретно магазине кто купил фольгированный изолон/пенопропилен?
    в перестройке в континете.
    сделаю в два слоя:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя alextnt

    Вариант взять ещё дешевле: это определиться с маркой приобретаемого утеплителя, выбрать в гис рубрику "теплоизоляционные материалы", найти организацию, поближе, где этим материалом торгуют и могут отрезать столько сколько нужно.

    Выше было написано, что на самоклеющейся основе лучше - соглашусь. Я на своей, когда в полостях на клей садил, ох и на говорился по матерному, прилипает хорошо и не поправить, если чуть промазал.

    На самоклейке не снимая защитного слоя, прикладываем заранее вырезанный элемент по месту и вытаскиваем плёнку или бумагу из под низу.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя IVT

    Друзья, а ту кожу, что на капоте сейчас есть, снимать надо и выбрасывать?
    На моей девятке кожанка черная снизу капота, и она не пристаёт к железу, а как бы болтается на весу. При этом толщина "слоя" больше 4мм...

    А с боков клеить так, чтоб щели между капотом и кузовом были закрыты? или просто по форме капота вырезать?

    сорри за ламерские вопросы, но накрыть войлоком кажется зело потеплее будет:улыб:
    (у него слой толще)

    Защитите свои электроприборы!

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя IVT

    В ответ на: Вариант взять ещё дешевле: это определиться с маркой приобретаемого утеплителя,
    куда еще дешевле, сегодня в континенте(стройка) взял изоком 8мм. цена 120руб. взял 1.5метра, половина осталось.
    в этоге сделал в два слоя. вместе со старым изоком.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя aonmaster

    Клипсы, вот эти очень удобные. одна часть вставляется (ребра жесткости) в дырки. а другая часть крепит

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный пользователя alextnt

    Обошелся без выкройки. Просто приложил фольгированный Изолон 10мм толщиной к капоту, идя от центра нащупал гвоздем дыры в капоте и защелкнул клипсы. Излишки - то, что торчало из под капота, у замка и где капот ложится на две резиновых пирамидки, просто обрезал.

    Подводные камни:
    1) диаметр отверстий под клипсы надо измерить, чтобы не бегать в сельпо дважды - ни фига они не стандартные.
    2) Изолон брать лучше чуть шире, а не по размеру.
    3) Какого-то лешего две клипсы не захотели защелкнуться - на фото видно. Вверху слева и справа. Сломал две клипсы и отступился. Да в общем-то все и так держится.
    4) У меня на "+" клемме аккумулятора пластиковая накладка. Но если ее нет, то стоит задуматься об ее изоляции.

    Итог - после 40 минут на улице датчик температуры падал до нуля, но после полуминуты прогрева сразу подскакивал до 30-40%% от рабочей температуры.
    Снежинки на капоте не тают.

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Отчет. пользователя DrAnimal

    Клипсы

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя DrAnimal

    Вот такие клипсы успешно ломались.
    Поэтому заменил.

    Да хорошо, капот холодный и сухой. :бебе:

  • Ответ на сообщение Отчет. пользователя DrAnimal

    Прошу прощения. несколько вопросов: как узнать какие именно клипсы нужны, где их купить. На фотографии капота клипсы вставлены по диагоналям, а за счет чего держится изолирующий материал по бокам и сверхку, точнее на передней части капотма, там не вижу клипс.

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя ddelta

    Нужно измерить штангелем дырки в усилителях капота, ну, или приблизительно линейкой.Ещё и глубину желательно. А потом в магазинах подбирать наиболее дешёвые с широкими головками под эти размеры. Мне идеально подошли газелевские - обивку салона которые держат, по 3р штука.

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя Ф-1

    Ну технология как бы ясна. а вот как крепить изоляцию по краям капота? за что его цеплять на клей?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя ddelta

    Сейчас и на верху две клипсы появились.
    То, что я описал как проблему и загубил две клипсы - оказалось, что глубина отверстия там была меньше. Просто спилил напильником носики клипс и все зашло. Я за свои клипсы отдал по 10 руб, но возможно, просто потому что с продавцом так договорились...

    По поводу краев - НИЧЕГО делать не нужно!
    У меня 10-ка замечательно держится сама, а когда капот закрыт, то края утеплителя зажимаются между капотом и кузовом.


    Кстати, в тему.
    Я поймал машинку на том, что она много ест на прогреве - ну ощущения от поведения стрелки такие. Так вот теперь прогрев стал быстрее происходить, особенно вчера было заметно. :live:

    Да.
    И ЗАБУДЬТЕ ПРО ВЫКРОЙКУ И МНОГОСЛОЙНОСТЬ!!!!
    Без выкройки все можно сделать, как я описал ранее.
    А 10 мм даже нефольгированного Изолона - как 30 см кирпичная стена. (информация с сайта)
    Зачем вам там 20-30 мм в 10 слоев? 10-ка фольгированная - за глаза хватит.
    Один фиг - стенки-то у моторного отсека не утеплены, все равно будет утечка тепла...

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя DrAnimal

    В ответ на: Зачем вам там 20-30 мм в 10 слоев? 10-ка фольгированная - за глаза хватит.
    Один фиг - стенки-то у моторного отсека не утеплены, все равно будет утечка тепла...
    Согласно неуверенным гипотезам физиков, теплый воздух предпочитает подниматься вверх (или холодный опускаться вниз, хбз). А изолон ему не дает сразу рассеяться в мировом пространстве, что подтверждает гипотезу тех, кто уверен в подъеме горяего воздуха вверх. (ЗЫ: а почему тогда горячая котлета не плавает над тарелкой?)

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя Стармех

    Не спорю.
    Но мы имеем не случай сферического коня в вакууме. И выходит так, что находясь под капотом, теплый воздух контактирует и с четырьмя стенками бокового отсека. Это перегородка с салоном, левое-правое крылья и то некое место, где радиатор. Так я имею в виду, что если мы не перекрываем ничем сторону радиатора, то охлаждение с его стороны будет значительно больше, чем охлаждение через капот.
    Вот.
    :umnik:

    ОФФ: ремень генератора и топливный фильтр за :pivo: не поможешь поменять?

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя DrAnimal

    Радиатор зимой по умолчанию закрыт хотя бы картонкой, не Африка тута...:улыб:
    И никто не спорит, что прогретый воздух охлаждается от боковых стенок подкапотного отсека. Просто процесс замедлится и довольно значительно. В идеале, конечно, сделать из подкапотного пространства термос...:хехе:

    Жизнь - вредная штука. От нее умирают...

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя Стармех

    хм а как с термосом зимой быть ... и потом снизу все равно никак не закроешь все, а так вариант обклеить крылья изолоном не так уж и плох

    УАЗ Патриот, авантюрин

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя Стармех

    В общем-то, +пиццот.

    Даже если от продува подкапотного пространства если избавиться, потери тепла должны уменьшиться на порядок. Но как не переборщить и не перегреть двигатель? Подумываю о доп. термометрах и картонке...

    Кстати, не попадался ли девайс - электронный тахометр, термометр, чего_нить_еще_...метр - чтобы поставить как адд-он к приборной панели?

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя DrAnimal

    Да вот такие есть, один датчик температуры воздуха внутри, другой на проводах выносной, часы. cтоит 100-150р.

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя alextnt

    В ответ на: Вот такие клипсы успешно ломались.
    Поэтому заменил.

    Да хорошо, капот холодный и сухой. :бебе:
    И совсем не пахнет! :ха-ха!:

    Я тож поставил утеплитель и теперь хоть на капоте льда не образуется, красота!

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя Nikolay

    ННП
    Когда брал утеплитель, знакомый продавец-консультант предупредил, что "рабочая температура" у утеплителя до 90 градусов по цельсию. "Дальше может начать плавиться и вонять."
    Так, что при установке обращал внимание, чтоб ни к чему горячему утеплитель не прикасался.

    70RUS

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя Nick_Smith

    а попробуй подожги

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя alextnt

    у меня именно такой же.
    попробовал провести эксперимент - внешний и внутренний датчики положил рядом, через час сравнил показания - разница в ТРИ градуса.
    и сейчас он показывает что на улице холоднее чем на самом деле на пять градусов :о((

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

  • Ответ на сообщение Re: Отчет. пользователя alextnt

    В ответ на: а попробуй подожги
    Пробовал. Поджигал кусок. Горит. Сначала греется, потом плавится, потом горит. Фольга остается.
    Так, что если керосинку под капот не пихать - гореть не будет. Но попав например, на коллектор будет вонять. :улыб:

    70RUS

  • Ответ на сообщение Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя DrAnimal

    Подскажите где лучше купить изолон ,прочитал что загорелось.Буду блогодарен.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя Chomi1975

    В ответ на: Подскажите где лучше купить изолон ,прочитал что загорелось.Буду блогодарен.
    Ты на год обсуждения посмотри:хехе:А материал можно купить в автомастере

    LitAce-для работы,Ascot-для души

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя tortovoz

    Фиг.
    После года эксплуатации мной и знатной группой форумчан могу сказать следующее:
    1) под капот на клипсы крепим 4 мм изолон, который покупаем в строительном магазине КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЙ.
    2) на двигатель кладем сверху кусок толстого фольгированного изолона - 8 мм/1 см.

    Так у меня в итоге быстрее прогреваться стало и ничего не плавится. Как становится потеплее, непосредственно с двигателя убираем утеплялку.

    Вот.

    Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя DrAnimal

    После 1 месяца пользования Утеплителем (вспененый фольгированный) и 1 месяц без него...никакой разницы замечено небыло...как запускалась машинка по температуре через каждые 3 часа что с тем утеплителем что без него....забил на него снял. Пользы никакой не принесло. Остывает одинаково...лично у меня!

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя Slavchik

    Способы утепления двигателя предполагаю утепление сверху, снизу двигатель не утепляется. значит при остывании зимой при утепленном двигателе сверху, он будет неравномерно остывать. У меня два вопроса: может ли это приводить к некоторым деформациям, которые укоротят срок службы двигателя и какой смысл утеплять двигатель сверху, если снизу он не утепляется?

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя fylhjvtlf

    В ответ на: какой смысл утеплять двигатель сверху, если снизу он не утепляется
    Нам в школе показывали ряд физических опытов, которые наглядно демонстрировали, что в любой физической среде тепло поднимается вверх. Можно даже дома попробовать: налить две кастрюли борща, одну накрыть крышкой, а другую не накрывать и через скажем час замерить, в какой кастрюле борщ остыл сильнее.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя Vld

    сейчас в школе поколение ЕГЭ, какие там "опыты"...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя Volodya

    Глянь: fylhjvtlf на форуме пенсионеров чалится, так что не в ЕГЭ дело, видимо просто уже забыл :rofl:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя Vld

    да вопрос про деформации и утепление сверху у меня такой приступ вчера вызвал, что мой пост удалили даже :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Где для утепления капота взять фольгированный ... пользователя Volodya

    это потому что теплотехнику не изучал

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта